Kaliningrads centrum är omgivet av en åtta grind, som var till och med tio tidigare. Varje grind har sin egen historia, sin egen karaktär och deras hemligheter. De måste ses med egna ögon!

Ausfalsk Gate

Ausfalsk Gate (Från den tyska Ausfalstor-porten för mål) Några av de enklaste och mest ombyggda portarna i Königsberg. De första portarna uppfördes på 1700-talet, under 1800-talet användes de uteslutande för att passera fotgängare, och nu är porten alls läggs.

Plats: sydvästra änden av korsningen av vakterna och ul. Fjäll.

Vad är intressant: den ortodoxa kedjaneraren är byggd ovanpå täckningen av Ausfalg Gate.

Brandenburger

Brandenburger - Det här är den enda botten av stadens port som används. De byggdes 1657, och i 1843 nästan helt redone på samma plats. Deras stil skiljer sig från alla andra portar i staden med enastående triangulära fronton. Porten har två droppar på vägen, täckt beläggning och spårvagnsvägar.

Plats: i slutet av gatan. Bagration vid övergången till ul. Suvorov (Berlin).

Det som är intressant: De delar av porten var vandring, och är nu stängda.

Järnvägsdörrar

Järnvägsdörrar - Ganska lakonisk tegelport, genom vilken det finns en vandringspassage. Under de senaste tiderna gick ett W / D-sätt till den moderna Baltiysk. Det finns inga skenor nu, men det finns inga tågfilmer.

Plats: Under körbanan, ProS-TA-vakterna.

Vad är intressant: På strukturen kan du hitta datum för konstruktion 1866-1869.

Zakhaimskport

Zakhaimskport Imponerande kraftfull ihålig från de inre tornen. Porten går tillbaka till 1700-talet, men den nuvarande strukturen uppfördes i mitten av 1800-talet. Under 20-talet slogs caasematerna delvis för förlängning av bostadshus.

Plats: Vid korsningen av ett prosp. Moskva och litauiska axel.

Vad är intressant: Nu används Brandenburger-porten för odlingsbabla händelser baserat på konstplattformen "Gate".

Royal Gate.

Royal Gate. - Det är ganska massivt, komplett och inte belastat med sekundär byggnadsstruktur. Inledningsvis var det en Calfo Gate, sedan Gumbinnensky och 1811 bytte namn på Royal. Liksom alla Koenigsberg-porten har byggandet genomgått många omarrangemang.

Plats: Vid korsningen av ul. Frunze och litauiska axel.

Vad är intressant: så kraftfulla grindar lyckades besöka lager, butik och café, men nu finns det ett museum i världen med de gula proverna från hela världen.

Rosgarisk port

Rosgarisk port har huvudöppningen och sex caasemates - tre på vardera sidan av öppningen. Casemates från utsidan är en embassure för fotografering, och från det inre fönstret. Det är anmärkningsvärt att den yttre sidan av porten har ingen finish.

Plats: Vid korsningen av ul. Chernyakhovsky och A. Nevsky.

Vad är intressant: Nu är det på målet ett café, och caasematerna spelar rollen som garderob, satister och kök.

Friedland Gate

Friedland Gate De tar sitt namn från staden Friedland (nu Pravdinsk). Två huvuddriven läggs, det finns ingen vägg och mitten av staden. Det är känt att de första Friedland-portarna på 1700-talet var något någon annanstans. På denna plats byggdes porten på ca 1857-1862.

Plats: Crossroad PR-Ta Kalinina och ul. Dzerzhinsky.

Vad är intressant: På 80-talet hittades portarna antikviteter, som nu kan hittas i det aktuella museet.

Friedrichsburg Gate

Friedrichsburg Gate - Det här är resten av fästningsbastionen som heter Friedrichsburg. Porten och ser nu ut som en medeltida byggnad - fyra rundade torn, gotiska falska fönster och parapeter i form av tänder.

Den rättvisa fästningen uppfördes år 1657 genom dekretet av Grand Kurfurtist Friedrich Wilhelm. Portarna själva ordinerades redan 1852 enligt ritningarna f.a. Stula.

Plats: ul. Hamn, 39.

Vilken intressant sak är: År 1697, hedrade fästningen Peter jag att studera scorer.

Efter att ha besökt 8 fantastiska Kenigsberg Gates, kommer du att upptäcka för dig själv att du kan äta tid i porten, kulturellt spendera tid och till och med be.

Läs mer om utflykten och lämna en förfrågan:

Hur sparar vi på hotell till 25%?

Allt är väldigt enkelt - vi använder en speciell sökmotor Roomburu på 70 hotellbokningstjänster och lägenheter med det bästa priset.

Bonus för uthyrning Lägenheter 2100 Rubles

Istället för hotell kan du boka en lägenhet (i genomsnitt 1,5-2 gånger mer billigare) på Airbnb.com, en mycket bekväm världsomspännande och välkänd hyra service av lägenheter med en bonus på 2100 rubel under registrering

Förra söndagen i Kaliningrad var varmt och soligt. Vid detta tillfälle släppte jag först min cykel från källaren för första gången och gick till cykelexperten på den 8: e stadsporten i Königsberg-Kaliningrad, som fortfarande bevarades.

Den första defensiva fördelningen av Königsberg byggdes tillbaka i XVII-talet. Därefter var axlarna embanked, portarna och andra förstärkningsstrukturer uppfördes. I slutet av XIX-talet skapades en andra defensiv fördelning, som delvis upprepades den första. Tja, under 20-talet, såldes alla defensiva och stärkande byggnader av staden och förlorade sin militära betydelse.

Jag började min väg på den övre sjön (Funtime Pond) - en av de få platserna i Kaliningrad, där det finns cykler. Efter att ha reste sjön medsols och passerade genom en liten dörr, fann jag mig framför Amber Museum som ligger i den tidigare defensivt torn "Don". Förresten, å andra sidan, dammen är ett tvillingtorn "Dona", som kallas "Wrangel".

Tolsthenian don.

Bredvid museet är min första destination: Rosgar'an Gate (korsning av Chernyakhovsky och Alexander Nevsky gator). De utför inte längre sin funktion, det är omöjligt att köra igenom dem. Men för att presentera dem i fallet är det ganska riktigt. Nu vid porten är fiskrestaurangen "solig sten". Tidigare var det mycket välsmakande där, jag vet inte nu - jag kommer att kolla på ärendet.

Rosgarisk port

Det är dags att gå vidare. Min väg ligger längs gatan litauiska axeln. Och här är verkligen axeln, ett fast århundrade sedan - att föreställa sig! På vägen träffar jag många gamla förstärkningsanläggningar som nu används i olika ändamål.

Boka ett hotell i Kaliningrad: http://1kaliningrad.ru/

Och här är den andra porten - den kungliga (korsvägarna av den litauiska axeln och gatan Gagarin). De fick sitt namn 1811, och tidigare kallades Gumbinninsky, eftersom de ledde vägen till Humbinnin (nu Gusev). Under lång tid övergavs den kungliga porten och blev långsamt förstört. Men med 750-årsdagen av Königsberg-Kaliningrad 2005 återställdes de äntligen. Nu på porten rymmer grenen av World Ocean Museum - "Great Embassy", berättar om historien och utvecklingen av staden.

Tre siffror på toppen är Ottokar II (tjeckisk kung och grundare av Königsberg), Friedrich I (King of Preusia) och Duke Albrecht (den sista stora mästaren i Teutonic Order och den första hertigen av preussen). De hade hackade huvuden, och återhämtningen var ett helt problem på grund av bristen på nödvändiga bilder. Men allt gick smidigt och tre kungar tittar på sin stad igen.

Samtidigt går jag vidare på den litauiska axeln, jag flyttar till Moskva Avenue och ser Zakhaimsky Gate. De senaste åren i dem finns ett konstutrymme "port", som jag försiktigt älskar, så jag går dit på en kopp kaffe. Eftersom jag inte tog ett lås för en cykel, väntade jag vänligen att lägga den inuti. I "porten" finns ett kafé "bröd och turk", hålls utställningarna av Kaliningrad och inte bara konstnärer, fotografer och andra kreativa personligheter regelbundet, och "bord och stol" med coworking fungerar också. Jag rekommenderar starkt att se!

Kaffe kommer att dricka, muffinet är ätit, vilotiden är över, och jag fortsätter mitt sätt - igen i den litauiska axeln, som efter Moskvas utsikter blir smal och lugn. Jag flyttar en nyligen renoverad tribstrikförmåga för att komma till bron till bron och flytta till andra sidan Pragolfloden, där följande tre grindar är belägna.

Tidigare var denna kust av Pragoli unsengided, det skämda och täckt sopor, och nu är det trevligt att gå här.

Promenade Tribibsa

Framför mig, den andra Kaliningrad Estakade, som skulle leda mig direkt till Friedland-porten, men det verkar som om det inte är en bra idé på en cykel i ett blåsigt väder, så jag gör en krok genom Okyabrsky Island.

På vägen ser jag katedralen - en av huvudsymbolerna i staden och passera fiskbyen - den byggdes 2005, även till 750-årsdagen av staden. Någon säger att det här är en hemsk novodell, och jag är väldigt glad att vallarna förvärvar ett nytt liv.

Friedland Gates är vid korsningen av Kalinin Avenue och Dzerzhinsky Street. Här är museet med samma namn, vars exposition ägnas åt pre-krigets Königsbergs historia. Namngiven porten till ära av staden Friedland (nu Pravdinsk), och figuren på fasaden är Siegfried Fayakhtvangen, grundare av Marienburgs slott (nu Malbork, Polen).

Friedland Gate

Vidare går jag till sidan av den enda porten, som fortfarande utför din pliktfunktion. Detta är Brandenburgs port, de är belägna i motsatta änden av Kalinin Avenue på plats, där Bagration Street blir till Suvorov Street. Förresten, visste du att fadern till befälhavaren av Alexander Suvorov, Vasily Suvorov 2 år gammal var generaldirektören för Eastern Preussen? Och här!

Brandenburg-grindarna heter inte till ära av Brandenburg att landet i Tyskland, men till ära av Brandenburgs slott (nu byn Ushakovo). Jag gillar verkligen vad porten ser ut - nästan som ett pepparkakshus 🙂

Följande i min lista över Gate Friedrichsburg (Porthouse Street). När det var en hel fästning, som Peter I, som anlände till Königsberg med den stora ambassaden, var mycket inspirerad. Enligt Friedrichsburgs exempel, som bevakar floden ingången till staden, byggdes Kronstadt.

Friedrichsburg Gate

Fästningen rivades tillbaka 1910, för att hon förlorade sin mening. Och porten bevaras, under andra världskriget var de skadade och, som den kungliga porten, behövde inte länge. Men i början av 2000-talet tog myndigheterna upp sin restaurering och 2010 (om jag inte misstänker) öppnades en annan gren av World Ocean Museum här. Museet själv, förresten, ligger tvärs över floden. Jag var inte här sedan öppningen och positivt överraskad, ser hur territoriet har förändrats.

Detta museum kallas solidt det historiska och kulturella centrumet "skeppsuppståndelse" och är dedikerat till skeppsbyggnadens historia. Och här lever Königsberg Cat - enligt min mening, det här är ett mycket viktigt faktum!

Under tiden var endast 2 poäng kvar i mitt program. För att sätta fästningarna mittemot dem måste du flytta igen genom bytet. Den här gången fick jag den mest intressanta bron Kaliningrad - våningssäng. På den övre tier passerar tåget, och den senare flyttar bilar och fotgängare. Detta är en justerbar bro: dess mellannivå stiger. Jag råkade se skilsmässan av denna bro bara en gång i mitt liv. Kanske har du tur mer?

Den sista porten till de åtta, som bevarades i Kaliningrad, - Ausfali och järnväg, ligger nära varandra på Victory Parks territorium, bredvid monumentet på 1200 väktare - minnesmärkena och den broderliga graven av krigare som dog under Königsberg Storm.

Järnvägsportar ligger under Guards Avenue. Först körde jag direkt på dem och gick sedan nerför stegen. Dessa portar sparade till viss del sina funktioner: en gångväg leder genom dem. Tidigare sprang järnvägsspåret i Pillau genom dem (nu Baltiysk), därav namnet. Nu återställs järnvägsporten, de säger att museutställningen kommer att placeras i dem.

Ausfalist Gates är vid korsningen av vakterna avenyn och på gatorna i berget. Att känna igen porten i dem är mycket svårt. Från början var de inbäddade i axeln, under marknivå och passerade bara fotgängare. Och i XX-talet stängdes passagen genom dem och kontrollpunkten för militära enheter ligger vid porten. Nu är den ortodoxa kapellet byggt på Ausfalgrinden.

Min lilla utflykt är över - det visade sig 16 kilometer. Jag går hem, och du kan korsa Street Mountain, sitta på en bänk på den astronomiska bastionen, titta på monumentet till Heroes of the First World War och gå till Guards Avenue till torget Victory, där du inte är definitivt förlorad.

20 artiklar om Kaliningrad:

1.
2. Vi fortsätter att gå i Kaliningrad: Åtta portar av Königsberg

Koenigsberg var omgiven av de sju bastionfronterna, d.v.s. Medborgare av polygonala serfbälten, med införandet av bastioner i dem med en jordaxel som förbinder dem. Lungting, cavaliers, redoubts och individuella uppgraderingar bör ha blivit extrafensiva strukturer, inbyggda i axeln och gjordes bortom sina gränser. Systemet förvandlades också till systemet, som drivs med vatten, båda pregelhylsor och andra reservoarer. Separata element i defensiven var porten.

Alla stadsgrindar av Königsberg låste upp för natten och satte en vakt. Ingången till staden från solnedgången till gryningen var förbjuden. Undantaget var bara läkare och präster.

Historien om byggandet av porten

5 april 1843, preussisk kung Friedrich Wilhelm Fourth, beordrade att skapa en andra flaskhals runt Königsberg. Utveckla ett projekt beställdes av chefen för verkstadskorps, löjtnant generellt Ernest Ludwig von Aster.

Ludwig von Aster, som utvecklar ett projekt av näst bästa förstärkning av staden Königsberg, tog hänsyn till inte bara den militära uppgiften av porten, men också estetiska. Alla stadsportar utfördes i en av anvisningarna för engelska Neoeta - Tudor-stil. Separat uppmärksamhet betalades till skulpturer dekorerade dem.

Byggandet av stadsporten började den 30 augusti 1843 från bokmärken i Royal Gate. I det här fallet deltog Kung of Friedrich Wilhelm fjärde själv. Byggandet av Friedlands grinds invigning 1862 slutfördes.

I slutet av 1800-talet började byggandet av två veckor "natt Parina Königsberg", som gjordes på ett stort avstånd från stadens gränser.

Den andra stärkandet av staden Koenigsberg förlorade sin militära betydelse.

Genom dekret av 25 augusti 1910 föreskrivs ett antal skyddsstrukturer från befästningssystemet, inklusive City Gates of Königsberg.

Under andra världskriget, många cenigsberg City Gate (Kaliningrad), var delvis skadade.

I efterkrigstiden ansåg de inte ens som ett monument av arkitektur och färgade i gjutet och glömska. Vissa ges under ett vegetabiliskt lager, andra under workshops. Så det varade fram till 1960, när de av RSFSR: s beslut beslutades, förklarades de under skyddet av staten.

Men den huvudsakliga väckelsen av City Gate of Koenigsberg inträffade 2004. Då renoverades Royal 750-årsdagen av Kaliningrad.

Nu är det sju attraktioner i staden. Vissa grindar är belägna museutställningar, i andra mysiga kaféer.

Kunglig

Royal Gate (Honom. Königstor) Beläget vid korsningen av Frunze Street och Litauen Shaft. Inledningsvis var det Calfo Gate på denna plats.

År 1717 rivades de, och under ingången av Königsberg till Ryssland på denna plats byggdes av ryska ingenjörer.

Dessa grindar kallades ursprungligen Gumbinnin, som det var i Humbinen (Gusev) som gick igenom dem vägen. År 1811 byttes porten Royal, med namnet på gatan som de var (honom. Königstrasse).

I slutet av första hälften av 1800-talet började modernisering av stadsmästningar i Königsberg. Då rivades de gamla grindarna, och nyligen bevarade i deras plats byggdes.

Högtidlig bookmark New Royal Gates Det ägde rum den 30 augusti 1843 i närvaro av kungen Friedrich-Wilhelm 4, och byggnaden slutfördes 1850.

Koenigsberg Byggd i en pseudo-stil och utomhus liknar ett litet slott. Författaren till portprojektet General Ernst Ludwig von Aster, arkitekt Friedrich August Stewler besvarade den konstnärliga designen av fasader, bas-reliefs skapade en skulptör Wilhelm Ludwig Sturmer.

Royal Gate. Består av ett pass av en 4,5 meter bredd, på sidorna är chamsis. Från City of the Caasemates hade fönster och dörrar, och från Ambrusuraens utsida.

Takkanterna är inramade av tänder. I hörnen av byggnaden finns fyra åtta marginella torn (på gamla tornbilder runt), och fyra åtta marscherade torn ligger på den höga centrala delen av Royal Gate.

Fasaden av staden är dekorerad med gränserna för King of Czech Ottokara 2 (vänster), King of Preusia Friedrich 1 (i mitten) och hertigen av Preussen Albrecht 1 (höger). Siffrorna innehåller sina generiska emblem. Ovanför nischer avbildade vapenskölden för preussiska länder - biträdande och natantia.

I slutet av 1800-talet har brutto befästningar förlorat sina försvarsfunktioner, och i början av 1900-talet Royal Gate. Såldes av stadens militära ministerium.

Senare, på 20-talet, bröts axlarna intill portarna på sidorna eftersom de hindrade den ökade bilrörelsen. Således har de blivit en fristående, en östruktur. Nu utför de funktionen av en märklig triumfbåge.

Under det stora patriotiska kriget, under bombningen av staden, fick portarna mindre skada.

Efter kriget använde de kungliga portarna som ett bokhandel nummer 6, som stängde i nittiotalet av förra seklet. Efter användning under förvaringsrummet.

År 2004 började restaureringsarbetet, under vilket byggnaden av den kungliga porten var helt renoverad och Friedrich 1 Basperfam 1, Duke Albrecht 1 och Ottokar 2 leddes av deras förlorade huvuden.

År 2005 blev Royal Gates en symbol för firandet av 750-årsjubileet av Kaliningrad.

Den 10 november 2005 uppmanades ett meddelande till efterkommande till efterkommaren vägg - ett glasfall med boken "City of My Dreams". En av posterna i boken gjordes av Rysslands president Vladimir Putin den 2 juli.

Sedan 2005 har Royal Gate varit en gren av World Ocean Museum. Det finns en exponering dedikerad till att besöka Königsberg Peter 1.

Från staden	huvudfasad
bas reliefs	Med ute s

Rosgarisk

Rosgarten Gate (IT. Rossgårter Tor)beläget vid korsningen av gatorna i Chernyakhovsky (Wrangels) och Alexander Nevsky (Cranzer Allee), bredvid Vasilevsky-torget och Amber Museum.

De första portarna som var på denna plats byggdes i början av 1700-talet under byggandet av den första förstärkningen av Königsberg.

År 1852-1855, på utkastet till direktör för Serf-Building Irfuhelbacht och Lieutenant Engineer, Bay High, på platsen för den första stadsporten, byggt nya, modernare.

Portens projektfasad utvecklades av den hemliga högsta byggnadsrådgivaren till augusti, chefen för den tekniska byggnadsdeputationen i Berlin. Stewler själv arbetade på fasadprojektet, vilket gav honom uttalade gotiska former. Författare av skulpturella smycken - Wilhelm Ludwig Sturmer.

Rosgarisk port Det finns bara en passera fyra meter torkar. På båda sidor av sidorna av passagen finns det tre caasemate. På det här sättet fasad Rosgarian Gate Består av sju öppningar. Från City of the Caasemates har Windows, från utsidan av staden Ambrusura. Från ovanstående ovanför fasaden av porten är en serie tänder, uppdelad i två halvor sublima centraldel.

På sidorna är den centrala delen inramad av två höga åtta odlade torn. Ovanför ingången är observationsplattformen, inhägnad av tänderna. Till höger och vänster om ingången är arkader, bestående av bågar baserade på kolumner. På sidorna av huvudbågen finns det två medaljong-porträtt som visar preussiska generaler av Sharnhorsta och Gneisenau.

Från utsidan är passagen täckt med blockhus, från vilken du kan göra en cirkulär gevär och artilleri eld och cordegardia, från Ambrazur, av vilken fram- och flankbranden kunde genomföras. Cordegardia hade en swing gate. Framför Cordegardia, genom vilken lyftbroen kastas.

Efter kriget Rosgarisk port Återställdes och började användas som en café-restaurang "solig sten".

Från utsidan	Från staden

Rosgarisk port	medaljong-porträtt av den sharnhorst	medaljong-porträtt gneisenau

Zakhaimsk

Zakhaimsky Gate (Sack. Sackheim Tor) Beläget vid korsningen av Moskva Avenue och gatan litauiska axeln. De första portarna som var på denna plats byggdes i början av 1700-talet under byggandet av den första förstärkningen av Königsberg.

Konstruktion Zakhaimsk grind, Som nådde vår tid byggdes den i mitten av 1800-talet.

De har en passage i form av en båge, som utförde kontrollpunktens funktion när de kom in i staden.

Gatehouse är byggt i neoctic stil från röd tegel av varierande grader. Från det viks väggar och dekorativa delar. I hörnen av porten finns fyra torn: två runda från stadens sida och två åtta-marscherade från utsidan. Från sidan av staden var de dekorerade med Bas-reliefs of Johann David Ludwig York och Friedrich Wilhelm Bülov, på utsidan - bilden av en svart örn.

I slutet av 1800-talet har brutala befästningar förlorat sina försvarsfunktioner och början av 1900-talet Zakhaimskport Såldes av militärdepartementet till stadsverket, och de lämnades som ett monument av arkitektur, i form av en triumferande båge. En del av Champowsna rivades och bostadshus var kopplade till porten. Genom dem slutade gå, vilket var tillåtet bredvid porten, uppdelningen av en betydande del av defensiven.

Under andra världskriget var porten inte skadad. Efter kriget började de användas under lageret, vilken funktion som de utförde fram till 2006.

År 2006 började restaureringen av porten. I Zakrhaim-porten, det federala statliga institutionen "Center for Standardization and Metrology", hans laboratorium och ett litet museum kan hysas, där vågorna och andra vintage mätinstrument kan ses.

På det här ögonblicket (April 2011), inget arbete utförs, men vi kan bara drömma om museet.

Från staden	Från utsidan
Från staden	Från utsidan

Fredland

I utkanten av staden, inte långt från nötkreatursgården, på vägen från den österrikiska gatan (Kalinin Ave) och korsar den med Schienglissery Street (UL Dzerzhinsky), byggdes axeln med en grind, för att täcka staden från Söder, vägen som ledde till staden Friedland (Pravdinsk).

Det första omnämnandet av O. Friedland Gate (IT. FREDLÄNDER TOR) Avser 1657, i år befriades Preussen från Vassal beroende av Polen.

Defensiva strukturer var välutrustade med artilleri, men dessa befästningar inspekterades allvarligt under Napoleonkrigen. Att försöka att ta Koenigsberg något, men det här är ett undantag, eftersom den första coola ringen visade sin inkonsekvens vid fiendens förekomst.

Och redan 1857-1862 började byggandet av en ny andra defensiv ring runt staden. De gamla var demonterade och i deras ställe i 1862 byggdes nya, och de var de mest befästa i systemet för de andra ringarna. Friedland Gates byggdes under arkitektens riktning F. A. Stewler (1800-1865).

Friedland portar är gjorda i stil med neoctic från röda tegelstenar av varierande grader. Från det viks väggar och dekorativa delar. Gates hade ett stort antal kamrar med fönster och brok. De hade en escarp-vägg (den inre muren på fästningsaxeln) med en känsla av det. Denna vägg går längs parken och bevaras till idag.

Portens grindar hade inte bara gevärsfrågor, utan också kanon. Porten hade två enheter med portalerna i en skuggans skiss, och portalerna hade platband som upprepade sina former. Den främre delen av målet från staden sprids vertikalt fem kontokaler, som slutar på nivån av dekorativ växellåda med spetsiga dubbla torn - Pinakles med Phylami. Från utsidan av porten av sådana turrers, bara tre.

Parapets torn och tänder för att skapa belysning och större arkitektonisk uttryck är dekorerad med dekorativa nischer med multibane och dubbelcentrerade bågar. Under växellådor, prydnaden från de repetitiva korset, bär Besants namn i den gamla arkitekturen.

Från sidan av staden var figuren dekorerad med Friedrich von Trollena, som i början av 15-talet var ComNor of the Balg Fortress. Från utsidan av porten är bilden av den femtonde mästaren av teutonisk ordning siegfried von faochtwangen.

Författaren till skulpturerna Wilhelm Ludwig Sturmer (1812-1864). Datum för skapandet av skulpturer som upptäckts under restaureringen - 1864.
För närvarande återställs skulpturer (skulpturen i Fahtwangen - 2005, skulpturen av Trollena - 2008).

I början av 1900-talet, Friedland Gate Vi ville riva, men porten tillsammans med alla andra ämnen såldes av det militära ministeriet 1910 av stadsverket, och de var kvar som ett monument av arkitektur.

Efter världskriget stänger Friedland-porten för transport och blir entréportar till parken, som skapas på platsen för defensiva strukturer i södra fronten. Och vägen till Friedland (den nuvarande gatan i Dzerzhinsky) började passera på portens sida, medan den defensiva axelns del rivits.

Under andra världskriget måste Friedland-porten bli en militär anläggning. På övervåningen spårar fortfarande från grävningarna och hålen för artilleripistoler. Under stormen av staden 1945 var porten praktiskt taget inte påverkad. Vad kan inte sägas om sovjetperioden. I efterkriget var porten tomt länge, då var ett lager beläget i dem. Unika keramiska tegelstenar drogs upprepade gånger, målade, trädspira på taket på porten och i slutändan förstördes porten.

1988. Friedland Gate Parken som heter efter "40-årsdagen av VLKSM" (nu South Park) överfördes. För donationer av individer och offentliga organisationer lyckades Friedland Gates återställa och upptäcka Museum of Eastern Preussen.

Vid rengöring av dammdammarna hittades olika föremål, vilket var den första utställningen av museet. Här samlade en samling vapen på 19-20-talet, en samling vin och ölflaskor, smed och snickeriverktyg, tegelstenar med utskrifter av djur och stämpelmästare.

Museum i Friedland Gate Grundade Alexander Georgievich Novik. Inledningsvis var museet faktiskt privat och hade inte officiell status. Endast 2002 skapades museet officiellt av regissörens ordning Södra park.
Nu är "Friedland Gate" -museet det enda Museum of Kaliningrad, vars utställning ägnas åt pre-krigets Königsbergs historia.

Museets permanenta utställning:

"City-Fortress, Garden City. Virtuell promenad genom gatorna i Gamla Konigsberg ": Möjligheten att se vilken stad som var 1895-1910, kolla in i butiksfönster.
"Königsberg i första hälften av 20-talet": Livet i de första hälften av 1900-talet, de vanliga sakerna i ovanliga utseende, kända varumärken.

"Civilisationen börjar med avloppsvatten": Historien om vattenförsörjning och avloppsvatten från antiken till nutiden.

Från staden	Från utsidan

skulptur av Friedrich von Trollena	skulptur Siegfried von Fahtvangen

museum

Brandenburg (Berlin)

Brandenburg (Berlin) Gate (IT. Brandenburger Tor) Beläget vid korsningen av Bagration Street (Alter Garten) och Landa söderut.
De första stadsportarna på denna plats byggdes 1657. De var avsedda att skydda staden på sydvästra tomten, och vägen som ledde till slottet Brandenburg (nu Pos. Ushakovo).

På grund av den knappa finansieringen byggdes en träport med ett tak, som vilade i jordaxeln. För tillförlitlighet framför dem dogs och fylldes med vatten.

18th century, genom order av den preussiska kung Friedrich 2, Brandenburger De rivs, men på plats, för att täcka staden från söder (nu Suvorov Street), byggdes en massiv konstruktion av tegelstenar.

De hade två rymliga enheter, lokaler av garnisonskydd, service, nytta och lager.

År 1843 genomfördes restaureringsarbetet, portbyggnaden var nästan helt ombyggd.

Frontonerna blev spetsiga, med korsformiga blommor från sandsten och stiliserade löv.

Portarna är installerade skulpturella porträtt av fält Marshal Boyen (1771-1848), militärminister, deltagare i reformerna i den preussiska armén och löjtnanten Ernst von Aster (1778-1855), chef för koncorterna, en av författarna till den andra förstärkningen.

Brandenburger - Den enda av alla Königsbergs stadsportar som har bevarats till våra dagar som utför sin tidigare transportfunktion. Strukturen i Brandenburger Gate är renoverad och skyddad av staten som ett monument av arkitektur.

Från utsidan	Från staden

Ausfali

Ausfalstor Ausfalstor), Beläget vid korsningen av vakterna (Deutschordenring) och på gatorna.

De första portarna på den nuvarande platsen byggdes på tjugoårsåldern 1700-talet under byggandet av den första förstärkningen av Königsberg.

1866. Ausfalsk Gatevar helt ombyggda i stil med tegel gotiska. På grund av det faktum att de endast var avsedda för fotgängare och var mindre betydelsefulla i förhållande till resten av stadsporten, var den arkitektoniska designen av porten en storleksordning fattigare än de återstående stadsportarna i Königsberg.

Designad ny Ausfalist Gatesarkitekt Ludwig von Aster.

Ausfalistportar har bara en passage, till vilken trappan och en smal bro utförd från utsidan av staden. På sidorna av passagen är kamrarna på fram- och flankbrandet. Passagen är blockerad på en båge av en båge, som är dekorerad med ett hölje med tänder. Sida utomhus viner av porten är fodrade med granitplattor.

HANDLA OM utseende Fasaden av porten från sidan av staden är inte känd, eftersom grindens fasad är täckt av eld, och hans fotografier eller ritningar är inte bevarade. På passagen finns en kampplattform med en tandad parapet. Från början kraschade axeln från början och var faktiskt under marknivå.

I slutet av 1800-talet förlorade stadens förstärkning av staden sina försvarsfunktioner, och i början av 1900-talet såldes Ausfalsky Gates av det militära ministeriet till stadsverket, och den enda passagen av porten var lagd.

Under andra världskriget Ausfalsk Gate omvandlades under förvaltningen av militära enheter. Omfattande inomhusportar delades in i separata fack med betongväggar. Passager mellan facken stängdes med hermetiska skyddsdörrar.

Efter kriget B. Ausfalist Gates Används som lager, senare - som ett bombskydd som ligger nära polisens skola, och även senare var de belägna i dem en avloppskollektor.
År 1993 byggdes den ortodoxa kapellet i St George, dedikerade till de sovjetiska soldaterna som dog under Königsbergs soldater, på den övre beläggningen av porten, som ligger i vägkanten av ankomstdelen av vakterna.

Under våren 2007. Ausfali och järnvägsportar överfördes till Kaliningrads historiska och konstnärliga museum. Det är planerat att återställa porten och placering av museutställningar i sina lokaler. Tillsammans med monumentet på 1200 väktare och segerns park bör porten vara en del av det militära historiska komplexet.

Ausfali	avloppssamlare
ortodoxa kapell i St. George

Steindhamsky

Steindammer Thor (Steindammer Thor)De var belägna i området för den nuvarande segerns torg. De rivs 1912, efter de defensiva strukturerna i den andra skyldigheten är föråldrade, förlorade försvarsmässiga betydelse och såldes av staden av den militära avdelningen.

Det fanns två breda enheter för transport och två resor för fotgängare. Till höger och vänster placerades tre kaserner.

Gilla de flesta Kenigsberg City Gates, byggnad Stordammsky Gate Det byggdes i den gotiska stilen.

Rör av den välvda porten hade en sweatshop. Takkanterna avslutade tänderna. Vid kanterna av gågatan Portals torntorn. I mitten av porten, i nisch, är statyn av kung Friedrich Wilheyma 4 publicerad.

Hollenderbaum

Hollanderbaum Thor (Hollanderbaum Thor) De var i området av Crossroads of General Boutkova (Ausfalltorstr) och vallen av Marshal Baghamyan (Hollanderbaumstr), bredvid våningssängen över Peligolfloden.

Porten kallades det område där de var belägna (Hollenderbaum, "Dutch Tree"). Porten rivades i början av 1900-talet, efter de defensiva strukturerna i den andra skyldigheten är föråldrade, förlorade försvarsmässiga betydelse och såldes av staden av militäravdelningen.

Tragheim

Tragheimsky grind Beläget i området Gorky Street (Waldburgstr). De rivs 1910, efter de defensiva strukturerna i den andra skyldigheten är föråldrade, förlorade sin försvarsbetydelse och såldes av staden av den militära avdelningen.

Järnväg

Järnvägsgrind (Eisenbahnhof Tor) De byggdes 1866-1869 på projektet av arkitekt Ludwig von Aster.

Järnvägsporten hade två spänner (norr och syd), dekorerad med monterade bågar. På sidorna av järnvägsspänningar är kammarna med brokerier, och från utsidan - rummet för vakten.

I början av 1900-talet lades Doychordering Street ovanpå porten (den. Deutschordenring, nu Guards Avenue).

Efter andra världskriget upphörde rörelsen på grenen genom porten på grund av byggandet av en ny. De gamla vägarna demonterades äntligen på 1990-talet, nu låg en gångväg i Victory Park.

Järnväg

Det var ett stort projekt. Tyvärr, inte alla bevarade till våra dagar.

Det historiska centrumet är omgivet av åtta portar - de var ursprungligen tio, men människor och tid sparade inte alla faciliteter. Urban gate Kaliningrad De uppfördes i XIX-talet, som en del av den andra rullande defensiva kretsen, hylla staden i form av en ring. Förutom porten innehåller den torn, bastioner, redoubts och defensiva kaserner "Kronprints".

Den andra basala defensiva distributionen är befästningsanläggningarna, som tillsammans med kallas "Night Cenigsberg" utgör en fäststad.

Brandenburger Gate Kaliningrad

Friedrichsburg Gate De är inte urbana grindar, de var en del av Fritchsburg-fästningen, som rivits i början av 1900-talet. Enligt arkitekturen liknar de stadsgrindarna i Königsberg och är också byggda i en neo-neutisk stil från den brända figuren.

Under byggnadsarbetet beaktades inte bara den skyddande funktionen, men också estetikerna för dessa byggnader - alla är gjorda av röda tegelstenar i neo-neutic stil och är mycket lik medeltida riddare slott. Dem historiskt utseende Det bevarades under restaureringsarbetet.

Var och en av de åtta byggnaderna på sitt eget sätt är unik och har sin egen historia, några av dem är belägna. Besöker de majestätiska grindarna i Königsberg, du kan sitta i ett mysigt café, för att besöka museutställningar och verkligen tränga igenom andan i den här vackra gamla stadens historia.

Karta över porten

Museets webbplats: http://fvmuseum.ru. Adress: ul. Dzerzhinsky, hus 30. Öppettider: Varje dag från kl. 10.00 till 18.00 är den första fredagen i månaden en sanitetsdag. Biljettpris: 200 RUB., Studenter, skolbarn, pensionärer - 100 rubel, från 5 till 7 år - 50 rubel, familjebiljett - 400 rubel.

Friedland Gates ligger i utkanten historiskt centrum Kaliningrad, det är från dem att staden gästerna är bekanta med sevärdheterna. De är gjorda av röd tegelsten i neo-stil stil. Porten har två stora portaler och fem konträster, som är dividerade med fasaden av strukturen.

I början av 1900-talet var Friedland-porten till Kaliningrad att riva, men de överfördes till äganderätten till kommunen - det var räddat av deras förstörelse. Porten sparades som arkitektoniskt monument. Under perioden mellan första och andra världskrigen stängdes konstruktionen till trafiken och utförde inmatningsfunktionen till parken.

Under andra världskriget returnerade Friedland-porten statusen för en militär anläggning. Det måste sägas att 1945 i Koenigsberg 1945, är strukturen nästan intakt, vilket inte kan sägas om efter krigstid. I sovjetåren var Friedland-porten tom, en unik röd tegelsten på många lager var täckt med en lime, gräs och även träd växte på taket, och fasaden blev långsamt förstörd. De lyckades bara återställa i slutet av 80-talet på 20-talet på fonder som samlades in av icke-övergivna medborgare.

I dag

På denna plats finns museum "Friedland Gate". Som en del av ett museum - samlingar av vapen av XIX-XX-århundradena, antika rätter, olika hantverksverktyg och mycket mer. Permanenta exponeringar: "Knight's Hall", "Civilization börjar med avloppsvatten", "Med tro på hjärtat", "Echo of War".

Exposition "Echo War"

Biljettpris: 50 rubel., Skolbarn, studenter, pensionärer - 30 rubel. Öppettider: Varje dag från 11.00 till 17.30. Den första fredagen i månaden är en sanitetsdag. Ett besök på objektet på sessioner (i början av varje timme).

I den underjordiska bunkeren, som befolkningen i Königsberg användes som ett bombskydd under kriget skapades en permanent utställning av krigets eko. Det finns inga föremål, förutom bilder på väggarna i det förstörda Koenigsberg. Endast atmosfären i det nära utrymmet, såväl som ljud och ljuseffekter: Howl sirener, avleda bomber och riva skal mot bakgrund av blinkande och byte.

"Echo of War" - tillåter dig att föreställa dig lite att civila kände under andra världskriget.

Genom Brandenburger Gate of Kaliningrad, till skillnad från resten av porten, är rörelsen av vägtransporter fortfarande organiserad, spårvagnslinjen läggs också här. Genom portens sida delar kunde fotgängare gå, men idag är de murverk.

Dessa massiva och majestätiska antika byggnader från röd tegel har två enheter. Inledningsvis fanns det rum för vakt, vapenvaror och olika tvättstugor. Under restaureringen av 1843 var byggnaden nästan helt förändrad - Epontons uppträdde med skarpa vertikaler och tvärformade blommor från sandsten, skulpturerna av preussiska militära ledare etablerades.

Vissa turister, som är imponerade av skönheten i denna historiska struktur, jämför det med ett folk "Gingerbread House".

I dag

Brandenburger-porten är helt återställd och har status för ett statligt monument för historia och arkitektur. Här är det fria museet för Marzipan från företaget "Pomatti" - Tillverkare av marsipan och choklad. Bredvid museet är butiken "Pomatti" och kaféer.

Friedrichsburg Gate

Friedrichsburg Gate är allt som förblev från den en gång majestätiska fästningen Friedrichsburg. De liknar nu slottet i en medeltida riddare - fyra torn i hörnen, parapels-tänder och gotiska falska fönster.

Det var här att den stora Peter jag utbildades av artillerihuset, och ritningarna av denna byggnad var baserade på Petropavlovsk fästning. Intressant fakta - Bastioner i hörnen av det ständigt befintliga Fort hade mycket ovanliga namn - Emerald, Ruby, Diamond, Pearl.

Fort Friedrichsburg uppfördes 1657, och porten var fäst vid honom bara två århundraden senare - 1852. Citadellet rivits efter första världskriget, var porten kvar. De är mycket lik andra stadsgrindar av Königsberg.

I dag

Friedrichsburg Gate är en gren av World Ocean Museum - historiskt och kulturellt centrum skeppsuppståndelse. Här kan du bekanta dig med historien om skeppsbyggnad och skeppsverksamhet. En skola av navigationsvetenskap har skapats på grundval av institutionen - lektionerna i den är tillgängliga för alla.

Dessutom kan du besöka kabinet av Peter den stora. Museets öppna territorium representerar besökare utställningen av traditionella simning av olika människors värld - Lodeynny Yard.

Järnvägsportar byggdes på 60-talet i XIX-talet. De har två spänner med stroke vertikaler. På sidorna av dem är det fallbaserade rum med brokasserier och på utsidan - vaktrummet.

Det är anmärkningsvärt att det idag finns en överdelning över dessa grindar, och de själva utför funktionen att komma in i parken. Järnvägsportar är mer påminner om en kort tunnel, genom vilken järnvägsspåren som leder till modern Baltiisk lades förut. Förflyttningen har länge avbrutits, och skenorna avlägsnas.

Järnvägsportar sedan 2007 är en del av stadens historiska och konstkomplex. Det är planerat att återställa konstruktionen och placeringen av museutställningar i den. Järnvägsportar är 240 meter från Ausfalg-porten.

I dag

Nu i järnvägsporten är Kaliningrad planetarium. Bessel.

Adress: Vakter prosp., Hus 22a

Ausfalist Gates var ursprungligen avsedda för transportrörelse, så deras externa registrering är mycket mer blygsam än de andra portarna av Kaliningrad. De kallas de mest osynliga grindarna i Kaliningrad.

Porten är bara en passage och är uppfyllda helt i den gotiska tegelstenen. Fasaden från staden förstördes och ritningar och fotografier, om de var knappast bevarade, så om hur han såg ut, nu är inget känt. Över passagen finns en kampplattform och parapet med tänder.

I början av 1900-talet flyttade Ausfalsky-porten till kommunens ägande, och passagen stängdes. Strukturen drivs aktivt 1939-1945. - Då var det en del av kontrollpunkten. Efter kriget fanns ett lager här, och under åren av Sovjetunionen - Bomb Shelter. Efter en tid fanns behandlingsanläggningar här. I början av 90-talet byggdes ett litet kapell, som agerar och till denna dag på denna plats.

I dag

På Ausfalsk-portens territorium ligger St George Chapel. I närheten finns en damm och en segerpark.

Restaurang webbplats:sun-stone.ru. Adress: Marshal Vasilevskijs torg, hus 3a

Rosgariska grindar ligger vid korsningen av Alexander Nevsky och Chernyakhovsky gator, nära Marshal Vasilevsky-torget. Byggnad daterad 50 år av XIX-talet. Porten har en bred central passage i form av bågen och sex caasemates - tre på varje sida. På båda sidor av de centrala båge tornstornen.

Mest sannolikt har Rosgarian Gate aldrig varit avsedd att flytta fotgängare, och i fallet med inomhus släpptes portarna. Under andra hälften av förra seklet återställdes strukturen, men det förlorade sin ursprungliga funktion, det finns ingen passage genom den.

I dag

Här är populärt bland turister och lokalbefolkningen restaurang "Sunny Stone"Och de tidigare ofullständiga inkomster förvandlades till köket och olika nytta för personal.

Dessa är de vackraste och majestätiska portarna av Kaliningrad, inte konstigt att de fick bara ett sådant namn. Under lång tid ansågs de en parade ingång till staden och användes för firandet och olika officiella evenemang.

Förresten kallas de kungliga portarna inte den kungliga porten - genom dem från det sena XVIII-talet, gick de kungliga familjerna att titta på paradena och bygga trupperna i Königsberg Garrison. Det är också känt att kejsaren Napoleon körde genom den kungliga porten till staden.

Historia och tid sparade denna massiva, färdigställda och inte ha ytterligare leveranser en gammal konstruktion, men i i olika år Det fanns ett lager, och en bokhandel, och i den tunga och vaga 90-talet stod den i lanseringen. Vi har blivit fullt återställda till 750-årsjubileet av jubileumet.

I dag

Nu, som i Friedrichsburg-porten, ligger i Royal Gate gren av World Ocean Museum - historiskt och kulturellt centrum "Great Embassy". Här är utställningar om ämnet internationella relationer mellan Ryssland och Europa. Här hittar du proverna av gult från hela världen.

Zakhaimsk Gates har en passage i form av en mängd olika gotiska torn runt kanterna. Kanske, tack vare dessa torn, byggnaden och ser väldigt majestätisk och massiv.

Liksom andra portar av Kaliningrad, utförde denna konstruktion initialt funktionen att skydda staden, men i början av 1900-talet överfördes den till kommunen, som inte bifogade en stor historisk betydelse för det här objektet. Som ett resultat av detta rivades en del av incidenterna, och bostadshus för medborgare var knutna till grindarna själva.

Från efterkrigstiden och upp till början av XXI-talet, var ett lager här. Bara 2006 började det sin restaurering. Zakhaimian-porten är tilldelad statusen för ett federalt historiskt och arkitektoniskt monument.

I dag

Här ligger Konstplattform "Gate"som är engagerad i konstnärliga utställningar, konferenser, konserter, utställningar och många andra.

Inte bevarad grind

I Koenigsberg fanns det andra grindar, tyvärr överlevde inte till den här dagen - Steindhamskysom ansågs i sin tid vackra mål för alla Hollenderbaum och Tragheimport. Alla portar förstördes av Ordningschefen i stadsrådet i början av 1900-talet.

Varje år går miljontals turister från hela världen till Kaliningrad för att bekanta sig med en annan kultur - en mystisk, okänd och så hazing. Downtown Gates of Kaliningrad - en del av denna kultur, stod och bevarade även i de svåraste och hemska tiderna. Därför är mänskligheten skyldig att behålla den för efterkommande i nivå med andra attraktioner.

Om du lämnar järnvägsporten gick jag ut på gatan. General Butkova (tidigare. Ausfalltor Straße), och sedan på vakterna Avenue (tidigare Deutschordenring). Min ytterligare väg låg i riktning mot bilen och järnvägsbroen över Pragolfloden.

Efter ett par hundra meter framför mig var det en stor bulk av våningssängen, och byggnaden var glad en liten tidigare station Holländerbaum, bevarad till denna dag. Nu ligger Kaliningrads regionala tullar i denna byggnad.

Men innan jag gick med i bron bestämde jag mig för att närma sig kanten på vallen för att beundra typen av Pragolfloden, fortfarande en förvarig is och snön glänsande i solen.

Det var ganska klart väder och motsatt bank var tydligt synlig. Där, stolt höga över låglager byggnader, var ett kraftfullt torn i Friedrichsburg-porten synlig. Det är dessa portar som är nästa stopppunkt för vår resa.

Efter att ha gjort flera ramar som var synliga på motsatt strand, gick porten, jag ledde till en brun våningssäng (tidigare Reichsbahnbrucke). Den ursprungliga bron blåses upp av de retreating tyskarna 1945, men redan 1959-60. Broen var helt återställd och ombyggd. En unik mekanism som utvecklades 1000 ton på bara 2,5 minuter, var oåterkalleligt förstörd, så den moderna bron förvärvade en ny, redan vertikal, justerbar mekanism, som arbetade och till denna dag.

Det är värt att notera att här, inte långt från bron, vid korsningen av ul. General Butkova (tidigare Ausfalltor Straße) och vallen av Marshal Baghamyan (Holländerbaum Straße) har tidigare varit en annan Gate - Hollenderbaum, som rivits i början av 1900-talet.

Korsar bron, lindade vänster på ul. Hamn (tidigare Friedrichsburger Straße), där bland många lager och autocentrers är belägna som intresserar oss Friedrichsburg Gate (Det. Friedrichsburg Tor). Ser fram emot, jag kommer att säga att dessa grindar inte är relaterade till Königsbergs stadsgrind, eftersom de inte var i staden, men i ett litet fort, men ändå är de vackra och intressanta på egen väg.

För länge sedan, år 1657, på pregelens vänstra bank, för att skydda Königsberg från havet, liksom kontrollen av vattenvägen till Palau-fästningen, på Kurfenburg Friedrich Vilhegelma, var Friedrichsburgs fästning lagt , och porten med samma namn, byggt lite senare, utförde bandbredd genom en skyddande axel av fästningen.

Fästens projekt utvecklades av en preussisk ingenjör och matematiker Christian Otter (1598-1660). Han tillhör uppfinningen av det nederländska systemet för byggnadsfästning, som han framgångsrikt tillämpade och under byggandet av Fritronichsburg-fästningen, som omger den med en bred, fylld med vattenmo. Byggandet av fästningen leddes av Georg Neumann. Den första kommandanten av Fritronichsburgs fästning utsågs till nederländska kolonelgraner Gerhard von Belgulm.

I formen liknade en liten fästning den rätta torget, med fyra sidor skyddade av jordiska bastioner. Inuti fästningen fanns kaserner, fängelse, mat och vapenslager, en tulltjänst och en liten kyrka. År 1858 blev den moderniserade fästningen, som fick Forts status, en del av den andra förstärkningen. Samtidigt, på projektet Friedrich August Augusti, var tegelsten Friedrichsburg-porten fäst vid fortet.

Porten, som slogs av sin kraftigt, byggdes av den brända klinkerstenen i stilen av Tudor - den engelska kursen av Neootics. Valv av genomgångspass är gjorda i en traditionell vildsvin, och de caasemates som ligger på sidorna av porten, i korståget.

Om du noggrant tittar på målet kommer vi att se att väggarna, liksom komplexa arkitektoniska smycken över ingångsbågen, är gjorda av tegelstenar av olika färger och former, som talar om den höga behärskningen av byggare av XIX-talet. På den främre fasaden av porten till denna dag bevaras den svarta gotiska inskriptionen "Friedrichsburg" och kärnan i den preussiska örnen.

Till vänster och höger om den välvda passagen är massiva rundtorn, dekorerade med dekorativa tänder. Namnen på tornen är ovanliga och intressanta och intressanta: "Rubin", "Pearls", "Almaz" och "Smaragd (Emerald)". Varje torn har sex runda och fyra brandväggar - pojkar.

Den 23 augusti 1910 slutade Fort vara en militär anläggning och överfördes till hanteringen av kejserliga järnvägOch efter 10 år var bastionerna helt demonterade, och ripporna var täckta för att frigöra platsen under järnvägsstationens järnvägsvägar och inte störa bakgrunden av järnvägsbroen.

Efter det stora patriotiska kriget var porten dåligt skadad och var hotad av rivning, men 1960 fick de fortfarande status för ett arkitektoniskt monument, men det räddade dem inte från ytterligare förstörelse och sjukdom.

Och nu, ganska nyligen, var det äntligen en ljus period i efterkrigshistorien. Den kollapsade grinden tog Museet i World Ocean under sin vinge. I FDP "kulturen" tilldelades mer än 20 miljoner rubel för restaureringen och gatan den ursprungliga arkitektoniska bilden. Komplexiteten ligger i det faktum att för återställandet av porten krävs en speciell tegelsten, köps i Lettland, och redan på platsen är de nödvändiga figurerna.

Direktören för Azimut-Stroy LLC, som utför restaureringen av porten, Alexander Feschanko, säger att det i jämförelse med den kungliga porten är mycket svårare saker här, eftersom 46 arter av olika tegelstenar krävs för många element.

Efter avslutad verksamhet kommer porten att ta efterlängtade gäster redan i statusen för världens oceanmuseum. Det är planerat att museets torg kommer att ägnas åt skeppsbyggnadens historia, centrum av restaureringen av undervattens arkeologiska fynd öppnas, området framför porten kommer att dekoreras med en vacker fontän, liksom öppningen av Minique.

Sammanfattningsvis, berättelsen om Friedrichsburg-porten, vill jag fira en annan intressant historiskt faktum. År 1697 besökte Frydrichsburgs fästning, för att lära sig artilleri färdigheter, av Peter I.

Brandenburg Överste von Sternefeld, som talade som lärare, gav en hög uppskattning till sin student. När jag återvände till Moskva fick Peter ett certifikat där det var sagt: " Peter Mikhailov att erkänna och läsa för bomberna perfekt i kasta, försiktig och skicklig skjutvapen»

Förra gången jag tittade runt porten slaktad snö, mellan tornen, varav vinterens solstrålar tittade, gick jag längre på gatan. Hamn och, snart, inslagna på gatan. Serpukhovskaya (tidigare. Knochen Straße), som i sin tur tog mig till gatan. Bagration (tidigare. Alter Garten Straße).

På den här gatan finns följande grindar på vår väg - Brandenburg (Det. Brandenburg Tor) - Den enda av de sju bevarade stadsportarna i Königsberg, som utför sin transportfunktion till denna dag.

Namnet på porten kommer från Oddensky slottet Brandenburg på den fräscha floden, vars ruiner fortfarande är bevarade i modern pos. Ushakovo Bagrationovsky District. Det är genom dessa grindar att en trasig väg från Königsberg gick mot slottet Brandenburg.

Byggdagen är 1860. Författaren till projektet av fasaden av Brandenburger-porten, liksom Friedrichsburg, är en begåvad militäringenjör Friedrich Augusti Stüler. Porten var en del av den andra förstärkningen och tjänade till att passera fotgängare och transporter över jordens träd vid Bastion Brandenburg.

Dessa portar som gjorts i neo-stil i den arkitektoniska planen är lite lättare, i jämförelse med resten av stadens grindar. På båda sidor av de två symmetriska välvda öppningarna för resor finns det små inkomster med brokerier. Tidigare tjänade dessa lokaler för att skydda och tulla tjänster, och nu ligger de i staden "ram och ram".

Väggarna väggkamrater är gjorda av klinker tegelstenar; Basen är fodrad med granitplattor i KVAD-tekniken, och fasaderna är dekorerade med en snidad sten och grunt plast.

Över de två felaktiga bågarna är porten dekorerad med mycket vacker "Vimpergami" - Romerska fronter med facetterade torn - "Phylami".

Frontonerna på kanterna är dekorerade med stiliserade sandstenblommor - "krabbor" och impertly - "crossflowers". Semi-grenarna är sammankopplade med växelparapeter.

"Timpans" (fält av fronton) är dekorerade av Corelines stad, å andra sidan - vapensköld. Författare till skulpturplast - Wilhelm Ludwig Sturmer.

Gorotors brännare visar porträtt av militära generaler, Rysslands allierade i kampen mot Napoleon FRANKRIKE: Militäringenjör Hermann von Boyen (vänster) och löjtnant generellt Ernsta Ludwig von Asterig (höger).

Hermann von Boyen föddes i staden Kroyzburg (modern by. Yenino Bagrationsky District) och är känt för att ta en aktiv del i krig med Napoleon, kämpade i strider nära Leipzig, Lyon och Paris. Med sitt deltagande i Preussen introducerades ett militärtjänstsystem. På platsen för hans generiska egendom finns det fortfarande ett glömt och förfallit monument till denna enastående person ...

Den andra terminalen tillhör Ernstu Ludwig von Aster, också en aktiv deltagare i striderna med Napoleonic France. Han tog dock den största berömmelsen att arbeta med projektet av andra förstärkning.

Under andra världskriget led Brandenburger-porten, relativt, inte mycket. I eftertiden användes den som lager och var i allmän uppstart. Och endast 1960, beslutet från RSFSR: s råd, Brandenburg-porten förklarades ett monument av stadsplanering och arkitektur av republikanska betydelse ...

Ljus, men fortfarande kall februari Sol markerade portens vintage väggar - tysta vittnen av Königsbergs rika historia. Aspirerade slingrande fronter tittade vackert på bakgrunden av den blå himlen, förmodligen, liksom och ett halvt sekel sedan, vilket orsakade en slumpmässig passerby.

Jag ville se oändligt under lång tid att titta på porten och en rad bilar som passerade genom dem, men min väg låg på - mot södra stationen, där på hundra meter från porten, på den gamla väggen Det finns ju memorativa brännare som informerar oss om att här i XIX-talet var fulla professor - Rektorer av Königsbergs universitet "Albertina".

Detta är en filosof Christian Jacob Kraus (1753-1807) (Christian Jacob Kraus), Anatas och Physiologist Karl Friedrich Burdach (1776-1847) (IT. Karl Friedrich Burdach), vars namn kallas en nervös bunt i de bakre polerna Av ryggmärgen, som ger en beröring och den djupa känsligheten hos de nedre extremiteterna och de nedre delen av kroppen och filologen Ludwicas Reza (1776-1840) (det. Liudvikas Gediminas rėza).

Förresten var ett oförlåtligt fel i namnet (Ludwigas istället för Ludwicas) tillträde till brännaren av den berömda litauiska poeten, men låt det vara på samvete om författaren av detta minnesmärke. Jag lägger också till det i Kaliningrad 2000, på torget av litauiska städer-twinths vid korsningen av ul. Chestnut Alley, etc. Victory, högtidligt upptäckte ett monument till Ludvicas, skulptören A. Sakalaususas.

Och under tiden, efter tiden, kringgå den vackra byggnaden av södra stationen, gick till Kalinina Avenue och ledde till nästa mål på vår väg - Friedland. Också i den tredje delen kommer jag att presentera dig för samma stadsports av Königsberg - Zakhaimsk.

Fortsättning följer...