Alaska är avlägset och samtidigt nära, bekant för alla ryssar land, öppna och behärskas av ryska människor i XVIII- XIX århundraden. Nu är detta det 49: e största och nordligaste staten i Förenta staterna, som är 1/5 av landets territorium. Kanten, nästan inte rörd av den snabba utvecklingen av civilisationen. En av de rikaste naturresurserna i våra planetregioner.

Alaska är inte bara den största inom Förenta staternas område, utan också den största och lovande regionen för utveckling av turism. Det ligger 23 nationalparker och reserven, det är mer än något annat land.

Alaska upptar ett stort territorium på nästan 1,5 miljoner kvadratkilometer. Beläget i den extrema nordvästra delen av den nordamerikanska kontinenten, i öst, gränsar den med Kanada, separerade från Chukotka halvön (Ryssland) med en Beregic Strait. Avståndet mellan Förenta staterna och Ryssland i den smalare delen av bergenbevattningen är bara 86 kilometer. Består av ett fastland och ett stort antal öar. Tvättas av norra Arktiska och Stilla havet. På grund av avlägsenhet kallas Alaska den sista gränsen i Amerika (den sista gränsen). Amerikanerna behärskar det också Midnight Sun Country (midnattssolens land) - på grund av den oändliga sommarpolardagen när solen skiner dygnet runt.

Till skillnad från de flesta andra amerikanska stater, där den främsta administrativa enheten av lokal självstyre är distriktet (grevskap), namnet på administrativa enheter i Alaska - Baro (Borough - "distriktet, som är självstyre"). Endast cirka 700 tusen människor bor i Alaska. Befolkningstätheten är den lägsta av alla amerikanska stater. Nästan 75 procent av de boende - vita, amerikanska infödda. I staten på cirka 88 tusen inhemska människor - indianer (Atapa, Hyde, Tlingitis, Simshian), Eskimos och Aleuts. Det finns också ett litet antal efterkommande av de första ryska bosättarna. Bland de viktigaste religiösa grupperna - katoliker, ortodoxa, presbyterians, baptister och metodister. Andelen av ortodox är 4-10% av olika uppskattningar och är den högsta i landet.

KLIMAT

En betydande del av Alaska territorium ligger för polarcirkeln. Endast i sydöstra Stillahavskusten - ett tempererat klimat, marin, relativt mjuk. Det finns mycket varmare än i den ryska i norr. På sommaren är temperaturen mycket bekväm - från +13 till + 24 ° C. I resten av regionerna - klimatet är arktiskt och subarctic kontinentala, med svåra vintrar (upp till 55 ° C) och kort, men ganska varmt Sommar (upp till + 37 ° C). I den centrala delen av Alaska, mycket torr luft och nästan fullständig frånvaro av vindar, vilket gör det mycket bättre att bära ännu starka frost.

Inre korridor (inuti passage) eller sydöstra Alaska

Yakutat, Skagway, Haynes, Juno, Pelican, Sitka, St Petersburg, Wrangell, Ketchikan, ön Prince Welsh

South-Central Region

Anchorage, prins William, halvön Kenai, Valley Mat-Su, dal av kopparfloden

Sydväst

Codiac, Alaska Peninsula, Aleutian Islands, Bristol Bay, PRienöarna

Turistsäsonger

Alaska - erkänd turistcentrum Amerika, det besöks årligen mer än en och en halv miljon människor. På sommaren lockar de dem ett stort antal reserver och nationalparker med en unik fauna och flora. Fler och fler turister kommer hit på vintern för att se Alaska i all sin hårda arktiska skönhet och originalitet. Under den kalla säsongen går de här för att beundra översvämningarna i norrsken, delta i de färgglada vinterfestivalerna. Många och de som maniterar överflöd av erbjudanden för vintersport. Semester i Alaska är särskilt intressant för älskare av exotiska och akuta känslor. Det har alla förutsättningar för turister som är förtjust i fiske i havet, floder och sjöar, jakt på björnar och andra djur, under vattnet i det arktiska vattnet, en legering bland isis på kajaker, klättring klättring på glaciärer och snöspel -Koverade berg, hundsledd, snöskotrar och SUV.

Den mest gynnsamma vintern turistsäsong varar från december till mars. Den så kallade "höga" sommarsäsongen är ansluten från mitten av juni till slutet av augusti. Den andra halvan av maj och början av juni, liksom september betraktas som en övergångssäsong med instabilt kallt väder, någonsin är ännu inte öppna, eller tillgång till många attraktioner är redan stängd och möjligheten att fiska, jakt och andra typer av Utomhusaktiviteter är svår. Perioder från början av oktober till slutet av november, liksom april och den första halvan av maj anses vara den "döda" säsongen för turism i Alaska.

KLÄDER

Alaska är vild, nästan inte rörd av civilisationen jordens kant. Det finns inga shik och lyxhotell, restauranger och konserthallar. Den lokala befolkningen och turisterna är klädda extremt enkla, viktigast av kläder och skor är bekvämlighet och överensstämmelse med klimatet. Därför kan kvällsklänningar och outfits du säkert lämna hemma (med undantag för passagerare av stora kryssningsfartyg)!

Kläder på sommaren

Vi rekommenderar att du dressar på det så kallade "kållök" sätt - lager: trots allt, under dagen kan vi flytta med dig genom flera klimatzoner. Och även inom en klimatzon kan lufttemperaturen starkt fluktuera beroende på tiden på dagen, höjden droppar, närhet till glaciärerna, och helt enkelt från instabiliteten och lustarna i det aktuella vädret. Vid vind eller regn bör du ha ett ljus och helst en snabb jacka-windbreaker med en huva - det här är det bästa lageret av kläder. Lätt tröja eller tröja - medium lager. Och T-shirt / T-shirt / Kortärmad tröja - Nizhny Layer: I vissa regioner kan Alaska, dagvärme överstiga 30 ° C.

För dem som går på vattenvandringar, fiske, kommer att åka hundled eller göra en rundtur i glaciärerna, rekommenderas att ta en varm tröja med dig, en mer tät vattentät jacka eller windbreaker, vattentäta byxor och skor, liksom som en hatt och handskar.

Vinterkläder

På vintern måste vi klä sig så varmare som möjligt, med tanke på skillnaden mellan klimatet i olika regioner av Alaska. Låt oss säga på vinterdagar på Stillahavskusten, i Juno eller Sitka, sker det vanligtvis måttligt varmt, temperaturen är ca 0 ° C, med oscillationer i ett litet plus eller i svag minus. Något norr, i förankring, redan så mycket: från -5 ° till -20 ° C, men i de centrala regionerna på halvön, kan till exempel i Fairbanks stad vara över -40 ° C (spela låg temperatur där var -55 ° C). Så du måste vara redo och starka frostar! Men att köpa pälsrockar du kan skjuta upp före din ankomst där, eftersom Alaska är känt för sina päls för hela världen. Du kan välja redan sömnadskläder från en stor samling av ett brett utbud av stilar och typer av päls. Päls kan köpas inte bara på vintern, men också på sommaren.

MAT

En av de stora minuserna i Alaska är bristen på god näring, liksom dess högre kostnad jämfört med andra amerikanska stater. De flesta hotell frukost ingår inte i priset. Frukost (med skatter och teaps) kostar dig $ 10-20 per person, lunch - på $ 12-20, middag - på $ 25-60. Det måste sägas att nivån på utvecklingen av restaurangverksamheten i Alaska "lämnar mycket att önska." På grund av den skarpa säsongsmässiga inflödet av turister och kortfristiga krav i arbetskraften (endast i 3-4 månader per år) finns det inga goda kockar här. Inte rik här och välj mat. Här odlas grönsaker och frukter, det finns praktiskt taget ingen produktion av köttprodukter, och importeras allt detta från andra regioner i Amerika är mycket dyrt och olämpligt för många restauranger.

Det är inte lätt att hitta i menyn även en anständig fiskrätt, även om Alaska-kusten har ett fiske av den bästa vilda laxen och utsökt skaldjur. De flesta av dem exporteras eller till andra amerikanska stater. Påverkar det faktum att lokalbefolkningen De flesta av fiskens delikatesser är likgiltiga. I varje objekt på rutten kommer våra guider att rekommendera dig, där du kan äta bättre. Mycket vanlig praxis är att checka in i en mataffär i slutet av dagens turnéprogram. Så du kan köpa dagliga produkter för dig själv eller halvfabrikat till middag och frukost, eftersom de flesta hotell har vattenkokare och kaffebryggare, kylskåp och mikrovågsugn.

DRICKS

Det hände så att betalningen av tips i Förenta staterna är för turister en "frivillig - tvingad". Om du betalas kreditkort, mängden tips kan göras i ett totalt belopp (i kontona finns det en grafstips eller gottgörelse), så det är inte nödvändigt att betala spetsen i kontanter.

Restauranger

I restauranger är det vanligt att lämna 15-20% av tipsen från ett gemensamt konto. De flesta restauranger innehåller automatiskt 18% av tipsen när du servicerar en grupp på 6 personer och mer. Var noga med att kolla ditt konto före betalning. Glöm inte det i de flesta restauranger från servitörer eller det finns inga löner i den vanliga förståelsen av det här ordet, eller det är extremt symboliskt (till exempel från 2 till 8 dollar per timme) och huvudet, och ofta den enda källan till Intäkter för dem är tips. Om du inte betalar tips, så kommer servitören inte bara att vara utan betalning för din tjänst, men också "kommer att gå i minus". Eftersom det med det belopp som är olöst från dig kommer det att bli tvungen att betala hitchskatt, som automatiskt dras av från sin lön (från beräkningen av 15% av det totala beloppet för alla betalningar för beställningar).

Taxi

I en taxi är det vanligt att lämna 10% av tipsen.

Utflyktsbussar

I turistbussarna är det vanligt att lämna föraren på 2-3 dollar per person med korta utflykter eller $ 100 per dag för hela gruppen med flera dagars turer eller långa turer.

Ytterligare tjänster, Utomhusaktiviteter, Guider

När du betalar för sådana tjänster och typer av utomhusaktiviteter, som fiske, vattenturer, flygningar på hydroplaner / flygplan / helikoptrar, etc., är det vanligt att lämna ett tips $ 10-20 på turnén, och ibland 15% av summan Kostnad för resor. I det här fallet ges kontantbeloppet direkt till kaptenen / guiden / piloten.

SÄKERHETS REGLER

När du besöker Alaska är det nödvändigt att känna till de uppförandesregler när de möts med vilda djur och strikt följa dem, eftersom sannolikheten för ett sådant möte är mycket högt här. Om du sparar lugnt och följer de grundläggande rekommendationerna, kommer ett sådant möte inte att medföra problem för dig eller för djuret. Den viktigaste regeln: Vid syn på ett vilddjur kan inte i något fall inte vara ute av bilen och ännu mer så hemsöka djuret för "framgångsrik" fotografering som kan vara den sista i ditt liv.

Björnarna

I Alaska, bruna björnar, amerikanska svarta björnar och de största björngrizzly på jorden är rikliga, och de är alla vana vid närvaro av människor. Det viktigaste, du kan aldrig lämna resterna av mat från hus och tält, där du kommer att leva, annars kan det locka björnen. För att lagra mat och matavfall måste du använda speciella behållare som inte är tillgängliga för björnar.

Om du fortfarande befann dig i fältet av björnens synlighet, kör inte! Du kan inte fly från honom, för att han rör sig snabbare än hästen. Om björnen rör sig mot dig, sluta och noggrant övervaka om hans beteende inte förändras. Skrika inte och lär dig inte någonting i det, försöker skydda dig själv - det kommer bara att provocera honom till attacken! Prata med en björn med en lugn självsäker ton. Det kan lugna honom och hjälpa till att lugna dig. Om björnen inte omedelbart känner igen vem du är, kan den komma närmare eller stå upp på bakpottarna för att bättre överväga dig eller sniff. En stående björn med sänkta tassar orsakar vanligtvis bara nyfikenhet utan att man bildar faran. Försök att verka för honom större än vad du faktiskt: släcka dina händer, räta ut kanten på kanten av jackan etc. och sedan långsamt flytta tillbaka till diagonalen.

Förlust

I motsats till stereotyper tillämpas de flesta av skador från vilda djur på människor i Alaska, det är "ofarligt" i form av elm och andra mannokardinära. I inget fall kan inte närma sig salterna bakifrån: ha fallit dig, kan han bryta dig en bra hälft av benen, det finns dödliga resultat. Särskilt farligt på vägrutterna. I bilens kollision med elm är inte bara djur dö, men också människor. Först och främst kan du bara komma bakom hjulet i närvaro av bilförsäkring. Det är nödvändigt att köra extremt noga, särskilt i ett skogsområde, där moose-tillvägagångssättet inte kan ses långt ifrån. Om kollisionerna med älg inte kunde undvikas är det nödvändigt att omedelbart ringa räddningstjänsten 911 och rapportera en händelse. I det här fallet hotar ingen straff i det här fallet. Men även om du inte har någon skada är det nödvändigt att vänta på en polis, utan hans protokoll, kan du inte få skadestånd för försäkringar. Att anlända poliser från Wildlife-tjänsten kommer att hjälpa offrets djur. Om djuret dog, kommer en livsmedelsgrupp från en välgörenhetsorganisation att orsakas, och köttet kommer att ges i matsalen för de som behöver. Men dig själv att ta en slaktkropp från vägen. Detta är olagligt, du kommer att bli anklagad för en jakt på ett djur utan jaktlicens och utanför jaktsäsongen, och det kommer att bli nödvändigt att svara på det under hela den amerikanska lagarnas allvar.

TRANSPORT

Autotransport

Det finns inte många motorvägar på Alaska, de flesta är bergsvägar som starkt förstörs på vintern. Därför måste du vara beredd på förlust av tid på grund av trängsel i områden där reparationen av vägtvåsningen är. På vintern rekommenderar vi i allmänhet att inte köra bilen på dessa vägar. Det är bättre att hyra en bil med en lokal erfaren förare eller gå vidare på andra typer av transporter, eftersom det ofta finns fall av isbildning av spår, att köra genom vilket du bara kan med kedjor. Ibland på grund av särskilt farliga förhållanden är resan på vissa spår helt stängt.

Järnväg

Tågresor är en populär utsikt över Alaska Moving: Från bilfönstret, ett spännande panorama över bergen, glaciärer, dalar, sjöar och floder öppnar. Ganska ofta kan du titta på vägen och bakom vilda djur. Allmän förlängning Lokala järnvägar - 756 km (470 miles), har du tre rutter och tre järnvägsföretag. Alla områden på banan på egen väg är pittoreska och passerar ibland genom de territorier som är otillgängliga med bil. Alla platser i vagnarna är kompletta med stora fönster för granskning.

Med flyg

Luftkommunikation är det vanligaste sättet att flytta på Alaska, eftersom det inte finns några vägar för många ställen, och du kan bara komma dit med flyg. Den vanligaste typen av flygplan är hydroplaner som inte skiljer sig åt stor kapacitet: från 3 till 9 personer. Därför, på vissa ställen att leverera stor grupp Turister svarade för flera flygplan, och det är inte omedelbart, men för två eller tre flygningar.

På vatten

Den populära utsikten över Alaska är färjor som förbinder många städer och öarna Alaska. Färjor transporterar både passagerare och motorfordon. Det finns vanliga och höghastighetsfärjor. Tidsplanen för färjor är komplexa, varierar i avgångstidpunkten beroende på veckans och dag i veckan. Gårdsplatser måste bokas så tidigt som möjligt: \u200b\u200bibland 3 månader innan den schemalagda resan inte längre har några platser.

National Parker

Rörelse över nationalparkernas territorium och ett antal andra skyddade områden, som Denali Park, är endast tillåten för transport som tillhandahålls av parken eller reservadministrationen. Kontakta oss för mer information.

Kommunikation

Tillgång till internet är nästan vilken plats som helst i Alaska. Men på de flesta nationalparkernas territorium och på bergsvägar (och det finns ingen majoritet i Alaska), inte bara Internet, utan också en telefonanslutning, så du måste skjuta upp korrespondens och samtal till närmaste bosättning.

Tours i Alaska

Våra turer i Alaska äger rum åtföljd av lokala rysktalande guider, som äger engelska och ryska, samt att ha en bra övning av att stödja turistgrupper i dessa delar.

Idag går vi på en resa till Alaska, den sydöstra delen av det. vilda djur och växter, pittoreska landskap.

1. Informellt namn Sydöstra Alaska - Alaska Panhandle, Alaska handtag. Det hände på grund av likheten av bilden av Alaska på kartan på hinken (pan) med ett handtag, där sydöstra Alaska är bara ett "handtag". (Foto Jim Alseth):

2. Vet du att björnarna är omnivorösa, och några av dem och generellt föredrar vegetabilisk mat? Även vita björnar kan äta vegetation i svåra tider. Och det mest kända exemplet på Bond-rovdjur - de som matar uteslutande med kött och kan inte smälta vegetation - alla katter. (Photo Moelyn bilder):

3. Den amerikanska staden Sitka (fram till 1867 - Novo-Arkhangelsk), som ligger på ön Baranova Aleksandrovsky skärgård (Alaska). Befolkningen är cirka 9 tusen personer. Novo-Arkhangelsk var huvudstaden i Ryska Amerika. (Foto alla Khananashvili):

4. Humpbackvalar bor här. Av alla valar är detta det mest lekfulla och lätta, alltid omgivet av glada stänk och vitt skum. (Foto Paul Souders):

5. En unik blå glaciär kallas taku. Det är i Alaska och anses vara en av de mest svåråtta platserna i världen. (Photo Nenad Basic):

6. Den ljusaste representanten för fåglarna är en belogol orlan. (Photo Ron Crabtree):

7. Ketchikan stad i Alaska, USA. Med en befolkning på 7368 personer 2007 är den femte staden i stadens tillstånd. (Photo Artie NG):

8. Lokala invånare. (Foto Becky Bohrer):

9. Leconte glaciär. Förresten täcker moderna glaciärer ett område över 16 miljoner km², eller cirka 11% sushi. De är koncentrerade i mer än 25 miljoner km³ is - nästan två tredjedelar av sötvattenvolymen på planeten. (Foto Edmund Lowe Photography):

10. Teddybjörn. (Photo Rocky Grimes):

11. Och igen Humpback Whale. Humpbackvalar slår ofta och klappar på ytan av havet med långa thoraciska fenor och svansblomma, piskar skummet, rullade på baksidan, uppvisar nospartiet från vattnet. Ofta hoppade helt ut ur vattnet i vertikal position och med en dövande burst faller ner. (Foto Paul Souder):

12. Toten pelare i Alaska. (Photo Lindsay Miles-Pickup):

13. Glaciär Jones Hopkins. (Foto Suraark):

14. Wildflowers. (Foto Dagny Willis):

15. Familjutter. (Foto M. Cornelius):

16. Förutom huvuddelen innehåller den sydöstra Alaska ett stort antal öar - stora, medelstora, små och mycket små. (Foto Greg och Jan Ritchie):

17. White Pass Järnvägar. Detta är den vackraste smala scenen på Alaska med en längd på 175km. Länk till det blir lägre. (Photo Royce Bair):

18. Vacker isgrotta. (Foto Saraporn):

19. En annan lokalbefolkningen är två älgen. (Foto M. Cornelius):

20. Morgon i skogen nära Ketchikna. Förresten är ekonomin i denna stad baserad på turism och fiske, och staden är känd som "världs huvudstaden i lax". (Photo Carlos Rojas):

21. Fördjupningens varaktighet under vatten vid humpbackvalar beror på tid på året. På sommaren dyker de sällan mer än 5 minuter och dyker, varaktighet i mer än 10 minuter, sällsynt. På vintern fortsätter dyk 10-15 minuter. (Foto Paul Souders):

22. Gleisher-Bay - Nationalparken på sydöstra kusten av Alaska, västra delen av staden Juno. Nationalparken är skyddad av UNESCO. Typen av Gleisher Bay kusten är glaciärer, bergskant med snöiga vertikaler, täckta med skogar, djupa fjordar, floder och sjöar. (Foto Ramunas Bruzas):

23. Lituya Bay. Relaterat av en naturkatastrof som hände här den 9 juli 1958. Som ett resultat av jordbävningen gav storleken på 8,3 från bergen en kraftfull jordskred. I viken i bukten kollapsade cirka 30 miljoner kubikmeter stenar och is. Detta ledde till utbildning jättvåg tsunami höjd mer än 500 meter. Detta är den högsta vågen av tsunami, känd mänsklighet. (Foto M. Cornelius):

24. Tätningsferie. (Photo Russ Heinl):

25. Magic Forest. (Foto Joe Benning):

26. Här är det, sydöstra Alaska. (Foto Richard Seeley):

Tours to Alaska: De mest gynnsamma priserna för kuponger till Alaska, USA från ledande researrangörer och de bästa resebyråerna.

Alaska är en hård romantik, oändlig frihet, orörd skönhet. Den nordligaste (och den största!) Staten är avskild från sin stjärna-randiga "med" canada och ser i allmänhet ut så. På fastlandet och många öar tvättades av de lugna och norra isen - Konungariket Oklädligt Natur. Berg, fjordar, skogar och gorges beviljas i reserver och nationalparker, grizzly och andra vilda djur. "Midnight Sun" Manites äventyrssökande, redo att känna livets mysterium på jordens kant.

Semester i Alaska

Kännedom med Alaska börjar oftast från huvudstaden - Juno-grundade guldkit. Idag kommer alla som vill försöka prova dyrbar lycka: på guldgruvgruvor och tekniker, och tvättar ett par mousserande gram tillåter. Från de ikoniska attraktionerna - Capitol, State Museum, Pedestrian Downown och den ortodoxa kyrkan St. Nicholas.

Den blommande staden förankring, upplyst av norra ljuset och omgiven av nationalparker och den indiska bosättningen av Ketchikan, där de introducerar traditionerna i Amerikas ursprungsbefolkning. Och sedan - en rak väg i Denali: Titta på grizzly av Grizzly, försöker fånga i öringfloden, klättra på toppen av Mckornley och dö bort från den omgivande skönheten. Och efter - att beundra de blå glaciärerna, rida hundsläde, som flyger på hydroplanerna, dyka till botten av sjöarna: Alaska förbereder många mirakel för sina modiga gäster.

Säsong och kostnader för turer

Kombinera Alaska är bäst från maj till september: Sommaren är torr här, trevligt coolt. På vintern är det inte nödvändigt att ta bort djupt in i kontinenten: Om i Juneau och förankring, håller termometerkolonnen vid -6 \u200b\u200b° C, sedan frostsprickor upp till -50 ° C från stranden.

Den 11-dagars turen från Stillahavskusten till Arktis med kryssningar, flyg, utflykter och övernattning på hotell kommer att kosta 5000 USD per person. Till detta belopp måste du lägga till näringskostnader och flygbiljetter till förankring. På vintern är skidturer organiserade med besökande orter Aliaski och Fairbanks, överföringar, utflykter och skit-pass (från 2200 USD per person i 9 dagar, priset inkluderar inte flygbiljetter och mat). Priserna på sidan visas i oktober 2018.

Alaska är glaciärer, berg, guldfeber, utsökt lax, björnar och valar ... och fortfarande Seattle, Vancouver och till och med Amsterdam. Det viktigaste är att välja rätt flyg med bra launchers på vägen.

Tja, och en stor tolv-titel kryssningsfodral, jag kommer att prata om nyanser och fallgropar (även om det är nästan nej av dem), både från passagerarens synvinkel, och jag kommer att visa lite insider, jag kommer att berätta om besättningen, som är 6-8 månader i havet.

Gå...

Jag har gissat två dagar jag spenderade på sökandet efter flygningen till den mest optimala kostnaden, och även med intressanta launchers på vägen. När allt kommer omkring är varje stopp en annan liten resa. Den här gången föll valet på den amerikanska deltaet. Kiev-Amsterdam Seattle Vancouver - den här vägen var på väg där.

Och tillbaka: Anchorage-Mineapolis-Amsterdam-Kiev.
Samtidigt var dockningen i Mineapolis 45 minuter, jag var moraliskt redo att se Minaapolis, men överföringen lyckades göra inte bara mig, utan också bagage :)

Det finns en åsikt att American Airlines är den mest hemska, och jag själv försöker välja dem för transatlantics. Men upplevelsen av flygningen med Delta var vacker! Ny A330 till Europa, inuti, men en trevlig Boeing 757, ett utmärkt besättning. Läcker olika näring och till och med gratis alkohol, inklusive starkt, på transatlantiska segment! I allmänhet måste du flytta från stereotyper och prova olika flygbolag. Jag kommer definitivt att berätta mer om Delta och om United, som på något sätt flög till New York från München.

Tidig avgång till KLM från Kiev, klockan 10 av avgång från Amsterdam, ett decennieflygning och ... Voila, i samma 11 är jag i Seattle :) och hela dagen i den här fantastiska staden. Jag här för tredje gången och, vet att utan en bil i Amerika är det svårt, jag tar en liten Hündai för $ 35 per dag och på vägen.

Det första till flygmuseet, som ligger nära Boeing-fältet, där vi träffades i oktober förra året.

En av Concords British Airways:

Då faller vattenfallen snoqualmie från filmen "Twin Pix". Jag såg, och nu såg och solig sommar. Mycket stark och vacker plats. Och i allmänhet är Washington naturen fantastisk! Detta är värt att komma till Amerika!

Att klistra in Boeing-fabriken i Everette som fångas i Dreamlifter-ramen:

Och då körde han också meter femtio från mig med taxi spår:

Eftersom lunch är en utsökt Alaskinskian lax i restaurangen "Ivar" i Mukilteo. Jag skrev redan om honom, jag är mycket rekommenderad!

Och på kvällen på downtown Seattle och solnedgång från observationen berömd rymdnål. Efter att "inte sova i Seattle" med Tom Hanks var den här staden av staterna för mig och är den mest romantiska. Och utan romantik i resor kan du inte!

Vid 23.00 avgång till Vancouver är flygningen bara 1 timme i Turbopropeller Bombardier Airlines Alaskan Airlines.

Vancouver ... Vad är en fantastiskt vacker och fotogen stad! Berg i snön runt, havet, fjorden, fyrar, en stor parkskog precis i centrum av Downoutaun! Visningar och känslor slog bara nyckeln. Vi bestämde oss för att inte åka till Wistler till bergen och lämnade honom på en separat resa, men gick helt enkelt runt staden och åtnjöt en sådan fantastisk symbios av natur och skyskrapor:

Alla här går på din färg på fotgängarövergångar :)

Men det viktigaste är morgonflygningen på hydroplanen i flygbolagen i hamnluften över staden:

och runt:

Till höger i den här bilden - kändisar Millenium Cruise Liner väntar redan på hamnen, landning som kommer att börja några timmar senare:

Kryssning i Alaska är det mest budgetväg som ska komma hit. Du behöver inte tänka på logistik och rörelser (och det här är övervägande planet), du behöver inte tänka på hotell (som är mycket dyra här), du behöver inte packa upp saker i varje stad äntligen!

Läcker återanvändbar mat i många restauranger, underhållning. Men även det här är det viktigaste, det viktigaste blir lägre. I allmänhet kommer allt definitivt att berätta och visa.

Samtidigt är kostnaden från $ 650 C med avgifter och taxor. Och detta ges inte några aktier och försäljning som regelbundet kommer till mig på postkontoret.

Här är kryssningssidan på Alaska kändis:http://www.celebritycruises.com/destinations/alaska.
De har 11 liners i en flotta, varav två är non-stop på Alaska från juni till september.

I allmänhet, nu tänker jag på kryssningen i Norge, eftersom det är ett av de mest budget sätt att se fjorden från insidan.

Jag kommer att visa framlivet i en kryssning:

och motsatt riktning - teatralisk backstage, kostym, motorstyrningscenter, däck, där besättningen, köket och kaptenens bro bor:

Jag pratade med våra killar i besättningen, de berättade för många intressanta saker om kryssningslivet när det gäller personal.

Kaptenens bro:

Vi seglade enligt en linjär väg:

Ketchikan, den första hamnen på Alaska. Inget behov av att lyssna på historier om popsiness turistplatser. Naturligtvis är den första gatan nära hamnen fylld med värdelösa butiker med varje glitter, men det är värt att flytta för bara ett fjärdedel från centrum och du faller i mycket mysigt Amerika:

Här cyklade vi kajaker och besökte björnar på stranden. Det fanns inga björnar, men Sea Lion firades rätt några meter från KAYAK.

I Alaska har förmodligen varje sekund en sjöflygplan. Flygplats på ön, runt berget och från flygplatsen till sitt plan och till byn.

Mendenhol glaciär. Att säga att det är vackert - det är inget att säga. Det är omöjligt att ta en titt från denna is oändlighet ...

Fauna Alaska är föremål för många turer. Många av dem är orimligt dyra, så det är värt ett mycket noggrant tillvägagångssätt för valet av turnén. Vi floated för att titta på valar ... Jag såg bara en, jag hade inte tid att ta bort honom, jag upptäckte min mun från förvåning med en stor svans över vattnet och glömde kammaren. Men flera gånger har sett valar från ett kryssningsfodral :)

Whale-rifts, de är närmare delfiner:

Naturligtvis är ett foto här, på en klumpig höghastighetsbåt i parallellflock, när den otroliga skönheten i fjorden är fantastisk!

Sea Fan, Lion:

Golden Feber - Ett mycket intressant historiskt fenomen i Förenta staternas och Kanada,

Town Skangway - Gate till Klondike:

100 tusen människor gick för guld ... bara 4000 av dem hittade något.

White Pass Train är ett av mina starkaste intryck. Med min kärlek till smala scener och spetsiga gula vägar - det är i det här ögonblicket Den mest intressanta tomten. Och här såg vi äntligen en baisse :)

Ser litet tåg Kvar på bilden?! Varje nästa tur är ännu mer imponerande än den föregående!

Hubbard Glacier. Det finns ingen port, en stor ismatris går direkt till fjorden. Ett kryssningsfartyg Lämplig för en glaciär vid gryningen och roterar i is i en timme. Detta är min vackraste morgon!

Tystnad avbryter bara en fantastisk krack av isväggen, som kollapsar i havet:

Den sista punkten var sur, om två timmar en tur på den vackraste motorvägen Achrelki, men det regnade och jag räddade bilden bara i mitt minne. I Anchorage, nära flygplatsen finns det ett mycket trevligt litet och mysigt flygmuseum:

Och flygförankring minineapolis-Amsterdam-Kiev:

I Amsterdam lades spaken 7 timmar mellan flygningar. Jag var i Amsterdam många gånger, men om möjligt försöker jag gå till staden mellan flyg, eftersom flygplatsen är bara 15 minuter med tåg.

Detta är en mycket trevlig stad för öl öl på sommardagens banker. Och jag rekommenderar också en bildutställning i stadsarkivet (till och med den 15 september) och fotograferingsmuseet.

I Schiphole finns en underbar terrass för krockkuddar med en lekplats, en bar, en restaurang och till och med en riktig Focker!

Tja, Amsterdam på palmen från fönstret på väg till Kiev:

Allt detta kommer att vara separata rapporter med alla käftar och lösenord.
Men det finns i en kryssning, vad som inte är på andra sätt för rörelser på resor - det här är en vy från fönstret eller från däcken!
Alltid annorlunda, alltid hav, solnedgångar och soluppgångar, vita nätter av Alaska eller fullmåne av ekvatorn. Utan krycka och skynda.
Tid då världen väntar runt.

Och det är ovärderligt!

Sådan söt oändlighet ... Det var förmodligen min första resa utan rush, styvhet och hård timing, medan hur många saker lyckades se och ha tid!

All oändlighet i glaset Martini:

Uff ... även för meddelandet visade det sig mer än 50 bilder ...
Byt inte, fortsätter fortsättningen!

Kändiskryssningar är en del av Royal Caribbean Cruises Ltd.
Officiell Royal Caribbean sida på Facebook:

Forsränning på kajaker; hemkomst

Vi drömde i Alaska under lång tid. Dessutom bodde Ilya i Magadan i många år och regelbundet präglade sig om laxens gång på gyning, norra chockfloder, tundra och multi-Day Drivers i fält ".
Magadan lyckades fortfarande besöka i den tidigare amerikanska perioden, men på vintern (jag fann det naturligtvis såg jag inte mycket av den berättade Ilya, så frågan var öppen. Och slutligen var det möjligt att se regionen med a liknande klimat och naturliga förhållanden - Alaska.

Alaska blev den 30: e staten i Förenta staterna, enligt vilka vi gick på dina två. En attack på närmaste bokhandlare, och i synnerhet, avsnittet "Inrikes Travels" började i mars. Absolut alla böcker om Alaska och motsvarande fotoalbum visades för kaffe. Tyvärr hade det favoritpubliceringshuset "Dorling Kindersley" inte guideböcker i det nordliga staten, var tvungen att välja andra.
Vi har länge hört att många föredrar böckerna i Lonely Planet-serien. Amenterad till rekommendationer, köpte det och fortfarande "bästa ställen: Alaska". Köpt som alltid på internet, för Billigare, och bokhandlare används traditionellt som ett bibliotekskafé. Vi tyckte inte om båda. Lonely Planet gav ut uppriktigt falsk information, och inte bara i priser på olika tjänster, där det fortfarande var möjligt att på något sätt stänga ögonen. Men i boken fel kort. Om det inte var för GPS ("Garmin Legend"), skulle köpas på ungefär samma tid vara helt tätt.
Dessa böcker är bra att läsa om villkoren för att utveckla Alaska, och i allmänhet för att bekanta sig med sina olika områden. Men helt omöjligt att förlita sig på dem.

Efter att ha handlat på Internet lärde jag mig att den mest turistsäsong äger rum i juni-september. Bokbilar, platser på hotell och även i campingplatser behöver du minst i tre månader. Min många veckors korrespondens med ägarna av turistföretag på Alaska började.
Förresten, om det i fallet med att vänta på svaret jag hade en vecka, eller till och med två (och på en av de bokstäver som de svarade när vi var tillbaka från Europa), besvarades alaskerna bokstavligen i timmar eller två. Internet är mycket utvecklat, även i den mest malomala byn kan du hitta en dator som är ansluten till nätverket. Vinter är lång, tråkig, så finner människor i den virtuella världen.

Det antogs att besöka de tre regionerna i Alaska:
ett). Denali National Park: en vandring med ryggsäckar längs Toklatfloden med över natten;
2). Travel Pearl - Katmai National Park, som ligger på halvön och relativt svårighet (inga vägar): fotograferar vilda björnar, fånga lax;
3). Nationalparken "Kenai Fjords", stad av Seward, Homer och allt som är mellan dem. Kryssning till fjordar och en glaciär genom isberg, kajakpaddling av Kachemak Bay, och en vandring genom de alpina ängarna till isfältet Harding Ice Field.

För var och en av dessa tre regioner upprättades en lista, vad vi än definitivt skulle se, och vad - om tiden kvarstår. Jag kan anta att mitten av resan i Kathmai kommer att vara användbar inte för många. Ändå var det extremt, vilda björnar i skogen, och du vet aldrig vad, och resan kommer inte längre att åka dit. Men jag hoppas att det bara kommer att vara intressant att läsa om en sådan upplevelse, särskilt eftersom det här är en favorit del av resan.

Biljetter till planet köpte mycket och billigt, med överraskning att lära sig att det finns en direkt flygning Houston Anchorage. Jag trodde att genom Seattle skulle behöva flyga, och här är sådan skönhet. Förresten kommer jag inte ihåg när vi flög utan mellanliggande landning. Angenämt.
Bilen var reserverad två gånger, vilket också var en nyhet för oss. Först, på den första delen av resan för att få från Anchorage till Denali. I den andra delen behövs inte bilen, eftersom Det finns inga offentliga vägar i Kathmai Park (rörelsen sker genom simning och flygplan). Och i den tredje delen kräver Kenai Fjords igen en bil. På grund av det här fönstret, i mitten inte behövde räkna med en bra affär, tog de det som gavs.

Eftersom semestern tilldelades ett halvtrigteen och tält var det nödvändigt att stock utrustning. Tältet hade åtminstone vi, men det är bara lämpligt för civiliserade campingplatser, som du kan köra upp med bil. 6-bäddade durnda på sig själv var inte att dra, så de plockade upp något lätt och professionellt.
En mycket bra butik "Sierra Trading Post" blev fångad, där de gjordes av de nödvändiga inköpen: tältet "Alperna", en ryggsäck för 4000 kuber (det var tillräckligt i bulk), sovsäckar (bevisade mycket bra, rekommenderas av "Mountainsmith impuls 30f" modell). Sovrummen under sovrummen köptes i närmaste sportbutik, för att passera tillbaka vid ankomsten. Men det behövde inte göra, för Vi var också tvungna att göra.
Samtidigt köptes varje liten sak, som jämförelse (inte användbar), rätter för vandringsförhållanden (som skulle ha trott att en enkel aluminiumskugga kostar tjugo dollar?! Människor, skicka från Ryssland, ah? Och den som använde plast 🙂 Primus (på engelska så och det kommer att bli Primus), som var upptäckten för oss. Det verkar som om det fanns ett sådant skandinaviskt företag "Primus", som blev nominativt i Ryssland.

Mat i form av konserverade och snabba lösliga soppor och pounds köptes också i förväg. Bagage visade sig lite - en ryggsäck med turistprojektil och en väska med skräp.
Skriva ut alla bokningar (det visade sig vara en ganska praktiserad mapp) och har gjort ingenting att glömma, vi åkte för att erövra Alaska.

Ancorridge var bara 6 timmar med direkt flygning. Medan satt i flygplanets stuga såg de bagaget: turistbackar med en solid tur, med sovsäckar bundna till dem. Folket, mestadels uppdelade i två kategorier: unga killar-turister, och morföräldrar som inte ville gå till RV. Det fanns nästan inga mellankategorier.

Den vackraste i flygningen är den sista halvtimmen. Planet flög över de räta snö vertikorna, ovanför backarna med nedåtgående glaciärer, över mörkblå floder och sjöar, med isberg som flyter på ytan. Folket är bara vidhäftande mot höger sida, avlägsnande och på fotot och på videokameran. Sådan skönhet förlängdes längst ner! Inte mindre vacker var landningen med en låg tur över Cook Inlet Bay, och en mjuk landning på remsan, omgiven av rosa ljus av Ivan te. Välkommen till Alaska!

Det hände så att för en natt i Anchorage beställde vi ett hotell ... "Sheraton".
Nej, vi var inte emot och några "Motel 6", men det kostar bara $ 150 per natt. Och "Sheraton" exakt $ 100, som återigen visat sig dra nytta av Priceline.com. Om du reserverar på Sheratons webbplats, eller kommer direkt från gatan, kommer priset för ett enkelt antal att vara bra för $ 300.

I allmänhet är priserna i Alaska Bite. Tänk på det lokala bara 3-4 månader om året för att kompensera turister, så de försöker slutföra spolen.
Flygplatsen i Anchorage två våningar, mycket liten och mycket ren. Från alla väggar ringde på annonseringsturer, kryssningar och utflykter. Men eftersom Vi alla var beredda från huset, vi var nästan inte uppmärksam på reklam, men letade efter en transfer från "Sheraton". Och då hände punkteringen: det fanns inga shuttles. Alls.

Jag kommer ihåg ansiktet av Ilya, efter att ha ringt till hotellet. Jag är otålig: "Tja, vad är det där? Var är skuggorna? "
Ilya, långsamt släppa telefonen: "De, KGHM, inga shuttles."
Jag: "Och när kommer det vara gratis?"
Ilya: "De har inte alls."
Jag: "Hur är det?"
Ilya: "De sa att ta en taxi."

Här faller jag redan. Även några "Ramada" och " Holiday Inn."Den glatt utvalda sina gäster, och den berömda 4-stjärniga" Sheraton "har inte shuttles. Synd! Taxi kostar Twitteen.
Taxist på hotellet, som han berättade för oss att både "Mariot" och "Hilton" inte har sin byte. Det verkar som att dessa hotell var för höga. Om du visste det i förväg, skulle jag självklart ha beställt en bil precis vid ankomstdagen, istället för att ta en taxi från flygplatsen och tillbaka. Ändå lyckades de abstrakta från sådana bagage. Varför skämma bort dig själv, vi är på semester eller var?!

Byggnaden av hotellet "Sheraton" är en av de högsta i Anchorage. Staden är mycket kära på sommaren, rikligt dekorerad med blommor. Ibland tycktes det som gatorna uppvisades på gatorna, de konkurrenskraftiga verk av blomsterdesigners: hängande korgar med frodiga, lockiga kompositioner kronades med varje lamppost; Den oändliga serien gick en säng och blomsterbäddar längs trottoarerna med röda, blåa, gula, vita blommor. Buskarna ryckte också ovanför dem i knoppar, och de unga birchingarna inramade all denna skönhet. Vi hade ett antagande att, på grund av den långa vintern, är folket ut på sommaren på hela spolen.

Med bosättningen i Sheraton, med en utskrift med en priceline var det inget problem, och snart har vi redan lagt ut saker i ett mysigt rum.
6-timmars flygning i förankring är nästan inte trött, så styrkan att studera staden var. Vi bestämde oss för att gå lite på turistcentra - 6th Avenue, där det finns många restauranger, liksom ett stort varuhus med moderna, glaserade övergångar över vägen.
Går ner på gatan, och noterar platsen till middag, gick vi till Cook Bay, i Elderberry Park. Längs kusten hölls ett långt LED-rullspår (med bilateralt), enligt vilket vi bestämde oss för att gå lite och beundra nyansen. Men, jämfört med Magadan, var tungen helt tråkig och ointressant - bara smuts istället för småsten, rullade musslor, grillar och algermönster. Till och med besviken lite.

Den första, sett med våra korn i Alaska, var fyrtio-beloboka. Hon slog på tassarna i lera och skilde sig något från sina ryska släktingar kortare. Det verkade som om det var utvecklat från två sidor, och vände sig till en panoramautsikt, svartvitt glödlampa på benen.
Samtidigt ansträngde de en ny lins på den (Tamron 200-400 5.6 LD F / EOS), som ursprungligen köptes för "jakt" på björnar. Bilderna antogs sammanfoga hårddisken på den bärbara 20 GB. Rida med en bärbar dator var redan igår, och det är obekvämt och besvärligt. Det blir mycket bättre att köpa en enhet som "Gmini", som kan läsa Flash-enheter från kameran, fungerar som en spelare för att lyssna på ljudböcker på planet (eller på jobbet :), och samtidigt är en röst inspelare. Hans dimensioner är ficka, och en stor mängd disk kan du inte spara på ramar och ta bort allt som själen önskar.

På vägen tillbaka till hotellet satt vi ner i en vacker, om än bullriga restaurang "Humpy's Great Alaskan Alehouse". Överallt i Alaska, bestämde de sig för att ta skaldjur och börja middagsmiddag med en kopp älskad soppa clam chowder. Han är alltid annorlunda i alla gemensamma utrymmen, och i Alaska finns det fortfarande hans sortiment av rökt lax chowder, med rökt lax. Originalen har lite vanligt, med undantag för gräddebasen, men också mycket välsmakande. Dessutom har många restauranger sitt bryggeri och Ilya, naturligtvis, missade inte fallet för att prova lokala Alaskan-sorter (särskilt "Alaskan Stout").
Vi beställde vild lax middag i två variationer. Folket runt med knäbanans sprickor med hela hinkar. I motsats till populär tro, är skaldjur på Alaska inte alls. Rätterna i genomsnitt kostar $ 20-25, och kungskrabbor är i allmänhet $ 38 per pund. Kanske är det bara i turistsäsongen ...
Efter avslutad middag i restaurangen gick vi långsamt mot hotellet. Sömn bestämde sig för att ligga lite tidigt, för Nästa dag började en resa till Denali National Park.

Hatcher Pass. Från förankring till Denali 237 mil på det kortaste sättet. Men vi bestämde oss lite mer komplicera uppgiften och göra en liten krok genom Mountain Pass Hatcher Pass.

Att nå taxi till flygplatsen, hittade kontoret för "budget" -kontoret (alla bilrullningskontor ligger på nedre våningen) och fått en gyllene "Kia". Bilen är helt oförberedd, det hade inte ens ett automatiskt höja / sänkande glas, men det viktigaste var på språng och med bara 7 tusen körsträcka. På samma plats i budgeten fick vi en vacker tredimensionell karta över Anchorage och det omgivande området, vilket hjälpte oss väldigt mycket för I de vanliga väg Atlas är staden inte ritad i detalj.

Efter att ha lämnat Ankorda på samma 6: e Ave, där vi gick igår, tog vi kursen norr om Glenn Hwy. Kramade regnet, himlen spändes med moln. Men hur väl andas! Staden är omgiven av alla sidor av pittoreska berg. Trafiken är Mesmer, men vägen var inte tom.

Mycket ofta fanns reparatörer som orsakade trafikstockningar. När Alaskan Railroad Railroad korsade järnvägen, och han stod före flytten 15 minuter. Faktum är att det passerar tåget slog skenan av en otrolig längd, direkt genom sleepers. Det kan vara representerat vilket damm steg från trä sleepers när de var så ojämnt behandlade.

Norr om Anchorage är Mount Talkeetna Mountains, som skär genom det nämnda Hatcher Pass. Fjällen är ganska hög, med branta sluttningar, generöst svept på vildblommor. Vägen är inte asfaltad, blåst av vindarna i alla riktningar. Ibland var de övergivna gruvgruvorna synliga i fjärran, arv av den gyllene febertiden.

När vi kom till den övre punkten av passet, bad jag ett mycket stort regn, och det blev så kallt att jag knappt trodde att fallet hände i juli.
Men det verkar som att regnet inte var helt hinder för djur och fåglar. Under lång tid har vi märkt snygga stötar på vägen. Och slutligen verkade ägarna av Little Berry i all sin ära. I Ryssland, känd som "Evarada", i Amerika - Jordkorror, är små marscher med spotted tillbaka. De kännetecknas av voraciousness och uppfinningsrikedom riktad mot mat.

Till exempel, för att komma till en läcker bär, hänga högt på busken, den ystrike och kommer inte att tänka på att klättra upp, och bara luta grenen och kommer att fylla till dig själv tills den anständiga bären är i hans tassar. Ha en vana som står på bakbenen, och i händelse av fara, gör en kort squeak innan de försvinner. Det var löjligt att höra, på något sätt, då, med en dressing för olika frets när vi flyttar längs vägen.

Långt i botten i dalen såg tältens mångfärgade trianglar. Nedre kom ner från passet, tjockare blev skogen. Tjocka träd inramade små skogsjöar med en överraskande slät yta. Platserna var helt enkelt perfekt under vana av älg, men dessa reptiler, eller, som vi började sprida dem - "musi" (från den engelska älgen) och verkade inte. I allmänhet, för hela resan, träffade vi dem bara ett par gånger, även om älgen på Alaska är full. Även en sällsynt dik körde vår väg, vilket orsakade en massa känslor, men Muski ville inte gå ut.

Efter att ha slutat vid nästa sjö såg de att något var svart på hans yta. Det visade sig vara en bäver, segling med en tjock björkskur i tänderna. Hutka honom var i närheten. Och varför frågade han på motsatt strand, när var det absolut samma björk runt?! Men på sidan av "gräset är alltid grönare" 🙂 simma till hutke, buckere dugged tillsammans med grenen och försvann i djup, för Ingången till bäverhytterna ligger alltid under, under vatten.

Genom att passera Hatcher Pass har vi uppstått på vägen George Parks Hwy, som leder direkt till Denali.
Efter att ha kört i norr till Talkeetna stad (98th mile), bestämde sig för att stanna på lunch, liksom att köpa en propan butenta för en preims. Det var ingen mening att bära från Houston, för Planet med en ballong skulle inte tillåtas. Bränsle kan lugnt köp i Wal-Mart'e i Anchorage, eller bara norrut - i staden Wasilla.
I Tolkitty finns det en liten, men mycket professionell butik "utomhus outfitters och guider", och med helt billigt. Allt för camping-rafting bergsklättring säljs, du kan också hyra mountainbikes.

Efter att ha köpt bränsle gick vi till det bästa i staden Cafe "Talkeetna Roadhouse", och bad om lokalbefolkning. Hemlagad mat: äggröra med bacon och rostat bröd, tjock korvkyckling gjord av hjort på en kudde av deg, läckra juice, varmt te och kaffe, och dessutom har lokala bakverk gjort sitt eget företag - de vann vår plats. Ja, det är bättre att ta halvorder, för Delar _ very_ stora, och lokala halvor av rätter ser ut som en och en halv på andra ställen.

Tiden passerade för middagstid, det var dags att stroke, och det är därför. Denali nationalpark försöker upprätthålla i ett halvt dag, så att djuren inte blir vana vid människor, och människor, tog i sin tur inte landet. Därför finns det inget spår i parken, d.v.s. Vandring kommer att vara på den vilda, underutvecklade tundra.
Hela territoriet är uppdelat i zoner (1: a, 2: a, upp till 41: e). I varje zon kan det inte finnas mer än 10-12 personer under kampanjen. De mest populära zonerna (till exempel den 8: e, 9: e och 10: e) fylls mycket snabbt. Du kan inte boka någonting i förväg - först kom - först serveras.
Det är bättre att omedelbart ha flera alternativ, där du vill gå, om du inte går. Därför rusade vi för att komma till Denali tidigt och fånga två pass till Toklat River River Zone. Förresten är passet utfärdat per person, och inte på familjen, d.v.s. Vi behövde minst två lediga utrymmen i # 9-zonen. Allt detta gäller endast turister som avgår i en vildmark med övernattning. Du kan gå någonstans på eftermiddagen.

På vägen till Denali finns det många sightseeingplatser. Men trots allt, vad en rolig sak: markerat utrymme markerat med tecknet, gör ingenting alls, medan riktiga naturliga mästerverk inte är angivna på något sätt. Så du måste aktivt vrida huvudet runt, och lita inte på pekare.
Slutligen körde cirka 3 timmar av dagen till denali.

Denali. Genom parken passerar en enda asfaltväg, enkelband i varje riktning. För all dess längd (~ 90 miles) har endast speciella turist eller tydligare bussar rätt att åka. För kollektivtrafik Vägen är stängd från och med den 13: e milen (Savage River). Men i september, när huvudflödet av turister faller, kan du köra på vägen på din bil på speciella dagar, och att om du vinner lotteriet. I allmänhet är det komplicerat av turists liv som de kan, men det är utan tvekan att komma till djur.

Först och främst gick vi naturligtvis till Info Center. På en av väggarna inuti hängde en stor karta, uppdelad i zoner, som jag beskrivit ovan. I närheten fanns ett bord som visar antalet tillgängliga platser i varje region. Och om, lycka - i den 9: e zonen som planeras av oss, var 8 platser från 10 möjliga ockuperade. Vi rusade till clerks och stämplade de återstående platserna. Tabellen uppträdde omedelbart korset: Zonen är stängd, alla biljetter säljs.
De mest populära områdena är mitt i parken och närmare slutet av vägen. Nära ingången är nästan gratis, men också en chans att träffa vild underbar liten. Passioner i zonen (backcountry-tillstånd) är helt gratis, det var bara nödvändigt att titta på fokus på säkerhet, hur man korsar floderna och vad man ska göra när man möter björnen.

Vi förklarade också hur man bryter ett tältläger. CAMP-systemet ska alltid vara en kedjestriangel med en sida av 30 meter. Den första toppen är ett tält, du kan laga mat i den andra, och i den tredje butiken mat och lukt (för björnen) objekt, så - tandkräm, tvål etc.
För dessa ändamål beviljades en fatformad björnbeständig behållare, där det var nödvändigt att vika alla öron. Han stängde tre skruvar ovanifrån, björnen öppnar inte denna behållare i livet. Åtminstone bör inte 🙂

Nu måste du köpa bussbiljetter och bekräfta bokningen i Camping. Det finns flera typer av bussar i parken: turist (sightseeing, vildmark, historiska turer) och husbil. Förresten, Wilderness Tours fram till förra året kallades Wildlife Tours, men det fanns fall när folket inte hade sett vilda djur under hela vägen (även om det var svårt att tro det) och började vara arg på att de blev lurade. Här är ledning av parken och Schitril.
Camper buss Det är nästan halvt billigare ($ 18), men biljetter säljer bara om en person står i en av campingplatserna. Bussar går strängt i schema, biljetter är knutna till avgångstiden. Kontrollerar deras förare när man landar "där". I motsatt riktning från parken kan du gå på någon buss och gratis.
Efter att ha slutfört med alla formaliteter, köpte den topografiska kartan över vår zon # 9 och determinant av djur och fåglar, gick vi för att göra en camping. Som jag har skrivit kan du hyra bara till den 13: e milen vägen. Men precis där hade vi en camping savage flod camping.

Utan att nå lägret bestämde de sig för att krossa musklerna lite på den korta 1,5 mils väg "Horseshoe Lake Trail" som passerar genom skogen. Detta är ett av de få spåren i början av parken; På andra ställen är de alls inte. Efter en promenad längs fabriksspåret hade vi uppfattningen att om du vill se något som är värt, måste du gå som vildmark. Varhelst, om bara bort från människor.

Många flikar vände sig fram och tillbaka, vad är djuren där. Även vackra landskap var problematiska att beundra på grund av Gomon. Ändå drog vi till sjön själv, i spegelns yta, av vilken barrskogen reflekterade. Rise är ganska cool, det viktigaste är att inte skynda.

Utan att stöta på någon vild på vägen, förutom fyrtio, sköt lite besviken mot campingplatsen. Kommer det verkligen att vara så? Men verkligheten var mycket mer intressant.
Camping Savage River ligger till vänster om vägen, i tät skog. Det finns platser både under RV och under vanliga tält. Dessutom kan du välja något där, det skulle vara en reservation. Överallt finns det grillar, en plats för elden. Plottar är mycket vackra, krokade av stora rackar. Tältet kan sättas rätt under dem, det kommer att finnas ett naturligt skydd från regnet.

Vädret i Denali, och i allmänhet i Alaska, helt oförutsägbart. Vädreteknik som hänger på väggen i Info Center visade allt med noggrannhet tvärtom. Det borde vara "sol", det kommer att regna; Promised "åskväder" kommer att vara tydlig. Regnet filmade flera gånger om dagen, då försvann molnen snabbt, och solen var nöjd med solen.
Därför visade bilder helt annorlunda, trots att de gjordes inom en dag. Den genomsnittliga temperaturen på luften hölls i regionen 18-20 under dagen och omkring +10 på natten. Sovsäckarna beräknades till nolltemperaturer, så de var ännu hård.
Tältet vi inbäddat för att samla om 7 minuter. Mycket enkelt och samtidigt bekväm design med två ingångar på sidorna. Från ovan och över varje ingång sträcktes ett tält, vattenlindningsvinge, ett skydd erhölls för skor. Och skorna behöver inte inuti skor och svänger inte från dagg eller regn. Vi stannade mycket nöjda med tältet, det var kvar att uppleva det i de vilda vandringsförhållandena.

Biljetter till Bus Waglub Park Vi köptes för imorgon 7 på morgonen. Att presentera åtminstone lite, som vi måste möta nästa dag, bestämde vi oss för att klättra upp flödet av vilde floden, inte långt från campingplatsen och känna hur det är att gå längs tundran. Allt detta tillhör mig mest, för I Ilya är erfarenheten av kampanjen med tälten enorm.

Northern Rivers har intressant funktion. De är ytliga, i bästa fall, något på låret, men kanalen är uppdelad i många strömmar, som bildar ett nätverk. Mellan flöden - torr grus (beroende på tid på dag och tidtappning). Här hoppar genom trådar på pebble-öar och du kan flytta genom floden. Behöver bara komma ihåg att returvägen för detta sätt kanske inte fungerar om vattnet blir mer, eller om det ändrar sin riktning.

Går också bekväm längs själva floden på den steniga stranden. Ibland måste det höja genom buskarna i mänsklig tillväxt. Samtidigt är det alltid nödvändigt att säga något, som vi lärde oss i filmen, och det är en bra chans att återuppta näsan till björnen eller älgen i sidan. Som om bullret som produceras av oss inte skulle tillräckligt.

Snart är jag tråkig, och vi bestämde oss för att flytta bort från floden lite till sidan och gå längs tundran. De kom upp även på en hjortspår. Det är tre gånger redan mänskligt, med väl framträdande spår: tre utskrifter och en under, vinkelrätt mot dem.

Första gången i mitt liv hände mig att gå igenom den tjocka av en dvärgbjörk. Det var väldigt roligt att observera hur svampar testades över träden - riktigt "superberesoviki" 🙂 svamp var redan gamla, med bunting hattar, rådjur av någon anledning inte var intresserad.

Att regelbundet gå ner till vattnet, och skrämma randiga sparrows i tjockarna, hoppades vi hemligt på ett möte med annat. Men som tidigare, "Muski" ignorerade oss och såg inte på ögonen.

Kläder har bevisat mycket bra jackor och stövlar med en gortex. De var varken varma, eller kalla eller våta, och bröt inte någonting, även trots kassan över Bul. Vad som än en gång visar - det är bättre att betala lite mer, men för att få en kvalitetsprodukt som ett resultat.

Någonstans i en timme av vägen gjorde vi en liten vana, men inte alls trött. Ville bara ta bilder som omger floden Green Mountains och High Sky. I kikare var det även möjligt att se glaciären på toppen av toppen, den vita tungen lös ner. Men med glaciärer kommer vi att ha en närmare bekantskap i Kenai Fjords National Park.

Hjälm, det var dags att återvända. De nådde camping, och utan att ha träffat någon på vägen. Men bredvid tältet väntade vi på en kvällsgäst, eller snarare en gäst. En stor grå fågel sorokopoute satt på en gren av en gren (norra shrike), med fröbröst och smarta runda ögon.

Vi var bara samlade till middag, helvete verkade inte förgäves. Snart var ett protein förenat med ett felaktigt tecken, klättrade på toppen av åt och kastades i koner.

Till middag hade vi löslig kinesisk soppa med risfrukter, som jag lärde mig på den kinesiska kollegas arbete och en kondenserad mjölk med te. Jag var tvungen att glömma tiden om restauranger. Primus arbetade som klocka, inte heller, eller efter att vi inte hade några klagomål.
Trots den låga temperaturen på gatan var det i sovsäcken överraskande varm, det var möjligt att ens ligga helt klädsel. Relaterad