Havets mysterium. Som de letade efter och hittade legendariska "Titanic

Spanska forskare varna - I den närmaste framtiden kommer den berömda "Titanic" att förstöras och den här gången äntligen.

Henrietta Mann, som representerar University of Sevilla, tillbaka 1995, ställde att resterna av "Titanic" kommer att finnas tillgänglig för studier i ytterligare trettiofem. "Jag erkänner, jag var brutalt felaktigt: Wreckage kommer att ligga längst ner på det maximala till 2015 - 2017. Då kommer det bara att finnas en gigantisk rostig plats i sin plats, "noterade hon.

Nyligen har forskare upptäckt en tidigare okänd mängd mikroorganismer som bor i rost, som täcker en klump av ett jätte skepp och praktiskt taget "rehaust" den återstående metallen. När det visade sig, skylla på den accelererade förstörelsen av "Titanic" -bakterierna Halomonas Titanicae. Dessa mikrober hittades i proverna av järnoxider avsättningar (rost), som samlades in av experter från det kanadensiska universitetet Dalhaus i Halifax. Med hjälp av DNA-analysteknik lyckades spanska specialister att bevisa att de hanterar en helt ny bakterie, vilket manifesterar extrem aggressivitet, tar metallkonstruktioner i botten av Atlanten. Den vitala aktiviteten hos kolonierna av sådana mikrober kommer att leda till den oundvikliga förstörelsen av Titanic förblir inom den närmaste framtiden.

Från detektionen av detekteringsplatsen för översvämning av det mest kända liner i historien 1985 noterade forskare den årliga accelerationen av sönderdelning av metallkonstruktioner. Detektera orsaken lyckades, men det är omöjligt att stoppa omdödsprocessen för "Titanic" -processen, erkänner experter. Totalt, i insättningarna av Rust som liknar Cave Anti-Stains - stalaktiter, hittades 27 olika bakterier, vilket tar det mest aktiva deltagandet i förstörelsen av fartygets västar.

Enligt forskare kan nyligen öppna aggressiva mikrober tjäna människor. Således kan de användas för att accelerera förstöra resterna av fartyg och oljeplattformar från frakt.

"Titanic" - British Steamer of the Company "White Star Line", den andra av de tre ångkokare-tvillingarna typ Olimpik, den största oceanisk liner Hans tid betraktas av tekniska miraklet. Han misslyckades när han utförde sitt första intercontrotatflygning. Fartyget kolliderade med isberg den 14 april 1912 och och efter 2 timmar sjönk cirka 530 km från Newfoundland (Kanada). Som ett resultat av katastrofen dödade 1503 personer. Detta skeppsbrott rankas andra bland de största havsstredierna som inträffade i fredstid.

I september 1985 fann expeditionen under ledning av direktören för Oceanology Institute of Woods-Hall (Massachusetts) av Dr. Robert Ballard platsen för "Titanic" längst ner på Atlanten på ett djup av 3 750 meter på Botten av Atlanten i botten av Atlanten.

Titanic död hävdade livet på 1517 av 2229 passagerare och besättningsmedlemmar (officiella siffror skiljer sig obetydliga) i en av de mest hemska nautisk katastrof i världshistoria. 712 överlevande togs ombord på RMS Carpathia. Efter denna katastrof i allmänheten rullade den stora resonans som påverkar relationerna till social orättvisa, var det sättet att transportera passagerare efter den nordatlantiska vägen ändrades, reglerna för antalet livbåtar ändrades ombord passagerarfartyg Och internationell isprospektering skapades (där handelsfartygen skärs av norra Atlanten fortfarande, med hjälp av radiosignaler överför noggrann information om att hitta och koncentrera is). År 1985 gjordes en stor konst, Titanic upptäcktes på Ocean's Day blev en vändpunkt för allmänheten och för utveckling av nya områden av vetenskap och teknik. 15 april 2012 kommer att fira 100-årsdagen av Titanic. Det blev ett av de mest kända skeppen i historien, hennes bild var kvar i många böcker, filmer, utställningar och monument.

Titanic Crash i realtid

varaktighet - 2 timmar 40 minuter!

Den brittiska passagerarfartyget Titanic kommer ut ur Southampton, England, på sin första flygning den 10 april 1912. Titanic kallades i Cherbourg, Frankrike och Queenstown, Irland innan vi gick mot väst mot New York. Fyra dagar i övergången sprang hon in i isberget klockan 11:40, 375 miles söder om Newfoundland. Kort upp till 2:20 bröt Titanic upp och sjönk. Under olyckan ombord var det mer än tusen personer. Vissa dog i vatten inom några minuter från superkylning i vattnet i norra antalotiska havet. (Frank O. Baynard Collection)

Lyxig liner Titanic, i det här fotot 1912, när hon lämnade Queenstown i New York, på hennes missade sista flygningen. Passagerare i den här rutan ingick i listan över de rikaste människorna i världen, som miljonär John Jacob Astor IV, Benjamin Guggenheim och Strauss Isidore, liksom mer än tusen emigranter från Irland, Skandinavien och andra länders sökande nytt liv i Amerika. Katastrofen möttes över hela världen chock och ilska om enorma mänskliga offer och kränkning av de reglerande parametrarna som ledde till denna katastrof. Undersökningen av Titanic död började om några dagar och ledde till en betydande förbättring av havets säkerhet. United Press International)

Crowd Arbetare. Verf Harland och Wolf Shipyard i Belfast, där Titanic byggdes mellan 1909 och 1911. Fartyget var utformat för att vara det sista ordet i komfort och lyx, och var mest stort fartyg Afloat under sin första flygning. Fartyget är synligt i bakgrunden av det här fotot 1911. (Fotoarkiv / Harland & Wolff / Cox Collection)

Foto av 1912. På bilden, en underbar matsal ombord på Titanic. Fartyget var utformat för att bli det sista ordet i komfort och lyx, med ett ombord gym, pool, bibliotek, exklusiva restauranger och lyxiga stugor. (Fotoarkiv New York Times / American Press Association)

Fotografi av 1912. Den andra klassen av matsalen på Titanic. Ett oproportionerligt stort antal människor är mer än 90% av de i den andra klassen, förblev ombord på grund av "kvinnors och barn i de första" protokollen följer de livslängdsbåtar som loads officerare. (Fotoarkiv New York Times / American Press Association)

Foto 10 april 1912, Titanic lämnar Southampton, England. Den titaniska tragiska döden inträffade för ett århundrade sedan, en av dödsorsakerna, enligt vissa, stumpnitar som används av skeppets byggare i vissa delar av detta misshandlade fodrar. (Opartisk Press)

Kapten Edward John Smith, Commander Titanic. Han befallde det största skeppet vid den tiden fartyget begick sin första flygning. Titanic var ett massivt fartyg - en 269 meter lång, 28 meter bred och väger 52,310 ton. 53 meter separerade från keel till toppen, nästan 10 meter varifrån var under Waterlinia. Titanic var högre över vatten än de flesta stadsbyggnader av den tiden. (Arkivera New York Times)

Första assistent William McMaster Maardo, som anses vara en lokal hjälte i hans hemstad Dalbeattie, Skottland, men i filmen Titanic avbildad som en feg och mördare. Vid ceremonin, på 86-årsjubileet av fartygets översvämning, Scott Nison, vice verkställande direktören, tillverkarna av filmen 20th Century Fox, presenterade en check för fem tusen pund sterling ($ 8,000 US-dollar) till skolan dalbeattie som en ursäkt för målningen av officerens släkting. (Opartisk Press)

Man tror att detta isberg orsakade olycka av Titanic den 14-15 april 1912. Bilden gjordes från den västra unionen av fartyg, Mackay Bennett, under kommandot av kapten decart. Mackay Bennet var en av de första skeppen som han nådde den plats där Titanic drunknade. Enligt Captain Decartet var det det enda isberget på dödsfallet när han kom fram. Det antas på ett sådant sätt att han var ansvarig för denna tragedi. Efter att ha tittat på kollisionen med isberg orsakade titaniska plattorna spännehuset inuti på ett antal platser på sin bräda och öppnade fem sexton vattentäta fack där vattnet var förenat med ett ögonblick. Under de närmaste två och en halv timmarna fylls fartyget gradvis med vatten och sjönk. United States Coast Guard)

Passagerare och vissa besättningsmedlemmar evakuerades på räddningsbåtar, varav många lanserades endast delvis fyllda. Detta foto av den titaniska båten närmar sig Carpathia räddningsfartyget, passagerarens karpathy M. Ogden togs och var på utställningen 2003, en utställning av fotografier som tillhör Titanic (Boqueathed National maritimmuseum I Greenwich, England, Walter Lord). (National Maritime Museum / London)

Sjuhundra och tolv överlevande togs ombord på räddningsbåtarna på RMS Carpathia. Detta fotografi gjord av passagerarens louis M. Odden visar den titaniska båten närmar sig räddningskärlet, Karpaterna. Bilden var en del av utställningen 2003 av National Maritime Museum i Greenwich, England, namngiven efter Walter of the Herre. (National Maritime Museum / London)

Trots Titanium var det avancerade säkerhetsfunktioner, som vattentäta fack och fjärraktiverade vattentäta dörrar, hon saknade livbåtar tillräckligt för att tillgodose alla ombord. På grund av föråldrade sjösäkerhetsregler är det bara tillräckligt för tillräckligt med räddningsbåtar för 1178 personer - en tredjedel av sina totala passagerare och maktbesättningsmedlemmar. Denna sepia-bilder som visar restaureringen av titaniska passagerare är en av de minnesvärda som kommer att gå från hammaren på Christies i London, maj 2012. (Tracy Paul / EPA / PA)

Företrädare för pressintervju titaniska överlevande som kommer ner på räddningsfartyget, Karpaterna, 17 maj 1912. American Press Association

Eva Hart är avbildad som sju år i det här fotot som tagits 1912 med sin far, Veniamin och Esther's mor. Eva och hennes mamma upplevde den brittiska fodrarens död den 14 april 1912, men hennes pappa dog under en katastrof. (Opartisk Press)

Människor står på gatan. Väntar på ankomsten av Karpaten efter Titanics död. (Fotoarkiv New York Times / Wide World)

En stor folkmassa samlades framför den vita kontoret i den gamla linjen i Nizhny Broadway i New York för att få senaste nytt om Titanic död - 14 april 1912. (Opartisk Press)

Redaktionellt på New York Times vid tidpunkten för Titanic död, 15 april 1912. (Fotoarkiv New York Times)

(Fotoarkiv New York Times)

Två rapporter som skickades från Amerika av Lloyds försäkringsgivare i London i fel övertygelse om att andra fartyg, inklusive Virginia, gick till stödet när Titanic sjönk. Dessa två minnesmeddelanden måste gå från hammaren på Christies i London i maj 2012. (AFP / EPA / Press Association)

Laura Francatelli, och hennes arbetsgivare Lady Lucy Duff Gordon och Sir Cosmo Duff Gordon, som står på ett räddningsfartyg, Karpaterna (Associated Press / Henry Aldridge och Son / Ho)

Denna vintageutskrift visar Titanic strax före vården av sin första flygning 1912. (New York Times arkiv)

Foto släppt Henry Oldridge och Son / Ho-auktion i Wiltshire, England, 18 april 2008 visar, extremt sällan Titanic Passagerarbiljett. De var auktionsbehandling fullmontering sista amerikanska titaniska överlevande Fröken Lilian Asplundand. Samlingen består av ett antal viktiga objekt, inklusive Pocket Watch, en av de få återstående biljetterna till den första flygningen av Titanic och det enda exemplet på den direkta orderna av emigration titanic trodde att existera. Lillian Asplund var en mycket privat person, och på grund av den hemska händelsen bevittnade hon att den kalla aprilgången i 1912 talade sällan om tragedin, som hävdade sin far och tre bröder. (Henry Aldridge)

(National Maritime Museum / London)

Meny frukost ombord titanic, signaturer av överlevande i en katastrof. (National Maritime Museum / London)

Titanisk näsa längst ner i fönstret, 1999 (Institutet för Oceanologi)

Bilden visar en av de titanskruvar på Ocean Day under en expedition till tragediens webbplats. Fem tusen utställningar planeras att vara upptagna med en hammare i form av en enda samling den 11 april 2012, 100 år efter fartygets död (RMS Titanic, Inc, via Associated Press)

Foto den 28 augusti 2010, som släpptes till premiären av utställningen, inc-woods-woods av oceanografiska institutet, visar den högra sidan av Titanic. (Premier Exhibitions, Inc-Woods-Hole Oceanographic Institute)

Dr Robert Ballard, en man som hittade Titanics rester i nästan två decennier sedan, återvände till platsen och städade skadorna på besökare och jägare för skeppets "souvenirer". (Institutet för Oceanografi och Arkeologiska Forskningscenter / Högskolan i Rhode Island. Skolor av oceanografi)

Den gigantiska propellern av den nedsänkta titaniska ligger på golvet i norra Atlanten i detta undated foto. Skruven och andra delar av det berömda skeppet ansågs de första turisterna för att besöka Wrecks plats i september 1998.

(Ralph White / Associated Press)

17 ton av Titanic-fodralet, stiger på ytan under expeditionen till tragediens plats 1998. (RMS Titanic, Inc, genom Associated Press)

22 juli 2009, ett foto av en 17 ton av Titanic, som höjdes och återställdes under expeditionen till tragedis plats. (RMS Titanic, Inc, genom Associated Press)

Guldpläterad American Pocket Klockor Waltham, Ägarskap av Charles Asplund, framför modern akvarellmålning från Titanic på CJ Ashford på Henry Aldridge & Son Auction i Devizes, County Wiltshire, England, 3 april 2008. Klockan extraherades från Charles Asplunds kropp som drunknade på Titanic och är en del av Lillian Asplund, den senaste amerikan överlevde katastrofen. (Kirsty Wigglesworth Associated Press)

Valuta, en del av utställningarna av den titaniska samlingen, fotograferad i lageret i Atlanta, augusti 2008. Ägaren av det största förrådshuset av artefakter från Titanic har en enorm samling för handel med ett enda parti 2012, till 100-årsdagen av det mest kända skeppsbrottet i världen. Stanley Liri / Associated Press)

Bilder Felix Asplundand, SELM och Karl Asplundand och Lilian Asplund, Henry Oldridge och Son Auktion i Devizes, County Wiltshire, England, 3 april 2008. I bilderna var en del av samlingen av Lillian Asplund Titanic Associated Elements. Asplund var 5 år, i april 1912, då Titanic kolliderade med isberg och sjönk vid sin första flygning från England i New York. Hennes far och tre bröder och systrar var bland de 1514 döda. Kirsty Wigglesworth / Associated Press)

Utställningar på utställningen "Titanic artefact-utställning" i Kalifornien Vetenskapliga centrum: kikare, kam, rätter och bruten glödlampa, 6 februari 2003. (Michel Boutefeu / Getty Images, Chester Higgins Jr. / New York Times)

Poäng bland vraken av titanisk krasch var bland de valda artefakterna av Titanic. (Bebeto Matthews / Associated Press)

Golden Spoon (Titanic Artefacts) (Bebeto Matthews / Associated Press)

Kronometern från Titanic Bridge är uppvisad i Museum of Science i London, 15 maj 2003. Chronometer, en av mer än 200 utställningar, omvänd från Titanic Crash, var på utställningen om lanseringen av en ny utställning dedikerad till hans missade första flygning tillsammans med flaskan av sprit. Utställningen ägde rum för besökare på en kronologisk resa genom Titanics liv, från hans koncept och konstruktion, till liv ombord och hans nedsänkning i Atlanten I april 1912. Alastair Grant / Associated Press)

Logo meter för att mäta titans hastighet och en gångjärnslampa. (Mario Tama / Getty Images)

Artefakter Titanic visas på medlen massmedia Endast för förhandsgranskning för att förklara historisk försäljning full. Samlingen av artefakter som återvinns från platsen för den titaniska kraschen och demonstrerar huvudpunkterna från samlingen i havet Intrepid, Air & SpaceMuseum januari 2012. (Chang W. Lee / New York Times)

Koppar och ficklockar från Titanic visas under en presskonferens Auktion Guernsey, 5 januari 2012. (Don Emmert / AFP / Getty Images, McDerMid / Reuters Mischel Boutefeu / Getty Images-2)

Skedar. RMS Titanic, Inc är det enda företaget som får ta bort element från havsbotten där Titanic Sang (Douglas Healey / Associated Press)

Golden Wallet Grid. (Mario Tama / Getty Images)

April 2012 Edition av National Geographic Magazine (över versionen av den version som finns på iPad) ser du nya bilder och ritningar från Titanic-kraschen, som förblir på sea DN., gradvis sönderdelas vid ett djup av 12 415 fot (3784 m). nationella geografiska

Två titanmotorer ligger i sternens gapande hål. Det är inslaget i "Rusticles" -relantstalaktiter som skapats av järn som äter bakterier av dessa massiva strukturer, en höjd av fyra våningar, den största vid tiden för att flytta konstgjorda föremål på jorden. (Copyright © 2012 RMS Titanic, Inc; Producers Aivl, Whoi)

På natten den 14-15 april 1912 sprang det mest moderna titaniska passagerarfartyget vid den tiden, som gjorde sitt första flyg från Southampton till New York, i isberget och sjönk snart. Minst 1496 personer dog, 712 passagerare och besättningsmedlemmar sparades.

Katastrofen "Titanic" mycket snabbt övervuxna med massan av legender och spekulation. Samtidigt, i flera årtionden, den plats där det avlidne skeppet vilar, var okända.

Huvudsvårigheten var att dödsstället var känd med mycket låg noggrannhet - det handlade om området 100 kilometer i diameter. Med tanke på det faktum att "Titanic" sjönk i det område där djupet av Atlanten har flera kilometer, var sökandet efter fartyget mycket problematiskt.

Titanic. Foto: www.globallookpress.com.

De döda kropparna skulle höja dynamit

Omedelbart efter skeppsbrottet gjorde släktingarna till de rika passagerarna som dog i en katastrof ett förslag om att organisera en expedition om fartygets lyft. Separationsinitiatorer ville begrava sina kära och, vilket är synd att dölja, returnera de värden som gick till botten med sina ägare.

Den avgörande inställningen av släktingar kom över den kategoriska domen av specialister: teknik för sökningen och lyftningen av "Titanic" med ett stort djup vid den tiden existerade helt enkelt inte.

Då mottogs ett nytt förslag - för att återställa dynamitskostnaderna på botten på den beräknade platsen för katastrofen, som enligt projektets författare skulle provocera en uppkomst från botten av offren av offren. Denna tvivelaktiga idé hittade inte support.

Börjar 1914 den första världskrig skjutit upp frågan om sökandet efter "titanic" i många år.

Inredning av verandan för passagerare av den första klassen "Titanic". Foto: www.globallookpress.com.

Kväve och ping pong bollar

Återigen talades sökandet efter liner endast på 1950-talet. Samtidigt började förslagen att visas på möjliga sätt att lyfta - från frysning av skrovet med kväve innan de fyllde den med miljontals ping-pongbollar.

På 1960-talet och 1970-talet skickades flera expeditioner till förstörelsen av "Titanic", men de lyckades alla inte på grund av otillräcklig teknisk utbildning.

1980. oljemagnat från Texas John Grimmfinansierade förberedelsen och genomförandet av den första stor expedition Sök "Titanic". Men trots närvaron av modern utrustning för undervattensökningar misslyckades hans expedition.

Huvudrollen i upptäckten av "Titanic" spelades ocean Researcher och United States Navy Officer Robert Ballard. Ballard, engagerad i förbättring av små obemannade undervattensanordningar, på 1970-talet på 1970-talet, undervattensdepositionen och i synnerhet den hemliga platsen för Titanics död. År 1977 anordnade han den första expeditionen för att söka efter "Titanic", men det slutade i misslyckande.

Ballard var övertygad om - fartyget är endast möjligt med hjälp av den nyaste djuphavs Batiskof. Men det var mycket svårt att få sådan till deras förfogande.

Foto: www.globallookpress.com.

Mystery Mission Dr. Ballard

1985, utan att uppnå resultat under expeditionen på det franska forskningsfartyget, Le Suroît, flyttade Ballard till det amerikanska fartyget R / V Knorr, med vilken han fortsatte att söka efter "Titanic".

När Ballard själv berättade för många år senare började expeditionen, som blev historisk, med en hemlig transaktion som ingåtts mellan honom och kommandot av flottan. Forskaren ville verkligen få en djuphavsundersökningsapparat "Argo" för sina verk, men amerikanska admiraler ville inte betala för teknikverket att söka efter några historiska rarit. Fartyget R / V KNORR och ARGO-apparaten var tvungen att uppfylla uppdraget för att undersöka dödsfallet av två amerikanska atomiska ubåtar "Scorpio" och "Treercher", sjunkit tillbaka på 1960-talet. Denna uppgift var hemlig, och den amerikanska flottan behövde en person som inte bara skulle kunna uppfylla det nödvändiga arbetet, men också kunde rädda dem i hemlighet.

Ballardens kandidatur var idealisk - han var känt nog, och alla visste om sin passion om sökandet efter "Titanic".

Forskaren föreslogs: han kommer att kunna få "argo" och engagerade den till sökandet efter "titanic", om han först finner och utforskar ubåtar. Ballard kom överens.

Om Scorpio och Treercher visste bara i ledning av den amerikanska flottan, för resten av Robert Ballard utforskade helt enkelt Atlanten och letade efter "Titing".

Robert Ballard. Foto: www.globallookpress.com.

"Cometty svans" längst ner

Med ett hemligt uppdrag klev han briljant, och den 22 augusti 1985 kunde återigen börja söka efter fodret som dog 1912.

Ingen mest avancerad teknik skulle ge honom framgång om erfarenheten inte har ackumulerats tidigare. Ballard i studien av ubåtens dödsfall uppmärksammade det faktum att de lämnade en märklig "Compel-svans" från tusentals skräp. Detta berodde på det faktum att båtskroven förstördes när de nedsänktes på botten på grund av det stora trycket.

Forskaren visste att under nedsänkning på de "titaniska" ångpannorna exploderade, och det innebar att fodret skulle ha lämnat en liknande "comettail".

Det är detta spår, inte den "titaniska" själv, det var lättare att upptäcka.

På natten den 1 september 1985 fann Argo-apparaten små fragment längst ner, och klockan 0:48 spelade en kamera den "titaniska" pannan. Då var det möjligt att detektera fartygets näsa.

Det visade sig att näsan och matningen av det trimmade fodret anordnade bortsett från varandra, på ett avstånd av ca 600 meter. Samtidigt deformerades matningen och näsan allvarligt när de nedsänktes på botten, men näsan var fortfarande bevarad.

Layout av fartyget. Foto: www.globallookpress.com.

Hus för undervatten invånare

Nyheten om upptäckten av "Titanic" blev en känsla, även om många specialister skyndade sig om att fråga henne. Men sommaren 1986 utförde Ballard en ny expedition, under vilken inte bara beskrivs i detalj det kärl som ligger längst ner, men gjorde också den första nedsänkningen till den "titaniska" på den bebodda djupvattentanordningen. Därefter upptäcktes den sista tvivelen - "Titanic".

Det sista Shelter-fodret är på ett djup av 3750 meter. Förutom de två huvuddelarna av fodret sprids dussintals tusentals mindre fragment på botten på torget på 4,8 × 8 km: delar av kärlkroppen, resterna av möbler och dekoration av lokalerna, rätter, personliga tillhörigheter av människor.

Skeppets vrak var täckt med en rost med flera lager, vars tjocklek ständigt växer. Förutom flerskiktsrost bor 24 typer av ryggradslösa djur och 4 arter av fisk på huset och nära det. Av dessa är 12 typer av ryggradslösack klart i skeppsbrottsvakning, bär metall och trästrukturer. Interiören av "Titanic" är nästan helt förstörda. Träelement svalkade djupa havsmaskar. Alilies of Decks Coat Ett lager av skalor av blötdjur, roststalaktiter hänger från många metallelement.

Plånboken höjdes från "Titanic". Foto: www.globallookpress.com.

Bara skor kvar från människor?

I 30 år, som passerade från fartygets upptäckta, blev "Titanic" snabbt förstört. Hans nuvarande tillstånd är sådan att det inte kan prata om någon lyftning av fartyget. Fartyget kommer alltid att vara kvar i botten av Atlanten.

Hittills finns det ingen överenskommelse om huruvida "Titanic" har bevarats och runt det är mänskligt kvar. Enligt den rådande versionen har alla mänskliga kroppar helt fallit. Det är emellertid periodiskt om den information som vissa forskare fortfarande snubblat på de dödas rester.

Men James Cameron, chef för den berömda filmen "Titanic", på ett personligt konto, varav över 30 dyk till lainer på ryska djupa vattenanordningar "fred", självsäkert i motsatsen: "Vi såg skor, stövlar och andra skor på det sjunkna skeppet, men vårt team mötte aldrig mänskliga kvarlevor."

Saker med "Titanic" - lönsam produkt

Under detekteringen av Titanic genomfördes Robert Ballard till fartyget om två dussin expeditioner, under vilka flera tusen föremål höjdes på ytan, varierade från personliga tillhörigheter och slutade med en bit av att väga 17 ton.

Det är omöjligt att bestämma det exakta antalet föremål som tagits upp från "Titanic" idag, för att med att förbättra undervattenstekniken har fartyget blivit ett favoritmål för "svarta arkeologer", med några sätt att försöka få rariteter med "Titanic".

Robert Ballard, Netting på den, märkte: "Fartyget är fortfarande en ädel gammal dam, men inte damen jag såg 1985."

Saker med "Titanic" har sålts på auktioner i många år och njuter av stor efterfrågan. Så, i årets 100-årsjubileum, år 2012, lämnade hundratals föremål hammaren, inklusive en cigarrlåda som tillhör kaptenen "Titanic" (40 tusen dollar), flytväst Från fartyget (55 tusen dollar), förstklassig Steward Master Key (138 tusen dollar). När det gäller juvelerna från "Titanic", mäts deras kostnad av miljontals dollar.

På en gång, att hitta "Titanic", för att behålla denna plats i hemlighet, för att inte störa resten av den ena och en halv tusen människor. Kanske gjorde han inte förgäves.