Moskva tunnelbanan är öppen dagligen från tidig morgon till sen natt. Tåg går inte bara några timmar om dagen på grund av det tekniskt tekniskt arbete på stationer och i tunnlar. Varaktigheten av intervallet för kompositionens rörelse varierar beroende på veckodagen och tiden på dagen. Under topptiden överstiger frekvensen av tåg på vissa linjer inte 90 sekunder.
Med ett detaljerat schema för stationer kan du hitta tecken vid ingången till lobbyn, liksom på den officiella hemsidan för Moskva Metro. Här kan du också bekanta dig med schemat för att skicka de första och sista tågen från varje station.
Moskva Metro Lines-schema kan ses i lobbyn och vid tunnelbanestationerna, järnvägs- och busstationerna, i tunnelbanan, samt på den officiella tunnelbanan och på portalen.
Moskva Monorailsova transportsystem Det är en del av tunnelbanan. Ruttmonorassen ligger från TimieRazevskaya-stationen till "Street of Sergey Eisenstein". Med Montorls tågschema kan du hitta på portalen.
2. Schema, arbetstid och tågschema MCC
Tåg på Moskva Central Ring (MCC) Gå från 05:30 till 01:00. Vid ICC-stationerna organiseras transport- och transplantationsnoder som binder tunnelbanan, och.
Du kan betala för passagen till MCC av någon urban biljett ("en", "90 minuter", "trojka") på tunnelbanorna. Du kan också använda alla fördelar på sociala kort.
Vid transplantation från tunnelbanan på MCC och tillbaka inom 90 minuter, skrivs inte en extra resa.
3. Rutter och tidtabell för urbana landtransport
Urbana landmärke kollektivtrafik Moskva arbetar dagligen från tidigt på morgonen till sen natt. Rad av rutter. Du kan bekanta dig med schemat för bussresor, elektriker, vagnbussar och spårvagnar kan vara på alla stopp, liksom på platsen. Scheman för privata bärare finns också på portalen. I oktober 2016 lanserades ett nytt nätverk av marktransport "Mainer" i Moskva. Nya busslinjer, vagnbussar och spårvagnar hålls i centrum av Moskva och de viktigaste transportvägarna. Upptäck detaljerad information Du kan på det nya transportnätet "Magistral", dess rutter och tidtabeller.
Du kan också bekanta dig med marktransportsystemet i centrum av Moskva och expressvägar som ger höghastighets transportförbindelser mellan avlägsna områden och stadens centrum.
Bygg en resa till destinationen, beroende på schema för kollektivtrafik och vägtrafik, kan du använda den interaktiva servicen på portalsidan, och du kan lära dig om de nuvarande priserna i marken Urban kollektivtrafik på den officiella hemsidan för Moskva City Musetrisk hemsida.
4. Nattrutter av kollektivtrafik
Nattrutter bildas på ett sådant sätt att det täcker transporttrafik Från stadens centrum alla administrativa distrikt.
Natt jordtransport Det fungerar från 01:00 till 05:30 på morgonen, och rutterna B och M10 är dygnet runt. Rörelseintervall - 30 minuter. Alla nattrutter, förutom B, börjar från tunnelbanestationen "China-City": Här var halv timme, från 01:00, samtidigt som 11 nätters rutter, förväntar sig 5-10 minuter och gå igenom sina vägar.
5. RUTER AV INTERNATIONELLA OCH INTERCITY BUSES
Få bekant med busslinjerna i det internationella, intercity (mellan Moskva och stora städer Andra områden) Meddelanden kan anslutas till busstationer och busstation, varifrån bussar, liksom på den officiella hemsidan för Rosavtotrans.
Mellan Moskva och städerna i Moskva-regionen finns ett nätverk av busslinjer och rutt taxi. De är avgudade från busstationer och busstation som ligger nära tunnelbanestationerna. Bekanta sig med rörelsesschemat suburban bussar Och rutt taxi, liksom en lista över rutter, du kan vid avgångspunkter och på.
De flesta busslinjer som förbinder Moskva med städer och stora avräkningar Moskvas region serveras av GUP MO "Mostransavto". Du kan lära dig mer om listan över rutter, liksom en möjliga överföringar i förorterna på Moscvas region på den officiella webbplatsen för transportören.
6. Rörelsessystem och tidtabeller och långdistansståg
Schemat för förorts elektriska tåg, som styrs mellan Moskva och Moskva-regionen, är utformat på ett sådant sätt att de första formuleringarna från fältet kom till huvudstaden till öppnandet av tunnelbanestationerna. De senaste formuleringarna skickas till Moskva-regionen runt midnatt för att säkerställa transport av medborgare som arbetar i kvällsskiftet. Suburban Electric Trains körs på 11 riktningar med ursprung på alla tågstation Moskva.
Du kan bekanta dig med schemat för rutter och schema för förorts elektriska tåg på stationer, stationer och stopppunkter i storstadsregionen, i vagnarna direkt på följande sätt, liksom på de officiella platserna i det centrala förortspassagerarbolaget , som säkerställer rörelsen av elektriska tåg på alla områden, förutom Leningrad och Moskvas-förorts passagerarföretag som arbetar i Leningrad-riktningen.
På förort järnvägstransporter På vardagar är det en teknisk paus som krävs för arbetet med verifiering och nuvarande reparationer av vägen och den samtidiga infrastrukturen.
För resor i förorts elektriker i Moskva regionen finns det tre kategorier av engångsbiljetter: full, förmån och barn. När du följer i Moskva, är biljettpriset i tåget fixat och beror inte på resans avstånd.
När följt av Moskva till stationer i Moskva-regionen och tillbaka beräknas biljettpriset av Mer detaljer med gränserna för tullzoner på Moscows territorium och Moskva, kan du på biljettkontoret på tågstationer och stationer, samt på platsen, på andra destinationer.
"\u003e Tariffzoner.Även för bekvämligheten av passagerare som använder suburban elektriker Dagligen, utvecklade flera arter Med en lista med prenumerationsbiljetter som arbetar i alla riktningar, utom Leningrad, finns på webbplatsen. OJSC "Central Suburban Passenger Company". Lista över prenumerationsbiljetter på Leningrad riktning Elektronik presenteras på webbplatsenOJSC Moskva-Tver förorts passagerare.
"\u003e Prenumerationsbiljetter, varierande med antalet resor, dagar i veckan och reseavstånd. Du kan använda tullkalkylatorn för att välja den mest optimala vyn på prenumerationsbiljetten.Med reglerna för resor i förorts elektriska tåg finns cruising i Moskva och Moskva-regionen, på de officiella webbplatserna för lufttrafikföretag som arbetar på storstadsenheten:
Projektets huvuduppgift - så att passagerare det är bekvämt att utföra vardagliga resor i Moskva, helt beroende av att landa kollektivtrafik: att komma från ditt område till centrum, flytta till en annan del av centrum för att träffa vänner i en Cafe, återvända hem - och allt detta med hjälp av landtransporter.
2 gånger mer ofta kommer kollektivtrafik att hållas i mitten. Det genomsnittliga rörelsesintervallet minskade från 16 till 8 minuter.
- 17 Huvudrutter Anslut mitt i Moskva.
- 370 bussar, vagnbussar och spårvagnar i ruttnätverk.
- 6 nya markerade band lanseras i centrum av Moskva.
- + 39% ökning av antalet rullande materiel. Transport har blivit mer.
- + 43% ökning av persontrafik. Fler människor kommer att kunna använda transport.
- + 75% Ökning av antalet invånare inom 30 minuters bilresa från Lubyanka. Invånare i mitten mer bekvämt att åka hem.
- + 117% Ökning av antalet anställda inom 30 minuters bilresa från Lubyanka. Det är bekvämare att gå till jobbet på marktransport.
Projektet lanserar 3 typer av rutter: huvud, distrikt och sociala.
Huvudvägar
De viktigaste och längsta. De är omedelbara flera regioner i Moskva med centrum och bland dem själva, till exempel Leninsky med Leningradsky Avenue, Luzhniki och Semenovskaya, Nagatinskaya och Polezhaevskaya. Dessa rutter är markerade med en tjock linje i ett nytt schema. Rörelseintervall - 5 till fem -10 minuter. Dessa är de snabbaste och frekventa nätverksvägarna.
Distriktsvägar
Kortare: De ansluter områden med mitten. De är lätta att komma till huvudvägen eller göra en kort resa. Rörelseintervall - 10-15 minuter.
Sociala rutter
Hjälp invånare i Moskva att komma till centra "Mina dokument", en klinik, pass och andra socialt betydande platser. Intervall av rörelse - upp till 30 minuter.
Nattrutter
I Moskva finns det 11 nätters vägar av markerad passagerartransporter.
Night Trolleybuses No. "BC" och "BC" kör var 15: e minut, resten av nattrutterna arbetar med 30-minuters intervall.
För bekvämligheten av passagerare i stadens centrum anländer bussar av radiella riktningar och trolleybus nr 63 till stoppet på Lubyanskaya-torget, där passagerare kan göra en transplantation.
Priset skiljer sig inte från tariffer under dagtid.
Moskva Spårvagnar - Alla rutter
Och Kaluga Square - Rena dammar
Begagnade Sokolnicheskaya Zavada - Kursk station
1 (Kolomna) Speeding Center, Ring Route (Golutvin)
1 Street Academician Yangel - Moskvoretsky Market
2 (Kolomna) Svirina Street, ringväg (Golutvin)
2 Barns sanatorium - Semenovskaya
3 Rena dammar - Balaklava Prospect
3 (Kolomna) Speeding Center, ringväg (Golutvin)
4 (Kolomna) Spirin Street, Ring Route (Golutvin)
4L Rokossovsky boulevard - sokolniki
4p Rokossovsky boulevard, ringväg (preobrazhenskaya torget)
5 (Kolomna) Kolomna Station - Osipenko Street
6 (Kolomna) Square Square, Ring Route (Golutvin)
7 Novovogenovsky Lane - Rokossovsky boulevard
7 (Kolomna) Speed \u200b\u200bSpeed \u200b\u200bCenter - Köttbearbetningsanläggning
8 Novokonaya Square - 3rd Vladimirskaya Street
8 (Kolomna) Sovjet torg (ring)
9 (Kolomna) Speeding Center - Kolomna Station
9 Metro Belorusskaya (landning) - Moit DC, Museum och Centrum för tolerans
10 (Kolomna) Kolomna Station - Spirin Street
10 Schukinskaya - Kulakov Street
11 Ostankino - 16th Park Street
12 Travel Enthusiaster - 2: a Street Maskinteknik
13 Calanevskaya Street - Barns sanatorium
14 Kaluga Square - University
15 tunnelbana "Falcon" - Tallinnskaya Street
16 Street Academician Yangel - Serpukhov Val Street
17 Ostankino - Medvedkovo
19 Calanevskaya Street - Metro Belorusskaya (landning)
20 Kursk Station - Ugreshskaya station
21 Schukinskaya - Tallinn Street
23 Metro "Falcon" - Mikhalkovo
24 Kursk Station - Novogireevo
25 Ostankino - Sokolnic
26 Kaluga Square - University
27 VIICHASKAYA - METRO "DMITROVSKAYA"
27K Metro "Dmitrovskaya" - Mikhalkovo
28 Marshal Zhukov Prospect - Sokol Metro
28k Avenue Marshal Zhukova - Schukinskaya
29 Barns sanatorium - Bogorodskoye
30 Mikhalkovo - Kulakov Street
31 Marshal Zhukova Avenue - Voikovskaya
32 Passage entusiaster - Partizanskaya
33 Rokossovsky boulevard - Sokolnicch
34 16: e Park Street - Novogireevo
34K 16th Park Street - Semenovskaya
35 Novokonaya Square - Bottenkedjor
36 Barns sanatorium - 3: e Vladimirskaya Street
37 Novogireeevo - Calanevskaya Street
38 Proletarian - Svampar
39 rena dammar - universitet
40 Station Ugrelsshskaya - Novokonaya Square
43 Station Ugrelsshskaya - Semenovskaya
45 Sokolnicheskaya Zadava - Novokonaya Square
46 Rokossovsky boulevard - Proletär
47 nedre kedjor - Kaluga Square
50 Calanevskaya Street - Travel entusiaster
4
Capital landtransport kan inte bara leverera till önskat stopp, men också för att visa pittoreska stadsbilder. För att göra detta måste du välja en intressant rutt Och det är bekvämt att stanna i fönstret. Skyskrapor "Moskva-City", VDNH, rena dammar, centrala gator i huvudstaden - allt detta kan observeras och ta bilder under resan.
Monorail
Monorailtransportsystemet arbetar i den nordöstra delen av huvudstaden sedan 2004. Rutten passerar av ostankinsky-telolog, Museum-Manor Sheremety, Pavilions vdnh. Tidsresor mellan den första stationen (S. Eisenstein Street) och den ultimata tunnelbanestationen (Timiryazevskaya) tar inte mer än 20 minuter.
Början på rutten. TimieGazevskaya (station i Moskva monorail). Slutet på rutten är konst. Sergey Eisenstein (Moskva Monorail Station)
Dagligen från 07:50 till 20:00
Spårvagn A.
Spårvagnsvägen "A" godkändes 1911. Under existensen ändrades det bara något, i våra dagar passerar den från Kaluga-torget till rena dammar. Under resan kan du se attraktionerna i Chistoprudny, Yauzovsky, Pokrovsky boulevards. Stigen ligger genom kapitalbroarna, varifrån den pittoreska panorama av huvudstaden öppnas.
I början av rutten är Kaluga-torget (Art. Oktober). Slutet på rutten är konst. m. Rena dammar (sokolnichesky linje)
Dagligen från 06:20 till 22:00
Spårvagn nummer 4.
Rutt nr 4 dök upp 1907 och ändrats flera gånger i samband med tillväxten av staden. För närvarande arbetar två spårvägsvägar vid nummer 4 - vänster och höger. De tillhör olika depåer, har inte samma transportintervaller. Spårvagnar går från Sokolnikov till gatan i Podbelsky. De flesta av rutten passerar i parkområdet, vilket öppnar pittoreska vyer från fönstren.
Början på rutten. m. Rokossovsky boulevard (sokolnicheskaya linje). Slutet på rutten är konst. m. Rokossovsky boulevard (sokolnicheskaya linje)
Dagligen från 05:30 till 00:05
Spårvagn nummer 39.
Spårvagnsrutt nr 39 lanserades 1963. Det anses vara mest populära med turister, härstammar från rena dammar och slutar vid tunnelbanestationen Universitet. På vägen kan du se Danilovsky-distriktets huvudsakliga föremål. Efter att ha korsat industristationen i början av 1900-talet kommer den röda sukchikifabriken att vara märkbar från fönstren, Ilyich Plant. Efter spårvagnsenheterna längs de tysta centrala boulevarden - Pokrovsky, Chistoprudny, Jaiz. Resan tar ungefär en timme.
Början på rutten. m. Rena dammar (Sokolnicheskaya linje). Slutet på rutten är konst. m. Universitet (Sokolnichesky Line)
Dagligen från 05:30 till 00:15
Trolleybus nummer 7.
Det mesta av trolleybus-ruten nummer 7 går längs vallarna (Frunzen, Berezhkovskaya, Krasnopresnenskaya). På vägen kan du beundra de pittoreska storstads landskap och se många sevärdheter. Bland dem - Gorky Park, Mosfilms filmstudio, utsikt över Vorobyev-bergen, Kutuzovsky Avenue.
Början på rutten. m. Victory Park (Arbat-Pokrovskaya linje). Slutet av rutten - Kaluga Square (Art. M. Oktober)
Dagligen från 05:00 till 21:10
Trolleybus nummer 70.
Rutten går i den nordvästra delen av staden till sidan historisk park Bratsevo. Trolleybus lämnar från den belorusska stationen, flyttar längs Khimki Boulevard, Volokolamsk-motorvägen, Leningradsky Avenue. Fönstret kan se den västra Tribune of Dynamo Stadium, den bevarade delen av Petrovsky Park och Palace Palace, Brutsevian Building Ensemble. River Canals och Khimki Reservoir kommer att träffas på vägen. Varaktigheten av resan är ca 60 minuter.
Början av rutten - Bratsevo. Slutet på rutten är den vitryska stationen (Art. M. Belorusskaya)
Dagligen från 05:20 till 00:45
Buss H1.
H1-ruten gör att du kan se huvudstaden i all magnifikhet av nattljus. Två bussar börjar en disk rörelse från slutpunkter (terminal F, Sheremetyevo och Lake Street) på natten. Nästa par skickas på en halvtimme, och det fortsätter fram till 5:30 på morgonen. Under rörelsens gång stoppar transporten vid tunnelbanestationerna, på begäran av passagerare. Night Bus Walk kommer att visa nära Moskva Sevärdheter, Lubyanka, Kreml Embankment. En ändväg tar ca 2 timmar.
Början av rutten - Moskva, ul. Stor. Slut på rutten - Sheremetyevo flygplats
Dygnet runt
Buss T2.
T2-vägen börjar vid tunnelbanan "Aleksandrovsky Garden" och går till västra riktningen till det sista stoppet i filister. Under resan kan du se sevärdheterna i den nya Arbat, Kutuzovsky Avenue, Gogol Boulevard, Borovitsky-torget. Bland dem är byggandet av Vita huset, hotellet "Ukraina" i Stalins byggnadshus, Okhotny Row, Kremls väggar. Lämpligast tid för buss promenad - mitt på en dag.
Början på rutten. m. bibliotek. Lenin (sokolnicheskaya linje). Slutet av rutten - FILI (Art. M. FILI)
Dygnet runt
Rutt B.
Bussväg B körs längs de yttre och inre partierna Trädgårdsring. Under rörelsen från transportfönstren öppnar utsikten över vägarna och vallarna, arkitektoniska monument, föremål för modern arkitektur. Den bästa tiden för resan är en dags klocka eller kväll, när staden innehåller bakgrundsbelysningen på boulevarderna och byggnaderna.
Fotokälla: Photobank "Lori"
Utan att avbryta ditt arbete på traditionell helg, redan på lördag bilarna i Moskva spårvagnsvägen № 20 Kom igen till linjen. Passagerare de hade tur på den nya vägen. Och det här är bara det första steget att justera nästa grupp av storstadsvägar.
"Twenty" ändrade den första
Från 23 december 2017 spårvägsvägen № 20 "Konst. Ugrelshskaya - Kursk station "är allvarligt uppdaterad. Det är översatt till daglig drift, rörelseintervaller reduceras, senaste flygresor började gå till två och en halv timme senare.
Men det viktigaste är att ändra rutten. Rörelse på tomten från museet. Andrei Rubleva till stationen Mcc Ugresskaya borttagen. Istället riktas vagnarna över Andronievsky Passage och Volochevskaya Street till Red Carnocamery Square. Avgång från Kursk Station dagligen från 5:36 till 23:36, från Red Carname Square - från 5:48 till 23:48. Förvaringsintervaller - nio minuter, tidigt på morgonen och sena kvällstimmar - upp till 12 minuter.
Rutt popularitet № 20 det var märkbart minskat efter en och ett halvt årtionden sedan efter öppnandet av den första etappen av tunnelbanan Lublin, som slutade 1999 av Dubrovka-stationen 1999. Förvaringsintervaller på rutten till separata timmar ökade gradvis till 40 minuter. Samtidigt krävdes anslutningen av Volochevsky-gatan med Kursk-järnvägsstationen och transplantationsnoden för de tre stationerna i Moskvas Metro varje gång hon spontant uppstod under de tillfälliga förändringarna av spårvagnsrutorna. Lokalbefolkningen Under lång tid bad de om att göra en permanent väg för dem, men de hörs äntligen bara nyligen.
Byta väg № 20 - Endast den första i den redan planerade kedjan av optimering av åtta storstadsspårvägar, som redan är godkända i stadsregistret för rutter.
Närmaste planer
Redan beslutat att rutten № 3 "Balaklava prospe. - Metro Clean Ponds "kommer att förlängas av Chertanovskaya Street till slutstationen" Street Academician Yangel "på motorvägen № 3NFör tillfället sex nätter per vecka, med undantag för natten från söndag för måndag. Samtidigt upphör frigöringen av vagnar på vägen № 16 "Ul. Akademiker Yangel - Serpukhov Shaft. "
Ömsesidigt utbyte ändstoppar rutter №№ 34 "16: e Parkovaya St. - novogireevo "och 36 "Barnens sanatorium - 3: e Vladimirskaya ul." Rutt № 34 kommer att reduceras till 3: e Vladimir-gatan och rutten № 36 Tvärtom kommer det att sträcka sig till NovogireeVo-slutstationen.
Till tunnelbanestationen "Semenovskaya" istället för tunnelbanestationen "Partizanskaya" är planerad att minska spårvägsväg № 32 "Etc. Entusiaster - tunnelbanestationen Parisanskaya. Och rutten № 12 "Etc. Entusiaster - 2: a ul. Maskinteknik, "tvärtom, kommer att vara på entusiastens motorväg, Prosp. Budyanny, Izmailovsky Highway, ul. Izmailovsky Val, Shcherbakovskaya St., 2: a m. Izmailovskogo Zoomar till tunnelbanestationen Parutizanskaya.
Närmare tunnelbanestationen "Sokolniki", där i början av december var det, kommer att kunna närma sig efter att ha ändrat vagnarna på rutten № 25 "Ostankino - Sokolnicch". Rutten kommer att förlänga 2: a fältet., Ul. Stromyanka, Babaevskaya st. och ul. Sailor tystnad till en stor segelstrans. Med en reversering genom spårvagnsdepoten. Rusakov.
Något döljer vägen № 46 "Metro Boulevard Rokossovsky-Metro Proletian". Han kommer att avbryta avgången till den lilla semenovskaya st., Semenovsky Per. och izmailovskaya ul. När du följer tunnelbanestationen "proletär".
Vad förbereder du fortfarande?
Massmaterialet av trepartsvagnar 71-931m "Vityaz-M", som i slutet av 2017 i Moskva redan har blivit 110, uppmuntrade kapitaltransportarbetarna att revidera ruttnätet för Moskvas spårvagn. Rymliga vagnar skickas till rutter med stor passagerartrafik. Efter den fullständiga översättningen av spårvagnens depot. Bauman för tjänst av "Vityze", deras ankomst och andra depå börjar - oktober och dem. Rusakov. Ett separat nätverk av Krasnopresnensky Depot, som tidigare erhållna 70 pesa vagnar fortfarande är oförändrade. Och på huvudnätet kommer framväxten av nya bilar att orsaka oundvikliga förändringar i rutter. Vissa av dem kommer även att ersätta depåen av registrering - det kommer att bero på vilken typ av rullande materiel.
En annan gammal av de bevarade spårvagnsdepoten för dem är olämplig för driften av "Vityze". APACOV fortsätter att arbeta med traditionella enstaka vagnar och clips av bilar baserat på Tatra T3-modellen. Med de "korta" vagnarna kommer att fungera på plattformen för spårvagnsverket som returneras till jobbet.
Och att arbeta med nya moderna vagnar De kommer att passa ett annat territorium som är anställda av basen av materialet och det tekniska stödet från MOSGORTRANS GUP på Ugresskaya-gatan. Det kommer att finnas ett företag för underhåll och reparation av spårvagnar, med en plattform för slam 150 treparti spårvagnar. Projektfinansiering ingår i Adressinvesteringsprogrammet i staden Moskva. Tävlingen om utformningen av en ny transportanläggning har redan meddelats.
Massutsläpp på huvudstadens trepartsvagnar med hög strömförbrukning kräver att man tillhandahåller stabila nätaggregat och uppgraderingar av kontaktnätet. För att bestämma de "svaga punkterna" "Mosgortrans" beställde ett jobb om beräkningen av kontaktnätverkets strömförsörjning. Men för tävlingen i december har ingen sökande förklarat. Framför deltagarna i tävlingen upptäckte metropolitanska spårvagnsplaner för ytterligare förändringar i rutter. Alla beräkningar var skyldiga att göra för ett lovande ruteätverk, som till och med fick några av de förberedande sektionerna.
Således, enligt preliminär information, från gatan av akademiker Yangel i Biryulyo-Western, kommer de att omdirigera istället för Moskvoretsky Market Route № 1 och för kommunikation med närmare områden för att förlänga vägen från Balaklava Prospect № 49 .
Inga ändringar vill lämna rutter №№ 4 (högeroch vänster), 7, 11, 13, 14, 26, 29, 35, 36, 37, 39, 47.Onödigt B. nytt nätverk Det kan finnas vägar №№ 2, 9, 20, 32, 34K, 38, 40, 45, b - De kompenseras av andra variabla rutter. Några av dem kommer att öka nästan två gånger.
Den längsta (längden på 26,9 km) ska vara vägen № 12 . Han kommer att ansluta den 16: e parkgatan och körsbär, absorberade fullt ut vägen № 38 . Något kortare (med en längd på 23 km) kommer att vara i det projicerade nätverket № 25 . Enligt preliminär information kommer det i detta form att ansluta Medvedkovo och Kursks järnvägsstation, som passerar gata i Deer Shaft, Bauman och Volochevsky gator och absorberar en del av linjerna №№ B. och 45 .
Längden på rutten ändras något № 8 - från 9,9 till 9,4 km. Tidigare var han planerad att spendera från den 3: e Vladimir-gatan istället för Novokonaya-torget för att skicka till Kursk-stationen längs den återställda, men beslutet att återuppliva denna linje blockerades av lokala sociala studier.
Rutt № 19 Från Calanchevskaya Street istället för Novovogenovsky Lane, kommer du att styra Tver offand, och rutten kommer att hålla sig längs sitt gamla spår № 50 . Sådana åtgärder tillåter att vägra att använda rutten № 9 . Rutt № 24 Från Kursk järnvägsstation, i stället för Novogireeva, kommer den bara att följa för passage av entusiaster. Rutten kommer att minskas ännu mer. № 34 - I stället för samma 17,7 km från hans spår kommer endast 8,06 km att lämna, vilket är ungefär lika med avståndet längs motorvägen № 34K. Från den 16: e parkgatan till den lilla semenovskaya gatan. Rutterna kommer att vara längre №№ 43 (18,2 km istället för 15,4 km), 46 (17,0 km istället för 16,7) och MEN (16,0 km istället för 10.2).
Observera att det befintliga nätverket "Annushka" inte kommer att kunna öka så mycket i storlek. Placeringen av alla nuvarande spårvagnsringar gör att du kan organisera en rutt eller mer eller mindre med en mindre längd. Tydligen sammanställs också planer för den legendariska storstadsrutten med hänsyn till nybyggnation (linje på Avenue Akademika Sakharov, eller en tur från centrum till Novospassian Bridge på Pavelets Square).
Vagnar "Vityaz-M" kommer att fullt ut utrusta rutterna №№ 3, 7, 8, 11, 12, 13, 17, 26, 36, 37, 39, 50 . De återstående rutterna i huvudnätet fortsätter att betjänas av enskilda vagnar. Och bara på vägen № 1 Spara arbetet med kopplingen från två Tatra T3-bilar längs systemet med många enheter.
Det är emellertid känt att de mer långsiktiga planerna är, desto mer kan alla typer av förändringar uppstå med deras genomförande. Därför, med större förtroende, kan endast de förändringar som redan ingår i stadsregistret förväntas under de närmaste månaderna.
Minns att i september i Moskva öppnades spårvagnar för Tver-shoppaste och tre extra spårvagnsvägar.
