Sedan starten antog luftfarten många sjöfartstraditioner, inklusive en ökad sjömän till olika typer av vidskepelser. Så, efter flottan ("Baba på skeppet till problem"), var en av de mest dåliga attackerna, ensamma, solida problem, närvaro ombord på ett plan eller till och med med honom kvinnliga representanter (som dock inte avbrötde Fördelar med piloter till tjejer utanför flygfältet). Övrig karakteristisk funktion De första luftarna var deras ljusa individualitet, vilket oundvikligen ledde till att försöka ge ett igenkänt utseende och deras flygplan. Så, i det första världskriget på ombordflygplan, visade sig olika bilder och personliga emblem av piloter, men i allmänhet tillåter den puritanska inställningen i samhället av den tiden till bilden av en kvinnlig kropp under lång tid inte att det framkom liknande Målningar ombord på flygplan.
Otroligt blev de ryska piloterna pionjärer i bilden av lekfulla skönheter på fuselagerna. Det hände efter februarirevolutionen 1917, då befälhavarkompositionens auktoritet var starkt skakad, och det var möjligt allt eller nästan allt. Inbördeskriget, som började snart, bara lagt till Wolitsa till flygfältets arbete ", och ombord" Newfor "och" Svonvichi "skickades till tjejerna i frivolous poses. Vilket är karakteristiskt för denna typ av målning alls inte passade in flygvapen Övriga stater parter i första världskriget, vars piloter var begränsade till mindre orsakade målning, och brittiska flygplan var i allmänhet ett asketiskt utseende, och skilde sig från varandra, en maximala taktiska tecken bestod av geometriska figurer.
Den slutliga världen världen och då Medborgarkrig tog med dig och lycksalig extern utsikt Aviation utrustning. Nästa ankomst av ombordmålning i nu i RPC-flygvapnet ägde rum under den stora perioden Patriotiskt krig, och en enorm natur har redan förvärvat den i andra hälften av hennes hälft, efter erövringen av de sovjetiska piloterna av överlägsenhet i luften. Under en vaksam syn på politiska arbetstagare på "Yokes" och "Lavetop" stalinistiska Sokolov uppträdde dock i sina majoritetsritningar av representanter för djurvärlden (rovfåglar eller alla typer av lejon och tigrar) eller politisk satir. Endast två bilder av sovjetiska militära flygplan med ritningar är kända för författaren, som kan hänföras till erotiska ämnen med en stor del av konventionen, och Aerocrobras som erhålls av Liza är avbildade på båda bilderna. Här är det, effekten av väst!
I den här väst, under tiden, den inbyggda målningen blotted Terry. I början av andra världskriget förvärvade en extraordinär popularitet i USA en genre av figuren, kallad PIN-AP (Pin-Up - från "PIN", dvs det är underförstått att en sådan bild hänger på väggen Använda knapparna), vars klassiska tomt var flickan som föll i en besvärlig situation och de berövade kläderna. Förföriska skönheter klämmer på strumpor för en snygg buske, deras klänningar sväljer plötsliga vindar av vinden, de slog oavsiktligt av konstnären medan han tog en själ eller klä upp.
Om amerikanska piloter inte sågs under första världskriget märktes de amerikanska piloterna, då med början av den andra världsplanen, en segerrik procession på de amerikanska flygstyrelsens fuselages. Kommandot föredrog att stänga på ögat konst, med rätta att det inte finns någon särskild skada på militärdisciplin, men det finns en viss höjning av striden. I framtiden har denna tradition överlevt, och så snart den amerikanska flygvapnet gick in i strid, vare sig det var ett krig i Korea, Vietnam eller Persiska viken, drogs "militära flickvänner" uppträdde på flygplanets skrov. Under de senaste decennierna har inställningen till Fuselage Arts för erotiska ämnen blivit mer lojala i andra flygvapnet.
FIGHTER "Newport-23" från den 22: e Kao Western Front med bilden av Mermaid ombord - den första berömda ritningen i stil av Nu på planet (http://svikond65.liveJournal.com)
Mermaid ombord "Newpore-17" presenterar ett band med en röd stjärna, tydligen ägaren av flygplanet - chefen för luftfart av den 9: e armén i södra fronten I.i. Semenov (http://vikond65.livejournal.com)
På denna "Newport" okänd röd pilot flyttade och alls den klassiska tomten - Venus Urbinskaya Titianens borstar
(http://vikond65.livejournal.com)
Newport-17 Från den 43: e intelligensflygindustrin på Turkestan Front, Bukhara, 1920. Bilden ombord reproducerar bilden av den franska konstnären Jules Joseph Lefevra "Maria Magdalene i Grote" (http://vikond65.liveJournal.com)
Detta fångas i april 1919 av poler på järnvägsstationen Vilna "Newpher-24bis" från kompositionen av 3: e artilleriet Avia Distillery dekorerar det antika plottet - gudinnan Diana skjuter från Luca. Efter att ha reparerat polerna inkluderade denna fighter till kompositionen av sin flygvapen (http://vikond65.liveJournal.com)
Ombord på newor-24bis, Krasourenlette Popova från 44: e rekognoseringslipningen av västra fronten klättrar nästa nakenskönhet i förtvivlan. I oktober 1919 flög piloten på sin fighter till polerna. Rörande de röda stjärnorna, de rörde inte på "konstverk" (http://vikond65.livejournal.com)
Piloterna av den 3: e skvadronen "Hell's Angels" (Hells Angels) av den amerikanska volontärgruppen mot bakgrunden av hans "Tomahaw" P-40C, Burma, 1941 i skvadronens emblem piloter - den nakna kvinnliga figuren av rött med vingar som är utformade för att skildra fiktionen av helvete (http://www.archives.gov)
"Aerocor" Commander of the Squadron av den 69: e GW.IAP HERO av Sovjetunionen Nikolai Psurekova, 1944-1945. Sammansättning av luft segrar och två kvinnliga porträtt är extremt okarakteristik för Red Army Air Force (http://waralbum.ru)
Piloterna på 102: e gw.iaap på vingen "Aerocobra", vars hytt är dekorerad med en bild i stil med pin-up. Att döma av bilderna i andra regimenter var processen med "dekoration" av fighters snabb och effektiv - den amerikanska tidningen som föll i Sovjetunionen och den amerikanska tidningen var frantiskt demonterad på sidorna och avslöjades på stugans dörrar (författarens samling)
"Lady i mörkret" - Northrop P-61 Black Widow Night Fighter, som fick sitt namn till ära av den populära musikaliska (http://www.indianamilitär.org)
Första löjtnant Richard O. Lerert med sin mekaniker på vingen av "belysning" P-38J "Kalifornien cutie". 55: e Fighter Squadron US Air Force, England, juni 1944 (http://www.americanaearmuseum.com)
Amerikanska piloter beundrar mästerverket av konst ombord på Douglas Bombers A-20 "Heavok" från sammansättningen av den 410: e bombardingskvadronen i den 97: e bombarderingsgruppen. Storbritannien, sommar 1944 ()
Amerikanska havspiloterna från andra världskriget var oskäligt av ombordsmålningen i allmänhet och PIN-AP. I synnerhet en storleksordning mindre ofta av sin landmästare, men det finns inga regler utan undantag. På fotot, F6F-5N F6F-5N-flottan från nattfighterskvadronen VMF (n) -451, varav de bär sin ritning på näsan
(http://www.zone-five.net)
P-61 natt fighter med sitt eget namn "Moon glad". För någon, men för japanska bombare som drivs på natten, lyckades inte ett möte med "svarta änkor".
(http://www.modelersalliance.com)
Transport "Douglas" C-53 "D-Day Doll" bär en ritning dedikerad till att landa allierade i Normandie 6 juni 1944
(http://www.warbirdinformationexchange.org)
Löjtnant Guy Bordendon är den enda oss bland de havspiloter som deltog i det koreanska kriget, som uppnådde ASA: s titel, mot bakgrunden av hans "Corsair" F4U-5N "Annie-Mo". Alla hans segrar meddelades på natten, i striderna med ljus 2 och Yak-18, som används som bombare (
Flygplanskonst - Konst av ritningar på flygplanets skrov - fick den största distributionen i den amerikanska luftfarten under andra världskriget.
Tomterna var olika: patriotiska ämnen, tecknade bokstäver och Disney-tecknade teckningar, men framförallt, naturligtvis, tjejer.
Näsekonst är inte något fundamentalt nytt - han leder sina rötter från militärens gamla anpassning för att dekorera sig: riddarna sätter på rika rustning, seglarna installerades på Rostra, indianerna målade ansiktet ...
Luftfartskonst härstammar med militär luftfart. Här är flygplanet av den italienska ASA av första världskriget Francesco Barakka: 
(Det är ryktat att den här hästen senare flyttade till emblemet av bilar "Ferrari")
Era av högtidsnosekonst har blivit andra världskriget.
Nästan alla amerikanska flygplan Har egna namn. Det finns ingen korrekt statistik, men uppenbarligen, ungefär hälften av flygplanet hade näsekonstritningar. 
Stjärntecken. Libra 
och cancer 
Näsekonst uppvisade flygvapnet som en moral och något psykologiskt stöd för besättningen.
Det fanns begränsningar. Siffror, som regel, användes endast av kampflygplan, och i Nose Art's Naval Aviation var förbjudet alls. 
Amerikanska psykologer som är engagerade i studien av flygplanets konstfenomen, tror att på så sätt flygplanet, påminde piloten om huset och det fridfulla livet, fungerade som ett slags psykiskt skydd mot kriget. Många flygplan bar namn på fruar, flickvänner, mödrar.
Kapten Ervin S. Ethell och hans fru Jenny 
"Temporärt agerar änka" 
Capral Ruby Newell - en vacker division tjej - på hans porträtt: 
Besättningar målade flygplan uteslutande på egen bekostnad. De var engagerade i både älskare och proffs som tjänstgjorde i delar - tidigare konstnärer, karikatyrister. 
"Vår pilots hustru berättade på något sätt legenden om Aist, som bodde på ön i Stilla havet och ägde rum tusen omgivande öar dagligen för att önska dem en bra. Vi gillade omedelbart historien, och i två fjärdedelar av den irländska whiskyen, drog en soldat oss till denna stork ombord. " 
(Jag skulle personligen inte ge dig whisky droppar för denna ritning)
Flickor i stil med pin-up träffades mycket oftare än riktiga fruar och flickvänner.
Ofta var dessa verk kopior av tidningsritningar. 
(Denna besättning gjorde 90 kamp körs att det finns många amerikanska standarder)
Som noterat, av någon anledning, Pacific Theatre of Military Action, av någon anledning, mycket enklare än i Europa. 
Nattuppgift 
Den vanligaste teckningen av flygplanskonst - hajmunnen - uppfann under första världskriget. 
Kartor, ben, fyra klöverark - lycka till symboler. 
Jag undrar vad dessa kameler betyder ... 
"Svårt barn": 
(Detta plan sköt i filmen "Ändring 22")
Efter det vietnamesiska kriget försvinner näsa konst och gradvis återbetalningar endast på 1980-talet. De räknade att det återställer kontinuiteten i glorious kamptraditioner.
Prinsessan Ley. 
Katten höjer missilen för MiG-29: 
År 2007 förbjöd det brittiska försvarsdepartementet användningen av bilder av tjejer, som potentiellt stötande för kvinnlig personal.
Nu är proceduren komplicerat: först presenterar besättningen en skiss av näsekonst till sin befälhavare, och han måste komma överens om ritningen med aviacryla. 
UpD 9.12.12 Det visar sig att kameler på skrovet innebär att huvudvägen sprang genom Himalaya. Antalet kameler är antalet avgångar som vände sig till den andra sidan av kamelen - besättningen måste vända tillbaka på grund av motorfel (
Traditionen att tillämpa bilder på stridsfordon leder sin början sedan första världskriget, tyskarna var tyskarna, men amerikanerna stödde denna tradition och utvecklades djupt. En sådan "skirmish" -målning kallas näskonst
De två världskriget var näsan av näsan konsten av fel, "nästan alla amerikanska flygplan hade egna namn, och uppenbarligen, ungefär hälften av flygplanet hade ritningarna på näsan. Tomterna var de mest annorlunda, men oftast var det karaktärerna av tecknade eller tjejer som dras i stil med pin-up. Näsekonst uppvisade flygvapnet som en moral och något psykologiskt stöd för besättningen. Amerikanska psykologer som är engagerade i studien av flygplanets konstfenomen, tror att på så sätt flygplanet, påminde piloten om huset och det fridfulla livet, fungerade som ett slags psykiskt skydd mot kriget. Nuförtiden tillämpas också piloter som flyger på historiska flygplan på deras näsa konst, eller i klassisk form eller skapa originalbilder.
Luftfartskonst härstammar med militär luftfart. Här är ett flygplan av den italienska ASA av första världskriget Francesco Barakka
Era av högtidsnosekonst har blivit andra världskriget.
Nästan alla amerikanska flygplan hade egna namn. Det finns ingen korrekt statistik, men uppenbarligen, ungefär hälften av flygplanet hade näsekonstritningar.
Mest bekvämt lokalt För placeringen av näskonst är de nasala delarna av bombare naturliga. Det finns många ställen, det är var att vända sig om. Boeing B-17G N9323Z
Boeing B-17G N900RW.
Boeing B-17G N3193G och igen tjejer.
Liberator har en bild av bilden ännu mer! Konsoliderad B-24A (LB-30) Liberator N24927
Sann senare, detta plan ommålades i en skyddande färg och en sådan graf uppträdde på den.
Och det här är en "jordgubbs tik" från Museum of the Air Force i Diton. Konsoliderad B-24D Liberator 42-72843.
"Betty's Dream" (?) B-25J N5672V
Sad Angela, TB-25N N345BG.
Prinsessan Apache, B-25J N1943J.
Näsekonst uppvisade flygvapnet som en moral och något psykologiskt stöd för besättningen.
Det fanns begränsningar. Siffror, som regel, användes endast av kampflygplan, och i Nose Art's Naval Aviation var förbjudet alls.
Stjärntecken. Libra
Örn med en bomb. B-25C N3774.
Capral Ruby Newell - en vacker division tjej - på hans porträtt:
Besättningar målade flygplan uteslutande på egen bekostnad. De var engagerade i både älskare och proffs som tjänstgjorde i delar - tidigare konstnärer, karikatyrister.
Ryska får du! B-25J N747AF.
Flickor i stil med pin-up träffades mycket oftare än riktiga fruar och flickvänner. Ofta var dessa verk kopior av tidningsritningar.
Som noterat, av någon anledning, Pacific Theatre of Military Action, av någon anledning, mycket enklare än i Europa.
Nattuppgift
Douglas B-26 N7705C
Den vanligaste teckningen av flygplanskonst - hajmunnen - uppfann under första världskriget.
Ett stort näsanluftintag på ett flygplan P-40 har gett möjlighet att dra sådana imponerande hajar till munnen. Curtiss P-40n Warhawk NL40pn.
Näsan på mustangerna var magnifik och näsekonst, de gick ofta under hytten. Även om lådans hajar också uppfyllde. P-51D MUSTANG NL68JR.
Kid med tommigan. P-51D MUSTANG NL151HR.
Senaste kreativitet, en stor chef med en maskingevär på Racing Grumman F7F-3 Tigercat NX805MB.
På Delderebolt var det bekvämt att dra näskonst på massiva motorhuvor. Rosa Dambo på P-47D 45-49167, Museum of Air Force.
Neanderthal, Republic P-47D Thunderbolt NX47DA.
Museet för den amerikanska flygvapnet i Dayton hålls en stor samling av näsekonstgrafik i form av plåt av fuselagehjul, tagna från utnyttjade bombare B-52 olika modifieringar. Som en påminnelse om de långvariga, men snabba tiderna.
Lockheed PV-2 Harpoon N7670C.
Transportflygplan. Trots den ganska stora storleken är näsan av den berömda DC-3 relativt liten och dra på den stora näsan är ganska svår. DC-3 N47HL.
Kartor, ben, fyra klöverark - lycka till symboler.
"Leverans av generaler." DC-3 N7772 i EAA-museet.
Transportarbetare är mindre, C-45 låter inte heller bakom näsekonst från sina större motsvarigheter. Bok C-45G N7694C.
Bok C-45H N167ZA.
Rödhårig. Bok C-45H N9550Z.
"Svårt barn"
Efter det vietnamesiska kriget försvinner näsa konst och gradvis återbetalningar endast på 1980-talet. De räknade att det återställer kontinuiteten i glorious kamptraditioner.
Modern original kreativitet. Dee Howard 500 N500HP.
Katt rinner missilen på MiG-29
År 2007 förbjöd det brittiska försvarsdepartementet användningen av bilder av tjejer, som potentiellt stötande för kvinnlig personal. Nu är proceduren komplicerat: först presenterar besättningen en skiss av näsekonst till sin befälhavare, och han måste komma överens om ritningen med aviacryla.
Konstdragning på flygplan - Näsekonst - dök upp under första världskriget.
Kalifornien konsthistoriker och antikvarisk Bruce Herman hävdar att ritningarna på flygplan är en fortsättning på de europeiska riddarens traditioner av heraldik.
"Piloterna av det första världskrigets tider tillhörde oftast den gamla ädla födelsen och kan ha allvarligt uppfattat sig som nya riddare. De hade även sin egen speciella riddare" kreditkod. "I medeltidens dagar målade riddarna Deras sköldar - de målade familjen vapensköld. Det är här som det är värt att leta efter ursprunget av traditionen av militära flygplan, säger Herman.
Det är värt att notera att målningen av flygplanet i första världskriget skiljer sig av hög professionalism och presenterar verkligt konstnärligt värde.
"De flesta av piloterna i början av seklet före kriget fick professionell konstutbildning," förklarar Herman.
Under första världskriget målade piloterna inte direkt flygplanet själva. Vapenskölden, bilder och mottos som dras på duk, som sedan fästes på kampfordonets vinge eller svans. Vid auktioner kan priset för sådana konstverk nå några hundra tusen dollar.
Andra världskriget
Med början av andra världskriget har konsten att måla av Combat Aircraft genomgått grundläggande förändringar. Klassiska tomter och klassisk konst försvann för alltid från fighters och bombers. Hans plats togs av populära tecknade tecken.
Mode på "Combat Coloring" av flygplanet erövrade snabbt hjärtat av piloter från andra världskriget.
"Amerikanerna visade sig vara den mest interna, men de mest aktiva konstnärerna, säger Herman.
Få människor vet att Twin-Bar of Cartoon - Walt Disney var också "Godfather" -konst. Efter krigets början anställde hanteringen av de amerikanska flygvapnet konstnärerna från Disney-studio uteslutande för att målas kampflygplan.
Under kriget har Disney Studio skapat gratis skisser av ritningar för färgplan, tankar och till och med ränder på formuläret. Inte bara för den amerikanska militären, skisser frågade militära enheter från Storbritannien, Polen, Kina, Nya Zeeland, Australien, Kanada och Frankrike. Vid krigstidpunkten tilldelade Disney fem konstnärer för arméens behov. För andra världens Disney-studio drogs 1200 ritningar för militären. Den mest populära hjälten var Donald Duck. Den enda hjälten av tecknade, som om militär utrustning inte målade aldrig Bembi.
Disney själv, som passerade den första soldaten VärldskrigI stridsförhållandena, underhöll vad han målade sina kamrater i hjälmarna. Men Disneys kreativitet beundrar bodde inte bara i USA.
"Disney var rasande när han fick reda på att några dussin Luftwaffe-fighters drogs på Fuselage of Miki Mius", säger Herman.
Förutom animationen var den främsta inspirationskällan för militära konstnärer Esquire-tidningen. Oftast på fuselages av bombare och fighters, reproducerades bilder av konstnären Esquire Alberto Vargas.
Nose Art 1945-2003
Efter slutet av andra världskriget har Nose Art fått bred berömmelse. Nu om bilder som pryder combat flygplan, vet de inte bara i himlen utan också på jorden.
I väst publiceras omfattande kataloger av tecken och ritningar på flygplan under olika militära konflikter.
Ploten på bilden beror oftast på konfliktens natur.
Det är värt att notera att ett oupplöst flygplan, till exempel i den amerikanska flygvapnet, är praktiskt taget nej. Bilder Det finns även på topphemliga bombare B-2 och F-117. Men för att undvika missförstånd dras deras piloter enbart på insidan av bubblaukdörrarna eller andra, osynliga för ytorna.
Officiellt är den enda enheten av flygvapnet, som är tillåten att måla flygplanet den 23: e stridsgruppen "Flying Tigers".
Efter början av de första globala piloterna gick in i alla allvarliga. Vem målade på järnfåglarna, som skalle, och en italienare är en häst (den sak som blev Ferrari-emblemet). Och utan kvinnor, det gjorde det naturligtvis inte.
Moralism hästar sådana dekorationer av flygplan, naturligtvis, irriterad, men var tvungen att uthärda - det är svårt att predika den moraliska 20-årige professionella mördaren, som kommer att begravas imorgon i flygplanet till fullba.
När kriget sprang ut, vrids nötterna. Armén är en order, här ska allt vara monotont, trimmad, målade och ströks med sand. Det var dock värt att börja börja nästa Worldwill, som berättelsen upprepades.
De största connoisseursna av flygplan var amerikanska piloter. Det finns en logisk förklaring. Britterna målade sina bombare i kamouflage färger och flög på natten när de kunde se dem. Det är sant att målet att se som det inte heller bör erhållas, men med bombningen av städerna av särskild noggrannhet krävs inte. Amerikanerna, fruktansvärt prövade av sin syn "Norden", flög på eftermiddagen, och i den soliga skyen, skulle en bindor, som B-17, för att dölja under Tucho inte ens ta Winnie Pooh. När kommandot var betrodd att piloterna massivt målar på flygplan någon onormal skam, var det för sent. Förbjudet bara oren styrka och spel - det vill säga djävlarna och korten bad om att återrova.
Naturligtvis ville varje besättning vara på sina flygplan. Det fanns inte en socker i stil med Ostare Bender, men ett riktigt konstverk. Det är bäst att det visade sig de som var vänner med en pensel och färg fortfarande på medborgare.
Till exempel, i Stilla havet, i den 20: e kartografiska skvadronen, serverade El Mercling i rankningen av korporal, som arbetade illustratör och leksaksdesigner före kriget. Snart på de omgivande bombarna började inte visas av charterritningarna. Den första blev Bomber Lieutenant John Vuten. När du flyger från USA till Australien, planet så vriden i turbulensen som slagbilen var tvungen att trampas före framsidan. Vid detta tillfälle kastade besättningen av och frågade mercling för att dra dem något som. Al och målade - Patched Up Piece, i betydelsen av "Patch på ett paket". Jag gillade bilden, och de människor som lossa upp till mercling. I slutet av kriget målade han åtminstone tolv B-24 och ett par bilar i sängen.
På andra sidan av planeten lyckliga fighters från den 334: e squadronen. Deras mekaniker, Don Allen, hade tid att avsluta konstskolan i Cleveland. Rita på fighters var givetvis svårare än på bombare, men Allen gjorde det. Förresten stämde han inte med konst med pornografi. Därför, när piloterna frågade: "Don, men jag drar mig så naken så att Fritz har ögon på pannan!" - Allen svarade: "Spock! Låt oss göra vackra och gick inte! " Och så målade nästan fyrtioflygplan. Efter kriget blev en brant kommersiell konstnär, huvudet på studion. På något sätt uppfattades stämningen av sina militära ritningar och presenterade flygmuseet i Bridge, Delaware. Du kommer att vara på dessa platser - missa inte.
Don Allen målar Miss Dallas
Vi började på grundval av den 385: e bombarderingsgruppen Ann Hayward startade från ritningarna på klubbens vägg för piloter, och sedan tog det piloternas jackor och för flygplanen själva. Tydligen gillade killarna både resultatet och själva processen. Faktum är att bombens liv är tråkigt och monotoni, det är ingen dag samma sak: "Messers", anti-flygplan gunners, trasor på ett ärligt ord och en vinge. Och sedan bland de sorgliga dagarna vacker tjej Du målar planet. Koncernens piloter skrev även ett kollektivt brev med en förfrågan om att släppa henne från ett annat arbete och tilldelat Ann Special Jeep.
Naturligtvis var begåvade artister som kan komma med en originalritning, i brist i krig. I det här fallet togs färdiga tomter. Toppet var Alberto Vargas från Esquinsa Magazine. Talar "pin-ap", vanligtvis är det att komma ihåg honom. Ägarna av tidningen visade då fördelaktig patriotism - skickad till militär personal gratis redan nio miljoner exemplar. Tänk dig: Dålig Ji-Ah sitter i ett hål i mitten Stilla havetVar även hajar bara simmar på semester, och här i nästa paket - Baz, tidningen med hämtning skönhet. Martial-andan härdar omedelbart och stiger till en otillgänglig höjd.
Tja, som inte hade tillräckligt med tidskrifter, kopierade från affischer av kända skådespelerskor, dansare och bara söta tjejer. Det var ibland möjligt även på distans inte som originalet, men du gillade killarna.
