Det legendariska drömfartyget Titanic sjönk efter en kollision med isberg i norra delen Atlanten 1912, för mer än hundra år sedan. Ett mystiskt skepp ägnas åt många historier, gissningar och andra åldrar, men vad man bara pratar med filmen med deltagande av Leonardo di Caprio samlade alla tänkbara utmärkelser och fick den transcendentala populariteten. I allmänhet fanns inte arg intresse för Titanics historia inte i människornas sinnen sedan katastrofen. Därför bestämde den australiska miljardären Clive Palmer (Clive Palmer) att skapa en fullfjädrad kopia av skeppet.
Clive Palmer Blue Star Line planerar att släppa en fullfjädrad och fysiskt identisk kopia av skeppet 2018 och kallar honom Titanic II
I den nya Titanic kommer allt att återskapas med historisk noggrannhet, med undantag för att lägga till modern säkerhet och den senaste navigationsutrustningen
Projektet lovar att göra bolaget med mer än 430 miljoner dollar
Liksom det ursprungliga Titanic II-fartyget kommer 270 m i längd och 53 m bred. För att komma närmare den ursprungliga önskan att komma till skeppet erbjuds biljetter till den första, andra och tredje klassen
Så skeppet kommer att se från insidan, efter det är byggt. Jämför den detaljerade noggrannheten i den nya Titanic med arkivfoton av det ursprungliga fartygets interiör:
Huvudtrappa
"Cafe Parisienne", restaurangen ligger i första klass, tillsammans med vita korgsäten.
Titanic var en av de första skeppen med ett komplex av turkiska bad ombord. Vatten laddades direkt från det öppna havet och upphettades till önskad temperatur.
Förstklassig matsal
Luxury First Class Apartments
Hjulhytt
Det kommer att rapporteras, det kommer att vara utrustat med modern navigationsutrustning.
Första klass rökare, då var det bara möjligt för män
Matsal för den andra och tredje klassen
Även gym kommer att återskapas i samma retrostil
Andra bilder av Titanic II beredd av Blue Star Line:
Kommunikationsavdelning
Turkisk bastu
Hissar
Huvudtrappa
Över framstegen
Första klassrummet
Om Titanic II kommer att släppas 2018, kommer hans första rutt att vara en kryssning från Jiangsu, Östkina, Dubai, UAE, istället för rutten till det ursprungliga fartyget från Southampton, England, New York, USA
Fartyget planerar att rymma 2435 passagerare och 900 besättningsmedlemmar (vilket är något större än den ursprungliga Titanic)
För att någon ska simma på dörren och med en blekning av hjärtat släpper ut Jacks hand, kommer en förstorad behållare att installeras på skeppet
Låt oss se hur ödet för den nya Titanic börjar, för om du inte vet, då på grund av kollisionen med isberg av den ursprungliga Titanic 1912, dog cirka 1 500 passagerare och besättningsmedlemmar
År 2018 förväntar vi oss en av de mest högprofilerade världshändelserna. Titanic II kommer att lanseras! Trodde du att vi pratar om en ny film av den legendariska James Cameron? Ta över - det kommer att bli en absolut kopia av det legendariska linjet, återskapas upp till de minsta elementen! Är den elektroniken och bekvämligheterna ändras något för att svara på det sista ordet av vetenskap och teknik. Låt oss ta reda på vem som bestämde oss för att genomföra ett sådant ambitiöst projekt, och vi lär oss nyheterna från varvet, på vilken konstruktion byggs!
Titanic-2: Konceptuell modell av ett nytt liner
Titanic-2 skapande historia
Tanken om rekreation av Titanic kom till många, men inte alla kunde lösa och hitta pengar för ett så storskaligt projekt. Claiv Palmer bestämdes för att belysa drömmen om en dröm - en miljardär från Australien, som landsmän ofta kallas en riktig galning. Spontana palmeridéer har länge blivit en liknelse av sitt hemland.
Så, en dag ville han försöka sig som suppleant. Inte tidigare sagt än gjort! Utan onödig tvivel blev Palmer en sponsor av det konservativa partiet, och snart satt han redan i hallen av parlamentariker. Efter en tid genomfördes miljardären av Jurassic Periodens "Park", vilket ledde till att en hel flotta skapades i Australien med mekaniska dinosaurier på en skala av 1: 1.
Tidigare barn Klywa Palmer - Park med mekaniska dinosaurier Kryssningsfartygets historia "Titanic", sjunkit 1912, efter att ha tagit med sig livet för nästan en och en halv tusen passagerare, har länge varit ockuperat av de extravaganta rika tankens tankar. Det här är inte förvånande - inte bara Palmer är ett fan av denna Miracle Engineering Thought. Över hela världen finns en miljonste armé av titaniska fans, för det har länge blivit bara ett sjunkit skepp, men legenden och hela kulturfenomenet av det tjugonde århundradet.
Samtidigt säger många att Palmer inte är så enkel, och byggandet av ett nytt liner är inte bara inkarnationen av drömmen om en uttråkad rik. Förutom nickel och kolgruvor, fashionabla orter Och nöjespark, australiensisk äger turistverksamhet. Titanic-2 passar in i begreppet sin verksamhet och kommer att bli ett utmärkt reklamflaggskepp i hela flottan av liners i Palmer Tourist Empire.
Skandaler runt den nya Titanic
Projektet innebär att inte bara återskapa utseendet och den interna dekorationen med fashionabla stugor, kristallkronor, pooler, turkiska bad och chic restauranger. Även namnet på byggföretaget som är engagerat i byggandet, sammanfaller nästan helt med det ursprungliga namnet på teknikföretaget i början av 1900-talet!
Minns att den brittiska transatlantiska ångbåten av 1912-provet skapades av White Star Line Masters. Blue Star Line är engagerad i byggandet av den moderna versionen av detta skepp, speciellt skapad för detta som astralian. Huvudrollen i utförandet av tanken om den nya Titanic spelas av en stor kinesisk skeppsbyggare CSC Jingling Shipyard, som tidigare aldrig var engagerad i design passagerarfartyg, I många år, levererar endast stora lastfartyg på marknaden för marinfrakt.
Detta samarbete är emellertid inte oavsiktligt - faktum är att CSC Jingling Shipyard är en gammal affärspartner för den australiensiska miljardären som tillhör antalet kraftfulla kolmorationer av modernitet. Det var inte utan nyfikenheter. Enligt Palmerens första planer borde byggandet ha slutförts 2016.
Genomförandet av ett storskaligt projekt krävde dock mer tid än planerat. Dessutom ökade antalet personer som vill göra den första kryssningen på det nya Titanium varje dag, vilket slutligen nått storleken på passagerarlistan, som den första titaniken kunde skryta. Enligt Palmer-uttalanden är vissa människor redo att dela med en hel miljon dollar, bara för att bli de första passagerarna på skeppet!
Titanic-2 kommer att vara den högsta underhållningsattraktionen 2018 Totalt visade mer än 40 tusen människor sitt intresse för köp av biljetter. Och det är bara under de första dagarna av meddelandet! Allt detta krävde projektets Finob och stramade byggandet av konstruktion. Och medan australien drar sitt hjärnbarn på vattnet, övergår han gradvis konkurrenter från Mellanrike i sju Star Energy. De återskapar sin egen Titanic-version på skeppsbyggaren Shipbuilding Shipyards.
Det är redan känt att en viktig mängd 161,3 miljoner dollar kommer att investeras i detta projekt. Sant, den kinesiska versionen av Titanic kommer inte att simma någonstans, och blir det centrala elementet i det nya tematiska parken Underhållning. Men Joker säger fortfarande att medan Palmer svänger, kommer kineserna att avsluta sin Titanic II 2017, och Australian kommer att vara nöjd med endast det tredje numret i den här listan.
Det är värt att säga att Palmer-projektet inte bara orsakade beundran, utan också en negativ reaktion. Avkommande av passagerarna som dog med den fruktansvärda kraschen 1912 var redan anklagade för australiensiska och kinesiska investerare i en känslighet och törst för åtföljande, som gick utöver moral.
Utveckling av Blue Star Line mot bakgrunden av andra passagerarfartyg Titanic-2: Kommer det att finnas skillnader?
Enligt gällande säkerhetskrav kommer det nya fodret att vara bredare än sin föregångare än sin föregångare, som så småningom kommer att lägga till en avstämning av ett fartyg 10%. Som ett resultat bör ett riktigt transatlantiskt monster med nio däck, 270 meter längd, 53 - bredder och 840 stugor erhållas. Fartygets bostäder kommer nu att svetsas, och inte fixat med nitar, som ådrarna år sedan. Fartyget kommer att vara utrustat med ett mini-sjukhus och ligger på däck på helikopterplattformen.
När det gäller den interna "påfyllningen" på fartyget, kommer det naturligtvis att den tekniska lösningarna som används kommer att omfatta alla utvecklingen av modern vetenskap och teknik. Ångmotor och svartarbetare med kol kommer att ersätta "hjärtat" på diesel. Fartyget är dumt av de modernaste navigationssystemen och satellitkommunikation, och även levererar rulltrappor. När det gäller modern underhållning och kommunikation för passagerare, då, enligt en källor, kommer Wi-Fi-beläggningen att tillhandahållas på fodret.
Det finns dock annan information i pressen: Påstådd Palmer önskade passagerarna att bli berövade Internet och tv för full nedsänkning i atmosfären i början av 1900-talet. Passagerare av den nya Titanic kommer att kunna prova utrustningen från förra seklet, vilket kommer att ges till dem ombord. Utan en förändring kommer stugans klassighet att förbli oförändrad - som i den legendariska stamdammen kommer det att finnas tre klasser i existensversionerna på olika däck.
Rekreation av förstklassiga stugor från Titanic 
Paris-stil däckkafé 
Foajer design med naturlig trä trim 
Fraktbord 
Styrskärning: Main Ship Management Post 
Retro gym Kanske var en av de viktigaste skillnaderna närvaron av ett större antal livbåtar, som tysta passagerare berömd flygning. Ett nytt kryssningsfartyg, som rymmer 2345 passagerare och 900 lagmedlemmar, är utrustade med båtar som är tillräckliga för att evakuera 2 700 personer och skador som kommer att kunna tillgodose ytterligare 800 passagerare.
Vi skrattade redan med en glimt av det faktum att den kinesiska varvsindustrin "Jinlin" genomförde allt nödvändigt förberedande arbete och är redo att börja bygga den moderna versionen av den berömda oceanångare "Titanic". Och i själva verket visar sig allt som är mer än allvarligt!
Snart kommer världen att se "Titanic II" - men inte en film, men ett riktigt skepp. Han kommer att bygga en kvickt australiensisk miljardär Clive Palmer. Han förklarade en önskan att skapa en kopia av det legendariska linjet i april förra året, och så var alla övertygade om att australien inte skämtade: allmänheten presenterade ritningarna av det framtida fartyget.
Enligt projektet blir linänglängden 270 meter, vikten är 40 tusen ton, det kommer att finnas 9 däck på skeppet med 850 stugor. Titanic II är utformad för 2 600 passagerare, inklusive 900 besättningsmedlemmar. Till skillnad från ägarna av den första "Titanic" planerar Palmer att förnya sitt skepp för att rädda: ombord det kommer att finnas 18 motorbåtar med en kapacitet på 150 personer vardera plus två flottor där 400 personer passar. Fartyget kommer att ske i Kina, och den deltamarins representant som deltar i projektet från det finska varvsverket har redan lovat att "Titanic II" kommer att vara "den säkraste kryssningsfartyg i världen". Om igen?
Huvudtrappa. (AP Photo / Blue Star Line)
Det antas att den nya "Titanic" kommer att upprepa vägen för sin föregångare, bara den här gången verkar det vara med ett framgångsrikt resultat. Fartygets externa och interna utseende duplicerar funktionerna i prototypen: klassiska interiörer, mycket trä, tunga gardiner och fyra rökrör över övre däck. Clive Palmer tänker ens på att lämna sina passagerare utan tv och Internet som matchar eran, men luftkonditioneringsapparaterna är fortfarande tillåtna.
Matsal 3: e klass. (AP Photo / Blue Star Line)
För att skapa en entourage kommer miljardären att dela stugorna i klasserna - från den första till den tredje - och förbjuda passagerarens pussel från tredje klass till lyxiga restauranger och kasinon för de rika. "Det låter dig föreställa dig dig själv i en film", säger Palmer. Samtidigt kommer gästerna att dela ut kostymer av motsvarande era, deras kostnad kommer att ingå i kryssningspriset. För att ge passagerare en chans att prova dig själv i olika roller, planerar Palmer att sälja speciella kombinerade biljetter med vilka du kan bo i hytterna i olika klasser.
Kostnaden för biljetter har ännu inte meddelats, men Australian sade att han redan hade fått ett antal förslag för att betala för en resa till "Titanic" till en miljon dollar.
I sin första segling från Southampton till New York kommer Titanic II "att gå 2016, resan kommer att vara sex dagar.
Gym. (AP Photo / Blue Star Line)
Clive Palmer fick sitt tillstånd och köpte gruvor och gruvor i Australien, och nu är några av de pengar han är redo att spendera på tanken på hela sitt liv: han vill bygga en ny "Titanic", en exakt kopia av den gamla liner.
"Jag sätter in i det, för jag vill spendera pengar före döden. Barn kommer att förbli tillräckligt. Jag har tillräckligt med pengar för att bygga detta skepp. " 
Clive Palmer har en presskonferens dedikerad till byggandet av Titanics Replica, New York, USA, 26 februari 2013. (AP Photo / Seth Wenig)
Turkisk bastu. (AP Photo / Blue Star Line)
Allmän syn på presskonferensen. Blue Star Line)
"Titanic-2" kommer helt likna det ursprungliga fartyget. Även rören kommer att lämna, även om den australiensiska miljonärens nya fodrar avser att sätta de senaste motorerna, bör navigationssystem och räddningsverktyg vara tillräckligt med en marginal. Annars kommer fodret att vara som om början av det tjugonde århundradet började med början av det tjugonde århundradet: dekorationen av kabinen, avslutningen kommer att återställa de ursprungliga ritningarna. Biljetter säljs i klasser som INSERT. Och den tredje och andra klassen, ingången till det första däcket är förbjudet.
Slå samman. (AP Photo / Blue Star Line)
Helen Benzierger, rättigheter Margaret Brown: "Min Praprabablushka skulle vara i linje med en biljett. Hon skulle vilja ha den här idén. "
Andra tror att Palmer har en dålig smak, och han tjänar bara sin huvudstad på den gamla tragedin. Dessutom, av sjöfartstraditioner, försöker nya fartyg att inte kalla namnen på offren för offren.
Men miljonären anser att det alla påverkar och försäkrar att även globala uppvärmningsarbeten på Titanic-2. Hitta nu Aisberg i samma breddgrader där den första kom med honom, det är mycket svårare. Men för att deklarera på en presskonferens som hans liner skulle vara oskyddade, riskerade han fortfarande. "Titanic-2" kommer att byggas i Kina, och i 2016 måste han gå till sin första resa från den engelska södra Gempton i New York.
Länk till en artikel med vilken den här kopian är gjord -
Under tiden är Titanic 2 byggd i Kina med effekthastigheter
"Kinesisk Titanic" - Allt om projektet.
1) Vad är "kinesisk titanic"?
Detta är ett flytande underhållningshotell, som tänkte som en "kopia av Titanic", som började bygga i november 2016 och som kommer att ligga i den kinesiska Romanks Entertainment Park på Sichuan-provinsen.
2) Detta projekt har någon inställning till "Titanic 2" Clive Palmer?
Nej, det här är helt olika projekt. Palmerprojektet antog byggandet av ett fartyg, vilket skulle vara ett drag och kunde korsa havet. "Kinesisk Titanic" kommer bara att vara ett flytande fartyg på ett skämt, som inte kommer att flytta sig från underhållningsflottan.
3) Vad hände med "Titanic 2", är projektet fryst?
Nej, projektet är inte ens fruset, eftersom det är skrivet i Wikipedia, är projektet slutligen stängt. Ursprungligen har han sitt ursprung i 2012, men 2015 helt "blåst ut" och dog. Det finns flera anledningar: nackdelen med kinesiska partners som var tvungna att bygga ett fartyg och några tekniska svårigheter. Men det viktigaste är handlingarna i Palmer själv. Han är en aktiv australiensisk politiker, därför, troligen, allt detta hype behövdes för att locka media uppmärksamhet åt sin egen person. Dessutom hotar de bedrägliga handlingar som rör sina företags verksamhet, jämnt straffrättsligt åtal av denna anledning. Så det är uppenbart att mer projekt "Titanic 2" -utveckling inte kommer att ta emot. Det är stängt.
4) Vad exakt kommer att vara "kinesisk titanic"?
Som redan nämnts ovan är det ett flytande hotell som är byggt som ett praktiskt taget riktigt skepp, men det kommer inte att finnas någon ströminstallation. Utsidan av kopian, enligt ledarnas tjänstemän, kommer att försöka så nära som möjligt till originalet, så långt som möjligt (även om "däck kommer fortfarande att tvingas med modern utrustning"). Interiörerna påminner också om originalet blir bara distant. Den viktigaste historiska konsulten av projektet Bruce Beveridge var mest exakta om "Insides" av "kinesiska Titanic":
"Generellt kommer den kinesiska Titanic" att vara en hybrid 1912 och 2017. Alla rum på hotellet måste möta de komfortstandarder som antagits 2017, så det är omöjligt att placera stugor som det var på den ursprungliga "Titanic". Till exempel kommer platta tv-apparater att döljas bakom kabinens trimpaneler, varje rum har eget badrum, etc. Det är av den anledningen att det blir omöjligt att återskapa allt som på den ursprungliga "Titanic".
Samtidigt, i den kinesiska titaniska ", kommer vissa platser att återskapas med fullständig historisk noggrannhet. För det mesta kommer detta att vara lokaler som ligger på vägen för sightseeing turistgrupper. Den fullständiga listan över dessa lokaler är ännu inte godkända än, men på det här ögonblicket Det finns redan inkluderad bro, styrskärning, en radio, två officer hytter (inte kapten), super supersubs på däck i och minst en stuga 2: a och 3: e betyg. Vi planerade också byggandet av kopior av maskinrummet och pannrummet nr 1. Kanske kommer det att finnas andra lokaler, det kommer att bli känt senare. "
Men i allmänhet kommer det i första hand att finnas ett modernt hotell med alla komponenter, och först då - "Titanic" som en historia.
5) Kommer den kinesiska titaniska "inför" isberg "och" sjunka "?
Faktum är att kineserna verkligen ville innehålla den här tanken, eftersom det tycktes vara roliga, och många av dem ansågs allmänt att "Titanic" är bara en filmkamera. Och först efter att ha gått med historikern av Bruce Bewerja, förstod kineserna hur mycket för resten av världen "Titanic" är viktigt som en del av historien att det inte är roligt, men en riktig tragedi. Som ett resultat beslutades att överge en sådan idé, och nu blir det bara ett flytande hotell.
6) När kommer byggandet av den "kinesiska Titanic" -änden?
Enligt projektledarna är bolagets idrifttagning planerad till 2019. Att döma med byggnadshastigheten, det här datumet låter den mest trovärdiga.
