Strängt taget finns det inget Square of Three Stations på Moskvas karta, men det finns det Komsomolskaya-torget, - men det är just så när ortens namn de facto är född "underifrån" och existerar oavsett om det är godkänt de iure "uppifrån" eller inte. Området för de tre stationerna dök upp som ett resultat av återerövringen av mark från lokala reservoarer: fram till 1860-talet (byggnaden av Nikolaev-stationen stod redan) fanns det ett odränerat träsk, floden Olkhovets rann och slutligen fanns det en stor röd damm, på vilken Peter den store 1697 firade intagandet av Azov med fyrverkerier. Träsket dränerades, floden kanaliserades till ett underjordiskt rör; När det gäller sjön, dränerades den först i början av 1900-talet, i intervallet mellan byggandet av den nya Yaroslavl och de nya Kazan-stationerna - de två sista "dominanterna" på denna ovanliga plats.

Området för de tre stationerna är en unik transport- och kommunikations-"korsning", som endast delvis kan jämföras med en liknande transport- och kommunikations-"korsning" av fyra olika tunnelbanelinjer under jorden nära Biblioteka im. Lenin. Invånare från de nordvästra, norra och många östra regionerna i Ryssland flockas hit dagligen. Förr eller senare måste denna enorma gånggård, som växte upp i ett träsk, formaliseras som en plats involverad i historien. Det enklaste och mest effektiva sättet är att installera monument.

FOTO 1. En gång i tiden fanns här, på västra sidan av järnvägsstationen Yaroslavsky, en tät sektor av handelstält. I september 2011 (exakt på stadens dag) öppnades en fontän i det röjda utrymmet, och ovanför den installerades en dynamisk staty av St. George the Victorious - med ett spjut, på en häst och en besegrad orm under den . Detta helgon blev huvudpersonen i Moskvas vapensköld under Ivan III (1462-1505), samtidigt som den "dubbelhövdade örnen" blev hela den moskovitiska statens vapen. Förresten, om du tittar noga kan du se huvudstatemblemet på ryttarens bröst. Verket av skulptören S.A. Shcherbakov verkar verkligen realistisk: varje muskel på hästen är "utskriven", och i George själv betonas inte så mycket helighet som fysisk styrka. du kan titta på ett mycket värdigt ikonmålningsoriginal.

FOTO 2. Granitmonument till V.I. Lenin - den äldsta skulpturala bilden på torget med tre stationer. Installerad på östra sidan av Yaroslavls järnvägsstation 1967. Skulptör A.P. Kibalnikov (1912-1987) avbildade världsproletariatets ledare i en helt kanonisk "oratorisk" pose för honom: vänster hand håller i slaget och höger hand är på väg att skjuta framåt - i en karakteristisk "leninistisk" gest.

FOTO 3 lång distans Yaroslavsky järnvägsstation 2001 - för att hedra 100-årsdagen av den längsta järnvägen i Ryssland. På baksidan av "kuben" anges avståndet till Vladivostok - 2298 km.

FOTO 4. Detta gruppmonument tillägnat "skaparna av ryska järnvägar" öppnades bredvid Kazansky-järnvägsstationen den 1 augusti 2013 - på Järnvägsmannens dag. Som "skapare" skulptör S.A. Shcherbakov (se ovan) presenterade sex olika personer som levde i nästan 150 år av rysk historia: uppfinnarna av det ryska ångloket Efim Cherepanov (1774-1842) och hans son Miron Cherepanov (1803-1849), byggaren av Tsarskoye Selo järnväg Franz-Anton von Gerstner (1796-1840), järnvägsminister under Alexander II Pavel Melnikov (1804-1880), järnvägsminister under Alexander III Sergei Witte (1849-1915), järnvägsminister under Nicholas II Mikhail Khilkov (1834) -1909). Slutligen finns det en sjunde karaktär här, även om den är i form av en byst - Nicholas I. Hans närvaro i detta sällskap motiveras av följande inskription vid monumentets bas: "Den allryska kejsaren Nicholas I den 12 februari, 1842 undertecknade ett dekret om byggandet av järnvägen Moskva-St. Petersburg".

FOTO 5. Bysten av Alexey Viktorovich Shchusev (1873-1949), huvudarkitekten för den nya Kazan-stationen, står bredvid hans skapelse, vänd mot Komsomolskaya-torget. Byggandet av den majestätiska byggnaden, vars centrala del liknar Syuyumbike-tornet i Kazan, började före första världskriget, men drog ut på tiden i decennier: 1913-1940.

FOTO 6. En byst av Konstantin Andrejevitj Ton (1794-1881), huvudarkitekten för järnvägsstationen Nikolaevsky (nu Leningradskij), är också installerad bredvid hans skapelse. Byggnaden byggdes 1849 och har aldrig byggts om sedan dess.

FOTO 7. Byst av huvudarkitekten för den nya Yaroslavl-järnvägsstationen Fjodor Osipovich Shekhtel (1859-1926). Ännu en begåvad "rysk tysk" som innehade det ryska imperiet. modern byggnad Järnvägsstationen Yaroslavl i nyrysk stil med inslag av det "nordliga moderna" byggdes 1904.

P.S.
Alla bilder är tagna den 05/01/15.

Land: Ryssland

Stad: Moskva

Närmaste tunnelbana: Komsomolskaya

Blev godkänd: 2003

Skulptör: Shcherbakov S.A.

Beskrivning

Monumentet till Pavel Petrovich Melnikov, skaparen av ryska järnvägar och Rysslands första järnvägsminister, är en stor bronsskulptur av ministern i full tillväxt, en pelarformad granitpiedestal. Pavel Petrovich avbildas klädd i en ceremoniell ministeruniform med alla order på bröstet för tjänster till fosterlandet. Hans vänstra hand ligger åt sidan, i höger hand håller han en skriftrulle med kungligt dekret om början av byggandet av den första järnvägen i Ryssland mellan Sankt Petersburg och Moskva, som han med stor svårighet övertalade Nikolaj I.

På piedestalen finns en jubileumsinskription med förgyllda bokstäver, "Melnikov Pavel Petrovich, Rysslands första järnvägsminister". Små trappsteg leder till foten av monumentet. Inte långt från monumentet, på minnesgränden, finns två stora basreliefer av kartor över ryska järnvägar och centrala järnvägsstationer.

skapelsehistoria

Monumentet restes 2003 på Komsomolskaya-torget, stängt mellan tre järnvägsstationer på initiativ av de ryska järnvägarna.

Hur man kommer dit

Ankomst till tunnelbanestationen Komsomolskaya (cirkellinje) och gå av vid Leningradsky-järnvägsstationen på Komsomolskaya-torget. På ett litet torg i centrum av Komsomolskaya-torget hittar du ett monument över Pavel Petrovich Melnikov.

Komsomolskaya-torget (fram till 1933 kallades det Kalanchevskaya-torget) är ett torg i Moskva, på vilket tre stationer ligger samtidigt: Leningradskij, Jaroslavskij och Kazanskij. Även populärt kallat Square of Three Stations, där de ville döpa om det 2003. Men saken gick inte längre än till samtal.

Det är lätt att ta sig till torget, och många känner säkert till det, men de går förbi. Du kan ta dig till det från det underjordiska övergångsstället som leder från tunnelbanestationen Komsomolskaya med samma namn på linjen Sokolnicheskaya eller Koltsevaya.
2.


En tråkig grå byggnad med inskriptionen "Russian Railways" på taket - informations- och datorcentrumet för Moskvas järnväg. Det byggdes 1980 enligt projektet av arkitekten V.A. Nesterov och ingenjören A.L. Velkin.
3.


Det finns två minnestavlor nära fontänen.
4.


En av dem med ett diagram över de viktigaste motorvägarna i järnvägsnätet Ryska Federationen.
5.


Och den andra visar den första järnvägslinjen från Moskva till S:t Petersburg i mitten av 1800-talet.
6.


Från torget kan du se flera skyskrapor i Moskva på en gång: närmast är det före detta hotellet "Leningradskaya" (nu är det "Hilton Moscow Leningradskaya"), bakom det ligger affärscentret "RVM Megapolis" (tidigare "Domnikov", byggt 2009), och mer ytterligare Stalins skyskrapa vid Röda porten.
7.


Den 2 augusti 2003 avtäcktes ett monument till den förste järnvägsministern P.P. Melnikov (författare - S. Shcherbakov) på torget.
8.

Nära torget finns också ett administrativt komplex av JSC "Russian järnvägar", bestående av tre intilliggande och sammanlänkade flervåningshus. De flesta hög byggnad har 28 våningar.
9.


Låt oss ta en ny titt på fontänen, som öppnades 2003.
10.


Låt oss titta på de tre stationerna som ligger runt Komsomolskaya-torget. Den äldsta är naturligtvis Leningradsky-järnvägsstationen. Byggnaden byggdes 1844-1849 enligt projekt av arkitekten K.A.Ton. Från 1855 till 1923 kallades den Nikolayevsky Station.
11.


Den moderna byggnaden av Kazan järnvägsstation byggdes 1913-1940. Dessförinnan hette den Ryazans järnvägsstation.
12.


Klocka med zodiakens tecken på Kazansky järnvägsstation:
13.


Byggnaden av Yaroslavl järnvägsstation byggdes också om. Den moderna byggnaden byggdes 1902-1904 (arkitekt F.O. Shekhtel). Stationen bytte namn flera gånger: från det ögonblick den öppnades 1862 till 1870 kallades den Troitsky Station, 1870-1922 - Yaroslavsky Station, 1922-1955 - North Station och sedan 1955 - igen Yaroslavsky.
14.


Mellan stationerna Leningradsky och Yaroslavsky finns en marklobby till tunnelbanestationen Komsomolskaya, som öppnades 1952.
15.


Efter att återigen ha tittat på torget från monumentet till P.P. Melnikov, kommer vi att gå till den nya fontänen, som ligger bakom tunnelbanans underjordiska lobby.
16.


Fontänen öppnades ganska nyligen - den 4 september 2011, på stadens dag. Tidigare fanns det stånd här. Nu har det enligt mig blivit mycket renare och trevligare.
17.


I mitten av fontänen finns en skulptur som föreställer Moskvas vapen - George the Victorious. Författare - S. Shcherbakov.
18.

Runt fontänen läggs ut sådana plattor med namnen på alla stationer i Moskva.
19.