I det här avsnittet kommer det att beskrivas om en av attraktionerna i Kaliningrad-regionen - sju överlevande och vissa data om de fullständigt förstörda grindarna, som vid en gång tjänade i ingångarna till Konigsberg.

Zakhaimskport

Zakhaimsk Gate (Sackheimer Tor) - Några av de sju bevarade stadsportarna i Kaliningrad. Beläget vid korsningen av Moskva Avenue och den litauiska axeln.

Den nuvarande byggnaden av Zakhaimsk-porten byggdes i mitten av XIX-talet. De första portarna på denna plats byggdes dock även under byggandet av den första förstärkningen av Konigsberg i början av XVII-talet. Vid slutet av XIX-talet, medan det fanns brutala befästningar, utfördes porten med kontrollpunktens funktion när du kom in i staden. Efter att axlarna var brutna förlorade de försvarsfunktionen och blev en slags analog av triumfbågen. I början av 1900-talet såldes porten av militärkontoret i staden. Därefter rivades en del av incidenterna och bostadshus var fästa vid porten.

Efter andra världskriget började porten användas under lageret, vilken funktion utfördes fram till 2006. Samtidigt har porten statusen för ett monument av historien om federal betydelse.

År 2006 började restaureringen av porten. Efter restaurering kommer porten att överföras till Federal State Institution "Center for Standardization and Metrology". Laboratorier och ett litet museum kommer att placeras här, där de kan se vågorna och andra vintage mätinstrument.

Arkitektur

Zakhaimsk grindar har en passage i form av en båge. Tidigare var sidorna också mindre bågar, vilket kan ha varit fotgängarpassager, men de var inte bevarade till denna dag. I hörnen av porten finns fyra torn: två rundor från staden och oktaled från utsidan. Från sidan av staden var portarna dekorerade med brännare av Johann David Ludwig York och Friedrich Wilhelm Bühlov, på utsidan - bilden av en svart örn (ordningen av Black Eagle var den högsta priset av preussen).

Royal Gate.

Kinglavskaya Avomt - några av de sju bevarade stadsportarna i Kaliningrad. Beläget vid korsningen av Frunze Street och Litauen Shaft. År 2005 var Royal Gate en symbol för firandet av 750-årsjubileet av Kaliningrad. Från samma år är porten grenen av World Ocean Museum. De är belägna i dem dedikerade till att besöka Königsberg den stora ambassaden av Peter I.

Porten är uppradad i en pseudo-stilad stil och externt liknar ett litet slott.

Tysk tid

Den nuvarande kungliga porten ärvde sitt namn från de äldre grindarna, som ligger på samma plats. Dessa första portar kallades ursprungligen Humbninnen, eftersom det var i Humbinen (nu Gusev) som gick vägen genom dem. År 1811 byttes porten Royal, med namnet på gatan som de var (Koenigstrasse). Namnet på gatan beror på det faktum att preussiska kungar följde på det, riktat från Königsbergs slott till militära tittare i förorterna av deva.

I slutet av den första halvor XIX. Century i Königsberg började moderniseringen av stadsmästningar. Då rivades de gamla grindarna, och nyligen bevarade i deras plats byggdes.

Royal Gate i XIX-talet

Den högtidliga bokmärke för den nya Royal Gate ägde rum den 30 augusti 1843 i närvaro av kung Friedrich-Wilhelm IV och konstruktion slutade 1850.

I början av 1900-talet är defensiva strukturer, som inkluderade Royal Gate, föråldrade, förlorad militär betydelse och sålde staden av den militära avdelningen. År 1910 bröts axlarna intill portarna på sidorna. Således har porten blivit en fristående, en östruktur. Nu utförde de funktionen av en slags triumfbåge.

Det är inte känt om den kungliga porten användes som en defensiv struktur under stormen av staden av sovjetiska trupper under den stora Patriotiskt krig. Åtminstone i fientlighets kronor och i memoir litteratur nämns de inte.

Porten var skadad från artilleri och bombardemang, men det betyder inte att de var ett mål, eftersom hela staden utsattes för artholsters och bombardemang.

Sovjetisk tid

Om portens historia under perioden 1945 till 1960 är inget okänt. Det första officiella efterkrigskedokumentet avseende Royal Gate - RESOLUTION OF MINISTERS READS RSRSR nr 1327 daterade 30 augusti 1960. Detta dokument ställer in listan historiska monument Städer som tagits till statligt skydd.

Den enda konsekvensen av denna resolution var dock att porten var dekorerad med ett tecken "Monumentet är att ta hänsyn till och skyddas av staten." Ingen restaurering och till och med bevaringsarbeten utfördes inte.

När passet genom passet var inte längre.

I ytterligare femton år i portens historia hände ingenting. De återställdes inte, de skrev inte om dem. Porten kollapsade gradvis.

År 1975 nåddes följande brev till RSFSR-ministeriet och byrån för skydd av monument för historia och kultur, som undertecknades av ordföranden för Kaliningrad City Executive Committee V. V. Denisov:

Kaliningrad City Executive Committee rapporterar att reparation och bevarande arbete på "Royal Gate", som ligger på Frunze Street - Litauens Val och som är ett monument för statlig arkitektur kommer att uppfyllas de närmaste åren. I framtiden kommer denna byggnad att anpassas för stadens kulturella behov.

I själva verket orsakade dessa goda intentioner inte några konsekvenser. Tvärtom hängdes ett nytt hot snart över porten:

"... Fråga ditt tillstånd som inte representerar varken historiskt, eller statligt värde för att riva följande skulpturala bilder, brännare, bas-reliefs och medaljonger: a) Från Royal Gate skulpterade bilder av Friedrich I, Duke Albrecht och Ottokara II, B ) Från Brandenburger Gate medaljonger med bilder av Generals Aster och Boien och vapensköld av Prussia ... ".

Författaren till detta brev som skickades till statsinspektionen om skydd av historia och kulturmonument 1976 var en person som inte skulle förstöras av kontoret, utan att behålla kulturella monument, nämligen chefen för kulturavdelningen i Kaliningrads regionala verkställande kommitté VK Glushkov.

Men Moscow experter gav inte bra till "clutching" av porten.

Samma år, för första gången sedan krigets slut började porten användas: de ligger en bokhandel.

Under de följande åren förstör de lokala myndigheternas försök att porten inte slutade. I rummet daterades den 8 januari 1978, skrev Kaliningradskaya Pravda-tidningen att porten skulle rivas. Det är osannolikt att den här artikeln var en olycka, eftersom Kaliningrads City Executive Committee skickade till Kulturdepartementet och det centrala rådet för All-Union Society för att skydda ministeriet av historia och kultur den officiella begäran om borttagning från den kungliga porten för statligt skydd.

Lyckligtvis uppfyllde Kaliningradmyndighetens initiativ för att förstöra bevis på stadens före krigshistoria inte stöd i Moskva. En artikel från "Kaliningradka" föll till byråns chef för skydd av monument av kulturdepartementet och kulturen av kulturen i RSFSR A. N. Kopylov, som skarpt bröt initiativet.

För att lösa frågan om värdet av Royal Gate skickades en särskild provision till Kaliningrad till Kulturdepartementet. Hon arbetade i staden från 10 september till 16, 1978. Som ett resultat bekräftades portens vaktstatus, och ett brev kom från kulturdepartementet till Kaliningrad, där den historiska och kulturella betydelsen av porten var berättigad och ett vägran till begäran om att ta bort status för a Skyddat monument gavs till begäran.

I början av omstruktureringen slutade bokhandeln i porten befintlig. De blev återigen en olämplig byggnad, för vilken ingen var cotted, och som gradvis förstördes. Någon gång porten användes under lageret.

Som nämnts ovan, senast 1991 övergavs porten. Under de kommande tio åren har denna bestämmelse inte förändrats, trots att det fanns många alternativ för deras återhämtning och vidare användning.

En vändhändelse i portens historia var firandet av 750-årsjubileet av staden, som noterades 2005. Kungliga porten har blivit inte bara en av de många föremål som återställs till årsdagen, den här konstruktionen har blivit den årliga symbolen på årsdagen.

En årsdag symbol var en silhuett av en grind på bakgrunden rysk flagga Med inskriptioner "Kaliningrad" och "750".

Under hösten 2004 fördelades 20 miljoner rubel från den federala budgeten för inspelningen av porten, men då ökade kostnaden mer än dubbelt så mycket som möjligt, upp till 49 miljoner rubel.

Restaureringsarbetet började i november 2004. Vid den här tiden lämnade portens tillstånd mycket bättre, eftersom de skadades under kriget under kriget och stod utan avgång nästan sextio år. Bas-reliefs var skadade: Friedrich I, hertigen av Albrecht och Ottokara II huggades av hennes huvuden

Gate restaureringskursen övervakades på högsta nivå, eftersom organisationskommittén för förberedelse av firandet av 750-årsdagen av Kaliningrad ledde ministern för ekonomi i Ryssland Tyska Gref. I februari 2005 uppgav han att om den senast den 3 juli (den sista dagen av årsdagen firande) inte är helt renoverad, kommer den kungliga Hangovian att installeras bredvid dem för tjänstemän som är ansvariga för restaureringen.

Det var emellertid inte nödvändigt att tillgripa sådana branta åtgärder: porten var beredd i tid. Deras upptäckt efter restaureringen ägde rum den 1 juli.

Restaurering av Bas-reliefs "Tre chef för Kings", som de kallades i Kaliningrad (även om en av dem, Albrecht, inte var kungen) var en speciell svårighet. Det var praktiskt taget ingen dokumentation, och bedöma hur de såg ut innan kriget bara kunde vara fotografier. Skicka siffror till restaurering till Tyskland, där det finns mycket erfarenhet i sådant arbete, det var extremt svårt på grund av ryska lagar som ger ett komplext förfarande för att göra tillstånd att tillfälligt exportera grödor utomlands. I detta avseende beslutades att återställa siffrorna på plats.

För restaurering av siffror till Kaliningrad från St Petersburg, Master Alexey Kadyrov och Sergey Bugaev, skulptörer restaurerade, som tidigare återställt sångaren kapellet. Glinka i St Petersburg. Dessutom var en ledande återställare av staten Hermitage Restorer Vyacheslav Mozgovaya inbjuden att återställa baslättnaden.

Svårighetsgraden var bland alla andra saker som siffrorna var gjorda av sandsten av en speciell ras, och att stärka sina huvuden var tvungna att skapa en speciell komposition.

Det var inte utan curiors: När huvuden var nästan redo, upptäcktes detaljerade bilder av figurerna i ett av de polska arkiven. Huvuden var tvungna att göra igen. Nu, om kungarna i framtiden av någon anledning kommer att förlora sina huvuden, kan de ersättas med ersättning.

Den 10 november 2005 blev ett meddelande till efterkommarna uppmanat till efterkommandens vägg - ett glasfall med boken "City of My Dream", från vilken Kaliningraders av framtiden kommer att känna igen hur deras tid var 2005 Kaliningraders. En av de poster i boken gjordes av Rysslands president Vladimir Putin den 2 juli, samtidigt som man besökte årsdagen.

Skapandet av ett meddelande till efterkommarna var initiativ av World Ocean Museum.

Den 10 februari 2005 överfördes porten till Museum of World Ocean. Det finns en exposition dedikerad till den stora ambassaden till Peter I till Europa.

Arkitekturport

Liksom resten av Königsberg byggdes den kungliga porten i stil av neatik, men det var i den kungliga porten av den stil som mest uttryckt. Materialport - tegelsten.

Den kungliga porten består av ett pass på 4,5 meter bred, på sidorna av vilka det finns tidigare inkorporeringar. Från Caasemates stad hade fönster och dörrar, och från utsidan - Ambrusuras. Från utsidan av porten var den så kallade Cordhegardia belägen - gården, som ringde från alla sidor.

Den vertikala delen av porten består av tre delar av delar, den tvåsidiga delen av medlemskapet kommer in i ett förbröst, medelvärdet tillhör passagen. Horisontellt medlemskap indikeras av en rundtur i taksken, som delar porten till två nivåer. Casemates har en höjd av en nivå, mitten av porten (del med passagen) torn ovanför dem till höjden av en annan nivå. Vid kanterna av taket på båda kamrarna och den centrala delen är tänderna. På de fyra hörnen av den höga centrala delen finns på tornet. Vid de yttre hörnen av den nedre nivån finns fyra av samma torn, så porten har åtta torn. Nu ser alla åtta torn lika ut, men i XIX-talet hade tornen av den nedre tier formen av TURONS - stiliserade sentigenta torn. Mest sannolikt förvärvade tornet i den lägre Tarus deras nuvarande utseende när porten byggdes om efter försäljningen av staden.

Den första porten är dekorerad med tre portaler, den andra - tre nischer, där konungens tjeckiska tjeckiska Ottochar II (vänster), kungen av preussen Friedrich jag (i mitten) och hertigen av preussen albrecht jag ( rätt). Siffrorna innehåller sina generiska emblem. Ovanför nischer avbildade vapenskölden för preussiska länder - biträdande och natantia.

Ansiktsväggar har en tjocklek på två meter, valvarna är 1,25 m. Således kan grindens väggar motstå skalan av då artilleri. Beläggningar av tier och överlappning mellan nivåer är gjorda i form av ett system av korståg. Eftersom dessa valv orsakade en stark sträckning, var det anordnade motfottier på sidan av porten.

Under dess existens har grindarkitekturen genomgått förändringar. Tillbaka år 1875 omvandlades den norra Casemate till en fotgängare, senare hände samma sak med södra Casemate. Efter försäljningen av porten rivades staden av Cordhegardia och några andra element som behövs för defensiv konstruktion, men onödigt för porten - Arc de Triomphe. Portens ändsidor byggdes om att stilarna är synliga efter skakning av axeln.

Gate som en möjlig plats för dölja av förlorade kulturella värden

Under kriget skickades kulturella värden till Königsberg, bortfördes av tyska trupper i museer, arkiv, bibliotek och kyrkor i Sovjetunionen. Under våren 1945 stämplades dessa värden tillsammans med värdena för Königsbergmuseerna och andra kulturinstitutioner i olika cacher. Ofta var sådana cacher anordnade i befästningsanläggningar.

Det finns versioner av det faktum att värdena gömde sig vid Königsberg Gates, inklusive i Royal.

I grund och botten fokuserade sökandet efter expeditionen på Rosgardon-porten, eftersom det fanns andra bevis på att värden var dolda där. Sökningar mestadels begränsade till visuell inspektion av lokalerna. Expeditionen hade inga enheter, använda enheter som tas till tillfällig användning i militärsteknikskolan. Även om dessa enheter inte var avsedda för sådan användning, var valet av sökmotorer inte.

Rosgarisk port

Rosgar'an Gate - En av de sju bevarade stadsportarna i Kaliningrad. Beläget vid korsningen av gatorna i Chernyakhovsky och Alexander Nevsky, bredvid Vasilevsky-torget och Amber Museum.

Den nuvarande portbyggnaden ligger på den plats där de epidiamerade grindarna var belägna, tillhörde den första som stärkte staden (början av XVII-talet).

Byggnaden av porten bevarad till denna dag byggdes 1852-1855 på projektet från GACEPTMANN ingenjören och direktören för serfbyggnad Irfuhelbacht och Lieutenant Engineer von hög i Königsberg. Portens projektfasad utvecklades av den hemliga högsta byggnadsrådgivaren till augusti, chefen för den tekniska byggnadsdeputationen i Berlin. Författare av skulpturella smycken - Wilhelm Ludwig Sturmer.

Det första portprojektet utvecklades 1852 av Institutionen för fästningar i Königsberg. Projektet omarbetades avsevärt av ett hemligt rådgivningscenter. Stewler själv arbetade fasadprojektet, vilket gav honom ljusa gotiska former.

Efter kriget restaurerades porten och började användas som en Cafe-restaurang "solig sten".

Arkitektur

Porten är bara en passera fyra meter bred. På båda sidor av sidorna av passagen finns det tre caasemate. Fasaden av porten består således av sju öppningar. Från City of the Caasemates har Windows, från utsidan - Ambrusuras.

Från ovanstående ovanför fasaden av porten är en serie tänder, separerade av två halvor sublima centraldel. På sidorna är den centrala delen inramad av två höga åtta odlade torn, som är färdiga med dekorativa maskiner. Mellan tornen finns en hög båge, som aktivt är in i själva porten. Över bågen är en övervakningsplattform, inhägnad med tänder. På höger och vänster om bågen är arkader, bestående av bågar baserade på kolumner.

På sidorna av huvudbågen finns det två medaljong-porträtt som visar preussiska generaler av Sharnhorsta och Gneisenau.

Medan stadens urbana sida kännetecknas av en vacker dekorativ design, har den yttre sidan inga dekorativa ornament. Från utsidan är passagen täckt med blockhus, från vilken det kan finnas en cirkulär gevär och artilleri eld och cordegardia, från ambrazur som fram- och flankbranden kunde genomföras. Cordegardia hade en swing gate. Framför Cordegardia var det en vallgrav, genom vilken lyftbroen kastades.

Ausfalsk Gate

Ausfalco Gate (även: Exit Gate, från honom. Ausfalstor, port för salueringar) - några av de sju bevarade stadsportarna i Kaliningrad. Beläget i det sydvästra hörnet, korsningen av Guards Avenue och Mountain Street, i den intimma intimiteten från monumentet på 1200 vakter.

Av alla bevarade grindar byggdes Ausfali i större utsträckning.

De första portarna av ungefär den nuvarande platsen byggdes under tjugocenten av XVII, under byggandet av en defensiv axel runt staden. Senare, 1866, återinstallerades porten, i stil med tegel gotiska. Byggd i XIX-talet passerade Ausfalcian Gate endast fotgängare, och var mindre betydelsefulla i förhållande till resten av stadsporten (som han säger till exempel sämre arkitektonisk design). Designad ny Ausfalist Gate Architect Ludwig von Aster.

Från början kraschade axeln och var faktiskt under marknivå. I XX-talet lades det enda målpriset. Liksom alla andra stadsgrindar, 1910, såldes Ausfalcian Gates av militärkontoret i staden.

Under kriget omvandlades Ausfalistportarna till förvaltningen av militära enheter. Omfattande inomhusportar delades in i separata fack med betongväggar. Passager mellan facken stängdes med hermetiska skyddsdörrar.

Efter kriget användes portarna som ett lager, senare - som ett bombskydd som ligger nära Militärskolan, och senare i en avloppskollektor var belägen.

År 1993 byggdes den ortodoxa kapellet i St George, dedikerade till de sovjetiska soldaterna som dog under Königsbergs soldater, på den övre beläggningen av porten, som ligger i vägkanten av ankomstdelen av vakterna.

Under våren 2007 överfördes Ausfali och järnvägsportar till Kaliningrads historiska och konstnärliga museum. Det är planerat att återställa porten och placering av museutställningar i sina lokaler. Tillsammans med monumentet på 1200 väktare och segerns park bör porten vara en del av det militära historiska komplexet.

Arkitektur

Ausfalsky-porten har bara en passage, till vilken trappan och en ganska smal bro (spår som har bevarats fortfarande), vilket bekräftas av det faktum att porten endast passerade fotgängare. På sidorna av passagen är kamrarna på fram- och flankbrandet. Resan är blockerad på en båge på bågen, som är dekorerad med ett hölje med tänder. De laterala utomhusväggarna i porten är fodrade med granitplattor, dekorerade med rustik i typen av quad.

På passagen finns en kampplattform med en tandad parapet.

Om utseendet på den inre (motstående staden) av grindens fasad är okänd, eftersom han var sedd ansvarig för land, och hans fotografier eller ritningar var inte bevarade.

Järnvägsgrind (Kaliningrad)

Järnvägsgrind - En av de sju bevarade stadsportarna i Kaliningrad. Porten ligger under vägbanan på Guards Avenue, bredvid monumentet på 1200 väktare. Genom porten passerar en gångväg som leder till parken som ligger bakom monumentet.

Vid porten bevarades inskriptionen med datum för deras konstruktion - 1866-1869 år. Det ligger på portens slottsten. Utbildad järnvägsgrindarkitekt Ludwig von Aster (han är författaren till utkastet till Ausfalsk Gate).

Genom dessa portar passerade järnvägLedande till Pillau (nu Baltiysk). Efter att de defensiva strukturerna i stadens centrum togs bort, lades Doychordering Street på den tidigare axeln (nu Guards Avenue). Således, sedan dess är porten mindre, och hellre påminner om tunneln genom vägen.

Efter andra världskriget upphörde rörelsen i järnvägen genom porten, som en ny järnvägslinje byggdes. Ändå var skenorna från den gamla vägen upp till slutet av nittiotalet.

Senare på motorvägs motorväg låg en gångväg, vilket leder från Moskva avenyn genom järnvägsgrind till parken bakom monumentet på 1200 väktare.

Under våren 2007 överfördes järnvägen och Ausfalist Gates till Kaliningrads historiska och konstnärliga museum. Restaureringen av porten är planerad, och placeringen av museumsutställningar av militära historiska ämnen i deras lokaler. Tillsammans med monumentet på 1200 väktare och segerns park bör porten vara en del av det militära historiska komplexet.

Arkitektur

Järnvägsportar har två spill dekorerade med bågar av de skuggade konturerna. Gate portaler är dekorerade med vasoma nyfiken tegelsten. På bågens sidor är housemates med brokerier. Från utsidan av porten finns en Cordegardia med kraftfulla Ambrusuras.

Porten är färdig med parapeter med en smidesgitter, som skyddar vakterna avenyn som passerar målet.

Funktionen hos porten är de så kallade stadierna. De är vertikala dubbelgränser ordnade i bågens väggar. När det gäller försvar med dem bör det finnas stal bas. Utbildade sålunda barriären liknade persienner. Demonteringssteg från utsidan var omöjligt.

Övriga järnvägsportar i Konigsberg

Andra järnvägsportar fanns i Konigsberg. Den första byggdes efter 1853, de var nära Brandenburger-porten. Genom dessa grindar ägde järnvägen som leder till Berlin. Det fanns också flera andra järnvägsportar. Alla dem rivits till de tjugonde åren.

Brandenburger Tor (Kaliningrad)

Brandenburg (Berlin) Gate - några av de sju bevarade stadens grindar av Kaliningrad. Beläget på Bagration Street. Brandenburg-porten är den enda stadsportarna i Kaliningrad, som fortfarande används i direkt utnämning.

Brandenburg-porten byggdes i Konigsberg 1657 i sydvästra delen av den första förstärkningen när han passerade den med en dyr ledning till Brandenburgs slott (nu Pos. Ushakovo). Pågrund av brist pengar Och det relevanta projektet var arrangörerna begränsade till byggandet av en träport som sattes under taket och vilar i en jordaxel. För tillförlitligt lock, framåt drogs ut och fylldes med vatten.

Efter hundra år, efter den preussiska kung Friedrich II, var den förfallna strukturen bruten och en massiv tegelkonstruktion med två rymliga vägar med en passande slutförande byggdes på plats. Ny hållbar grind blockerade helt vägen till söder (nu Suvorov Street) och fungerade som ett tillförlitligt skydd av staden. Tjocka väggar var väl täckta av ett litet garnison av vakten, som placerades i de inre caasematerna. Det fanns också service, nytta, lager och hissar. Under restaureringsarbetet 1843 var porten betydligt ombyggd (nästan byggd på samma ställe) och är dekorerade med spetsiga dekorativa tillsyner, korsformiga blommor från sandsten, stiliserade löv på gärningar, vapensköld och medaljonger. På porten de skulpturella porträtten av fält Marshal Boyen (1771-1848), militärministern, en deltagare i reformerna i den preussiska armén. På den högra löjtnanten Ernst von Aster (1778-1855), chefen för ingenjörsbyggnaden, en av författarna till den andra förstärkningen.

Brandenburger-porten är den enda av alla Königsberg-grindarna som har överlevt till den här dagen som utför sin tidigare transportfunktion. Strukturen är renoverad och skyddad av staten som arkitektoniskt monumentDekorera Bagration Street i Kaliningrad.

Arkitektur

Porten har två enheter. Även om alla byggdes i mitten av XIX-talet i Konigsberg, behandlade porten stilen av neotik, i Brandenburger-porten, de gotiska motiven uttalas särskilt starkt. Furovidala fronton är utmärkta, vilket ger låg i huvudsak, känslan av höjd. Porten är rikligt dekorerad med dekorativa element - till exempel brännare och stiliserade stenblommor.

Friedland Gate

Friedland Gate - En av de sju bevarade stadsportarna i Kaliningrad. Beläget vid korsningen av Kalinin Avenue och Dzerzhinsky Street, intill South Park ( före detta 40-årsjubileum för WLKSM). Vid porten är museet.

Namnet på porten är förknippat med staden Friedland, den nuvarande Pravdinsky. De första Friedland-portarna byggdes i XVII-talet, men de var inte belägna i de nuvarande.

Nu blev de bevarade Friedland Gates den sista porten till Königsberg (det vill säga de byggdes förra). Det exakta datumet för deras konstruktion är okänt, ungefärliga datum - 1857-1862 år. Det är också okänt som var deras arkitekt. I början av 1900-talet, föråldrade och förlorade militär betydelse, var portarna tillsammans med all andra strid som staden såldes av det militära ministeriet. Därefter avbröts transportrörelsen genom dem, eftersom en del av den onödiga defensiva axeln var bruten, och vägen till Friedland (den aktuella gatan i Dzerzhinsky) började gå på sidan från porten.

Efter kriget var porten tomt länge, då var ett lager i dem. I slutet av 80-talet utfördes arbetet med att rensa territoriet och städning av botten av parken i södra parken. Under dessa verk hittades många gamla föremål. Snart organiserades ett museum vid porten, grunden för samlingen och blev föremål som finns i parken.

Arkitektur

Liksom alla Konigsbergportarna byggdes Friedland Gate i stil med Neo'tics. Namnet på författaren till projektet är okänt, ibland är författarskapet tillskrivet Apleller.

Fasaden av porten från sidan av staden är uppdelad i fem kontrafficiteter i sex delar. Motfortsna är färdiga med spetsiga två-täta dekorativa torn, som är den dekorativa parapet med tänder. Alla yttre öppningar av porten (enheter, fönster, dörrar) är gjorda i form av en monterad bågar och är dekorerade med lovande portaler.

Två centrala delar av porten är upptagna. Dimensioner av resor - 4,39 m bred och 4,24 m i höjd. Delar över kanterna är upptagna med caasemates.

Ytan på portfasaden är dekorerad som om ett nät som representerar en rhombisk prydnad. "Trådar" av detta rutnät läggs ut ur tegelstenarna i en annan färg.

Portens fasad var dekorerad med statyn av den stora Comut of Friedrich von Trollena, som inte var bevarad (försvann efter kriget). En annan staty som visar den stora mästaren i Siegfried von Fouhtwangen, ligger på utsidan av porten. Denna staty har bevarats, men hon är borta från hans huvud. Från utsidan av porten är Cordegardia.

Museet i Friedland Gate grundade Alexander Georgievich Novik (1956-2001). Inledningsvis var museet faktiskt privat och hade inte officiell status. Endast 2002 skapades museet officiellt av regissörens ordning Södra park. Formellt öppnade museet den 22 oktober 2002.

Stiftelsen av museet är föremålen under arbetet med att städa parken och dess reservoarer. I museet kan du se vintageflaskor, tallrikar, hushållsartiklar, tv- och regimhjul, etc. En annan exponering berättar om Fästanläggningarna Königsberg.

Under 2007 tog museet andra platsen på den fjärde all-ryska tävlingen "det bytbara museet i den föränderliga världen". Fyra hundra museer deltog i denna tävling, Friedland Gate gav sig bara till Tretyakov-galleriet. Prispengar kommer att användas för att modernisera museet.

Oanmäld stadsport Kaliningrad

Förutom de sju stadsportarna som hittills har bevarats, fanns det andra grindar i Königsberg, förlorade nu.

Tragheimsky grind

Tragheim Gates var belägna i området för den nuvarande segerns torg. De rivades 1910, efter de defensiva strukturerna i den andra skyldigheten är föråldrade, förlorade försvarsmässiga betydelse och såldes av staden av den militära avdelningen.

Steindham Gate

Förutom tragheim var dessa portar belägna i området för den aktuella torget av segern. De rivades 1912.

Hollenderbaum

Dessa grindar var belägna i området för korsningen av de nuvarande gatorna i General Butkova och vallen av Marshal Bagryamyan, bredvid våningssängen genom prevolution. Porten kallades det område där de var belägna (Hollenderbaum, "Dutch Tree"). I närheten finns en järnvägsstation med samma namn. Porten rivades i början av 1900-talet.

Och nu har vändningen kommit för att förklara varför rubriken nämns i postens rubrik.
År 1626 - 1634 byggdes den en förstärkning, som omges av Königsberg från alla sidor. Förstärkning bestod av flera bastioner och halvlastar, liksom från 9 grindar. Dessutom, från havet år 1657, låg en kraftfull Fort Friedrichsburg.
Och redan två århundraden senare utfärdar kungen Friedrich Wilhelm IV ett dekret om början av byggandet av en andra förstärkning, i allmänhet de upprepande konturerna från den föregående. Kraftfulla torn av Don och Wrangel byggs, de defensiva kasernerna av kronavtryck och en astronomisk bastion, liksom nya befästa grindar, på platsen för de tidigare. Den första år 1843 började bygga den kungliga porten, och byggandet av Friedland-porten slutfördes 1862.
Vi lyckades besöka inte alla porten: (men några av dem visar jag fortfarande dig :)

Branderburg Gate.

På väggen en minnesvärd tallrik.

Och här är svärdet själva. Genom spårvagnslinjen passerar genom dem.

Brandenburger-porten byggdes på cirka 1860-talet. Fasadprojektet utvecklade arkitekten Auguston Stüler. På sidan riktade till staden är två porträttmedallers av Wilhelma Ludwig Ameligra bevarade: till vänster - Militäringenjörsfält Marshal Hermann Boyen, vänster - General Ernst Ludwig von Aster, medlem av Napoleoniska krig och författare till den andra förstärkningen av Konigsbergs fästning. Namnet på porten kan tolkas i två: den första - genom dem vägen går till Oddensky slottet Brandenburg (nu Pos. Ushakovo); Den andra är samma väg leder till den tyska Land Brandenburg. Men de har inte något gemensamt med Brandenburger-porten i Berlin.

vilken av dem är feldmarshal, och vem den generella jag förvirrade))

Detta är en vy av porten på andra sidan. Förresten, var uppmärksam på spårvagnslinjen en smal scen. Och spårvagnar går ganska vanliga dimensioner. Enligt mina känslor skakade i vägen i sina två gånger mer än i Moskva :)
Lite från historien om Königsbeans spårvagn. På 1800-talet, på grund av tillväxten av staden, var det ett behov av kollektivtrafik. I maj 1881 öppnades den första ändvägen i Konigsberg (den elektriska spårvagnen lanserades redan i Berlin). Compets ägare var gemensamma aktiebolag. Jämfört med träd var kostnaden för en resa i slutet mycket demokratisk: från 10 till 20 panenigs (beroende på avstånd) mot 60 Panenigs per passagerare, 70 paneniter för två, 80 för tre och varumärken för fyra passagerare på träden.
Och i maj 1895 kom de första spårvagnarna till Königsbergs gator. År 1901 köpte staden alla linjer i kinken (förutom linjerna i hufen) och började sin elektrifiering.

En konstig byggnad framåt är en bro.

Nästa port är Friedrichsburg.


Friedrichsburg Gate - den enda historiska dörrar I Kaliningrad, som inte var i staden Königsberg, men till samma fästning. År 1657, på instruktionerna av den stora Kurfürst Friedrich Wilhelm på södra stranden av Pragolfloden, byggdes Frydrichsburg-fästningen. Det byggdes på projektet av kristna otters och i den topografiska planen hade formen på en torg. Vid sina hörn var det fyra bastioner med välvilliga namn - Rubin, Emerald, Diamond och Pearls. På en fyrkantig gård, omgiven av jordaxlar, var olika byggnader belägna: en kompensation, kaserner, en ceigaus, ladugårdar, gaptwaht, fängelse och kyrka.

Under sin vistelse i 1697, den stora ryska ambassaden i Königsberg under namnet på Spik Peter Mikhailov, Ryska Tsar Peter, gick jag artillerivetenskap i Friedrichsburg och Pillau Fortunes. Utbildning höll en Brandenburgs specialist på detta fält Överste Von Sternefeld. Han noterade sin 25-åriga students förmåga. Genom att återvända till Moskva fick Peter ett certifikat, vilket sagt: "Peter Mikhailov känner igen och läser för bomberna perfekt i att kasta, en försiktig och skicklig skjutvapen."

I mitten av XIX-talet, under konstruktionen runt Konigsberg, byggdes Fridrihsurgs fästning i Forty Fort. År 1852 byggdes en tegelport i Fortrichsburg Fortrichsburg. Författaren till projektet av dessa portar var augusti stewler - domstolen arkitekten av den preussiska kung Friedrich Wilhelm IV. Den 23 augusti 1910 utesluts Fort Friedrichsburg från Konigsberg defensiva befästningar och såldes av den kejserliga järnvägen. Axlarna var brutna, ripparna i Fort Friedrichsburg är täckta. Huvuddelen av dess strukturer demonteras. Järnvägsspår lades på det territorium som tidigare upptogs av detta fort. Från Forts byggnader är bara porten och kasernerna i östra bevarade vitvägg Sydöstra Bastion.
Nu överförs Friedrichsburg-portarna till världens museum.

Några små luckor))

Bro. Denna konstiga design är en distributionsmekanism, mer exakt höjning :) Den nya järnvägsbroen byggdes 1926. Dess design var svivel, den övre delen av bron var avsedd för tåg, lägre för fotgängare och bilar. Svängdelen var 57 meter och vägde 1225 ton, medan bron kunde roteras inom 2-3 minuter. Det blåses av reträtt av tyska trupper och återställdes 1949. Byggnaden av bron ändrades till lyftningen. Bro-lyfthöjden är ca 50 meter.

Bro i en sådan ... lanserade pittoreskt skick. Mina vänner var till och med rädda för att flytta den genom den rostiga metallen. Och mitt hem kom ihåg och trappan på vallen)))

Visningar från bron mycket!

Kan högar av någon gammal bro?

Katedralen är synlig.

Kitte tittar på något sätt på stadens gäster :)

"Garden of Stones" i en av gårdarna :)

Här är jag mest nöjd med det rosa "leksak" huset)

Byggnaden till höger är också mycket intressant.


Denna Yui MVD är ett polis universitet. Byggnadskonstruktion ca. 1931, i tysk tid Det var en anställningsutbyte.

Järnvägsdörrar


1866-1869 Designad järnvägsportarkitekt Ludwig von Aster.
Genom dessa grindar hölls järnvägen, vilket ledde till Pillau (nu - Baltiysk). Efter att de defensiva strukturerna i stadens centrum avlägsnades lades gatan av den tidigare axeln. Således, sedan dess är porten mindre, och hellre påminner om tunneln genom vägen.

På porten ett oväntat tecken)))

Över porten vacker park Med dammar.

Och det här är ausfalistporten.
De första portarna av ungefär den nuvarande platsen byggdes under tjugocenten av XVII, under byggandet av en defensiv axel runt staden. Senare, 1866, återinstallerades porten, i stil med tegel gotiska. Byggd i XIX-talet passerade Ausfalcian Gate endast fotgängare, och var mindre betydelsefulla i förhållande till resten av stadsporten (som han säger till exempel sämre arkitektonisk design). Designad ny Ausfalist Gate Architect Ludwig von Aster.

Porten från början kraschade in i axeln och var faktiskt under marknivå. I XX-talet lades det enda målpriset. Liksom alla andra stadsgrindar, 1910, såldes Ausfalcian Gates av militärkontoret i staden.
Under kriget omvandlades Ausfalistportarna till förvaltningen av militära enheter. Omfattande inomhusportar delades in i separata fack med betongväggar. Passager mellan facken stängdes med hermetiska skyddsdörrar.
Efter kriget användes porten som ett lager, senare - som ett bombskydd som ligger nära polisens skola, och senare i dem var en avloppskollektor belägen.

År 1993 byggdes den ortodoxa kapellet i St George, dedikerade till de sovjetiska soldaterna som dog under Königsbergs soldater, på den övre beläggningen av porten, som ligger i vägkanten av ankomstdelen av vakterna.

Koenigsberg var omgiven av de sju bastionfronterna, d.v.s. Medborgare av polygonala serfbälten, med införandet av bastioner i dem med en jordaxel som förbinder dem. Lungting, cavaliers, redoubts och individuella uppgraderingar bör ha blivit extrafensiva strukturer, inbyggda i axeln och gjordes bortom sina gränser. Systemet förvandlades också till systemet, som drivs med vatten, båda pregelhylsor och andra reservoarer. Separata element i defensiven var porten.

Alla stadsgrindar av Königsberg låste upp för natten och satte en vakt. Ingången till staden från solnedgången till gryningen var förbjuden. Undantaget var bara läkare och präster.

Historien om byggandet av porten

5 april 1843, preussisk kung Friedrich Wilhelm Fourth, beordrade att skapa en andra flaskhals runt Königsberg. Utveckla ett projekt beställdes av chefen för verkstadskorps, löjtnant generellt Ernest Ludwig von Aster.

Ludwig von Aster, som utvecklar ett projekt av näst bästa förstärkning av staden Königsberg, tog hänsyn till inte bara den militära uppgiften av porten, men också estetiska. Alla stadsportar utfördes i en av anvisningarna för engelska Neoeta - Tudor-stil. Separat uppmärksamhet betalades till skulpturer dekorerade dem.

Byggandet av stadsporten började den 30 augusti 1843 från bokmärken i Royal Gate. I det här fallet deltog Kung of Friedrich Wilhelm fjärde själv. Byggandet av Friedlands grinds invigning 1862 slutfördes.

I slutet av 1800-talet började byggandet av två veckor "natt Parina Königsberg", som gjordes på ett stort avstånd från stadens gränser.

Den andra stärkandet av staden Koenigsberg förlorade sin militära betydelse.

Genom dekret av 25 augusti 1910 föreskrivs ett antal skyddsstrukturer från befästningssystemet, inklusive City Gates of Königsberg.

Under andra världskriget, många cenigsberg City Gate (Kaliningrad), var delvis skadade.

I efterkrigstiden ansåg de inte ens som ett monument av arkitektur och färgade i gjutet och glömska. Vissa ges under ett vegetabiliskt lager, andra under workshops. Så det varade fram till 1960, när de av RSFSR: s beslut beslutades, förklarades de under skyddet av staten.

Men den huvudsakliga väckelsen av City Gate of Koenigsberg inträffade 2004. Då renoverades Royal 750-årsdagen av Kaliningrad.

Nu är det sju attraktioner i staden. Vissa grindar är belägna museutställningar, i andra mysiga kaféer.

Kunglig

Royal Gate (Honom. Königstor) Beläget vid korsningen av Frunze Street och Litauen Shaft. Inledningsvis var det Calfo Gate på denna plats.

År 1717 rivades de, och under ingången av Königsberg till Ryssland på denna plats byggdes av ryska ingenjörer.

Dessa grindar kallades ursprungligen Gumbinnin, som det var i Humbinen (Gusev) som gick igenom dem vägen. År 1811 byttes porten Royal, med namnet på gatan som de var (honom. Königstrasse).

I slutet av första hälften av 1800-talet började modernisering av stadsmästningar i Königsberg. Då rivades de gamla grindarna, och nyligen bevarade i deras plats byggdes.

Högtidlig bookmark New Royal Gates Det ägde rum den 30 augusti 1843 i närvaro av kungen Friedrich-Wilhelm 4, och byggnaden slutfördes 1850.

Koenigsberg Byggd i en pseudo-stil och utomhus liknar ett litet slott. Författaren till portprojektet General Ernst Ludwig von Aster, arkitekt Friedrich August Stewler besvarade den konstnärliga designen av fasader, bas-reliefs skapade en skulptör Wilhelm Ludwig Sturmer.

Royal Gate. Består av ett pass av en 4,5 meter bredd, på sidorna är chamsis. Från City of the Caasemates hade fönster och dörrar, och från Ambrusuraens utsida.

Takkanterna är inramade av tänder. I hörnen av byggnaden finns fyra åtta marginella torn (på gamla tornbilder runt), och fyra åtta marscherade torn ligger på den höga centrala delen av Royal Gate.

Fasaden av staden är dekorerad med gränserna för King of Czech Ottokara 2 (vänster), King of Preusia Friedrich 1 (i mitten) och hertigen av Preussen Albrecht 1 (höger). Siffrorna innehåller sina generiska emblem. Ovanför nischer avbildade vapenskölden för preussiska länder - biträdande och natantia.

I slutet av 1800-talet har brutto befästningar förlorat sina försvarsfunktioner, och i början av 1900-talet Royal Gate. Såldes av stadens militära ministerium.

Senare, på 20-talet, bröts axlarna intill portarna på sidorna eftersom de hindrade den ökade bilrörelsen. Således har de blivit en fristående, en östruktur. Nu utför de funktionen av en märklig triumfbåge.

Under det stora patriotiska kriget, under bombningen av staden, fick portarna mindre skada.

Efter kriget använde de kungliga portarna som ett bokhandel nummer 6, som stängde i nittiotalet av förra seklet. Efter användning under förvaringsrummet.

År 2004 började restaureringsarbetet, under vilket byggnaden av den kungliga porten var helt renoverad och Friedrich 1 Basperfam 1, Duke Albrecht 1 och Ottokar 2 leddes av deras förlorade huvuden.

År 2005 blev Royal Gates en symbol för firandet av 750-årsjubileet av Kaliningrad.

Den 10 november 2005 uppmanades ett meddelande till efterkommande till efterkommaren vägg - ett glasfall med boken "City of My Dreams". En av posterna i boken gjordes av Rysslands president Vladimir Putin den 2 juli.

Sedan 2005 har Royal Gate varit en gren av World Ocean Museum. Det finns en exponering dedikerad till att besöka Königsberg Peter 1.

Från staden	huvudfasad
bas reliefs	Med ute s

Rosgarisk

Rosgarten Gate (IT. Rossgårter Tor)beläget vid korsningen av gatorna i Chernyakhovsky (Wrangels) och Alexander Nevsky (Cranzer Allee), bredvid Vasilevsky-torget och Amber Museum.

De första portarna som var på denna plats byggdes i början av 1700-talet under byggandet av den första förstärkningen av Königsberg.

År 1852-1855, på utkastet till direktör för Serf-Building Irfuhelbacht och Lieutenant Engineer, Bay High, på platsen för den första stadsporten, byggt nya, modernare.

Portens projektfasad utvecklades av den hemliga högsta byggnadsrådgivaren till augusti, chefen för den tekniska byggnadsdeputationen i Berlin. Stewler själv arbetade på fasadprojektet, vilket gav honom uttalade gotiska former. Författare av skulpturella smycken - Wilhelm Ludwig Sturmer.

Rosgarisk port Det finns bara en passera fyra meter torkar. På båda sidor av sidorna av passagen finns det tre caasemate. På det här sättet fasad Rosgarian Gate Består av sju öppningar. Från City of the Caasemates har Windows, från utsidan av staden Ambrusura. Från ovanstående ovanför fasaden av porten är en serie tänder, uppdelad i två halvor sublima centraldel.

På sidorna är den centrala delen inramad av två höga åtta odlade torn. Ovanför ingången är observationsplattformen, inhägnad av tänderna. Till höger och vänster om ingången är arkader, bestående av bågar baserade på kolumner. På sidorna av huvudbågen finns det två medaljong-porträtt som visar preussiska generaler av Sharnhorsta och Gneisenau.

Från utsidan är passagen täckt med blockhus, från vilken du kan göra en cirkulär gevär och artilleri eld och cordegardia, från Ambrazur, av vilken fram- och flankbranden kunde genomföras. Cordegardia hade en swing gate. Framför Cordegardia, genom vilken lyftbroen kastas.

Efter kriget Rosgarisk port Återställdes och började användas som en café-restaurang "solig sten".

Från utsidan	Från staden

Rosgarisk port	medaljong-porträtt av den sharnhorst	medaljong-porträtt gneisenau

Zakhaimsk

Zakhaimsky Gate (säck. Sackheim Tor) Beläget vid korsningen av Moskva Avenue och gatan litauiska axeln. De första portarna som var på denna plats byggdes i början av 1700-talet under byggandet av den första förstärkningen av Königsberg.

Konstruktion Zakhaimsk grind, Som nådde vår tid byggdes den i mitten av 1800-talet.

De har en passage i form av en båge, som utförde kontrollpunktens funktion när de kom in i staden.

Gatehouse är byggt i neoctic stil från röd tegel av varierande grader. Från det viks väggar och dekorativa delar. I hörnen av porten finns fyra torn: två runda från stadens sida och två åtta-marscherade från utsidan. Från sidan av staden var de dekorerade med Bas-reliefs of Johann David Ludwig York och Friedrich Wilhelm Bülov, på utsidan - bilden av en svart örn.

I slutet av 1800-talet har brutala befästningar förlorat sina försvarsfunktioner och början av 1900-talet Zakhaimskport Såldes av militärdepartementet till stadsverket, och de lämnades som ett monument av arkitektur, i form av en triumferande båge. En del av Champowsna rivades och bostadshus var kopplade till porten. Genom dem slutade gå, vilket var tillåtet bredvid porten, uppdelningen av en betydande del av defensiven.

Under andra världskriget var porten inte skadad. Efter kriget började de användas under lageret, vilken funktion som de utförde fram till 2006.

År 2006 började restaureringen av porten. I Zakrhaim-porten, det federala statliga institutionen "Center for Standardization and Metrology", hans laboratorium och ett litet museum kan hysas, där vågorna och andra vintage mätinstrument kan ses.

På det här ögonblicket (April 2011), inget arbete utförs, men vi kan bara drömma om museet.

Från staden	Från utsidan
Från staden	Från utsidan

Fredland

I utkanten av staden, inte långt från nötkreatursgården, på vägen från den österrikiska gatan (Kalinin Ave) och korsar den med Schienglissery Street (UL Dzerzhinsky), byggdes axeln med en grind, för att täcka staden från Söder, vägen som ledde till staden Friedland (Pravdinsk).

Det första omnämnandet av O. Friedland Gate (IT. FREDLÄNDER TOR) Avser 1657, i år befriades Preussen från Vassal beroende av Polen.

Defensiva strukturer var välutrustade med artilleri, men dessa befästningar inspekterades allvarligt under Napoleonkrigen. Att försöka att ta Koenigsberg något, men det här är ett undantag, eftersom den första coola ringen visade sin inkonsekvens vid fiendens förekomst.

Och redan 1857-1862 började byggandet av en ny andra defensiv ring runt staden. De gamla var demonterade och i deras ställe i 1862 byggdes nya, och de var de mest befästa i systemet för de andra ringarna. Friedland Gates byggdes under arkitektens riktning F. A. Stewler (1800-1865).

Friedland portar är gjorda i stil med neoctic från röda tegelstenar av varierande grader. Från det viks väggar och dekorativa delar. Portarna hade ett stort antal Casemates med fönster och brok. De hade en escarp-vägg (den inre muren på fästningsaxeln) med en känsla av det. Denna vägg går längs parken och bevaras till idag.

Portens grindar hade inte bara gevärsfrågor, utan också kanon. Porten hade två enheter med portalerna i en skuggans skiss, och portalerna hade platband som upprepade sina former. Den främre delen av målet från staden sprids vertikalt fem kontokaler, som slutar på nivån av dekorativ växellåda med spetsiga dubbla torn - Pinakles med Phylami. Från utsidan av porten av sådana turrers, bara tre.

Parapets torn och tänder för att skapa belysning och större arkitektonisk uttryck är dekorerad med dekorativa nischer med multibane och dubbelcentrerade bågar. Under växellådor, prydnaden från de repetitiva korset, bär Besants namn i den gamla arkitekturen.

Från sidan av staden var figuren dekorerad med Friedrich von Trollena, som i början av 15-talet var ComNor of the Balg Fortress. Från utsidan av porten är bilden av den femtonde mästaren av teutonisk ordning siegfried von faochtwangen.

Författaren till skulpturerna Wilhelm Ludwig Sturmer (1812-1864). Datum för skapandet av skulpturer som upptäckts under restaureringen - 1864.
För närvarande återställs skulpturer (skulpturen i Fahtwangen - 2005, skulpturen av Trollena - 2008).

I början av 1900-talet, Friedland Gate Vi ville riva, men porten tillsammans med alla andra ämnen såldes av det militära ministeriet 1910 av stadsverket, och de var kvar som ett monument av arkitektur.

Efter världskriget stänger Friedland-porten för transport och blir entréportar till parken, som skapas på platsen för defensiva strukturer i södra fronten. Och vägen till Friedland (den nuvarande gatan i Dzerzhinsky) började passera på portens sida, medan den defensiva axelns del rivits.

Under andra världskriget måste Friedland-porten bli en militär anläggning. På övervåningen spårar fortfarande från grävningarna och hålen för artilleripistoler. Under stormen av staden 1945 var porten praktiskt taget inte påverkad. Vad kan inte sägas om sovjetperioden. I efterkriget var porten tomt länge, då var ett lager beläget i dem. Unika keramiska tegelstenar drogs upprepade gånger, målade, trädspira på taket på porten och i slutändan förstördes porten.

1988. Friedland Gate Parken som heter efter "40-årsdagen av VLKSM" (nu South Park) överfördes. För donationer av individer och offentliga organisationer lyckades Friedland Gates återställa och upptäcka Museum of Eastern Preussen.

Vid rengöring av dammdammarna hittades olika föremål, vilket var den första utställningen av museet. Här samlade en samling vapen på 19-20-talet, en samling vin och ölflaskor, smed och snickeriverktyg, tegelstenar med utskrifter av djur och stämpelmästare.

Museum i Friedland Gate Grundade Alexander Georgievich Novik. Inledningsvis var museet faktiskt privat och hade inte officiell status. Endast 2002 skapades museet officiellt genom order av direktören i South Park.
Nu är "Friedland Gate" -museet det enda Museum of Kaliningrad, vars utställning ägnas åt pre-krigets Königsbergs historia.

Museets permanenta utställning:

"City-Fortress, Garden City. Virtuell promenad genom gatorna i Gamla Konigsberg ": Möjligheten att se vilken stad som var 1895-1910, kolla in i butiksfönster.
"Königsberg i första hälften av 20-talet": Livet i de första hälften av 1900-talet, de vanliga sakerna i ovanliga utseende, kända varumärken.

"Civilisationen börjar med avloppsvatten": Historien om vattenförsörjning och avloppsvatten från antiken till nutiden.

Från staden	Från utsidan

skulptur av Friedrich von Trollena	skulptur Siegfried von Fahtvangen

museum

Brandenburg (Berlin)

Brandenburg (Berlin) Gate (IT. Brandenburger Tor) Beläget vid korsningen av Bagration Street (Alter Garten) och Landa söderut.
De första stadsportarna på denna plats byggdes 1657. De var avsedda att skydda staden på sydvästra tomten, och vägen som ledde till slottet Brandenburg (nu Pos. Ushakovo).

På grund av den knappa finansieringen byggdes en träport med ett tak, som vilade i jordaxeln. För tillförlitlighet framför dem dogs och fylldes med vatten.

18th century, genom order av den preussiska kung Friedrich 2, Brandenburger De rivs, men på plats, för att täcka staden från söder (nu Suvorov Street), byggdes en massiv konstruktion av tegelstenar.

De hade två rymliga enheter, lokaler av garnisonskydd, service, nytta och lager.

År 1843 genomfördes restaureringsarbetet, portbyggnaden var nästan helt ombyggd.

Frontonerna blev spetsiga, med korsformiga blommor från sandsten och stiliserade löv.

Portarna är installerade skulpturella porträtt av fält Marshal Boyen (1771-1848), militärminister, deltagare i reformerna i den preussiska armén och löjtnanten Ernst von Aster (1778-1855), chef för koncorterna, en av författarna till den andra förstärkningen.

Brandenburger - Den enda av alla Königsbergs stadsportar som har bevarats till våra dagar som utför sin tidigare transportfunktion. Strukturen i Brandenburger Gate är renoverad och skyddad av staten som ett monument av arkitektur.

Från utsidan	Från staden

Ausfali

Ausfalstor Ausfalstor), Beläget vid korsningen av vakterna (Deutschordenring) och på gatorna.

De första portarna på den nuvarande platsen byggdes på tjugoårsåldern 1700-talet under byggandet av den första förstärkningen av Königsberg.

1866. Ausfalsk Gatevar helt ombyggda i stil med tegel gotiska. På grund av det faktum att de endast var avsedda för fotgängare och var mindre betydelsefulla i förhållande till resten av stadsporten, var den arkitektoniska designen av porten en storleksordning fattigare än de återstående stadsportarna i Königsberg.

Designad ny Ausfalist Gatesarkitekt Ludwig von Aster.

Ausfalistportar har bara en passage, till vilken trappan och en smal bro utförd från utsidan av staden. På sidorna av passagen är kamrarna på fram- och flankbrandet. Passagen är blockerad på en båge av en båge, som är dekorerad med ett hölje med tänder. Sida utomhus viner av porten är fodrade med granitplattor.

Om utseendet på fasaden av målet från sidan av staden är inget okänt, eftersom fasaden av porten är täckt av land, och hans fotografier eller ritningar är inte bevarade. På passagen finns en kampplattform med en tandad parapet. Från början kraschade axeln från början och var faktiskt under marknivå.

I slutet av 1800-talet förlorade stadens förstärkning av staden sina försvarsfunktioner, och i början av 1900-talet såldes Ausfalsky Gates av det militära ministeriet till stadsverket, och den enda passagen av porten var lagd.

Under andra världskriget Ausfalsk Gate omvandlades under förvaltningen av militära enheter. Omfattande inomhusportar delades in i separata fack med betongväggar. Passager mellan facken stängdes med hermetiska skyddsdörrar.

Efter kriget B. Ausfalist Gates Används som lager, senare - som ett bombskydd som ligger nära polisens skola, och även senare var de belägna i dem en avloppskollektor.
År 1993 byggdes den ortodoxa kapellet i St George, dedikerade till de sovjetiska soldaterna som dog under Königsbergs soldater, på den övre beläggningen av porten, som ligger i vägkanten.

Under våren 2007. Ausfali och järnvägsportar överfördes till Kaliningrads historiska och konstnärliga museum. Det är planerat att återställa porten och placering av museutställningar i sina lokaler. Tillsammans med monumentet på 1200 väktare och segerns park bör porten vara en del av det militära historiska komplexet.

Ausfali	avloppssamlare
ortodoxa kapell i St. George

Steindhamsky

Steindammer Thor (Steindammer Thor)De var belägna i området för den nuvarande segerns torg. De rivs 1912, efter de defensiva strukturerna i den andra skyldigheten är föråldrade, förlorade försvarsmässiga betydelse och såldes av staden av den militära avdelningen.

Det fanns två breda enheter för transport och två resor för fotgängare. Till höger och vänster placerades tre kaserner.

Gilla de flesta Kenigsberg City Gates, byggnad Stordammsky Gate Det byggdes i den gotiska stilen.

Rör av den välvda porten hade en sweatshop. Takkanterna avslutade tänderna. Vid kanterna av gågatan Portals torntorn. I mitten av porten, i nisch, är statyn av kung Friedrich Wilheyma 4 publicerad.

Hollenderbaum

Hollanderbaum Thor (Hollanderbaum Thor) De var i området av Crossroads of General Boutkova (Ausfalltorstr) och vallen av Marshal Baghamyan (Hollanderbaumstr), bredvid våningssängen över Peligolfloden.

Porten kallades det område där de var belägna (Hollenderbaum, "Dutch Tree"). Porten rivades i början av 1900-talet, efter de defensiva strukturerna i den andra skyldigheten är föråldrade, förlorade försvarsmässiga betydelse och såldes av staden av militäravdelningen.

Tragheim

Tragheimsky grind Beläget i området Gorky Street (Waldburgstr). De rivs 1910, efter de defensiva strukturerna i den andra skyldigheten är föråldrade, förlorade sin försvarsbetydelse och såldes av staden av den militära avdelningen.

Järnväg

Järnvägsgrind (Eisenbahnhof Tor) De byggdes 1866-1869 på projektet av arkitekt Ludwig von Aster.

Järnvägsporten hade två spänner (norr och syd), dekorerad med monterade bågar. På sidorna av järnvägsspänningar är kammarna med brokerier, och från utsidan - rummet för vakten.

I början av 1900-talet lades Doychordering Street ovanpå porten (den. Deutschordenring, nu Guards Avenue).

Efter andra världskriget upphörde rörelsen på grenen genom porten på grund av byggandet av en ny. De gamla vägarna demonterades äntligen på 1990-talet, nu låg en gångväg i Victory Park.

Järnväg

Det var ett stort projekt. Tyvärr, inte alla bevarade till våra dagar.

Kaliningrads centrum är omgivet av en åtta grind, som var till och med tio tidigare. Varje grind har sin egen historia, sin egen karaktär och deras hemligheter. De måste ses med egna ögon!

Ausfalsk Gate

Ausfalsk Gate (Från den tyska Ausfalstor-porten för mål) Några av de enklaste och mest ombyggda portarna i Königsberg. De första portarna uppfördes på 1700-talet, under 1800-talet användes de uteslutande för att passera fotgängare, och nu är porten alls läggs.

Plats: sydvästra änden av korsningen av vakterna och ul. Fjäll.

Vad är intressant: den ortodoxa kedjaneraren är byggd ovanpå täckningen av Ausfalg Gate.

Brandenburger

Brandenburger - Det här är den enda botten av stadens port som används. De byggdes 1657, och i 1843 nästan helt redone på samma plats. Deras stil skiljer sig från alla andra portar i staden med enastående triangulära fronton. Porten har två droppar på vägen, täckt beläggning och spårvagnsvägar.

Plats: i slutet av gatan. Bagration vid övergången till ul. Suvorov (Berlin).

Det som är intressant: De delar av porten var vandring, och är nu stängda.

Järnvägsdörrar

Järnvägsdörrar - Ganska lakonisk tegelport, genom vilken det finns en vandringspassage. Under de senaste tiderna gick ett W / D-sätt till den moderna Baltiysk. Det finns inga skenor nu, men det finns inga tågfilmer.

Plats: Under körbanan, ProS-TA-vakterna.

Vad är intressant: På strukturen kan du hitta datum för konstruktion 1866-1869.

Zakhaimskport

Zakhaimskport Imponerande kraftfull ihålig från de inre tornen. Porten går tillbaka till 1700-talet, men den nuvarande strukturen uppfördes i mitten av 1800-talet. Under 20-talet slogs caasematerna delvis för förlängning av bostadshus.

Plats: Vid korsningen av ett prosp. Moskva och litauiska axel.

Vad är intressant: Nu används Brandenburger-porten för odlingsbabla händelser baserat på konstplattformen "Gate".

Royal Gate.

Royal Gate. - Det är ganska massivt, komplett och inte belastat med sekundär byggnadsstruktur. Inledningsvis var det en Calfo Gate, sedan Gumbinnensky och 1811 bytte namn på Royal. Liksom alla Koenigsberg-porten har byggandet genomgått många omarrangemang.

Plats: Vid korsningen av ul. Frunze och litauiska axel.

Vad är intressant: så kraftfulla grindar lyckades besöka lager, butik och café, men nu finns det ett museum i världen med de gula proverna från hela världen.

Rosgarisk port

Rosgarisk port har huvudöppningen och sex caasemates - tre på vardera sidan av öppningen. Casemates från utsidan är en embassure för fotografering, och från det inre fönstret. Det är anmärkningsvärt att den yttre sidan av porten har ingen finish.

Plats: Vid korsningen av ul. Chernyakhovsky och A. Nevsky.

Vad är intressant: Nu är det på målet ett café, och caasematerna spelar rollen som garderob, satister och kök.

Friedland Gate

Friedland Gate De tar sitt namn från staden Friedland (nu Pravdinsk). Två huvuddriven läggs, det finns ingen vägg och mitten av staden. Det är känt att de första Friedland-portarna på 1700-talet var något någon annanstans. På denna plats byggdes porten på ca 1857-1862.

Plats: Crossroad PR-Ta Kalinina och ul. Dzerzhinsky.

Vad är intressant: På 80-talet hittades portarna antikviteter, som nu kan hittas i det aktuella museet.

Friedrichsburg Gate

Friedrichsburg Gate - Det här är resten av fästningsbastionen som heter Friedrichsburg. Porten och ser nu ut som en medeltida byggnad - fyra rundade torn, gotiska falska fönster och parapeter i form av tänder.

Den rättvisa fästningen uppfördes år 1657 genom dekretet av Grand Kurfurtist Friedrich Wilhelm. Portarna själva ordinerades redan 1852 enligt ritningarna f.a. Stula.

Plats: ul. Hamn, 39.

Vilken intressant sak är: År 1697, hedrade fästningen Peter jag att studera scorer.

Har besökt 8. fantastisk grind Koenigsberg, du kommer att upptäcka för dig själv att du kan äta tid vid porten, kulturellt spendera tid och även be.

Läs mer om utflykten och lämna en förfrågan:

Hur sparar vi på hotell till 25%?

Allt är väldigt enkelt - vi använder en speciell sökmotor Roomburu på 70 hotellbokningstjänster och lägenheter med det bästa priset.

Bonus för uthyrning Lägenheter 2100 Rubles

Istället för hotell kan du boka en lägenhet (i genomsnitt 1,5-2 gånger mer billigare) på Airbnb.com, en mycket bekväm världsomspännande och välkänd hyra service av lägenheter med en bonus på 2100 rubel under registrering

"Oförglömlig min stadsfader
etablerad i århundraden,
jag är för dig längtan och natt
och jag vet av hjärtat din varje sten ... "

(Horst Voice "Konigsberg")

Den antika porten till Königsberg ... som dörrarna tidigare, inbjuder de oss att flytta i flera århundraden sedan i det gamla Keynigsberg - huvudstaden i East Preussen.

Tyvärr, men inte alla moderna Kaliningradets hittar idag i tysta fragment en gång majestätisk stad Något intressant och spännande. Människor nedsänkt i rörelsen av sina tankar och rytm modern stad, vanligtvis rusar förbi en gammal grind, inte uppmärksamma dem. Och bara de nostalgiga grupperna av tyska turister utan trött klickade av kugghögskameror för att fånga Königsbergs historia i bilderna, pågående och i våra dagar ...

Tillbaka 2011, planerade jag att släppa en serie inlägg på allt bevarat mål för vår stad, men inser inte den här idén. Vad kan det vara dags att vara nu? Konigsbergs port har alltid varit något speciellt för mig. I sitt arbete går jag ofta i Royal och Rosgarian Gate. Och varje gång de igen och bryr mig igen, och fantasin drar en bild av de senaste århundradena ...

Här är budbärarbevakningen, gömmer sig från den heta juli solen i grinden, kontrollerar dokumenten att skynda sig till vårdens stad. Sky pojkar med blixt springa genom porten, skynda att springa in i coola vatten i den närliggande dammen, och den eleganta damen under ett vitt paraply om något livligt pratar med en rolig soldat ... världen och lugn regerar överallt, den varma solen skiner , fåglarna sjunger i de gröna träden, och luften är fylld arom från angränsande bageri ...

Jag vill ha min historia om Königsbergs port, jag vill börja med en allmän historia om och varför staden Gates började byggas, och efter att ha introducerat dig till det första målet på vår väg - Ausfalsk och Railway.

Det är logiskt att någon grind måste bete sig någonstans. Så, till exempel, de allra första portarna av Konigsberg byggdes i XIII-talet samtidigt med Kungligt slott och ledde i hans gård. Ett århundrade senare, när staden har vuxit och omges av en vägg, har porten redan blivit en integrerad del av fästningen.

Mer allvarlig förstärkning uppfördes 1626-1634 och omringade Konigsberg från alla sidor. Förstärkning bestod av flera bastioner och halvlastar, liksom från 9 grindar. Dessutom, från havet år 1657, låg en kraftfull Fort Friedrichsburg.

Och redan två århundraden senare utfärdar kungen av Friedrich Wilhelm IV ett dekret om början av byggandet av en andra förstärkning, i allmänhet de upprepade konturerna från den föregående. Kraftfulla torn av Don och Wrangel byggs, de defensiva kasernerna av kronavtryck och en astronomisk bastion, liksom nya befästa grindar, på platsen för de tidigare. Den första år 1843 började bygga den kungliga porten, och byggandet av Friedland-porten slutfördes 1862.

I början av 1900-talet har dock den andra Warst-förstärkningen förlorat sin militära betydelse och delvis stördes, släppte nya rutor för stadsbyggnad. Så försvann de från jordens ansikte den vackra Stordamsk och Tragheim-porten, och torget Hans-Platz, känd nu som Victory Square byggdes på plats. Tiden och Hollenderbaum porten var inte spara ...

02. Ej bevarad Stordamm Gate Königsberg.

Men de återstående sju portarna i den andra bulkblasten överlevde till den här dagen och det handlar om dem, och min historia kommer att bli.

Vår väg börjar med Victory Square - hjärtat av modern Kaliningrad, där en gång var, kanske de vackraste, stadsportarna - Steindhamsky. Vi kommer att återvända till dessa grindar, men hittills kommer vi att fortsätta att ta början av Victory Square, Guards Avenue till Victory Park och Memorial Complex "1200 Warriors Guardsmen".

Det är här, genom vägen från en astronomisk bastion och på hundra meter från Obelisk, det finns de mest osynliga stadsportarna - Ausfali. Nu finns det ett litet ortodoxa kapell av St. George segrande, byggd 1995, bra, och porten själva kan ses, faller ner till en liten sjö i parken som bildas av den tidigare RVA.

03. Kapell av St. George segrar på ... takgrind.

Varför är porten under nivån på jordens yta och var leder de? För att göra detta, lära känna historien om portens byggnad.

Ausfalsk Gate (Det. Ausfalltor), översatte "utgående grindarna", designades i XVII-talet och var en del av den första förstärkningen av Konigsberg. Projektets författare är en okänd militäringenjör.

Dessa portar var extremt fotgängare och tjänade som en passage genom jordaxeln. Från fältsidan var en liten bro intill porten genom fästningen. Broen själv har länge inte varit ... Endast bevarade kuststöd från tegel och granit, påminna oss fortfarande om det förflutna. Och om du ser bra ut på lutningen av träden, kan du fortfarande se (särskilt på vintern), ännu förstörd av tiden, vägen som leder till bron genom diken.

De ausfalitiska portarna kännetecknas inte av den ljusa pompösa arkitekturen och liknar en kraftfull firepoint, vars inkapsmedel var sofistikerade med många brokerier för direkt och lateral eld i fienden. Höga väggar av caasematerna är halv fodrade med granitplattor som skyddar tegelverk från vatten och snö. Och bara de fem tegelstenen över den välvda passagen serverade den enda grinddekorationen.

I början av 1900-talet, när man moderniserade stärkandet, var Ausfalistporten lägre än jordnivån och blev till en gångtunnel, och lite senare var den urban delen av porten täckt med jorden.

Under det stora patriotiska kriget omvandlades porten till en teampunktblondin med hemosfäriska konkreta. I stridsåtgärder påverkades de Ausfalcian Gates praktiskt taget inte, och i efterkrigstiden hade de ett lager och bombskydd av Kaliningrad Militia School (Modern Kaliningrad Law Institute of the Interna inrikesdepartementet i Ryska federationen), som ligger nästa dörr.

För närvarande är det inte möjligt att komma in i porten, men 2007, överfördes Ausfalcian-porten till Kaliningrads historiska och konstnärliga museum, som inspirerar ett visst hopp om att dessa grindar kommer att återställas och kommer att bli tillgängliga för en grundlig inspektion av turister. Även om 10 år har gått, och vem och nu där ...

11. En gång var det en bro som ledde till porten.

Den andra porten med vilken vi kommer att träffas ligger bredvid Ausfali. De kallas - Järnväg (Det. Eisenbahnhof Tor). Genom dessa grindar, även utformade i andra hälften av XIX-talet Ludwig von Asterom, hölls den gamla järnvägen på Pillau (Baltiysk).

I den arkitektoniska planen har porten två separata välvda spänner med fatvalv. Och om allt var ganska blygsamt från utsidan, gjordes sedan från staden i Archway i form av vackra monterade portaler.

På sidorna av porten är klassiska chaser, och på fältsidan är porten utrustad med ett vaktrum - Cordhegardia och två portar som liknar en jätte krabba klo.

En gång på dem var det avgjort sash, stängde att man kunde vända detta område av porten till en liten innergård. Det är värt att notera att det här är den enda porten med en liknande arkitektonisk lösning.

Dessutom fanns det en annan intressant funktion vid porten ... Rektangulära anteckningar gjordes i bågens väggar (från golvet till taket) - stammar. I dem, på typen "persienner", läggs rektangulära barer eller sleepers horisontellt tack vare det var möjligt att helt stänga passagen genom porten.

15. Mottagningar är synliga - steg. Arkivfoto av författaren, 2011

Och från fiendens sida var det omöjligt att demontera en sådan barriär om det givetvis inte skjuter den från kanonen med direktleverantör. Därför var effektiviteten av denna befästningsbarriär i XIX-talet mycket tvivelaktigt ...

När porten har förlorat sin defensiva destination, lades vägen på toppen, som vände porten till den mest riktiga bron, genom järnvägsspår, demonterade bara i början av 90-talet från 20-talet.

För närvarande utför porten delvis sin funktion. Under hela dem passerar bilar, och mestadels portar används av invånare i närliggande hus, som en gångväg i parken segern hålls genom dem - ett bra ställe för kulturell semester. Liksom Ausfalsky Gate, 2007, överfördes järnvägsgrindarna till Kaliningrads historiska och konstnärliga museum.

Och från nyligen har ett digitalt planetarium av mitten av popularisering av vetenskap som heter efter F.V. öppnat i järnvägsporten Bessel. I framtiden, i en av bågarna i byggnadsmonumentet, avser hyresgästerna att öppna galleriet där Astrophotocheodists, fotografer, liksom barns kreativa verk. Och 14.15 december 21 och 22 vid porten festivalen kommer att hållas Vetenskaplig biograf, där tittarna kommer att visa dokumentärfilmer med full längd om vetenskap från hela världen, skapad under de senaste fem åren.

Från roliga kuriositeter relaterade till dessa portar vill jag nämna ett tecken, från serien "Tro inte våra ögon", förklara för oss att det här inte är en grind alls, men Kirch XIX-talet ... Skyltbrädan hängde på väggen av porten och först efter den senaste restaureringen avlägsnades och ersattes till höger.

Därefter avslutar jag den första delen av min berättelse om Königsberg Gates, och i den andra delen kommer vi att bekanta oss med Friedrichsburg och Brandenburger Tor.

Fortsättning följer...

-----------------
Gillade du min blogg? Bli Medlem!

Alldeles senaste nytt och publikationer finns också på mina sidor i