ВАСИЛЕОСТРОВСКИЙ РАЙОН, административно-территориальная единица СПб общей площадью 2146,88 гектар..

(Территориальное управление на Большом просп. В. О., 55).

Образован в современных границах в 1917 (западная часть в 1936-61 составляла самостоятельный Свердловский район), охватывает территории Васильевского острова (отсюда название) и острова Декабристов. С Центральным районом связан Дворцовым мостом, с Адмиралтейским р-ном - мостом Лейтенанта Шмидта, с Петроградским районом - Биржевым и Тучковым мостами.

Численность населения Василеостровского района 211 046 человек (2016).

В пределах Василеостровского района расположены 5 муниципальных образований:
- Морской округ,
- муниципальные округа № 7, № 8, № 9 и № 11.

До середины 19 века на территории Василеостровского района преобладала деревянная застройка, в районе Гавани и на современном о. Декабристов сохранялись обширные заболоченные пустыри. В конце 19 - начале 20 вв. полностью застроена восточная часть района, на Юго-Западе сформировалась промышленная зона. В 1911-13 в западной части о. Голодай (ныне о. Декабристов) велось строительство жилого района "Новый Петербург". В 1950-х гг. осуществлена застройка территории Гавани и о. Декабристов. В 1960-80-х гг. проведена намывка территории и созданы новые жилые кварталы в северо-западной части района. Сформировался морской фасад города, важными звеньями которого стали Морской вокзал и гостиница "Прибалтийская". В 2006 году началась новая намывка территорий, которая изменит современный облик района со стороны Финского залива.

На территории Васильевского района три станции метрополитена:
"Василеостровская", "Приморская" и Набережная Макарова с подземным переходом под невой на станцию Спортивная.

Главные магистрали:
Большой, Средний и Малый проспекты В. О., Наличная ул., ул. Кораблестроителей, набережная Макарова, Университетская набережная и набережная Лейтенанта Шмидта.

В районе сосредоточено большое число вузов и НИИ :
С-Петербургский государственный университет, Академический институт живописи, скульптуры и архитектуры им. И. Е. Репина, Горный институт им. Г. В. Плеханова, С-Петербургский научный центр РАН, Институт русской литературы (Пушкинский Дом), Арктический и Антарктический НИИ, Государственный оптический институт им. С. И. Вавилова и др.

Среди объектов культуры и досуга:
Военно-морской музей, Музей антропологии и этнографии им. Петра Великого (Кунсткамера), Зоологический музей, дворец-музей А. Д. Меншикова, выставочный комплекс "Ленэкспо" и др.

В Василеостровском районе свыше 40 промышленных предприятий:
Балтийский з-д, Сталепрокатный з-д, заводы "Севкабель", "Электроаппарат", з-д им. Козицкого и др.. Количество заводов сокращается. Часть переводится за границу Петербурга, часть банкротится. На освободившихся территориях идет массовая жилая застройка квартирами и коммерческой недвижимостью продаваемой в агентстве недвижимости Бенуа. Так же новостройки возводятся на новых намывных территориях.

Среди состоящих под государственной охраной памятников истории и культуры - Ростральные колонны, комплекс Биржи, Двенадцати коллегий здание, Меншиковский дворец, здание Академии Художеств, Андреевский собор, Румянцевский обелиск, пристань со сфинксами перед зданием АХ, памятник И. Ф. Крузенштерну, ист. захоронения на Смоленских кладбищах и др. В 2003 году открыт памятник А. Д. Сахарову.

В Василеостровском районе:
5 проспектов
17 переулков
30 линий
21 улица
3 проезда
8 площадей
8 набережных
1 проток

Васильевский остров начали осваивать за долго до возникновения Северной Пальмиры. В «Переписной окладной книге по Новгороду Вотской пятины» 1500 года указано, что на «Васильевом острове» жили рыбаки, имелись пашни.

Как известно Петр первый хотел превратить «Ваську» в Северную Венецию. Для этого были прорыты каналы, которые позднее были засыпаны. Сейчас об этих канал напоминают улицы Васильевского острова, которые называют линиями. На линиях Василеостровского района риэлторами агентства бенуа продается много квартир, комнат, коммерческой недвижимости

Василеостровский район единственный в Петербурге где представлены все типы домов:
старый фонд с капремонтом и без капермонта с деревянными перекрытиями, металлическими и железобетонными, сталинские дома, кировки, хрущевки, брежневки, 504 серия, 600.11 серия, 606 серия, 137 серия, 121 серия, монолитно-кирпичные, корабли.
Агентство недвижимости "БЕНУА" оказывает услуги по купле-продаже, аренде, обмену, расселению квартир, комнат, домов, зданий, земельных участков, коммерческой недвижимости, расположенных в Василеостровском районе Санкт-Петербурга и других районах Петербурга и Ленинградской области.

На фото ночная панорама стрелки Васильевского острова. Справа - Ростральные колонны с чашами-светильниками. В центре - здание Биржи, а слева виднеется Дворцовый мост. Композиция, знакомая каждому по пятидесятирублевой банкноте.

Восточная часть исторического центра

Василеостровский - один из четырех центральных районов , стоящий на трех островах - Васильевском, Декабристов и Серном, первые два разделены речкой Смоленкой. Сухопутная связь Василеостровского района с другими районами Санкт-Петербурга на несколько часов полностью прерывается во время разведения мостов через Неву.

Очертаниями район напоминает клин, расширяющийся в сторону Гавани и Финского залива. Расположение Васильевского острова между главной акваторией Невы и выходом в отвело ему особую роль в развитии Петербурга.

История

Первые известия о Васильевом острове появляются в «Переписной окладной книге по Новгороду», датируемой 1500 г. Тогда на нем жили рыбаки, часть земли была распахана. Шведы, захватившие остров в XVII в., называли его Даммархольм (Прудовый), финны именовали на свой манер - Хирвисаари (Лосиный). После основания Петербурга в начале XVIII в. остров вновь стал называться Васильевским, а царь Петр отправлял приказы главному канониру стоявшей на стрелке батареи Василию Корчмину, адресуя «Василию на остров». Что также способствовало закреплению старого названия.

Васильевский остров получил планировку по специально составленному проекту. С 1704 по 1714 г. им владел генерал-губернатор князь Александр Меншиков, и осевой линией проекта стала просека, проложенная в 1710-х гг. от сада Меншикова до взморья - будущий Большой проспект. От него расходится прямоугольная сеть улиц, отвечавшая желанию царя построить регулярный город европейского типа. И по прошествии трех веков эта планировка позволяет легко ориентироваться в кварталах.

Усадьба Меншикова сначала была деревянным, «на итальянский манер», а затем и каменным дворцом. К 1714 г., когда его хозяин заселился в трехэтажный дом, это было самое высокое здание в Санкт-Петербурге. Царь Петр принимал в нем послов, а в Ассамблейном зале проходили лукулловы пиры, куда допускались только безбородые гости: так требовал царь. Сегодня Меншиковский дворец-музей - филиал Государственного Эрмитажа.

Мыс, где река разделяется на Большую и Малую Неву, именуется стрелкой, это - один из основных архитектурных ансамблей берегов реки. На стрелке расположены все значимые достопримечательности района и острова. Именно она, по плану 1717 г. французского зодчего генерал-архитектора Жана Леблона, и должна была превратиться в административный, торговый и культурный центр столицы. Стрелка усиленно застраивалась в 1720-1730-х гг. Во время блокады Ленинграда здесь находились три зенитные батареи: на мысу и у Ростральных колонн.

Одно из самых замечательных сохранившихся зданий той поры - Кунсткамера (в переводе с немецкого языка - «палата искусств»). Оно строилось трудно, один архитектор сменял другого, уже возведенные стены проседали, да так, что приходилось разбирать здание. А популярность построенной Кунсткамеры среди петербуржцев была чрезвычайно велика, в особенности из-за коллекции заспиртованных в банках уродцев. В 1741-1765 гг. в помещении Кунсткамеры работал великий ученый Михаил Ломоносов, здесь же открыт его музей. Здание неоднократно перестраивалось - особенно досталось его башне - как из-за пожаров, так и по прихоти царствующих особ. Кунсткамера пострадала во время Великой Отечественной войны. Осколки бомб и снарядов оставили на ее крыше множество пробоин. Сегодня здесь находится Музей антропологии и этнографии им. Петра Великого РАН.

Границами Василеостровского района являются реки Большая Нева на севере и Малая Нева на юге. Васильевский остров - самый большой в Невской дельте. Западная его сторона, обращенная к Финскому заливу, - центральное звено «морского фасада» Петербурга. Восточная оконечность острова - стрелка - является частью панорамы общегородского центра.

Немало строений района пережили вторую молодость, когда отпала необходимость в их административных функциях и они превратились в учебные заведения и музеи.

В 1783 г. участок к западу от Кунсткамеры был передан Академии наук, чье здание, построенное зодчим Кваренги, превратилось в символ классического стиля в архитектуре Санкт-Петербурга. Академики собирались в нем на заседания вплоть до 1934 г., когда сама академия переехала в Москву. В 1925 г. при подготовке к празднованию 200-летнего юбилея АН на верхней площадке парадной лестницы разместили мозаичное панно «Полтавская баталия», созданное Ломоносовым в 1764 г. В период блокады Ленинграда во время Великой Отечественной войны для защиты от осколков бомб и снарядов мозаику заклеили марлей и заложили кирпичной стеной - до самого снятия блокады в 1944 г.

С западной стороны стрелки располагается здание Двенадцати коллегий. В 1718 г. царь Петр преобразовал приказы (органы управления российского государства) по шведскому образцу - в коллегии. По замыслу царя здание коллегий одним своим видом должно было внушать если не страх, то уважение и покорность гражданам. При этом оно должно быть строго функциональным, без излишеств, в стиле «петровского барокко».

Строение состоит из 12 соединенных вместе одинаковых корпусов - по одному на коллегию. Ранее здесь находился и Сенат, но так как центр города так на стрелке не сложился, то и Сенат, и коллегии-министерства разъехались по всему Санкт-Петербургу. В 1804 г. был организован Педагогический институт, который в 1819 г. стал основой для Петербургского университета, которому передали здание Двенадцати коллегий, где университет находится и поныне.

С 1733 г. в северной части стрелки располагался торговый порт, для нужд которого было построено деревянное здание биржи, а в начале XIX в. - каменное, ставшее центральной частью ансамбля стрелки. Сначала строили по проекту Кваренги, затем - де Томона. Над главным входом со стороны Невы размещена композиция «Нептун с двумя реками», предположительно, олицетворяющими Неву и Волхов. Открылась биржа только в 1816 г.: помешала война с Наполеоном. После вывода торгового порта со стрелки биржа утратила значение, и в настоящее время здание принадлежит Государственному Эрмитажу.

Знаменитый полукруглый выступ стрелки был сделан в 1804-1810 гг., когда велись работы по реорганизации всего мыса, и предназначался он изначально для парадной пристани морского порта. Тогда же здесь появились Ростральные колонны, гармонично вписавшиеся в общий ансамбль и ставшие его неотъемлемой частью. По праздникам в чашу на вершине наливали смолу и поджигали, в наше время сюда подвели газ. Колонны сильно пострадали во время блокады от осколков, крепежная арматура проржавела. В 1947-1948 гг. их заменили медные копии.

В 1895 г. на мысу разбили Биржевой сквер, а в 1916 г. стрелку соединил с противоположным берегом Невы постоянный Дворцовый мост, сменивший наплавную переправу и получивший название по Зимнему дворцу и Дворцовой набережной. Городские власти потребовали устроить разводной пролет не у берега, как у всех тогдашних городских мостов, а по центру русла. Разведенный Дворцовый мост, словно приготовившийся взмыть на крыльях, стал главным элементом ночной панорамы Санкт-Петербурга. В первую годовщину Октябрьской революции 1917 г. Дворцовый мост был переименован в Республиканский, а прежнее название вернулось в январе 1944 г., когда была снята блокада.

Остров - Гавань

Несмотря на многочисленные изменения и перестройки, остров сумел отчасти сохранить свое первоначальное предназначение и принимает теперь не только студентов нескольких крупных вузов, но и большие морские лайнеры.

В 1788 г открылась Академия художеств, основанная по инициативе Михаила Ломоносова и фаворита императрицы Елизаветы Петровны Ивана Шувалова. Последний был известным меценатом, именно он и предложил завести «особую трех знатнейших художеств академию»: живописи, скульптуры и архитектуры. В память о покровителе искусств в круглом внутреннем дворе учебного заведения была установлена скульптура графа работы Зураба Церетели.

В 1832 г. напротив Академии художеств устроили широкую пристань и решили украсить ее бронзовыми фигурами коней с укротителями работы Петра Клодта.

Однако мастер потребовал такую сумму, что оказалось дешевле привезти настоящих сфинксов из египетских Фив. Впоследствии архитектор Монферран предлагал усилить эффект места сооружением огромной статуи бога Осириса, но идею отклонил император Николай I как «языческую сугубо». Во время блокады Ленинграда над каменными изваяниями был сооружен защитный навес. А в 1958-1960-х гг. были восстановлены бронзовые грифоны, утраченные еще в XIX в. Сфинксы - еще один из неофициальных символов Санкт-Петербурга.

Здание Портовой таможни было возведено в 1820-1830-х гг. на месте старых построек таможенных служб, сооруженных еще в 1730-х гг. В проект зодчего Лукини внес свои дополнения лично Николай I. Сторонник контроля за всем и вся, а также желавший получать самые свежие новости, император велел поднять башню и купол: для наблюдения за прибывающими кораблями и организации оптического телеграфа. Императору, как оказалось, свойственно было и чувство гармонии: башня таможни завершила симметричную композицию стрелки Васильевского острова, расположившись прямо на противоположной стороне относительно башни Кунсткамеры. С 1927 г. в здании таможни расположены Институт русской литературы РАН («Пушкинский дом») и Литературный музей. О таможенном прошлом напоминают изображенные на фронтоне здания бог торговли Меркурий, бог морей Нептун и богиня достатка и благополучия Церера.

Одновременно с развитием основной части острова на стрелке, на его западном, морском побережье, сформировался обособленный район. Здесь еще в 1722 г. вырыли Галерную гавань для выхода в Финский залив, в 1740-х гг. - Гребную верфь. Сегодня эту местность называют просто Гавань.

Лишь к 1830-м гг. на Васильевском острове появились первые доходные дома. Начиная с 1880-х гг. портовые службы стали переезжать в Кронштадт и на Гутуевский остров (нынешний Кировский район). На Васильевском еще некоторое время оставались министерские и финансовые организации, а затем стали преобладать учебные заведения.

Поражение России в Крымской войне 1853-1856 гг. показало, что статус великой морской державы Россия сохранит, если проведет реорганизацию ВМФ. Так, на юге Васильевского острова в 1856 г. был основан огромный завод, ставший флагманом отечественного кораблестроения. Поначалу он назывался по имени основателей «Завод Карра и Макферсона», затем - Балтийским.

Со временем на незастроенных участках островов появились многочисленные дома для рабочих завода. А в 1905 г. здесь произошли самые продолжительные и жаркие баррикадные бои. Во время блокады Ленинграда Васильевский остров подвергался обстрелам, бомбежкам. Многие дома, особенно в Гавани, были разрушены.

В начале 1960-х гг. Васильевский остров отчасти вернул себе роль морского и речного порта, когда в Гавани построили причалы Морского пассажирского вокзала. А на Шкиперской протоке при выходе в Невскую губу, а оттуда в открытое море застыли немым напоминанием о славных петровских временах кроншпицы: караульные здания Гребного порта.

Общая информация

Исторический район Санкт-Петербурга на островах в дельте Невы.
Статус Санкт-Петербурга : субъект РФ - город федерального значения.
Административное деление Василеостровского района : 5 муниципальных округов (7-й муниципальный, Васильевский, Гавань, Морской, Остров Декабристов).
Город основан : 1703 г.
Район учрежден : 1994 г.
Язык : русский.
Этнический состав : русские, украинцы, белорусы, татары, евреи и многие другие (общее количество национальностей в Санкт-Петербурге на 2010 г. - более 200).
Религии : православие, ислам, иудаизм.
Денежная единица : российский рубль.
Реки : Большая Нева, Малая Нева, Смоленка.
Аэропорт : Пулково (междунар).
Соседние районы и акватории : на севере и северо-востоке - Петроградский, на востоке - Центральный, на юго-востоке - , на юге и западе - Невская губа Финского залива.

Цифры

Площадь : 21,45 км 2 .
Острова : Васильевский - 10,9 км 2 , Декабристов - 3,71 км 2 и Серный - 0,03 км 2 .
Население : 208 734 чел. (2016 г.).
Плотность населения : 9731,2 чел/км 2 .
Самая высокая точка : 3,5 м.
Самая низкая точка : 0 м, река Большая Нева.
Общее количество зданий : 1911 (из них построенных до 1917 г. - 812).
Общая протяженность улиц : 86,9 км.
Здание Двенадцати коллегий : общая длина - 399 м.
Ростральные колонны : высота - 32 м.
Дворцовый мост : длина - 260,1 м, ширина - 27,75 м, масса противовесов разводного механизма - 2800 т.

Климат и погода

Умеренный, морской. Влажное и короткое лето, продолжительная, относительно холодная и сырая зима.
Средняя температура января : -5,5°С.
Средняя температура июля : +18,8°С.
Среднегодовое количество осадков : 660 мм.
Среднегодовая относительная влажность : 78%.

Экономика

Промышленность : судостроительная, машиностроительная, электронная, приборостроительная, пищевая.
Сфера услуг : туристические, транспортные, торговые, финансовые, телекоммуникационные, образовательные, медицинские.

Достопримечательности

Исторические

• Меншиковский дворец (1710-1720-е гг.)
• Кунсткамера (1718-1728 гг.)
• Двенадцать коллегий (1722-1742 гг.)
• Академия художеств (1764-1788 гг.)
• Академия наук (1783-1789 гг.)
• Андреевский рынок (1789-1790; восстановлен в 1954-1959 гг.)
• Биржа (Государственный Эрмитаж, 1805-1816 гг.)
• Ростральные колонны (1805-1810 гг.)
• Сфинксы (1834 г) и грифоны (1834, восст. 1958-1960 гг.) на Университетской набережной
• Балтийский завод (1856 г.)
• Дворцовый мост (1912-1916 гг.)

Отдельные здания и постройки

• Морской кадетский корпус (1796-1799 гг.)
• Дом академиков (1806-1808 гг.)
• Горный институт (1806-1811 гг.)
• Новобиржевой гостиный двор (начало XIX в.)
• Северный пакгауз (1826-1828 гг.)
• Здание Таможни (Пушкинский дом, 1829-1832 гг.)
• Южный пакгауз (Зоологический муз., 1826-1832; 1910-1915 гг.)
• Благовещенский мост (1855 г., перестроен 1936-1938 гг.)
• Особняк Брусницыных (1884 г.)
• Аптека доктора Пеля и Башня грифонов (XIX в.)
• Дворец культуры им. Сергея Кирова (1931-1937 гг.)
• Морской пассаж, вокзал (1982 г.)

Культурные

• Музей Российской академии художеств (1757 г.)
• Геолого-разведочный музей им. Феодосия Чернышева (1882 г.)
• Центральный музей почвоведения им. Василия Докучаева (1904 г.)
• Музей-архив Дмитрия Менделеева (1911 г.)
• Музей-квартира Архипа Куинджи
• Музей истории СПбГУ (1945 г.)
• Музей-квартира Ивана Павлова (1949 г.)
• Музей современного искусства Эрарта (2010 г.)

Памятники

• Обелиск «Румянцева победам» (1799 г.)
• Ивану Крузенштерну (1870-1873 гг.)
• Михаилу Ломоносову (1986 г.)

Площади

• Биржевая
• Балтийских Юнг
• Румянцевская

Культовые

• Церковь Трех Святителей (1745 г.) и Благовещения Пресвятой Богородицы (1750-1765 гг.)
• Собор Св. Равноапостольного Андрея Первозванного (1764-1786 гг.)
• Лютеранская церковь Св. Екатерины (1768-1771 гг.)
• Церковь Св. Великомученицы Екатерины (1811-1823 гг.)
• Церковь иконы Божией Матери «Всех скорбящих Радость» (1817-1818 гг.) и Успения Пресвятой Богородицы (1895 г.)

Улицы

• Кораблестроителей (2,8 км)
• Наличная (3,25 км)

Проспекты

• Большой (3,4 км)
• Средний (2,9 км)
• Малый (2,9 км)

Канал

• Шкиперский

Набережные

• Лейтенанта Шмидта
• Макарова
• Морская
• Университетская

Сады

• Академический
• Биржевой сквер
• Ботанический сад СПбГУ
• Благовещенский
• «Василеостровец»
• Веры Слуцкой
• Декабристов
• Камский
• Опочинский
• Румянцевский
• Сквер «Малые Гаванцы»
• Шкиперский

Кладбище

• Смоленское лютеранское

Любопытные факты

• Название Васильевского острова, вероятно, произошло от имени одного из новгородских посадников Василия Селезня, Василия Казимира или Василия Ананьина. Существует также версия, что это просто было имя местного рыбака. Имя Василий в XV-XVI вв., когда впервые встречается письменное упоминание об острове, было самым распространенным на новгородской земле.
• Согласно легенде, причиной, побудившей царя Петра основать Кунсткамеру, стали две сосны, увиденные царем во время прогулки по Васильевскому острову. Ветвь одной из них вросла в ствол другой, и было невозможно определить, какой из двух сосен она принадлежит. Царь был столь поражен находке, что повелел впредь собирать такие редкости, а для них построить здание первого музея в России - Кунсткамеры.
• Один из самых известных экспонатов Кунсткамеры - глобус диаметром 3,1 м. и весом 3,5 т, созданный в 1664 г. по заказу герцога Готторпского. Внутри глобуса размещается небольшой планетарий. В 1713 г. Готторпский глобус был передан России в качестве «дара дружбы», везли его морем и сушей три года, в 1717 г. он прибыл в Петербург и в 1725 г. был установлен в здании Кунсткамеры. Для установки понадобились архитекторы, мастера, 100 рабочих и 25 плотников, соорудивших помост, по которому глобус вкатили в Циркульный зал третьего этажа в 1726 г. В 1901 г. глобус был перемещен в Адмиралтейство Царского села, откуда его вывезли немцы по время оккупации, и в 1942-1947 гг. находился в Германии. В 1948 г. его вернули Советскому Союзу и разместили в заново отстроенной башне Кунсткамеры.
• Название Ростральных колонн происходит от ростра: украшавшего их тарана с металлическим наконечником в носовой части военного корабля эпохи Древнего Рима, применявшегося для проделывания пробоин в корпусе корабля противника. Назван так из-за характерной формы и переводится с латинского языка как «клюв». Древние римляне и ввели обычай строительства подобных колонн в ознаменование побед на море.
• Торжество по случаю открытия Дворцового моста в 1916 г. оказались очень скромными. Царская семья отказалась от участия в церемонии: на фронтах Первой мировой войны шли тяжелые бои, да и всего за неделю до открытия убили любимца двора - Григория Распутина. А вместо городского головы ленту перерезал его заместитель.
• Остров Декабристов изначально именовался Голодай: то ли от шведского «халауа» - ива, то ли от фамилии английского врача Томаса Холлидэя, владевшего здесь участком земли в XVIII в. Нынешнее название присвоено острову в 1920-х гг.: предположительно, тут погребены тела казненных руководителей восстания декабристов.
• Морской кадетский корпус в советское время именовался Высшим военно-морским училищем им. Михаила Фрунзе. В настоящее время это Морской корпус Петра Великого. С этим учебным заведением связаны имена его учеников - мореплавателей и флотоводцев, деятелей русской науки и искусства: Федора Ушакова, Павла Нахимова, Ивана Крузенштерна, Фаддея Беллинсгаузена.
• Выпускниками Санкт-Петербургского университета были три руководителя России, отличающиеся диаметрально противоположными взглядами на вопросы управления государством: Александр Керенский - глава Временного правительства в 1917 г., Владимир Ленин - основатель советского государства и нынешний президент - Владимир Путин.
• Находящиеся в настоящее время на Университетской набережной сфинксы найдены в 1820 г. при раскопках в Фивах. Они изготовлены в XIV в. до н. э. из асуанского гранита, их лицам древние скульпторы придали облик фараона Аменхотепа III. Торговцы редкостями привезли их в Александрию и выставили на продажу. Поначалу сфинксов хотело купить правительство Франции для украшения парижских бульваров, но уступило России за умопомрачительную сумму в 64 тыс. руб. Бороды у сфинксов отбиты вскоре после смерти фараона, а иероглифическая надпись на груди между лапами и вокруг плиты содержит перечисление его титулов.
• С началом блокады Ленинграда, в 1941 г., при Академии художеств был открыт госпиталь, студенты и сотрудники вместе охраняли здание и хранящиеся здесь ценности. В декабре 1941 г. состоялась очередная защита дипломных работ, к которой было допущено около 60 человек, многих из них специально вызвали с фронта.
• В 1862 г. на Балтийском заводе построена канонерская лодка «Опыт» - первый отечественный металлический корабль.
• В 1866 г. - первая отечественная субмарина конструктора Александровского. В 1871 г. - первый российский броненосец «Адмирал Лазарев». В 1903 г. на Балтийском заводе была спущена на воду субмарина «Дельфин» (миноносец № 150) - первая российская подлодка, официально зачисленная в списки кораблей Российского флота.
• Название Серного острова связано с построенными на нем в XIX в. большими складами извести и серы: для столь опасных материалов нашли отдаленное место. Сейчас складов тут нет, но название сохранилось.
• Площадь зеленых насаждений района - 1,18 км2, из них 0,51 км2 приходится на кладбища.
• Васильевский остров считался немецкой слободой, здесь жило особенно много немцев - мастеров, приглашенных для работы в России. Быт слободы замечательно описан в повести русского писателя Николая Лескова «Островитяне».
• С петровских времен в Санкт-Петербурге сохранились только три дворца: Меншиковский, Летний и Монплезир.
• Одно из самых необычных сооружений в районе - Башня грифонов, что находится во дворе дома, именуемого Аптекой доктора Пеля. Толстая кирпичная колонна высотой 11 м напоминает сторожевую башню, однако в оригинале являлась всего лишь трубой кочегарки при химической лаборатории аптекаря.

Более десяти лет в западной части Васильевского острова в Петербурге реализуют проект «Морской фасад» - намывая в Финском заливе территорию размером 476 гектаров. Среди прочего, на «искусственной земле» разные застройщики возводят жилые комплексы. Часть одного из них - ЖК «Светлый мир „Я романтик“» - заселили в 2017 году.

Стройка на намыве - в активной фазе. Продолжается возведение «Романтика» и ЖК бизнес-класса Golden City; осенью обещают наконец-то ввести в эксплуатацию долгострой «Капитан Немо». А на днях стало известно , что Группа ЛСР - крупнейший игрок на строительном рынке Петербурга - возведет здесь полмиллиона квадратных метров жилья комфорт-класса.

Первые жильцы намыва обитают в квартирах класса эконом. Многие из них предпочли «жизнь ближе к центру» в «красивых домах» с видом на залив альтернативным вариантам в Девяткино и Кудрово, где тоже активно строят относительно недорогие студии и двушки. Жильцов несколько тысяч человек - всего застройщик, компания Seven Suns Development, передал покупателям ключи от 2,6 тысячи квартир. В процессе случился скандал: несколько дольщиков не смогли заселиться в «Я - романтик», по их словам - из-за того, что высказали недовольство качеством постройки в СМИ. Недавно районный Следственный комитет возбудил уголовное дело о мошенничестве.

Но у большинства жильцов другие заботы. Что делать с шумом от Западного скоростного диаметра? Как быть, если твоего адреса нет в навигаторе у таксистов? Почему в шаговой доступности - только ларек с алкоголем и ни одного хорошего продуктового магазина? Как спастись от песка, который повсюду: в подъездах, прихожих и чуть ли не в холодильниках? Об этих и других аспектах повседневности мы поговорили с первыми жильцами намыва. А заодно спросили у них о преимуществах жизни на искусственной территории.

Намыв Васильевского острова

Площадь - около 476 гектаров

Основной инвестор - ЗАО «Терра Нова»

Начало реализации - 2006 год

Над ЗСД

Часть фасадов жилого комплекса выходит на скоростной трассы, который запустили незадолго до заселения первых домов на намыве. Если на Канонерском острове ЗСД над головами, то на Васильевском - шумит под ногами. Подходя к намыву, вы видите вырастающую из-под земли футуристичную конструкцию: похожие на рога опоры освещения, а над ними - дома. В темное время суток опоры светятся - как и декоративные элементы в форме парусов на жилом комплексе. Из Приморского района торжественной иллюминацией отвечает «Лахта-центр» - еще одна новейшая достопримечательность, которая с намыва видна особенно хорошо.

«Когда я покупал здесь квартиру, знал, что рядом будет ЗСД. Более того, сравнивал с жилым комплексом в Девяткино, рядом с которым тоже проходит трасса. Но здесь я ожидал, что установят шумозащитные экраны. Они были в проектах. Думал: ну будет небольшой шум, все нормально. Однако столкнулся с проблемами, - рассказывает жилец „Я - романтик“, пожелавший остаться анонимным. - Экраны каким-то образом отменили, и на конечном этапе строительства их не оказалось. А еще одна проблема в отсутствии вентиляции в квартире. Особенность планировки моей квартиры такова, что все окна выходят на лоджию. Чтобы у меня была вентиляция, я вынужден открывать все окна и саму лоджию - и в квартире 24 часа в сутки шумно и холодно. Если я закрою окна, станет нормально, но не будет вентиляции, а это невозможно для здоровья. Шум очень сильно мешает. У меня угловая квартира в третьем корпусе - звук как раз скапливается в углу, начиная с пятого этажа (в квартирах ниже его - нет). Уровень шума явно завышен, но мы пока не делали экспертизу - собираемся».

Проблема ЗСД актуальна не для всех жильцов намыва. «Знали, что рядом будет ЗСД, но окна квартиры выходят на другую сторону, так что шума нет совсем. Сама дорога ничем не мешает, она удобная. Летом мы несколько раз не успевали на мосты из центра и приходилось ехать через ЗСД, но поездка обходилась довольно дорого. Зато в аэропорт ехать - одно удовольствие», - говорит Эльвира Лозбенёва.

«Приятный спальник»

«Некоторые говорят, что у них от этого шума закладывает уши, но мне кажется, он не настолько сильный», - жительница новостройки Алина открывает окно. В тихую однокомнатную квартиру на восьмом этаже врывается монотонный гул - как в набирающем высоту лайнере. «Ну, ЗСД и ЗСД. Представьте, как в Москве люди живут над Садовым кольцом, - там еще более шумно. К этому шуму проще привыкнуть, чем к звукам вечной стройки с другой стороны».

Алина - студентка СПбГУ. В «Романтике», по наблюдениям ее и других наших собеседников, вообще много студентов, а также молодых семей - типичной для новых микрорайонов категории жильцов. Немало здесь, впрочем, и пожилых людей. Много арендаторов. На ЦИАН расценки начинаются от 24 тысяч рублей в месяц за студию, но можно снять и дешевле. «Я снимаю евродвушку за 23 тысячи плюс коммунальные услуги», - рассказала жительница ЖК Катерина Сергеева. Коммунальные платежи, по словам Алины, за ее 40 квадратных метров составляют 1,5 тысячи рублей в месяц: «Но нам пока не считают электричество и воду. Платим за услуги управляющей компании».

В парадной, где живет Алина, двери открыты: домофон недавно сломали. В лифте временные деревянные панели исписаны. Но во дворах уютно: жильцы первых этажей обустраивают веранды; дети и взрослые качаются в гамаках. На территории ЖК только что посадили первые деревья: «розмаринолистная и пурпурная ивы, гладкие вязы, крупномерные сосны (обыкновенные и горные „Пумилио“) и голубая ель „Хупси“ высотой более 2,5 метра», перечисляет застройщик в пресс-релизе.

Алина родом из Наро-Фоминска. До недавнего переезда на намыв жила совсем рядом - в общежитии вуза на Кораблестроителей: сейчас она видит его из окна новостройки. Квартиру приобрела в 2015 году - стоило около 72 тысяч рублей за метр, с отделкой. Кухню «от застройщика» Алина в итоге продала. Варианты в других районах студентка не рассматривала: новый ЖК с недорогими квартирами находится в знакомом ей районе и относительно недалеко от факультета.

До факультета Алина добирается за полчаса. Рядом с жилым комплексом нет остановок - нужно перейти по пешеходному мосту над ЗСД и далее добираться до 158-го автобуса, который ходит раз в полчаса, или искать маршрутку. Водители маршруток, курсирующих между станцией метро «Приморская» и гостиницей «Прибалтийская», про новые земли, кажется, не в курсе: «Намыв? Какой намыв?»

Часть таксистов и служб доставки тоже не успели привыкнуть к фантому в навигаторе. «Типичная ситуация: мы заказываем машину от метро до дома, а навигатор везет нас через ЗСД и предлагает выйти прямо посередине дороги. Приходится заказывать такси на Морскую набережную», - рассказывает жительница ЖК Эльвира Лозбенёва. «В приложениях я выбираю тариф „по счетчику“ и рассказываю таксисту, куда ехать. Так выходит гораздо дешевле», - добавляет Катерина Сергеева.

Иногда приходится ездить «в булочную на такси» - из ближайших магазинов тут только два ларька: один - с фруктами, второй - «с алкоголем и туалетной бумагой», говорит Алина. «Надеюсь, никто не будет в нем ничего покупать, чтобы он закрылся и у нас сделали что-то типа „Буше“».

Другая, природная, особенность намыва - сильный пронизывающий ветер. Но Алина привыкла к нему еще «на Кораблях»: «Два дня назад я купила себе шапку. У меня лежат нитки - потом свяжу еще одну, потолще. Но через 600 метров - то же самое. Если ты покупаешь куртку, то берешь с капюшоном, а без него не рассматриваешь варианты. Вот и вся разница».

Ветер и пыль. В прихожей у Алины натоптано: мы гуляли по намыву и, не заметив, принесли на подошвах песок. Хозяйка квартиры поясняет: «Песок везде. Люди говорят, что даже в холодильники заносит».

За дверью слышится чей-то разговор. Сверху начинают сверлить. Алина говорит, что это нетипичная ситуация: «Обычно где-то внизу распевается один из солистов Мариинки, это все звуки. Здесь спокойно, тихо. Территория красивая. Хороший двор. Соседи нормальные. Близко к центру - у меня нет ощущения, что я живу на задворках. Это приятный спальник».

Что говорят жители

Эльвира Лозбенёва

«1 апреля мы со всеми вещами переехали в новую квартиру. С инфраструктурой на Васильевском острове, конечно, проблема: ни одного крупного торгового центра, один кинотеатр и один большой гипермаркет („Лента“). Теперь, когда я приезжаю в „Мегу Дыбенко“, немного с завистью смотрю на людей, живущих в Кудрово, которые несут пакеты из „Ашана“ или „Икеи“ - вот так просто, пешком, потому что их дом через дорогу. Справедливости ради стоит сказать, что продукты мы уже давно заказываем через доставку „О’Кея“, а шопинг предпочитаем в интернет-магазинах или во время вылазок за границу.

Еще мне не очень понятно, почему город не может сделать нам дорогу - улицу Вадима Шефнера. Они ведь знали, что здесь строят дома, что здесь будут жить 5 тысяч человек. Можно же было запланировать время и бюджет на эти дороги. Или договориться с застройщиком, чтобы он построил, у него это быстро получается: дорогу до мостика через ЗСД и сам мостик сделали буквально за один день.

Квартиры строились с отделкой под ключ - даже с мебелью и некоторой техникой. Благодаря этому, у нас сейчас дом не стоит на ушах из-за ремонта. Мы вот вообще шумных работ не делали, кроме переноса пары розеток и монтажа подвесной мебели. Думаю, у многих так же. Несмотря на то что качество „подарочного“ ремонта низкое (а местами - очень низкое), это все равно лучше, чем четыре голые стены. Можно въехать и жить, потихоньку что-то меняя.

В доме хорошая слышимость. Особенно в ванной, потому что там тонкие перегородки между квартирами. Ощущение - как будто соседская пара общается со мной через стену, хотя они просто разговаривают между собой.

Я очень рада, что у нас двор без машин. Это лучшее, что может произойти с любым жилым кварталом. Сейчас въезд на территорию комплекса разрешен только грузовикам-доставщикам крупных товаров. Иногда проезжают и легковые автомобили, но для них есть ограничение по времени - кажется, не более 30 минут. Въезд в ЖК единый, там стоят шлагбаум и человек, который им управляет.

Еще я просто в восторге от двора и вообще внешнего вида квартала. Качели, гамаки, много скамеек, все такое деревянное, экологичное, стильное. Велодорожки, декоративные бассейны с подсветкой, красивое озеленение. Весь квартал ночью полностью освещен, ходить нестрашно.

Жить рядом с Финским заливом - сплошной кайф. Летом мы часто жарили мясо у воды. Иногда выходишь из дома - и пахнет морем. И в целом всегда свежо. Ветерок есть, да. Но я люблю свежий ветер. Песка много - то ли от ветра, то ли от стройки рядом. Окна и подоконники быстро покрываются грязью. Но это мелочи.

Рядом с нами - порт, там останавливаются красивые лайнеры. Летом в нашем квартале было очень много китайских туристов: мне кажется, их водили сюда на экскурсии.

Еще одна из особенностей жизни на намыве - это ненависть всех остальных жителей Васильевского острова. В группе во „ВКонтакте“ нас и наши дома обзывают последними словами. Их можно понять: у них забрали набережную и вид на залив, но стоит напомнить, что добрая половина острова когда-то тоже была намыта. Город растет и развивается - это неизбежный процесс. К тому же, когда территорию до конца намоют, для жителей острова появится красивая благоустроенная набережная, вроде бы даже с общественным пляжем (а раньше там просто арматура валялась и никто особо не гулял)».

Житель (анонимно)

«Я долго выбирал жилой комплекс. Хотелось жить недалеко от центра, в районе с хорошей транспортной доступностью. Стоял и вопрос цены. Когда в 2015 году я покупал квартиру, рядом с ЖК обещали построить станцию метро „Морской фасад“. Но теперь дату постройки сильно отодвинули (сроки строительства станции неизвестны. - Прим. ред.) .

Сейчас местную инфраструктуру оцениваю на двойку-тройку. Я работаю в центре - это три станции от „Приморской“, на дорогу уходит 50–55 минут, из них 20–25 минут - до метро. С магазинами тоже плохо. Неподалеку есть два супермаркета, но это все. Хотелось бы иметь нормальный торговый центр. Иногда приходится ездить в „Ленту“ - это тоже неудобно, так как пакеты нужно нести в руках. С машиной было бы проще.

Но и плюсов здесь много. Это новый район, не будет проблем с прокладками коммуникаций. Сама территория очень красивая, приятно здесь находиться, гулять. Благоустройство внутри ЖК хорошо сделано. Если территорию, как обещали, закроют и сделают видеонаблюдение, будет вообще замечательно.

У нас отличные отношения с соседями, проблемы вместе решаем. Четыре раза выходили на субботники. Сейчас встал вопрос о постановке на кадастровый учет - вместе занимаемся изучением документации».

Катерина Сергеева

«Я живу на Васильевском острове уже около восьми лет, и до сих пор все квартиры были в старом фонде. Когда возникла потребность арендовать другую квартиру, друзья порекомендовали присмотреться к ЖК „Я - романтик“. Это был декабрь 2016 года. Идея жить прямо у воды меня вдохновила, ветра не пугали, с районом я была знакома. Мои друзья арендовали квартиру этажом ниже, и мы въехали в середине апреля. До этого никто из нас не жил в новостройках, и мы не знали, чего именно ожидать. Нам нравился минималистичный дизайн и, конечно же, что все новое и свежее.

В самом начале я проклинала все, потому что ЖК по периметру был закрыт, и зайти можно было только через центральный вход. Это ровно по диагонали от моего корпуса. У меня уходило около 20 минут, чтобы дойти до остановки общественного транспорта. Где-то недели через три после переезда у моего корпуса открыли дверь, и я смогла напрямую выходить к остановке за пять-семь минут.

В теплые дни я езжу на работу на велосипеде (около 12 километров), на это уходит минут 40. Иногда пристегиваю велосипед к забору - отсутствие велопарковки доставляет массу неудобств. От Кораблестроителей ходит маршрутка до офиса. Путь от двери до двери занимает около 50 минут. Мои коллеги, которые живут в Девяткино, примерно столько же тратят на дорогу. Зато я на острове! Самое неприятное - поздно возвращаться домой из центра. Последняя маршрутка от метро уходит в 11 вечера. Весь остальной наземный транспорт идет до Кораблестроителей. 11-й троллейбус и 7-й автобус с Невского везут экскурсионным маршрутом: долго ехать - не то слово.

Когда я только сюда заехала, тут жило очень мало людей. Я себя ощущала как в фильмах ужасов. Ветер воет, вокруг никого, апрель, темнота. Еще не работал лифт и порой было страшно, а иногда - весело с каким-нибудь соседом с 18-го этажа подниматься и кряхтеть о том, что непонятно, на каком этаже я нахожусь, нумерации на стенах-то нет. Сейчас я живу практически одна на этаже. Изредка просыпаюсь с первыми перфораторами. А если говорить о тех людях, которых я встречаю на территории, в лифте или секции, то в основном они вежливые и приветливые. Мне нравятся мои соседи по ЖК».

Что говорит эксперт

Александр Карпов

директор центра экспертиз ЭКОМ

«Разумный срок, когда можно спокойно прогнозировать „созревание“ этого района, - 30 лет. Вот тогда на намыве все действительно будет хорошо.

Сегодня же я вижу три основные, связанные друг с другом проблемы. Первая заключается в том, что намыв как стройка еще не сдан и не принят. С моей точки зрения, город не может на нем ничего строить - ни дороги, ни социальную инфраструктуру. И эта ситуация незавершенности еще очень долго будет тормозить решения о выделении средств из городского бюджета.

То, что 34 гектара в южной части намыва выкупила ЛСР, - безусловный плюс для тех, кто там уже поселился. Я подозреваю, ЛСР зашел на эту территорию неспроста, а по договоренности с городскими властями, и компания будет строить социальную инфраструктуру за свой счет (а вот дальше встанет вопрос о том, передадут ли ее городу). Но когда я попытался прояснить ситуацию с тем, возьмет ли ЛСР на себя еще и транспортную инфраструктуру, ответом мне было выразительное молчание. Скорее всего, с дорогами в этом районе еще очень долго все будет плохо.

Отдельный сюжет касается коммерции (товары и услуги). Каким образом коммерсанты „зайдут“ на незавершенную территорию и смогут подключить необходимые мощности - электричество, канализацию? И другой момент: они зайдут тогда, когда будет достаточное население, чтобы обеспечить поток. На мой взгляд, более-менее крупноформатной торговли нужно ждать после ввода еще хотя бы пяти домов.

Наконец, недостроенность намыва беспокоит меня с точки зрения скорости стабилизации грунтов. Если бы набережная была сделана как надо - это одно. Но сейчас это фактически огромный пляж - и подвижность грунта будет как на пляже. Да, не проблема построить дом на пляже, но это означает дополнительные затраты в эксплуатации. Я не готов предсказывать катастрофические сценарии: все-таки технологии строительства сейчас не те, что в прошлом веке. Но, возможно, жителям придется столкнуться с дополнительной нервотрепкой - связанной, например, с трещинами в доме».

Василеостровский район - один из самых старых районов Петербурга, расположенный между Финским заливом и двумя основными рукавами невской дельты - Большой и Малой Невой, занимает два больших острова: Васильевский и остров Декабристов, разделенные рекой Смоленкой. Западное побережье обоих островов широкой дугой выступает в акваторию Невской губы.

Уникальность Василеостровского района заключается в его островном статусе - он полностью расположен на одном острове (собственно, вряд ли можно рассматривать остров Декабристов и маленькие островки, отделенные маленькими речушками, как нечто отдельное) и с другими районами города имеет только водные границы.

Василеостровский район принадлежит к четырем центральным районам города. Кроме него к ним относятся: Петроградский, Адмиралтейский и собственно Центральный районы.

Район являет своего рода заповедник, в котором представлены все виды градостроительных образований от основания Петербурга до недавней массовой застройки.

I. Границы района

Сухопутных границ не имеет.

Граница Василеостровского района с Петроградским районом проходит по оси реки Малая Нева.

Граница Василеостровского района с Центральным и Адмиралтейским районами проходит по оси реки Большая Нева.

II. Площадь

Площадь района - 1,8 тысяч га. Площадь зеленых насаждений 410 га, из них 300 га - кладбища. Румянцевский, Опочинский и Шкиперский сады, два небольших парка да мелкие дворовые скверы.

Общая протяженность улиц - 90 км.

Площадь дорожного покрытия 198 га.

III. Территориальное деление района

Территория района включает в себя два крупных острова, разделенные небольшой речкой Смоленкой: Васильевский и Декабристов (Голодай), а также небольшой Северный остров.

Освоение Васильевского острова началось за несколько столетий до возникновения Северной столицы. Согласно «Переписной окладной книге по Новгороду Вотской пятины» 1500 года, на «Васильевском острове» жили рыбаки, имелись пашни.

Василеостровский район - самый старый район Санкт-Петербурга; он задумывался Петром I как центр столицы. Здесь предполагалось разместить правительственные и административные учреждения, а также порт. Однако план создания на Васильевском острове изолированного центра оказался нежизнеспособным и не был осуществлен.

Планировкой острова с 1715 года занимался Доменико Трезини. С востока на запад были проложены три основные магистрали - Большой, Средний и Малый проспекты. Их под прямым углом пересекали улицы - линии, вдоль которых начали строительство водных каналов (по образцу и подобию каналов Амстердама). Однако эти дорогостоящие работы из-за их нецелесообразности не были завершены, открытые каналы позднее засыпали; линии-каналы превратились в линии-улицы.

Восточная часть Васильевского острова, заселенная в первые десятилетия XVIII века, входит в историческое ядро Санкт-Петербурга. Заселение происходило по линиям от Большой Невы. Территория острова примерно до 13-й линии была застроена к середине XVIII века, а до 25-й линии - к концу века; дальше к западу было заболоченное пространство, которое освоили к концу XVIII века. На крайнем юго-западе острова находилась Галерная гавань и Чекуши, где в 1780-х годах были построены кожевенные, винокуренные и другие заводы.

Признание острова непригодным для проживания привело к организации на его восточной оконечности делового центра. Постепенно на Васильевском сформировался целый комплекс административных зданий, включающий университет, здания Биржи, Двенадцати коллегий, Академии наук, Кунсткамеру, Горный институт, Академию художеств, Морской корпус и многие другие.

Таким образом, вся территория Стрелки вплоть до Съездовской линии стала нежилой, административной территорией. Вплоть до 6-й линии строились ломбарды, небольшие склады, лавки, обеспечивающие потребности деловой части.

Параллельно с освоением восточной части Васильевского острова как промышленной зоны активно застраивалась его юго-западная часть и северо-восточная часть острова Декабристов. Эти зоны, сформировавшиеся за счет удобного расположения у водных магистралей, существуют и сегодня.

Следует обратить внимание на тот факт, что земля на Васильевском острове ценилась в дореволюционный период гораздо ниже, нежели в престижных тогда районах города: Дворцовой площади и Невского проспекта, Английской набережной и т.п. Жителями района стали весьма небогатые люди. Для этого строились недорогие доходные дома. К концу XX века большинство зданий старого фонда пришло в полную негодность и сейчас находится в аварийном состоянии. Несущественным исключением из общего правила являются, пожалуй, несколько купеческих особняков, расположенных на ближайших к Стрелке линиях.

Необходимо сделать уточнение, определяющее особый статус В.О. Здесь селились студенты и преподаватели университета, брокеры и чиновники, мелкие служащие, начинающие или так и не состоявшиеся художники и скульпторы. Переходя на более высокую социальную ступень, они незамедлительно перебирались на другую сторону Невы. Большинство же так и оставалось на В.О. и жило там из поколения в поколение.

Современная постройка большей части Васильевского острова сформировалась во второй половине XIX - начале XX веков, но приморская территория (Гавань) и остров Голодай, были застроены лишь после революции, в основном, в послевоенные годы.

В 1960-1970-х годах началась в широких масштабах застройка западной части Васильевского острова и острова Голодай. Здесь, на приморской территории, намыто грунтом, взятым со дна залива, около 350 гектаров, на которых построены крупные жилые массивы. Вместо старого засыпанного русла реки Смоленки вырыто новое прямое и вдоль него создана облицованная гранитом набережная - эспланада, длиной 2 километра, выходящая к морю.

IV. Население

Население района - по результатам переписи 2002 года в районе проживает 202 650 жителей.

В промышленности занято около четверти (25%) работающего населения. Дети и подростки составляют 16%, люди трудоспособного возраста - 58%, пенсионного возраста - 26%.

V. Транспорт

На территории района находится морской пассажирский вокзал.

Транспортная доступность наиболее сильно формирует «островной» менталитет жителей ВО. Наличие здесь двух станций метро несколько уменьшает оторванность от остального города, но наземный муниципальный транспорт оставляет желать лучшего. Основной наземный транспорт - маршрутки, впрочем, как и везде в городе. Дороги находятся в состоянии постоянного ремонта. Как следствие, автомобилистам приходится долго прыгать по колдобинам на узких улочках, прежде чем удастся добраться до одного из четырех мостов, ведущих в другие районы города. Транспортная сеть района работает на пределе, и резервов для ее развития немного. В настоящее время предпринимаются попытки вывести с некоторых улиц трамвай, но это вызывает негативную реакцию у жителей, пользующихся этим видом транспорта. А прокладка Западного скоростного диаметра вдоль залива, ориентировочно на намывных землях, - очень далекая перспектива, которая затронет только самый край острова.

Район с городом связан фактически в одной точке: через Дворцовый мост.

а) Станции метро:
Невско-Василеостровская линия (3) - «Василеостровская», «Приморская»;

б) Основные транспортные магистрали:
в исторической части района: Большой, Средний и Малый проспекты;
в районе новостроек: проспект КИМа, улица Нахимова, улица Железноводская, Шкиперский проток.

в) Связь с другими районами города:
Василеостровский - Адмиралтейский - мост лейтенанта Шмидта и Дворцовый мост.

Адмиралтейский - Петроградский - мосты Строителей и Тучков.

VI. Экология района

Загрязненность атмосферного воздуха по району неравномерна. Предприятия дают 11,6% от 475 общегородских тонн ксилола. Концентрация NO2 в районе превышает норму в 2-3 раза. Наиболее чистый воздух на Васильевском острове - в западном и северо-западном секторах (обращенных к Финскому заливу), за исключением километрового квадрата, ограниченного рекой Смоленкой с севера - ул. Нахимова с юга - ул. Кораблестроителей с запада - ул. Наличной с востока.

Загрязнение почв - интенсивное и весьма интенсивное. По некоторым показателям превышение ПДК в 30 раз и более.

С точки зрения радиационной обстановки, фон находится в пределах нормы, в северных и восточных секторах острова - на пределе допустимого - 12мкР/ч (норма составляет 8-9, максимум - 13 мкР/ч) за исключением «пятен» в районе Шкиперского протока и Галерной гавани.

Самая шумная магистраль на Васильевском острове - Большой проспект, который, тем не менее, является одним из самых озелененных проспектов города.

Климатические условия для постоянного проживания не очень хорошие. Частые наводнения, постоянные ветры, повышенная влажность составляют постоянную угрозу для здоровья. Общая экологическая обстановка на Васильевском острове хуже, чем допустимо по санитарно-гигиеническим нормам.

VII. Жилой фонд

В районе расположено всего 4,5% от общего числа квартир Санкт-Петербурга, что составляет приблизительно 65 000 квартир, находящихся в около 1200 домах. Состав жилого фонда разнообразен и включает в себя практически все типы жилья.

Заселение и застройка Василеостровского района начались с начала XVIII века. Указом 1719 года предписывалась обязательная застройка набережных парадными каменными домами. Эта парадная застройка береговой кромки в тот ранний период обусловила в дальнейшем формирование центра города вокруг замечательной по красоте и грандиозной по масштабам водной панорамы Невы. Внутренняя территория острова застраивалась богатыми домами фронтально на улицу. Здания возводились по типовым чертежам архитектора Доменико Трезини. И все же заселение и застройка вследствие изолированности острова шли медленно. В 1762 году черта, отделяющая центр города на острове, проходила по 13-й линии. За этой чертой до 15-16 линий лежало предместье, а дальше на запад - «выгонные земли». Последние еще в конце XVIII века были покрыты лесом, через который пролегали три дороги (нынешние Большой, Средний и Малый проспекты), застроенные в ту пору только до городской черты.

В конце XIX и начале ХХ вв. эта часть острова начала застраиваться доходными домами с замкнутыми кварталами и дворами-колодцами. До сегодняшнего дня сохранились дома, которым по 150-200 лет (они требуют серьезного капитального ремонта). Однако подавляющее большинство домов в зоне исторической застройки - это дома, прошедшие капитальный ремонт, и дома постройки начала ХХ века, т.е. с металлическими перекрытиями.

Историческая застройка сосредоточена на проспектах острова и линиях между ними.

В северо-западной части района, ограниченной Большим проспектом - Наличной улицей - малым проспектом - Детской улицей, расположен микрорайон, состоящий в основном из «сталинских» домов послевоенной постройки с небольшим вкраплением домов старого фонда.

Микрорайон, застроенный в подавляющем большинстве кирпичными «хрущевками», расположен в зоне Малый проспект - Наличная улица - улица Нахимова - улица Беринга.

Примыкающий к станции метро «Приморская» микрорайон застроен в основном современными домами за исключением части Железноводской улицы. Застройка территории микрорайона началась с конца 70-х годов, после окончания работ по выпрямлению русла реки Смоленки и намыва грунта на низкие берега острова Декабристов. Жилой фонд представлен всеми типами домов, что позволяет проследить развитие отечественного домостроения за последние 30-40 лет:
- кирпичные «хрущевки» - Железноводская улица;
- «Корабли» - Наличная улица;
- Дома 137 серии - улица Кораблестроителей;
- Кирпичные дома 80-х гг. - улица Кораблестроителей, Новосмоленская набережная, Морская набережная;
- Дома из монолитного железобетона - набережная реки Смоленки;
- Современные кирпичные дома - северная часть Морской набережной.

В настоящее время в Василеостровском районе можно выделить следующие микрорайоны:
- Стрелка ВО;
- Историческая жилая часть района;
- Планировочный район между улицей Беринга и Нахимова;
- Планировочный район Галерной гавани;
- Западная часть ВО.

Стрелка ВО

Общая направленность развития - административный, нежилой микрорайон. Здесь расположено большое количество разноплановых объектов: Военная академия тыла и транспорта, Государственный университет, Академия Наук, клиника Отта, библиотека Академии Наук, музеи и НИИ.

Историческая жилая часть
Вся центральная часть района застроена домами старого фонда, и именно с этой жилой застройкой большинство Петербуржцев ассоциируют Василеостровский район.

На севере микрорайон ограничен набережной реки Смоленки, на востоке - Съездовской линией, на юге - Большой Невой (набережные Лейтенанта Шмидта и Университетская), на западе - ул. Беринга (здесь историческая застройка плавно переходит в застройку XX века).

Общая направленность развития территории - жилая застройка. В кварталах вдоль 1-6-й линий практически нет промышленных предприятий (только вдоль реки Смоленки). Западнее, в черте жилых кварталов, находятся промышленные предприятия: завод «Прибор», «Пневматик», «Октябрь» и другие.

Экологическое состояние микрорайона в целом удовлетворительное. Если говорить о социальном окружении, то подавляющая часть микрорайона, за исключением 1-6-й линий, - это трудно расселяемые коммуналки. В начале 1990-х годов на ВО был реализован один из первых проектов элитного строительства (комплекс «Альба»), но потом интерес инвесторов к району упал. Несколько всколыхнуло ситуацию создание пешеходной зоны на 6-7 линии ВО, но это не повлияло на остальные кварталы микрорайона.

Развитость социально-бытовой сферы микрорайона позволяет в нем комфортно проживать, так как имеется все необходимое - магазины, ДДУ, школы и т.д.

Микрорайон имеет самое удобное транспортное сообщение с другими районами города - это станция метро на его территории и четыре моста, которые соединяют его с большой землей.

Однако общее состояние жилого фонда и социальное окружение не позволяют позиционировать микрорайон как элитный. Поэтому цены на квартиры в основной массе невысоки. Исключение могут составлять только квартиры с видом на Неву, Петропавловскую крепость, Зимний дворец, но их единицы. Цены на последние колеблются от до 1500 за кв. м. Надо отметить, что 1-комнатные квартиры встречаются только в домах после капитального ремонта, так как до революции 1-комнатные квартиры обычно были дворницкими.

Планировочный район Гаванской улицы (Гавань)
Процесс застройки Василеостровского района можно условно разделить на временные этапы, и если историческая часть застраивалась в течение двух веков, то Гавань в основном в середине XX века.

На севере микрорайон ограничен ул. Нахимова, на востоке - ул. Беринга, на юге - Большим проспектом, на западе - Наличной улицей.

Общая направленность развития микрорайона - жилая зона для обслуживания расположенных по соседству промышленных территорий и фасад города со стороны Морского вокзала (именно отсюда и монументальные сталинки вдоль ул. Опочинина). На границах микрорайона находится большое количество разнообразных объектов: различные промышленные предприятия, АТП, Смоленское кладбище, комплекс «ЛенЭкспо», Морской вокзал.

Экологическое состояние микрорайона в целом удовлетворительное.

Кроме того, в этой части ВО прохладно - дают о себе знать ветра с залива.

Социальное окружение микрорайона лучше, чем в центральной части ВО - здесь почти нет коммунальных квартир. Население небогатое, так как район никогда не был особо престижным.

С точки зрения социально-бытовой сферы здесь имеется все необходимое - магазины, ДДУ, школы и т.д.

Основой минус - это транспортная доступность микрорайона. На муниципальном транспорте до метро 4-6 остановок. Наземный городской транспорт ходит редко, спасают только вездесущие маршрутки. Выбраться в другие районы города реально на метро, но, опять же, до него надо добраться.

В микрорайоне имеется достаточно большое количество сталинских домов. Цены на 2- и 3-комнатные квартиры в сталинских домах в среднем на за кв. м выше аналогичных предложений в домах СФ и СФК. Объясняется это как высокими потребительскими свойствами домов, так и социально однородной средой. Последнее обстоятельство способно поднять цену еще на за кв. м (в основном, вдоль ул. Опочинина). Предложение 1 комнатных квартир практически отсутствует.

Планировочный район Галерной гавани
На Васильевском острове есть очень интересный район, расположенный у галерной гавани. Территориально его можно обозначить, как территорию, ограниченную на севере ул. Нахимова, на востоке - Наличной ул., на юге - выставочным комплексом «ЛенЭкспо», на западе - акваторией Финского залива.

На сегодняшний день вся эта территория используется преимущественно под промышленно-складские нужды, или просто представляет собой пустыри. Здесь размещены площадки таких предприятий, как завод и НИИ радиоаппаратуры, АТП № 4 Спецтранса, объекты «Водоканала» и гаражи.

В последнее время наметилась тенденция к освоению этой территории под жилищное строительство.

Но есть препятствие - экологическое состояние этих земель. Основные источники загрязнения - завод и НИИ радиоаппаратуры, расположенные здесь с 1930-х годов, а также промышленная свалка.

В глубине территории имеются частные участки с малоэтажной застройкой типа ИЖС (индивидуальное жилищное строительство) самого разного класса - от фанерных развалюх из подручного материала до вполне приличных домиков с евро-ремонтом? Там же можно увидеть эллинги.

Западная часть ВО (ЗЧВО)
Западная часть ВО начала развиваться в последней трети XX века строго по единому плану развития города. Территориально район граничит на севере с набережной Малой Невы, на востоке - с проспектом Кима, улицами Одоевского и Наличной, на юге - с ул. Нахимова, на западе - с акваторией Финского залива.

Общая направленность развития территории - сугубо жилая, именно здесь город формирует свой жилой «морской фасад» (название части района в народе - КОРАБЛИ).

Экологическое состояние территории вполне удовлетворительное для города, особенно после того, как прекратило работу большинство предприятий по Уральской улице.

Социальное окружение однородное. Когда микрорайон начал заселяться, в нем получали квартиры служащие. В настоящее время здесь живут люди со средним достатком.

Социально-бытовая сфера развита - район развивался планово, и город успел построить ДДУ, школы, универсамы, больницы.

Пожалуй, единственный, но очень существенный минус этой территории - это ее транспортная изолированность от «большой земли». Станция метро «Приморская» позволяет сообщаться с центром города относительно быстро, но до нее надо добраться. Добраться в центр города личным транспортом сложно - дороги узкие и плохие. Строительство западного Скоростного диаметра, конечно, улучшит транспортную доступность района, но это дальняя перспектива.

Грустной особенностью этой части ВО является климат. Именно эта часть острова насквозь продувается ветрами, что в совокупности с сильно повышенным уровнем влажности воздуха дает о себе знать 11 месяцев в году.

Вторичный рынок здесь заметно активизируется в теплое время года - показывать квартиры с замерзшими окнами и жильцами не оптимально с точки зрения цены. Дома здесь в основном панельные (137-й серии и «корабли»), поэтому через оставшиеся от социализма щели тепло легко выдувается вне зависимости от качества стеклопакетов.

Неприятно также, что большинство квартир (все той же 137-й) буквально оплетено всевозможными трубами, которые строители протянули в живописном беспорядке по всем помещениям. При этом во многих домах не хватает напора горячей воды, в результате чего полдома вынуждены самообогреваться.

А пресловутые «дома на ногах», выполненные из метростроевского (!) бетона. Ремонт в них - это поистине искусство. Метровстроевский бетон не всякий перфоратор с первого раза возьмет. Зато с точки зрения вентиляции здесь все отлично - они продуваются насквозь!

Достройка на свободных землях новых, пусть даже и комфортабельных домов, не может переломить общую ситуацию. Как следствие, микрорайон позиционируется как спальный и преимущественно не престижный.

На сегодняшний день можно с уверенностью сказать, что это единственная территория в Петербурге, характеризующаяся преобладанием предложения над спросом.

Предложение:
К продаже предлагаются все типы квартир

Количество квартир, выставляемых на продажу в зоне исторической застройки, достаточно велико, но их качество оставляет желать лучшего. Поэтому с большим трудом продвигается расселение коммунальных квартир в большей части зоны исторической застройки на Васильевском острове.

Подавляющее большинство коммунальных квартир обречено быть не расселенными и оставаться поставщиками комнат на рынок недвижимости.

В «сталинском» фонде продаются в основном трехкомнатные квартиры, несколько меньше двухкомнатные и практически отсутствует предложение однокомнатных квартир. В северной и северо-западной части района у станции метро «Приморская» в предложении недостатка нет. Его спектр в полной мере отражает характер застройки данного микрорайона. Можно отметить избыток квартир в «кораблях» и домах «старой» 137 серии.

Динамика индекса цен на жилую недвижимость чуть ли не самая низкая в Петербурге. Причем, как для вторичного рынка, так и для первичного. Характерен также ощутимый перекос (даже с учетом специфического спроса на ВО) между спросом и предложением: то, что экспонируется на продажу - не востребовано, а то, что востребовано, никто не продает. Сделок по району немного.

Спрос:
Несомненным спросом пользуются квартиры с видом на воду. Причем это могут быть как квартиры в домах старого фонда (Университетская набережная, набережная Лейтенанта Шмидта, набережная Макарова), так и квартиры в современных кирпичных или кирпично-монолитных домах (Морская набережная, набережная реки Смоленки).

Хорошим спросом пользуются квартиры в домах старого фонда, которые расположены на тихих зеленых линиях между набережной лейтенанта Шмидта и Малым проспектом (2-3, 4-5, 6-7, 12-13, 14-15, 16-17, 18-19 линии).

Устойчивый спрос наблюдается на квартиры в «сталинских» домах на Наличной улице, части Гаванской улицы (до пересечения со Средним проспектом), на Среднегаванском проспекте.

Цены на жилье в районе остаются выше среднегородских, но есть тенденция к уменьшению этой разницы.

Район практически автономен, здесь очень хорошо развита социально-бытовая и развлекательно-культурная инфраструктура.

Необходимо отметить, что для петербуржцев Василеостровский район по инвестиционной привлекательности существенно отстает от Центрального и Петроградского, но, за счет экологического состояния, опережает Адмиралтейский. Явное отставание по спросу на жилье (даже по вторичному рынку) от Петроградского и Центрального районов объясняется закрытостью этой части города, которая, в свою очередь, объясняется низкими потребительскими качествами.

По мнению экспертов рынка В.О. практически не рассматривается жителями других районов города как место проживания. Как следствие, спрос в районе обеспечивается в основном резидентами (всего в районе живет 197,4 тыс. человек, то есть 4,19% от всего населения города - один из самых маленьких по числу жителей районов города) и иногородними, убежденными в том, что В.О. - это и есть лучшая часть Петербурга. Попытки привлечь покупателей из других районов бесперспективны - покупателей отпугивает обилие коммуналок, аварийный жилой фонд в исторической части и изолированность от внешнего мира в новостройках.

VIII. Коммерческая недвижимость

Несмотря на все минусы, Васильевский остров среди потенциальных покупателей пользуется повышенным спросом. Выставляемые на торги земельные участки Василеостровского района уходят не менее чем за две рыночные стоимости.

Локальными торгово-деловыми центрами служат основные транспортные магистрали.

На западной оконечности бывшего острова Голодай, в 35 квартале, устраивают гаражи и автостоянки, а также коллективные автостоянки на 4 000 боксов. По мнению главы районной администрации Валерия Голубева, гаражи надо выводить за город, оставляя на острове только экономные многоэтажные паркинги. Положительный пример в виде 8-этажного гаража уже есть на Уральской улице. Все предприятия здесь находятся на условиях краткосрочной аренды, поэтому для возведения высотных «этажерок» площадки есть и будут еще. В настоящее время на разных стадиях разработки и строительства находятся гаражи-стоянки по адресам: Морская наб., 9, Кораблестроителей ул., 21, Средний пр., 89, Малый пр., 62.

Современный ансамбль набережной Смоленки не допускает размещения здесь торговли, и на все временные постройки будет наложено строгое табу. Но земля должна работать, поэтому она отдается под открытые автостоянки.

Торговля:
В Василеостровском районе функционируют 1012 стационарных предприятий сферы обслуживания, в том числе:
Магазины продовольственной сферы - 193;
Предприятия общественного питания - 245;
Предприятия бытового обслуживания 0 204;
ЗАО «Василеостровский рынок» - 266 торговых мест;
7 комплексов - 800 торговых мест;
комплексов мелкорозничной торговли - 694 торговых места.

В 2002 году открылся комплекс «Торговый остров», находящийся на пересечении Среднего проспекта и 9-й линии. ЗАО «Адамант» открыло торговый комплекс «Балтийский»

За 2002 год появилось 50 новых предприятий торговли. Прошло реформирование уличной мелкорозничной торговли, ликвидировано 105 объектов.

Не смотря на все выше сказанное, этого количества объектов торговли и сферы обслуживания все равно не достаточно для района.

Проекты:
Компания «Проспирити-Истейт» начала строительство целой сети торговых павильонов на газонах Большого проспекта. Общая площадь 21 объекта - 3 000 м2. Взамен фирма обязалась благоустроить проспект.

Инвестор обязан замостить тротуары и пешеходные дорожки, установить новые скамейки и уличные фонари, оборудовать зоны отдыха. Построенные павильоны компания передаст в аренду под кафе и магазины.

Многофункциональный деловой комплекс «Биржевой комплекс» - Большой проспект (26-я линия, д. 15). Общая площадь свыше 54 000 м2. Строительство ведется в 2 очереди. Окончание строительства в 3-м квартале 2004 года. В составе комплекса: бизнес-центр, гостиница ****, рестораны, супермаркет, бутики, кафе, бары, конференц-залы, выставочный зал, спортивно-оздоровительный комплекс.

Полным ходом идет реконструкция Андреевского рынка.

ЗАО «ТДЦ «Василеостровский» планирует создать торговый комплекс у станции метро «Василеостровская». На разных стадиях разработки и строительства находятся еще несколько коммерческих проектов.

IX. Промышленность

На территории района находятся 30 крупных производств. Промышленность района располагается широкой полосой в серединной части острова, от Большой Невы до Малой.

Из 6 000 предприятий - 60% составляют частный сектор. Промышленность, оставшаяся у государственного кормила, на 80% - оборонка.

Промышленная зона на юго-западе ВО
В юго-западной части ВО расположена обширная производственная территория. На севере она ограничена Большим проспектом, на востоке - 23-й линией, на юге - Большой Невой, на западе - акваторией Финского залива.

Общая направленность развития территории была задана еще в петровские времена, и с тех пор микрорайон развивался только как промышленный. В настоящее время промышленную зону в основном формируют Балтийский завод, Сталепрокатный завод, Кожевенный завод им. Радищева, ОАО «Электроаппарат», заводы «Севкабель» и «Северный текстиль» и множество более мелких предприятий.

Промышленная зона на северо-востоке острова Декабристов.
На северо-востоке острова Декабристов расположена небольшая, но тоже имеющая долгую историю промышленная зона. Она сформирована на набережной Малой Невы и проходит вдоль Уральской улицы. На севере и востоке проходит Малая Нева, на юге - набережная реки Смоленки, на западе - переулок Декабристов.

Наиболее крупные предприятия - Василеостровский грузовой район речного порта, Авторемонтный завод, «Северная мануфактура», завод им. Калинина, фабрики «Стройкартон», «Рот-Фронт» и некоторые другие.

На Кожевенной линии есть крепкое АО «Радищев», которое шьет изделия из кожи и имеет договор аренды на 49 лет.

Экологической чистоте сильно мешает 4-й автопарк со своими «Икарусами». АО «Радищев» подлежит выводу «по вредности».

Промышленные предприятия:

• «Балтийский судостроительный завод;
• «Спутник», «Электроаппарат», «Эскалатор», завод им. Козицкого, «Вперед», «Пневматика», завод им. Котлякова - машиностроительные;
• ситценабивная фабрика им. В. Слуцкой;
• «Красный октябрь» - фабрика музыкальных инструментов;
• АО «Радищев»
• картографическая фабрика и др.

X. Наука и образование

В районе находится 36 общеобразовательных школ, 46 детских садов, 8 учреждений дополнительного образования. Единая библиотечная система включает в себя 10 библиотек, из них 7 взрослых и 3 детских.

Высшие учебные заведения:

• Государственный университет;
• Академический институт живописи (бывшая академия художеств);
• Горный институт;
• Морская академия;
• Высшее военно-морское училище им. М. Фрунзе.

Институты Российской академии наук:

• Физиологии им. И.П. Павлова;
• Зоологический;
• Высокомолекулярных соединений;
• Русской литературы (Пушкинский Дом).

А также Главная библиотека Академии наук.

Научно-исследовательские учреждения:

• НИИ «Механобр»;
• НИИ геологический;
• НИИ горной механики и маркшейдерского дела;
• Институт Арктики и Антарктики и др.

XI. Памятники истории и архитектуры

Первые постройки на Васильевском острове появились еще в начале XVIII века. Дворец ближайшего сподвижника Пера I - Александра Меншикова - (Университетская наб., 15) стал первым крупным зданием нового города.

Архитектурный ансамбль Стрелки Васильевского острова является одной из исторических достопримечательностей города.

В Василеостровском районе находится очень много памятников истории и архитектуры. XII. Культура и отдых

В районе 12 музеев:

• Литературный музей Пушкинского дома (наб. Макарова, д. 4);
• Зоологический музей Академии наук;
• Музей почвоведения;
• Геологоразведочный музей;
• Горный музей;
• Центральный Военно-морской музей;
• Музей антропологии и этнографии («Кунсткамера»);
• Музей М.В, Ломоносова;
• Экспозиция Эрмитажа в бывшем дворце Меншикова и др.

В районе действуют 103 спортивных клуба, 60 спортивных площадок.

XIII. Перспективы развития района

С позиции инвесторов, в районе можно развивать проекты, не связанные с промышленной деятельностью.

Согласно постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 8 августа 2002 года N 43, на территории Василеостровского района до 2010 года планируется построить до 700 000 кв. м жилья. Практически весь объем планируется ввести за счет застройки западной части ВО.

По данным ЕИСТ, администрация города может предложить следующие инвестиционные территории и объекты.

Инвестиционные территории:

Квартал 5 - инженерная подготовка, многофункциональная застройка;
- квартал 4А - инженерная подготовка, общественная многофункциональная застройка;
- квартал 4АIII, 3АIII - многофункциональная застройка;
- квартал 16 - развитие территории ВАО «ЛенЭкспо» и Круглого ковша.

Объекты инвестирования:
- квартал 35 (пересечение Наличной и Уральской улиц) - строительство многоэтажного 800-местного гаража;
- реконструкция кварталов, застроенных домами первых массовых жилых серий:
а) ограниченных Наличной улицей, улицами Беринга и Нахимова, а также Малым проспектом;
б) квартал 6 (переулок Каховского).

В настоящее время в различной стадии развития находятся порядка 113 инвестиционных проектов, 14 из них финансируются за счет бюджетов различного уровня.

В это число вошли проекты, которые уже прошли ИТК, и по ним вышло распоряжение Губернатора. На диаграмме № 1 представлена структура «инвестиционного портфеля» района.

Стрелка ВО
Стрелка ВО расположена на самой восточной его части, восточнее Съездовской линии.

Общая направленность развития - административный, нежилой микрорайон.

Микрорайон входит в единую охранную зону исторического центра города и инвестиционная деятельность в нем жестко ограничена. В основном, осуществляются реставрационные работы - обычно на бюджетные средства, но иногда на наиболее известные объекты приходят инвесторы, желающие отметиться на благородном поприще спасения исторических памятников Санкт-Петербурга. Город пресекает любые попытки изменения в этом микрорайоне градостроительной среды, но неко-торые учреждения имеют федеральное подчинение или уже являются собственниками своей земли. В таких условиях городу труднее отстаивать&l

Василеостровский район Санкт-Петербурга — один из четырёх центральных районов Санкт-Петербурга . Глава администрации Василеостровского района Ильин Эдуард Александрович.

Васильевский остров — самый крупный в Невской дельте. Его западная сторона, обращенная к Финскому заливу, является центральным звеном «морского фасада» Петербурга, а восточная оконечность — Стрелка — входит в панораму общегородского центра. Ключевое положение между главной акваторией Невы и выходом в Финский залив предопределило его важную роль в развитии Петербурга.

О районе

Территория района - 2146,88 га

Численность населения - 211 048 человек

В Василеостровском районе:

• 30 линий
• 21 улица
• 5 проспектов
• 17 переулков
• 3 проезда
• 8 площадей
• 8 набережных
• 1 проток

География района

Территория района включает в себя два крупных острова, разделенные небольшой речкой Смоленкой: Васильевский и Декабристов (Голодай), а также небольшой Серный остров. Общая площадь района составляет 1,4 тысяч га, что делает его одним из самых маленьких в Санкт-Петербурге . Из них площадь зеленых насаждений 118 га, 51 га которых составляют кладбища. Румянцевский, Опочинский и Шкиперский сады, два небольших парка да мелкие дворовые скверы.

Общая протяженность улиц района — 90 км. Площадь дорожного покрытия 198 га.

Освоение Васильевского острова началось за несколько столетий до возникновения северной столицы. Согласно «Переписной окладной книге по Новгороду Вотской пятины» 1500 года, на «Васильевом острове» жили рыбаки, имелись пашни. К тому времени относится и первая фиксация названия острова. Существуют научные гипотезы, объясняющие название от имени нескольких новгородских посадников: Василия Селезня Василия Казимира, Василия Ананьина. Есть версия и о происхождении названия от имени одного из первопоселенцев острова — некоем рыбаке Василии. Поселения существовали вдоль Малой Невы, близ устья Смоленки и на правом берегу Смоленки. В ХVII веке, при шведском владычестве, остров имел также название Даммархольм — Прудовый остров. Вероятно, имелись в виду пруды, образованные на притоках Смоленки. Сам же остров принадлежал в то время шведскому военачальнику Я. Делагарди, мыза которого располагалась на Стрелке. Существовало и финское название острова: Хирвисаари — Лосиный остров. В преобразованной форме оно встречается в документах как наименование селения Гирвизария, где до 1712 года жили лоцманы.

Вскоре после основания Петербурга остров вновь стали называть Васильевским. По словам историка А. Богданова, Петр I посылал приказания артиллерийской батареи Василия Корчмина, стоявшей на Стрелке, с лаконичной надписью «Василию на остров». Так что Василий Корчмин своим именем способствовал возрождению старого топонима. С 1704 по 1714 год островом владел генерал-губернатор Санкт-Петербурга князь А. Д. Меншиков, отсюда наименование Княжеский или Меншиков. А позднее, с 1727 по 1730 год, существовало официальное название — Преображенский остров. По административному делению С.-Петербурга с 1737 года территории Васильевского и соседнего острова Голодая входили в полицейскую Васильевскую часть.

Происхождение названия части Васильевского острова — острова Голодай

О происхождении названия острова существует несколько версий. Одна из них возводит его к шведскому слову «халауа», что значит ива. В ряде трудов указывается, что название «Голодай» возникло в связи с неточным произношением фамилии английского врача Томаса Голлидэя, который владел участком земли на острове в XVIII веке. В других имя врача указывается иным — Метьюз Галлидэй. Звуковое изменение (Голодай вместо Голлидэй) явилось в результате народной этимологии — переосмысления малоизвестного слова и замены его более понятным. Существующее ныне название дано в 1920-х годах, так как предполагалось, что здесь погребены тела казненных руководителей восстания декабристов.

Уникальность Василеостровского района заключается в его островном статусе — он полностью расположен на одном острове (собственно, вряд ли можно рассматривать остров Декабристов и маленькие островки, отделенные маленькими речушками, как нечто отдельное) и с другими районами города имеет только водные границы.