Cooper som kapade planet. D.

13 juli 2016

Hur många gånger har vi sett filmer där det finns bra eller dåliga människor fånga planet, ta något eller för någon annan anledning med en fallskärm av någon annan anledning. Vackert brott - försök att fånga! Vem skulle ha trott vad som kunde hända i verkligheten.

En person lyckades fortfarande göra den perfekta kapningen av passagerarfartyget. Han lyckades inte bara få de begärda 200 tusen dollar, men också omärkligt lämna planet. Jag letade efter det i 30 år, men misslyckades. Och idag kom det till nyheterna att den är stängd, men inte i samband med kriminells fångst.

"Efter en av de mest långa och grundliga utredningarna i vår (FBI) -ekonomi den 8 juli 2016, redovisade FBI de resurser som tilldelades när det gäller flygplanets kapare för att fokusera på andra undersökningsuppgifter," The Bureau sagt.

Låt oss lära oss detaljer om detta brott och den efterföljande sökandet efter en kriminell ...

Bomba i väskan

Den 24 november 1971 kom en låg kårig brunett av fyrtio med en liten väska på axeln in i byggnaden av Portland Airport (Oregon). Det är klädd, det var blygsamt och lågt: ljus svart kappa, samma färg klassisk kostym, noggrant pläterad vit skjorta, smal slips med pärlklämma, mocka skor. Försvar en liten kö i kassören, en man som förvärvats för kontantbiljett för flyg nr. 305 till Seattle i namnet på Dan Coper. Sedan sätta på de mörka glasögonen, med självsäkerhet och lugnt in i väntrummet. Det var trångt här: På tröskeln till Thanksgiving Day sökte hundratals amerikaner att träffa sina släktingar och vänner att träffas tillsammans national dag. I denna tid uppmärksammades ingen en ensam obekväm passagerare.

I "Boeing 727" fick Dan platsen 18c, i stugans svans, inte långt från de vikta sidosätet. Foderet tog av exakt på schemat, klockan 14:50, slog det täta lagret av moln och låg på kursen. Cooper frågade flygvärdinna Florence Shaffner att ta med honom bourbon och läsk. När hon uppfyllde en order lämnade han sin anteckning. En vacker tjej som använder framgång hos män, trodde att en annan designer bestämde sig för att lukta med henne och gömde ett meddelande i fickan. Men passageraren, stoppar den, viskade:

Hoppas fortfarande att det här är en dum drag, lanserade tjejen en anteckning. Det var skrivet i stora tryckta bokstäver i det: "Jag har en bomb i min portfölj, jag är glad att använda den om jag anser det nödvändigt. Du måste sitta bredvid mig. Ditt plan är toft. "

Stewardess var tvungen att lyda. Sitter i en gratis stol bredvid Dan, bad hon att visa bomben. Dan tilldelades påsen, och Florens såg åtta röda cylindrar kopplade med ledningar med ett batteri. Genom att stänga väskan dikterade kaparen sina krav: 200 tusen dollar unremarkable tjugo krageräkningar, fyra fallskärmar och tankning av flygplanet i Seattle. Vid vägran kommer flygplanet att blåses tillsammans med besättningen och passagerarna.

Stewardles rapporterade om besättningsbefälhavarens incident, kontaktade han flygbolagets ledning, och det beslutades att tillgodose alla krav på kaparen.

Photorobot Dan Cooper, sammanställd av FBI

Desperat natthopp

Klockan 17:39 "Boeing" landade på flygplatsen i Seattle Tacoma. Cooper, frukta snipers, beordrade att stänga av ljuset i stugan. Därefter flyttade FBI-agenten till uniformen av flygplatsen, med kaparen genom bakdörrväskan med pengar och fallskärmar. De speciella tjänsterna var mycket förbryllade, varför Dan behövde fyra fallskärmar, och inte militären och sporten, på grund av passagerarfinnarens salong, ingen hoppade - men löser inte denna gåta.

Se till att allt som krävs på plats, släppte kaparen passagerare och flygvärdinna Shaffner. Besättningen förblev på sina platser. Federal Department Official civil luftfart Jag försökte tränga in ombord för att förklara för Kupeur att han väntade på det perfekta brottet, men Dan vägrade ytterligare förhandlingar.

Vid 19:40 tog det vägrade planet av och tog kursen på Mexico City. Därefter skisserade Cooper sina nya krav till besättningen, vilket visar kunskap om flyg och aerodynamik. I synnerhet beordrade han att flyga med 15 procent av flikarna som släpptes av chassit, med en hastighet på lite mindre än 90 meter per sekund och inte stiga över två tusen meter.

Vid 20:13, sätta en fallskärm och fästa en väska med pengar från den andra (resten av de andra två och stannade i stugan), hoppade Dan ut ur planet genom den öppna bakdörren. Den amerikanska flygvapenfighteren, bredvid fodret, märkte inte det ögonblick som det är svårt att se den mörka figuren i regnslöjan. Ingen har hört mer om Cooper.

FBI föreslog att den brottsliga lämnade styrelsen över sydöstra delen av Washington-staten och landade nära Lake Mervin (konstgjort vatten). Planet vid denna tidpunkt stängdes med täta moln, och de fallskärmspara militära piloterna som lyckades fighters inte märkte.

Boeing 727 sattes säkert i Renault med sänkt ryggstege. Rungen omringade omedelbart FBI-agenterna. De steg ombord och undersökte försiktigt salongen, men de fann bara 2 av de 4 fallskärmarna. Fall med en bomb och pengar hittades inte. Lokaliteten där kaparen skulle landa, de pressade grundligt, men inga spår av landningsskärmare hittades.

Alla människor som kommunicerade med Cooper ombord på flygplanet var noggrant ifrågasatta. Från deras ord gjordes en fotorobot, men ingen kunde identifiera en viss person på honom. Under våren 1972, omedelbart efter det att ett Team av FBI-agenterna, 200 soldater från Fort Lewis och civila volontärer återigen slogit samman med det beräknade området för att landa luftburet.

Botten av Lake Mervin undersöktes också noggrant. Två lokala kvinnor snubblat på ett skelett i en övergiven Saraj i Clark-distriktet. Men han identifierades som resterna av en tonårsflicka, som de kidnappade och dödade några dagar före luften. I slutändan tvingades myndigheterna att stoppa sökningen, när tiden gick, och de gav inga resultat.

I slutet av 1971 skickade FBI hyresnummer utfärdat av Kupeur, banker, kasinon, hippodrols och andra organisationer som utför stora monetära verksamheter. Rummen separerades av de flesta länder i världen, men de bortförda räkningarna upptäcktes aldrig. År 1972 använde två män falska 20 dollar räkningar med specificerade serienummer. Att flytta en önskan att bli känd, vilket ger sig till den berömda Air-kaparen. Men dessa herrar exponerades snabbt och arresterades av polisen för att göra falska räkningar.

Cooper dog?

Vad hände med denna desperata luftpirat, som lyckades ringa runt fingret och FBI och flygvapnet? Efter att ha studerat Black Box-data och bestämning av flygplanets koordinater under hoppet på kaparen beslutade specialisterna att det fanns en liten chans att överleva. Dan hoppade över den sydöstra delen av Washington State. Han var tvungen att landa i ett svårt att räcka, i bergen med snöiga vertikaler, vars sluttningar är täckta med tät skog. Dessutom var temperaturen bakom brädet lägre än noll, och ljusdräkten och kappan kunde inte skydda mot kylan.

Området städades av sökgrupper av specialtjänster, polis, militära enheter. Men kriminell - inte ett levande, eller död - hittade inte: inget spår!

Tre veckor efter kapning av flygplanet i Los Angeles Times tidningen kom ett brev av nästa innehåll: "Jag är inte alls modern Robin Hood. Tyvärr har jag bara 14 månader live. Flygplanets kapning var det snabbaste och mest lönsamma sättet att säkerställa de sista dagarna eget liv. Jag rånade flygbolaget inte för att den ansåg en sådan tonhöjd med romantisk eller heroisk. För skull av sådan nonsens, skulle jag aldrig gå till en så stor risk. Jag fördömer inte de människor som hatar mig för min handling, fördömer inte de som vill se mig fångas och straffas, särskilt eftersom det aldrig kommer att hända. Jag tvivlade inte på att jag inte blev fångad. Jag har passerat flera gånger på olika vägar. Jag kommer inte att ligga på botten i en gammal, förlorad i skogsvildmarken. Och tro inte att jag är en psykopat: I hela mitt liv fick jag inte ens böter för fel parkering. "

Tvister om vem skrev detta brev inte dämpas tills nu: om Dan själv, om någon arbetade under hans varumärke.

20-dollar räkningar hittades av Brown Ingram på Columbia River

Oljor i elden hällde Nakhodka, gjord 1980 av Fadern och Son, Harold och Brian Ingramami. På stranden av Columbia River, som fortsätter till nordväst om Portland, upptäckte en åttaårig pojke en axel av de bleka tjugo-krageräkningarna. Självklart utfördes de här. Totalt samlade Ingrem sex tusen dollar. Experter fann att detta är en del av de pengar som utfärdats av kaparen. Därefter försvann alla tvivel om koopernas död, och området översvämmades av skattesatserna, vilket beräknade resten av inlösen. Men inte längre hittat någonting.

FBI-personal tror att kriminella var mycket försiktig och insiktsfull. Han frågade 4 fallskärm så att de lokala myndigheterna tror att han skulle tvinga gisslan att hoppa med honom. Den kriminella valde Boeing 727-100, eftersom han hade ett bakre sidoband, och hans motorer var ordnade tillräckligt höga för att utföra ett hopp utan risk att få brännskador från jetutsläpp.

Samtidigt noterade experter att Cooper inte hade professionella färdigheter med fallskärmshopp. En erfaren fallskärmshoppning skulle inte hoppa på natten med stark vind och temperaturer överbord -57 grader Celsius i en kappa och mockasiner. Det skulle vara för riskabelt. Hijacker krävde inte ens att han togs av en hjälm. Han tog med honom ett fungerande och extra fallskärm, men den andra var en pedagogisk, det vill säga sys. En erfaren professionell kunde helt enkelt inte kontrollera läget av fallskärmen före hoppet.

FBI argumenterade kategoriskt och hävdar att Dan Cooper inte kunde överleva från början. Hoppa i det bergiga området utan ett kort, utan den nödvändiga utrustningen, med fruktansvärda väderförhållanden, innebär ursprungligen obraink själv till döden.

Nej, överlevde!

Så tycker Lyle Kristiansen. Han tror att det under pseudonymen "Cooper" gömde sin bror Kenneth. I armén var han en paratrooper, vilket innebär att han visste hur man hoppade med fallskärm och hanterar explosiv. Och han bodde bara i terrängen där Dan Cooper hoppade och kände henne bra.

År 1972 köpte han oväntat ett hus för 25 tusen dollar, sedan en annan tomt. Han älskade att dricka ett glas böbbon på kvällen och rökt Raleigh cigaretter. Han arbetade som förvaltare i det företag som Dan rånade. Och förresten var hans favoritalkohol Bourbon. Innan hans död antydde bror Lyle om lite mörk plats i sitt förflutna. Och sedan såg Lyle överföringen av Cooper-brottet på TV och kaparen lärde sig hans brors drag. Han skrev om sin öppning i FBI och berättade till och med varför terroristen krävde inlösen med tjugo krageräkningar. Det visar sig att han vid tidpunkten för den stora depressionen tog Fader till Kenneth och Laila sina barn till mässan och där, som deltog i Boxing Match, vann $ 100, och vinsterna gavs till honom med tjugo. Denna händelse bröder kom ihåg för livet. Men i FBI, blev versionen av Christiansen helt avvisad.

År 1994, som dör av cancer, sade han till sin infödda bror Lyle: "Det finns en sak som jag skulle vilja berätta, men tyvärr kan jag inte göra det." Därefter började Lyle argumentera för att hans bror är mycket lik fotodoboten, sammanställd 1971. FBI reagerade dock extremt skeptiskt på ett liknande uttalande. Hans personal uppgav att Christiansen var lite liknande flygplanets kapare och kan inte betraktas som en misstänkt.

Det finns en version varför luftpiraten valde pseudonymen Dan Cooper. Så kallad den belgiska komiska folkets populära hjälte, testpiloten av Air Canada, som deltog i många äventyr och engagerade otroligt antal Feats. Dessa serier översätter aldrig till engelskOch medborgarna i Förenta staterna känner till dem, det fanns ingen möjlighet. Men dessa böcker såldes i Kanada. Och vad om den legendariska kaparen var kanadensisk?

Versioner mycket, men hemligheten i Dan Cooper är inte löst hittills. Men hans namn är immortaliserat i luftfartens historia. Efter denna händelse började Boeing-727-flygplanet att leverera enheten som hindrar öppnandet av utgången i flygdelen av flygplanet när den är under flygning. Denna enhet kallas ett "Cooper Blade".

Under 2011 fick FBI en förväntan till sitt förfogande, vilket förväntas göra det möjligt att uppnå betydande framsteg i undersökningen av den berömda kapningen av Boeing 727 år 1971, rapporterar Seattle Times.

Enligt Representanten för FBI AIN Sandalo Deitolo Dietal (Ayn Sandalo deitrich) mottog undersökningen en press från brottsbekämpande organ till en person som har viktig information om det brott som begås av en man som heter Dan B. Cooper. Informanten lämnades till FBI, ett visst objekt avseende ett brott. Han är riktad mot laboratoriet för forskning. Undersökare hoppades att slå samman de utskrifter som Cooper skulle kunna lämna på ämnet, med prover som upptäckts i planet.

Enligt Dietrich var Söket det mest lovande spåret för hela tiden för sökningar av flygplanets kapare. Samtidigt noterade hon att det var omöjligt att prata om det nära avslöjandet av brottet.

Och idag meddelade FBI på plats officiellt slutet av undersökningen. "Efter en av de längsta och grundliga utredningarna i vår (FBI) -ekonomi den 8 juli 2016, reducerade FBI: s resurser till Dan Cooper för att fokusera på andra utredningsuppgifter," sade presidiet.

Uttalandet noterar att FBI mottogs från medborgarna "en stor mängd information", men det var inte möjligt att fastställa brottsligheten.

källor

Dan Cooper blev den första personen i Förenta staternas historia, som grep planet för inlösen. Han hoppade med en fallskärm från en höjd av 3 tusen meter, efter att ha tagit med honom 200 tusen dollar. Efter att ha försvunnit för alltid, förblev kaparen en av de viktigaste mysterierna i XX-talet, vars äkta namn inte är installerat hittills.

Flyg 305.

Hon gick 1971. 24 november, på tröskeln till Thanksgiving, utförde Nortwest Orient flygbolag flygningen en av de kortaste rutterna. Avståndet mellan Seattle och Portland är 233 km, för att övervinna Boeing 727 kan bara 30 minuter. På Portlands flygplats meddelades landning på flygningen 305, och passagerarna rusade till biljettkontoret. För deras förvärv behövde jag inte ett intyg om personlighet, så namnet indikerades av medborgarnas känsla.

36 personer steg ombord på flygplanet (kapacitet - 94), piloted av besättningen i sammansättningen av två piloter, en flygingenjör och två flygvärdinna. Bland passagerarna var en tunn man i mörka spegelglasögon, klädd som en affärsman: kostym, slips, svart regnrock för regnigt väder, filthatt. På axeln har han en medelstor väska, vanligt för resor. Hans plats (18c) var i svansen av salongen nära flygledaren Florens Shaffner. Mannen var på uppfattning på 40-45 år. Detta var Dan Cooper.

Hyonflygplan för inlösen

Efter en välmående start, frågade en man flygvärdinna att ta med bourbon med läsk, vilket gav en anteckning i utbyte. Stewardess, van att uppmärksamma människor, trodde att passageraren flugor med henne, och hade inte bråttom att läsa den. Men han insisterade. Noten sade om flygplanets beslag för att återköpa i antalet tvåhundra tusen dollar. Beväpnad bomb, den kriminella hotade att göra en explosion ombord på fartyget om hans krav inte är uppfyllda. Förutom pengarna krävde Dan Cooper fallskärm: 2 stansade och 2 säkerhet.

Matlagning Tina Mcolo, en kollega av besättning, flickan var övertygad om allvarligheten av en mans avsikter. Han öppnade en väska och visade att både information har överförts till piloter. Genom att kontakta flygbolaget och de hemliga tjänsterna fick fartygsbefälhavaren ordern att plantera flygplanet på begäran av kaparen på Seattle Airport i utbyte mot att uppfylla sina krav. Medan pengarna och fallskärmarna förberedde, cirklade Boeing 727 i luften med rädda passagerare ombord. Efter att ha levererat lasten med pengar släppte kriminellen alla, förutom flygvärdinna Tina Mcolo och piloter. Han beordrade dem att ta en kurs på Mexiko.

Hoppa i det okända

Flygplanet var klart och togs av vid 19-40 pm. Den brottsliga lyckades övertyga sig om att sitta i Rino på grund av den möjliga bristen på bränsle. Att komma överens om att han krävde att flyga med en låg höjd med en hastighet på 320 km / h med sänkt chassi och flikar. Stewardess, som äntligen märkte hur han lindade sin midja med några stavar, skickade Dan Cooper piloter till cockpiten. Från den här minuten såg ingen annan honom.

Fodret åtföljdes av två jetplanMen kväll, regn och dålig synlighet tillåter dem inte att märka någonting under flygningen. När Boeing 727 landade i Reno upptäcktes två fallskärmar och ett kispertie ombord. Alla andra bevis försvann, inklusive en anteckning. I området 20 timmar på 10 minuter visade anordningarna utplaceringen av kabinen, vilket kan indikera att D. B. Cooper exakt vid den tiden hoppades upp med en fallskärm genom att öppna den bakre stegen.

Bevis

För FBI har upplysningen om ett mystiskt brott blivit en fråga om ära. Enligt besättningen av besättningen och passagerarna utarbetades en fotorobot av kaparen, en möjlig zon av landning med ett område på 45 kvadratmeter. Km I området Lake Mervin (Washington) skickas serienumren av kontanträkningar som överförts till brottsligheten. Trots attraktion av cirka fyrtio fbi agenter och grundligt rengör terrängen av militären var det inte möjligt att upptäcka några spår av ett livligt eller dött kooper.

Kontroller med namn gav inget. Självklart är det fiktivt. Alla versioner ansågs varför den kriminella kallade sig själv Cooper, den belgiska komiska hjälten, som inte distribuerades i USA. Vi letade efter ett kanadensiskt fotavtryck, där böcker aktivt såldes i dessa år. Nya tekniker över tiden gjorde det möjligt att detektera spår av klorid på en slips. Detta bekräftar att bomben var verklig. Det fanns möjligheter att göra DNA av kriminella, men inga verkliga misstänkta, med vilka det skulle vara möjligt att identifiera det.

Dan Cooper använde inte pengar under alla år, för märkta räkningar i svängen såg inte. På 1980-talet hittades 3 förpackningar av moldiga dollarräkningar, som sammanföll med de överförda siffrorna till kriminalen på kusten av Colombia. 5 tusen 800 dollar hittade 30 km från den avsedda landningen av fallskärmaren som har begått flygplanets beslag. Men dessa var kilometer mot flödet av floden, vilket är svårt att förklara med hjälp av enkel logik.

Levande eller inte?

Huvudversionen förblir antagandet om kooperens död under hoppet. I sitt stöd säger följande:

200 tusen överfördes till kaparens räkningar på $ 20, vilket är vikt på 10 kg. Ett hopp med en sådan last i avsaknad av synlighet och god kunskap om terrängen verkar ett extremt riskabelt företag även för en välutbildad fallskärmare.
Av de två typerna av fallskärmar, D. B. Cooper valde en mindre manövrerbar modell, vilket indikerar frånvaron av nödvändiga yrkeskunskaper.
Upptäckta pengar indikerar att de kastades i land efter en lång vistelse i vattnet. Lake Mervin är den mest sannolika landningsplatsen för en fallskärm, som förklarar utseendet på dollar i floden.
Utseendet på dem är högre i flödet av Columbia River, som är kopplat till sjön, kan förklaras av det faktum att fallskärmarna föll över det passande passagerarfartygets blad, vilket i förhållanden med dåligt väder och dålig synlighet var obemärkt av laget. I det här fallet hittades inte kroppen av Cooper eftersom den kastades i havet.
Versionerna som den kriminella kan vara James Johnson som begått en liknande brottslighet, eller Kenneth Christiansen, den tidigare flygbolaget, hittade inte sin bekräftelse.

År 1971 noterades att några veckor efter de händelser som beskrivs i redaktionen, kom ett brev från en person till redaktören för en av de tidningar som heter Dan Cooper. Han förklarade flygbolagets rån med önskan att leva utan 14 månader, som stannade ihjäl. De som trodde på främlingens ord följer fortfarande de versioner som den legendariska personen levde och lyckades slå FBI.

Vidtagit åtgärder

År 1972 började "boom" av stöld av flygplan i USA. Av de 31 fallen 15 upprepade sig helt scenariot D. B. Cooper. Myndigheterna beslutade att stoppa liknande brott, vidta brådskande åtgärder, inklusive:

Stängningsfall

45 år det tog FBI att känna igen sin maktlöshet i Randration av flygplanets Boeing 727. Stora medel spenderades på att genomföra olika typer av experiment, inklusive att släppa en fallskärm från ett flygplan i liknande förhållanden, som studerade botten av Lake Mervin och kontrollerar ett samtal, vilket ger en ny krok i affärer. På den officiella hemsidan, den 8 juli 2016 framträdde ett meddelande vid uppsägning av undersökningen för att omfördela resurser till förmån för andra väsentliga uppgifter.

I Ariel stad, i zonen av den beräknade landningen av en fallskärm, hålls parterna årligen till ära för den legendariska kaparen. D. B. Cooper för invånare är en legend man, en herre av en gentleman som utmanade myndigheterna under perioden av det extremt impopulära kriget i Vietnam. I böcker, konstfilmer och sånger, verkar han som en symbol för en orädd person som hoppade under en dusch och dålig synlighet mot odödlighet.

En man i en kostym tog sin plats ombord Boeing-727, beställde Bourbon och Soda. Det verkar som att inget anmärkningsvärt i detta inte var, men det var att den enda i den amerikanska kommersiella luftfarten av Förenta staterna inledde ett oupptäckt kapning av ett flygplan. Vanligtvis går flygpartiet snabbt till fängelse eller på ljuset, men nästan ett halvt sekel sedan hoppade ett okänt bara ut ur flygplanet med pengar och försvann. 47 år har gått, är fallet officiellt uppdraget till arkivet, men det finns entusiaster som tror att de har avkallat hemliga budskap, äntligen har gjorts för sanningen och etablerat personligheten hos den mystiska kaparen. Han studerade den otroliga historien som de amerikanska intelligensbyråerna kunde ansöka.

Normal lugn passagerare

Vid klockan 12. Den 24 november 1971 närmade sig ingen framstående mans rack av flygbolaget Northwest Airlines på Portlands flygplats i Oregon. För kontanter köpte han en biljett till Dan Cooper på flygnummer 305, rubrik till Seattle (Washington State). Vid den tiden fylldes planet i ungefär en tredjedel: sex besättningsmedlemmar plus 37 passagerare. Flygningen var tänkt att ta ungefär en halvtimme.

Klättring ombord, Cooper tog sin plats - 18c, i slutet av flygplanet. Det var en tyst man i en kostym, en vit skjorta och ett svart slips, en ökning med cirka 180 centimeter, på utsikten över 45 år gammal - en fullständig typisk affärsman. I väntan på flygningen beställde han sig en drink och typ av ens klättrade, och bokstavligen tio minuter efter att planet bröt bort från marken, passerade han tråkigt av ett papper som sitter i närheten. Hon bestämde sig för att detta är telefonnumret på en ensam entreprenör, och tog därför bort henne utan att läsa. Men han lockade igen hennes uppmärksamhet: "Fröken, du tittar bättre på noten. Jag har en bomb. "

Cooper tvingade en chockad flygvärdinna sitter i närheten och öppnade sedan sin portfölj. I det såg hon ledningarna och röda blocken och var övertygad: "Affärsman" skämtar inte. Genom det överlämnade han sina krav på flygplanets kapten. Listan var kort: fyra fallskärmar och 200 tusen dollar. Han klargjorde emellertid: fallskärmar borde inte vara militära, men civila, utan automatisk upplysning, men pengar - 20 dollar räkningar utan märken. Och flygbolaget måste returnera flygplanet med ankomst.

Vid den tiden var beloppet 200 tusen enormt: bilen såldes i genomsnitt för 3,5 tusen, och gallon av bensin kostar 36 cent. Med tanke på inflationen skulle det begärda lösenområdet 2018 vara lite mer än 1,2 miljoner dollar. Cooper kom överens om kraven, besättningen rekommenderades att uppfylla alla angripare av angriparen. Förresten beskrev flygledarna mannen, omedelbart sätter på solglasögon, som en lugn, artig och välskött, till skillnad från invaderarna, "ta-my-on-cube". Enligt dem erkände han lätt terrängen på vilken planet flög.

Cooper ville att allt begärt väntade på honom på flygfältet, så passagerare meddelade att de skulle behöva ringa om flygplatsen "på grund av teknisk funktionsfel." Räkningarna samlades på alla Banker av Seattle, och "Boeing" landade bara om ett par timmar.

Efter landning stod planet på fjärrkontrollen, men upplyst del av duken. Ljuset inuti var dämpat, gardinerna på fönstren sänkte, fruktade snipers. Kupeurens pengar och fallskärmar tog med sig en flygbolag, och efter att ha kontrollerat passagerare och två flygledare släpptes. Den återstående terroristen gav inte att slappna av: med den utlovade tankningen, stramade de på grund av uppdelningen, och han påminde omedelbart om bomben.

Efter att ha lämnat med befälhavaren, den andra piloten, en flygingenjör och en flygvärdinna, lagt fram krav på det nya flyget: han ville komma till Mexico City. Det var emellertid nödvändigt att göra detta inte som vanligt, men under vissa förutsättningar. Så att flyga borde ha följt så mycket som möjligt och under - maximalt i en höjd av tre tusen meter, även om standardflygningarna för långa avstånd passerar ca 10-11 tusen. Han krävde också att inte ta bort chassit, sänka klaffen med 15 grader, och att kabinen inte var under tryck. Bakre PAP av flygplanet (och "Boeing-727" det är beläget under svansen) skulle utelämnas. Från det sista villkoret för kaparen som tvingas att vägra: för riskabelt skulle vara en ökning. Sedan dess att de andra bränslebehovet till Mexiko, skulle det inte ha tillräckligt med, gick Cooper överens om att göra en annan tankning i staden Reno, Nevada.

Planet tog av nästan åtta på kvällen. Han åtföljdes av två militära fighters, och de flög över och under "Boeing": så de var omöjliga att märka från salongen. Efter start beställde Cooper den enda stewardess som återstod med honom att låsa i cockpiten med piloterna och sedan självständigt sänkte den bakre stegen. Vid den tiden var han redan mörk, lilregn. I ungefär tio minuter hände det inte, då baksidan av planet ryckte, och vagnen var tvungen att stabilisera flygplanet. Två timmar senare skulle styrelsen landa i Reno, polisen är vanligtvis vanligt, men varken Cooper, inga pengar där, det kommer naturligtvis inte.

Schrödinger Hijacker

I den moderna världen verkar en sådan situation vara absurt: Tja, som en person utan dokument kunde köpa en flygbiljett, och bära också en bomb i portföljen? Men i början av 1970-talet var flygplatserna inte alltför olika från de nuvarande busstationerna: det var varken transportsäkerhetsarbetarna, eller avledning av hundar, eller även ramverket vid ingången. Vi ökade gradvis vakt, men någon kunde gå inåt: till exempel, människor som försöker skjuta de små sakerna i passagerarna. Och meddelandena om beslagtagandet av flygplanet i ett visst land uppträdde nästan varje månad.

Tack vare den här Dan Kuperu och lyckades vända sin plan. Förresten, i historien, på grund av mediafelet, gick han in under namnet Di Booper (D.B. Cooper). Båda dessa defter visade sig dock vara falska. Man tror att namnet kan tas från teckensboken om den kanadensiska militära piloten.

Oavsett hur namngett kaparen, omedelbart efter den verkliga jakten började på honom. Dess vågar slog: hela områden byttes både från marken och från luften, alla hus och lägenheter kontrollerades, omvandlade agenterna till och med flygplanets flyg och kastade en 90 kilo last från den, som visar en brottsling. Den beräknade destinationen för den kriminella var omgivningen av Lake Mervin i Washington, men inga spår av hans närvaro hittades där.

Efter sig själv lämnade mannen planet bara oanvända fallskärmar, en slips med en klämma och 66 fingeravtryck. Men som det visar sig efter många år, var nästan alla olämpliga för identifiering. Men från klämman kommer DNA-prover att ta emot, men de sammanfaller inte med någon av de misstänkta. I FBI förklarade senare att partiklarna inte kunde tillhöra kaparen alls: han kunde låna en slips med någon eller köpa en begagnad.

Kroken var och kom vid första gången av brevet, som påstås sänds av kaparen i olika tidningar. I dem skrev det okända att Dan Cooper är ett fiktivt namn som han levde och kunde besegra systemet och den "dumma regeringen".

"Jag var tvungen att ansöka som farbror lärde mig [sam], och här är jag en mycket rik man," sade i ett meddelande. Det var dock inte möjligt att ta reda på det. En annan punkt noterades: Fotografierna hade en mörkhårig och mörkögd man i medelåldern, och några ögonvittnen pratade om onaturligt hår - det vill säga peruk och till och med smink.

Inledningsvis trodde intelligensbyråerna att det mystiska Cooper hade erfarenhet av fallskärm eller var en fastlänning. Detta byggdes på listan över misstänkta. "Om några år har vi kommit till slutsatsen att det inte är det. Ingen erfaren fallskärm skulle hoppa in i en mörk natt med regn och vind, som slår i en person med en hastighet på 320 kilometer per timme, i mockasiner och rockar. Det var för riskabelt, säger Larry Carr Agent, som var ansvarig för den här verksamheten från 2006 till 2016.

Som ett resultat började FBI vara lutande för den version som Hijacker inte överlevde när han hoppade och antingen kraschade, eller drunknade: fallskärmen var nästan omöjlig att hantera, och kläderna var olämpliga för en grov landning, särskilt i trädbevuxen terräng . Denna teori har fått indirekt bekräftelse över nio år. År 1980 fann barnet på Bankerna av Columbia River med halvhärdade 20-dollar räkningar (bara 5,8 tusen). Undersökningen av sedelns serienummer bekräftade: Detta är en del av det belopp som Cooper begärt. De återstående pengarna har ännu inte upptäckts.

Den 24 november 1971 inträffade en av de mest mystiska brott i luftens terrorisms historia i himlen över American Portland. Någon D. B. Cooper, som hotar bomben, fångade passageraren Boeing 727, fick en inlösen på 200 000 dollar och försvann för alltid, hoppade ut ur ett flygande flygplan på en höjd av 3000 meter.

Love Note, eller terrorist ultimatum

Passagerarsäte C18 var reserverad i namnet på Dan Cooper. Ironiskt nog var det en plats för flygledare, som Cooper lämnade anteckningen. Tjejen trodde att passageraren vill träffa sig, och utan att läsa, tog bort anteckningen i fickan. Men mannen var ihållande och övertygad stewardess att läsa meddelandet. Det sägs att det finns en bomb på planet och om myndigheterna inte passerar 200 000 dollar, kommer han att explodera flygplanet i luften. Ombord, inte räknar personal, det fanns 36 personer ...

Pengar och fallskärmar

Myndigheterna fortsatte med en terrorist och bestämde sig för att tillfredsställa sin "begäran". Planet landade på Seattle Airport - Tacoma, Washington. Cooper krävde att ge inlösen med 20 dollar räkningar och vidarebefordra det till honom ... fyra fallskärmar. När kraven på terroristen var uppfyllda släppte kaparen gisslan och lämnade två piloter, flygvärdinna och en bergare ombord. Flying fortsatte ...

Nattföljning

Planet steg in i luften. Myndigheterna närmade sig händelsen. Allvarligt: \u200b\u200bGenom beslut av FBI började F-106 US Air Force Fighters förföljelsen av flygplanen. Dramatism gav några faktorer: rasande på himlen över Seattle och Oregon Thunderstorm och fullständigt missförstånd, där planet leder terroristen, beväpnad med en bomb och utrustad med fyra fallskärmar.

Hoppa på natten

Drama isolering inträffade en halvtimme efter återupptagandet av flygningen. Cooper krävde att besättningen samlas i pilotens stuga och lämnade inte det. Vid 20:13 visade inbyggda indikatorer att det inre av salongen inträffade: Cooper öppnade dörren i svansfacket. Efter att ha överensstämmer med FBI: s agenter bestämde piloten att fortsätta flygningen tills bränslebehållarna är färdiga, eftersom ingen var övertygad om att terroristen lämnade planet. Hoppa från tre kilometer höjd, i november natt, under den rasande åskväderna verkade det galenskap.

Två av fyra

Planet landade i Renault. Drapp i svansdelen sänktes. FBI-officerare gick in i salongen och fann att den kriminella lämnade planet under flygningen. Retakers måste vara nöjda med små: de hittade fingeravtryck av Cooper och två av de fyra fallskärmarna. Hijacker tog med honom en bomb, inlösen och två fallskärmar.

Frågor utan svar

Cooper lösning är inte mottaglig för logisk förklaring. Varför krävde han fyra fallskärm och hoppade upp med två? Varför bestämde kaparen att hoppa med en bomb som kunde återställas under landning? Dessutom, även om terroristen lyckades fly under flygningen genom åskväder, hade han ingen chans att överleva i den tropiska amerikanska skogen i november, utan varma kläder (det fanns bara en tröja och jacka på Cooper) och orientering.

Spårlöst

Mystics lade till att käften av Cooper inte sågs av någon kämpe som förföljde ett sofistikerat fodrar. Samma natt började de speciella tjänsterna rengöras av regionen, där han måste hoppas av Cooper, men sökningen gav inte resultat. Det fanns ingen kropp av en mystisk kapare, eller en diplomat med en bomb eller en portfölj från 200 000 dollar.

Enligt passagerarnas beskrivningar sammanställdes en fotomobot av kriminalen.

Brev från norra

Tre veckor efter tragedin publicerade Los Angeles Times tidningen ett brev som förmodligen för författarskapet i ett sparade Cooper. Det sägs att brottet inte var en romantisk gest, utan för att säkerställa det snabbaste och mest lönsamma sättet att ge de sista dagarna av kriminella. Författaren rapporterade att han var dödlig och han var kvar för att leva lite över ett år. Detta brev förklarade inte vad mirakulöst Kupeur lyckades fly och gömma sig från polisen och uppfattades som en hoax.

Kontantmärke

Det fascinerade intresset för denna berättelse återupplivades med en ny kraft 1980, då Bryan Ingrems pojke fann på bankerna i Columbia River 290 av de halva mistidiska räkningarna med ett parvärde på $ 20. Hans föräldrar rapporterade att hitta en polis. Specialister kontrollerade räkningarna och fick reda på att dessa pengar överfördes till Kupeur i utbyte mot gisslan. Sökningen efter spår av terroristen återupptogs, men gav inte igen. Förblir också ett mysterium som räkningar kunde fortsätta i nästan tio år under förutsättningarna för det tropiska klimatet i Amerikas skogar.

Heritage Cooper

Men det är omöjligt att säga att Dan Cooper försvann utan spår. Efter kapningen var alla Boeing 727-flygplan utrustade med en enhet som inte tillåter dörren att öppna dörren i flygplanets svansdel. Denna mekanism kallades "Cooper's Blade". Och de som hittades av familjen av ingredienser i sedlar såldes 2008 på auktion. Transaktionen var gynnsam: för 300 legendariska dollar fick den amerikanska familjen ett belopp på 37 000 dollar.

Foto: ThinkStockPhotos.com, Flickr.com

Dan Cooper - hittills en okänd man som kapade Boeing 727 flygplan den 24 november 1971 luftrum USA mellan Seattle (Washington State) och Portland (Oregon). Som ett löslighet krävde den kriminella 200 tusen dollar (motsvarande 1,16 miljoner dollar 2015). Efter att ha fått den erforderliga mängden hoppade han med en fallskärm, och hans öde förblev okänt. Detta är det mest mystiska brottet från 20-talet.

Kronologi av händelser

Criminal förvärvade flygbiljetten till Pseudonym Dan Cooper för $ 18, 52 cent på Portland Airport till Seattle. År 1971 fanns det ingen ramverk för metalldetektorer och röntgenstrålar, så passageraren utan problem passerade kontroller och kom in i en stuga av flygplanets utövande flyg 305 i Nord-Western Airlines (NWA).

Cooper ägde rum 18c (enligt andra data 18e eller 15d) på baksidan av stugan. 36 passagerare flög detta flyg. När fodret tog av, en man kullar en cigarett och beställde bourbon med läsk. Utåt tittade han på 40-45 år med en uppgång på cirka 1,78 m - 1,83 cm. På passageraren var en lätt mörk regnrock, mörk kostym, en vit skjorta, en svart slips med pärlstift, mockasiner.

När Stewardles Florence Schaffner tog en order gav en man en anteckning. Flickan bestämde att detta är en annan kärlek vill sjunga henne. Det sjönk med det likformigt meddelandet i uniformens ficka, utan att ens titta, vilket är skrivet där.

Passageraren har dock gett en lugn och fast röst: "Fröken, jag rekommenderar starkt dig att läsa meddelandet. Jag har en bomb med dig." Flickan fick en anteckning, visade sig och läsa följande: "I mitt fall finns det en bomb. Jag använder den om det behövs. Sitt bredvid mig. Ditt plan är kapat."

Shaffner satte sig nära och en lugn röst bad om att visa bomben. Cooper öppnade väskan, och flickan såg i den 8 röda cylindrar och många ledningar täckta med röd isolering. Därefter dikterade kaparen förutsättningarna. Han krävde 200 tusen dollar med 20 dollar räkningar, 4 fallskärmar, varav 2 grundläggande och 2 reserv, och så att Seattle stod bränsleolja för att tanka.

Stewardess lyssnade på förhållandena och gick till piloternas cockpit. De rapporterade omedelbart en avsändare på marken. Efter ett sådant meddelande höjdes av larmet av den lokala polisens kraft och FBI. Myndigheterna beslutade att passagerarnas liv inte kunde riskera. Därför gick de med på att uppfylla alla förhållandena i kaparen.

Men för att samla rätt mängd var tiden nödvändig. Därför cirklade planet över Seattle i mer än en timme, och först efter det satte sig. Hela tiden var Dan Cooper helt lugn. Han beställde mer bourbon, betald och gav Florens tips. Också bad om att ta ombord på mat till besättningen efter att ha landat flyglinjen.

När de lokala myndigheterna har uppfyllt alla krav släpptes passagerarna, den äldre flygvärdinna Alice Hancock och den stackars kollegan Florens, led mest. Ombord på besättningen och flygvärdinna Tina McClow.

Därefter redogjorde den kriminella följande villkoren: Ta av och ta en kurs på Mexico City. Flyga på en höjd av 3 tusen meter över marken med en hastighet av 315 km / h. Besättningen ska sitta i cockpiten och inte lämna den. Bredvid kaparen måste ständigt vara flygvärdinna Tina McClow.

Luftlinjen steg i luften och flög den angivna vägen. Efter det ökade 2 fighters av den amerikanska flygvapnet i luften. Efter en tid beställde Dan Tine att gå till pilot cockpit. Så snart flickan bosatte sig bredvid sina kollegor, blinkade ljusindikatorn som indikerar att den bakre stegen öppnades. Vid utplaceringen av kabinen indikerade också förändringen i lufttrycket i kabinen.

Piloter begärde kaparen på den interna kommunikationen, men som svar var de tystnad. Då öppnade en av piloterna dörren och gick ut i salongen. Han såg passagerarsätet där kaparen satt, tom. Han var inte alls på planet. Cooper lämnade skeppet genom baksidan. Bara ett slips med en pärlpinne och cigarettcigaretter av Raleigh kvarstod på sätet.

Photorobot Dan Cooper, sammanställd av FBI

I februari 1980 fann en 8-årig pojke Brine Ingram, medan den slappna av med sin familj på Columbia River, tre paket med 20 dollar räkningar totalt $ 5800 på 14 km från Vancouver. I FBI kontrollerades dessa pengar och bekräftades att de var bara från den stulna parten. Omedelbart var det ett stort antal frågor och antaganden, men det fanns inga svar.

År 1988, från botten av Columbia River, fallskärm upp på samma plats. Men experterna fann att det inte var fallskärm, med vilken Dan Cooper hoppade. Under 2008 upptäcktes en annan fallskärm 10 km från Lake Mervin. Men han var tiden för andra världskriget.

20-dollar räkningar hittades av Brown Ingram på Columbia River

Versioner och antaganden

För närvarande tror FBI-anställda att den kriminella var mycket försiktig och insiktsfull. Han frågade 4 fallskärm så att de lokala myndigheterna tror att han skulle tvinga gisslan att hoppa med honom. Den kriminella valde Boeing 727-100, eftersom han hade ett bakre sidoband, och hans motorer var ordnade tillräckligt höga för att utföra ett hopp utan risk att få brännskador från jetutsläpp.

Misstänkta

Sedan 1971 kontrollerade FBI mer än 1000 potentiella misstänkta, men de var alla uteslutna. Förutom brottsbekämpande organ är det emellertid också journalisters uppfattning. Så många av dem tror att Kenneth Christiansen kan vara en kapelse på flygplanet. Han tjänstgjorde i armén och hade färdigheter med fallskärm. År 1971 bodde han i Washington. År 1972 köpte plötsligt ett hus för 25 tusen dollar. Han älskade att dricka ett glas böbbon på kvällen och rökt Raleigh cigaretter.

PS.

Det är anmärkningsvärt att Dan Cooper gick in i sitt fiktiva namn i luftfartens historia, inte bara som en brottsling. Efter en perfekt brottslighet började Boeing-727 utrusta en speciell enhet som inte tillät bakstångsluckan i flygningen. Denna enhet kallades "Cooper's Blade".