Shokhin chef för administrering. "Jag gillar verkligen landskapsarkitektur en stad

För en månad sedan, svarade på många omvandling av medborgare om kollektivtrafikproblem i det regionala centrumet, gav chefen för Vladimir-administrationen Andrei Shokhin beställt transport- och kommunikationsavdelningen för att förbereda förslag till förbättring av situationen. Idag rapporterades en rapport om det utförda arbetet.

Enligt resultaten av övervakningen orsakar de viktigaste kraven från Vladimir-invånarna kränkning av trafikintervaller. I själva verket, nyligen på ett antal vägar, väntar medborgarna på bussarna längre än vanligt. Shinkhin anser att i detta fall är de invånares påståenden underbyggda.

Dessutom passar kapitlet i förvaltningen inte förklaringarna av de bärare som hänvisar till "objektiva svårigheter".

På verkstaden som Shokhin spenderade tillsammans med transportsektorns specialister sade chefen för administrationen att han fortfarande kunde hålla med faktorn för "vara", eftersom reparationen av M-7-rutten i Vladimir verkligen komplicerar rörelsen av transport - passagerarbussar på grund av vägarbeten slås ut från schemat. Men det finns andra problem som kräver en operativ lösning.

Till exempel, dubbla rutter, liksom närvaro av onödigt långa rutterdär mängden rullande materiel är klart underskattad kollektivtrafik.

Ta åtminstone ett ruttnummer 18c. Dess längd är 30 km, och endast 6 förbud serverar det. Med det officiella rörelsesintervallet, vilket är 25 minuter, leder eventuella trafikstockningar till en försening i transport och passagerare.

En annan viktig faktor är direkt relaterad till BigAavthotrans ägare om vården av stadens kollektivtrafikmarknad. Ingen hävdar att någon ägare har rätt att acceptera ett rättsligt beslut om att ändra huvudprofilen för företagets verksamhet. Men medborgarna borde inte lida - ingen avfärdade Bigavotrans från ansvar för det rätta arbetet med de rutter som detta företag fortfarande tjänar.

Och då måste du erkänna, kvaliteten på transportörens arbete, tyvärr har minskat: bussarna på linjerna har blivit mindre, och rörelsesintervallen är mer.

Efter att ha studerat förslagen till stadsdepartementet för transport och kommunikation noterade chefen för administrationen att eventuella förändringar i staden ruttnätverk Det är nödvändigt att bedriva yrkesmässigt och i nära samarbete med transportföretag - endast borgmästarens kontor, bevara det effektiva systemet för kollektivtrafik som skapats i Vladimir. Alla förändringar som kommer att accepteras om detta ämne på borgmästarens kontor kommer att tas i passagerarnas intresse och för utvecklingen av branschen, enligt principen om "sju gånger, en - en avgång".

För närvarande, från hela förteckningen över förslag från transport- och kommunikationsavdelningen, godkände Andrei Shokhin endast om förändringar endast till fyra busslinjer.

Bussväg №21с Rutten varierar för att förbättra transporten av bostadsområden, industri-, kontors- och handelsmöjligheter i traktorgatan, Polina Osipenko, Pochaevskaya, Rockada, där rörelsen av den offentliga transporten inte genomfördes.

Bussarintervall på morgonen och kvällsklockan "Peak" kommer att vara 12-14 minuter., Under resten av tiden - upp till 25 minuter.

Vi har redan skrivit om nästa rutt. Detaljer här. Men upprepa igen:

Från 10/13/2018 kommer rörelsen av bussar nr 21C att utföras på följande rutt:

Energetik - Marknad - Sleeve - Vändning till energi - Yuryevtssky Gardens - Militär Memorial - ul. November - Yuryevts - Moskva Highway - Lenin Prospect - ul. Pugacheva - Ryabinka - ul. Tchaikovsky - Cheryomushki - ul. Krasnoarmeyskaya - Pedagogiska institutet - Maryinka - ul. Belokonskaya - "Megatorg" - PC "Pokom" - ul. POCHAEVSKAYA - Prince-Vladimir Cemetery - Vladimir Chemical Plant - ul. Dmitry Pogodin - Barnsjukhus - Hus av möbler - Underhållningskomplex "RUS-Cinema" - Park "Doboselsky" - ul. Radishcheva - ul. Smeotian - Supermarket - Butiken "Opole" - Slå på gatan. Kuibysheva - ul. Kuibyshev.

Bussväg №18С väg med en längd av ca 30 km blir kortare. Detta kommer att ske för att gradvis minska intervallen för bussarnas rörelse. Samtidigt har experter från transport- och kommunikationsavdelningen utvecklat förslag med beaktande av de medborgares intressen som oroade sig för transporten tillgänglighet av bekanta anläggningar: produktions- och kontorsajter, pedagogiska, barn- och idrottsanläggningar, marknader, sjukhus och a klinik.

Således, från 10/15/2018 Bussväg

Nr 18c kommer att gå på följande rutt:

MKR. Skog - Agrocomplex - Lemshki-1 - Bogolyubovo-3 - Bogolyubovo-2 - Bogolyubovo-1 - Sungir - Teater "Razguli" - Trädgårdar på Doboselskaya - City Hospital № 5 - Suzdal Prospect - barnsjukhus - ul. Dmitry Pogodin - Vladimir Chemical Plant - Prince-Vladimir Cemetery - Swimmingpool - Ungdomskulturhus - Ul. Polina Osipenko - "Opole" -marknaden - ul. Mira - Naturmuseet - Oktyabrsky PR-T - Våren - Palace of Young Creativity - Rotera på DTU - Studentstad - Maryinka - Pedagogiska institutet - ul. Krasnoarmeyskaya - Skola №2 - ul. Balakirev.

Bussrutt №31 Även från 10/15/2018 stängs denna rutt. Detta beror på det faktum att i den här riktningen ett mycket litet passagerarflöde. Men med tanke på passagerarens intressen som använder den 31: e bussen, kommer riktningen att betjänas genom att ändra rutter nr 18c och nr 32.

Bussrutt №32 för invånare i Red Sela-distriktet, från 10/15/2018 buss trafiknummer 32 kommer att hållas på följande rutt:

ul. Levino fält - ul. Högtalare Levitan - School №43 - ul. Sostevskaya - Regional palats av kultur och konst - Ruslan och Lyudmila - Pl. Victory - Ryabinka - ul. Tchaikovsky - Cheryomushki - ul. Krasnoarmeyskaya - Pedagogiska institutet - Maryinka - ul. Belokonskaya - ul. Gastello - Vladimir State University - Pl. Lenin - Wrinkle - Central parken - ul. Polina Osipenko - Ungdomskulturhus - Pool - Prince-Vladimir Cemetery - Vladimir Chemical Plant - ul. Dmitry Pogodina - Krasnoselsky Baths - Zhukovsky Street - Street 40 oktober - ul. Radishcheva - ul. Smeotian - Supermarket - Butiken "Opole" - Slå på gatan. Kuibysheva - ul. Kuibysheva - The Plant "Växthus" - The Plant "Magneton" - Shopping Complex "Tandem".

Det är värt att notera att intervallet för bussarnas rörelse på ruttenummer 32 inte kommer att förändras - han kommer att vara 15 minuter vid topparken. (På rutten nr 31 i rörelsens intervall - 20 min.).

Specialister på transport- och kommunikationsavdelningen tror att uppdatering av rutter nr 18c och nr 32 tillåter flera uppgifter på en gång: det kompenserar för stängning av lite eftertraktade rutt nr 31 och samtidigt kommer att förbättra passagerartjänsterna av invånare som går från områdena i ungdomspalatset. Balakirev, och kommer också att tillåta en kvalitativ att utföra ett schema för rörelse, eftersom beroendet av bilens överbelastning kommer att minska i topptimmar, som ofta bildas på gatan. Övre Dubrov och Lenin Proste.

Dessutom är det nödvändigt att lägga till det på den direkta indikationen av Andrei Shokhina, tog transportavdelningen och kommunikationen också hänsyn till intressen för sociala kategorier av passagerare som brukade komma i ICD. 8-yuz på buss №18С. Transport Tillgänglighet Mikrodistrict för Vladimir-invånare som har förmånligt direktbiljetterFullt kvarstår - de, som tidigare, kommer att kunna använda rutter nr 9c och nr 24.

№9c i mikrodistrict 8-yuz kommer att vara "sydvästra" stopp, det slutliga stoppet av bussen №24C - Stoppet "3: e årsdagen". Annars förändras båda rutterna inte.

Den första: Sökanden uppträdde inte vid mötet

Vladimir-administrationen lämnar till domstolen som krävde att återhämta sig från hyresgästers skulder, men käranden är inte vid stämman och lämnar inte några handlingar, och uttalandet av fordran kvarstår utan hänsyn.

Budgetens förluster: 76 316 543,66 RUB

Anledning andra: Världsavtalet

Förvaltningen av staden Vladimir avslutar globala avtal med svaranden, delvis eller helt vägrar återhämtning av skuld, öre, påföljder.

Sedan 1998, "Izotk" hyror i staden tomt №33: 22: 011067: 14, som idag är belägen köpcentrum (Adress - Upper Dubrova Street, 26). Från och med 2008 till 2010 uppgick mängden skulder av bolaget till kommunen till 1 016 789,99 rubel. Hoodal Administration gick på medgivanden och avslutade ett avvecklingsavtal: "Game" betalade bara 350 414.34 rubel. - med 666 375,65 rubel. Mindre än kunde.

Budgetens förluster: 29 831 464 RUB.

Höj tre: Hoppa över gränsen

Enligt federal lagstiftning fastställs en treårig preskriptionsperiod. I 19 försök fungerade det som en anledning till nedbrytningen av skulden.

* Det bör sägas att uthyrningsavgifterna inträffade och en helt legitim minskning av påföljder. Det är omöjligt att skilja vilken typ av angelägenheter det hände, så vi tar hänsyn till att det slutliga mängden efterskott kan vara lägre än den angivna.

Budgetens förluster: 35 345 255,84 RUB.

Orsak Fjärde: Minska påståenden

Vi räknade 73 fall där Vladimir-administrationen av okänd anledning minskade påståenden, vägrade en del av skulden och påföljderna. Endast i vissa domstolsbeslut är det konstaterat att käranden minskade beloppet av kravet på eget initiativ i samband med den frivilliga betalningen av skulden. Men i de flesta fall finns det ingen förklaring. Man kan bara anta att antingen svaranden betalade för skulder, eller käranden bestämde sig för att inte samla en del av beloppet från det.

Bland de företag som har skrivit av fordringar finns det stora byggföretag. Först och främst är det LLC "Stroy-Capital", som har en enda grundare med Aleksei Andreeva med LLC "Goprotek".

Total City Administration minskade sina krav för 63 016 932,63 rubel. Baserat på öppna data är det omöjligt att hävda att de tilltalade inte betalade detta belopp, men motsatsen är fortfarande olägnad.

Tillfälle femte: Kontrakt var inte

Under tio tvister visade det sig att hyresgästfördragen helt enkelt inte ingicks. Det är, företag som använde kommunalt land, men samtidigt borde inget stad inte.

Respondent: LCN "Byggföretag" MEK "

A11-2135 / 2011, 11 683 980 rubel var missnöjda med budgeten. Domstolen konstaterade att kontraktet "är otvivelaktigt, eftersom det inte är registrerat på det föreskrivna sättet"

Respondent: GBU på "Regional Square"

A11-2263 / 2011, besviken budgeten 8 822 838 rubel. Svaranden hävdade att kontraktet "är en försumbar transaktion", kunde käranden inte bevisa motsatsen

Respondent: Avtomir LLC

A11-6931 / 2012 är budgeten missnöjd 3 707 853,47 rubel. Domstolen beslutade: "Det följer av ärendet som hyresavtalet tomt... inte undertecknad. "Det faktum att användningen av företagets kontroversierades kunde inte bevisa byrån.

I vissa fall erkändes kontrakt fortfarande genom giltiga. Samtidigt kunde giltigheten av hans påståenden inte bevisas av administrationen av Vladimir. Ibland glömde käranden även de nödvändiga dokumenten:

Respondent: Urban Organisation av funktionshindrade "Support"

A11-1634 / 2011, besviken budgeten 325.224.07 rubel. Förvaltning av kommunal egendom som käranden inte gav ett utdrag ur ett inkorporering eller annat dokument som bekräftar sin status

Respondent: LLC "Sing"

A11-1594 / 2011 och A11-2137 / 2011, 32 513 386 rubel var missnöjda med budgeten. Företaget var engagerat i utvecklingen av de uppbyggda territorierna i staden Vladimir, inklusive rivning och avveckling av befintliga bostäder. De lokala myndigheterna ville ersätta kostnaderna för frigöringsplatser för byggandet och avvecklingen av den gamla bostadsfonden, men kunde inte bevisa att kostnaderna i domstol

Respondent: Stroygarant LLC

A11-2139 / 2011, 7 605 265 rubel var missnöjda med budgeten. Situationen liknar den föregående: käranden bekräftade inte sina kostnader.

Budgetens förluster: 67 865 722,16 RUB.

Höj Six: Regulatory Construction Dates

Om de ovannämnda fem sätten till efterskott av budgetmedel är ganska transparenta, kräver den sista metoden noggrann studie.

På flera fartyg uppgav de tilltalade att borgmästarens kontor räknade dem uthyrning Enligt olagliga uppblåsta priser. Domstolen blev på sin sida, eftersom käranden inte kunde bevisa det motsatta. Dessutom är det ofta omöjligt att höja räntorna i samband med åtgärderna i de flesta anställda.

Vi pratar om regleringsfristerna för byggandet av föremål i Vladimir. Att döma av materialen, borgmästarens kontor passerade många platser i staden för byggandet av strukturer, men samtidigt:

eller glömde att utse regleringsfristerna,
antingen förlängt dem
eller kontrollerade inte om hyresgästen fick tillstånd till byggarbetsplatsen.

Respondent: LLC "VLADIMIRGROPROPDORPROEKT"

A11-2920 / 2013, budgeten misslyckades med att återställa ytterligare 5,479,519,96 rubel. Som fastställts av domstolen, "Tillstånd att bygga en väg-jumper som förbinder Lenins aveny i Vladimir och Fad M-7" Volga "på KM 179 + 300, var svaranden inte utfärdad. I hyresbehandlingen av markplot från 05.11.2008 Nr 12208 Förordning nr 12208-byggnaden tillhandahålls inte. " Så de förhöjda priserna kan inte tillämpas.

Respondent: LLC "Igotk"

A11-4125 / 2015, budgeten misslyckades med att återställa ytterligare 883 735,3 rubel. Det konstaterades att "ingen av de leasingavtals punkter avslutade kontraktet fastställer tidsfristen för kyrkans konstruktion"
A11-3419 / 2014, budgeten misslyckades med att återhämta sig till dessutom 4 891 127.27 rubel. Denna process var inte associerad med den reglerande konstruktionstiden. När tomten övergavs till "spelet", var han en del av den sociala och affärsområdet, men 2011 godkände kommunfullmäktige den nya genplanen och nya regler för markanvändning och utveckling, och webbplatsen flyttades till rekreationszonen . Hyrespriserna var tvungna att minska, men borgmästarens kontor fortsatte att debitera avgiften för samma standarder. Varför märkte arbetarna i stadshuset bristen på skada på skadan på flera miljoner rubel - det är oklart.

Och igen i angelägenheterna visas, LLC "Igotk". I flera fall stämde förvaltningen av Vladimir utvecklaren för att överskrida den regulatoriska tiden för konstruktion och samtidigt förseningen i hyresbetalningarna. Det var emellertid inte möjligt att återhämta sig från företaget en ökad avgift, och som ett resultat var den kommunala statskassan inte fylld med mer än 11 \u200b\u200bmiljoner rubel. Vägran att uppfylla kraven i domstolen förklarade att tillståndet för uppbyggnad av föremål inte utfärdades, och kontrakten "inte tillhandahålls" eller "är inte etablerade" av deras byggnadsperiod.

Respondent: LLC "Monostroy"

A11-3991 / 2012 och A11-8032 / 2012, Budgeten betalades inte 10 782 684,66 rubel. I domstol fastställdes att ett företag i samma administration förlängde ett tillstånd för konstruktion, därigenom "den behöriga organet faktiskt ökade den normativa konstruktionstiden".

Respondent: Zao "Grandstroy"

A11-10720 / 2014 och A11-10504 / 2014, budgeten var inte föremål för 11 912 659,88 rubel. I det första fallet definierade stadshuset inte den lagstadgade tidsfristen för företagets konstruktion och svaranden i sex år lyckades leasingavtalet inte få tillstånd till dess erektion. I det andra fallet, vid utgången av leasingavtalet 2012, glömde förvaltningen att ingå ett ytterligare avtal med bolaget. Som ett resultat minskade installationsavgifterna eftersom den började behandlas på grundval av federala standarder.

I allmänhet, enligt detta avsnitt, missade Vladimirs budget 33 949 727.07 rubel.

Dessutom passar kapitlet i förvaltningen inte förklaringarna av de bärare som hänvisar till "objektiva svårigheter".

Till exempel, dubbla rutter, liksom närvaron av onödigt långa vägar, där antalet rullande lager av kollektivtrafik är klart underskattat.

En annan viktig faktor är direkt relaterad till BigAventThotrans ägare om vården av stadens kollektivtrafikmarknad. Det hävdar inte att någon ägare har rätt att vidta ett rättsligt beslut om att ändra bolagets huvudprofil. Men medborgarna borde inte lida - ingen avfärdade Bigavotrans från ansvar för det rätta arbetet med de rutter som detta företag fortfarande tjänar.

Och då måste du erkänna, kvaliteten på transportörens arbete, tyvärr har minskat: bussarna på linjerna har blivit mindre, och rörelsesintervallen är mer.

Efter att ha granskat förslaget till stadens transport och kommunikation noterade förvaltningschefen att alla förändringar i stadens rute-nätverk skulle genomföras professionellt och myrligt, i nära samarbete med transportföretag - bara borgmästarens kontor kommer att behålla det effektiva systemet för Kollektivtrafik skapad i Vladimir. Alla förändringar som kommer att accepteras om detta ämne på borgmästarens kontor kommer att tas i passagerarnas intresse och för utvecklingen av branschen, enligt principen om "sju gånger, en - en avgång".

För närvarande, från hela förteckningen över förslag från transport- och kommunikationsavdelningen, godkände Andrei Shokhin endast om förändringar endast till fyra busslinjer.

Bussrutt №21s

Rutten ändras för att förbättra transporten för tillgång till bostäder, industri-, kontors- och handelsmöjligheter inom traktorgatorna, Polina Osipenko, Pochaevskaya, Rockada, där rörelsen av den offentliga transporten inte genomfördes.

Bussarintervall på morgonen och kvällsklockan "Peak" kommer att vara 12-14 minuter., Under resten av tiden - upp till 25 minuter.

Vi har redan skrivit om nästa rutt. Detaljer. Men upprepa igen:

Från 10/13/2018 kommer rörelsen av bussar nr 21C att utföras på följande rutt:

Energetik - Marknad - Sleeve - Vändning till energi - Yuryevtssky Gardens - Militär Memorial - Stroyabrskaya - Yuryevts - Moskva Highway - Lenin - ul. Pugacheva - Ryabinka - Tchaikovsky Street - Cheryomushki - St. Krasnoarmeyskaya - Pedagogiska institutet - Maryinka - Ul. Belokonskaya - "Megatorg" - PC "Pokom" - Vochaevskaya PC - Prince-Vladimir Cemetery - Vladimir Chemical Plant - Dmitry Pogodina - Barnsjukhus - Hus av möbler - Underhållskomplex "Rus-Cinema" - Park "Doboselsky" - ul.odishchev - ul. Bazemensky - Universal - butiken "Opole" - Slå på gatan. Kuybyshev - ul.kuibyshev.

Bussrutt №18s.

Rutten med en längd på ca 30 km kommer att vara kortare. Detta kommer att ske för att gradvis minska intervallen för bussarnas rörelse. Samtidigt har experter från transport- och kommunikationsavdelningen utvecklat förslag med beaktande av de medborgares intressen som oroade sig för transporten tillgänglighet av bekanta anläggningar: produktions- och kontorsajter, pedagogiska, barn- och idrottsanläggningar, marknader, sjukhus och a klinik.

Således, från 10/15/2018 Bussväg

Nr 18c kommer att gå på följande rutt:

MKR. Skog - Agrocomplex - Lemshki-1 - Bogolyubovo-3 - Bogolyubovo-2 - Bogolyubovo-1 - Sungir - Teater "Razgulia" - Trädgårdar på Doboselsky - City Hospital № 5 - Suzdal Prospect - Barnsjukhus - Dmitry Pogodina - Vladimirsky Chemical Plant - Prince -Vladimirkyrkogård - Simbassäng - Ungdomskulturhus - Polina Osipenko - Marknad "Opole" - Mira - Naturmuseet - Oktyabrsky PR-T - Våren - Palace of Young Creativity - Rotera på DTU - Studentstad - Marinka - Pedagogiska institutet - Krasnoarmeyskaya St. - School №2 - ul Balakirev.

Bussväg №31

Även från 10/15/2018 denna rutt stängs. Detta beror på det faktum att i den här riktningen ett mycket litet passagerarflöde. Men med tanke på passagerarens intressen som använder den 31: e bussen, kommer riktningen att betjänas genom att ändra rutter nr 18c och nr 32.

Bussrutt №32.

För invånare i Red Sela-distriktet, från 10/15/2018, kommer bussarrörelsen nummer 32 att hållas på följande väg:

Levitan Ulino - School №43 - Sushevskaya Skola - Regionalpalats Kultur och Konst - Ruslan och Lyudmila - Pobeda - Ryabinka - Streach Tchaikovsky - Cheryomushki - Krasnoarmeysky St. - Pedagogiska institutet - Maryinka - Ul. Belokonskaya - Gastello Str. - Vladimir State University - Park Lenin - Park - Central Park - Polina Osipenko - House of Youth Culture - Swimmingpool - Prince-Vladimir Cemetery - Vladimir Chemical Plant - Dmitry Pogodina - Krasnoselsky Bath Zhukovsky - Street 40 års oktober - Straischeva Street - Stolemskoye Butik - Övervakningen Store - Slå på TubyShev-butiken - Zuybyshev och Magneton-anläggningen - Tandem Shopping Complex.

Specialister på transport- och kommunikationsavdelningen tror att uppdateringen av rutter nr 18c och nr 32 tillåter flera uppgifter på en gång: det kompenserar för stängning av lite eftertraktade rutt nr 31 och samtidigt kommer det att förbättra Passagerartjänster av invånare som kör från ungdomspalatset. Balakirev, såväl som att du kan kvalitativt utföra ett rörelseplan, eftersom beroendet av bilens överbelastning kommer att minska i topptimmar, som ofta bildas på gatan. Övre Dubrov och Lenin Proste.

Dessutom är det nödvändigt att lägga till det på den direkta indikationen av Andrei Shokhina, tog transportavdelningen och kommunikationen också hänsyn till intressen för sociala kategorier av passagerare som brukade komma i ICD. 8-yuz på buss №18С. Transportens tillgänglighet för MicroDistrict för Vladimir-invånare som har förmånliga biljetter är helt räddade - de kommer som tidigare att kunna använda rutter nr 9c och nr 24c.

№9c i mikrodistrict 8-yuz kommer att vara "sydvästra" stopp, det slutliga stoppet av bussen №24C - Stoppet "3: e årsdagen". Annars förändras båda rutterna inte.

"Biografi"

Aktivitet

Arbetsaktiviteten började 1984 som fysiklärare i skolan för arbetsdagar nr 10.

"Nyheter"

Andrey Shokhin på det internationella forumet

Idag i Moskva är det internationella forumet om energi och energiutveckling. För mer än åtta tusen är representanter för federala och regionala myndigheter delta i forumet. Representanter från Europa, Asien, Nord och Latinamerika är inbjudna.

Shokhin effektiv

Stadschefen Vladimir Andrei Shinkhin gick in i de 20 mest effektiva stadshållarna i de regionala huvudstäderna. Slutet på byggandet av den lyberade motorvägen och den oavslutade konstruktionen av skolan i 8-Yuz-mikrodistricten levererades av Shokhin

Den verkliga ägaren av staden Vladimir Andrei Shokhin tog 20: e plats i listan över de mest effektiva stadshållarna i Rysslands regionala huvudstäder vid augusti-september 2017.

Andrey Shokhin och Olga Deev kommer att gratulera medarbetare av förskoleinstitut med en professionell semester

Idag är lärare och specialister av kommunala förskoleinstitut, veteraner och välförtjänta personal för förskoleutbildning inbjudna idag - pressservice på borgmästarens kontor redovisas.

Mer än 20 lärare kommer att tilldelas av utbildningsdepartementets utbildning av utbildningsdepartementet - för betydande prestationer inom utbildningsområdet, utbildning av barn och ungdomar och många års samvetsgrann arbete.

Chefen för staden Administration, Andrei Shokhin, var ungefär samma sätt som många dagens chefer. Den nuvarande Vladimir City Manager är en person som inte är mindre intressant än sin tidigare tandem kollega, ex-chefen för staden Sergey Sakharov.

År 1984 är Shokhin en nybakad lärare av fysik och matematik. Han gav pedagogiken i fem år, satte fives med tvillingar och studenter i arbetskonton och studenter i Boarding School nummer 4. År 1989 gick Shokhin till handel, som framgångsrikt förvärvades fram till 2005. Parallellt, för 11 år sedan, började han göra de första stegen i stadskalanspolitiken - 2002 valdes Andrei Stanislavovich en ställföreträdare av kommunfullmäktige, och han ledde omedelbart utskottet för ekonomi och industriell politik och blev senare Vice ordförande för folks suppleanter.

År 2005 tog Andrei Shokhin posten som vice chef för Vladimir / chef för förvaltning av kommunal egendom. Det är för den här perioden att en Shochin Biografi står för ett antal intressanta transaktioner med mark i regionalcentret. Det är inte nödvändigt att lista dem, det är nog bara för att nämna att den skandalösa berättelsen med en spa-kulle är rotad 2006 - vilket innebär att överföringen av mark på Spassky Hill i privata händer har inträffat med Direkt deltagande av Andrei Stanislavovil .

Jag gillade de kommunala cheferna så mycket att när han återigen valdes till kommunfullmäktige, vägrade han vara vice mandat och gav sig till parlamentarisken till sin avhandling - Affärsman Andrei Sheshenin. Och även om den här artikeln inte alls är om Sheshenin, kan vi inte tillägga att Shelehenin, som tog stolen, avsedd att Shokhin, blev senare hjälten av den största, förmodligen, korruptionskandalen i det senaste decenniet i Vladimir, men på Samtidigt överraskande lätt blev av med frihet.

Shokhina bedömdes som den mest troliga kandidaturen för Post-Manager Post. Och under omröstningen i slutet av april 2011 röstade 27 suppleanter från kommunfullmäktige i slutet av april 2011 för godkännande av Shokhin, mot endast tre. Efter att ha vunnit en övertygande seger tog Andrei Stanislavovit över optimeringen av staterna i ett orange hus. Han minskade antalet insättningar från sex till fyra (men i 2016 dök den femte), minskade staten för vanliga tjänstemän på borgmästarens kontor också.

Det är värt att notera att Andrei Stanislavovich är klart mer än sin kollega Sakharov, och starkt och popularitet. Minns åtminstone projektet av den sjätte kanalen "direkt med Andrei Shokhin", i varje utgåva av vilken stadschefen, som "frostreguantören", gick sitt eget bröllop och på morgonen, under synen av "redskap "TV-kameror, erkände till is utmärkt på asfalt, istappar och så vidare. Det är sant att känslan är att det största bidraget till kampen med denna olycka bidrog, och inte Andrei Stanislavovich.

Efter att ha blivit en stadschef tog Andrei Shokhin omedelbart en kurs på "Maximal öppenhet" och påbörjades