Författaren till boken Oleg Bundur gjorde en resa över norra Arktiska havet. På isbrytaren "50 års seger" till poolen själv och tillbaka. Med ett enkelt och förståeligt språk talar han om isbjörnar, sälar och norra fåglar, om paralleller och meridianer, om beställningarna på fartyget och förklarar till och med anordningen av atommotorn. Det här är en bok för alla som älskar geografi är intresserad av resor och drömmar med egna ögon för att se de mest ovanliga platserna på vår planet. Publicering design är bevarad i PDF A4-format.

Från serien:Vi bor i Ryssland

* * *

LED-bok utländsk fragment Mot vit björn (O. S. Bundur, 2016) Beviljas av vår bokpartner - liter.

© Bundur O. S., 2016

© mockup, dekoration. Rosman LLC, 2016

Ordning

Jag går till norra polen. På atomisbrytare "50 års seger." Kommer du avundas? Ja, jag avundar mig själv och fortfarande tror jag inte ...

Så jag gick till Arktis, jag trodde att det inte kommer att finnas några ledningar ...

Och jag lämnade mig inte och ingen hade segic mig. Alyonas fru var i tjänst på sjukhuset, och Kesha öppnade ett öga, flyttade svansen: de säger, medan. Och om det bra sättet och den snabba avkastningen - varken meow!

Jag kom med en tung resväska på platsen bakom huset, jag står och väntar på bussen. Bekant - ingen. Det är förståeligt: \u200b\u200bfem på morgonen sover de bekanta. Och den okända för sömn ... Jag ser, mås, nära så mycket. Sitter på asfalt och tittar på mig. Tja, hon är inte bara en by, det ser ut och ser ut, det är hon säger hej till Arctic Seagulls! Det kan ses, jag förstod fåglarna med lite att jag går till Arktis. Förmodligen är hon därifrån. Eller kanske hennes mamma eller mormor?

Sedan, i Barents Sea, stod jag på toppen av isbrytaren och såg plötsligt en mås. Hon flög ganska nära. Det fanns ingen på däck, och jag ropade högt:

- Hej från vårt vita hav!

Och den här andra Seagull förstod mig! Hon flög i närheten, parallellt med vår kurs, sedan viftade vingarna och blev skarpt till sidan.

Jag kommer hemifrån, gå ut till webbplatsen hemma på fem på morgonen och vänta på en mås. Och hon kommer säkert att anlända - det kommer att känna att jag återvände. Och jag kommer att berätta för henne att jag uppfyllde sin begäran.

Bara de hade inte några vänner just nu. Och då kommer Gud att veta vad jag, ser, hur jag pratar med fågeln.

© Bundur O. S., 2016

© mockup, dekoration. Rosman LLC, 2016

* * *

Ordning

Jag går till norra polen. Atomic isbrytare "50 års seger." Kommer du avundas? Ja, jag avundar mig själv och fortfarande tror jag inte ...

Så jag gick till Arktis, jag trodde att det inte kommer att finnas några ledningar ...

Och jag lämnade mig inte och ingen hade segic mig. Alyonas fru var i tjänst på sjukhuset, och Kesha öppnade ett öga, flyttade svansen: de säger, medan. Och om det bra sättet och den snabba avkastningen - varken meow!

Jag kom med en tung resväska på platsen bakom huset, jag står och väntar på bussen. Bekant - ingen. Det är förståeligt: \u200b\u200bfem på morgonen sover de bekanta. Och den okända för sömn ... Jag ser, mås, nära så mycket. Sitter på asfalt och tittar på mig. Tja, hon är inte bara en by, det ser ut och ser ut, det är hon säger hej till Arctic Seagulls! Det kan ses, jag förstod fåglarna med lite att jag går till Arktis. Förmodligen är hon därifrån. Eller kanske hennes mamma eller mormor?

Sedan, i Barents Sea, stod jag på toppen av isbrytaren och såg plötsligt en mås. Hon flög ganska nära. Det fanns ingen på däck, och jag ropade högt:

- Hej från vårt vita hav!

Och den här andra Seagull förstod mig! Hon flög i närheten, parallellt med vår kurs, sedan viftade vingarna och blev skarpt till sidan.

Jag kommer hemifrån, gå ut till webbplatsen hemma på fem på morgonen och vänta på en mås. Och hon kommer säkert att anlända - det kommer att känna att jag återvände. Och jag kommer att berätta för henne att jag uppfyllde sin begäran.

Bara de hade inte några vänner just nu. Och då kommer Gud att veta vad jag, ser, hur jag pratar med fågeln.

Enda

Jag trodde att jag känner till ryska. I skolan var det inga problem med honom, och mitt bibliotek är fullt av olika ordböcker, och jag använder ofta dem ...

I rummet där jag kommer att leva, spenderades jag av senior assistent kapten Sergey. Det var varmt, och jag frågade honom:

- och hur i nummerfönster öppnar?

- I din stuga porthole Öppnas på samma sätt som i andra. - och visade hur.

Jag var besvärlig.

"Vi måste vara uppmärksamma," tänkte jag.

Stoppar sakerna på skåpen, längs de branta trapporna steg till bron och frågade kaptenen:

- men trappa cool - för att spara utrymme?

Kaptenen tittade på mig försiktigt:

- Det är du på stugan du klättrar in på vinden på trappan. Här stege. Moty på mustaschen.

Ja, det är klart, sår.

Redan gick in i det öppna havet var vågen liten, men golvet skakade under fötterna. Jag är igen till kaptenen:

– Golv skaka under benen från jobbet motorer Eller från vågan?

- inte golvet, och däck, skaka från jobbet maskiner. Klar?

Klar. Återigen betyder det att det har kommit. Åh, hur obekväma ...

Till navigatorn närmade sig. Tja, här tror jag att allt är i ordning.

- Vad på vilken hastighet simma? hur många kilometer klockan ett?

- Vi gå vid arton hastighet knutpunkter. En knut är lika med en mil.

Tja, även om vi går till havet, och vattnet är runt, och jag satte mig i en pöl.

Jag ser, ratten i en barnstol sitter. En hand håller ratten, i andra kikare.

- En hård regel sväng?

– Ratt Lätt vänder. Ett finger kan vara.

Tja, jag åker härifrån. Vilken skam! Det är nödvändigt att räkna ut var squeezers Och hur laga mat namn.

– Pentry på det första däcket, och coca Namn Nikolai.

Fruktansvärd! Att varken frågan är av. Vi måste fråga kaptenen, kanske det finns en marigorisk ordbok. Men jag frågade inte plötsligt något är fel igen.

Då fick han reda på att nästan alla maritima termer kom från nederländska, från nederländska seglare. Så det ryska språket jag vet!

Inte hare

Vad heter en person som rider en buss utan en biljett? Det är rätt, Hare. Så jag är en hare. För att jag i denna turistflyg på isbrytaren är jag utan biljett, det vill säga utan turistresor. Och eftersom vi går igenom havet betyder det att jag är en marin hare.

Ja, men havsharen är en tätning. Det visar sig, jag är en försegling? Nej, jag vill inte vara förseglad.

Och då är jag här i en kreativ affärsresa. Och alla vet om det.

Jag går till isbrytaren och bryggan till alla med frågor, förmodligen redan trött redan. Ja, jag skulle inte hålla, men jag måste då berätta, vilken typ av arktisk hon är och vad skeppet är en atomisbrytare.

I allmänhet, nej jag är hare. Förresten är haren och sissy med senap, som jag nu, kommer inte!

Oändlighet

Havet lockar mig - jag vet inte varför. Förmodligen med sin oändlighet.

I staden går vi, stirrar på dina fötter, vi märker inte hur njurarna sväller, då greenerna skojar, då är bladen gula.

Från fönstren i min lägenhet på fjärde våningen, se ovanstående hus, men där kommer de tillbaka på kullen. Från alla sidor av kullarna.

Det finns ingen titt i prostorens stad, och själen, som i en bur, rusar mellan husens väggar. Oavsett om det är i havet! Vilket sätt du ser - det finns ingen kant av vattnet. Topp utseende - himlen är oändlig. Och havet nedan verkar bottenlösa - ett djup på fyra kilometer och föreställa sig svårt.

Och själen här tillsammans med måsflugorna - sedan över de flesta vågorna, vifta över Fock masten, färjan om rörligt släckta vingar, fångade luftflödet.

Och det finns ingen kant av varken havet, eller himlen, eller mina tankar. Flyga, Seagull, Fly!

Hjärta och hjärna

Innan du gör något, tror du det? Tänk på ditt huvud. Och ditt huvud är på axlarna, ja, på nacken. Kort sagt, på övervåningen.

Och isbrytaren har ett huvud och hjärna. Det är också på toppen, på kaptenens bro. Det finns människor, komplexa enheter, datorer. Människor som tittar på instrumentets vittnesbörd, bestämmer var och hur man går isbrytare.

Och även i en atomisbrytare, som vi har, finns det ett hjärta - en kärnreaktor. Även två. De är dolda inuti isbrytaren för ett så kraftfullt skydd som de inte är läskiga. Och de är inte rädda för någon.

Reaktorn har ett speciellt ämne - uran. Liksom allt i världen består uran av atomer. Atomer är uppdelade, utsöndrade energi, och det rör isbrytaren. Klar? Antagligen inte. Låt oss göra annorlunda.

Grenader älskar? Föreställ dig att granaten är en atom. Om du börjar dela den på kornen, vad kommer det att hända? Delikat! Du köpte denna läckra, förstärkt vår styrka och sprang att gå.

Så atomen i reaktorn är uppdelad och belyser mycket värme. Värmen värmer vattnet, vattnet blir i par, ångan orsakar motorn, motorn vrider axeln på vilken stora tvåmassiga blad. Bladen roterar, som om avstängt från vattnet, och isbrytaren rör sig.

För att flytta en sådan bullfin, som isbrytaren "50 års seger", behöver du sjuttiofem tusen hästar. Tänka? Och atomreaktorer bör klara sig. Tja, här någonstans ... Jag såg atomreaktorer, men för att vara ärlig förstod jag inte hur de fungerar. Kanske kommer du att växa, bli kärnfysiker och förklara för mig.

Från sommaren på vintern och tillbaka

På dagen, när vi lämnade Murmansk Pier, fanns det en oöverträffad värme - tjugosex grader. Tja, för dig kan det vara, och den vanliga temperaturen, och för den nordliga staden, som står nära Barents havs student, är mycket.

Tja, vi flyttade bort från piren. Och först gick jag till däck i en tröja med korta ärmar, då började jag lägga på pullover, sedan på Pullover-tröjan, då för all den varma jackan med inskriptionen på robatomflot. Sådana jackor bär alla medlemmar av besättningen av en atomisbreaker.

När du ligger på en varm sand södra havet Med trettio staket, vill du ha svalka.

Så jag är inte en dag, som lider av värmen, frågade jag:

- Åh, åtminstone en liten snö sprinklad. Åh, jag kan inte mer ...

Nu på däcken kommer det att ta mig snö, vinden genomtränger. Jag vill ha hytten, i värme. Jag gick, kinderna från snö och vind brinner, händerna på händerna grät, handtaget kunde inte hålla. Jag skriver detta efter en het själ och te.

När vi kommer hem, hyr jag först en jacka, sedan pullover, båsen flyttar ner i en tröja med korta ärmar ...

Och jag vet nu säkert: Om det är varmt för mig igen, kommer jag aldrig vilja vilja, så att jag sprinkar mig med en snöboll. Vinter och själv kommer att komma. Och sommaren flyger snabbt, särskilt med oss, i den extrema norr.

Matematik

Berätta för mig, hur kan jag mäta avståndet? Du kommer att svara: kilometer. Någon kommer ihåg: Miles. Det är rätt, bra gjort!

Och om du hör: Nordpolen i tjugo grader norr om Murmansk, kommer du förmodligen att tro att i norra polen är kallare till tjugo grader än i Murmansk. Tja, det är naturligtvis kallare, men här handlar det om det faktum att nordpolen ytterligare Murmansk är tjugo grader.

Så här? Låt oss hantera. Rita en cirkel, det kommer att vara som om jord. På toppen av nordpolen, och under - söder.

Tillbringa en rak linje från polen till polen. Och genom sitt centrum - den andra raden. Det blir ekvatorn. Tja, du vet att runt hennes mitt är det hetaste ekvatorialbältet. Där hela året växer bananer. Sluta! Vi kommer inte prata om det.

Du ser, det finns fyra raka hörn på din cirkel. Ta till exempel det övre högra hörnet, en sida går till norra polen, och den andra går på ekvatorn.

Jag kommer ihåg från skolan att ett rakt hörn är nittio grader. Förstår du vad jag menar? Om den här vinkeln för att spendera nittio strålar genom samma avstånd, kommer de att gå till jordens yta och skilja den på nittiomala delar eller grader. Nollgrad kommer att hållas av ekvatorn, och nittionen kommer till norra polen. Här! Och vår Murmansk är den sjuttioderna.

Uppfann denna brittiska. De är knepiga! Den först lyckades mäta avståndet från ekvatorn till polen - dessa 90 grader, och det visade sig vara 5 400 miles. Och en grad är lika med 5400 ÷ 90 \u003d 60 miles.

Men vi använder kilometer! Medan den knepiga engelsmannen övervinner en mil på en oförskämd båt, tillsammans med dig på din båt under samma gång, kommer vi att passera en kilometer åtta hundra femtiofem meter eller 1852 m.

Och jag undrar nu vad. Om du vet det från Murmansk till norra polen på 20 grader, vet du att en grad är lika med 60 miles, och en mil är 1852 meter, du kan beräkna hur många kilometer från Murmansk till polen?

Jag räknade i kolumnen, jag fick 2222 kilometer. Men du överväger förmodligen mer exakt ...

Se, allt är enkelt.

Och nu, om du plötsligt blir sjuk och temperaturen kommer att stiga till 38,6, gå inte till skolan, men ring din lärare och berätta för mig:

- Marivanna, min temperatur hoppade i tvåhundra tjugo två kilometer!

Läraren kommer naturligtvis att tro att du är sjuk. Friska skulle säga en student: i två grader!

Nuvarande sida: 1 (totalt 4 sidor) [Tillgängligt utdrag för läsning: 1 sidor]

Oleg Bundur
Mot den vita björnen

© Bundur O. S., 2016

© mockup, dekoration. Rosman LLC, 2016

* * *

Ordning

Jag går till norra polen. Atomic isbrytare "50 års seger." Kommer du avundas? Ja, jag avundar mig själv och fortfarande tror jag inte ...

Så jag gick till Arktis, jag trodde att det inte kommer att finnas några ledningar ...

Och jag lämnade mig inte och ingen hade segic mig. Alyonas fru var i tjänst på sjukhuset, och Kesha öppnade ett öga, flyttade svansen: de säger, medan. Och om det bra sättet och den snabba avkastningen - varken meow!

Jag kom med en tung resväska på platsen bakom huset, jag står och väntar på bussen. Bekant - ingen. Det är förståeligt: \u200b\u200bfem på morgonen sover de bekanta. Och den okända för sömn ... Jag ser, mås, nära så mycket. Sitter på asfalt och tittar på mig. Tja, hon är inte bara en by, det ser ut och ser ut, det är hon säger hej till Arctic Seagulls! Det kan ses, jag förstod fåglarna med lite att jag går till Arktis. Förmodligen är hon därifrån. Eller kanske hennes mamma eller mormor?

Sedan, i Barents Sea, stod jag på toppen av isbrytaren och såg plötsligt en mås. Hon flög ganska nära. Det fanns ingen på däck, och jag ropade högt:

- Hej från vårt vita hav!

Och den här andra Seagull förstod mig! Hon flög i närheten, parallellt med vår kurs, sedan viftade vingarna och blev skarpt till sidan.

Jag kommer hemifrån, gå ut till webbplatsen hemma på fem på morgonen och vänta på en mås. Och hon kommer säkert att anlända - det kommer att känna att jag återvände. Och jag kommer att berätta för henne att jag uppfyllde sin begäran.

Bara de hade inte några vänner just nu. Och då kommer Gud att veta vad jag, ser, hur jag pratar med fågeln.

Enda

Jag trodde att jag känner till ryska. I skolan var det inga problem med honom, och mitt bibliotek är fullt av olika ordböcker, och jag använder ofta dem ...

I rummet där jag kommer att leva, spenderades jag av senior assistent kapten Sergey. Det var varmt, och jag frågade honom:

- och hur i nummerfönster öppnar?

- I din stuga porthole Öppnas på samma sätt som i andra. - och visade hur.

Jag var besvärlig.

"Vi måste vara uppmärksamma," tänkte jag.

Stoppar sakerna på skåpen, längs de branta trapporna steg till bron och frågade kaptenen:

- men trappa cool - för att spara utrymme?

Kaptenen tittade på mig försiktigt:

- Det är du på stugan du klättrar in på vinden på trappan. Här stege. Moty på mustaschen.

Ja, det är klart, sår.

Redan gick in i det öppna havet var vågen liten, men golvet skakade under fötterna. Jag är igen till kaptenen:

– Golv skaka under benen från jobbet motorer Eller från vågan?

- inte golvet, och däck, skaka från jobbet maskiner. Klar?

Klar. Återigen betyder det att det har kommit. Åh, hur obekväma ...

Till navigatorn närmade sig. Tja, här tror jag att allt är i ordning.

- Vad på vilken hastighet simma? hur många kilometer klockan ett?

- Vi gå vid arton hastighet knutpunkter. En knut är lika med en mil.

Tja, även om vi går till havet, och vattnet är runt, och jag satte mig i en pöl.

Jag ser, ratten i en barnstol sitter. En hand håller ratten, i andra kikare.

- En hård regel sväng?

– Ratt Lätt vänder. Ett finger kan vara.

Tja, jag åker härifrån. Vilken skam! Det är nödvändigt att räkna ut var squeezers Och hur laga mat namn.

– Pentry på det första däcket, och coca Namn Nikolai.

Fruktansvärd! Att varken frågan är av. Vi måste fråga kaptenen, kanske det finns en marigorisk ordbok. Men jag frågade inte plötsligt något är fel igen.

Då fick han reda på att nästan alla maritima termer kom från nederländska, från nederländska seglare. Så det ryska språket jag vet!

Inte hare

Vad heter en person som rider en buss utan en biljett? Det är rätt, Hare. Så jag är en hare. För att jag i denna turistflyg på isbrytaren är jag utan biljett, det vill säga utan en turistresa. Och eftersom vi går igenom havet betyder det att jag är en marin hare.

Ja, men havsharen är en tätning. Det visar sig, jag är en försegling? Nej, jag vill inte vara förseglad.

Och då är jag här i en kreativ affärsresa. Och alla vet om det.

Jag går till isbrytaren och bryggan till alla med frågor, förmodligen redan trött redan. Ja, jag skulle inte hålla, men jag måste då berätta, vilken typ av arktisk hon är och vad skeppet är en atomisbrytare.

I allmänhet, nej jag är hare. Förresten är haren och sissy med senap, som jag nu, kommer inte!

Oändlighet

Havet lockar mig - jag vet inte varför. Förmodligen med sin oändlighet.

I staden går vi, stirrar på dina fötter, vi märker inte hur njurarna sväller, då greenerna skojar, då är bladen gula.

Från fönstren i min lägenhet på fjärde våningen, se ovanstående hus, men där kommer de tillbaka på kullen. Från alla sidor av kullarna.

Det finns ingen titt i prostorens stad, och själen, som i en bur, rusar mellan husens väggar. Oavsett om det är i havet! Vilket sätt du ser - det finns ingen kant av vattnet. Topp utseende - himlen är oändlig. Och havet nedan verkar bottenlösa - ett djup på fyra kilometer och föreställa sig svårt.

Och själen här tillsammans med måsflugorna - sedan över de flesta vågorna, vifta över Fock masten, färjan om rörligt släckta vingar, fångade luftflödet.

Och det finns ingen kant av varken havet, eller himlen, eller mina tankar. Flyga, Seagull, Fly!

Hjärta och hjärna

Innan du gör något, tror du det? Tänk på ditt huvud. Och ditt huvud är på axlarna, ja, på nacken. Kort sagt, på övervåningen.

Och isbrytaren har ett huvud och hjärna. Det är också på toppen, på kaptenens bro. Det finns människor, komplexa enheter, datorer. Människor som tittar på instrumentets vittnesbörd, bestämmer var och hur man går isbrytare.

Och även i en atomisbrytare, som vi har, finns det ett hjärta - en kärnreaktor. Även två. De är dolda inuti isbrytaren för ett så kraftfullt skydd som de inte är läskiga. Och de är inte rädda för någon.

Reaktorn har ett speciellt ämne - uran. Liksom allt i världen består uran av atomer. Atomer är uppdelade, utsöndrade energi, och det rör isbrytaren. Klar? Antagligen inte. Låt oss göra annorlunda.

Grenader älskar? Föreställ dig att granaten är en atom. Om du börjar dela den på kornen, vad kommer det att hända? Delikat! Du köpte denna läckra, förstärkt vår styrka och sprang att gå.

Så atomen i reaktorn är uppdelad och belyser mycket värme. Värmen värmer vattnet, vattnet blir i par, ångan orsakar motorn, motorn vrider axeln på vilken stora tvåmassiga blad. Bladen roterar, som om avstängt från vattnet, och isbrytaren rör sig.

För att flytta en sådan bullfin, som isbrytaren "50 års seger", behöver du sjuttiofem tusen hästar. Tänka? Och atomreaktorer bör klara sig. Tja, här någonstans ... Jag såg atomreaktorer, men för att vara ärlig förstod jag inte hur de fungerar. Kanske kommer du att växa, bli kärnfysiker och förklara för mig.

Från sommaren på vintern och tillbaka

På dagen, när vi lämnade Murmansk Pier, fanns det en oöverträffad värme - tjugosex grader. Tja, för dig kan det vara, och den vanliga temperaturen, och för den nordliga staden, som står nära Barents havs student, är mycket.

Tja, vi flyttade bort från piren. Och först gick jag till däck i en tröja med korta ärmar, då började jag lägga på pullover, sedan på Pullover-tröjan, då för all den varma jackan med inskriptionen på robatomflot. Sådana jackor bär alla medlemmar av besättningen av en atomisbreaker.

När du ligger på en varm sand från södra havet med trettio graders värme, vill du svalna.

Så jag är inte en dag, som lider av värmen, frågade jag:

- Åh, åtminstone en liten snö sprinklad. Åh, jag kan inte mer ...

Nu på däcken kommer det att ta mig snö, vinden genomtränger. Jag vill ha hytten, i värme. Jag gick, kinderna från snö och vind brinner, händerna på händerna grät, handtaget kunde inte hålla. Jag skriver detta efter en het själ och te.

När vi kommer hem, hyr jag först en jacka, sedan pullover, båsen flyttar ner i en tröja med korta ärmar ...

Och jag vet nu säkert: Om det är varmt för mig igen, kommer jag aldrig vilja vilja, så att jag sprinkar mig med en snöboll. Vinter och själv kommer att komma. Och sommaren flyger snabbt, särskilt med oss, i den extrema norr.

Matematik

Berätta för mig, hur kan jag mäta avståndet? Du kommer att svara: kilometer. Någon kommer ihåg: Miles. Det är rätt, bra gjort!

Och om du hör: Nordpolen i tjugo grader norr om Murmansk, kommer du förmodligen att tro att i norra polen är kallare till tjugo grader än i Murmansk. Tja, det är naturligtvis kallare, men här handlar det om det faktum att nordpolen ytterligare Murmansk är tjugo grader.

Så här? Låt oss hantera. Rita en cirkel, det kommer att vara som om jordklotet. På toppen av nordpolen, och under - söder.

Tillbringa en rak linje från polen till polen. Och genom sitt centrum - den andra raden. Det blir ekvatorn. Tja, du vet att runt hennes mitt är det hetaste ekvatorialbältet. Där hela året växer bananer. Sluta! Vi kommer inte prata om det.

Du ser, det finns fyra raka hörn på din cirkel. Ta till exempel det övre högra hörnet, en sida går till norra polen, och den andra går på ekvatorn.

Jag kommer ihåg från skolan att ett rakt hörn är nittio grader. Förstår du vad jag menar? Om den här vinkeln för att spendera nittio strålar genom samma avstånd, kommer de att gå till jordens yta och skilja den på nittiomala delar eller grader. Nollgrad kommer att hållas av ekvatorn, och nittionen kommer till norra polen. Här! Och vår Murmansk är den sjuttioderna.

Uppfann denna brittiska. De är knepiga! Den först lyckades mäta avståndet från ekvatorn till polen - dessa 90 grader, och det visade sig vara 5400 miles 1
Avståndet är britterna av merily med sina marina mil. 1 Maritime Mile - 1852 m, men landmilen är bara 1609 m.

Och en grad är lika med 5400 ÷ 90 \u003d 60 miles.

Men vi använder kilometer! Medan den knepiga engelsmannen övervinner en mil på en oförskämd båt, tillsammans med dig på din båt under samma gång, kommer vi att passera en kilometer åtta hundra femtiofem meter eller 1852 m.

Och jag undrar nu vad. Om du vet det från Murmansk till norra polen på 20 grader, vet du att en grad är lika med 60 miles, och en mil är 1852 meter, du kan beräkna hur många kilometer från Murmansk till polen?

Jag räknade i kolumnen, jag fick 2222 kilometer. Men du överväger förmodligen mer exakt ...

Se, allt är enkelt.

Och nu, om du plötsligt blir sjuk och temperaturen kommer att stiga till 38,6, gå inte till skolan, men ring din lärare och berätta för mig:

- Marivanna, min temperatur hoppade i tvåhundra tjugo två kilometer!

Läraren kommer naturligtvis att tro att du är sjuk. Friska skulle säga en student: i två grader!

Skolkram

På en resa tog jag med mig en geografisk karta över Arktis. Du träffade förmodligen sådant. Det ser ut som från ovan: i centrum av det arktiska havet, täckt med en vit fläck av is, runt havet, och då - jorden: norr om vårt land, Kanada, Grönland.

Jag i allmänhet från barndomen till geografiska kort Med tropidering. Hus ovanför bordet hängde en stor karta över världen. Vi blir trött på lärande lektioner, jag börjar resa. Var jag bara inte hänt! Jag kommer fortfarande ihåg havet och oceanerna, staterna och huvudstaden.

Här och här på isbrytaren frågade jag Navigraans frågor, jag knackade i hans kärnkartor och till och med berättade för honom om fartyget Drift Nansen "Fram". Navigatören tittade på mig respektfullt.

Så förgäves Mamma berättade för mig flera gånger på kvällen, medan jag förberedde lektioner:

- Titta i handledningen, och inte på kortet!

Om jag inte tittade på kortet, skulle jag inte stå på bryggan av isbrytare som gick till norra polen!

Forskare

Ja, det är jag om mig själv! Och det är varför.

Jag är vänner med vår Kandalaksha-reserv, och han är vänner med mig. Självklart är reserven själv vänlig - han är enorm, dussintals öar i Kandalaksha Bay of White Sea, öar i Barents havet. Vänner är vänner med mig, som jobbar där.

När jag gick till norra polen bad forskarna mig att spela in koordinaterna för de platser där jag märker sjöfåglar och djur.

En sådan instruktion jag är mycket stalling: Jag tycktes också bli en vetenskapsman, åtminstone ett tag, men vetenskapsman!

Koordinaterna var helt enkelt: det finns en navigator på bron, och det bestämmer latitud och longitud på satelliter.

Information som forskare frågade, behövdes för att ta reda på hur migrering förändras som den arktiska expanderna, det vill säga rörelsen av marina djur och fåglar.

Så, desto vidare flyttade vi till norr, ju mer försiktig jag tittade runt, pressade kikare av kikare till ögonen och trodde att jag inte skulle se någonting. Ser du något på sådana utrymmen från horisonten till horisonten. Men ses fortfarande! Jag såg en blå val och hans fontän, såg en valross och sälar och nerpe. Och naturligtvis, den isbjörn, vit björn och vit björn!

Bara här med marina fåglar i regionen Franz Josephs komplexitet uppstod. Det fanns så många fåglar så snabbt förändrade sina koordinater att bara en post var kvar här i min dagbok: det fanns många fåglar!

Koordinater

Så jag sa till dig att jag definierade koordinaterna, det vill säga latitud och longitud. Vet du hur det är? Kom ihåg att vi målade jorden, så 90 grader från ekvatorn till nordpolen - norra Latron. 90 grader från ekvatorn till södra polen - södra latituden.

Genom varje grad passerar en cirkel parallell med ekvatorn. De kallas - paralleller. Den längsta är på ekvatorn, den kortaste blir till punkter på polerna.

Avståndet runt jorden genom båda polerna på 360 grader. Hur mycket är det i miles och kilometer, kan du nu beräkna.

Och runt Ecquator Equator är samma avstånd - Roundly fyrtio tusen kilometer eller samma 360 grader.

Och om ekvatorn är uppdelad i grader och spenderar linjer från polen till polen, blir det meridianer. På polerna konvergerar de sig också till samma punkter. Tja, precis som en randig vattenmelon: alla remsor konvergerar i en tipp och svans. Endast remsor av vattenmelon är mindre.

Genom latitud kommer nedräkningen från nollexamen, eller från noll parallell vid ekvatorn.

Enligt längden går nedräkningen av meridianer också från noll. Han passerar genom huvudstaden i England, eller snarare, genom förorten London - Greenwich och kallas Greenwich Meridian. Så meridianer. Det visar sig väldigt enkelt. I öster kommer rätten från Greenwich Meridian att vara 180 grader av östlig longitud. I väster, det är, kvar från Greenwich Meridian, 180 grader av västerländsk longitud. Och bara 360 grader!

Och nu kommer fartyget aldrig att förlora i havsden. Om navigatorn visar 81 grader av norra latitud och 50 grader av östlig longitud, kommer navigatorn att titta på kartan, och det finns alla paralleller och meridianer på kartan, och det finner lätt skärningspunkten för de 81: e parallellerna och den 50: e meridianen . Här är vår "seger", i området Franz Joseph.

Och du kan enkelt hitta den på kartan hitta!

Jag såg val

Jag såg honom bara i Barents havet. I själva verket såg jag inte valet själv, men den fontän som han producerar.

Titta: Plötsligt en fontän av vatten! Vad är det, jag tror? Och sedan realiserat - kit. Han har ett hål på huvudet, andas, han andas genom det och samtidigt blåser vattnets fontäner bort. Tror du att ha kul? Inte. I naturen är allt tänkt. Whale får en full mun av vattnet, passerar genom en whale mustasch, och sedan, tillsammans med utandning, producerar det.

Så jag sa whale mustaschen, och du trodde förmodligen: en sådan whale seglar in i havet, och han har en mustasch från under näsan. Tänkte, trodde. Jag trodde jag själv tills jag fick reda på att Kina inte har någon mustasch. Ja, han har ingen näsa. Och i munnen av valen, ett tjockt galler av tunna kåtplattor. De kallas: Whale mustasch.

Genom dessa plattor passerar kit vatten, det kommer ut genom andan genom andan, och alla slags omslag i munnen förblir. Keith matar på tävlingarna. En sådan stor val är så små raser. Det här är hur många raffs du behöver för att få nog? Skräck…

I allmänhet såg jag också valar - whale-whites. Beluhi - eftersom de är silvervita.

På sommaren av vår Kandalaksha Bay of White Sea, kommer Shoals of Sellot-Whiteworka. Och för hennes sälar och vita valar.

Vid den här tiden, valar, sälar, torsk, fälgar, uthärdliga invånare i vår kant, är välsmakande vitarbete. Och lat vad? Slarva bort!

Varmflöde

Innan du når isfälten i Arktis, måste du först korsa Barents Sea, som inte fryser även i den svåraste vintern.

Ett sådant norra arktiska havet och fryser inte! Vet ni varför? Ja, för det värmer det varma flödet av Gulf Stream. Gulf Stream - Gilla floden, är bara floden en stor-transom. Bredden från Kola Peninsula till landet i Franz Joseph är tusen kilometer. Och djupet eller tjockleken på flödet - var hälsosam! Det strömmar på barens havs yta, men på djupet.

Gulfstream kommer till Barents havet från väst, från det varma Atlanten. Det går, inte bråttom, längs den skandinaviska halvön, längs Kolahalvön, till Kara Och där släpper den, kyldes.

Faktum är att golfströmmen är lycka till de skandinaviska länderna: Norge, Sverige, Finland. Och för vår Kola halvön också. Lycka eftersom Gulf Stream värmer inte bara Barents havs vatten, utan också luften ovanför den och över Kolahalvön. Och därför har vi MURMANK-regionen Inte så kallt som i Grönland eller i Chukotka.

Och Murmansk-porten i Barents havs Kola-bukten fryser inte hela året. Rundår Kan skicka och ta fartyg.

Och för ett nordligt land är den icke-frysande hamnen stor lycka!

Så jag säger allt: varm ström, varm ström ... Tänk, det är så varmt, vilket du inte kan sova i det, som i badet?

Ja! Försök att dyka in i det - plugga upp! Vatten är is! Och av sälar - det finns många av dem här - de kommer att fiska och las på dig att visa.

Så det är inte så och varmt är en varm ström. Men ändå är hans värme nog, för att inte låta Barents havet..

Isberg

Här är en mer passande! Stor, med gnistrande på solen, ojämna blå väggar.

På detta ställe - mellan öarna i Franz Joseph - många isberg. Vissa öar är helt täckta med isglaciärer.

Hundratals, tusentals år, snön föll allt, föll, täckte öarna, det planterades mycket. Denna isfilm är ibland fyrtiofemmet, under sin vikt långsamt, kanske genom centimeter per år, glider till havet.

Vatten Glaciären är vinkad, tvekar och en stor bit faller av från honom, ja vilken bit är en chuckstorlek med mycket butik! Detta block lanseras i fri simning i Barents havet och flyttar till väst till Atlanten.. Och det här är redan - isberg.

Så snart isen lämnar sig bort från glaciären blir han isberg. Och ögonblicket av isbergs födelse kallas medborgaren. Koen har också en far! Hon är född av en kalv, och glaciären är som en kalv. Men möte med en sådan kalv för fartyget - oh hur farligt!

Jag gillar isberg! Särskilt detta, simning av.

Ordet kapten

Du gissar naturligtvis att den viktigaste personen på fartyget är kaptenen. Han hanterar allt och alla är ansvariga för allt.

Kaptenens beställningar är begränsade, det vill säga utan invändning. Annars, vad skulle hända?

Till exempel ger kaptenen laget:

- Sakta ner till sex noder!

Och navigator honom:

- Ja, här och snabbare det är möjligt, tillåter isinställningen.

En hjälpare också:

- Varför droppe, före den öppna vattenkanalen.

Och själva styrningen:

- SBABI, SBAIM, jag fick lite!

Bazaar kommer att lyckas. Och det kommer inte vara en isbrytare, men sudine. Inte ett besättning, men bara en grupp människor. Eftersom kaptenens ord - lagen!

Så jag sa: Kaptenens ord är lagen, och du trodde förmodligen att kaptenen var en sådan sträng, en ogenomtränglig person, till honom och skrämmande. Nej…

Och kaptenen och jag sa och skämtade och hävdade även.

Jag räknade på kartan över ön på landet i Franz Joseph och säger att de är på denna skärgård 34.

Och kaptenen:

- Mer!

Jag gick återigen omräknad, kommer ut detsamma - 34.

Och kaptenen igen:

Och då tittade jag på katalogen. Det visar sig ja, mer. Franz Josefland har 192 öar. Men det här, räknar och små öar som inte ens gäller för kortet. Vi var sådana.

Så kommer verkligen ut: Kaptenen vet vad han säger. Eftersom hans ord är sant.

Skärgård

Detta är namnet på en grupp öar, till exempel, Franz Josefs land. Här är 192 stora och mycket små öar. Det är där du kan gå! Ja, ta inte riktigt en promenad, för vissa öar är täckta med glaciärer, andra - vilda platta stenar - den arktiska.

När de österrikiska sjömännen snubblat på en del av öarna och kallade dem till ära av sin kejsare Franz Joseph. Österrikarna älskade honom väldigt mycket.

Då öppnade amerikanerna, britterna, danskarna andra öar. Om Nansen kunde jag inte höra? Så han var norsk. På en av öarna vinter han till och med i mer än sex månader.

Alla som hittade nya öar kallade dem deras namn, och öarna lagt till jorden i Franz Joseph.

Och de ryska djuren har flugit på dessa öar och tyckte även inte ens att ge dem. Endast 1912 tillkännagav Ryssland att han ville äga dessa öar, Franz Josephs land, och 1929 bekräftade vår tidigare delstatus Sovjet Ryssland denna önskan.

Det hände så att skärgården kallas ett främmande namn, nästan alla öar är utländska namn, och Ryssland äger dem!

Därför är vi nu på en atomisbrytare och rider mellan dessa öar och beundrar dem!

Uppmärksamhet! Detta är ett inledande fragment av boken.

Om början av boken du gillade, då full version Du kan köpa från vår partner - en distributör av Legal Content LTRES LLC.

Oleg Bundur

Mot den vita björnen

© Bundur O. S., 2016

© mockup, dekoration. Rosman LLC, 2016

Ordning

Jag går till norra polen. Atomic isbrytare "50 års seger." Kommer du avundas? Ja, jag avundar mig själv och fortfarande tror jag inte ...

Så jag gick till Arktis, jag trodde att det inte kommer att finnas några ledningar ...

Och jag lämnade mig inte och ingen hade segic mig. Alyonas fru var i tjänst på sjukhuset, och Kesha öppnade ett öga, flyttade svansen: de säger, medan. Och om det bra sättet och den snabba avkastningen - varken meow!

Jag kom med en tung resväska på platsen bakom huset, jag står och väntar på bussen. Bekant - ingen. Det är förståeligt: \u200b\u200bfem på morgonen sover de bekanta. Och den okända för sömn ... Jag ser, mås, nära så mycket. Sitter på asfalt och tittar på mig. Tja, hon är inte bara en by, det ser ut och ser ut, det är hon säger hej till Arctic Seagulls! Det kan ses, jag förstod fåglarna med lite att jag går till Arktis. Förmodligen är hon därifrån. Eller kanske hennes mamma eller mormor?

Sedan, i Barents Sea, stod jag på toppen av isbrytaren och såg plötsligt en mås. Hon flög ganska nära. Det fanns ingen på däck, och jag ropade högt:

- Hej från vårt vita hav!

Och den här andra Seagull förstod mig! Hon flög i närheten, parallellt med vår kurs, sedan viftade vingarna och blev skarpt till sidan.

Jag kommer hemifrån, gå ut till webbplatsen hemma på fem på morgonen och vänta på en mås. Och hon kommer säkert att anlända - det kommer att känna att jag återvände. Och jag kommer att berätta för henne att jag uppfyllde sin begäran.

Bara de hade inte några vänner just nu. Och då kommer Gud att veta vad jag, ser, hur jag pratar med fågeln.

Enda

Jag trodde att jag känner till ryska. I skolan var det inga problem med honom, och mitt bibliotek är fullt av olika ordböcker, och jag använder ofta dem ...

I rummet där jag kommer att leva, spenderades jag av senior assistent kapten Sergey. Det var varmt, och jag frågade honom:

- och hur i nummerfönster öppnar?

- I din stuga porthole Öppnas på samma sätt som i andra. - och visade hur.

Jag var besvärlig.

"Vi måste vara uppmärksamma," tänkte jag.

Stoppar sakerna på skåpen, längs de branta trapporna steg till bron och frågade kaptenen:

- men trappa cool - för att spara utrymme?

Kaptenen tittade på mig försiktigt:

- Det är du på stugan du klättrar in på vinden på trappan. Här stege. Moty på mustaschen.

Ja, det är klart, sår.

Redan gick in i det öppna havet var vågen liten, men golvet skakade under fötterna. Jag är igen till kaptenen:

– Golv skaka under benen från jobbet motorer Eller från vågan?

- inte golvet, och däck, skaka från jobbet maskiner. Klar?

Klar. Återigen betyder det att det har kommit. Åh, hur obekväma ...

Till navigatorn närmade sig. Tja, här tror jag att allt är i ordning.

- Vad på vilken hastighet simma? hur många kilometer klockan ett?

- Vi gå vid arton hastighet knutpunkter. En knut är lika med en mil.

Tja, även om vi går till havet, och vattnet är runt, och jag satte mig i en pöl.

Jag ser, ratten i en barnstol sitter. En hand håller ratten, i andra kikare.

- En hård regel sväng?

– Ratt Lätt vänder. Ett finger kan vara.

Tja, jag åker härifrån. Vilken skam! Det är nödvändigt att räkna ut var squeezers Och hur laga mat namn.

– Pentry på det första däcket, och coca Namn Nikolai.

Fruktansvärd! Att varken frågan är av. Vi måste fråga kaptenen, kanske det finns en marigorisk ordbok. Men jag frågade inte plötsligt något är fel igen.

Då fick han reda på att nästan alla maritima termer kom från nederländska, från nederländska seglare. Så det ryska språket jag vet!

Vad heter en person som rider en buss utan en biljett? Det är rätt, Hare. Så jag är en hare. För att jag i denna turistflyg på isbrytaren är jag utan biljett, det vill säga utan en turistresa. Och eftersom vi går igenom havet betyder det att jag är en marin hare.

Ja, men havsharen är en tätning. Det visar sig, jag är en försegling? Nej, jag vill inte vara förseglad.

Och då är jag här i en kreativ affärsresa. Och alla vet om det.

Jag går till isbrytaren och bryggan till alla med frågor, förmodligen redan trött redan. Ja, jag skulle inte hålla, men jag måste då berätta, vilken typ av arktisk hon är och vad skeppet är en atomisbrytare.

I allmänhet, nej jag är hare. Förresten är haren och sissy med senap, som jag nu, kommer inte!

Mot den vita björnen. Bokomslag.

För att möta den vita björnen - boken av finalisten av den litterära tävlingen "Nya Barnbok" i Oleg Bundura, från serien "Vi bor i Ryssland" (Rosman).

Har många av oss varit i norra polen, såg POORY björnar på stora lägenheter? Och vem reste på den verkliga atomisbreakeren? Men författaren till boken "Bear White att träffas", Oleg Bunduru, det lyckades. På isbrytaren "50 års seger" reste han genom det arktiska havet till polen själv och tillbaka, och inte bara tittat på allt, men skrev också en bokAtt berätta för barn om alla fantastiska vad han såg. Författaren förbigde sig Kolahalvön på skeppet och var på den obebodda ön tre gånger i Vita havet.

Den här boken är en riktig resa för var och en av oss. Vi lär oss om nya platser, vi kommer att besöka Nordpolen!

Mot den vita björnen. "Vi bor i Ryssland," Rosman. Moskva, 2016.

Av ett enkelt och förståeligt språk, säger författaren om isbjörnar, sälar och norra fåglar, på paralleller och meridianer, om beställningarna på skeppet och förklarar till och med den atommotorns enhet! Ja, det är klart och intressant att pojkar och tjejer läser - lyssna!

Den här boken blir en utmärkt present till alla som älskar geografi är intresserad av att resa och drömmar sig för att se de mest ovanliga platserna på vår planet.

64 sidor, solid bindning, storleken på boken är något mindre A4 (196x255 mm), färgillustration.

Utmärkt bok om Ryssland - om inhemska expanses. Varför behöver vi fantasi när vi har ett sådant land? .. Det är väldigt coolt att sådana böcker kommer ut. Och det finns sådana författare. Utmärkt språk, vackert och enkelt stavelse, snäll och tunn humor, mycket information, en kognitiv bok som är så intressant att läsa!

Boken består av ett flertal historier-skisser som utgör en enstaka enhetlig historia.

Starta historien.

Barnförfattare Oleg Bundur är vinnaren av "New Childres Book" -konkurrens, vinnare av det litterära premien. S. Marshak, ett diplom av den litterära tävlingen "Yellow Caterpillary" - mycket reser och älskar att komma till sådana platser där inte alla resenärer kommer att bli perfekta att få.

Oleg Bundur gick av Kolahalvön på skeppet, gick längs norra havsvägen på två atom- och dieselisbrytare, levde tre gånger obebodda öar I Vita havet. På isbrytaren "50 års seger" reste han genom det arktiska havet till norra polen själv och tillbaka, vilket gör vägen anteckningar. Från dessa anteckningar och det visade sig vara en underbar bok "mot den vita björnen".

Med stöd av centrum av Amur Tiger och det ryska geografiska samhället.

Titta på fotoexemplen på sidor.

Utdrag från boken:

Ordning

Jag går till norra polen. Atomic isbrytare "50 års seger." Kommer du avundas? Ja, jag avundar mig själv och fortfarande tror jag inte ...

Så jag gick till Arktis, jag trodde att det inte kommer att finnas några ledningar ...

Det finns reverseringar utan illustrationer.

Och jag lämnade mig inte och ingen hade segic mig. Alyonas fru var i tjänst på sjukhuset, och Kesha öppnade ett öga, flyttade svansen: de säger, medan. Och om det bra sättet och den snabba avkastningen - varken meow!

Jag kom med en tung resväska på platsen bakom huset, jag står och väntar på bussen. Bekant - ingen. Det är förståeligt: \u200b\u200bfem på morgonen sover de bekanta. Och den okända för sömn ... Jag ser, mås, nära så mycket. Sitter på asfalt och tittar på mig. Tja, hon är inte bara en by, det ser ut och ser ut, det är hon säger hej till Arctic Seagulls! Det kan ses, jag förstod fåglarna med lite att jag går till Arktis. Förmodligen är hon därifrån. Eller kanske hennes mamma eller mormor?

Exempel på boksidor.

Sedan, i Barents Sea, stod jag på toppen av isbrytaren och såg plötsligt en mås. Hon flög ganska nära. Det fanns ingen på däck, och jag ropade högt:

Hej från vårt vita hav!

Och den här andra Seagull förstod mig! Hon flög i närheten, parallellt med vår kurs, sedan viftade vingarna och blev skarpt till sidan.

Jag kommer hemifrån, gå ut till webbplatsen hemma på fem på morgonen och vänta på en mås. Och hon kommer säkert att anlända - det kommer att känna att jag återvände. Och jag kommer att berätta för henne att jag uppfyllde sin begäran.

Bara de hade inte några vänner just nu. Och då kommer Gud att veta vad jag, ser, hur jag pratar med fågeln.

Oändlighet

Havet lockar mig - jag vet inte varför. Förmodligen med sin oändlighet.

I staden går vi, stirrar på dina fötter, vi märker inte hur njurarna sväller, då greenerna skojar, då är bladen gula.

Hur man blir kapten

På bron är bra - långt borta, det är inte från min stuga. Även om hytten och på fjärde däck, men bron är högre, från fönstret på stugan, är utsikten bara ett sätt, och sedan översynen - vart du vill titta!

Så jag ser och föreställer mig själv av kaptenen. Jag står så här, i en vit tröja med marina band, ett skägg med mig, ja, exakt vår kapten!