Vad inkluderar en CV-bil. Vad betyder "CV-vagn" i tåget? SV-skena kan vara annorlunda

När man planerar en lång resa till Rysslands eller grannländerna, gör många människor ett svårt val mellan Coupe och St. Om kostnaden mellan de typer av vagnar skiljer sig avsevärt är nivån av bekvämlighet ganska jämförbar. Låt oss försöka försiktigt demontera problemet och förstå vilket alternativ som är mer lämpligt för korta och långsiktiga rörelser.

Definition

St. - Det här är en sovvagn, som är utformad för att stanna 18 passagerare (2 i varje låda), utrustad med ett extra ledarutrymme, samt 2 vanliga toaletter. Förhållandena för vistelse kännetecknas av hög komfort, inredningen är gjord i en klassisk stil.

Kupé - Det här är en typ av kol, mellanliggande mellan ett reserverat fordon och en SV, som karakteriseras som en ekonomiklass. Den är utformad för 36 passagerare, som ligger i 9 separata fack. Det ger 4 hyllor: 2 övre och nedre. Också i den här bilen finns 2 toaletter och fack för 2 ledare.

Kupé

Jämförelse

Således är den huvudsakliga skillnaden mellan de angivna typerna av vagnar i deras måldestination. SV skapades ursprungligen för rika passagerare som vill resa med betydande komfort. I ett separat fack, som här är 9 ligger 2 hyllor - bara viloplatser. I coupe - 4 hyllor (2 övre och nedre) är det mer orienterat i medelklassen.

Heliga är mycket bekväm, även inredningen här är gjord i klassikernas ande. I coupén, trots de mjuka ryggarna över den nedre hyllan, dominerar närvaron av ett bord och spegel minimalism. Men priset på ett sådant ställe är betydligt lägre än SV: s: ca 2 gånger. Om passageraren reser på bottenhyllan, kommer han inte att märka särskilda skillnader mellan de angivna typerna av bilar. Det är värt att notera att CV kan vara singel, två- eller trebädd, medan kupén alltid beräknas för högst 4 passagerare.

Slutsatser Webbplats

Antalet passagerare i bilen och facket. Coupe är utformad för 36 personer, St. - Vid 18.
Antal hyllor. Det finns 4 hyllor i coupe (2 övre och 2 lägre), i St. - endast 2 (båda lägre).
Interiör. Coupe dominerar minimalism, i St. Classic.
Förhållandena. SV är bekvämare än kupén, servicenivån är högre.
Beslut. Coupe är ett klassiskt alternativ, alltid utformat för 4 platser. SV kan vara 1, 2 eller 3-bädd, vilket beror på vilken typ av bil.
Kosta. Till priset av sv ca 2 gånger dyrare coupe.

Tidigare, i pre-revolutionär Ryssland - Kvitsky.

Detta är en sådan sovvagn som ger persontransporter i förhållanden med hög komfort.

Begreppet "ökad komfort" innehåller färre sovrum (deras nummer kan vara från 1 till 3), bekväma mjuka hyllor, omklädningsrum för klädförvaring, grundläggande och individuell (för läsning) belysning etc. Utrymmet är uppdelat i 9 dubbel coupe, Antal platser - 16 eller 18.

Vad ingår? I märkeståg kan den utrustning och tjänsterna som passagerarna tillhandahåller variera. I synnerhet kan kupén utrustas med ett badrum, säkert och tv, Och priset på biljetten ingår inte bara i bäddlinne, men också hygieniska tillbehör och näring.

Enligt klassificeringen hänvisar till kategorin SV (Suite), märkt som en vagn 1-klass.

Viktig! I klassificeringen av kategorier finns det svit (mjuka), även relaterade till betyg 1, vilket gör lite förvirring för passagerare. De föreslår en högre nivå av komfort, och det är för dem att termen "svit" är mer lämplig, som kommer att användas i framtiden.

Hur man dechiffrerar genom klassificering?

För stub som används i passagerartrafik Inne i landet introducerades en separation av serviceklasser. Det bestämmer inte bara listan över tillhandahållna tjänster, men också layout.

Avkodning av förkortningar:

Köp biljetter Kassa 1b innebär att buyout hela coupe hela(Från den här beräkningen är kostnaden för biljetten etablerad). Mikroklimatparametrar stöds av luftkonditioneringssystemet. I paketet ytterligare tjänster Inkluderat mat och dryck, färskpress, utfärdande av hygieniska tillbehör. Containertransporter med små husdjur.

Platser 1b finns också i företagståg av den ryska passagerarens järnvägsbärare CJSC TKS. Den 1B-verksamhetsplansplanen innebär att ett servicekomplex består av:

måltider över vägen (frukost och middag);
varma drycker (te, kaffe, choklad) och mineralvatten;
färska tryckta publikationer;
sängkläder;
tofflor;
väguppsättning - servetter (hygien och papper), kam, tandkräm och pensel, grädde och horn för skor.

Facket har en TV, gratis Wi-Fi är tillgänglig. Det finns en säker och individuell uttag för att driva mobila enheter och bärbara datorer. En magnetisk karta används för att komma åt.

Platser 1e finns i höghastighetstågen "Strezh" på vägarna Moskva - Nizhny Novgorod och Moskva - Berlin. De utför luftkonditionering. Skyddet tillhandahålls för passagerarnas säkerhet, kontroll utförs med hjälp av bildskärm.

Vad är i 1e? Biother, dusch och handfat är direkt i coupén. Dessutom installeras individuella uttag, TV, kassaskåp.

Priset omfattar mat, drycker, dricksvatten, sängkläder och resenärer (sanitär och hygien och skorvårdsprodukter).

Biljett 1e innebär lösen på hela kupén (på 1 eller 2 passagerare).

1e - inkluderar hela uppsättningen tjänster 1e eller 1b. Skillnaden består endast i det faktum att passageraren inte köper någon coupe, utan en plats i den.

Servicevillkor 1U motsvarar den första klassen, Men alla tilläggstjänster (förutom sängkläder) köps av en passagerare separat. Samma villkor får också personer som köpte biljett 1l. Huvudskillnaden är frånvaron av en torr kille.

För din information! För alla passagerare, tillåtna små husdjur i speciella behållare.

På internationella rutter kan du köpa biljetter till RIC-layoutbilar. Under förutsättningarna i den första klassen (analog av SV) finns det 10 dubbelkupé med de övre och nedre hyllorna, en stol, ett badrum och ett handfat.

Foto på tåget

Du kan se med dina egna ögon på bilden vad det är och vad är den verkliga komforten i järnvägens resa:

Se fler foton En kupé lyx och ett sovrum kan vara inuti.

Skillnader från andra typer

Den största skillnaden från vagnarna av andra typer är nivån på komfort.

Jämförelse med en andra klass (öppen, klass II) han vinner bokstavligen i allt:

isolering av utrymme;
bredd och efterbehandling av mjuka hyllor;
tillgänglighet för alla nödvändiga för en bekväm resa - platser för bagage och garderob, badrum, sittplatsstolar, socklar, etc.;
upprätthålla vid den optimala nivån av mikroklimatparametrar;
servicenivå.

Om en lång, mer än 1-2 dagar, blir resan i placentaren ett riktigt test, då i CB, så nära som möjligt till det vanliga hushållet blir det en fascinerande vila.

Priset på biljetter är också olika och platserna är 3 eller flera gånger dyrare.

Den slutna II-klassen (juvel) är också sämre än förhållandena för St. Huvudskillnaden är antalet passagerare. Om med en medresenär (förutsatt att Cr inte gäller för affärer eller VIP-klassen) är det inte svårt att hitta ett gemensamt språk för en lång resa, så kan ett bullrigt företag från 4 personer i en coupe göra en resa till ett tungt test .

För att föredra klass I-vagnar har både nivån på komfort och den maximala uppsättningen av tjänster som erbjuds.

Samtidigt är kostnaden för resan två gånger (åtminstone) ovan visar sig inte för hög för bekväm och säker resa.

Jämförelse med lyx

Med tanke på nivån av komfort endast av lyxklassen.

I dem överstiger facket coupe standarden 1,5-2 gånger, ett bekvämt badrum med vakuumtoalett, ett individuellt luftkonditioneringssystem, kassaskåp, TV, DVD-spelare, etc.

Den inre baren kan utrustas direkt i bilen. På en högre klass utförs underhållet - biljettpriset omfattar mat och dryck, upp till alkoholist, färskt press, avancerad hygienuppsättning, etc.

Kupéns köp är endast möjlig som utesluter utseendet på slumpmässiga resenärer. Det är dock värt en sådan nivå av komfort vid 1,5-2 (och på vissa tåg och mer) gånger dyrare.

Slutsats

För dem som vill resa i komfort och säkerhet bör vara uppmärksam på SV. De kännetecknas av det optimala förhållandet mellan kvaliteten på de tillhandahållna tjänsterna och kostnaden för biljetter, samt tillgänglighet - sådana platser som jag tillhandahåller i alla företagståg av ryska bärare (ryska järnvägar, CJSC TKS, etc.), som arbetar båda på avlägsna inhemska och internationella rutter.

I slutet av året kommer jag att berätta om din reseupplevelse i lyxvagnar Ryska järnvägar.

Så i sommar hade jag behovet av en brådskande resa med hela familjen (jag, min man och bebis) från Sochi till centrala Ryssland. Och på grund av riktlinjerna var det att åka antingen med järnväg, eller med bil. Att suspendera allt "för" och "mot", drog slutsatsen att det alternativ vi fortfarande är ensamma - tåget.

Innan starten av resan var kvar i en vecka. Och det var nödvändigt att bestämma hur bäst (bekvämt och billigt) ordna en resa? Enig, inte varje förnuftig förälder är överens om att spela roulette och gå till en bekant till hela coupén med alla sina risker, och ännu mer i placentaren. På sommaren, på Sochi-destin, alltid en kolumn, och därför chanserna att grep något från den uppsatta "Snoring-socks-socks-doširak-bedni-iza-i.t.p. Mycket bra.

Det var därför jag började leta efter lösningen av din ekvation på den ryska järnvägswebbplatsen, och efter 5 minuter, klappade hans händer från glädje, uppmanade jag hennes man i behovet av att stänga ögonen för priset för den föreslagna komforten. Och jag hittade en "lyxvagn": http://pass.rzd.ru/static/public/ructure_id\u003d5217

Här och inga grannar, och en stor säng (så bekväm för sömn med barnet) och din egen toalett med dusch och klimatkontroll och mycket av allt. Så mycket att jag ville stänga dina ögon för kostnaden för biljetten - 13,600 rubel per person i ena änden! Tja, att de tog ett sätt ...

Inuti var det viss tvivel om att det i förkortningen av ryska järnvägarna är ryska, och därför kan det inte vara så sött. Tja, okej, låt oss se ...

Men i bilen är det första som rusade in i ögonen att det är ganska vanligt, och i stället för högst 5 lovade coupe för en bil var de inuti som i den vanliga juvelen. Omedelbart tänkt - var är de då dolda toaletter? Att gå i din coupe, och sätta saker, insåg jag att ingen var dold här - vi är i den vanliga smyckenbilen, förutom utan de övre hyllorna. Men även trappan på den övre hyllan var här! Var ska man klättra det?!

Stannar i ett lite chocktillstånd, jag kollade biljetten, och det är svart på vitt, det är indikerat att vår bil är en svit. Det var kvar att lära sig sanningen i en söt ledare. Och här visade det mig att det var ... SV! Om någon reste av CV, vet han vad hans skillnad från kupén inte bara är i frånvaro av den övre hyllan. Jag öppnade webbplatsen för de ryska järnvägarna på tabletten för att se till att jag inte riktigt gick galen. Och då är ledaren (uppenbarligen det här fallet inte den första) säger: "Tja, titta här längst ner på sidan Det är indikerat att lyxkupén är utsedd (uppmärksamhet !!!) Brevet m är mjukt. Och Detta är din lyx. Det finns en vanlig SV. " På min chockade "men den här bilen är inte SV, och den vanliga kupén utan de övre hyllorna", ledaren bara skickligt sina händer och sa: "Tja, vad är det där." I det ögonblicket ville hela ilska i mig spilla på den här söta mannen. Men han har inget att göra med det. Fotspår letar efter i förvaltningen av denna röda och vita viktiga monopolist. Tack vare ledaren och för historien om hur och var det är värt att boka en mjuk bil!

Enligt resultatet av denna resa hade vi flera gånger att sätta luftkonditioneringen med ett papperskorgen, så att barnet inte antänds (i en underbar bil, minskar luftkonditioneringen inte och stängs inte av vid temperaturer ovan 25), sova inte hela natten och följ den lilla babyen (passform med den på en smal coye är omöjlig, och ingen övervakning lämnar också - ingen räcke). Jag avslutade kocken med ditt studenträtter för ett par tusen för två.

Resultatet av resan är det förstörda nervsystemet och den vansinniga natten för (bara) utan en liten tusen amerikanska dollar!

Tankar om det motsatta sättet för hela 2 veckor fick inte sova bra - att överleva sådan stress kommer att upprepa nästan orealistiska även härdade föräldrar.
Därför, utnyttja ledarens råd, hittade vi ett annat tåg med mjuka platser. Kostnaden där var redan helt för all coupe - lite mindre än 26.000. Och innan resan själv är generad av det faktum att det är lägre än de första biljetterna till miraklet.

Men, går in i bilen, vi kunde andas lugnt - det var samma svit! Med en stor säng (det var också den andra nästan densamma på kalibreringen) med utmärkta madrasser och linne, en rullstol, en toalett med dusch, med klimatkontroll och uppvärmning (i de dagar var det skarpt kallt). Och låt bilen fortfarande like sig en blandning av två av dessa mjuka coupe och andra "typ" sv, vi körde lugnt och med nöje.

2 poäng straffades: den första - det här är orden i denna järnväg, att vi nu är i ett mobilt 5-stjärnigt hotell (om det inte har varit att det är så, eller jag förvirrad med konjak); Och den andra är att i slutet av resan fungerade luftkonditioneringen inte i kedjan, då pannan eller dränering i toalettskålarna (så snart de avslöjade något, den andra sänktes omedelbart - och så in en cirkel).

Så mitt råd, vänner - som reser med järnväg, varna och får inte på de dumma fiskestängerna i dessa monopolistiska skruvar. Och ett trevligt sätt att alla!

Den som någonsin tänkt på att resa med tåg kunde inte veta om SV-tåget, speciellt om han ville göra sin resa speciell. När allt kommer omkring har en sådan klass länge varit förknippad med komfort och högnivå. Det är ingen hemlighet att ett sådant sätt att flytta är inte billigt, och för att bestämma om köp av en biljett måste du ha ett tillräckligt antal kunskaper om honom. Och om det var ett behov av dem, kommer den här artikeln att berätta om funktionerna hos sådana bilar och kommer att svara på huvudfrågan: "Vad är det - tåget av SV?"

Typer av bilar av St.

Avkodning av förkortning SV enkel - sovvagn. Bilarna i den här klassen är inte förgäves anses vara en av de mest praktiska det här ögonblicket. Deras layout gör att du kan resa i mycket bekvämare än i enkla utcheckningsbilar. Vad är kupén skiljer sig från SV? De skiljer sig från dem med dubbel coupe istället för fyrdubblar. Hittills finns det fyra fackplatser i sådana vagnar.

Huvuddelen är baserad på kupébeloppet: Det kan finnas 8 eller 9. Följaktligen är de första avsedda för transport av 16 passagerare, den andra - 18. Placeringen av platserna kan vara olika, men i vilket fall som helst, Endast dubbla kuponger kommer att vara på tåget.

Sleeping vagon coupe

Bilar med 8 kuponger är två modifieringar. I de första sovrummet är platserna en ovanför den andra. Dessutom finns det ett vikbord, en garderob för saker och en stol. Huvudskillnaden kombineras med en närliggande coupe ett handfat där det finns en dusch. Det finns två toaletter som ligger på olika delar av bilen, även om det inte är ett inslag i ett specifikt system. En annan typ erbjuder ett fack där sovplatser ligger i närheten, så jag var tvungen att offra en separat dusch. Men det finns en vanlig.

Bilar med 9 kuponger är också uppdelade i två typer. I de första sovrummen mittemot varandra, i den andra ovanför den andra. Och om den första kombinationen inte erbjuder några bekvämligheter, är den andra ett separat handfat för varje coupe. Det finns ingen dusch i sådana bilar, toaletterna ligger på samma sätt som 8 jiggar.

I vilket fall som helst är sådana system bekvämare för passagerare. Färre säten minskar lasten på toaletterna, de har aldrig köer. Ledare kan betala tillräckligt med tid till någon passagerare. Bullernivån är signifikant lägre.

Scheman av bilar av SV RZG

För att bilen ska motivera passagerarens väntan måste det först lära sig sin layout. Närvaron av en själ gör att du kan utföra flera dagar rörliga, utan att offra bekvämligheten. Därför måste valet tas mycket noggrant.

Serviceklasser

Om allt är klart med de typer av bilar, kan serviceklasserna i programmen förväxlas av någon, eftersom de inte är lätta att dechiffrera. De skiljer sig inte bara av klasserna själva, utan också av bärare som tillhör tåget. Fabriken spelas inte den sista rollen.

Fpk

Bäraren JSC "Federal Passenger Company" erbjuder följande serviceklasser:

1b och 1e. Maximal service. Bilen i denna klass är alltid utrustad med luftkonditionering och en beyuette. Så du kan glömma sanitetszoner. Du kommer att erbjudas en sanitär och hygienisk uppsättning, sängkläder och färskpress. Biljettpriset inkluderar mat och utfärdande av drycker på passagerarens begäran. Skillnaden B från E är det i det första fallet en person redeser båda platserna. Men i det här fallet har han rätt att bära ett husdjur med honom.
1t. Vagnutrustning motsvarar den föregående klassen. Skillnaden är inte en bred lista över ytterligare tjänster.
1u. Krediterad version 1b. Passageraren förväntar sig en bil med luftkonditionering och en torr kille. Han kommer att ges sängkläder. Eftersom all coupe har köpt kan du bära husdjuret.
1l. Ett av budgetalternativen. I sådana bilar kan det inte finnas en biotage. Resten av tillståndet motsvarar klassen 1U.
1d (turist). Förutom bristen på en torr kille finns det ingen möjlighet att bära djur.

Dessa klasser kommer att betjänas av 9 jigggar, som tidigare nämnts. För märkeståg används 8 lokala alternativ huvudsakligen. Det innebär att serviceklasser där erbjuder en något annorlunda uppsättning tjänster. Tänk till exempel klassificeringen av tåget "Strege":

1e. Förutom listan över tjänster från bilen med 9: e Coupe kommer passageraren att erbjudas antingen separat handfat och dusch, eller en vanlig dusch. Det kommer att finnas en TV i Coupe, du kan ansluta till Wi-Fi.
1e. Helt obligatorisk coupe, det spelar ingen roll med en eller två passagerare. Du kan bära ett husdjur. Resten liknar den föregående klassen.
1t. Skillnaden är frånvaron av ytterligare tjänster.

Alla tre klasserna inkluderar måltider, sanitära och hygieniska uppsättningar och sängkläder.

Separat är det värt att nämna vagnarna "RIC". Dessa vagnar produceras i Tver tillsammans med Siemens AG-oro. De används på internationella destinationer. För närvarande stöter de på 3 arter. Tidigare hade de två och trippel layout. I de sista sovplatserna var placerade på varandra.

Ritbil

Nu för att möta så svårt, eftersom de ersätts med bilar med ett standard 4-bäddschema. Därför serveras endast dubbelalternativ som vagnar. De är utrustade med en gemensam dusch, oövervinnerlig tillgång i coupén (som i vissa hotell - på ett plastkort) och en elektronisk resultattavla med grundläggande information.

Tks.

Låt oss vända sig till bäraren "TKS"

Det bildas branded Trains, Slutföra sina högklassiga bilar. Dessa nya, moderna och bekväma vagnar med utmärkt efterbehandlingskvalitet kan ta med resenären till hemkomfort. Tillverkaren genomförde moderna tekniska lösningar inom luftkonditionering, ventilation och ljudisolering.

Notera! Coupén ser väldigt presentabel ut. Ett brett utbud av tjänster tillhandahålls också: Standard och ytterligare, för vilken den erfarna personalen är ansvarig, som har passerat särskild utbildning för att öka servicenivån.

SV-bilar är representerade av två klasser av service:

SV + (1B "Business TK"). Sådana bilar finns på vägarna Moskva - Volgograd och Moskva - Saratov. Passageraren kommer att ha mat och dryck utan begränsning, gratis internet, mor och barnrum och dusch. Det finns ett tillfälle att transportera husdjuret och beställa en taxi till stationen.
CV (1B "Business TK"). Samma tjänster utom för själen.

All Coupe är utrustade med TV, i lager Färskt press, sanitär och hygienisk uppsättning förlängd. Observera att transportören erbjuder separata tjänster för passagerare med barn.

Viktig! För barn kan du beställa en speciell PlayPen, som är utformad för att uppfylla alla säkerhetskrav. För äldre barn kan ledaren sätta på säkerhetsbågens övre hylla. Dessa tjänster är gratis, men kräver en preliminär order.

Listan över extra tjänster är mycket bred, med den finns på bolagets hemsida.

Grand express

Privat tåg "Grand Express", som ibland jämförs med hotell på hjul, består av 16 vagnar. 4 av dem är bilarna i St.

Premium (1e);
Premium singel (1l);
Betyg 1 - Business (1b);
Betyg 1 - Standard (1U).

Coupe Wagon Premium

När det gäller utrustning och underhåll är det lika med de bästa analogerna från Europa. Den högsta utrustningen, specialutbildad personal och en bred lista över tjänster tyder på att hörnet är en passagerare. Därför har han rätt att kallas en av de bästa. Trots det ovanliga namnet på SVs vagnar, förstå att det är ganska enkelt.

Coupe Wagon Premium bumps ut helt, två kan gå. Den har en TV, butiker, separat handfat och kassaskåp. Du kan styra luftkonditionering och uppvärmning. Den nedre soffan viks in i sängen med en bredd på 100 cm, den övre hyllan (80 cm) är vikad. Det finns en separat stol.

På en anteckning: Biljettpriset inkluderar frukost med efterrätt, varma drycker och vatten. Internet är gratis. Avancerad sanitär och hygienisk uppsättning.

Premium singelbil ger samma fack och samma tjänst, men bara en passagerare rider i coupén.

Betyg 1 - Business. Vagnen med dubbla kuponger med sängens nedre plats. Det finns ingen handfat, sanitär och hygienisk uppsättning standard. Resten av tjänsten motsvarar högre klasser.

Alla tre klasserna ger överföring vid ankomstpunkten.

Betyg 1 - Standard. Liknande affärer, men utan transfer.

Wagon Coupe 1 klass

Tver Express

Den sista operatören, i de tåg som de driver vagnarna i St. Detta är "Tver Express". Han har ett snabbt tåg "megapolis", som, som dömer av beskrivningen, ger sina passagerare en värdig service.

Hans vagnar är utrustade med luftkonditionering och biotage. Det finns ett uttag i kupén, internet hörs. Alla passagerare ger tofflor.

Bäraren ger 3 serviceklass:

1b. Passageraren har rätt att räkna med en varm frukost och en uppsättning makt. Te och kaffe utan restriktioner. Plus sängkläder, sanitär och hygienisk uppsättning och tryck.
1l. Det finns ingen hygienisk uppsättning och tryck.
1u. Biljettpriset inkluderar inte måltider.

Köpa biljetter

Om passageraren bestämde sig för att resa i denna klass, blir inköp av en biljett inte ett hinder: Du kan köpa biljetter på kassakontoret eller utan att lämna hem.

SV Coupe ansågs alltid bland de mest prestigefyllda. Med tanke på den moderna tekniken och tjänsten är det säkert att säga att passageraren håller sin resa utan att märka några restriktioner och besvär. Om han uppskattar tiden på resan, kommer han definitivt att välja den, för nu vet han allt om st.: Vad är komfort och värdig service.

Rätt och komfort är det viktigaste i långa resor. Om du har valt själv järnvägstransport, Jag kommer naturligtvis att förlora flyghastigheten. Det kan dock ge mer bekväma reseförhållanden än, till exempel, en affärsklass på ett flygplan. Det handlar självklart inte alla bilar. De flesta resenärer som värderar komfort på en resa är utvalda för sig själva. Vad är det? Vi kommer att ägna svaret på den här frågan. Tänk på egenskapen hos sådana vagnar, tjänster, nuvarande bilder och recensioner av järnvägsresenärerna själva.

Vad är det?

SV är en sovande bil, läsare bestämmer omedelbart. Avkodningen av förkortningen är emellertid inte bara sådan. Hon och historiska - avser oss till pre-revolutionära Ryssland.

Vad är det? Sv - "söt bil". Det är bilen för sviten - representanter för den kungliga familjen.

I modern tid indikerar denna brevpart en sovande bil i tåget. Sådan som ger transport av passagerare i förhållanden med hög komfort.

Vad gäller den sista egenskapen? Ökad komfort är följande:

Tjänster i en sovvagn

Bilar Vad är den här serviceplanen? Passagerare Här har tågbäraren följande:

Säker.
Tv.
Badrum direkt i coupe.
Uppfylld sängkläder.
Hygieniska resetillbehör.
Ger en mängd varm näring under resan.

Vad är den här bilen? Sv tillhör 1: a klassens bilar på ryska järnvägar. Detta bidrar dock till viss förvirring. Trots allt, vagnarna "svit" (mjuk), som skiljer stor komfort, än St.

Serviceklasser

Bilar Vad det är, demonterade vi. Men det här är bara en karakteristisk för bilen. Dessutom kommer serviceklassen också att stå i din biljett. Följande kategorier introduceras för SV: s vagnar:

1b. Med andra ord är det här en företagsklass. Inkluderar vanligtvis luftkonditionering och ett antal ytterligare tjänster.
1e. Högklassig SV-vagn, avsedd för VIP-personer.
1e. Detta kan kallas både alternativ 1b och 1e, men säljs endast av någon anledning till ett reducerat värde.
1u. Också den första klassbilen, men med tillhandahållandet av minimum av ytterligare tjänster.
1l. Bilar som SV, men utan att tillhandahålla ytterligare tjänster till passageraren.

Låt oss överväga varje serviceklass mer detaljerat.

1b

C - Vad är det? Så kallad sovande bil Ökad komfort. Om du vill köpa biljetter på SV 1B, betyder det följande:

Förvärv av en sådan biljett innebär att du köper en hel coupe. Med detta i åtanke består priset.
Coupe kommer att vara ett trevligt mikroklimat - luftkonditioneringen är säkert.
Du kan bära i din coupe ett litet husdjur i en speciell behållare.
På vägen för alla följer (till exempel, erbjuder den ryska transportören CJSC TKS en passagerare omfattande frukost och middag).
Mineral vatten Och olika varma drycker (kaffe, te, varm choklad).
Tofflor.
Hygieniskt horn för skor, papper och våtservetter, kam, sko, tandborste och tandkräm.
Färskt sängkläder.
Färskt press - tidskrifter, tidningar.

Dessutom kommer följande bekvämligheter att presenteras i din coupe:

1e.

C - Vad är det? Dekryptering, som du kommer ihåg, är en sovande bil. Vi listar den bekvämlighet och tjänster som väntar på dig när du köper CV 1E-biljetten:

Luftkonditionering i varje coupe.
Skydd av passagerare som implementeras genom att använda videoövervakningssystem.
I varje coupe finns dusch, handfat och relä.
I varje fack (Coupe) finns det också en TV, säkra och individuella försäljningsställen.
Kostnaden för din biljett kommer att innehålla följande tjänster: varma måltider, varma drycker, dricksvatten, resande reseuppsättning (hygien och arsenal för skorvård), sängkläder.

En sådan biljett innebär också lösningen av hela coupe - en eller två passagerare. Du kan resa i 1e till exempel på flyget "Moscow-Berlin", på "Strezhe" -tåg (Moskva-Nizhny Novgorod).

1e, 1l och 1u

SV på tåget - vad är det (foto i tåget presenteras i artikeln)? Under förkortningen betyder en vagn med hög komfort, för vilken flera serviceklasser har introducerats. Vi kommer att analysera den sista av dem:

1e. Samma uppsättning tjänster som vi listade för 1b och 1e. Skillnaden i en: Passageraren i det här fallet köper inte all coupe helt, och endast en plats köps i den.
1u. Passageraren reser också till den första klassens bil - St. Kostnaden för hans biljett innehåller dock inte en uppsättning ytterligare tjänster (förutom sängkläder). Några av dem kan betala separat på vilja.
1l. Du kan hitta en sådan tjänsteklass. Han innebär också en resa till den första klassbilen, men med en minus - kommer det inte att finnas någon personlig biotetisk i din coupe. Restroom här är vanligt för hela bilen.

Vi uppmärksammar det faktum att alla ovanstående serviceklasser tillåter passageraren att transporteras av inhemska små djur i speciella behållare.

Vi kommer också att föreställa oss läsaren och en anständig analog av SV, förstklassiga bilar. Dessa är tåg med RIC-layoutbilar. De har följande: 10 dubbla kuponger (övre och nedre hyllor), badrum, fåtöljer, handfat.

Jämförelse med en andra klassens bil

Vi vet redan att det är - platser i tåget av St. Låt oss jämföra dem med andra typer av vagnar för att markera de viktigaste fördelarna och nackdelarna.

Om du jämför SV med en andra klass (öppen andra klassens öppna vagn, kommer en sovvagn vinna här i nästan allt:

Isolerad, helt stängd från andra passagerare. Personligt utrymme.
Breda sovhyllor, deras bekvämlighet och mjukhet.
Det mest nödvändigt för att resa i din coupe - badrum, uttag, bagage och ytterkläder, fåtöljer, handfat.
Möjligheten att konfigurera parametrarna för mikroklimatet på sitt eget sätt, och inte för allmän önskan.
Servicenivå, försiktigt förhållande.

Larmvagnar är bra endast av en indikator - en resa till den här klassen kostar dig ungefär tre gånger billigare än i St. Men besparingarna är bara bra för korta resor. Genomföra i ett reserverat säte i mer än 2 dagar - det här är ett riktigt test.

Jämförelse med en coupe

Vad är denna plats sv i tåget? Många bestämmer - samma coupe, men bara med en uppsättning ytterligare tjänster.

Inte säkert på det sättet. Innan den stängda andra klassens vagn (Coupe) har en sovvagn (SV) ett antal betydande fördelar:

Antalet passagerare i ditt fack. Coupe kommer att driva de mest oväntade grannarna. I St. Du kan helt lösa in facket för mig själv, din familj. Om du kör 1u, 1e, så får du bara en medresenär (som övning visar om andra fack är gratis, då kommer personen att välja den där man kommer att gå än att resa med en granne).
Den maximala nivån på tjänster, tillhandahållande av mat, vård av ledare.
Ökad nivå av komfort och säkerhet.

Plus kupén framför Sch är bara en - kostnaden. Resan i en sluten andra klassens bil kostar dig 2 gånger billigare än i den sovande.