Du ska åka på en resa och vet vilket land att välja och hur man berikar din inre värld, välj Kina, inte fel.
I Kina finns det många attraktioner i en annan plan, men skönhet och makt personifierar Porten i Qingdao. Hamnen ligger vid stranden av det gula havet, söder om Shandong halvön. Detta är en berömd icke-frysande djupvattenport, som anses vara centrum för sjötransport och internationell handel. Under dess existens har samarbetet etablerat samarbete i 130 länder i världen med mer än 450 hamnar.
Det bör noteras att behållare med järnmalm, olja, kol och korn systematiskt passerar genom Qingdao-porten. Det är mycket bekvämt, eftersom hamnen är utrustad med de största korn- och oljelagringsanläggningarna i landet, det finns också förstklassiga kolterminaler på hamnens territorium.
Portinfrastrukturen är på högsta nivå, och alla anläggningar är gjorda till den senaste tekniken, det är inte för ingenting i listan över fem stora hamnar i Kina. Det är en bindande komponent mellan den kontinentala delen av landet och hela världen.
Komponenter i hamnen i Qingdao och deras egenskaper
Qingdao hamn består av tre stora divisioner, nämligen:
- oljeport;
- ny hamn;
- gamla hamnen.
Också på hamnens territorium är ytfartyg och ubåtar baserade. Från havet är Qingdao-porten omgiven av tre dumpningar med en total längd över 1 km. Bredden på hamnen i hamnen är 260 m, djupet är 12 m, vilket gör det möjligt att komma in i hamnen med fartyg med en bärande kapacitet på upp till 30 tusen ton.
Funktioner och fördelar med hamnen i Qingdao
Förekomsten av en hamn på denna nivå påverkas perfekt av utvecklingen av staden i sig från finansieringssynpunkt, är det viktigt att multi-miljoner penninghandeln med vinst har blivit otroligt en positiv effekt på många aspekter. Import och export av varor gör det möjligt att samarbeta med många världsföretag, leverantörer är alltid intresserade av tillgänglighet och rörlighet för att ta emot och skicka varor. Låt oss inte glömma det, tack vare detta får många människor ett permanent jobb och bra löner.
Kunder väljer alltid tillförlitlighet, varför kvalificerade medarbetare i Qingdao-hamnen ger dem det nödvändiga biståndet, och servicenivån bidrar till ett komplicerat bestående av högkvalificerade tjänster och utrustning. Inte undra på att hamnadministrationen investerar kontanter I lager och lagringsanläggningar för många typer av last, som utför behållare som skyddas mot skador och negativt miljöpåverkan.
Det kompetent etablerade arbetet i hamnen i Qingdao (Kina) fördelar och utveckla hela staden, närvaron av finansiella investeringar på denna nivå är välkomna bland lokalbefolkningen och bland turister som besöks av staden under året och beundrar sina attraktioner och hamnen själv med sina majestätiska byggnader.
Att vara ett logistikcenter som förbinder många länder och ger högkvalitativ utbyte av varor på vilken nivå som helst, ökar Qingdao-portens status, förstärker dess prestige.
Det bör noteras att hamnen systematiskt deltar i tävlingar på olika nivåer, är naturligtvis bara det faktum att deltagandet i dem lägger till portens prestige. Men hans ledare upphör inte med att förbättra sitt fältområde, och 2001 blev Port Qingdao vinnaren av det nationella kvalitetsbidjan mellan alla statsnivåföretag som är verksamma inom tjänstesektorn. Och hittills anses staden Qingdao det snabbast växande logistikcentret i norra Kina.
Port of Qingdao belägen på södra kusten Shandong halvön, upptar en central plats bland hamnarna i Kina mellan delta av Yangtze River och Bohaji Bay, tvättas av det gula havs vatten.
Huvuddelen av Portalstrukturerna i Qingdao är koncentrerad på södra och sydöstra delen av Jiaozhou Bay (Jiaozhou), som är ansluten till det gula havet genom en liten sund. Bulina lite mer än 3 km.
Från Jiaozhou-sundet ökar dramatiskt dramatiskt, med en längd på mer än 20 km i sina maximala gränser.
Jiaozhou Bay drivs av vatten över 13 floder som strömmar in i den, den största av vilken Dagu (Dagu), i en längd på 179 km.
Strait som ansluter Jiaozhou Bay med ett gult hav Allokerar konventionellt två hamn i hamnen i Qingdao: det inre, där huvudinfrastrukturen och extern är koncentrerad.
Villkorlig linje som skiljer den inre och externa hamnen passerar från Cape Tuandao Zui (Tuandao Zui) (36 ° 02 "39" "Latitude, 120 ° 16" 55 "Longitude) till Cape Kuong Shan (Kuiong Shan) (36 ° 00" 58 " "Litess, 120 ° 17" 11 "longitud). Den inre hamnen ligger väster om den här linjen.
Tre hamnkomplex fördelas i hamnen i Qingdao: Dahans hamn (Qianwan New Port) och Juandao Oil Terminal (Huangdao (olja) terminal).
Ungefär 46 miles till staden Qingdao gränsar till hamnen i Dunjiacou i den administrativa planen att underordna hamnen i Qingdao.
Port Dagan.
Port Dagan. - Det här är den gamla hamnen på den sydöstra delen av Jiaozhou Bay (västra stycket Qingdao).
Portkomplexets territorium innehåller vattenområdet på tre intilliggande vikar av kända vikar under namnen Ja GAN (Da Gang) d.v.s. Big Bay, Zhong Gang (Zhong Gang), d.v.s. Middle Bay och Xiao Gang (Xiao Gang), d.v.s. Liten vik.
Zhong Gan Bay och Xiao Gan används endast av kust- och lokala domstolar. Zhong Gang Bay är också skyddad av flytande köpcentrum på ena sidan och smälter, som bildar terminal nr 6 på hamnen i Dagan å andra sidan. I den nordvästra delen av hamnkomplexet är Dagan en navalflotta i Kina.
Genom Dagans hamn producerar huvudsakligen stålöverfödelse, aluminiumoxid, bauxitoxid, gödningsmedel, metallmalm, kol, korn.
Från hamnen i Dagan går järnväg På Jinan. Höghastighets motorvägar Anslut hamnen i Dagan med Jicin (Jiqing), Yanqing (Yanqing), Jiaozhou (Jiaozhou).
Hamnutrustningen omfattar containerskranar, kranar som tillhandahåller laströrelse i hamnen, gaffeltruckar, utrustning för lastbilar, släpvagnar. Det finns en flytande kran med en lastkapacitet på 320 ton.
Dagans hamn har en av världens bästa teknik för att ta emot och bearbeta korn, som innehåller ett modernt ventilationssystem, användningen av datorutrustning, användningen av stålsilos för korn, liksom tillhandahållande av tjänster för rökning, packkorn i påsar och lastning för fordon.
Kontroll över skornet från kärlet utförs med ett datorsystem som kan ta hänsyn till omlastningen av upp till 1200 ton korn per timme.
Stålfilm för korn rymmer 100 000 ton last.
I hamnen i Qingdao 16 bilar för automatisk förpackningskorn, varav alla processer 50 ton per timme.
Kornet är femte i hamnen i Qingdao för bearbetning av varor efter behållare, kol, olja och mineralmalm.
Pärlor i hamnen i Dagan (da gäng).
| Pir | Karaktär av last | |||
|---|---|---|---|---|
| Terminal nr 1. | ||||
| №1 | 146 | 7,2 - 7,6 | 20,000 | Allmän last, stål och behållare |
| №2 | 180 | 8,1 - 8,3 | 20,000 | Allmän last, malm och behållare |
| №3 | 200 | 9 | - | |
| №4 | 220 | 12,0 | 20,000 | Allmän last, korn och stål |
| №5 | 312 | 14,0 | 60,000 | Majs |
| №6 | 157 | 7,8 | 7,000 | Allmän last och stål |
| Terminal nr 2. | ||||
| №11 | 168 | 9 | 10,000 | |
| №13 | 162 | 9 | 10,000 | Allmän last, stål och kyld belastning |
| №14 | 160 | 8,3 | 8,000 | Allmän last, stål och kyld belastning |
| №15 | 120 | 7,9 -8,0 | 7,000 | Allmän last, stål och kyld belastning |
| №16 | 112 | 5,0 | - | Generalfrakt |
| Terminal nummer 3. | Endast för hydrografiska och statliga fartyg | |||
| Terminal nr 4. | ||||
| №25 | 160 | 7,2 - 7,8 | 5,000 | Kemikalier. Tankfartyg med en maximal längd på 130 meter och ett maximalt sediment på 7 meter |
| №57 | 570 | - | - | Generalfrakt |
| №58 | 570 | - | - | Generalfrakt |
| Terminal nr 5. | ||||
| №53 | 120 | - | - | Behållare |
| Terminal nr 6. | ||||
| №35 | 146 | 7,9 | 8,000 | Allmänt, Balker Laster, Sand |
| №36 | 150 | 7,9 - 8,0 | 8,000 | Allmän last och stål |
| №40 | 180 | 5,9 - 6,5 | 3,000 | Generalfrakt |
| №41 | 120 | 6,0 - 6,8 | 5,000 | |
| №42 | 162 | 7,0 - 7,4 | 8,000 | Allmän belastning och passagerare |
| - | 490 | 12,5 | 150 000 ton | Ny (2015) passagerarterminal är i slutet av piren nr 6. Det täcker territoriet av en radie på 340 meter i nordväst om piren. |
Potential av hamnen i Dagan vid mottagning och lagring av last
(Från och med 2014).
New Port Tsyanwan (Qianwan New Port)
New Port Tsyanwan (Qianwan New Port) Det ligger sydväst om regionen i den gamla hamnen längs Qingdao stads territorium i Zanivans viken i stadsdelen Juandao.
På territoriet av den nya hamnen i Qianwan är terminalerna om omlastning av behållare, Balker Terminal Sigan (Xigang), Tsangang-terminalen (Qiangang).
Containertranspositionsterminaler
1) Containerterminal TSANWAN (Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT))
2) Gemensam containerterminal TSANWAN (Qingdao Qianwan United Container Terminal Co, Ltd (QQCTU)).
Den kombinerade containerterminalen Tsanvana bildades som ett resultat av fusionen av den nya behållarterminalen på Tsanwan-porten (New Qingdao Qianwan Container Terminal Co, Ltd (QQCTN)) och Kina Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co., Ltd. ).
På behållarterminalen använder Tsanvan 37 framdrivna behållaröverbelastare (STS) för att lossa Panamax-fartygen (den maximala kranlängden på upp till 24 rader av behållare), över 100 containerskranar på pneumokullarna (RTG), såväl som 44 gaffellastare av olika bärkapacitet.
Dessutom är Tsanwan på containerterminalen utrustade med den senaste tekniken av två dubbla 40-fots containerkranar av överbelastningen, som samtidigt tar två 40-fots behållare eller fyra 20-fots behållare.
Höjden av lyftning av sådana kranar är 43 meter, och den maximala kranlängden är 65 meter.
Avbryt Container Terminal har anslutningar med 450 portar runt om i världen. Nätverket av matarbanor binder hamnen i Qingdao med kusten av Bohaji Bay och med norra Jiangsu-provinsen.
Infrastrukturen i staden Qingdao kommer organiskt in i det utvecklade landtransportnätet i Kina
Qingdao - Jinan, Qingdao - Yantai som ger kopplingarna till avbryta containerterminalen inuti provinsen Shandong.
Genom National Highway No. 308 Qingdao (Shabay-provinsen) - Shijiazhuang (Hebei-provinsen), 637 kilometer lång och kinesisk nationalväg 010 Tundjiang (Heilongjiang-provinsen) - Sanya (Hainan-provinsen), Kinas längsta motorväg (5700 km) Containerterminal Tsyanwan ansluts med inre områden i Kina.
Jiaozhou Railway - Huangdao Anslut av avbryta containerterminalen med Kinas järnvägsnät.
Från hamnen i Qingdao skickas fem rutter containertåg som rör sig vid maximal hastighet, eftersom det inte finns något behov av att sortera behållare vid mellanstationer.
Under 2008 byggdes en bro genom Jiazhou Strait, som förbinder CANTAO Containerterminalen med staden Qingdao, avsevärt minskat avstånd.
Balker Terminal Sigan (Xigang)
Sigan Balker Terminal (Xigang) upptar ett över 38 hektar territorium. Genom det produceras cellulosa omlastning, aluminiumoxid, stål, järnmalm, svavel, sågat virke och gödningsmedel.
Terminal Tsangang (Qiangang)
För det mesta är terminalen engagerad i hantering av kol och järnmalm.
Piren i den nya hamnen i Qianwan (Qianwan New Port)
| Pir | Pierlängd, mätmätningsenhet | Djup, enhetsmätare | Waterfront av kärlet, måttenhetens dödvikt | Karaktär av last |
|---|---|---|---|---|
| Terminal Tsangang (Qiangang) | ||||
| Kolbrytning | 560 | 14,1 | 100,000 | Kol och balc silty last. Två brygga. |
| Pier på oförskämd omlastning | 415 | 21 | 300,000 | Malm. Domstolar med en maximal bredd på 40 meter. |
| Norra kaj | 660 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Ruddy omlastning |
| South Pier | 900 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Ruddy omlastning |
| Qingdao Qianwan United Container Terminal Co, Ltd (QQCTU) NEW Qingdao Qianwan Container Terminal Co, Ltd, Ltd., Ny containerterminal. (QQCTN) | ||||
| Four Pier | 1300 | 15,0 - 20,0 | Behållare. Maximal fartygsstorlek från 12 000 till 15 000 TEU | |
| Sex kaj | 2,120 | Behållare. Vid byggnadsstadiet. | ||
| Container Terminal Chain Merchents International China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co, Ltd | ||||
| Två pir | 780 | 17,0 | 100,000 | Behållare. |
| Tre brygga | 1,000 | 17,0 | - | Containrar och Balker Cargo |
| Universell kaj | 425 | 17,0 | - | Balkerlast |
| Avbryt Containerterminal (Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT)) | ||||
| Elva kajer | 3400 | 17,5 | - | Behållare. Dela i hälften med Sigan (Xigan) lägerans nummer 72-74 |
| № 72 - 74 | 570 | 17,5 | - | Ruda, General och Balker Cargo och kylskåp |
Oljeterminal Juandao (Huangdao (olja) terminal).
Juandaos oljeterminal ligger norr om den nya hamnens territorium och väster om Cape Tuandao Zui. Här är bäddar för att ta supertankers med en kapacitet på 320 000 ton och plus på utvecklingsstadiet för att ta emot små tankfartyg och kemiska varor.
Pieren av oljeterminalen Juandao (Huangdao (olja) terminal).
| Pir | Pierlängd, mätmätningsenhet | Djup, enhetsmätare | Förskjutning av kärlet, Mätmätningsenhet | Karaktär av last |
|---|---|---|---|---|
| Balker Terminal Sigan (Xigang) | ||||
| №60 | 314 | 10,5 | 30,000 | Olja |
| №61 | 314 | 14,0 | 65,000 | Olja. Domstolar med en maximal längd på 239 meter och ett maximalt sediment på 12,5 meter. |
| №62 | 498 | 22,0 | 320,000 | |
| №84 | 320 | - | 100,000 | Kemikalier och rena produkter. Skicka med en maximal längd på 239 meter och ett maximalt sediment på 12,5 meter. |
| №89 | 400 | 16,9 | 150,000 | Flygbränsle. Fartyget med en maximal längd på 388 meter och den maximala fällningen av 16 meter |
| №90 | 500 | 24,0 | 450,000 | Olja. ULCCS Supertankers Maximal fällning 20,5 meter |
| №91 | 216 | 11,1 | 10,000 | |
| №92 | 216 | 11,1 | 10,000 | Flytande naturgas och olja. Domstolar med en maximal längd på 210 meter. |
| Kemisk terminal lisin (lixing) | ||||
| №1 | 238 | 9,0 | 10,000 | Kemikalier och rena produkter. Domstolar med en maximal längd på 130 meter, en maximal bredd på 20 meter och en maximal utfällning 8,3 meter. |
| №2 | 362 | 14,9 | 85,000 | Kemikalier och rena produkter. Domstolar med en maximal längd på 228 meter, en 43 meter bredd och en fällning 14,0 meter. |
| Oljeterminal Haiye (Haiye) | ||||
| Oljebädd | 480 | 21,5 | 250,000 | Olja och förorenade produkter |
| Hunsin Terminal (Hongxing) Logistik Kemikal | ||||
| №1 | 187 | - | 10,000 | Flytande naturgas, kemikalier och rena produkter. |
| №2 | 280 | - | 50,000 | Flytande naturgas, ren mat, olja och kemiska gaser. |
| Haywan om behandling av flytande kemikalier i hamnen i Qingdao (brygga på bearbetning av flytande kemikalier). Qingdao Haiwan Liquid Chemical Port Company (Liquid Chemical Wharf) | ||||
| - | 280 | 12,5 | 30,000 | Flytande kemikalier. Det täcker ett område med en radie på 429 meter och ett djup på 13,3 meter, är i början av piren. |
| 20,000 | ||||
I Bay of Hassi Wan (Haxi WAN) (36 ° 00 "Latitude, 120 ° 16" Longitude) är varv Beihai (Bei Hai) med två torra bryggor för att ta emot fartyg med en dödvikt till 25 000 ton och en flytande torrdocka på 230 Mätare långt varv både färjeterminalen, och det mesta av det tömda landet ligger i Xuejadao Wan i sydvästra delen av Hasi Bay (Haxi Wan). Cove Xueziadao Wan (Xuejadao Wan) ligger i södra Hassi Wan Bay. Passagerare Terminal Xueziadao (Xuejadao) ligger i sydvästra delen av Xuejadao Wan, som har ett djup från alla sidor på 7 meter och 4 meter vid utgången av bukten.
På östra sidan av Xuajadao WAN (Xuejadao WAN) ligger ny (2015) terminal för omlastning av stora dieselmotorer. Denna terminal består av två bryggor, 84 meter långa och 7 meter djupa.
Port Dongjiakou (Dongjiakou)
DunjiKkow (35 ° 34 "Latitude, 119 ° 48" Longitude) - En ny hamn byggd på den östra sidan av Dunjiana halvön på ett dränerat område på cirka 46 miles från Qingdao.
I hamnen är det planerat att behandla ett stort antal Bulk belastning, flytande kemikalier, allmän last, kol och malm. I framtiden antas det att öppna terminaler för mottagning av behållare och flytande naturgas.
Hamnen passerar från sydost längs Farviters nya fäktningsböja, cirka 7,7 miles långa och 390 meter bred, med ett djup av 23,2 meter efter muddringsarbeten.
Den nya farvatten för tankarna för transport av flytande naturgas, hålls borta från huvudmaken och i längd har den cirka 0,74 miles och i en bredd på 345 meter, med ett designdjup på 14,7 meter.
Farvater för tankfartyg för transport av flytande naturgas tar följande positioner:
- 35 ° 33 "12" "Latitude, 119 ° 45" 21 "" Longitud
- 35 ° 33 "16" "Latitude, 119 ° 45" 34 "" Longitud
- 35 ° 33 "58" "Latitude, 119 ° 45" 17 "" longitud
- 35 ° 33 "52" "Latitude, 119 ° 45" 05 "" Longitude
Från Cape Dunjiankou vid 5 ° 34 "56,8" "" Litess, 119 ° 45 "46.2" "Längden byggdes en brytning av 1,05 miles lång, vilket går söderut till punkten 35 ° 34" 26.4 "" Latitude, 119 ° 45 "46,3" "longitud, och vänder sedan sydväst till punkten 35 ° 33" 57,7 "" latitud, 119 ° 45 "40,3" "longitud.
Även om det är planerat att bygga 112 kajer, för närvarande (2014) i hamnen i flera skådespelare och en terminal om upptagande av flytande naturgas.
Hamnen i hamnen inkluderar en kaj på mottagande av importmalm på den östra sidan av piren med en längd på 520 meter och med ett djup av 25 meter, vilket gör det möjligt att acceptera fartyg med en förskjutning av 400 000 dödvikt.
En annan kaj på mottagandet av malm från samma typ av domstolar planeras att byggas på den andra sidan av piren.
Den fungerande universella piren i en längd på 372 meter och med ett djup av 19,2 meter kan acceptera fartyg med en förskjutning av 50 000 dödvikt.
Terminalen för att ta emot flytande naturgas (brygga nr 1) ligger på östra sidan av bryggan. Denna brygga är förknippad med en fastlandsbrygga i en längd på 852 meter. Piernas territorium nr 1 är 485 meter lång och 110 meter bred, med ett beräknat djup på 14,7 meter. Under de nuvarande förhållandena, fartyg för transport av flytande gas med en förskjutning av 210 000 kubikmeter och inte längre accepteras av denna brygga tills konstruktionen inte är fullständigt färdigställd.
Vårt företag erbjuder service från hamnen i Qingdao.
Med våra fraktsatser och hamnkostnader i Vladivostok kan du hitta på vår hemsida.
Under lång tid sökte det tyska riket stödpunkten på den kinesiska kusten. År 1897 skapade mordet på två tyska missionärer i Shandong-provinsen äntligen en lämplig preposition för att fånga Jiazhowan Bay och tvingade Kina att överföra den till Tyskland i 99 år. Med basen 1898 uppstod staden Qingdao, den östra utgången från bukten en snabbt växande exemplifierande tysk bosättning - vid den tiden, kanske det mest modern stad i Fjärran Östern. I tyska Qingdao (Qingdao) Vid den tiden skrev Tsingtau. Men "99 år" utgått redan 1914, då staden ockuperade japanerna. I motsats till bestämmelserna i Versailles, enligt vilken staden fixades bakom Japan, 1919, uppstod en stor patriotisk rörelse den 4 maj. År 1922 återvände hela regionen till Kina. Men den här dagen behöll staden Wilhelm Empire, som återspeglades i den lokala arkitektonisk stil. Plug, till exempel uppmärksamhet på många imitation av rubriken och vinden tak.
Gammal stad
Roasting Pier.
Det huvudsakliga objektet, intressant för alla besökare, utfärdas till havet från den gamla staden på 440 m: befälhavaren Pierce Qingdao. I hans slut finns en paviljong i kinesisk stil. Den första förtöjningsbryggan byggdes 1891; Och de nuvarande dimensionerna av konstruktionen som hittades 1931
Street Sun Yatsen
Den största shoppinggatan i Gamla stan fram till 1914 kallades Friedrichstrasse (Friedrichstrasse, så kallad en av de centrala gatorna i Berlin). Här kan du fortfarande träffa flera gamla byggnader, inklusive Sailor House (1902) Vid hörnet av Hubei Lu.
Tågstation
Om du gör en krok i väster, hittar du dig själv på stationen. Även om han byggdes på 1990-talet, men fortfarande utrustade med en fasad och tornet i den tyska stationen, uppfördes 1900-1901.
St. Michael Cathedral
Om du går ner på gatan Sun Yatsen norr, så snart kan du se den neoromantiska katolska kyrkan med två 54 meter torn. Arkitekten var tysk; Enligt hans projekt byggdes katedralen 1931-1934.
Kristi kyrka.
Sydost om katedralen i St. Michael är den protestantiska kyrkan Kristus, byggd 1908-1910. I den typiska tyska "Yugden-stilen" (Modern stil). På tallklockan är det skrivet: "Boxha-on-Harza".
Havsäck
Den tidigare embankmenten av Kaiser Wilhelma sträcker sig från den fuktiga piren i öster. Många gamla byggnader har överlevt, inklusive ett hotell och den tidigare byggnaden av den tyska asiatiska banken (Corner Qingdao Lu). I kvartalet längre mot öst är det bara ett renoverat tempel Tianhou.
Residence guvernör
De mest underbara av tyska byggnaderna ligger på spelets sluttning. Det uppfördes 1905-1907. I en nostalgisk rustik stil med några delar av yugden-stilen. Arkitektoniskt, byggnaden formar tack vare erkers, eldstäder, fronton, loggiams och smycken, som är intressanta att se ut ur vilket perspektiv som helst. Men den vackraste designen av inredningen, bevarade nästan helt och i gott skick. Efter grundandet av Kina 1949 användes bostaden som ett statligt hotell. I synnerhet var Mao Zedong här. Longshan LU 26. Öppettider: Veckovis. 8.30-17.00.
Stränder Qingdao
Från Gamla stan i öster kan du komma till stränderna, som är separerade från varandra enastående till sjöss av sushi. Det bästa är stranden nummer 2. Här i djupet av sushi lämnar den gröna stugan i Badaguan. Från stranden N ° 3 är skogen av skyskrapor i NovoStroek-zonen synlig - och här är verkligen imponerande kinesiska turisterBada med början av mörkret.
Laoshan
Huvudsyftet med landets utflykter av invånarna i Qingdao växer 40 km öster om staden nästan direkt från havet. Denna region är känd i hela landet mineral vatten (LoveohanShui); Härifrån får det Qingdao-bryggeriets vatten, grundat av tyskarna 1903. På Losan berg har de taoistiska klostren varit belägna i ca 1000 år. De är en annan anledning att komma hit.
Kloster Taucingung
Palatset med högre renhet är i sydöstra foten av Loshani, härifrån en vacker utsikt över havet. Klostret grundades i solens epok, det aktuella komplexet byggdes i Vanyli-tiden (1573-1620) . På väggarna i hallen av tre kejsare (Sanhuaidian) Inskriptionerna av Hubilai-Khan och Genghis Khan var kvar.
Kloster av shanzingong
Palatset med stor renhet ligger ovanför sluttningen och kallas därför också det övre klostret. Anländer till era av yuan i 1297-1307, expanderade han därefter upprepade gånger. Framför klostret finns det flera århundraden gamla träd Gingko. Söder om templet från en höjd av 20 m är vattenfallet övergett.
Toppområde, Fotvandring
Från kloster av linbana Du kan klättra toppen. Hon ligger på en höjd av 1133 m, och många fotgängare leder till det. Den som vill stanna här i kort tid stiger vanligtvis till södra flanken, varifrån du kan titta på havet. Men stående mål för andra vandringsvandringar För det mesta beläget i norr, inklusive flera grottor, branta klippor och andra kloster. Från Qingdao Bus nummer 304 och privata minibussar.
Ankomst
Norr om staden är internationell flygplatsDär det finns flyg till alla stora städer Kina, liksom Korea och Japan. I centrum av huvudstationen kommer vägarna från Jinan att sluta (genom Peking) Och yantai. I Sydkorea Färjor går också.
Mat
Qingdao hänvisar till bästa ställen För fans av fisk och skaldjur, särskilt när vitt vin serveras till dem, gjorda i Shandong. Alla dessa katastrofer, i kombination med utsikt över havet och förmågan att sitta utomhus, liksom låga priser Ett privat café på en dödgata, som leder längs kanten av Lou Blue Park från Laiyang Lu till ön Siaocindo. Ett alternativ till luftkonditioneringsapparater är restauranger på Laiyang Lu. Hur mycket du ska spendera pengar beror naturligtvis från de valda rätterna och från säsongsbetonade priser på dem.
Du har en detaljerad karta över Qingdao med namnen på gatorna i ryska och husnummer. Du kan enkelt bana rutten, flytta kartan i alla riktningar med en mus eller klicka på pilarna i övre vänstra hörnet. Du kan ändra skalan med hjälp av skalan med "+" ikoner och "-" som finns på kartan till höger. Det enklaste sättet att justera bildstorleken, rotera mushjulet.
I vilket land är staden Qingdao
Qingdao ligger i Kina. Det är underbart vacker stad, med egen historia och traditioner. Koordinater för Qingdao: Northern Latitude och östlig longitud (visa på den stora kartan).
Virtuell promenad
Interaktivt kort. Qingdao med sevärdheter och andra turistfaciliteter - en oumbärlig assistent i oberoende resa. Till exempel, i kartläge, vars ikon är i vänster övre hörnDu kan också se stadsplanen detaljerad karta Vägar med spårnummer. Du kan också se markerad på karta järnvägsstationer och flygplatser i staden. Därefter ser du "satellit" -knappen. Slår på satellitläget, du överväger terrängen och ökar bilden, du kan studera staden mycket detaljerad (tack satellitkort Från Google Maps).
Överför "mannen" från höger nedre hörn av kortet till någon stadsgata, och du kan göra en virtuell promenad genom Qingdao. Rörelseriktning Justera med pilar som kommer att visas i mitten av skärmen. Om du vrider mushjulet kan du ta närmare eller ta bort bilden.
