Trots statistikens torra data förblir människor alltid övertygade och tror att det säkraste sättet att resa med marktransport. I verkligheten är detta inte alls fallet, men frekventa och fruktansvärda flygolyckor har fastnat i hundratusentals människors sinnen. Idag kommer det att försökas övertyga dig om att det är säkrast att flyga med flyg.
3. Vägtransport
Den här typen av transporter står för flest olyckor och dödsfall. Så med hänsyn till statistiska data är dödligheten inom vägtransport:
1,5 bilförare eller 42 cyklister per 160 miljoner körda kilometer.
Därav en slutsats till: Motorcykelförarens dödlighet vid 28 gånger högre än dödligheten hos bilförare.
Järnvägstransport ligger på andra plats när det gäller säkerhet.
Andelen järnvägsdödsfall är 0,9 passagerare per 160 miljoner kilometer.
1. Flygplan
Den säkraste transportformen är luft... Flygplanet genomgår noggrann utbildning före flygning, modifieras ständigt och deras säkerhet förbättras av ny utveckling. Enligt statistik, dödlighet i den amerikanska civil luftfartär 0,6 personer för 160 miljoner kilometer, inom inrikesflyget: 0,7 personer för samma 160 miljoner kilometer. Webbplatsen presenterar
När vi väljer vad vi ska komma från punkt A till punkt B tar vi hänsyn till två faktorer - hastighet och säkerhet. Långväga resor minskar räckvidden för fordonsval. Idag diskuterar vi graden av fara för populära typer av transporter.
Allmän åsikt
"Vad är den säkraste transporten?" - detta var frågan från VTsIOM-sociologerna. Övervakningen genomfördes i tre år. Under hela tiden förändrades ryssarnas åsikt praktiskt taget inte. Anses vara säker:
- Metro - 69%;
- buss och spårvagn - 68%;
- tåg - 51%;
- bilar -48%;
- trolleybuss - 40%;
- färjor - 38%.
Det är intressant att spåra hur människors attityd till flygresor har förändrats. År 2011 utsåg endast 22% av de tillfrågade planet till det säkraste transportsättet. Nästa år ökade antalet till 33% och 2013 föll det till 16%.
Centerchefen V. Fedorov konstaterar att indikatorerna påverkas av information. Stora flygkrascher 2013 orsakade en minskning av medborgarnas förtroende för flygplan.
Statistik
Officiella uppgifter är inte överens med vanliga ryssers ståndpunkt. Låt oss först ta reda på hur dödligheten bestäms på olika fordon.
Det finns flera metoder. Den mest exakta och utbredda är beräkningen av antalet dödsfall per 100 miljoner km eller 160 miljoner miles.
Varje transportgrupp har de säkraste typerna av bilar, motorcyklar etc. Men den genomsnittliga versionen "i allmänhet" tas. American Bureau of Statistics DERT 2000. så här beräknades den råa dödsgraden:
- Flygplan - 0,5;
- bussar - 0,4;
- tåg - 0,6;
- minibussar - 1,2;
- vattentransport – 2,6;
- bilar - 3.1;
- cyklar - 44,6;
- till fots - 54,2;
- motorcykel - 108.9.
Baserat på flygningskoefficienten - 0,5, måste en person flyga 200 miljoner km för att han (enligt statistik!) Ska ha en olycka. Enligt statistik, mest säker utsikt transport - flygplan. Det följs av järnväg och vattentransport. För att inte vara ogrundad kommer jag att ta de senaste rapporterna som grund.
Spårning flygolyckor har drivit webbplatsen aviation-safety.net sedan 1996. Från 1 juni till 1 november 2017 i världen kraschade 117 eller gjorde en nödlandning flygplan, 279 personer dog.
Under de första fem månaderna i år dog 5770 människor till följd av trafikolyckor bara i Ryssland och ytterligare 71 461 skadades. Även de säkraste bilarna kan inte minska detta belopp.
Enligt regnum.ru hade tågen de lägsta resultaten på fem månader: 41 personer dog, 172 skadades.
Flygplan lyfter var tredje sekund. Därför är siffrorna ganska jämförbara och ger en allmän uppfattning om antalet offer under samma tidsperiod. Årligen dör cirka 1000 människor av en flygtransportkrasch och upp till två tusen dör på järnvägen.
Flyg
Mest säkra medel bilen kan inte kallas rörelse. Dessutom är åsikten att det är omöjligt att överleva i en flygolycka också felaktig. Om du vänder dig till tabellen över resursen för registrering av incidenter kan du se att det i de flesta fall inte fanns några skadade. För 500 olyckor i USA på 20 år redovisades 5% av dödsfallet.
Om vi bara tar större kraschar från det totala antalet kommer dödligheten att vara cirka 50%.
År 2007 utsågs tidningen Popular Mechanics till de säkraste platserna på planet. Journalisterna analyserade uppgifterna från USA: s nationella säkerhetsråd i 30 år. De uppmärksammade beroendet av antalet offer på platsen.
Antalet flygplan som överlever från olyckor, beroende på landningsplats Nästan 70% av de överlevande är kvar i avsnittet utanför kanten av planet. Överlev 56% av de som sitter ovanför vingen. Den största påverkan när du träffar marken faller på fodret på näsan, så svansen är relativt säker.
Det finns också statistik för de flesta säkra flygplan... Här är de fem bästa ledarna:
- Airbus A340 - 341 flygplan av denna typ producerades på 24 år. Över 13,5 miljoner flygtimmar registrerades 5 olyckor och inte ett enda offer skadades.
- Airbus A330 - 577 exemplar. 1 incident per 14 miljoner flygtimmar. Totalt 8 stycken förlorades, 346 dödsfall;
- Boeing 747 - 1 olycka på 17,5 miljoner flygningar. 941 fartyg är i drift, 51 förlorades på grund av olyckor, 3732 människor dog.
- Boeing 737 NG - sedan 1997 det fanns 3 tragedier (1/17 miljoner timmar).
Intressant faktum: Boeing 747 är officiellt certifierad att flyga utan 1 motor (av 4). De där. vid vägran kan han på ett säkert sätt fortsätta flygningen till destinationen utan nödlandningar.
Det säkraste flygplanet i världen är Boeing 777. Den totala flygtiden för 748 flygplan sedan 1995 har uppgått till mer än 20 miljoner timmar. 3 personer dog i två incidenter. Ett fartyg har gått förlorat i historien. Det är viktigt att förstå att betyget sammanställs utan att ta hänsyn till militära operationer och terrorattacker..
Vägtransport
Märkligt nog är att bilen vi är vana vid är ett av de farligaste transportmedlen, näst bara mot motorcyklar. Låt oss tänka på vår säkerhet i bilen. Testauto.ru-resursen publicerar data från de största krocktestföretagen. Baserat på detta betyg kommer vi att bestämma de säkraste bilarna.
Generellt sett blir Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedess E-klass och C-klass, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee ”utmärkta”.
Sådana populära märken som BMV 3-serien, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 och S-80 och ett antal andra bilar klarade testet "bra".
De viktigaste kriterierna för poängsättning är front- och sidoeffekter, kuppar, barnsäkerhet. Du kan bekanta dig med andra betyg i detalj på den angivna webbplatsen, men vi har listat alla utmärkta studenter. Källan kallar Volvo XC90 den säkraste bilen i världen med hänvisning till EuroNCAP-specialister. Enheten fick maximalt antal stjärnor.
Intressant är att vissa krocktestresultat inkluderar en fotgängarpoäng. Tyvärr, om du tittar på tabellen blir det klart att dessa trafikanter är praktiskt taget oskyddade. Var försiktig på vägarna!
Säkra säten i kabinen
Bil
Vet du vad som är den säkraste platsen i bilen? De flesta är övertygade om att bakom förarsätet. Om fordonet träffas åt sidan har föraren och passageraren som sitter bakom lika stora möjligheter till frälsning.
Fordonets centrum är minst mottagligt för skador vid en olycka. därför mitten mellan de två baksätena anses vara mest säkert ställe i bil.
Kollektivtrafik
Minst farligt att ta centrum kollektivtrafik... Logiken är liknande: den högsta sannolikheten för kollision med bilar som rör sig till vänster. Följaktligen kommer passagerare som sitter vid fönstret att attackeras.
Det rekommenderas inte att sitta i de fyra bakre raderna. I de första sätena är det bättre att sitta bakom förarsätet, särskilt om sätena sitter med rygg i körriktningen. Mitten av kupén förblir den säkraste platsen på bussen.
Andra betalningsalternativ
Denna artikel diskuterar ett alternativ för beräkning av säkerhet, uttryckt i passagerarkilometer. Frågan kan lösas i termer av antalet dödsfall per miljard timmar. Sedan kommer bussarna ut på toppen och flygplanen går ner till den tredje. Om vi tar en miljard resor som grund kommer tågen att bli ledande, flygresor sjunker till sjunde plats.
Alla tekniker har fördelar och nackdelar. Statistiker använder olika algoritmer. Det räcker för oss att veta: det är säkrare att röra sig på korta avstånd på marken, på långa avstånd - med flyg. Den säkraste transporten är ett rymdskepp. Han är i alla fall ur konkurrens. Under hela rymdutforskningens historia har 18 personer dött.
Vi presenterade dig för systemen för beräkning av transportsäkerhet, introducerade dig för sociologiska undersökningar. Nu är ordet ditt. Vilket transportmedel är att föredra för dig? Vi väntar på dina kommentarer!
Tack vare modern transport kan vi röra oss fritt över långa sträckor. Men vad är den säkraste transporten? Konstigt nog är den säkraste transportformen planet. Efter planet kan passagerarens säkerhet garanteras med tåget och först därefter med bilen. Detta är vad statistiken säger. Mer detaljerad information du kan ta reda på detta nedan.
Först och främst - flygplan
Flygtransport är det säkraste!
Om du väljer transport för en resa eller resa, kommer statistik definitivt att rekommendera flygtrafiken. I motsats till majoritetens uppfattning är planet den mest opålitliga och farliga transportformen - det är det inte! Och allt fel är den breda resonansen för de nuvarande flygkrascherna i världen. Fakta själva säger exakt motsatsen.
Det finns tusentals flygningar runt om i världen varje timme. Enligt statistiken är det bara 1 död per 1 miljon flygpassagerare.
Varje flygkrasch är blixtnyheter, diskuteras och följs noga av journalister. Alltid i händelse av en större flygolycka visas chockerande bilder från scenen för tragedin och listor över offer på TV, liksom sorg förklaras.
Men om du tänker på det, så finns det 2-3 stora flygkrascher, och någonstans med ett dussin små, medan du kan uppskatta ungefärligt antal offer, är det någonstans mellan 1-2 tusen personer per år. Tänk nu, hur många bilolyckor inträffar varje dag som dödar människor? Och en månad och ett år? På bara en månad dör cirka 2 000 människor till följd av bilolyckor.
Trots Ett stort antal offer i en flygolycka, och efter att en sådan chans att överleva är mycket liten är antalet offer tio gånger mindre än i tragedier med andra typer av transporter.
De senaste åren har antalet flygkrascher minskat med 36%. Detta beror på att flygplan ständigt förbättras i allt, inklusive säkerhet. Innan avgången genomgår flygplanet en grundlig inspektion och kontroll, och själva flygningen kontrolleras av både besättning på flygplanet och sändare på marken.
Tåg efter flygplan
Det näst säkraste transportsättet är tåget. Statistik visar att det är 18 dödsfall per 1 miljon passagerare.
Det är järnvägskommunikationen som de flesta anser vara det säkraste transportsättet, men torra siffror indikerar motsatsen. Troligtvis beror det på att det finns räls under tåget och de har sin egen separata rutt, när det bara finns luft under planet. Trots att järnvägsolyckor också har en resonans är det dock inte lika viktigt som vid flygolycka.
Många kan hävda att järnvägsolyckor inte är vanligare än flygolyckor som dödar färre människor. Icke desto mindre är antalet flygningar, passagerare på dem och sträckan som täcks många gånger större än för andra typer av transporter.
Auto - osäker
En av de mest osäkra arter transport är bilar. Att döma av siffrorna är det 62 dödsfall per 1 miljon passagerare.
- väldigt osäker. Till skillnad från de två tidigare transportsätten ökar här chansen att komma in i en olycka av andra trafikanter som kan orsaka en olycka.
Nu siffrorna
Låt oss nu ge statistik om dödlighet. Om vi ovan tog hänsyn till antalet dödsfall per totalt antal passagerare, kommer vi nu att överväga uppgifterna om körsträckan:
- Flygtrafik - 0,05 personer;
- Järnvägstjänst - 0,9 personer;
- Motortransport - 3,1 personer.
Det är tydligt att antalet olyckor på motorvägar är mycket högre. Så enligt officiell statistik, bara under första halvåret på territoriet Ryska Federationen det registrerades 62 984 vägtrafikolyckor, det vill säga cirka 346 olyckor per dag.
När det gäller järnvägstransporter är statistiken mindre bedrövlig, men indikatorerna är långt ifrån flygindustrin. Så bara på Gorky-järnvägen 2013 inträffade 17 olyckor där 12 personer dog. Tyvärr finns det ingen allmän statistik över järnvägsolyckor runt om i världen, men i vissa länder, till exempel i Indien, är situationen mycket sämre än i Ryssland, så det blir tydligt att antalet olyckor i absoluta tal i flygtransporten är mycket lägre än samma indikator på spår eller järnvägar.
När man analyserar katastrofer är det naturligtvis värt att överväga den utbredda förekomsten av bilar. Men antalet flygningar per dag är ganska jämförbart med antalet tåg som avgår från järnvägsstationerna varje dag.
Hur allvarliga konsekvenserna katastrofen har för olika typer av transporter
Det finns som regel inga överlevande. Samma torra statistik tyder dock på att detta uttalande inte är helt sant. År 2013 dog 311 av 827 personer på kraschade flygplan. På sex månader dog 7801 människor i trafikolyckor i Ryssland och ytterligare 80330 skadades.När det gäller järnvägstransport finns det en hög dödlighet i vägtrafikolyckor vid plankorsningen, men i de flesta incidenter under tågets rörelse får människor måttliga skador och blåmärken.
Cirka hälften av flygkrascherna inträffar under landning av flygplanet på marken. Intressant är att orsaken till ungefär samma andel olyckor är dödligt pilotfel.
Vilken typ av transport är minst farlig
Försäkringsbolag hjälper till att förstå vilken typ av transport som är minst säker, eftersom de hela tiden studerar statistiken över olyckor på land, i luften och till sjöss. Det är intressant att de lägsta priserna för försäkring av varor som transporteras till sjöss och flygtransport, det vill säga sannolikheten för ett ogynnsamt resultat, anses av försäkringsgivarna här vara lägre.När det gäller passagerarna är de försäkrade till en lägre procentsats för järnvägstransporter och under flygning med flyg. Och resor med landtransport (personliga och offentliga) anses vara de mest riskabla av alla möjliga typer av resor.
Rädd för att flyga, föredrar en bil eller ett tåg? Helt förgäves. Idag kommer vi att bestämma det säkraste transportsättet baserat på torr statistik, som, som det visar sig, har lite att göra med vår rädsla.
Det var inte förgäves att vi började med rädsla, för de visar tydligt i vilken utsträckning våra känslor och antaganden kan råda över fakta och sunt förnuft. Det är ingen tillfällighet att absolut alla sociologiska undersökningar ger ungefär samma resultat. Folk tror att det säkraste transportsättet är tåget, den andra platsen är bilen och det farligaste är naturligtvis planet. Men det ger lite olika resultat.
Det finns flera metoder för att beräkna dödligheten i olika transportsätt i världen. Det mest exakta och utbredda är förhållandet mellan dödsfall per segment av det sträcka som har rest. Startpunkten anses vara 160 miljoner kilometer.
Det är sant, baserat på denna statistik är den säkraste transportformen rymden. I hela dess historia inträffade bara tre olyckor och avstånden var enorma. Rymdturismen är dock en möjlighet, om än inte alltför avlägsen, men framtiden, så vi kommer att överväga de vanligaste transportmedlen.
Speciellt för dig: flygplan är det säkraste transportsättet, bekräftar statistik detta 100%. 0,6 personer dör per 100 miljoner mil. Med 2014 som ett exempel inträffade 21 flygkrascher över hela världen. Av dessa är 10 lastfartyg, 11 passagerarfartyg. Totalt 990 personer dog. Detta är mindre än antalet dödade cyklister och ännu mindre än antalet människor som dödats på ett år av åsnor.
Totalt flögs cirka 33 miljoner flygningar under året. I genomsnitt sker en olycka per 1 miljon avgångar. Det bör dock noteras att de flesta är på små privata jets.
Sannolikheten för att dö i en krasch på ett vanligt passagerarflyg är extremt liten, 1/8 000 000. Till och med att flyga varje dag kommer det att ta 21 årtusenden att komma på den misslyckade flygningen som kraschar.
Myten att det inte finns någon chans att överleva i en flygolycka har också lite att göra med verkligheten. Flygplan designad av människor som först känner till aerodynamik och gravitation. Därför måste du försöka hårt för att stöta i marken från 10 000 km höjd.
Låt oss vända oss till statistik igen. Under de senaste 20 åren har cirka 500 flygolyckor inträffat i USA. Antalet dödsfall i dem var endast 5% av passagerarna ombord vid tidpunkten för olyckan. Även om vi bortser från mindre incidenter och bara analyserar allvarliga olyckor med stötar på marken, ett brott i flygplanet och bränder, är antalet överlevande i dem cirka 50%.
Järnvägstransport
Enligt statistiken är detta den säkraste formen av landtransport. Dödsfallet på grund av tågolyckor är 0,9 passagerare per 160 miljoner km. Låter otroligt med tanke på hastigheten med toppmoderna tåg. Du kan dock inte argumentera med siffror. Samtidigt förstörs i hög grad global statistik av länder som, där begreppet säkerhet har en mycket specifik betydelse.
Biltransporter
1,6 personer dör i trafikolyckor under 160 miljoner km sträcka. Enligt denna statistik kan bilen säkert tillskrivas den farligaste transportformen. Varje år dör cirka 1,2 miljoner människor på världens vägar, vilket är tusen gånger mer än vid flygolyckor. Således är det mer sannolikt att du hamnar i en olycka på väg till flygplatsen än att dö på själva planet.
Dessutom gäller dessa siffror endast fyrhjuliga fordon. Om vi pratar om motorcyklar och mopeder är dödsgraden där många gånger högre: 42 personer per 160 miljoner km.
Nödlandningar: en video som visar att även de svåraste situationerna har en väg ut.
