Den här historien är "metodisk manuell" på "användning av Viking Line Ferries" :) - kommer in i din egen författares serie "Mina guideböcker". Det är avsett att orientera dig på "färjeområdet", hjälp med valet av stugor, en plats för middag / middag, för att bekanta med scheman, ge en uppfattning om färjorna själva och deras vägar, liksom ett brett utbud av Intressanta nyanser :).
Om färjorna "Viking Line"
(Helsingfors - Stockholm-Helsingfors)
Huvudvalet av färja till Stockholm (från Helsingfors).
På Nyår Vi bestämde oss för att gå på en färja från Helsingfors till Stockholm, och naturligtvis uppstod frågan. Vi tänkte länge - vad att simma - på "Viking Line" eller "Silja Line"?
Och otvetydigt valde "Viking".
Våra argument till hans fördel var följande:
för det förstaViking tillhör ett svenskt företag, och på en stark, efter att hon ändrat den finska ägaren på estniska (Tallink) kollapsade omedelbart många serviceklagomål. Finländarna själva, som är extrema konservativa i naturen, tillsammans och massivt visade den brådskande delen av kroppen och flyttade till Viking.
För det andra Och viktigast kommer Viking till Central Pier Stockholm, varav historiskt centrum (Gamla Stan) 20 minuter till fots, och Silya - närmar sig någonstans i norra hamnen, varifrån till mitten kommer på tunnelbanan, bara längre (~ 4 stannar på tunnelbanan). Och till vårt hotell (Hotel Rival, Mariatorget tunnelbanestation) är det mycket bekvämare för oss från Viking Terminal.
Varje vikingfartyg har ett romantiskt namn, du kan redan gissa rörelseriktningen i förväg.
"Mariella" och "Gabriella" - Gå längs vägen (där / tillbaka): Helsingfors (17.30 / 9.55) - Mariehamen (Alandöarna, 4.25-4.35 / 23.45-23.40) - Stockholm (9,40 / 16.45).
"Amorella" (1) och "Isabella"(2) - På rutten (där / tillbaka):
(1) Åbo (08.45 / 07.35) - Mariehamen (14.10 / 03.30) / Lanline (14.25 / 03.20) - Stockholm (18.55 / 20.10)
(2) Åbo (21.00 / 19.50) - Mariehamen (01.00 / 14.25) / Lanline (01.10 / 14.10) - Stockholm (01.30 / 07.45)
"Rosella" - Mariehaman - Kappelsher, (på vardagar i Sverige): 08.00-9.15, 16.00-17.30, (på vardagar från Sverige): 12.00-15.30, 19.00-22.00. (!) - På helgerna ytterligare flyg.
"Cineras" - Marienhamen - Stockholm, (i Sverige): 09.45-15.30, (från Sverige): 18.00-07.45
"Viking XPRS" - Från Helsingfors till Tallinn.
Den nyaste och moderna färjan - "Viking XPRS" - önskad wellief 2008. (Längd 185m, antal passagerare - 2500).
"Gabriella", byggnadsåret - 1992, längd 171m, 2420.
"Cinderella" - 1989. (191m, 2560hell.), "Isabella" - 1989. (171m, 2480hell.), "Amorella" - 1988. (169m, 2480hell.)
"Mariella" byggdes 1985. (176m, 2500hell.).
Den mest äldsta och små - "Rosella" - 1980, längd 136m, 1.100 passagerare.
Ferries "Mariella" och "Gabriella" ("Viking Line")
Finland / Helsingfors - Sverige / Stockholm (och tillbaka)
resetid - ~ 17 timmar
Urval av stugor och däck. Biljetter.
Vi får reda på (i byrån, om det är lägre) som vi simmar på våra datum på Marielle, tillbaka till "Gabriella".
På en så stor färja flyter vi första gången, förutom med ett barn, så vi bestämde oss för att ta en bra stor stuga med ett fönster. Testnedly betraktas som Viking Line-en webbplatsföreslagna alternativ , och stannade på lyxkabinen LXR (stor säng, två fönster, hårtork, kylskåp, TV, 5: e däck). På väg tillbaka(stuga det fanns en lux-lxb, exakt densamma.
Ju bättre stuga, desto mer hög däck är det. Jag noterar för ett visuellt exempel, att vi på vårt 5: e däck kämpade under ljudet av den sprickiga isen och motorens humle. Därför slutsatsen om komforten av mer ekonomiska alternativ själva.
Budgetalternativ, som utan fönster, men på 5: e-6-däcken är ganska acceptabla. Nedan är det väldigt läskigt, och stugorna ser ut som en coupe i ett tåg.
Jag noterar att kostnaden för färjebiljetter är annorlunda, och beror på vilken dag i veckan din avresa: SAT-W - det lägsta, PTN - genomsnittet, CPTV är den högsta. För det nya året och julen på Viking finns det ingen festlig koefficient (till skillnad från Silia), dessutom gör företaget många olika rabatter, som "familj", "tidig bokning" (om 25 dagar), "back-back" , etc. ( om priser och rabatter).
På sommaren (juni-augusti) kan du köpa mycket billiga biljetter utan hyttliknande "däck". Och resten av tiden (september-maj) köper ett obligatoriskt paket: "Cabin + däck / passagerarbiljett". Det vill säga den här däckbiljetten - 40/50/70 €, beroende på veckodagen, läggs till den valda stugan.
Kostnaden för våra biljetter (paket, vinter 2010) - 170 € i båda riktningarna på tre (+ ~ 50% totalrabatt).
Biljetter köpt i Moskva, på en av auktoriserade agenter (Norvica Ltd):. Till att det inte finns några klagomål, förutom en :) - Vi saknade oss mängden, naturligtvis inte på en mindre sida. Eftersom vi finansierar finansiärer aldrig tillåter sig att slappna av :), kostnaden för biljetter har länge varit noggrant korsade, jag var tvungen att ange en tjej på ett "slumpmässigt" fel. "Åh," sade den auktoriserade byrån: "Jag ska titta i en annan dator." Där, naturligtvis var priset redan korrekt :).
Biljettregistrering. Landning på färjan.
Vi nådde nästan vikingterminalen på spårvagnen 4 (4V). Orolig, men de såg folket som drar resväskor i en riktning och fäste dem till dem. Gungning med bil parkeringsplatser från hotellet "Marina" var mycket imponerad av antalet bilar med ryska nummer. De gick på dem region: Moskva, Moskva, Peter, Peter, Petrozavodsk, igen Moskva ...
Det är önskvärt att närma sig registrering av landning på färjan, företrädesvis i förväg: för passagerare - som min i 1 timme, för auto-förslag - som min på 45 minuter. 10 minuter före avgång stannar landning hårt. Vem hade inte tid, han var sen.
Våra biljetter mottagna i Moskva är inte biljetter ännu, men pappersformat A4. Vi bygger upp i en stor kö i kassören (flera fönster), visa pass och utbyte av papper på kartongbiljetter. Vi klättrar rulltrappan och genom de elektroniska maskinerna (som i tunnelbanan, använder vi biljetter) Vi passerar in i det mjölk transparenta plastkorridorröret, vilket är "klämsatt" till färjetidan. Det är bra att vi varnade - att någonstans runt omgången "Fågeln kommer att krypa", dvs. Stående fotografer. Jag försöker korrigera Kudryashki och mun att hålla i ostpositionen. Och det var det rätta beteendet, för på något sätt passerar vi plötsligt genom någon form av ram, där vi kanna från en plötslig flash. Foto (5 €) kan sedan köpas vid utgången från receptionen.
Och slutligen är det högtidliga ögonblicket - vi är inuti!
Inuti färjan. Stuga.
Faktum är att det här är en mycket spännande känsla. Människor - havet. Alla upphetsade. Humör nytt år, väntar på en festlig.
Vid ingången måste du omedelbart titta på pekarna - de sorterar flödet av däcken. Som vanligt från ryssarna - de som är högre, börjar omedelbart se föraktigt på dem som sänker: (. Vi på något sätt snabbt tar bort den smala långa rosa korridoren omedelbart i vår stuga.
Så hon.
Den första känslan är liten. Den andra känslan är cool.
Vi hade rätt, bilderna överdriver lite stugor (och vi hade en svit), och i själva verket inuti det mycket coola, bokstavligen vid den nedre gränsen av komfort. Om du tvättar huvudet måste du omedelbart slå på hårtork, och då kan du slå ut det. I de lilla toaletten som passade märkesresor. Och karamell godis nära spegeln. Och så inga krusiduller.
Här är en intern "Mariffay-enhet:
8 däck - konferensrum, observation öppen däck
7 däck - Restauranger, nattklubb, TOALETT.
6 däck - reception (informationsdisk), butik Tullfri., stugor
5 däck - stugor
4 däck - stugor, bagage
3 däck, 1y Tier - Autotractform
3 däck, 2 tier - Auto Platform
2 däck - ankare fack
Orientering i rymden. Utsiktsdäck. Tullfri.
Vakna i fångst och slag i färjan, trots en primär förvirring, har vi blivit ganska snabbt genom att ansluta alla sinnen som GPS-navigatörer till den här processen.
Så, som kommer ut ur stugorna för den första intelligensen, hade vi inte tid att flytta ifrån henne, eftersom folket såg i jackor, springer någonstans och hörde skrik: "Snabb, snabbare på övre däck." Vi fokuserade på handlingarna, grep kameran och, på körningen Ok, rusade längs trappan upp.
Det bör noteras att i januari på observationens övre öppningsområde är mycket kallt, halt och läskigt. Jag höll huvan av vår Maconica, och mannen höll bakom mig. Men spektret skimrande Helsingfors nattljus från höjden på Seagulls flyg var oförglömlig. Vi försökte ta tag i dessa personal, men - du behöver ett förberedt stativ, annars, är det självklart att allt är utsmyckat. Och på sommaren här, utan tvekan får du lagring av vårt nöje.
Stativet var inte, så du måste fantasera. Vi avgår från Helsingfors. (Vinter 2010)
Returneras, avklädd, ändrade kameran på plånboken och flyttade - ja, var? - I tjänst, givetvis. Det är trevligt stort, men obehagligt fyllt med folket, varav 95% är vårt folk (ungefär senare). Antalet alkohol i vagnarna var rädd. Som en kö på boxkontoret.
I livsmedelsavdelningen - mycket ett bra val Godis och choklad (mestadels finska fazer). En provsmakning av vitt vin hölls, som vi testades utan nöje (mycket surt) och därefter jag var outhärdlig i halsen (mycket kallt). Ett ganska intressant sortiment av finska Haberdashea i form av rätter Arabia, Vazochka Aalto, tyg småare Marimkkko.
Ganska mångsidig parfume, jag hittade där även ekologiska frimärken - Weleda och Dr.Andrew. Det finns kläder och skor som vid denna tidpunkt (första veckan efter ng) var 30-50% rabatt. Det finns silver smycken.
Priserna i tullfria färjor tar verkligen. Om du illustrerar på parfymets exempel kostar den manliga dioren i Sokose ~ 70 €. Här - lite mer än 40 €.
Mat på färjan. Restaurang Al En carte, Viking-buffé eller smörgåsar mellanmål.
Power rate (och det här är middag och frukost) i ditt biljettpaket - skriv inte in.
Alla restauranger ligger på ett däck, det finns tecken.
Viking erbjuder sin egen Buffé eller buffé, Kostnaden för vilken:
Middag, Förskottsbetalning / Betalning ombord: Vuxen - 29 € / 32 €, barn 6-17 år - 13 € / 14.50 €
I morgontill: Vuxen - 9 € / 10 €, barn 6-17 år - 4,50 € / 5 €
* Vin, öl, drycker, te, kaffe ingår i priset.
Vi tvivade faktiskt inte på att vi skulle använda en buffé, men lyckligtvis, min flickvän, på hösten, resan på färjan, som kategoriskt förespråkade "för att slösa pengar" på en helt "standard smakfull" mat och dricka vin som "Färger språket".
Det visar sig att det finns några fler restauranger på någon viking, där du kan mer produktivt investera de angivna euro. Detta är presentabelt "Mat trädgård", Lite mer demokratiska "Vin och tapas" (Europeisk mat) och "Ellas" (American-Italian Cuisine) och öl "PUB"(på olika färjor har de olika namn "Arcade", "Pamir", "Captain's Correr" och så vidare.).
Särskilda rekommendationer fick den första platsen där vi (smidigt) och gick. I maten är det ett mycket utsökta interiör, det finns buketter av levande blommor på borden, en pianist, bryggor och kvällsklänningar spelar tyst, skidbyxor och tröjor måste lämnas för direkt användning.
Restaurant "Food Garden"
Allmänhet i en restaurang
Restaurant "Food Garden"
Det erbjuds här buffé Från snacks och desserter, samt rätter att välja mellan menyn. Ytbetalningssystem:
Buffé (mellanmål eller Efterrätt) + huvudrätt (pris separat) - 10 €
Buffé (mellanmål och Efterrätt) + huvudrätt (pris separat) - 15 €
Endast en buffé (mellanmål + efterrätt) utan huvudrätt - 27 €.
* Huvudrätten är kött eller fisk från 17 € (kyckling) till 26 € (kalvkött ghotkot, hjortfilé).
Följaktligen, till det alternativ du väljer, väljer du huvudrätten på menyn (då buffén tjänar till dig antingen mellanmål eller efterrätt eller teman), eller alls, beställ allt på menyn (istället för buffén, välj ett mellanmål och / eller dessert på menyn).
Jag skrev nu om en buffé för vuxna, och där barnslig - 10€.
En vuxen är ett utmärkt urval av skinka, rullar, räkor, sallader, ostar, desserter. Barn - ett hemskt val av hård kyckling, mini hamburgare, stekt stekt potatis, röd ketchup, vaga grönsaker och frånvaro av söt.
Mycket välsmakande och värdig. Vikingklubbmedlemmar - 10%. Lämna 9 € av tips (avrundat det inlämnade upp till ett hundra euro), vi var servitris i ett tillstånd av lätt chock, hon tittade även på oss fördömde. Faktum är att middag på tre med vin - mer än värt pengarna.
Och förresten, här kan du beställa dieträtter, de är markerade i menyskyltarna - g / utan gluten, l / utan laktos, ll / lowolat, v / vegetarisk. Och på sommaren (06/17-21.07) har de jordgubbsveckor !!! Vilket flyttar till Languild ... ... (07.22-22.08).
Gott och originalval av snacks erbjuder "Vin och tapas" - Faktum är att namnet är så översatt: vin och snacks. Du kan äta med olika små smörgåsar (till exempel med räkorpasta), mini-kebab, köttskivor och kronärtskockor, sparris i skinka, etc. Priserna för dem är regressiv-frestande: 3 tapas (dvs snacks) kostar 7,50 €, 5 - ~ 9 €, 7 - ~ 10 €, plus du kan komma in i ett av systemen för ett glas rött vin. De har också 8 €. Du kan ta samma läckra (stora portioner) av Caesar sallad - 3 saker du väljer dig själv (de ingår i priset: kyckling, räkor, kokt ägg, rökt lax, oliver, ost, skinka, etc.) och varje nästa (valfritt) kostar 1 €.
Snacks-tapas i vin & tapas
På morgonen kan du också äta frukost i "Food Garden" -e. Frukost, Förskottsbetalning / Betalning ombord: Vuxen - 14 € / 15.50 €, barn 6-17 år gammal - 7 € / 7.50 €. Men vi gillade otroligt Sea Side Café. (Det finns en Marielle, det finns nej). Vi fick mycket tidigt (glömde skillnaden i tid) och knäppte perfekt i den mot bakgrunden av gryningen, stående över det svenska havet. Te, kaffe, kakao, mjölk, juice + smörgåsar, sallader, köttbullar + utmärkt bakning + utmärkt souvenirer. På samma café är det möjligt att otur.
"Sea Side Cafe"
Frukost på caféet, och utanför fönstret Dawn ... - redan svenska
3 januari. Morgonfoto - snart redan Stockholm
Underhållning på färja för vuxna och barn.
Detta är en nattklubb - där de dansar och sjunger på scenen, och de dricker borden runt den omgivande scenen och äter. I princip, kul, de som är nattliv, Dansfull, och yrsel från berusad. Jag personligen passerar. Jag gillar inte, med svårighet med att stå i 5 minuter, i min tid svängde på borden på spanska diskotek.
Barn har kul i barns rum dodged med leksaker och även dataskärmar med enkla spel. Skor måste tas bort.
Du kan jaga tiden (och pengar) på spelautomater - de är här ett stort antal och sort.
Barnens lekrum på "Mariella" -e
Våra makonairets sov inte från porten
Våra människor är på färjan.
Globalet av otillräckligt beteende hos våra landsmän, naturligtvis, orsaken till det faktum att många finländare, som känner till toppen av inflödet av ryska grannar att besöka dem, försöka minska turistkontakten med oss \u200b\u200btill ett minimum. Därför, i förra årets dagar, d.v.s. På vår vinterlov, Finländare och svenskar på färjan - ~ 5%, ryssarna - 95%. Vad betyder det här? :): (... oavsett hur skadad det, ett annat ord är inte att hämta - den kollektiva gårdens promenader. I Cauldron-angränsningen sjöng folket hela natten sånger som "julgran föddes, b ...", uniform för en färja + skiffer + mint t-shirt + ölbank, galen sprutning av sig själv i parfym i tjänstfull vän, pushing, grabbing, missgynnade med varandra och så vidare. Och så. Dessa är de mest oskyldiga manifestationerna av vår "sovska" mentalitet.
Jag skriver alltid "Ours", för i en mycket sällsynt rysk mänsklig kopia finns det inga proletära spruter.
Växla pengar. Bussbiljetter till tunnelbanan.
Utbytet av euro / dollar till svenska kronor kan utföras i receptionen. Minsta cacheminnet är givetvis nödvändigt för starten. De säljer också biljetter (4 €) för stadsbussbilen, som du behöver doppa, som har deponerat från färjan för att komma dit eller till närmaste Slussen tunnelbanestation, eller före finalen.
Denna info-desk här ändrar valutan, ta olika broschyrer och kort.
Buss parkering är precis vid utgången av röret från färjan. Identifierbar på en stor kö (vi stod 15 minuter).
En kö för landning till busstationen Metro Slosten
Och viktigast av allt! - Tid på vägen till Slussen-A - exakt 3 minuter :). Så om du har lite bagage - sväng höger och efter 10 minuter en trevlig promenad längs vallen, kommer du att vara på Slussen-A, från vilken till hands till Gamla kvarn. Och köpa en souvenir på den sparade euron :).
! Och glöm inte att köpa dina bilder till minne av Viking! :)
Och om samma mottagning finns det ett stativ med information om Stockholm (kartor, broschyrer, tidskrifter) på olika språk, inkl. Och på ryska.
Natt. Måne i porten
Flytande på iscrumb
Och utanför fönstret (porthole) redan Stockholm
Mini-guide till färjorna "Viking Line" (Finland - Aland Islands - Sverige) №2 - snart
Berättelser om Finland och Sverige:
Berättelse "Fru Northern Lights - Finland. Helsingfors"
Berättelse "Stockholm och Helsingfors. Dam och bonde
* Här är det skrivet om färjor från Finland till Alandöarna
Lite kommentarer från den gamla Photobucket-Osky Post ( om varför jag ändrar)
lap_landia
Har du försökt luftkonditioneringsbrytaren att sätta på maximal uppvärmning? (Han hänger precis ovanför sängen, och sensorn på väggen nära dörren till duschen). Vanligtvis blir det rostigt ingenstans. Och om det inte fungerar - måste i receptionen vidta åtgärder upp till tillhandahållandet av en annan stuga, om det finns.
Valet mellan Viking och Streya har redan blivit en påminnelse om det "religiösa" valet mellan Canon och Nikon. :) Det är, fördelarna och nackdelarna är mycket balanserade.
I verkligheten är tjänsten tillräcklig för någon skandinavisk. Det är osannolikt möjligt från sidan av i allmänhet att skilja företagets tillhörighet - den totala norduropeiska standarden. Och dimensionerna och möjligheterna att fritid är så större än på Viking, det efter strandpromenaden med en mängd restauranger, affärer, spa med en jacuzzi med utsikt över solnedgången på den glaserade toppdäck, ljusare klubbar och program som erbjuds på strängen - På Viking verkligen tråkigt.
Det finns dock saker som gör vikinget riktigt bekvämt sätt att röra sig om en promenad i Stockholm - kartan över Viking Club-medlemmarna ger rabatter mycket mer lönsamt för Silia Club. I december julperioden rider vi stuga med ett fönster för om euron. Bara beställa mot en avgift. I den vanliga "låga" säsongen, händer stugan i genomsnitt 20 euro. Det är också en grundläggande bekvämlighet för oss att Viking tas för att betala ett enkelt betalbankkort (finska, om ryska inte i vet) och en debitering varken finska eller estniska, bara - ett kreditkort.
Platsen för att komma till staden är också en fråga om relativ bekvämlighet. Från Silia på tunnelbanestationen 1 stoppa, inte mycket längre i tiden än vandringen längs kajen från Viking. Och om det finns en önskan att ägna mer tid till Yurgordenu med sina parker och museer, är det bekvämare att göra det från Silia-terminalen.
I allmänhet är det bara detaljerna. Det viktigaste, dessa promenader vid havet är väldigt commated här, du är helt rätt. I alla alternativ och i någon säsong. I var och en av sina positiva partier.
Tatiana, tack för förtydliganden.
När det gäller luftkonditioneringsapparaten försökte du vrida, skiftningarna i riktning mot den glaciala perioden förändras inte, på det och stoppade :).
Jag kan inte jämföra fördelarna med båda färjor, för vi (för nu) använde bara Viking. Därför försiktigt (sort) för att undvika farliga jämförande debatter :) berörde bara våra slutsatser för preferenser.
Jag gillar inte att vara ogrundad, och jag kan sätta en starkare medan bara ett riktigt plus - när du bokar biljetter vi fick reda på att, till skillnad från Viking, är en mellanhandsagent utesluten här, och du kan välja en stuga på platsen och betala omedelbart av kortet.
Jag blev förvånad över att läsa "1 tunnelbanestationen från Sili". Jag förstod inte vad? Till T-Centralen? Dela avståndet från terminalens sili till mitten verkade mer signifikant för mig.
Generellt är du självklart rätt. Frågan är "Vad är bättre" Viking eller Sillya är en sekundär, viktigast - rider ofta i Stockholm :), även på geten :)))
lap_landia
Då kan du kräva kompensera för felet om det inte finns någon kylning av rummet i värme och uppvärmning på vintern. Åtminstone försöker de alltid hjälpa till om några problem. Men någonting händer, förstås.
Och varför på Viking-intermediärens hemsida? Vi bokar alltid och betalar direkt. Eller är det för utomeuropeisk rustning?
Från Sili ett stopp till stadens centrum, från andra sidan där tillvägagångssättet till Yurgordenu (där Wasas museum, etnografiska Skanen), och jag inte kommer ihåg - jag kommer inte ihåg - det tar fem minuter, det är också hög hastighet.
Jag förstår att det inte är nästan för diskussionen, jag kan inte ge den otvetydiga preferensen. Bara för mer information. :)
I Moskva kan Vikingbiljetter endast köpas via officiella återförsäljare (deras lista är publicerad på färjans hemsida). Elektronisk form av redundans och betalning - nej. Och det är mycket obekväma, eftersom det innebär extra tv och spendera tid.
Din "extra" information är ovärderlig :). Denna erfarenhet är det viktigaste "bagaget" på resor. Utan det finns det många problem på ett plan :).
iriina.
_det viktigaste är oftare
rid i Stockholm :), även på geten :))) _
JA JA JA!!! Det är nödvändigt guld - på marmor !! :-))
TSSS, i hemlighet bara till dig:
Min första kryssning i Stockholm var 1998, och sedan 2-3 gånger om året ...
Men jag tillbringade bara ett par år sedan för att lägga en regulator före sänggåendet till en varmare temperatur, och innan han alltid murzed i en stuga på natten och letade efter en touch på morgonen och dra ut några hoppare ... ;-)
iIRINA.
betygsätta det - det betyder att jämföra
eller några förädlingar:
1) Hmm, jag trodde att ketchup (så lokal kallad Viking Line Ferries "A enligt deras färg) - det här är glädjen av finska och svenska pensionärer, och det visar sig också ryska turist :-)
Kommentarerna ovan nämns redan om inkommande volymen och mångfalden av kultur- och underhållningsprogrammet på Viking och Silse - en pianist, en bard, show, tävlingar och tävlingar etc.
De där. Jämför dem - det är fortfarande att jämföra oföränderliga saker i allmänhet, till exempel, hospiter och bra hotell. Varje alternativ är deras fördelar. Vikingbudgeten är utom konkurrens.
2) På Helsingfors-Stockholm-linjen är färjorna Silja Serenade och Silja Symphony den mest imponerande, jämnt jämfört med mycket mer ny ny Victoria I och Baltic Queen på Tallinn-Stockholm.
3) inre stugor (utan fönster) och externt (med fönster) - exakt samma utrustning, dvs. Bekvämlighet. Ibland är inre per par rammätare mindre än området. Men på vintern - när det är sent i sent, men det vågar tidigt, fönstret i kabinen - ingenting, är Schhers (Stockholms skärgård) fortfarande inte synligt.
3) Stadsbuss går inte bara till närmaste tunnelbana, men till centrum, d.v.s. För samma pris och på 20 minuter - är du på plats - vid ingången till Durgond eller Gamla Stan :-)
Men det viktigaste är fortsatt att fortsätta, mer resa! - Bra och annorlunda! :-))
iIRINA.
Nat, länkar till din startade guide bör placeras så bred som möjligt, eftersom praktisk information I det, kommer det säkert att hjälpa många att navigera i de specifika "vad-hur-var-hur mycket?" :-)
Hur kan din guide till Amsterdam hjälpa mig på våren ... :-)
mediaDima.
Varför inte jämföra Silya och Viking?
De är ganska jämförbara. Jag har varit på båda linjerna från 80-talet regelbundet,
jag kan jämföra med Transit SPB-Köpenhamn, baserat på personliga intryck.
Om den så kallade. Kultur- och underhållningsprogram, All Animator Nonsens
(Pianist, Bard, visar, tävlingar) - såg ingen grundläggande skillnad.
Alla dessa nöjen för uttråkade och tråkiga människor i människors liv sammanfogar mig inte.
Och i allmänhet - initialt skapas dessa färjor med ett annat syfte,
annorlunda än cirkus på färg boulevard, nämligen -
det är säkert och billigt att korsa människor från Helsingfors till Stockholm och vice versa.
Så - innan övergången av sillion till estonierna inte kände någon grundläggande skillnad.
Och efter övergången ... Tyvärr måste du vara blind, jag skulle inte se skillnaden.
Ärligt talat, jag rullade bara ut på estnisk sträng bara en gång och stigande för alltid.
Fartyget började sakta att falla ihop (då ser du de uppenbara tecknen på denna förstörelse,
vissa sektioner ser ut som om de repareras och glömmas. Och kanske inte glömt, men bara pumpa upp vinst från reparationen av ångbåtar till den senare, tills de hällde.
Tjänsten blev äcklig, Sovdeopovsky. I vår stuga lyckades dessa arbetare helt enkelt inte komma ut efter de tidigare, i synnerhet var det lite långt hår, en smutsig handduk, etc., jag har aldrig sett på Viking. Ja, och sellers ansikten i butiker ombord överraskad av deras oförståeliga stolta arrogans.
Något jag inte har sett det på Viking.
... Lajaja pratade med Silia för några år sedan. Rode i St Petersburg, upptäckte priset på färjan i stugan,
men när jag kom fram till terminalen Silya (förresten, i ägget, i någon lastport i kursen)
jag såg att priset är över nästan två gånger ... Jag köpte den här obegripliga kära biljetten och insåg att jag tittade på Viking på webben. Jag frågade dessa estniska freaks där Viking Terminal ... fick ett chockerande svar att de inte visste om en sådan sak alls ... bra tid var, jag körde till centrum, jag hittade Viking terminalen - allt är i order, priser som lovat. Jag köpte en biljett till Viking till stugan (till priset av "däck utan plats" i Sillya) och gick tillbaka en biljett till Sillya.
Där fick jag till 30% av kostnaden för biljetten (!!!).
Som svar meddelade jag högt en kö, där biljetter såldes (!) Billigare, varefter ett par människor omedelbart kom ut ur köen och lämnade dem.
Och det här är indikatorn på estnisk tjänst och deras mentalitet i allmänhet.
Ingen "Bard" Denna känsla kommer inte att skrubba.
Om folk klättrar in i ett sådant företag alls utan begrepp, bara för att skära ner - det här är ett legitimt resultat.
... Men i allmänhet blev det ett intryck som du personligen arbetar i en starkare.
På något sätt vilseleder inte människor.
Eftersom Viking och Silya inte är fundamentalt olika (eller snarare, skiljer de sig inte innan de ändrade ägaren från Silia) förutom priset.
Och jämföra nivån på svensk och estnisk tjänst - svenska är definitivt tillförlitlig och ärlig.
eplkv.
För en positiv upplevelse är det bättre att välja nyare färjor, samma Europa är redan ganska gammalt och hällt. Förra gången gick jag från Åbo i Stockholm den 13 februari och tillbaka till Galaxy. Galaxy är en mycket trevligare och ny färja, men för ett par "bostadsområden" däck lägre än Europa, så jag inte chase i storlek. Stugor valde klass B2, eftersom På vintern är det ingen mening i fönstret. På Europa var det en stuga med sängar varandra och toalett / dusch, och det fanns ingen sådan klass på galaxen, och det är helt enkelt b, där det finns normala sängar, stugan är mer och för samma pris som alla glitter, luktfria , och designen är i allmänhet mer modern.
Viking Line Ferries recensioner från 5 resor till och tillbaka Åbo - Stockholm Route. Den första resan ägde rum 2008 som en del busstur på kan semestera. Det var den första vår gemensamma utomeuropeiska resan.
Alla resterande resor vi tog autopacket och körde på vår egen bil. Vi tog alltid stugan utan ett fönster och en buffé på färjan. Sist var vår resa ombord på Viking Line 07.22.2014. Vi floated på Ferries Grace och Amorella, innan istället för det nya fartyget, Grace fungerade som Isabella flyg, men nu är det redan skrivet av som hon som har blivit oanvändbar.
Pier av färjor i Åbo, Slå på lastning
I bakgrunden kan Åbo slott, en av de största attraktionerna i staden, besöks med en utflykt. Låset stängs vid 18-00 och dess inspektion rekommenderas vanligtvis att markera minst 2 timmar. Platsen är mycket vacker om du anlände innan du kan gå dit.
Registrering på flygningen börjar 2 timmar före avgång. Färjan kommer en timme före avgång och har tid att lossa och starta, färjan personal arbetar mycket snabbt och enkelt.
I nästa video kan du uppskatta storleken på färgen på färjan och se hur lastning händer.
Vid registrering, dina biljettutbyteskort från stugor på kort och anger din plats i restaurangen till middag om du betalat för middag i förväg.
Det är strängt förbjudet att transportera bensin i behållarna på färjan. Denna varning hänger framför receptionen, inklusive på ryska. Ingen kommer att kontrollera din bagage, uppfyllandet av detta krav för samvete av varje förare.
Gascylindrar av campare och stugor av släpvagnar är förseglade när de laddas på färjan.
Arbetare under lastning visar dig med din hand i vilken åktur och när man ska sluta, bilarna fyller väldigt tätt, det är nödvändigt att gå försiktigt, för att inte skada nästa bil. Du måste ta med dig alla nödvändiga saker omedelbart, bildäcket stängs mycket snabbt. Dessutom du måste komma ihåg din bildäck - Det indikeras av brevet, numret och bilden av djuret så att alla kan navigera.
Stugor på färjan Viking Line
Stugorna är uppdelade i insidan, vilket betyder internt, d.v.s. Utan fönster och kust, d.v.s. Exteriör med ett fönster. Vänster. På bilden nedan., Alla strandstugor, på högerkta i stugor (utan fönster). Alla stugor har dusch och toalett, sängkläder fylls, handdukar är fastsatta med sängar. En av sängarna är vikta i soffan.
Den nya Grace Ferry, naturligt trevligare och modern. På Grace Ferry i varje stuga finns en TV och när du går in på skärmen, namnet hälsning av alla passagerare i denna stuga, en bagage, och snyggt visas på skärmen. TV-program endast på främmande språk, men på färjan finns det mycket mer intressanta aktiviteterän att titta på TV: n. Det finns ingen TV på de gamla färjorna.
Dagsläge på Viking Line Ferry
På vägen Turku - Stockholms Parom går 10 timmar, det är inte alls alls, för du måste ha tid att äta, besök tullfri och sömn väl. Det sistnämnda misslyckas aldrig. Som regel är kvällens avgång av färjan i 20-55 associerad med en sömnlös natt på kvällen, eftersom gränsen av gränsen är dåligt förutsägbar sak. Som ett resultat är sömnen fortfarande 6 inte mer, efter en sömnlös natt är det inte tillräckligt.
Vakna på färjan är global i storlek 1,5 timmar före ankomst, radio på gamla färjor eller tv på en ny Viking Grace Ferry och sändning på finska, svenska och engelska.
Mycket viktiga annonser kan göras även på ryska: "Ferry anländer inom 15 minuter, gå omedelbart till bildäcken." Men du kan försöka sova ytterligare hälften av klockan, men wake-ups på radio eller tv kommer att fortsätta och kommer att slutföra flera besökare på däck på däck, det kommer att tala på finska eller på svenska att det är dags att få upp och släpp stugan.
Personalen är väldigt snäll. Vårt barn har glömt leksaken i stugan, städaren tog det till stället med information och vi ringde genom en högtalartelefon.
Middagen börjar nästan omedelbart efter färjan. Och omedelbart på färjetiden blir svenska, dvs. 1 timme tidigare.
Restaurangens besökare är klädda i olika - från t-shirts med shorts till kvällsduk med full smink, men luftkonditioneringsapparater arbetar hårt, bara en sommarklänning kanske inte räcker, det är bättre att ta en blus eller en palatin, klä barnet, Då att inte springa för kläder i stugan.
Granskning av middag på färjan Viking Line - Buffé
Middag på färjan är alltid universell, en är bättre än den andra. Menyn är olika så mycket att du aldrig litar på alla disken, till och med gradvis. Vin - vit och röd, liksom öl ingår i priset. Middag varar 2 timmar.
Buffén erbjuder delikatesser vars titlar vi inte vet - kött, flera typer av fisk, skaldjur, kaviar, grönsaker, flera typer av maträtt. Mycket stort urval av efterrätter - Tiramisu, Makarone, Jordgubbe med grädde, glass, kakor.
Det finns ett barnbord - det finns en potatisfries, hamburgare, i allmänhet, allt är skadligt som barn älskar så. Mina barn är inte ett undantag, den yngre i år åt bara köttbullarna "från IKEA", som han själv kallade dem och en bit av vattenmelon.
Menyn kan skilja sig något beroende på fartyget. I år åkte vi till Stockholm på det nya Viking Grace-fartyget, det är naturligtvis mer renare än Amorella, men inte fundamentalt. Middag på Viking Grace Ferry var bara super, och på Amorella bara mindre Super, tjänade inte Makarone (det här är sådana kakor, vår äldre dotter är en stor fläkt).
Dessutom, om du överväger en buffé med mycket dyrt nöje, finns det fortfarande andra bufféer där du kan ta en del av mat, det kostar billigare. Det mesta av den ekonomiska kan äta middag i stugan med dem.
Tullfri på Viking Line Ferry
Tullfria butiker finns på alla färjor på ett nytt fartyg Viking Grace Store mer äntligen. Prisernas lönsamhet är ett ganska kontroversiellt ögonblick. I butiksläget är fritt på den ryska gränsen, är priset lägre än på färjan, men för finländare och svenskar är färjpriserna fördelaktiga. En flaska vatten vid 0.33L kostar 1,5 euro - det är definitivt inte human. Kläder och skor som säljs på färjan kan bara vara lämplig storlek och bara inte i din smak, valet är ganska begränsat. Köp alkohol och choklad på färjan, om du planerar en resa till Tyskland eller Frankrike, rekommenderar jag definitivt att det inte finns några sådana rigor med alkohol i Centraleuropa som i Skandinavien och priserna nedan. Betygsätt Vissa priser i butiker kan användas som referens.
Atmosfären på färjan kan präglas av orden - en semester, en semester ... det finns ett disco, levande musik, men vi använder inte dessa fördelar på grund av orsaken - lite tid, du måste ha tid att sova .
Urval av stugor
Ta stugan med fönstret på flyget Turku - Stockholm Jag ser inte mycket behov. I fönstret kan du titta på all middag. De typer av flytande förbi granitöarna som har svurna tallar är helt enkelt fantastiska. Kabinen på korta flyg används som ett sovrum. På sommaren i Östersjön full av lugn, men på vintern nyårs helgdagar Kan vara mycket storm. Det är bättre att inte ta kabinklassen C - under vattenlinjen, det kan vara mycket bullrigt på vintern och läskigt på grund av att man slår på isen.
Därefter väljs stugan för dig, i foderet kan vara bullriga när ackumuleringen i Alandöarna, men det är lyckligt. På Amorella var vi inte lyckliga och vi vaknade alla på natten och lyssnade på det hemska järnet gröda öppningsportarna. Vibration från svullnadsmotorens arbete var också tillräckligt starkt. Men det var den enda gången för 10 resor.
Köpa biljetter
Vi försökte ta biljetter i färjecentret och på internet, märkde inte skillnaden. Mycket ofta erbjuder färjebolagen kuponger för sina kryssningar på platsen frendi.ru. Titta på webbplatsen och kanske har du tur att gå till kryssningen till en reducerad kostnad. Webbplats frendi.ru är den tidigare gruppen. Om du inte vill slösa tid på att besöka färjan, kan du använda online bokning. På dag Ferries biljetter är billigare, men nattfärjor sparar tid i vägen och inkluderar övernattning, så med tanke på dessa faktorer för oss mer lönsamma.
Förare alkohol check
Från 5 gånger, 3 gånger under lossning från färjan till Åbo testades alla förare för alkohol. Värdet av blodalkoholhalten i Finland 0,5 ppm. Straff för överstigande 400 euro. I Stockholm har aldrig testats. Värdet av blodalkoholinnehållet i Sverige 0,2 Promill. På färjan före middagen är lämpliga annonser gjorda för att varna förare.
För att säga sanningen var det redan min inte första simning erfarenhet på fartyg. I december förra året hade jag en chans i 20 minuter att simma till estniska. Och två minuter eller tre år tidigare seglade jag två minuter med skeppet i riktning mot den curoniska spytten med den gamla Crossway. Kort sagt, som du förstod den erfarna sjömannen. Nominellt var en resa från Tallinn till Helsingfors för mig den tredje erfarenheten av att simma på vissa fartyg. Men i själva verket - den här resan har blivit en slags marin debut för mig. När allt kommer omkring, för att vara ärlig, kan all min tidigare simning knappast tas på allvar.
Okej ... vidare ska jag berätta lite om hur vi var alls på färjan av Viking Line. Så ... Allt började med erbjudandet om bussoperatören Lux Express, som erbjöd sig att organisera en liten resa till Finland och Estland i bussformatet + ånga.
Med företaget Viking Line har de redan kommit överens utan vårt deltagande. Som ett resultat, bortom gratis biljetter Vi fick även en kostnadsfri frukost på bussen och färjan. Enligt Al Pacino i filmen "The Great Father", var det ett förslag av vilket det är omöjligt att vägra. Som ett resultat svarade jag: "Ja," och för en tid, efter Tanya, förberedde vi oss och på resan till finska Helsingfors och Estonian Pärnu. Läs om hur vår resa genom dessa städer kan du följa länkarna nedan. Och jag kommer inte sluta på det än. I slutändan är den här artikeln helt om den andra ...
På stationen
Så, föreställ dig: Vi är i Tallinn, sitta på marinstationen och simma i de osynliga vågorna av gratis och mycket snabb wai-fi. Innan färjan förblir två och en halv timme, men glada finländare som kom till Estland för billig (enligt deras standarder) alkohol, tillåter inte oss att missa och redan för evigt förutse slöjan hem. Vet du hur man definierar Finn (Finka) på den marina stationen Tallinn? Nästan alla i stora mängder drar med en eller annan alkohol.
Någon i lådorna, någon i sig. Du vet, jag bor i, och därför ansåg jag alltid en härdad fighter av butik Turgovsky-strider ... Jag såg någonting: och berusade människor i minibussar och vodka "Yeltyn", som är transfuserad i en-litersflaskor från under vanliga Vatten ... men sådana bilder är som på jag såg Tallinn-stationen för första gången. Vi ser i en riktning - och där mormor (Guds maskros) Lucky Trolley Cognac i Helsingfors.
Du tittar på den andra - och det finns unga tjejer (var 18: e år) drar med dig två lådor somersby. Om killar, jag är i allmänhet tyst. Även om även i en berusad form, förlorar finländarna fortfarande inte sin charm. Inte människor - och plysch mumi-trolls (låt och lite av prästen) ...
När det gäller stationen är han belägen i Tallinn inte långt från Gamla stan. Gå med "tre systrar" mot Tower Tolstaya Margarita, och då går lite mer fram längs Sadama Street (det kommer att finnas många tips med inskriptionen "hamn").
För att inte gå vilse i en obekant stad, var noga med att ladda ner dig själv kartlägger.Me app och ladda ner dig ett kort Tallinn. Detta program fungerar i offline. Ange önskad punkt på kartan - och du går längs skyttarna. Inget svårt. Även min syster skulle ha gjort.
Utsikt över gammal stad Från terminalen "A" av Tallinn-porten. Kväll.
Registrering på Viking Line-flygningen börjar 1,5 timmar före färjan. För att skriva ut ombordstigningspassagerna använde vi dessa röda ställen med inskriptionen "Incheckningen självtjänst".
Du kan göra registrering av streckkoden på beställningsformuläret eller av rustningsnumret (de kommer till ditt e-postmeddelande omedelbart efter att du har köpt en biljett). Bokningsbekräftelse ser ut så här.
På toppen av streckkoden, strax under rustningskoden. Ange det i registreringsterminalen och få det här kortet med ditt namn och efternamn. Om du förvirrar något - det finns ett fönster med en leende estnisk, som på fyra språk kommer att förklara allt du behöver veta.
Kvitka själva ser ut så här ...
Utan dem kommer du inte till skeppet, så jag rekommenderar att du kommer till sjöfartsstationen i förväg för att göra allt för att göra allt utan att skynda. Så att du inte är uttråkad här som väntar på flygningen, det finns flera butiker bredvid sjöfartsstationen, det finns ett café inuti byggnaden ... plus det finns gratis toaletter och inte mindre gratis Wi-Fi, om vilket jag redan har skrivet ovan. Det fungerar väldigt bra och snabbt. Här, bland natten, lyckades även en serie "amerikanska gudar" se. Detta är en indikator.
Ankomst av fartyg förklarar högt. Starttiden för landning återspeglas i den speciella resultattavlan (som vid en vanlig station).
Först sitter du på första våningen, då (när skeppet kommer fram i hamnen) höja den andra. Där - passera genom vändets band (med hjälp av de mest tryckta korten Viking Line) och du kommer att hitta dig själv i ett väntrum - framför en barriärsträcka. När skeppet är klart kommer det att tas bort. Vidare - bara gå framåt längs den långa metallkorridoren för landningsfaten.
Inga checkar av biljetter eller pass. Hitta bara din stuga och gå på vägen.
Ombord
Inne i fartyget ser det ut som ett vanligt nätverkshotell. Mattor på golvet, trappor, hissar plus långa korridorer med många identiska dörrar. Ingången till rummen (stugor), förresten, utförs också med hjälp av de flesta korten. Jag har ett par gånger blinda, så var försiktig och håll inte det bredvid mobiltelefonAnnars måste du tinker med dörren till rummet.
Inuti stugan ser ganska enkelt ut, men mysigt. Jag gillar det. Det enda minus är ett litet antal utrymme. Även om den andra här, förmodligen var det svårt att förvänta sig. Tvinga pussies med påsar, vi ständigt snubblat på varandra. Jag kan inte ens föreställa mig hur fyra personer kan placeras i en sådan stuga. Även om ... Jag vet inte ... i tiotusentals tåg, ett sådant fokus på något sätt rullar ...
I allmänhet, trots stugans dimensioner, en mycket trevlig atmosfär, fylld med smaker av träd, tullfria-sänkspirit och väntar på en snabb vila. Efter 12 timmars smaker på Tallinn för mig var det nästan paradiset. Jag beklagade även att vi stannade på skeppet så länge. Varm dusch i rummen ... mjuka och rena sängar ... någon form av båt utanför fönstret (Orange som det nederländska fotbollslaget). Vad gör det?
Förutom fyra hopfällbara sängar i stugorna finns det fortfarande dusch, toalett, hängare, telefon, mini-bord och tv som hänger ovanför spegeln. Bredvid broschyren med en beskrivning av de kommande händelserna, restaurangmenyn och några värdefulla instruktioner i händelse av oförutsedda situationer. I allmänhet, en komplett gentlemansky set, obligatorisk för sådana fall.
Jag sprang genom dem mina ögon, gick in i duschen och avskuren. Efter svår trötthet flyger natten alltid som ett ögonblick.
Hur mycket kostar det från Tallinn till Helsingfors?
Det finns mycket beror på den specifika typen av fartyget som du kommer att simma, liksom från dina personliga preferenser. De flesta fartyg överväger avståndet mellan Finland och Estland om 2,5 timmar (eller lite mer). Det finns dock fartyg, som spenderar på vägen mindre än två timmar (till exempel M / S Viking FSTR).
Den längsta ombord du väcker om du väljer en rutt med övernattningar (den lämnas in på transportörens hemsida till en separat kategori). Faktum är att ett sådant fartyg seglar alla 2,5 timmar. Men innan det spenderar han bara natten i hamnen, som faktiskt utför funktionerna på ett stort hotell. Du går till kabinen, som ligger och lägger dig. Och samtidigt höra den knappast urskiljbara Hum och du förstår att fartyget har försökt.
Var kan man köpa skeppsbiljetter, och hur mycket står de?
I allmänhet har Viking Line kryssningar till flera olika länder - I Finland, Sverige, Estland, liksom till Alandöarna (detta är ett speciellt administrativt territorium, som är en del av Suomi-landet, men befolkade främst av finländska svenskar). Fullt kort Rutter ser ut så här.
Dessutom noterar jag också att reseformatet kan vara något annorlunda. Titta på Viking Line-webbplatsen - de har både kryssningar och vanliga vanliga flyg. I det första fallet kommer tonvikten att göras på vistelsen på fartyget (med ett överflöd av underhållning och relativt korta stopp vid en eller annan punkter). I en annan - ånga används främst som ett sätt att leverera en passagerare från punkt A till punkt V. Men i det här fallet hittar du fortfarande mycket intressant underhållning på skeppet.
Du kan köpa biljetter på Viking Line webbplats. Kostnaden för regelbundna flyg från Tallinn till Helsingfors varierar vanligtvis från 21 till 68 euro (per passagerare). Men ibland under försäljningen kan priserna falla till 11 euro. De dyraste biljetterna innebär över natten ombord. Så, det var faktiskt och från oss. Det är faktiskt ännu mer lönsamt än att hyra ett hotell i Tallinn, och sedan köpa en vanlig biljett till Viking Line. Personligen gillade jag verkligen att tillbringa natten ombord.
Visa alla detaljer om priser, stugor och nuvarande kampanjer finns på Viking Line-webbplatsen. Det finns många intressanta uppgifter om detta företag. Titta på dem nödvändigtvis. Rekommendera.
Morgon på skeppet
Vad är Viking Line Ships utanför passagerarhytterna? I själva verket är detta en annorlunda plötslig vinaigrette, bestående av restauranger, barer och alla slags nöjesplatser. Jag kan inte säga det för de par morgontimmarna, som jag hade till förfogande, lyckades jag inspektera varje utvinning här. Men i princip var även en liten promenad på skeppet tillräckligt för att jag skulle göra ett första intryck om honom. Du går och ser bara ut som en restaurang strömmar in i en plattform med spelautomater, och det flyter i sin tur till nästa restaurang.
När det gäller priserna är de ganska bitande här. För finländare, förmodligen normalt. Men för en medborgare i det mest stabila och det mest välmående landet i världen på något sätt lite dyrt. Kaffe med croissant plus lite burger - här är du redan 10-15 euro. För samma mängd är det mycket mer logiskt i förväg (mer på webbplatsen) för att beställa en frukost i ett bufféformat. Det kostar 10,50 euro och innehåller både mat och dryck. Verkligen är det i allmänhet en knut. Denna buffé är värt varje cent investerat i den. Tro mig, jag har något att jämföra med (sådana "bufféer" är också olika). Men frukost på Viking Line Ships är verkligen i höjden. Tja, se ... Världen borde veta att jag äter. Så...
Korvskärning ...
Flera typer av ostar (inklusive dyra ostar med mögel) ...
Omelet och bacon ...
Frukt och bär ...
En separat linje kommer att berätta om det stora valet av fisk, som, som en del av denna rapport, tyvärr, förblev bakom kulisserna. Jag tror att jag är lätt att förstå mig ... I det ögonblicket ville jag sitta hela tiden, och till och med mindre ville jag springa runt med en kamera och fotografera något ... Därför finns det inga fiskbilder . Jag är ledsen. Tro mig - som en del av denna frukost var det en riktig ankomst. Som Cristiano i Real eller Hugh Lorry i TV-serien "Dr. House". I allmänhet brukar jag inte riktigt som fisk (särskilt dess "norra" variationer som lax, sill och andra). Men då var de på höjden. Dustysh fiktion, som tyskarna skulle säga i sina filmer om hemmafruar och rörmokare. Verkligen mycket välsmakande. Fan jag har redan sugit drools igen ... (som min greta herde). För att saliven ska flöda och du också bifogar här skrivskinn med uppräkning av rätter, som serveras inom ramen för frukosten.
Förresten, titta på hur mycket rätter i denna distempermeny. Bröd utan gluten, en laktosfri yoghurt, Rye Krisp (vad är det alls?), Krossade en lingonberry, fitnessflingor ... Vi skulle brytas i sabanerna för sådana ord. Fu ... Patient Perverts. Jag är här som en vanlig man bacon lax jag knäppte och snatched köttbullar. Och de har en Rye-skarp ... även om du säger seriöst, skulle jag till och med bo i denna restaurang ...
Här är som den här killen. Halv ... Jag sov ... igen var det ... tills du lämnade restaurangens territorium - du har livsmedelsbutik obegränsad. Det skulle vara så i Euroopte.
Att slutföra konversationen om mat, jag skriver också det faktum att inom ramen för middagen kan du också obegränsat vin och öl i dig själv. Men det finns en sådan lokal " all inclusive."Mycket dyrare - vanligtvis i området 30 euro. Att ta det eller inte - tänk redan på dig själv.
På däck
Här kommer jag särskilt inte skriva någonting. Lägg bara ut det finns några bilder som berättar om den här resan mycket bättre än jag. Framför bordet med utsikt över havet ...
Bakom de mäktiga väggarna, som liknar järnvägsfläkten.
Och runt dig från alla sidor, den oändliga vattenytan, fylld med stroke av den baltiska solen ...
Skönhet. Speciellt i klart väder.
På denna optimistiska anteckning kommer jag att avsluta min historia. Fan ... skrev den här texten och ville igen gå till havet. I någon åtdragningskryssning. Det skulle vara bra.
Anton Borodachev och Tanya ...
