Relativt nyligen i Kina lanserades i drift nytt tågOch våra landsmän är bara för avundsjuka passagerare som rullas av reserverade bilar. Bekväma hyllor, utsedda personligt utrymme och viktigast av allt, när man rör sig längs bilen, skadar en passagerare inte andras hängande ben.

Den andra dagen tillkännagav "Shanghai Railways" ledarskap den officiella lanseringen av höghastighetstågståget, bredvid Peking-Shanghai-rutten. Med tanke på det stora området i Kina finns det mycket populära flygresor på ultra-dollartrutter. Avståndet längs höghastighetsvägen (SMM) mellan de två megalopolisen är 1318 kilometer, och på det nya tåget är följande tid bara 12 timmar.

Dimensionerna på detta tåg har genomgått några förändringar, i synnerhet höjden på vagnarna ökade och sovrummen är modifierade för passagerare. Ryska användare sociala nätverk Har redan lyckats namnge bilarna "Placenta", bara mycket bekvämare än inhemska analoger.

Och i själva verket är alla hyllor installerade under tågrörelsen, till skillnad från den välbekanta tvärgående platsen. Varje passagerare är tydligt angiven av sitt personliga utrymme: Oavsett tier finns det ett separat fönster, en justerbar ortopedisk rygg, ett bord, en lampa och ett uttag för laddare. Men den bekvämaste är att, om så önskas, kan någon passagerare stänga från den irriterande utsikten över den omgivande täta shirman.

Volymen av det nya nattdammets natttåg ökar med 37% jämfört med storleken på vanliga passagerarföreningar. siffra sittplats - 880. Utvecklarna av denna rullande lager minskade vibrationer och optimerad brusreducering. De hävdar att buller från det här rörliga tåget är inte mer än från bilen på banan. Med tanke på att kompositionen är på väg på natten, reduceras hastigheten till 250 km / h.

Det finns en sådan cool blogger Kim Korshunov, han är ett webbläsarprogram "Miracle of Technology" på NTV, han är redaktören för webbplatsen med samma namn och kanal påyoutube . Han bestämde sig för att gå från Shanghai till Peking med tåg.

Det fanns tre alternativ: antingen ett super snabbt tåg, vilket säkert ses i vissa kugghjul. Eller normal reserverad säteSom vi har, eller ett lyxalternativ för en placentar (det här är de nyaste tågen, är de fortfarande ungefär ett dussin till alla Kina).

Biljettpris

Det snabbaste alternativet passerar 1500 km från Shanghai till Peking i 4,3 timmar. Men biljetten kostar något som ett plan. Det mest budgetalternativet är cirka 2000 rubel. Vagnar där nästan exakt exakt samma som vi. Tja, priset, faktiskt också.

Det mellanliggande alternativet som Kim kallade den "coolaste placentaren i världen" står på cirka 6 000 rubel. Dyrt, men det finns flera ögonblick. För det första är detta en svit (om det nedan), för det andra köptes biljetten på avresedagen, man kan säga en timme före avgång (om du tar i förväg, blir det billigare, och om du använder några fördelar, ännu billigare). Tredje, sådan tåget kommer Bara 11 timmar. Vi har för jämförelse detta avstånd tåget skulle gå klockan 16, eller till och med 20.

Separat vill jag säga om att köpa biljetter. Järnvägar Allt är mycket mer bekvämt. Jag gick till appen, köpte en biljett på 5 klick och det är det. Inget papper, inga köer, inga pengar.

Ett tåg

Utanför tåget är mycket lik vår Sapsan. Tja, i fart, också, samma sak. Den vanliga kryssningshastigheten är 120-160 km / h. Hela tiden var vägen 3 stopp.

Från sidan av tåget verkar vara två våningar, eftersom fönstren är i två rader, men i storlek är det ungefär samma som den vanliga ryska envåningsbilen. Det finns inget andra våningen, bara på de lägre och övre passagerarna sina egna små fönster. Med dina individuella persienner. Och i allmänhet, trots det faktum att detta är ett reserverat säte, minimeras personligt utrymme som möjligt - om det nästa.

I vagnen

Som sådana bilar i tåget finns det ingen. Hela tåget är en lång "gut" utan dörrar och tamburiner, som oss. Å ena sidan är det bra, du kan flytta runt resan.

Å andra sidan rök ingenstans. Om någon är högt snarkning eller något barn kommer att ordna hysteriskt, kommer det att höras inte bara i en bil. Dessutom måste hela tåget lyssna på dörren på toaletten. Och de knackar. Men det är anmärkningsvärt att de inte klappar och trots god ljudisolering, i hela tågets tystnad.

Ledare och te

När du landar i ett tåg kontrollerar ingen inga dokument, även om ledaren fortfarande passerar genom tåget. Jag vet inte hur många ledare för hela tåget, men det verkar som en. Det vill säga en ledare och 2 städare (ja, i Kina, ledaren och en renare är olika personer).

Förutom bristen på stort antal Ledar är en kostnadsminskning, de är i grunden inte nödvändiga. Men den andra sidan av chap är inte att beställa någon, ingen ger kopparna gratis. Schack måste också bära med dig. Ingen kraschar kakor och tidningar, souvenirer och lotter också.

Bilrestaurangen är bara en räknare där du kan köpa en lokal "dashirak" och lite sopor. Men te, förresten, nej.

Det finns gratis dricksvatten i bilen. Men jag överraskar oss inte, vi har också det.

Toalett

Toalett som toalett. Inget speciellt. Det finns ingen själ om någon är intresserad. Toaletter parar, mittemot varandra. Toaletter, naturligtvis, Bio. Allt är rent, det luktar trevligt (det finns en hängande doft av typen "julgran").

En särskiljande funktion - Förutom små skal i toalettrummet finns det fortfarande sänkor i närheten. Det är, om du behöver bara en handfat för att tvätta eller tvätta något, behöver du inte ta toaletten.

Rymdorganisation

Som jag sa är bilen en avgång, men platserna vill alltid ringa coupén, eftersom alla har sin egen plats. Jag skulle till och med säga att det här reserverade avloppet ger mycket mer integritet och bekvämlighet än vår coupe.

Varje plats har sin egen gardin. Du kan stänga och ingen kommer att störa dig.

Normala damer leder till andra våningen och ingen kommer att attackera din säng, på bordet och så vidare. Och om gardinen är stängd, märker du inte att någon klättrar eller går ner.

Det är mycket nöjda att alla platser ligger längs bilen, och inte över (hej, ryska järnvägar), så att inga ben sticker ut i passagen. Det är rakt jätte plus. Dessutom är platser ordnade så att du kan sträcka sig i sin helhet, om det nästa. I allmänhet går du lugnt, du är inte dumbfounded, andras strumpor luktar inte, passagen är bred.

Personligt utrymme

Din plats i den kinesiska placenta är inte bara en plats på bänken och sängen - det är ett rakt litet rum, även med gardinen istället för dörren. Gardinen, förresten, är mycket hög kvalitet och med magnetik, så att de inte öppnas. I allmänhet måste jag säga att allt är klart kvalitativt, pålitligt, kraftfullt. Åtminstone ett sådant intryck.

Alla har ett bord (och på andra våningen också!), Varje personlig belysning (tyska, bland annat från Schneider Electric), en punktlampa för läsning, en universaluttag (amerikansk kontakt, europeisk och USB), mesh-fickor och Tre krokar för kläder.

Med krokar, sanning, en liten förvirring. Eftersom alla krokar ovanför sängen, häng en lång kappa eller en päls inte fungerar - golven kommer att vara ababy hur man ligger på sängen och stör varandra.

När jag pratade i början har alla ett eget fönster. Och varje fönster har sin egen personliga gardin. Detta är coolt faktiskt. Ett sådant ditt lilla hörn. Oavsett hur man kämpar och argumenterar om, öppna en gardin eller nära.

Säng

Låt oss börja med det faktum att alla platser redan är fyllda (både på toppen, och nedan), det finns tofflor av olika färger (uppenbarligen grannarna förvirrar inte). Väskan kan tas bort under sängen - hälften av halvan är placerad där.

På sängen kan du sitta vid bordet. Du kan sitta, sträcka mina ben på sängen, luta mitt huvud på väggen, på vilken en mjuk nackstöd görs försiktigt.

Det finns inga madrasser i kinesiska tåg, istället för dem som en mjuk filt, då ett ark, filt, kudde. Kudde, förresten, bovete.

Sänglängd är ca 2,0 meter. Och det här, förraskningar, för den genomsnittliga tillväxten av kinesiska - 165 cm hos män och 155 hos kvinnor (nya ryska järnvägar verkar ha gjort bara på kinesiska standarder, eftersom det vanliga europeiska inte är placerade det bra).

I allmänhet, som du kan se, finns det kinesiska nya tåg som fördelarna och nackdelarna. I vissa saker, ryska järnvägar jag gillar mer, men när det gäller organisation av personligt utrymme kinesiska vagnar Definitivt bättre. Något som liknar kapsel hotell, bara kallare. Och mer: Något fantastiskt sätt vagnarna har ett mycket smidigt drag. Inga chocker, pitching, jerks och tyst.

Hur gör du? Vilka bilar verkar du bättre: vår eller kinesiska?

Enligt vår mening är tåget bästa verktyget Rörelse i Kina. Det är rent och trevligt här i den överväldigande majoriteten. De går varje dag, för ett mycket sällsynt undantag. På stationerna är det ganska bekvämt, och järnvägsservanter är snyggt klädda och vänliga, men som alla kineserna. Dessutom är tåget ett bra sätt att ta reda på landet från insidan, bara titta på fönstret för att flyta förbi landskapet, eller kommunicera med människor. Vi blev förvånade över kinesernas samhälle! Kinesiska tåg är olika typer, platser kan också vara av olika bekvämligheter. Och nu mer. Denna information kommer att vara användbar för dig när du planerar oberoende resa i tunnelbanan.

Kategorier av kinesiska tåg

1. Trains typ G — 高速 "G" tåg (hög hastighet)

De snabbaste och snabba tågen med det minsta antalet stopp, den dyraste. Här är bara sittplatser. Och meningen att ljuga, om bara 5 timmar att gå?)) De accelererar till 350 km / h och mer. Till exempel flyger avståndet Peking-Shanghai detta tåg i 5 och en halv timme och är i detta meddelande från 550 yuan. Det mest höghastighetståg i världen - Shanghai Maglev, accelererade till 486 km / h!

2. Tåg av typ C och D — 城际"C" tåg (inter-city)动 "D" tåg

Tågtyp C.

Också mycket snabb. De har lite mer stopp och de rider lite långsammare än tågtypen G. Det finns både ljuger och sittplatser. Till exempel kommer samma avstånd Peking-Shanghai tåg att nå 8-9 timmar och kostar från 408 yuan.

3. Treet typ z — 直达 "Z" Tåg (Direkt)

Tåg typ z

Höghastighetståg som förbinder Peking med andra stora städer länder. Tåg är vanligtvis natt och går utan att stoppa. Det finns olika platser: sittplatser, placentar, coupe. Peking Xian Distance passerar på 11 timmar och kostar från 275 yuan.

4. Train typ T — 特快 "T" -tåg (Express)

Tågtyp T.

Även normala tåg. Det finns alla typer av platser. Xian-Urumchi (2500km) kommer att nå lite mer än en dag och kostar 280 yuan. Sådana tåg går över hela landet.

5. Tåg typ K — 快 "K" tåg (snabb)

Tåg typ K.

Det var på sådana sådana vi gick. Gå lite långsammare än T-typ T. Vanligtvis röda bilar. Det finns också alla typer av platser. Xian-Urumchi (2500km) övervinner dagen och 10 timmar och kostar från 273 yuan. Passa, ibland i 10 minuter, ibland en timme ...

6. Utan ett brevprefix — Inget prefix (vanligt)

Tåg med siffror utan alfabetiskt prefix

Den långsammaste och därmed den billigaste utsikten över tågen i Kina. Men det är ganska möjligt att gå, eftersom det finns allt du behöver för vistelse.

Typer av vagnar i kinesiska tåg

Det finns 4 typer av vagnar:

1. hårdstol. Analog ryska elektriska tåg, det vill säga vanliga platser. Kan skakas av psyke av instabil mot stressen av människor. Men ... det beror på hur man behandlar det. Om du gillar tröst, gå sedan i vagnsklassen högre. Chipet är att när det finns platser börjar biljetterna att sälja biljetter utan rymden, d.v.s. stående. Vår vän tog en sådan biljett och kör honom 2 dagar! Men ingenting, återvände levande, hälsosamt))

Kartschema av kinesiska järnvägar

Och slutligen, liten video om en ny höghastighetshastighetAnslut Peking och Guangzhou. Hon är redan byggd!

Vi hoppas att den här artikeln var till hjälp! Om du har några frågor, fråga, försök att svara.

Visa i Kina och inte bara.

Hälsningar, kära läsare!

Hur många gånger har du flyttat med tåg? Visst gick många till Svarta havet, övervinna tusentals kilometer järnvägsspår i en bekväm placentalbil. Och lukten av kokta ägg och färsk gurka tar utan tvekan dig till fantastiska minnen av den efterlängtade vila.

I vårt fall var resten den efterlängtade, men destinationen var Harbin, men en handlingsplats. Men på vägen tillbaka väntade vi redan på en placenta bil, med sin unika entourage. Om allt i ordning. Vårt tåg går mot Manchuria Harbin. Tuuuuuuu, låt oss gå!

Låt oss börja med det faktum att i norra Kina ännu inte har lagt höghastighet järnväg. Men alla tåg som följer detta område är mycket anständigt, rena och bekväma.

På järnvägsstationen erbjuds du tre kategorier av platser:

1. Sittande bil;
2. Liggande solid bil;
3. Liggande mjuk vagn.

Eftersom vägen inte ligger nära ca 13 timmar, men med ankomst inte en ledig minut. Vi bestämde oss för att ta dit för att koppla av och sova. Och på returresa var inte "den bil-reserverade bilen tog.

Priset beroende på kategorin varierar mycket. En stillasittande bil är mycket billig även på avlägsna riktningar. Redan senare lärde vi oss att platser är mjuka stolar utan en vikning. Så om du är van att flytta över långa avstånd sitter, är det här alternativet för dig. Jag tror att nästa resa vi testar den här "ekonomiklassen".

Kinesisk coupe

Här är vi på plats! Vi går och letar efter din coupe. Jag tittade på allt som jag bara flög hela bilen och märkte inte våra platser. Men det är inte läskigt, biljetterna är i händerna, så alla kommer att gå till platserna. Öppna dörren, placerar 7 och 5 (lägre), kom och .... Jag tror inte på mina ögon, allt är väldigt bra! Rent linne är redan täckt, vacker fräsch lukt, eller en droppe tobaksrök (det är unikt för Kina), rymlig och sovplats är mycket bredare än i ryska vagnar.

Det finns en liter termos på bordet tills det är tomt. Bordet är väldigt litet, du kan inte sjunga i en sådan kyckling! Maximalt, som är placerat på det, dessa är två koppar te och två tallrikar med snabbmatning nudlar, en sådan "Kina-stil".

Också i coupén finns bälte, en massa krokar för allt du vill, engångs tofflor, Wi-Fi och kinesisk radio. Men det här är ett nöje för älskare, vi var tillräckligt för 2 minuters lyssna.

Inbäddning, sätt på vita tofflor, vi åkte för att utforska vagnsutrymmena. Jag besökte ett tvättrum för tre personer. Inte ett särskilt rent rum, kallt vatten, men bonusen är en stor spegel. Detta är märkbart för selfieälskare på ovanliga platser.

Toalettrummet nöjd med den relativa renheten och bristen på lukt som är inneboende på denna plats.

Tvärtom är toalettrummet ett annat handfat där i grannskapet finns en kruka med kokande vatten. Förresten är kokande vatten i Kina på alla offentliga platser. Därför har de alltid en termos med te. En sådan kultur -!

Enligt korridoren är vagnkupén nära fönstren bekväma vikstolar där du kan sitta och tänka på allt, för tiden är mer än mycket. Och det finns naturligtvis socklets 220 V.

Vi körde ensam till highlar, i en romantisk miljö. Men det här är Kina, människor är fortfarande inte så lite att njuta av ensamhet. I Highlard till oss är det högsta vuxna paret av kinesiska. Mycket trevlig kvinna och en intressant pratsam man.

Det började det mest intressanta! Som du redan vet har vi länge bott i Manchuria och denna stad gränser med Ryssland. Många kineser känner till ryska i en eller annan grad, så det är extremt svårt att tillämpa vår kunskap om språk i praktiken. Sedan, om du börjar prata på kinesiska, och kineserna inte förstår första gången, är det lättare för dem att byta till ryska. På detta slutar hela språket av språk. Men här är en annan sak, våra grannar på kupén förstår absolut inte ryska. Och det här är vår hand - en underbar möjlighet i en nödsituation för att intensifiera all din kunskap. Vi var otroligt intressanta, för om vi inte förstod från första gången, upprepades vi och till och med tills en fullständig förståelse. Vi hade också möjlighet att upprepa allt i flera tolkningar och sade rätt ton och observerade alla regler för uttal av ljud och vi förstod oss. Det är fantastiskt att veta att din träning inte har varit förgäves, och du kan prata och förstå vad vi pratar om.

Under samtalet visade det sig att våra resenärer var i Ryssland och de tyckte om vårt land (alla kinesiska som ryska expanses som). Detta är ett underbart par ägare av 4 hotell, som är utspridda i hela Kina, allt från Highlar och Beijing, som slutar med den kinesiska kusten. Hotell har stil med så söta mysiga villor, med ett stort antal parker och fontäner i orientalisk stil. Jag återfick oss uppgifter om resenärens tillflykt i all sin ära.

Förmodligen, du, som oss, undrar: Vad gör sådana säkrade herrar i tåget? Trots allt är planet ett mer bekvämt sätt att förflytta sig.

Trots det ekonomiska välbefinnandet och tillgängligheten till alla fördelar med civilisationen kan människor ha problem som inte är så lätta att lösa. En konversationsman har två sjukdomar: höjdfrukt (acrofobi) och rädsla för stängda utrymmen (klaustrofobi). Därför övervinna de tusentals kilometer på tåget, vid behov, som kontrollerar arbetet med sina hotell. Nu har vi blivit tydliga varför en man ofta gick ut i korridoren utan att ha en skadlig vana att röka.

Natt har kommit natt. Rösterna var sänkt, korridoren var tom, alla spredda i sina regimenter gick ljuset ut. Endast den rytmiska banan av hjulen brände mig, men störde Artem. Stoker smälte tågugnen. Torr luft med en visselpipa gick in i lungorna och med ett tungt tryck lämnade dem. Vifta på en rymlig säng som ett havsstämma, täckt med en liten syntetisk filt som skumaltade vågor, svängde jag varmt in i den djupaste sömnen.

Kinesisk gips

Efter en snabb flygresa gick vi igen till stationen. Men nu var vi tvungna att tillbringa kvällen och natten i en rymlig sexbäddsdel. Ja ja, allt är sant. I varje sektion finns tre sovhyllor på varje sida på varje sida och sex platser. Var i ryska tåg finns det en bagagehylla, det finns en tredje nivå här. Men en fri korridor, densamma som i vagnkammaren. Och istället för sidohyllor, vikbara sidor.

Walking först i bilen hittade vi våra platser, mer exakt, sektionsnummer 3 - 4 och blev positivt överraskad av det faktum att sektionen stängdes. Nu kommer jag att förklara. Allt ser ut i det vanliga facket, med den enda skillnaden att det inte finns någon dörr, men det finns väggar, isolerande från korridoren. Detta är lysande! Att flytta på bilen behöver du inte fördröja andningen som passerar de "doftande" fötterna av passagerare, som är som zombies från skräckfilmer Pounce på dig på grund av varje hörn. Samma breda sovplatser, täckt säng och samma bord som i coupén.

Toalette gjord i en traditionell järnvägsstil, det verkar för mig för offentliga platser Detta är det perfekta "hålet i golvet." Tvättrummen är asketiska och rymliga.

Korridoren är lika rymlig och livlig, eftersom det finns de nödvändiga energiresurserna i form av ett uttag 220 V.

Naturligtvis är vi otroligt lyckliga med grannarna. Det var en ung hög asiatisk i aristokratiska glasögon. En medelålders kvinna, som satt i korridoren till sent på kvällen. Och mannen sov tyst hela vägen.

Efter de mättade dagarna av vistelsen i Harbin var resan inte som en värdelös tidsfördriv. Så snart som möjligheten att ligga ner, drog jag en mask i ansiktet och stängde omedelbart. Jag vaknade bara nästa dag på morgonen, när vi redan närmade oss Manchuria. Så snabbt och intensivt har jag inte varit tvungen att spendera 13 timmar.

Jag kan sammanfatta följande, den kinesiska-Plaskart bil ett värdigt sätt att röra sig till minsta kostnad.

Resa över en annan transport, på olika ställen, prova en ny mat, studera funktionerna hos de besökta territorierna, alltid titta på världen med ett leende och glädje.

Allt bra och lycka, din Alena A.

22.04.2019 , 10:30 19877

Sommaren 2017 lanserades Kinas andra klassens tågbiljetter i Kina, som framgångsrikt servas. nattrutt Peking är Shanghai. Dessa två våningar med bekväma bilar och personliga utrymmen för varje passagerare kom till själen och kineserna och gäster i mitten kungariket.

För att genomföra de kinesiska ingenjörernas mest modiga planer var det nödvändigt att öka tågets interna volym med 37% och öka taket.

Det första som är fantastiskt i en ny kinesisk placenta är frånvaron av någon division i bilar. Inuti tåget - en lång korridor, genom vilken du kan gå från huvudet till själva svansen. Gränsen mellan vagnarna är rent villkorlig - här är toaletter, hemmafruar, automata med gratis dricksvatten. Och inga vanliga tambouries för oss.

Platser i tåget är bekvämt organiserade, för varje passagerare finns det ett personligt utrymme. Alla hyllor i en ny placenta ligger längs tågrörelsen, på grund av denna korridor verkar mer rymlig än i gamla tåg med en longitudinellt tvärgående plats för sofforna.

Under bottenhyllorna finns inga mattor för bagage, men det finns tillräckligt med utrymme för de roligaste väskorna och resväskorna. Engångs tofflor är beredda för varje passagerare, miljövänliga kuddar med bovete fyllmedel, en uppsättning färskt sänglinne. En mjuk justerbar ortopedisk rygg är skruvad på den vägg som du kan luta dig för att se fönstret eller läsa boken.

Varje passagerare har sitt eget stängda bord utan lådor och hyllor. Från sidan av den närliggande kupén är ditt bord en bekväm nisch för benen. En sådan innovativ organisation av utrymme tillåts på en konsekvent hög nivå av komfort för att öka antalet platser i tåget till 880 enheter.

Passageraren kan existera från korridoren med en korrugerad textilgardin och vara i ett mysigt litet rum med individuell belysning, klädhängare, USB-kontakt och universella utlopp som är lämpliga för europeiska, amerikanska och kinesiska gafflar. Om så önskas kan det personliga fönstret stängas med en tät ogenomskinlig gardin.

I korridoren på taket - ringformade LED-lampor, varifrån mjukt, men ganska starkt ljus. På natten är lamporna avstängda och lämnar bara de gulaktiga nattljusen som är inbyggda i bottenhyllorna. När det gäller personliga lampor stör deras ljus inte utbyten, eftersom de är på "rätt" plats.

Särskild uppmärksamhet ägnas åt de damer som du kan klättra på den övre hyllan. De består av två djupa metallsteg infällda i en partition, och en bekväm räcke, tack vare vilken övre passageraren inte behöver gå på någons ben, ett matbord eller sängkläder. Allt är tänkt ut till det minsta och gjort för bekvämligheten av människor.

Det finns ingen coupe av ledaren i synlighetszonen. Men det finns en minibar med kinesiska nudlar och drycker. Så hungriga passagerare av tåget kommer inte definitivt att förbli. Förresten är nudlar ett kinesiskt alternativ till stekt kyckling, så populär i ryska tåg.

Tåget rör sig smidigt och nästan tyst. Bullernivån och vibrationen i bilen är jämförbar med liknande indikatorer i bilens stuga. Avståndet mellan Shanghai och Peking, lika med 1318 km, det övervinner på bara 11 timmar. Det rör sig med en maximal hastighet på 250 km / h.

Kostnaden för biljetter till detta tåg är drygt 6000 rubel. Detta är det dyraste reserverade sätet som du kan köpa i Kina. Men om du bokar biljetter i förväg kan du köpa dem billigare.

Och översynen av nya andra klassens vagnar av ryska järnvägar kan ses.