För cirka 150 år sedan tillryggalade människor en sträcka på 200 km på 2 dagar. Vem av dem kunde ha föreställt sig att det i början av 2000-talet, efter att ha tillbringat bara några timmar, skulle vara möjligt att vara på en annan kontinent. Ett flygplan är en av de bästa gåvorna som mänskligheten har gjort till sig själv. Att lära sig att förstå krångligheterna med att välja en tjänsteklass ombord och boka en flygbiljett kommer inte att skada varken de som sällan flyger eller stamgästerna på luftfartyg.

Serviceklasser inom passagerarflyg

Flygplanets servicenivåklassificering inkluderar tre huvudklasser:

1. Ekonomiklass;
2. Business class;
3. Första klass.

Notera! För lufttrafikföretag är denna klassificering frivillig. Vissa flygbolag introducerar sin egen skala eller lägger till nya positioner mellan de välkända: affärspremie mellan första och businessklass på planet, ekonomikomfort mellan ekonomi och företag, etc. Denna praxis är inte vanlig, eftersom det är lättare att använda ett enda system för både passagerarnas och transportörernas bekvämlighet.

Standard servicenivå

Economy class är den mest populära bland flygplanspassagerare. Mest av alla sittplatser på fartyget faller inom denna kategori. På biljetten anges klassmedlemskap med en speciell bokstav i kolumnen "CL". Beroende på flygbolaget och det valda priset kan det vara vilken bokstav som helst i det latinska alfabetet. För olika transportörer kan samma bokstav indikera olika tariffer.

Nackdelar med flygresor i ekonomiklass på ett flygplan:

• Flygresenärer i ekonomiklass måste tillbringa mer tid ombord vid ankomst. Sätena här är placerade i flygplanets bakdel eller i mitten, så passagerare med säten med ökad komfort är de första som lämnar flygplanet;
• Bredden på sätena och avståndet mellan raderna är minimalt. Det kommer att vara svårt för en överdimensionerad person att få plats ombord på ett Aeroflot-flyg, på säten som är upp till 46 cm breda. Standardgångar mellan rader från 75 till 90 cm minskar också bekvämligheten för en sådan resa;
• Alla stolar i standardkabinen är inte fällbara. Säten vid nödutgångar, framför sanitetsblocket och matfacket är utrustade med säten, vars ryggar endast kan vara i upprätt läge;
• Ekonomimåltider kan skilja sig från transportör till transportör. Kosten och sortimentet i denna klass är mycket enklare än i business class-hytten;
• Incheckning för ett flyg för passagerare från denna kategori ger inga förmåner och sker vid en standarddisk på flygplatsen. En specialbuss levererar resenärer till flygplanen. Stora flygplatser har teleskopiska broar som flygplan lägger till. I detta fall går passagerarna själva ombord så snart ombordstigning meddelas;
• Aeroflots maximala handbagagevikt bör inte överstiga 10 kg. Bagageutrymmet bär en resväska som inte är tyngre än 23 kg utan kostnad. Ibland tillåts inte fri bagage, det beror på flygbolagets villkor.

Fördelar med en resa i en vanlig stuga:

• Biljettpriserna i ekonomiklass när du reser i ett plan skiljer sig mycket från det första och affärsplan;
• Flygplanets stjärtsektion, enligt forskning, är den säkraste platsen under flygning;
• Service i vissa flygbolags salonger inkluderar tillhandahållande av en filt, en kudde, hörlurar, ett hopfällbart bord och en ficka med standardlitteratur. Listan är olika för varje flygbolag. Andra tillbehör kan läggas till den här listan, eller vice versa, beroende på företagets villkor.

Överlägsen klass

En mellantjänst lanserades först av KLM 1976. Business class ligger mellan högsta och lägsta servicenivå. Skillnaden från Aeroflots ekonomi ligger i näring och uppmärksamhet på passagerarna.

För- och nackdelar med att resa i en stuga med ökad servicenivå:

• Kostnaden för biljetten förutsätter överensstämmelse med definitionen av "pris-kvalitet". En biljett till en sådan hytt i samma plan kommer alltid att vara dyrare än i ekonomiklass och billigare än i första klass;
• Sittplatserna är oftast bredare än standard, radavståndet är rymligare, gångarna i kabinen är breda. Beroende på liner kan business class-hytten vara olika. Typer av säten är helt fällbara och med en vinkel på 160 grader;
• Affärspassagerare har obegränsad tillgång till mat och dryck under hela flygningen. Menyn erbjuder ett brett utbud av rätter;
• Vikten på handbagaget och huvudbagaget, som kan transporteras gratis, är 2 gånger större än vikten för det ekonomiska. Dessa villkor tillhandahålls av Aeroflot;
• Passagerare i businessklass checkar in för flyget utanför tur, vid en separat disk. Efter avslutad registrering erbjuds resenärer en gratiszon med mat, dryck, internet. Här kan du bekvämt vänta på att ombordstigningen börjar;
• Många flygbolag övar på transfer till flygplatsen, samt leverans till destinationen vid ankomst. Kostnaden för tjänsten ingår i biljettpriset.

Det bör noteras att den deklarerade servicenivån inte alltid överensstämmer med verkligheten. En situation är möjlig när ett flygplan skickas för landning, där endast säten i ekonomiklass tillhandahålls. I det här fallet, även med en biljett till zonen med ökad komfort i handen, tvingas passageraren att flyga på allmänna villkor, utan att veta hur business class skiljer sig från ekonomiklass.

Till förmån för dessa resenärer är deras rätt till en gratis avbokning av biljetter, med full återbetalning utan provision. Han kan också boka om flyget till en annan dag.

Flyg med kunglig tjänst

Det finns många privilegier för förstaklasspassagerare. Gratis leverans till flygplatsen och taxi till hotellet i slutet av resan. Den lyckliga väntar på ombordstigning i den bästa flygplatsloungen. I stora lufthamnar händer det att zonen med ökad komfort är utrustad med sovplatser och duschar. Här serveras gourmetsnacks och drycker. Oftast går dessa passagerare inte till incheckningsdisken alls - de möts av en speciellt utsedd flygplatsanställd (från en separat ingång), eskorteras till VIP-loungen och han själv utför incheckningsproceduren.

Varje passagerare i denna klass har ett stort individuellt utrymme på planet. Detta är ett helt rum med en säng, ett affärsområde med ett bord och en stol och andra attribut. Fåtöljerna kan byggas ut helt och göras om till en helsäng. Interiören beror på transportören. En elitmeny, dyra drycker tillhandahålls i obegränsade mängder. Kvaliteten på inredningsmaterial efterbehandling, rätter, kvalitet på tillbehör - allt är på högsta nivå. Passagerare av 1:a klass går ombord först, på specialtransport. Transport av bagage över 45 kg och handbagage i obegränsade mängder är underförstått för dem utan kostnad.

Nackdelen är det höga priset, som inte alla har råd med. Dessutom tillhandahåller inte alla flyg den här typen av tjänster - en sådan hytt är vanligare på transatlantiska flygningar.

Bokning av klasser

Varje flygbolag tar fram sina egna tariffer och villkor som de erbjuder. Villkoren inkluderar bekvämligheten av sätet, reglerna vid biljettbyte eller återbetalning och andra. Listan över villkor som följer med det valda priset kommer att vara mer lönsamt för passageraren, ju högre bokningstyp.

Vid bokning anges varje pris på biljetten med en bokstav i det latinska alfabetet. Två biljetter köpta i samma klass kan skilja sig i pris om de har olika bokningstyper.

Notera! Ju lägre pris, desto fler restriktioner kommer biljetten att ha för alla serviceklasser. Men tjänsten motsvarar alltid den valda klassen.

Populär T-klassbokning i ekonomisalongen från Aeroflot. Priset har sina egna begränsningar - datumet för returflyget är strikt fast, biljetten löses in inom 24 timmar från det att den utfärdades, du kan inte välja en plats i förväg, ogynnsamma villkor vid avbokning av bokning. Olägenheten kompenseras av den förmånliga kostnaden, för vilken taxan är populär.

Som jämförelse förutsätter klass Y för samma flygbolag en flygning i ekonomi, med öppet returdatum, utan begränsningar för att betala för en sådan biljett, med möjlighet att få en plats i business class (det finns regler specificerade i prisbeskrivningen) och många andra tillåtna förmåner. En biljett med bokning av Y-typ kommer att kosta mycket mer än en biljett i T-klass.

Vissa flygbolag har strikta regler för tillhandahållande av sittplatser i kabinen, beroende på typ av bokning. På senare tid hade Kuban Airlines en tariff "Flyg strikt på 20:e raden". Två personer från businessklassen kan ha ett annat sortiment på menyn och i första klassen hör någon fler grannar.

Viktig! Ju lägre klass bokningen är, desto färre biljetter finns tillgängliga till försäljning till detta pris.

Video

Sittklasser i flygplan är en möjlighet för människor att välja de optimala förhållandena för en flygresa. Passagerare med olika önskemål och plånbokstjocklekar flyger helt i enlighet med deras kapacitet.

Om du gillar att resa mycket och ofta, tillbringar du förmodligen mycket tid på vägen, nämligen ombord. Om flygningen inte varar länge, så uppmärksammar du inte mindre olägenheter, men om du behöver flyga i 8-10 timmar, då är komfort av stor vikt, och allt annat lika kommer jag alltid att välja fler bekväma flygförhållanden.

Komforten på ditt flyg beror på många faktorer - underhållning ombord, men viktigast av allt - på bekvämligheten med själva sätet, där du kommer att spendera nästan hela resan. Idag vill jag prata om skillnaden mellan olika säten ombord, hur du i förväg tar reda på vilken kabin ditt flyg kommer att ha och hur du väljer den plats du gillar.

För att välja den bästa stolen ombord på ett flygplan måste du först ta reda på vilket flygplan du ska flyga med. Dessutom kan till och med samma flygplan från olika flygbolag ha olika säteslayouter, så det är viktigt att ta reda på inte bara typen av flygplan utan det specifika flygplanet.

Det kan du göra redan innan du köper en biljett på flygbolagets hemsida (i flygschemat) eller i en biljettsökmotor.

När du till exempel söker efter en biljett kan du direkt se flygbolagets namn och flightnumret i vägbeskrivningen. Låt oss titta på exemplet på en flygning mellan London och New York:

Det första segmentet av flygningen kommer att skötas av Norwegian Air, flygnummer DY-2802. Med hjälp av denna information kan du lära dig mer om ett visst flygplan på www.seatguru.com och www.seatexpert.com.

2. Var hittar man inredningen

Du kan också se salongens layout på specialiserade webbplatser.

Låt oss försöka hitta ett flygplanskabindiagram för samma flygning London-New York för det första flygsegmentet på www.seatguru.com.

Ange först den nödvändiga informationen på huvudsidan - flygbolagets namn och flygnummer (vi har redan hittat dem på biljettsökmotorn eller på flygbolagets webbplats):

Ett fönster öppnas där du kan se hur planet kommer att se ut. För att se salongens layout, klicka på "Se karta":

En sida öppnas med detaljerad information om flygplanet, samt en sittplatslayout:

3. Funktioner för olika platser ombord på flygplanet

Förutom en detaljerad studie av scheman måste du komma ihåg några av funktionerna på olika platser ombord och välja den bästa platsen baserat på dina behov. Låt oss ta en titt på de olika typerna av säten på planet.

3.1. Nödutgångsstolar

Om din längd är över genomsnittet, är dessa platser skapade speciellt för dig! Det finns mycket mer benutrymme i körfältet mitt emot nödutgången än på vanliga säten. Men det finns också begränsningar - handbagage måste flyttas till takhyllan, eftersom säkerhetsregler tillåter inte att ställa saker i gången till nödutgången. Du kan alltså inte lägga något under din egen eller under sätet på passageraren framför. Passagerare med barn är inte heller tillåtna till nödutgångarna, eftersom det förutsätts att en person ska sitta vid nödutgången som ska kunna hjälpa flygvärdinnorna att öppna nödutgången och evakuera passagerare.

Observera också att om din stol är placerad i raden som är framför nödraden, så kommer du inte att kunna luta bakdelen av stolen för att inte hindra nödutgången.

3.2. Säten i början av planet

• Oftast är den allra första raden bokad för frekventa flygare och för passagerare med barn. Så tänk på att du kanske inte kan sova på grund av den gråtande bebisen. Även om du inte är försäkrad mot detta på andra ställen, men här är sannolikheten högre.
• Servicen börjar direkt från de första raderna, så du kommer att ha maximalt urval av rätter.
• Du kommer att behöva gå till toaletten, eftersom Toaletten i businessklass är i allmänhet inte tillåten att använda.
• Efter landning kommer du att kunna lämna planet på de första raderna, omedelbart efter passagerare i första och businessklass.

3.3. Säten i mitten av planet

Dessa platser har inga uttalade nackdelar eller fördelar. När du väljer en plats i mitten av flygplanet, var uppmärksam på om flygplanets vinge kommer att hindra din sikt om du planerar att sitta nära fönstret.

3.4. Säten i bakkanten av planet

Enligt statistik anses sätena i flygplanets bakdel vara de säkraste, eftersom de flesta av passagerarna som överlevde flygkraschen befann sig i stjärtsektionen.

Men det finns inga absolut säkra platser, så låt oss titta på andra funktioner på dessa platser:

• det finns toaletter i stjärtsektionen, vilket är bekvämt å ena sidan - du behöver inte gå långt, men å andra sidan kommer det alltid att gå folk bredvid dig, så det kan vara väldigt bullrigt.
• de sista raderna har inte alltid hyttventiler, så om du vill njuta av utsikten, titta på diagrammet på planet du ska flyga på i förväg.
• även på sista raden kan ryggstödet inte luta, eftersom extra utrymme tillhandahålls inte.
• Om du gillar att fotografera utsikten från fönstret, observera att det kan vara dålig sikt i stjärtpartiet på grund av avgasplymen.
• om planet inte är fullpackat så är de flesta lediga sätena vanligtvis i baksektionen, så det kommer att vara möjligt att ta flera platser samtidigt och slappa bekvämt.
• om du flyger med en överföring, är det bättre att inte sitta i själva svansen av planet, eftersom du kan bara lämna den allra sista och därmed slösa bort mycket tid.
• matdistribution börjar vanligtvis från början eller mitten av planet, så om du inte har beställt specialmåltider kanske vissa rätter inte räcker till dig (till exempel äter du bara fisk, och bara några portioner med kött blir kvar).

3.5. De mest obekväma ställena

Förutom relativt bekväma säten, som har både fördelar och nackdelar, finns det även platser där det kategoriskt inte rekommenderas att sitta, till exempel:

• platser i raden framför nödutgången. Du kommer inte att kunna luta tillbaka ryggen.
• säten i den mellersta raden (om flygplanet har tre sätesrader, med layouten 3-3-3, 3-4-3, 2-5-2). Speciellt om du sitter mitt på den här raden - det är svårt att ta sig ut på toaletten, du kan behöva låta passagerare passera själv, det är också svårt att få något från bagagehyllan, det är längst att komma ut efter att planet har stannat.
• platser nära toaletten - det kan finnas en obehaglig lukt, och människor som springer fram och tillbaka kommer inte att ge dig en vila.

4. Hur man bokar en specifik plats ombord

När du har bestämt dig för vilken plats du vill ta måste du boka den. Detta kan göras både i förväg och omedelbart före avresa. Samtidigt måste du förstå att ju tidigare du börjar boka en plats, desto större chans har du precis det du vill ha.

Så det finns flera alternativ för att boka en plats.

4.1. Bokning vid köp av biljett

Om du, då kommer det med största sannolikhet att vara möjligt att boka en plats ombord direkt vid köp. Fråga omedelbart om möjligheten till ett sådant alternativ.

Egenheter. Om du flyger med ett lågprisflygbolag kommer troligen en extra avgift att tas ut för att boka en specifik plats. Så jag ser inte poängen med att boka något i förväg, bara om du verkligen behöver en viss sittplats av någon anledning (du reser till exempel med ett barn och vill vara säker i förväg att du kommer att sitta bredvid eller ta en plats på första raden) ... Om du inte bokar en plats i förväg så är det troligt att du kommer att kunna använda ett annat valalternativ, mer om det nedan.

4.2. Bokning på ditt personliga konto

Om du köpt din biljett från en mellanhand (till exempel via eller skyscanner), så kan du hantera din bokning på flygbolagets hemsida. Gå bara till flygbolagets hemsida, registrera dig (eller gå omedelbart till ditt personliga konto, om du redan är registrerad) och på ditt personliga konto gå till avsnittet "mina bokningar" eller "hantera bokningar". Där kan du redan nu välja platser (om det finns ett sådant alternativ) eller till exempel infoga ett kortnummer för att beräkna mil.

4.3. Platsval vid incheckning online

Online-incheckning börjar vanligtvis 24 timmar innan planets avgång, men ibland öppnar det tidigare, det behöver du ta reda på på flygbolagets hemsida. Det är bäst att anmäla sig direkt, under de första minuterna efter anmälningsstart, så det blir fler chanser att du hinner boka önskad plats. För att inte missa tiden, ställ in en påminnelse till dig själv. Återigen, detta alternativ gäller inte lågkostnadsföretag, eftersom det finns val av plats endast mot en extra avgift.

4.4. Platsval vid incheckning på flygplatsen

Även här är det vettigt att komma tidigt till flygplatsen för att vara bland de första att registrera sig. De bästa platserna är redan upptagna, men du kan åtminstone välja en plats vid fönstret eller i gången, mitt i planet eller i slutet. Använder du incheckningsdisken i sista minuten kommer du med största sannolikhet inte att kunna välja plats. Det gäller flyg till populära resmål under högsäsong. Om du flyger under lågsäsong och planet är halvtomt, då närmare slutet av incheckningen, kan du till exempel be om en plats på en ledig fil, där det inte finns någon bredvid dig.

4.5. Att välja sittplats efter ombordstigning

Så snart landningen tillkännages kan du säkert välja en mer bekväm plats för dig själv. Detta gäller först och främst lågprisflygbolag, eftersom detta är det enda fria valet av stolar.

En egenskap hos lågprisflygbolag är också att de säljer lite fler biljetter än platser på planet. enligt statistik kommer cirka 10 % av passagerarna inte till flyget. Därför kan passagerarna som kom allra sist ofta sitta på de bästa platserna, till och med ibland placeras de i business class (om det så klart finns i detta lågprisflygbolag).

Alla har inte råd att flyga i business class och tar lite mer plats än en standardstol. De som flyger vet ofta att chansen att sitta med en stor person eller någon med olika idéer om hygien är väldigt stor. Det är omöjligt att undvika detta, men du kan försöka sitta nära fönstret eller i gången om det blir bekvämare för dig att överleva berövandet av flygningen.

Ryska Forbes ger praktiska råd om hur man inte gör ett misstag med en plats på planet.

1. Lär dig mer om modellen och placeringen av sätena på planet

Du kan ta reda på vilken flygplansmodell en viss flygning är gjord på flygbolagets hemsida. Flygplan från olika flygbolag skiljer sig ganska mycket från varandra när det gäller komforten i kabinerna. Webbplatserna SeatGuru, SeatExpert har alla detaljer om layouten för en mängd olika flygplan: närvaron av eluttag och TV-apparater på baksidan av sätena, placeringen av toaletter, avståndet mellan raderna (vanligtvis är det 80 cm, men vissa företag, som JetBlue, har ökat den med 5 cm) - denna till synes lilla skillnad under långa flygningar är väldigt märkbar.

Den första raden bakom businessklassen anses vara den mest bekväma: det finns mer benutrymme, ingen sitter framför dig - vilket innebär att ingen kastar tillbaka sin stol på dig, du kommer att vara den första att få mat, dryck, tidningar , får du filtar och kuddar för för dig som reser med små barn, det går att fästa en vagga för bebis på väggen och sätta en barnstol. Men det finns också nackdelar här - på grund av borden gömda i armstöden är det omöjligt att lyfta dessa armstöd och förvandla stolen till en soffa, eller sätta ett sovande barn i ditt knä. Och om du till exempel ska jobba på vägen eller förbereda dig för ett affärsmöte ska du knappast anstränga dig för att sitta på de första raderna: att vara nära barn (och det brukar vara de flesta här) kommer knappast att bidra till koncentration.

Sätena vid nödutgångar uppskattas också av erfarna resenärer: avståndet mellan raderna här är 15 cm längre än i resten av kabinen, men beroende på kabinens utformning faller stolarnas ryggar ofta inte ( du kommer att ångra dig på långa flygningar) och du kan inte hålla handen på golvbagaget. Reglerna föreskriver att endast plantera höga vuxna på dessa platser.

"För att vara ärlig, av uppenbara skäl, försöker de vid registreringen först och främst se till att denna person är fysiskt stark, energisk och, hur man ska uttrycka det, smart", säger Boris Rybak, direktör för konsultföretaget Infomost. "I händelse av en nödsituation måste han öppna dörren och hjälpa besättningen att evakuera passagerare."

Även om det finns fall då till och med en bräcklig tjej kan övertyga en flygbolagsanställd om att hon måste flyga i just den här raden.

Mitt i kabinen, under en betydande del av flygningen, befinner du dig "låsta" vagnar med mat, dryck, tidningar och taxfree-varor. Dessutom är vanligtvis raderna 8-20 den mest bullriga zonen på planet, där allt buller från motorer och turbiner är koncentrerat. Men det finns ingen sådan information på webbplatserna och kabindiagrammen, och endast flygbolagsanställda vid incheckningen kan hjälpa dig att hitta en lugnare plats - olika typer av flygplan har olika bullerdistributionsplaner.

I planets svans är det lite smalare utrymme (det här är planets geometri) - att sitta där närmare, skakar mer, ett litet urval av mat, tidningar och tidskrifter (enligt principen - vad som finns kvar) , bredvid finns en toalett, som oftast har kö - vilket betyder buller. Det enda pluset är att svansplatserna anses vara säkrare.

2. Boka dina platser i förväg

Förbokning gör att du kan välja dina platser på planet långt innan flyget. Detta är särskilt bekvämt för dem som flyger i stora bolag - det är svårt att förvänta sig att ni alla kommer att kunna sitta bredvid varandra. Sedan oktober i år har British Airways infört en extra bokningsavgift: nu, för möjligheten att välja ett bekvämt säte, måste passagerare i ekonomiklass betala 10 pund (16 $) på europeiska flyg och 20 pund (32 $) för långa flygningar och 20 pund (32 $) respektive 60 pund (98 $), för passagerare i businessklass. Men de flesta flygbolag (med undantag för lågprisbolag, som tar betalt för allt) tillhandahåller fortfarande denna tjänst gratis när de köper biljetter både på Internet och på flygbolagens kontor. Men få människor vet om det - för av någon anledning annonserar varken transportörerna själva eller agenterna speciellt för det.

Om du bokar din plats i förväg kan du också beställa en speciell måltid (som också väldigt få känner till) - alla flygbolag har olika alternativ för middagar. Transaero, till exempel, erbjuder ett urval av cirka 30 olika måltider - vegetarisk, kosher, muslim, lågkalorimat, diabetiker och andra, plus 2 typer av barnmat.

3. Använd onlineregistrering

Du kan också välja en plats som är bekväm för dig under online-incheckning, denna procedur blir mer och mer populär - du kan checka in på flygplatsen i speciella kiosker, och till och med på flygbolagets webbplats. Därmed sparar du mycket tid (du kan anlända till flygplatsen minst 50 minuter före avgång), dock finns det ett antal restriktioner - du måste resa utan bagage, utan små barn, utan djur. I allmänhet är detta alternativ lämpligt för en affärsman som reser lätt. Dessutom visar vissa företag, till exempel Delta eller Air Berlin, inte platser nära nödutgångar (och de anses vara bra av resenärer) i onlineincheckningssystemet, och håller dem för långa och stora passagerare. Den andra punkten är att inte alla företag har onlineregistreringsdiskar i Ryssland, och än så länge bara i Moskva - i Dodomedovo och Sheremetyevo-2.

Inom en snar framtid - skapandet av ett enda gruppboardingkort, vilket gör att du kan få platser bredvid varandra, till exempel en stor familj eller ett företag med passagerare - för detta kommer de inte nödvändigtvis att visas för alla på flygplatsen samtidigt kommer 1 person att kunna registrera hela företaget: data från flera resenärer samtidigt kommer att lagras på chippet på en biljett.

4. Kom för registrering i förväg

Försumma inte det enklaste och mest beprövade sättet att få önskad plats i salongen: var inte lat och kom till början av registreringen. Enligt direktören för presstjänsten för flygbolaget Transaero Sergey Byhal, "försöker de anställda på flygbolaget vid incheckningen alltid att träffa passagerare och ta hänsyn till deras önskemål". För ensamresenärer är följande alternativ också möjligt: ​​chansa och spela på lotteri - kom tvärtom i slutet av incheckningen: om du har tur kan du få en plats i business class, och om du inte har tur får du en plats som alla andra passagerare redan har tackat nej till.

5. Välj de dagar med minst trafik för flyg

Experter rekommenderar, när det är möjligt, att schemalägga flyg för de dagar och timmar med minsta trängsel på flygplatser - detta är måndag, tisdag, torsdag. De mest hektiska dagarna är fredag ​​och söndag. De mest trafikerade flygen är morgon och kväll. I de halvtomma kabinerna på "veckodags"-flyg kommer flygvärdinnorna själva att erbjuda dig att byta plats till obemannade rader - det är fullt möjligt att sova på tre platser.

6. Prova "informella metoder"

För några år sedan var bruket att få bra platser ombord eller komma in på business class för en muta till flygbolagsanställda utbredd (500 rubel investerade i ett pass kan fortfarande öppna vägen för dig till en plats nära nödutgången, men vi rekommenderar inte detta). Amerikanska Forbes.com berättar historien om en passagerare som på ett flyg från New York till Tyskland fick hjälp av en sedel på 100 dollar att komma in på business class. Det är sant att på vägen tillbaka med den tyska flygbolagspersonalen fungerade inte samma knep.

När du registrerar dig online. Tidigare kunde detta endast göras vid incheckningen vid flygplatsens disk (eller vid biljettkontoret för en auktoriserad agent, vilket ingen kände till), vilket tvingade passagerare som använde denna tjänst att anlända i förväg, annars kanske det inte räckte till säten. Vilka är dessa platser och hur mycket?

För tillfället erbjuder flygbolaget 4 kategorier av säten mot en extra avgift:
"Space +" - säten med ökat benutrymme, främst vid nödutgångar; det kostar 1000-3200 rubel. för inrikesrutter och 15-55 euro för internationella (beroende på flygets längd - det finns tre graderingar:<3, 3-6 и >klockan 6).

"Space + Upper Deck" - säten med ökat benutrymme på övre däcket av Boeing-747, det kostar 3000-5600 rubel. på inrikesflyg och 75-90 euro (eller 85 $) på internationella.

Främre rader - platser på raderna 1-4 i Boeing 737-800 (300-500 rubel för inrikesflyg och 5-8 euro ($ 10 för internationella).

"A-zon" - platser i fören på Boeing-747 (den första salongen på nedre däcket för 55 platser): 700 rubel eller 12 euro ($ 14).

Det bör noteras att alla innovationer avser flygningar av "Ryssland" (FV5501-5900), som drivs utan koddelning med "Aeroflot"; DCS Astra (Sirena-Travel) används här för incheckning, och inte Sabre, som inte har en sådan funktion: endast passagerare på platinanivå kan välja bekväma stolar i Aeroflot utanför disken, och gratis. Privilegier på bonuskort på elitnivåer i Aeroflot fungerar inte på dessa Rossiya-flyg, så du kan få dessa platser gratis endast av en slump, när du anländer till disken på flygplatsen i slutet av incheckningen.

Om flyget är kort, kanske den här frågan inte är brådskande för dig. Och för de som flyger ofta, som ska ut på en lång flygning, är det viktigt att veta var de bästa platserna finns på planet. När allt kommer omkring måste du erkänna att när vi planerar en semester till avlägsna heta länder, drömmer vi att det kommer att bli en framgång, och intrycket av det blev inte suddigt av "flygets svårigheter". Jag vill inte sitta någonstans i en trång mittrad, inklämd mellan överviktiga passagerare, eller komma in i den bakre delen, där det inte ens finns en hyttventil, för att ha ett grannskap bredvid toaletten, där passagerarna flyger oändligt.

Om du känner till märket på flygplanet som du planerar att flyga på, kan diagrammet över flygplanet ses på flygbolagets officiella webbplats. I de flesta fall är sådan information inte tillgänglig och det är bättre att använda några allmänna regler när du köper biljetter, som vi kommer att beskriva här.

Porthole sittplatser har många fördelar:

• bra belysning, speciellt om du ska läsa;
• du kan beundra utsikten över städer under start och landning eller bisarra utsikt över molnen;
• du kommer inte att störas av att klämma mot utgången.

Dessa platser har bara en nackdel: det kommer att vara svårt för dig att gå ut i gången, om du behöver gå på toaletten måste du störa grannarna. Om du inte gillar att göra detta, men har ett behov av att gå ut ofta, så är det bättre att ta en biljett närmare gången.

Vid passagen

Säten har fördelar för långa och rastlösa personer. Här kan du sträcka ut benen i gången, stå upp, stå en stund och fritt gå på toaletten. Efter landning, igen, stiger du snabbare av planet. Å andra sidan är det de mest hektiska platserna. Flygvärdinnor med vagnar kör oändligt, ibland gör de till och med ont. Varje gång man måste gå upp när någon går på toaletten.

Gyllene medelväg

Vissa, efter att ha vägt för- och nackdelar med extrema säten, bestämt var det är bättre att sitta på planet, kommer att ta plats i mitten, de är inte för hektiska och de behöver inte störa sina grannar mycket. Om du behöver gå upp så behöver i alla fall inte alla ta sig igenom och färre passerar dig, vilket gör att de blir besvärade mer sällan.

Säten bakom nödutgångar

Dessa säten är placerade längre från föregående rad, så det är ganska bekvämt att sitta här, du kan sträcka på benen, gå på toaletten utan att störa någon. Ofta lämnar flygbolag sådana platser för fysiskt förberedda personer som i händelse av en olycka och evakuering (Gud förbjude!), kommer att kunna öppna en nödutgång. Dessutom, enligt reglerna, är det strängt förbjudet att hindra passagen till dessa platser med resväskor.

Platser bakom utrymningsluckor

Det är mycket obekväma ställen i den meningen att stolarna inte kastas tillbaka, de är fixerade för att inte blockera passagerna till nödutgångarna. Om raden är placerad mellan två utrymningsluckor, har passageraren fördelen att det finns lite extra utrymme framför honom.

Framför planet

De är bekväma eftersom passagerarservicen börjar just från dessa platser, och du har ett större utbud av mat och dryck. Dessutom är fördelen med passagerare på första raden att de kommer att kunna ta sig ner för flygplansstegen snabbare. Den negativa aspekten av dessa platser är att passagerare med barn ofta tar biljetter här, eftersom fästen för barnvagnar görs i fören. Tja, alla vet vad det innebär att flyga bredvid ett barn som är nyckfullt.

Säten i bakkanten av planet

Dessa är vanligtvis säten i ekonomiklass och anses ha få bekvämligheter. Den största fördelen som förmodligen kommer att uppväga alla andra när man ska bestämma sig för vilka platser som är bäst på planet är dock säkerheten. Enligt statistik, under krascher och olyckor, är det passagerarna i stjärtsektionen som ofta överlever, eftersom huvudslaget alltid faller på näsan på flygplanet.

Ofta på olastade flyg förblir dessa platser fria, och du kan säkert ta flera på en gång och till och med sova. Nackdelarna med dessa platser inkluderar det faktum att servicen för passagerare i svanssektionen erhålls i den sista svängen.

Varför är första raden bra?

Det finns inga platser framför första raden på planet, detta är en stor fördel:

• du kan sträcka på benen;
• ingen kommer att luta en stol på dig.

Observera dock att den första raden, framför vilken det inte finns någon sittplats, kan ligga efter raderna av en annan klass av service, eller den framför vilken köket är placerat. I det här fallet, hela vägen måste du titta på väggen, och vaggor för bebisar är ofta fästa på väggen. Du kan ta biljetter till dessa platser om det behövs.

Sista raden

Sätena på sista raden är mycket obekväma, eftersom sätena inte lutar, och om de gör det, mycket lite, och du kommer inte att kunna vila normalt, särskilt om du är på en lång flygning.

Detta är en kort beskrivning av alla typer av säten på planet, men du måste också ta hänsyn till följande faktorer:

• antalet serviceklasser i kabinen;
• avstånd mellan raderna;
• antal platser i rad.

Alla dessa egenskaper är olika för olika linermodeller.

Schema för att köpa bra platser på planet

1. Ta reda på modellen på linern som du ska flyga på. Det kommer att vara bra att rådgöra med anställda på flygbolaget, ta reda på i allmänhet om graden av komfort i kabinen: närvaron av uttag, avståndet mellan raderna, finns det en TV, där toaletten är placerad.
2. Köp din biljett online eller i kiosker för självincheckning på flygplatsen, om tillgängligt. Så du kan välja en ledig, bekväm sits. På flygbolagens webbplatser kan du hitta flygplanskabindiagram.
3. Om du köper biljetter på ett vanligt biljettkontor, fråga bara var du behöver, "vid fönstret" eller "i gången."
4. Fundera på vad som är viktigast för dig under flygningen, vad du ska göra – titta ut genom fönstret eller sova. Det kan vara viktigt för dig att när som helst ta dig fritt ur din plats.
5. Observera att siffror och bokstäver som anger platser kan skrivas på både kyrilliska och latinska och platsen kan ha en annan uppläggning beroende på detta.
6. Försök att köpa biljetter till gratisflyg. Vanligtvis laddas flygplan på fredagar och helger, och i tid - morgon- och kvällsflyg. Om du vill välja bekväma sittplatser för dig själv, försök att planera din resa i förväg och ta biljetter från måndag till torsdag för flyg som går vid lunchtid eller 2-3 timmar senare.
7. För att välja bra platser måste du överväga flygriktningen. Om du till exempel flyger från norr till söder på morgonen, kommer solen att stå på vänster sida. Om du flög i motsatt riktning, mot norr, skulle solen vara till höger.

Vad du ska göra om du bara lyckades köpa en obekväm plats

Se till att anlända till flygplatsen i tid för incheckning och ombordstigning. Sedan har du några minuter efter landning på dig att ta en mer bekväm plats, plötsligt kommer detta att vara bland de fria. Fråga inte om tillstånd från flygvärdinnan, byt plats själv. När landningen är klar och planet börjar klättra kommer det att vara omöjligt att byta fil. När linern redan tagit höjd och den ska få resa sig kan det visa sig att dessa platser redan är upptagna av effektivare passagerare. Du ska i alla fall inte bli upprörd, eftersom du alltid kommer att hinna ta din köpta plats.