Heyerdal Tour (10/06/1914 - 04/18/2002) - Norsk resenär, arkeolog, författare av sin egen resa och forskning. Det är känt för sina äventyrliga marina expeditioner på gamla båtar och flottor.

Början av en resenärs karriär

Tour föddes i den lilla norska staden Lavrik. Fader höll bryggeri, mor var en anställd i det antropologiska museet. FRÅN tidiga år Pojken var intresserad av djurens liv, evolutionsteorin. Även skapade ett mini-museum hemma och den bästa utställningen ansågs vara våldsam. Som barn drunknade turnén två gånger, så han hade en stark rädsla för vatten, och det skulle knappast ha hänt att han skulle ha lärt sig hur länge han var tvungen att spendera i sjöfart. Endast 22 år, när han oavsiktligt befann sig i floden och kunde dricka, lämnade vattnet för vattnet honom.

År 1933 blev Heyerdal en elev av den geografiska avdelningen i Metropolitan University. I Oslo mötte han med B. Lidder, en berömd resenär som hade samlat in en unik samling av böcker under sin vistelse i Polynesien. Denna bekanta visade sig vara ödesdigra för Heyerdal, som påverkar sitt professionella val. Han spenderade mycket tid för att studera böckerna, var intresserad av de historiska och kulturella egenskaperna hos utvecklingen av Polynesien.

I slutet av 1936, den turnén gifte sig med Liv Kusheron-Torp, studerade hon på samma universitets ekonomiska fakultet. Efter äktenskap gick de unga till Marseille, varifrån de seglade i Tahiti. Syftet med resan var att studera möjligheten att överlevnad i förhållanden vilda djur och växter. Den första månaden de bodde på den lokala ledaren, flyttade sedan till en separat ö i Fatu-Hiva, som tillhör Markisöarna. Under året bodde turné och Liv in vivo, utan att använda fördelarna med civilisationen, tills de var tvungna att överklaga för medicinsk hjälp på grund av utseendet på sår på benen. Med hänvisning, återvände de till ön, men möttes öppet oskäliga lokalbefolkningen. Paret bestämde sig för att återvända hem.

T. Heyerdal med den första makan Liv

Om livet för Fata-Hiva-turnén skrev sin första bok 1938 - "På jakt efter paradiset". Efter publikationen gavs inte arbetet på grund av att kriget började, men senare, blev en berömd resenär, utarbetade turnén en förnyad version för publikationen, kallad Fatu HIVA.

I början av andra världskriget var Heyerdal i Kanada, där han studerade indianernas liv, letade efter spår av asiatiska seglare av stenåldern. Efter att ha lärt sig om kriget kastade han och gick med i armérankningarna. Han studerade i den engelska radiokollapsen, varefter hon förberedde sig för att komma in i den ockuperade Norge. På vägen attackerades hans avlägsnande av de fascistiska ubåtarna, men kämpade med hjälp av sovjetflottans fartyg. Vid ankomsten av Heyerdal till Norge slutade kriget.

Kon-tick expedition

Tanken att resa på en flotta över havet kom till honom under studien av Polynesiens historia. Då fanns det bara antaganden om förekomsten av kontakter mellan polynesiska och sydamerikanska land. Detta framgår av legender, krönikor och antika bilder av indiska flottor. Heyerdal var avsedd att bevisa detta faktum i sitt eget exempel.

År 1947 samlade han en expedition, som inkluderar: Radio Engineer K. Khagland, Ethnographer B. Danielsson, Artist E. Hesselberg, Radist T. Rob, ingenjör Vatcinger. Teamet gick till Peru, där flottan byggdes från stockarna, kallade namnet på hjälten av Polynesian Legends - Con-Tika. Tanken uppfattades av de flesta skeptiska, expeditionsmedlemmarna ansåg självmord. Men resenärer trodde på framgången med operationen.

Simning varade 101 dag. Övervinna åtta tusen kilometer, flottan närmade sig Tuamotöarna. Heyerdal med likasinnade människor visade att en enkel flotta kan korsa Stilla havet med hjälp av flödet och passera vinden. Berättelsen om Kon-Tika hade en stor framgång, vissa försökte upprepa sin erfarenhet. Boken med samma namn publicerades på mer än 60 språk i världen, och 1952 fick en Oscar en dokumentärfilm om resan.

Ovanlig och sensationell resa "Kon-Tika", 1947

Enastående forskning

Nästa stora studie var ön påsk, där Heyerdal gick på utgrävningar 1955. Med en grupp arkeologer stannade han där i flera månader. Gruppen sammanställde många rapporter om expeditionen, som blev grunden för ytterligare vetenskaplig forskning på ön. Turnén skrev om denna plats nästa nyligen populära boken "Aku-Aku". Senare, 1989, publicerade han en bok med en mer detaljerad beskrivning av sin teori som heter "Easter Island: Amazing Mystery."

År 1969-1970 var föremålet för studien av Heyerdal möjligheten till korsning av de gamla navigatörerna i Atlanten. Enligt den antika egyptiska layouten byggdes en båt "Ra" från Papyrus, som gick till havet från Afrikas marockanska strand. Men på grund av den ofullkomliga designen hade fartyget allvarliga problem, och laget var tvungen att återvända. Det andra försöket med båten "RA-II" lyckades, fartyget förtöjt till stranden av Barbados. Och igen återspeglades resan i boken "Expedition på" RA ", liksom i dokumentärfilm.

T. Heyerdal (höger) med laget "Ra", 1969

År 1977 beslutade resenären att bevisa förekomsten av handel och migrationsband mellan den gamla mesopotaminen och orten för modern Pakistan. För detta byggdes en sockerrörsbåt, kallad "Tigris". I allmänhet lyckades simning, och uppdraget utfördes, men före Röda havet, måste skeppet sluta. Efter 4,5 månaders resor brann laget honom och protesterade därmed mot de startande fientligheterna i området.

På 1980-talet arbetade turnén i en arkeologisk expedition till Maldivernaunder vilka många värdefulla fynd upptäcktes. Han berättade om dem i boken "Maldiverna Mystery". Han studerade pyramiderna på ön Teneriffa 1991. 2000 - genomförd forskning i Ryssland inte långt ifrån Azovhavet. Målet var att söka rester av Asgards civilisation. Dessa utgrävningar var skarp kritiserade av det vetenskapliga samfundet. Heyerdal försäkrade att de skandinaviska folken har sina rötter i Azerbajdzjanska land. Azerbajdzjan besökte flera gånger. I byn Kish är kyrkan sin minnesvärda byst.

Senaste åren

Heyerdal till den sista dagen var upptagen med många studier. 1991 gift han sig för tredje gången. Tidigare, efter 12 år av det första äktenskapet, där två söner föddes, 1949 skildes en turné med sin fru och gift med Ivon Dedekam-Simonsen. Tre döttrar föddes i den här familjen. Den tredje fruen till resenären - skådespelerskan Jacqueline Bir var Henger än 18 år. Makar bodde på Teneriffa. Heyerdal dog 2002 på grund av hjärntumören.

Trots den ständiga kritiken i sin adress var Heyerdal en känd och respekterad resenär, tilldelades han många utmärkelser i erkännande. År 1999 förklarade Heyerdala den mest kända norska. I Norge har han etablerats ett monument, ett museum är öppet. Under 2011 namngavs den nya fregatten av den norska flottan till hans ära.

Heyerdal lyckades väcka intresset för världens kultur och historia, han var en doktor i vetenskap av flera universitet i världen. Följarna samlades in av upprepade expeditioner, och hans böcker blev bästsäljare.

Erkännande av arbete

Berömd norska forskare och resenär, författare till många böcker, turnén Heyerdal var engagerad inte bara av forskning undervattensdjup Stilla havet och arkeologi SydamerikaMen också gjort ett antal djärva slutsatser om ursprunget till livet på jorden. På den berömda antropologens födelsedag, överväga de 10 av hans expeditioner.

FATU-KHIVA

Den sydligaste ön från gruppen Marquis Islands var ett paradishörn av den jungfruliga naturen, där turnén i Heyerdal gick strax efter äktenskap. De nygifta spenderade från civilisationen under ett helt år.


De kan ha bott som Adam och Eva och här, men de började dyka upp på deras hud, och makarna var tvungna att se doktorn. Lyckligtvis bodde Eskulap på nästa ö. Hayerdals äventyr och fynd som finns i detalj i boken "på jakt efter paradiset" (1938). Betydelsen av den första expeditionen är att resenären avslöjade påskens värld, talade om de aborigins tullar, gjorde antropologiska studier av befolkningen.

Kanada

Den ytterligare vägen låg i Kanada, varifrån, enligt forskaren, skulle de första entusiasterna inträffa, berusade att segla till Polynesiens stränder. Faktum är att indianernas efterkommande bodde i detta land.

Där hörde han om början av andra världskriget. Norge var ockuperad av fascisterna, och han som en sann patriot som passionerat drömde om hennes frisläppande. Att hyra in i staterna rekryterades han i armén, och efter slutet av sabotageskolan av radiopersoner på den amerikanska linjen nådde stranden av Sovjet Murmansk. Här angreppade deras konvoj tyska ubåtar, men sovjetiska skepp slog de allierade. Vid ankomsten till de norska Kirkenes, återställde den turistiska kommunikationen, nyhetens nyheter hittade honom där.

KON-TIKA

Detta är den mest kända resenärens expedition. Studera vintage manuskript och ritningar av spanska kolonister, som genomför en analys av texterna till de gamla indiska legenderna, konstaterade Heyerdal att möjliga kontakter mellan de två kontinenterna: Sydamerika och Polynesien.

År 1947 anlände Heyerdal med fem entusiaster i Peru, där de byggde en flotta från Balsa-trädet, som kallades "Con-Tika". Tar med mig en leverans av mat och dryck, gick de till deras stor seglingHar tillbringat 101 dag på vattnet. Den 7 augusti 1947 spikade deras flottor till Rarohy Coral Islands rev.

Således visade sig Heyerdal att även vid det mest primitiva flytande medlet, med förbehåll för gott väder och passande vind, kan du lätt nå Polynesien. Turnén drog också slutsatsen att de gamla navigatörerna, som en tankar, kunde använda fisk, som periodiskt fastnar mellan balsalloggen. Alla hans forskningsforskare beskrivs i boken med samma namn och därmed stimulerade intresse för upprepning av sådana resor. Efter att ha lärt sig floran på två fastlandet bestämde Heyerdal ursprunget till den sydamerikanska badatan, som har vuxit i Polynesien överallt. Kokosnötter och kokosnötter föll i Sydamerika. Den berömda forskaren fixade sin resa genom Stilla havet och äventyr i Polynesien. Efter expeditionen mottog dokumentären "Kon-Tika" Oscar Premium (1951). I det visade de omedelbara deltagarna i händelserna samtidiga, hur man överlever på havets expanses inom 101 dagar, hur man äter och hur man bäst kan vila, vilka experiment som kan utföras och hur man inte vill behaga i hajens mun.
Och år 2012, konstnärlig, på projektet, fram till hans död 2002, arbetade Heyerdal 2002.

Påskön

I mitten av 50-talet. T. Heyerdal utrustade den norska arkeologiska expeditionen till påskön, där han tillbringade flera månader med professionella arkeologer, studerade inte bara karaktären av detta fastland utan också en kultur.

Denna expedition lade början av den forskning som fortsätter idag. Heyerdal beskrev hans vetenskapliga sökningar i boken "Aku-Aku", som översattes från nästan alla världens språk. I boken "Påskön: Amazing Mystery" (1989) erbjöd Heyerdal en mer detaljerad teori om sitt ursprung.

Reser på båten "Ra" genom Atlanten

År 1970 byggdes en båt "Ra", som utformades med hjälp av de gamla egyptiska ritningarna. Således var segelbåten lika enkelt, men förbättrades. Hayerdal satte målet att bevisa att de gamla navigatörerna kunde storma havet på sådana båtar med hjälp av kanarieplanen.

Det första sådana fartyget byggdes av experter från Tchad och utformades till Atlanten från Marockos stränder. Den första pannkaka som kom - på grund av de konstruktiva bristerna, tålade båten inte testen med vatten och bröt i delar.

Expedition till "RA-II"

Följande år började samma båt som byggdes av Bolivians därifrån. Besättningen "RA-II" var internationell.

Sovjetunionen representerade den berömda forskaren Yuri Senkevich. Nu kan alla se till att de gamla inte bara gjorde säkra sjösningar med hjälp av vindriktningen och flödet, men kanske kanske kan nå länderna i den nya världen länge innan de öppnades av legendariska resenärer. I det här evenemanget berättade Tour Heyerdal världen i sin bok "Expedition till" RA "" och lämnade också en dokumentärfilm.

Resa till "tigris"


År 1977 beslutade Heyerdal att bevisa hypotesen av kontakter mellan länderna i Mesopotamien territorium i moderna Pakistan. Cane Cane "Tigris", byggd speciellt för den här navigeringen i Irak, korsad genom Persiska viken till Röda havet. Målet uppnåddes. Men 1978 brändes denna båt i protest mot kriget på tomten.

Expedition till Maldiva

I början av 80-talet. Förra seklet tog Heyerdal en annan resa - till Maldiverna.


Här upptäckte han bekräftelse med sin första gissning, som fortfarande var på påskön. I de högar som finns i Maldiverna, grundade byggnaderna på öst och skulptur av skäggiga navigatörer med avlånga öronpunkter. Forsknaden avslutade en slutsats om öns inställning med Sri Lanka. Upptäckterna från Heyerdal framgår av boken "Maldiverna Mystery".

Teneriffa

I början av 90-talet. Heyerdal utforskade de 6-stegs pyramiderna i Guimar på Kanarieöarna Teneriffa.

I motsats till den allmänt accepterade yttrandet, som tidigare förlängts bland forskare, om det faktum att de bildades som ett resultat av stenar med lokala bönder, visade turnén att detta verkligen är en pyramid och har en astronomisk orientering.

Forciens sista projekt söktes uråldrig civilisation Asgard. Hans väg ledde till Azov. ASSA, de gamla invånarna i Skandinavien, ägde rum från territorierna Taman halvön. Heyerdal deltog i utgrävningarna av den antika grekiska staden Tanais.

Men "Project One" heter anti-vetenskaplig och hittade inte stöd i forskare.

Under hela resan redan staplade legender och till och med borttagen en fulllängdsfilm. Att resa till Kon-Tika har blivit den mest kända resan till Heyerdal Tour. Och många år och många år kommer att komma ihåg det, fortsätt att beundra modet och oräddhet hos dessa romantiker, som leddes av Tour Heyerdal.

En resa till flottan av Kon-Tika inspirerade många människor med djärva handlingar och blev visitkortet i Heyerdal Tour. Det var denna övergång till Stilla havet som förde honom världsberömmelse, och även då resten av hans olyckliga äventyr.

Con-tiets är en flotta gjorda av 9 balser. Längden av dem från 10 till 14 meter. Dessa träd blev avfyrade i Ecuadors djungel och tog med sig kusten. Kon-Tiki hade en skarp näsa som förbättrade sin kvalitet och ökad hastighet.

Konstruktion av flottan

Inledningsvis planerade Tour Heyerdal och hans team att hitta och skära ner Balsa träd på Ecuadors kust, som Inki gjorde, men de hittade ingenting. Jag var tvungen att flyga djupt in i landet och där för att skära dessa träd där. De skär ner de 9 största träd som bara kunde hitta och avlägsna CORA från dem som indianerna gör. Brevna De splamenar liksom Lima, huvudstaden i Peru, varifrån de började sitt mål.

Där började de bygga sin flotta. Myndigheterna i Peru tilldelade dem till doc i hamnen och arbetarna i denna brygga, som de gjorde det viktigaste jobbet. Stora balsalaböjningar var grunden för köttet, ovanpå att lägga ytterligare 9 Balsa-loggar, men mindre diameter. Dessa byrar blev grunden för däck, som de var täckta med bambu mattor. Också från bambu byggdes en liten hut i mitten av däck. Taket på hytten är gjord av bananblad.

Fartyget monterades utan en enda nagel och alla delar av det var bundna av rep. På samma sätt byggde de sina Rafts gamla invånare på dessa platser - Inci. Masten och fartygets ratt var gjorda av mangrove trä som sänker i vatten.

Myndigheterna trodde inte att flottan skulle kunna gå till Polynesia Islands, och till och med sätta i batterier. Men människor som samlades före segling, försökte ta autografer från laget, i hopp om att flottan fortfarande skulle kunna nå målet.

Flotten kallades Con-Tika, för att hedra solen i de gamla Incas. På dessa dagar dyrkade folk denna Gud och avskuren huvudet i olika statyer. En bild av en av dessa statyer uppträdde på segel på detta kärl. Legenden säger att de torterade människorna så småningom besegrade Con-Tika i väster, och han seglade med sitt folk för Stilla havet. Bland polyneserna gick också legenderna om Great Tika, som seglade med sina människor från öst. I fotspåren i denna gamla Gud och bestämde sig för att simma turnén Heyerdal med sitt lag.

Den 28 april 1947 seglade Kon-Tika Raft från den peruanska hamnen i Callao. För att detta skepp för att förhindra hamnrörelsen drog Naval Tug ut flottan med 50 miles, fram till Humboldt. Då gick teamet av turnén Heyerdal på egen hand.

Tour Heyerdal (1914-2002) - Chef för expeditionen (i foto 3: e)

Eric Hesselberg (1914-1972) - Navigator och konstnär. Han målade bilden av gud Kon-Tiki på skeppets segel (i fotot 4)

Bengt Danielsson (1921-1997) - Utförde ansvaret för Coca. Han var intresserad av migrationsteorin. Hjälpte också som en översättare, eftersom det enda besättningen talade på spanska (i bilden 2: a)

Knut Hagland (1917-2009) - Radist (på Photo1)

Turstein Rooh. (1918-1964) - Den andra radioisten (i fotot 5)

Hermann Watzinger (1916-1986) - ingenjör av tekniska mätningar. Under expeditionen leddes meteorologiska och hydrologiska observationer (i fotot 6)

Expeditionens sjunde deltagaren var den sydamerikanska papegojan av Lolita.

På väg

Flyga fisk och andra skaldjur föll ombord på fartyget. Bristen på skaldjur hade inte - överbord Öppna havet. Av delfinfisken kom ofta över. Även samlat plankton, drar det fina rutnätet.

De förberedde mat på preims, som tog med dem och placerades i en trälåda. En gång COC har trimmats och bambu-väggen av hytten slog eld, men det var möjligt att enkelt sätta ut. Mat, såväl som olika utrustning, lagrades under däck, mellan bambu mattor och biltbaserad bas. Allt du behöver var förpackat i kartonglådor, fyllda med asfalt (bitumen) så att det inte finns någon fukt i dem.

En del av experimentet var att två besättningsmedlemmar inte äter fisk och andra skaldjur - för dem var det en speciell kost som det var nödvändigt att försöka. De matades på amerikanska soldater, designad för militären, men ännu inte försökt.

Om de ville ha färsk fisk, då var det nödvändigt att bara kasta en krok 20 minuter före måltiden - och fisken kommer att garanteras till middag!

De försökte också dricka en lymfatisk vätska som erhölls från en körtfisk. Dessa de flesta ville se möjligheten att dricka vattenutvinning i det öppna havet. Kon-tick besättningsdeltagare tog med sig lite mindre än ett ton färskt vatten, vilket från tid till annan fylldes med att nå tropiska regn. För att upprätthålla saltbalansen blandade de ibland färskt vatten med havet.

Teamet var tvungen att observera och större representanter för Ichthyofauna i Stilla havet. De såg valar och fångade hajar, och när den största hajhåren kom till dem en gång - en whale haj. De såg henne så länge att en deltagare hade en nerver och han fastnade i henne, varefter hajen försvann. Det hände, de var tvungna att hålla på däck på upp till 9 hajar.

Det fanns fall när hajar nästan bett deltagarna av besättningen, men lyckligtvis gick allting utan några skador.

De tog en gummibåt med dem, med vilka vissa typer av kött sköts, och även om plötsligt skulle någon vara ute av laget, ensam, kunde han sitta i den här båten och segla i den, bunden till flottan.

Innan de nådde hälften av vägen överlevde de två stora stormar, varav en varade 5 dagar. Under stormen hade de inte tid även på skytte. En segel bröts i stormen, styrsporten och bricen separerades. Däcket förstördes, men de lyckades fixa det. De förlorade också sin papegoja.

Kon-Tiki gick med en genomsnittlig hastighet på 80 km per dag, rekordet av deras hastighet var en dag för vilken de gjorde 130 km. Besättningsdeltagarna måste ständigt kontrollera noderna under vatten, det här nöje var inte trevligt eftersom det fanns en chans att en anfall av hajar. Även om hajar inte angrep flotten innan åtminstone en droppe blod sjönk i vattnet.

En gång föll Watzinger i vattnet, som ett resultat av vilket han inte kunde komma ikapp med en flotta, trots att han seglade mycket snabbt. Efter honom hoppade Hookland - föll till honom. För en säker nedsänkning under vattnet byggde de en dykkorg med vilken det var möjligt att gömma sig från hajar. När hajar är lämpliga stänger dykaren för att gömma sig i den här korgen, varefter laget kommer att dra honom ombord.

Slutligen såg de ett tecken på jordens tillvägagångssätt - fregatten flög bredvid dem. De närmade sig Coral Archipelago Tuamot. Dessa var öar Franska Polynesien.. Det var nödvändigt att titta på båda, eftersom storheten förmodligen snubblades på korallrev. Öarna är så låga att de gjorde att de bara kan ses när surfen slog om revet.

På 93: e dagen upptäckte observatören från masten jorden - det var en av öarna södra Moreley.där de växte. De gick förbi honom. Sedan, efter 4 dagar såg de båten av lokala invånare, de gick till dem och började hjälpa Kon-Tiki-laget. Efter att laget gick ytterligare och för 101 dagar såg de marken på 3: e gången.

På något sätt, kämpar med vågorna och havet, de föll till coral Atoll Raroyia och klättrade på stranden. Breushed köttet medstod. De visade att på en hemlagad flotta från Balsa Logs är det ganska möjligt att simmas från Sydamerika till Polynesia Islands. De anlände på ön den 7 augusti 1947. De reste en 6980 km lång.

De drog sina saker till detta obebodd ö Och de bor där en vecka tills de såg en simbod med lokal.

KON-TIKA RAFT är nu lagrat i Oslo-museet med samma namn. Tour Heyerdal och hans team visade sig den teoretiska möjligheten att korsa av de sydamerikanska indianerna. De visade sig också att de inte kunde vrida havet själva och sedan klättra: på grund av havsvattnet blir nötterna olämpliga för skott, och därför togs folk till öarna.

På öarna Polynesien planterade de frön av olika växter, som ett tecken på att indianerna som seglade här för många år sedan släde olika växter.

Balz Brican motstod hela vägen och därefter hålls de fortfarande bra i vattnet på grund av att de var råa, den flytande inuti träden spelade rollen som impregnering och tillät inte havsvatten att absorbera djupare. På samma sätt byggde de sina Rafts gamla Inkops.

Tour Heyerdal

I den lilla staden Larvik i södra Norge.

Från barnens år var turnén intresserad av zoologi, vars kärleks kärlek infördes i honom, en biolog för utbildning.

1933-1936 studerade Heyerdal zoologi och geografi på Oslo University. Samtidigt studerade han självständigt historien och kulturen i Polynesien. Under sina studier vid universitetet träffades turnén med Berlins forskare i Christina Bonnev och Yalmar Brohch, som utvecklade och organiserade ett projekt, vilket gav att besöka de avlägsna öarna Polyesi och studien av hur djuren som bor i öarna kunde komma dit.

År 1950, på initiativ av Tura Heyerdal i Oslo, öppnades Kon-Tika Museum. Inte bara originalet av den berömda flottan, men också av golvet och föremål från andra expeditioner av Heyerdala utställs i museet: Papiral båt "Ra II", på vilket i två månader resenären överträffade ett avstånd av flera tusen mil; Modell av sockerrörbåten "Tigris", skulpturer från påsköarna och föremålen för de gamla folken i Latinamerika.

Tour Heyerdal var gift tre gånger. I det första äktenskapet med Liv Kusheron-Torp hade han två söner turné och Biern. I det andra äktenskapet föddes tre döttrar med Heyerdalas Heyerdala - Anetta, Marian och Helen Elizabeth. År 1996 skilde Heyerdal sin andra make och gifta skådespelerskan Jacqueline Bir.

Material som är beredda på grundval av öppen källor information