Flygare har många olika märken. De officiella bilderna på RF -flygvapnets emblem är godkända av försvarsavdelningen.

Enligt försvarsministeriets nuvarande ordning "På militära heraldiska skyltar" flygemblem representerar horisontellt utplacerade (skyhöga) vingar, korsade med bilden av en skruvpropeller och en luftvärnskanon. Luftvärnspistolen i denna uppsättning representerar försvarets symbol.

litet emblem för rysk luftfart

Den ryska militära luftfartens lilla emblem liknar kappmärket för allmänna flygpiloter, med skillnaden att på de senare korsas vingarna med endast två propellerblad (pistolen saknas). I sovjettiden, emblemet civil luftfart representerade också de breda vingarna med en femkantig stjärna i mitten. Kort sagt, ovikta skyhöga vingar är en universell symbol för luftfart, vilket betyder flygning och hastighet. Vingar, i en eller annan form, avbildas ofta på sina egna emblem och identifieringsmärken för olika luftfartenheter, loch så vidare. Beroende på typen av trupper kan emblemet i form av vingar innehålla privata identifieringsmärken: till exempel har emblemet för flygvapnets ingenjörer och teknisk personal också en korsad hammare och en justerbar nyckel.

RF-flygvapnets mellersta officiella emblem är en gyllene bild av en tvåhuvudad örn. Örnen med två huvuden är en mycket gammal symbol. På mittemblemet Rysk luftfart fågeln har också utsträckta vingar. Typen av trupper indikeras av den korsade tvåbladiga propellern och luftvärnskanonen, som örnen håller i tassarna. Örnens bild kompletteras av en röd sköld på bröstet, där bilden av en ryttare med spjut placeras. En drabbad drake vrider sig under hästens hovar.

Genomsnittligt officiellt emblem för RF -flygvapnet

Stor flygemblem(vapen Flygvapen Ryska Federationen) upprepar bilden av det lilla emblemets vingar på ett runt blått fält. Den heraldiska sköldens blå färg har alltid varit luftfartens traditionella färg. Fältet är inramat med en gyllene krans av bladselleri. Ibland på Internet kan du hitta "variationer" på temat för militära flygares vapensköld, som sätter ett blått fält i en krans av lagerblad, liksom ek och till och med palmblad. Detta görs av mästarna i Photoshop av okunnighet eller som ett skämt. Faktum är att det borde vara exakt bladselleri, och inga andra. Selleri är ett gammalt heraldiskt tecken som i detta fall symboliserar hög ära och lojalitet mot militär plikt. Högst upp på sellerikransen är en gyllene dubbelhövdad örn (flygets mittemblem).

Byrå: Otvetdesign rebranded för Rossiya Airlines. Alla flygbolagens lufttrafikföretag har fått en ny företagsidentitet: interiörer i flygplan och kontor, besättningsuniformer, mallar för dokumentation, officiell webbplats, navigering och reklamytor. Ommärkning är förknippad med utbyggnaden av parken flygplan och färdkartor.

Företaget har helt övergett trefärgen som fanns i varumärket innan:

Rossiya Airlines tidigare företagsidentitet

Flygbolagets logotyp har också förändrats - bokstaven R har förvandlats till ett blomstrande element, som enligt byrån har blivit mer märkbart och dynamiskt för att matcha varumärkets karaktär. Typsnittet - Rossiya - är utformat för att förbättra den visuella integriteten hos företagets image.

Huvudmärket R -märket har funnits tidigare, men: Otvetdesign noterar svårigheten att läsa det: "Den nya unika stilen ser säker och" samlad "ut, vilket illustrerar en annan aspekt av varumärkets personlighet, känd för sin punktlighet."

Företaget ägnade särskild uppmärksamhet åt utvecklingen av typsnittet.

"Teckensnittet, som är en av nyckelelementen i företagsidentiteten, förbättrar den visuella integriteten i företagets image", säger byrån. - I det här fallet överensstämmer dess karaktär med logotypens grafiska plast. Rossiya har breda proportioner, stark kontrast, relativt korta bildtext, minskad skillnad mellan stora och små bokstäver och är avsedd att användas i stora storlekar (rubriker, kort text). "

Byrån baserade livemönstret på ett element som ser ut som ett blad, vilket överensstämmer med företagets logotyp på grund av dess plasticitet och form. "Elementen består av moduler som grafiskt upprepar bilden av turbinen", säger byrån. - Mönstret ändrar dess densitet från flygplanets näsa till svansen - det blir mer mättat, som om det följer luftflödet. Denna teknik hjälper till att förmedla känslan av flykt, rörelse, även när planet ligger på marken. "

Det första flygplanet med en ny design ska visas i april 2016.

Air China Limited grundades på grundval av sin föregångare Air China och inledde sin verksamhet den 30 september 2004 och tillhandahållte lufttransporttjänster under kontroll av China Aviation Group. Air China är Kinas främsta civila flygbolag och medlem i världens största luftfart Alliance Star Alliance(28 flygbolag). Air China driver 284 passagerarrutter, inklusive 72 internationella rutter, 15 regionala rutter och 197 inrikes rutter, som täcker 29 länder och regioner, samt 145 städer (45 internationella städer, 4 regioner och 96 inhemska städer).

Genom samarbete med Star Alliance -gruppen av flygbolag har Air Kinas serviceområde expanderat till 1 329 destinationer i 194 länder. Air China driver särskilda utlandsflyg för kinesiska chefer och när utländska chefer och regeringstjänstemän vill besöka Kina, bekräftar bolagets exceptionella status som landets främsta flygbolag. Air Kinas mål är att bli ett ”globalt erkänt flygbolag” med fyra strategiska mål: globalt ledarskap, kontinuerlig utveckling av sin egen potential, överlägsen och oklanderlig flygupplevelse och fortsatt intäktstillväxt. Air China är det första inhemska civila flygbolaget som erbjuder två elitklass -tjänster: First Class Forbidden Pavilion och Business Class Capital Pavilion. Fördelarna med dessa tjänster på mellan- och långdistansflyg är "liggstolar" och "oklanderlig service under hela flyget", vilket ger passagerare exceptionell komfort och bekvämlighet samt uppmärksam service. Under sex år i rad (2007 - 2012), flygbolag Air Kina rankades på listan "Topp 500 världsmärken" och blev det enda civila luftfartsföretaget som någonsin ingick i listan. Den 28 juni 2011 tilldelade den internationella organisationen SKYTRAX Air China 4 stjärnor. 12 juni 2012 vid den 68: e årsstämman Internationella föreningen Air Transport (IATA) och Air China International Air Carrier Summit tilldelades Fast Travel Gold Award.

Air China ägnar särskild uppmärksamhet åt personalutbildning. Air China Pilot Training Center har utbildning i världsklass. För att genomföra pilotutbildning på riktiga flygplan är centret utrustat med ett Boeing 737-300-flygplan. Flight Attendant Training Center är den första stora och multifunktionella utbildningsbasen i Kina och har utbildat över 80 000 proffs för 40 nationella och utländska flygbolag. Dessutom är Air China University under uppbyggnad, som kommer att bli en utbildningsbas som ger studenterna en akademisk utbildning.

Per den 31 december 2012 ägde Air China (holdingbolagen) 461 flygplan av Boeing- och Airbus -klass med en genomsnittlig livslängd på 6,54 år.

Air Kinas flygplan får både special- och standardunderhåll. Air China har etablerat en ingenjörsavdelning med huvudkontor i Peking. Denna division består av 9 servicebaser (Chengdu, Chongqing, Hangzhou, Tianjin, Hohhot, Shanghai, Guiyang, Wuhan, Guangzhou), fyra dotterbolag, 100 lokala servicecenter och 54 internationella servicecenter som bildar ett servicenätverk i Kina och därefter. Denna division har till sitt förfogande 10 stora hangarer utrustade med den senaste tekniken. Genom att ge utmärkt service på dessa centra har Air China fått godkännande och förtroende från mer än 80 flygbolag världen över. Sedan slutet av 1980 -talet har Air Kinas flygplansdivision gjort mer än 20 tekniska genombrott inom hushållsunderhåll och har mottagit över 50 vetenskapliga och tekniska utmärkelser från nationella och regionala ministerier.

Krig är övergående, men musik är evigt!

De började dekorera flygplan med bilder nästan omedelbart efter att militärflyg uppträdde. Man tror att den första ritningen som applicerades på flygplanskroppen var bilden av ett havsmonster på näsan på en italiensk flygbåt 1913.

Senare blev ritning på planet känd som näskonst. Ursprungligen liknade bilderna på flygplanen heraldiska symboler, liknande de som gamla riddare satte på sköldarna. Det är värt att komma ihåg uppfödningshingsten (cavallino rampante) hos italienska esset Francesco Baracchi. Detta vapen användes senare av Ferrari.

Francesco Baraca poserar framför sitt plan!

Senare blev ritningarna på flygplanen mer varierade. Storkar prydde till exempel flygkropparna med franska flygplan från Escadrille les Cigognes.

Den mest populära näskonsten har blivit in Amerikanska flygvapnet Under andra världskriget. Initiativtagarna till målningen av flygplanet var ofta inte längre piloterna, utan dess servicepersonal. För utveckling av näskonst i USA stort inflytande gav en pin-up. Till exempel stoltserade bilden av en naken pin-up-stjärna från den tiden, Betty Grable, på många militära flygplan. I Sovjetunionen var sådana friheter naturligtvis inte tillåtna, men ritningarna på den tidens sovjetiska plan utmärktes också av sin skönhet och sofistikering.

Oftare började de tillämpa ritningar på flygkroppen efter slaget vid Kurskbulten 1943, då initiativet gick till Röda armén. Ofta, bredvid bilden på planet, kunde man se asterisker som visar antalet fiendens flygplan skjutna ner (för första gången började spanska piloter göra detta). På sovjetiska flygplan kunde segrar indikeras med asterisker i flera färger. Personlig seger markerades med en färg, flygplan sköts ner i grupp med en annan.

Många sovjetiska tittare kunde bekanta sig med ritningarna på flygplanen tack vare filmen "Bara" gubbar "går till strid". På flygkroppen för flygplanet för skvadronkommandanten Alexei Titarenko, spelad av Leonid Bykov, avbildades en musikstab. Bilden av musiken är ingen slump. En sådan ritning var till exempel på planet för den sovjetiska attackpiloten Vasily Emelianenko, som hade en musikalisk utbildning.

Vasily Emelianenkos plan

Maestro själv!

Planet La-5 Kostyleva i utställningen av försvarsmuseet i Leningrad.

Kapten Alexander Lobanov (vänster) och major Alexander Pavlov bredvid La-5FN, 10 april 1945

Löjtnant Zabiyaka G.I. mot bakgrunden av den personliga Pe-2 205-serien. Inskriptionen "Bully" är vit, blixt - gul

Löjtnant Gennady Tsokolaev. Ombord - emblemet "Guard"

Kapten Alexander Nikolaevich Kilaberidze från 65 GIAP i cockpiten i Yak-9, Vitryssland, juni 1944

"Lion's Heart", LaGG-3 av löjtnant Yuri Shchipov, 9: e jaktflygregimentet för Svarta havets flotta.

Skvadronchef för den 566: e SHAP -hjälten i Sovjetunionen Vasily Mykhlik

Il-2 "Avenger" -planet byggdes på bekostnad av ordföranden för den kollektiva gården Grigor Tevosyan,

som fick två bröder dödade i kriget. Nelson Stepanyan flög med flyg.

Georgy Baevsky (höger) och mekaniker Sobakin framför Yak-9U. 5 GvIAP. Sprotau flygfält, Tyskland. April 1945

På kölen LAGG-3 av Leonid Galchenko, istället för en röd stjärna, finns en svart katt som leker med en mus.

1942 år. Katten var ursprungligen vit

Malyutina Elena Mironovna och hennes svala

Flygbefälhavare för det 180: e vakterna Fighter Stalingrad Red Banner Aviation Regiment

Generalmajor Georgy Zakharov i cockpit på Yak-3. Med flyg - George the Victorious,

piercing en orm med huvudet på Goebbels. Våren 1945

Pilot vid 958: e Assault Aviation Regiment, hjälten i Sovjetunionen Ivan Meilus .

Airacobra av Vyacheslav Sirotin

Nikolay Proshenkov och hans "Airacobra"

Yak-9B-flygplanet för befälhavaren för 168: e IAP, överstelöjtnant Grigory Kogrushev.

Kapten Alexey Zakalyuk, 104: e GvIAP

Alexey Alelyukhins plan

Kapten Georgy Urvachev (vänster)

Jaktpilot Vladimir Dmitriev

Flygplan av överlöjtnant Vasily Aleksukhin

Fedor Dobysh och Alexander Pomazunov mot bakgrunden av Pe-2 med en krokodil

Flygplan från Abrek Barsht

Nikolay Didenkos plan

Vladimir Pokrovskys plan

Befälhavaren för Cherbourg-skvadronen vid Normandie-regementet Marcel Lefevre och hans sovjetiska kamrater (tekniker-löjtnant Tarasov och seniorsergeant Kolupaev) vid Yak-9 # 14-krigare

Örnen av Mikhail Avdeev

Agitationsflygplan ANT-9 "Crocodile"

Skvadronchef för Sovjetunionens femte överfallsregementets hjälte A. Putin inför ett stridsuppdrag

Sovjetunionens hjälte M.D. Baranov (till höger) gratuleras till ännu en seger. Stalingrad front. 1942 år

"För Zhenya Lobanov" (Northern Fleet Air Force, Il-2, 1943)

Sovjetunionens hjälte kapten A.D. Bilyukin i sittbrunnen i sitt signaturflygplan "Alexander Nevsky"

Besättningen på det registrerade spaningsflygplanet 39 ORAP (från vänster till höger): befälhavare I.M. Glyga, radiooperatör K.N. Semichev och navigatör i joint venture. Minaev

"För Volodya!" (32nd Guards IAP, North-Western Front, Yak-9, 1943)

Plan "Revans of the Baranovs"

Besättningen på major K. Ivantsov

Flygbesättningen N.V. Baranov före den sista flykten innan tyskarnas kapitulation.

En logotyp är en viktig del av ett varumärke, vilket speglar dess koncept och stil. Det är inte förgäves att det tar mycket tid och pengar att skapa ett företagsmärke: iögonfallande, minnesvärda symboler gör det möjligt att skilja ett eller annat företag från sina motsvarigheter, och själva logotypen blir en del av flygbolagets reklam. Bilder med företagssymbolen tillämpas på flygplan, tillbehör och utgivna biljetter. Världens flygbolagsikoner kan innehålla följande beståndsdelar:

1. Symboler och tecken.
2. Textelement.
3. Alfanumeriska komponenter.
4. Kombinerade element som kombinerar tidigare typer av logotyper.

Ganska ofta kan du hitta logotyperna för världens flygbolag på flygplan. Detta skiljer fartygen åt och är en del av flygbolagets image. Många foder är målade i ägarens företagsfärger. Textlogotypen är vanligtvis placerad längs fartygets sida och dess varumärke placeras på svansen eller vingarna.

Logotyper Ryska flygbolag skiljer sig inte i utarbetningsnivån från utländska konkurrenter. Mångfalden av färger och former gör var och en unik och lätt igenkännlig. Låt oss titta närmare på symbolerna för stora utländska och inhemska transportörer.

United Airlines

Mest stora flygbolaget Under många år har världen använt färgerna på den amerikanska flaggan och schematiska bilder i form av bokstaven U, en sköld och flaggans stjärnor på dess logotyper. V senaste åren bäraren har fallit för moderna minimalistiska designtrender och introducerat den senaste versionen av märket. Den är helt monokromatisk och tillverkad i blått. Bredvid United, i vanligt tryck, finns en ikon som visar en jordglob.

Logotypens utseende är lånat från Continental Airlines, som flygbolaget slogs samman med.

delta flygbolag

Ett av de största flygbolagen i USA har upplevt upp- och nedgångar i många år: det förklarades konkurs, förlorade en del av sina tillgångar och kunde återvända till marknaden. Företagets logotyp har modifierats flera gånger. Dess huvudelement var alltid en triangel i form av den grekiska bokstaven "delta" med tillägg av företagsnamnet. Idag innehåller logotypen en mörk röd triangel och en lakonisk Delta -inskription till höger om den. Tidigare var ordet Airlines också på det, men de bestämde sig för att avskaffa det för att förenkla märket och inte överbelasta det.

Southwest Airlines

En annan stor amerikansk transportör har också en rik historia. I företagets tidiga dagar såg företagets logotyp ut som tre vertikala ränder satta på golvet i en vinkel, ovanpå var inskriptionen Southwest. Under efterföljande år ingick bilden av hjärtat i flygbolagens tecken. Från 1998 till 2014 dekorerades företagets logotyp med en bild av ett flygplan och en inskription med transportörens namn. Nyaste alternativet Symbolen innehåller en stor blå sydvästskrift och ett litet hjärta till höger om den, som innehåller logotypens teckensnittsfärg och företagets företagsfärger: rött och orange.

Emirates

Detta flygbolag tillhör UAE: s statliga myndigheter och är baserat i Dubai. Transportören saknar ekonomi: den köper regelbundet dyra liners och expanderar ruttnät runt världen.

Företagets logotyp är enkel och minnesvärd på samma gång. Den innehåller en kalligrafisk bokstav med namnet på flygbolagen på arabiska och ett dubblett ord på engelska. Båda bokstäverna är i rött med ett unikt och snyggt teckensnitt med element och kurvor som ekar det arabiska skriften.

Lufthansa

Ett stort tyskt flygbolag och samtidigt ett av de äldsta i världen, Lufthansa hedrar sina traditioner och följer samtidigt de nuvarande trenderna. Under årens lopp har transportörens logotyp förändrats utan erkännande, men ändringarna gick till dess fördel. Den nuvarande versionen av logotypen ser ut som bilden av en fågel, som fanns i alla versioner av ikonen, skisserad i en cirkel; till höger om det finns en inskription med namnet på företaget i blått. Logotypen är överlagrad på en gul rektangel, som starkt sätter igång färgen på teckensnitt och bild.

Air France

Stora franska flygbolag flyger regelbundet till 187 länder i världen på 1000 destinationer. Återhållsamhet och kortfattadhet är inneboende i deras logotyp: till höger om den blå Air France- eller AF -bokstäverna pryder ett rött bandikon. Bärarens plana svansar är målade i form av blå och röda ränder, vilket också är en del av företagets logotyp.

Brittiska luftvägar

Det största flygbolaget i Storbritannien har en stark position på världsrankingen. Dess logotyp är i färgerna på Storbritanniens flagga. Logotypen innehåller en inskription med företagets namn och en ikon i form av ett rött och blått band till höger om det. Planen är målade i ett liknande mönster som Air France, men de kommer inte att förväxlas med British Airways på grund av skillnaden i inskriptioner och former.

Qantas

Detta flygbolag är baserat i Australien och är ett av de äldsta flygbolagen som finns. Bärarens namn är en akronym som innehåller versaler i originalet Queensland och Northern Territory Aerial Services Limited.

Märkeslogotypen har en ljus färg. Över företagets namn, med fet stil, kursiv svart, är en orange triangel med en vit kängurusilhuett. Längst ner på logotypen finns inskriptionen The spirit of Australia.

China Eastern Airlines

En av de mest välrenommerade kinesiska flygbolagen är medlem i den internationella Sky Team -gruppen och utmärker sig med exceptionell flygkvalitet och hög servicenivå. I sin logotyp återspeglade företaget företagets namn på kinesiska och engelsk i blått respektive rött, och till vänster om inskriptionerna finns en bild av en flygande fågel i samma färger.

Pegasus Airlines

Många turister som reser i Turkiet har stött på detta populära lågprisflygbolag. Företaget är annorlunda förmånligt pris och hastigheten på flygningar. Flygbolagets logotyp återspeglar företagets namn i rött och dess symbol - White Pegasus på en gyllene bakgrund. Enligt legenden var Pegasus en mytisk varelse i form av en bevingad häst, som lämpligt kombineras med begreppet flygbolag.

Air Canada

Under åren av dess existens har flygbolaget lyckats förvärva ett stort kanadensiskt flygbolag och därmed förvärva ett av de mest omfattande flyg- och flygplansflottorna i världen. Flygbolagets logotyp matchar symbolen för Kanada - ett lönnlöv inneslutet i en cirkel - med orden Air Canada. Hela märket är rött.

KLM

Royal Netherlands Airlines grundades 1919, vilket gör företaget till ett av de äldsta i världen. Den har dock en modern flotta och avancerad transportteknik. Bärarens logotyp har en himmelblå och förkortningen KLM med en krona på toppen och en liten Royal Dutch Airlines bokstäver på undersidan.

Qatar Airways

Qatar Airlines är ett relativt ungt men mycket framgångsrikt flygbolag i Mellanöstern. Den höga servicenivån inkluderar en imponerande lyxservice för VIP -passagerare. Transportören är känd för ett brett utbud av rutter och modern teknik. Dess logotyp är i bruna toner och har ett tvåspråkigt företagsnamn och en oryxbild. Detta djur från antilopfamiljen är också en symbol för landet.

EasyJet

Detta brittiska lågprisflygbolag är en av de tre största representanterna för sin klass över hela världen. Transportören driver flyg från storstäder Storbritannien. Från Ryssland kan du med företagets hjälp flyga till London eller Manchester. Lågprisflygbolagets logotyp är lakonisk: den består endast av en ljusorange inskription med företagets namn. Bärarens flygplan är dekorerade med det, och deras turbiner och svans är också orange i färgen.

Alitalia

En annan medlem i Sky Team -alliansen transporterar passagerare runt i Italien och världen och ger passagerare gynnsamma flygförhållanden. Företaget grundades 1946 och har med tiden utökat sitt ruttnät och gått samman med en annan lokal operatör. Företagets logotyp innehåller en grön bokstav med ett rött element i versalen. Alitalias flygplan pryds av element i dessa två färger och själva logotypen.

Detta är en ofullständig lista över olika flygbolag i världen och deras symboler. Många transportörer, som du kan se, inkluderar deras namn och en liten ikon i sin logotyp som en symbol för företaget. Symboler är ofta förknippade med antennsteman eller regionala inslag och nationella landmärken. Färgschemat spelar en viktig roll för företagets minnesvärdhet och övergripande stil, därför arbetar designproffs med att skapa och välja typ, och logotyperna själva genomgår regelbundet vissa förändringar.

Tänk på de ryska ledarna inom flygresebranschen. Ryska flygbolags logotyper kännetecknas av en mängd olika färger, former och symboler, vilket gör det enkelt att skilja flygbolagens flygplan från varandra.

Aeroflot

Det största ryska flygbolaget har ett omfattande nätverk av rutter, en imponerande flotta av utrustning och ingår i de prestigefyllda rankningarna av världsbolag. På företagets logotyp kan du se namnet på själva märket, bilden Rysk flagga och en orange linje som smidigt passerar under ikonen. Flygbolagets flygplan är målade i silver och deras komponenter är målade i blått med en trefärgad grafik.

Seger

Det nya ryska lågprisflygbolaget har en stark position på marknaden tack vare en ökning av antalet destinationer och frekventa bekväma flyg. Liksom många företrädare för denna typ av företag skapade Pobeda sin logotyp i minimalistisk stil. Den innehåller inskriptionen "Victory" och tre cirklar av ljusblå färg, som ändå ser snygga ut på dessa flygbolags flygplan.

Utair

UTair Aviation är en av de största i Ryssland och har filialer i andra OSS -länder. Transportören äger flera dotterbolag och äger världens största helikopterflotta. Företagets logotyp är enkel: den innehåller själva organisationens namn i blått, som är gjort med kursiv stil. På flygplanets svans finns en blå cirkel med förkortningen UT.

S7 Airlines

Tidigare Siberia Airlines ägnade stor uppmärksamhet åt varumärke. Den nuvarande flygbolagets logotyp pryds av S7 i en ljusgrön cirkel och ordet Airlines i grått. Företagets flygplan sticker tydligt ut från resten av fartygen. De är helt gröna, med en röd inramad företagslogotyp på sidorna och svansen. Längs sidelinjen finns bilder av silhuetter av människor i en mörkare grön nyans.

Ryssland

Företaget i S: t Petersburg utvecklar och ökar snabbt persontrafiken. Flygbolagen säljer mellanklassbiljetter. Företagets logotyp innehåller företagets namn och ett rött R -märke.

Bärarens flygplan är ofta dekorerade med företagets namn i translitteration, och dess element är målade i form av en prydnad i rött. Denna snygga och ljusa lösning fångar ögat och gör båtarna minnesvärda.

I kontakt med