Varför älskar vi norr så mycket? Eftersom skönheten i dessa platser inte bara kan ses, utan levas! Testa samtidigt dig själv, ditt mod, din uthållighet och uthållighet. Att övervinna prövningarna på den valda vägen är mycket dyrare än de södra milda haven och stränderna. När man återvänder från norr, försvinner inte spåret av makt i ögonen.

Rybachy-halvön ligger i nordvästra Murmansk-regionen, det är en riktig "jordens ände". Platån bryter plötsligt av mot Ishavet med skira svarta klippor. Utanför Rybachys kust fryser inte vattnet året runt tack vare den varma Nordkapströmmen. Därför var det vid olika tidpunkter en fristad för vikingarna, samernas land och till och med en sluten militärbas. Idag är Rybachy-halvön känd för de största fågelkolonierna i norra Europa.

Det rasande Barentshavet, fuktigt regn och brusande vind - det här är Rybachy-länderna - den yttersta punkten i den europeiska delen av Ryssland, då bara Ishavet och Nordpolen. I den här världen finns inga träd och otaliga stenar. Vädret här växlar tio gånger om dagen, och solen går aldrig ner.

Vår rutt kommer att passera genom naturparken "Rybachy". Vi kommer att se prakten av blommande tundra, pittoreska vikar och vikar, sandstränder, vattenfall. Vi kommer att höra larmet från fågelmarknader. Kanske kommer det att finnas rådjurshjordar på vår väg.

Här finns krabbor i havet, och bäckarna är rika på lax. Resenärer kommer till halvön av olika anledningar. Någon vill beundra den nordliga naturen.

Någon vill med egna ögon se platserna i gamla bosättningar och besöka moderna renskötselläger. Många är också intresserade av monument relaterade till Rybachys militära förflutna och hans tidigare militära läger. Spår av kriget finns överallt här. Mellan stenarna finns rostiga fragment av minor och granater, rester av sovjetisk och tysk taggtråd, granater granater, trasiga vapen och patronhylsor Under 1200 dagar och nätter fortsatte försvaret av Sredny och Rybachy.

Antal deltagare: från 6 till 10 personer

Åldersgräns: från 14 år i sällskap av föräldrar.

Turens funktioner: Ryggsäckarna är fulla från första dagen - det kommer ingen matleverans, otillgänglighet att lämna rutten är utanför planen.

Aktiviteter

Trådar av rutten

Murmansk - Srednyhalvön - Volokovayabukten

Syftet med denna dag är att nå Kap Koroviy

Pos. Wajda Bay - Cape "Tyska"

Vi åker till udde "Skarbeevsky"

Mitten av halvön är Mount Perevalnaya

Bergsbäck Lonsky

Musta Tunturi Ridge

Avresa till staden Murmansk

Rutt per dag

På beställda terrängfordon avancerar gruppen till byn Novaya Titovka, där de inspekterar vattenfallet vid Titovkafloden och äter lunch. Sedan går vi genom åsen Musta Tunturi och halvön Sredny till början av vandringsleden. Vid ankomst till ruttens startpunkt - Volokovaya Bay delar vi ut allmän utrustning och mat i ryggsäckar och åker till platsen för den första övernattningen cirka 10 km längs kusten.

Syftet med denna dag är att nå Kap Koroviy. Vi kommer att se befästningarna som blev över från det stora fosterländska kriget. Skyttegravar inhuggna i klipporna, underjordiska strukturer, skjutplatser. Vi kommer att stiga till tundrasjöarna, vi kommer att se fågelkolonier på klipporna. Längden på den andra dagen är cirka 15 km.

Vi lämnar kustlinjen mot byn Vaida - Guba, vår stig ligger på Cape German. På vägen kommer vi att passera flera tyska bunkrar (långtidsskjutplatser), flera meter höga, gjorda av natursten. Dessa byggnader är välbevarade, de är inte förstörda och de kan ses både från utsidan och insidan. Sedan ska vi passera militärlägret och åka till Tyska udden.

T vi kommer att se den nordligaste fyren i den kontinentaleuropeiska delen av Ryssland, en övergiven gränspost och beundra havets bränningar. Förbi den fungerande väderstationen går vi till viken, där vi slår upp ett läger.

I början av dagen kommer vi att passera gravarna av engelska piloter som dog för att försvara allierade karavaner. Sedan korsar vi floden och går längs vägen till Cape Kekursky. Evigheten känns här, och bara här känner någon människa naturens fulla kraft.

Tundravegetation, ett säreget landskap, gröna och vita lavar, mossa, renmossa skapar unika landskap i kombination med klippor och hav.

Vi åker till Kap Skarbeevsky. Återigen ser vi påminnelser om striderna under det stora fosterländska kriget, flera gånger går vi till havet, där vi beundrar fågelkolonier på skira klippor.

Den övergivna militärstaden genom vilken vår väg går påminner om sceneriet i en Hollywood-skräckfilm. Vårt stopp denna dag är på en pittoresk plats under klipporna vid havet. Passerade 16 km.

Rutten ligger i mitten av Rybachy-halvön till berget Perevalnaya. Havet kommer snabbt att försvinna och polartundrans stora vidder kommer att sträcka sig framför oss. Mossor, lavar, stenar, mystiska seider och övergivna checkpoints kommer att följa med oss ​​hela dagen.

Hjorthjortarna som betar här vittnar om av hjorthorn längs vägen. Parkering vid stranden av den renaste tundrasjön.

Vi går ner från berget Perevalnaya längs den pittoreska kanjonen uthuggen i klipporna av den stormiga bergsbäcken Lonskoy. Vi går till näset mellan Rybachy och Sredny halvöarna. Vi kommer att stanna vid den utrustade parkeringsplatsen bredvid obelisken tillägnad författarna till låten "Farväl till Klippiga bergen..." 14 km täckt

Längs Bolshaya Motkabuktens kust går vi mot åsen Musta Tunturi. Den här dagen kommer vi att besöka ett museum tillägnat försvaret av halvön från de tyska inkräktarna. Parkering vid foten av Musta Tunturi. Passerade ca 20 km. Vi säger adjö till de klippiga bergen, som det sjungs i den sovjetiska sången av Evgeny Zharkovsky (musik) och Evgeny Bukin (text). De tonsatta dikterna skrevs av poeten på Rybachy-halvön – den enda plats där nazisterna inte lyckades ta sig över Sovjetunionens gräns.

Adjö klippiga bergen
Fosterlandet kräver en bedrift!
Vi gick ut till havet
På en hård och lång resa.

Och vågorna stönar och gråter,
Och plaska ombord på fartyget ...
Rybachy smälte i den avlägsna dimman,
Vårt hemland.

Mitt skepp skakar envist
cool havsvåg
Tar upp och kastar igen
Hon är i den kokande avgrunden.

Jag kommer inte tillbaka snart
Men nog för eldstriden.
Jag vet, vänner, att jag inte kan leva utan havet,
Som att havet är dött utan mig.

Avresa till staden Murmansk. Biljetter kan tas efter 20.00

Rybachy-halvön, som ligger i Murmansk-regionen, är en mycket intressant plats. Rybachy Peninsula kommer säkerligen att tilltala dem som älskar resor, resor till naturen och havsfiske. Bilder från resor och resor till denna unika plats finns på Internet, såväl som i resetidningar. Där kan du också hitta recensioner av erfarna friluftsentusiaster och intressanta bilder av amatörfiskare.

I kontakt med

Du kan ta dig till Rybachy-halvön från Murmansk. Det viktigaste är att tänka på resvägen i förväg, för på grund av svåra väderförhållanden kan resan till Rybachy misslyckas. För att ta dig till Rybachy-halvön från Murmansk måste du ha en karta med dig. Rybachy-halvön i Murmansk-regionen är en av de mest intressanta platserna på kartan över norra Ryssland.

Res till Rybachy-halvön i Murmansk-regionen: varför du ska åka dit

De som älskar utomhusaktiviteter behöver inte lämna Ryssland för detta. Det finns också mycket intressanta rutter i vårt land. I norra Ryssland, bortom polcirkeln, ligger staden Murmansk. Detta är en av de nordligaste städerna i Ryssland. Från Murmansk tar du dig enkelt till Rybachy-halvön.

Det finns flera skäl där Rybachy definitivt bör besökas. Det här är följande skäl:

De som är intresserade av nationell historia och Rysslands militära glans kommer säkert att vilja återvända till Rybachy om och om igen. Här kan du fortfarande hitta snäckor och andra artefakter som har överlevt från tiden för det stora fosterländska kriget. Rybachy-halvöns heroiska förflutna sjungs till och med i den berömda sovjetiska sången tillägnad farväl till Klippiga bergen. Det finns industriföretag, fiskegårdar och renodlingar.

Murmansk-regionen Rybachy-halvön: fiske för friluftsentusiaster

Denna plats har ett "talande namn": Rybachy. Det är ingen slump att lokalbefolkningen dubbade den här halvön är sådan. Rybachy-halvön ger alla en unik möjlighet att ha en fantastisk tid på riktigt havsfiske. Du kan fiska både med ett fiskespö och med ett modernare spinnspö utrustat med en mängd olika tilläggsanordningar. De går ut till havs, oftast med båt eller båt. Du kan ge dig ut på havsfiske på följande sätt:

När du fiskar kan du enkelt fånga de mest olika havsfiskarna, som en invånare i den ryska mittzonen vanligtvis bara ser i butiker. Det går bra att fånga både stor torsk och liten lodda. Om du har mycket tur kan du se riktiga pälssälar sola sig vid havet.

På halvöns territorium finns ett stort antal privata fiskegårdar och turistbaser designade för fiskeentusiaster. Du kan hyra transport- och fiskeutrustning på campingen. De som är rädda för att ge sig ut på öppet hav för första gången utan eskort kan ta med sig en kompetent instruktör - en erfaren fiskare som hjälper dig att organisera fisket ordentligt och få en bra fångst.

För fiske bör du välja lugnt, lugnt väder. Det är farligt att fiska i en storm, så om en turist planerar att åka till Rybachy specifikt i syfte att fiska, är det lämpligt att kontrollera vädret i förväg.

Medan du fiskar kan du ta unika bilder. De norra havsvattnen är rika på fisk, så även en nybörjare amatörfiskare kommer inte att lämnas utan en solid fångst. Allt du behöver för fiske (bete, kläder, tillbehör) kan köpas i lokala fiskebutiker. Den bästa tiden för fiske är den korta nordsommaren. Sedan urminnes tider har lokala invånare varit engagerade i fiske, därav halvöns "talande" namn. Sådana fiskar hittar du inte någon annanstans. Havsfiske på en av de kallaste och nordligaste platserna i vårt land är en aktivitet för riktiga män och passionerade fiskeentusiaster.

Rybachy ligger i norra Ryssland, så klimatet där är väldigt specifikt. Så när du ska på en resa måste du definitivt ta med dig varma kläder: en jacka, stövlar, en varm hatt, vattentäta kläder för havsfiske.

Rybachy-halvön är rik på svamp och bär. Passionerade svampplockare bör vara medvetna om att under svampsäsongen rasar blodsugande insekter i de lokala skogarna, så du bör definitivt ta med dig skyddsutrustning - insekticider och repellenter. De som går in i skogen för "tyst jakt" bör bära långärmade kläder så att deras armar och ben är pålitligt skyddade från bett.

De där, som åker till Rybachy på sommaren, på höjden av den lokala turistsäsongen måste de boka i förväg på ett hotell eller på en campingplats, annars kanske det helt enkelt inte finns lediga platser.

Se till att ta med dig kameran och videokameran när du reser. På halvöns territorium finns det stora problem med cellulär kommunikation. För att kunna prata i telefon med släktingar eller vänner måste du specifikt leta efter en plats där mobil kommunikation fångar.

Det finns flera naturreservat och nationalparker på halvön. Under din vistelse på dessa platser måste du strikt följa de uppföranderegler som är obligatoriska för alla besökare. : gör inte upp eld, lämna inte efter dig skräp, plocka inte blommor och bryt inte trädgrenar. Vid brott mot allmänt vedertagna regler riskerar överträdaren att betala dryga böter.

På halvöns territorium finns platser där all jakt och fiske är helt förbjudet. Därför, innan du planerar dessa evenemang, är det nödvändigt att kontrollera med lokala invånare om den valda platsen är förbjuden.

De där, som älskar djur och är intresserad av jordbruk, kan besöka de många renskötselgårdarna utspridda över halvön i överflöd.

Rybachy-halvön är en unik plats i norra Ryssland. Denna plats har en gammal historia och ett heroiskt militärt förflutet. De som någonsin har besökt Rybachy-halvön brukar återvända dit flera gånger. Den majestätiska norrländska naturen får människors hjärtan att frysa av beundran. Det rekommenderas dock inte att resa till Rybachy med små barn eftersom vädret på Rybachy är mycket hårt. - ett idealiskt alternativ för dem som är intresserade av naturen i sitt hemland och älskar extrem turism. Vila här är billigt, men kommer att komma ihåg länge.

vi kunde naturligtvis inte tacka nej till erbjudandet att trampa på den nordligaste geografiska punkten av den kontinentala delen av europeiskt territorium. Ja, och de lovade olika skönheter ... saker i tänderna, en kamera runt halsen, hoppa in i bilen - vi ska till Rybachy-halvön.

Strategisk karta över området med viktiga anteckningar :) blå prickad linje - vår ungefärliga rutt

vädret i Arktis är så plötsligt. och om den icke-nedgående solen följde med oss ​​hela vägen till Teriberka, den här gången passerade vi nästan hela vägen i dimmig mjölk. nästan checkpointen och barriären gled inte igenom :)) - tillgången till själva halvön har varit öppen sedan inte så länge sedan, men hårda killar i uniform är intresserade av syftet med besöket)

efter bommen slutar den civiliserade vägen. bilarna är samlade, killarna sätter på hjulen - de gör sig redo för terränglivets nöjen :) och sedan börjar skönheten.
floden Titovka och kaskaden av vattenfallen Melnichny.

Jag skulle älska att spendera mer tid på vattenfallen, men det var kväll, och det var fortfarande en lång väg att gå till platsen för övernattning.. vi begränsade oss till ett par vyer

fem minuters vila innan bergspasset.

dimman tätnar. Musta-Tunturi är en bergskedja som skiljer mellan- och Rybachyhalvön från fastlandet.

att köra längs passet i dimman är fortfarande ett nöje. sikten tenderar till noll - jag ska dit, jag vet inte vart.

bergsvägar kan vara farliga även om de inte är höga berg.

räddningsinsats för att få fast en traktor. de säger att han har vilat här sedan början av våren) operationen avslutades framgångsrikt, efter 2 dagar på vägen tillbaka kom de precis i samma ögonblick då de lyckades dra upp honom på vägen.

dimman har lättat, passet har passerats - vi är på Srednyhalvön.

i allmänhet kallas Sredny och Rybachy ofta i ett ord - Rybachy. men i själva verket finns det två halvöar - den ena går genom näset in i den andra. Genomsnittlig i Rybachy.

klockan är midnatt, det beslutades att stanna här.

äter middag (eller vad heter måltiden efter midnatt? :) utforskar vi omgivningarna. ett avbrutet projekt av ett hotell - ett rekreationscenter (enligt planen borde det redan ha tagits i drift). mycket trevligt projekt, jag hoppas att det någon gång fortfarande kommer att fungera. vi gick till husen, tittade - om allt är klart kommer det att bli jättebra. det finns inte många mysiga viloplatser vid Arktis kust.

nästa dag kom - det är en lång utflykt längs mitten, men på kvällen borde vi komma till själva Rybachy. vägen förväntas bli svår)

vi går längs kusten. om du tittar mycket noga - kan du se Norge :)

någonstans häromkring:) här och sms kommer "välkommen till Norge". Pts trevligt, men anslutningen på telefonerna stängdes av för säkerhets skull :)

Ett ensamt segel blir vitt i havets blå dimma ...

subtil naturlig toning. återigen hade vi tur med vädret, det verkar som att det inte är mycket sol, men det är inte heller molnigt.

oss där! Jag gillar platser där det inte är så mycket folk, för att uttrycka det milt)

vårt lilla gäng

De lovade att visa oss "två bröder". vad är det, hur ser det ut? .. vi kör första bilen: "killar, säg åtminstone var jag ska leta? tänk om vi missar det?" ...Nej, säger de, missa inte det! Du kommer att se, du kommer genast att förstå!
och verkligen .. de missade inte och förstod :))

"Två bröder" är flera meter långa stenrester som ligger vid Srednyhalvöns kust. Förr i tiden fungerade de som landmärken för fiskare, och samerna ansåg att bisarra stenskulpturer var heliga, de utförde offer och hedniska riter här.

bror en.

och en annan bror.

Det finns en vacker samisk legend om noiderna. det betyder att de inte är bröder, utan brudgummen och hans fru. tja, det spelar ingen roll .. spektaklet är imponerande i alla fall)

utsikt från utsiktsstenen bort från bröderna)

encyklopedisk referens: halvön är en platå som plötsligt bryter av mot havet. Platån är sammansatt av skiffer, sandsten och kalksten.

några kilometer från "Bröderna" finns en annan intressant plats - Coast of Red Stones. eller Coast of White Stones (uppenbarligen beror det på vädret för tillfället :))

stenar av fantastiska främmande former finslipade av havet-havet.

ja, och verkligen - stenarna i solen är röda.

och utan den - vit.

selfie - heligt :)

Jag har också vaktat surfen lite. det svåraste är att samtidigt fånga en våg och en solstråle, som skyggt tittade fram bakom molnen))

panoramat i en avsmalnande form ser så som så ut .. jag rekommenderar att se det live :)))

perfekt ställe för lunch.

Jag visste inte heller att det finns örnar på Kola)

fortsättning följer...

Min sommarresa var tänkt att vara en resa till Kaukasus, vars huvudevenemang var att bestiga Elbrus. Men i juli, ungefär en månad före starten, ringde en vän från S:t Petersburg och talade med entusiasm om Rybachy-halvön i Murmansk-regionen, i norra delen av den europeiska delen av Ryssland: ”Havet, vyer av extraordinär skönhet, fält av svamp och bär, övergivna militära enheter, strategiska föremål under andra världskriget - en förlorad värld ... ". Hans berättelse väckte stort intresse och jag började fundera på möjligheten att åka dit. Men självklart inte den här gången. Och om i detta, så behövdes en bra anledning.

Och en sådan anledning dök upp. Det var regnen, som enligt prognosen väntades i Elbrusregionen i slutet av sommaren. Jag vet inte hur korrekt prognosen blev, men .. i allmänhet ändrade jag lätt riktning från söder till norr. Omständigheterna var sådana att jag samtidigt skulle åka till Rybachy från St Petersburg med sällskap av en god vän till min S:t Petersburg vän. De kom överens om att vi kunde gå med honom.

Enligt navigatörens beräkningar finns det två rutter som är ungefär lika vad gäller restid, som leder från Moskva till Rybachy. Den ena går genom S:t Petersburg, den andra genom Vologda. Längden på den första är cirka 2100 km, den andra är cirka 2000 km. Men den första är lite snabbare än den andra, eftersom motorvägen Moskva - St. Petersburg har ett antal betalda höghastighetsavsnitt. Lederna går runt sjön Onega från olika sidor och konvergerar i dess norra del. Sedan finns det en väg - till Murmansk.

Jag behövde gå till Peter. Vägen dit från Moskva är välkänd för många. De senaste åren har det blivit bättre: mer bra asfalt och färre sträckor med stark hastighetsbegränsning. Vägen till St Petersburg, som är 70 mil, tar nästan en dag, om du inte har bråttom. Natt i St Petersburg. På morgonen till Murmansk. Vägen dit är överlag bra. Det finns platser med renoveringar. Det finns många kameror, både stationära och mobila, snarare än ett fåtal. Ibland gömmer det sig trafikpolispatruller vid vägkanterna. Rutten är känd för den omgivande klippiga karelska naturen, ett överflöd av speglar av sjöar och träsk, på vissa ställen som sträcker sig bortom horisonten. Närmare Murmansk blir skogarna mindre, landskapet börjar förvandlas till tundran.

På vägen till Murmansk övernattade vi hos en kompis i Kirovsk. Staden ligger åt sidan, cirka 30 km från motorvägen, i massivet av Khibinybergen, välkända för skidåkare. Efter att ha återvänt från Kirovsk till motorvägen återstod cirka 200 km till Murmansk.

Det är nödvändigt att gå till halvön, som de säger, ta allt. Det finns inga butiker där. Stormarknaden i Murmansk skiljer sig inte mycket från den i Moskva - utbudet och priserna är ungefär desamma. På bensinstationer är priset på dieselbränsle cirka 3 rubel mer än huvudstaden.

När vi ändå var på väg till Murmansk, 16 mil från S:t Petersburg, stannade vi till vid en affär vid fabriken i Potanino som tillverkar konserverat kött. Köpte gryta där. Jag kan med tillförsikt säga att jag inte har ätit någon annan gryta godare än den här. Glory pekade på butiken. Den samme, en god vän till min vän, som vi skulle resa längs Rybachy med. Förresten, Slava känner väl till halvön och dess historia. En gång fanns det en militär enhet där han tjänstgjorde i armén. Under sin tjänstgöring var han så genomsyrad av Rybachy att han i många år har kommit dit varje sommar. Samtidigt har Slava lång erfarenhet av att köra terrängfordon. Nu kör han en Sobol rekonstruerad med egna händer för en terrängcamping. Slava blev i själva verket vår guide, och hans bil stod i spetsen för kolonnen, den första att utforska terrängen. Men om Rybachys offroad senare. Låt mig berätta en historia relaterad till det. Min S:t Petersburg-vän, efter att ha sett den nya Mitsubishi Pajero Sport, som jag anlände till, blev allvarligt förbryllad över hur man skulle undvika eller åtminstone minimera skadorna som, som han trodde, väntade på bilen på vår kommande resa. Han gick runt bilen och sa: "Vi måste ta bort åtminstone stötfångaren. Tja, i allmänhet, jag vet inte, är du redo att lämna det där? Eller låt oss lämna den här och åka i min pickup." Hans rutinerade amerikanska pickup stod parkerad i närheten. Jag kan inte säga att det här inte skrämde mig, men jag sa bara att jag inte skulle kasta mig över skymningen. "Ja, det stämmer, om vi vänder om och går hem," sammanfattade han dystert.

Rybachy är inte ansluten till fastlandet, den är ansluten med en smal näs till en annan halvö, kallad Mitten, som redan flyttar in på fastlandet. För att vara på Rybachy måste du därför passera Sredny. Som ni vet, under sovjettiden låg halvöarna i ett slutet område, där ett helt kluster av militärbaser skapades. I "noll" öppnades inträde för civila, men med speciella pass. Från 2009 till denna dag, vid checkpointen (checkpointen) Titovka, kräver de bara ett pass för att kunna uppvisas, och de kan se vad som transporteras i bilen. Kontrollpunkten ligger på Kola-motorvägen genom Pechenga, cirka 160 km från Murmansk. Punkten står framför bron över floden. Nästan omedelbart bakom den finns en högeravfart till en grusväg. Efter att ha svängt in på den är du ännu inte på Sredny, det är cirka 25 km att gå dit och sedan ungefär lika långt till Rybachy. Men du kan tänka på att vid det här laget börjar din resa.

Vägen till Rybachy slingrar sig nu som en orm, vaggar från kulle till kulle för att sedan räta ut. Det finns ingen svår terräng här. Men den här vägen är inte heller lätt. Det kommer att vara ett test för dina nerver, eftersom en betydande del av det är rejäla gropar. Det är meningslöst att gå runt dem. Jag kan bara ge dig ett råd: fixa alla saker som ligger i bilen, för skakningar, om man kan kalla det skakningar, blir stark. Först försökte jag gå långsamt och leta efter de minst djupa hålen. Men någon gång ville jag verkligen att det här skulle sluta så snart som möjligt, och principen "mer gas - färre gropar" användes. Och jag har svårt att säga vilken av dessa två metoder som är bättre för en person. Det andra alternativet, förutom att minska tiden, gör det möjligt att känna sig som en deltagare i en rallyraid. Det är sant, om du har en stark SUV som inte har testats i tid, bör principen "med gas" förmodligen inte tillämpas.

De säger att gropen bildades på grund av den tunga militära utrustningen som kommer hit för militära övningar. På vägen tillbaka var vi nästan deltagare i dessa evenemang. Soldaterna, som det verkade då, imiterade minröjning av vägen, de täcktes av en stridsvagn och så dök vår Pajero Sport upp runt hörnet. Vi stannade cirka trettio meter från stridsvagnen och dess torn vände sig mot oss med pistolpipan. Var det ett skämt eller att följa en orderinstruktion, jag vet inte. Känslorna var ambivalenta.

Regionen där Rybachy ligger har en ganska rik historia, men bekantskapen med den visade sig ofta hänga ihop just med dess militära förflutna. Livliga intryck av skönheten i de lokala vyerna klipper då och då av minnesmärkena med stjärnor - minnet av de fallna soldaterna från den sovjetiska armén i det stora fosterländska kriget.

På näset som förbinder Sredny med fastlandet ligger Mustatunturi-granitryggen. Den norra frontlinjen passerade längs den. Platsen är legendarisk, den enda där tyskarna inte kunde bryta sig igenom frontlinjen. Från en av officerarna som försvarade honom tog den berömda sovjetiske författaren Konstantin Simonov bilden av en hjälte för sitt arbete "The Son of an Artilleryman".

Rybachy spelade en viktig strategisk roll, eftersom han kontrollerade infarterna till Pechenga - i väster och till Motovsky och Kola - i öster om vikarna. Skyddet av hela Kolahalvön med staden Murmansk och dess isfria hamn var till stor del beroende av detta. Erövringen av detta arktiska territorium var en av de viktigaste uppgifterna för det tyska kommandot. Den skulle utföras av armén "Norge", bildad av två tyska och finska kårer. Tyskarnas erövring av halvön förväntades från havet. I detta avseende, på tröskeln till kriget, skapades ett antal defensiva strukturer på Rybachy och Sredny.

Den västra delen av halvöarna tillhörde som bekant Finland från 1920 till 1940. Detta var resultatet av två sovjet-finska krig. Som ett resultat av den första av dem, 1920, avstod vårt land en del av sina territorier till Finland. Det andra kriget gav Sovjetunionen 1940 en betydande utvidgning av sina gränser i finsk riktning, inklusive återlämnande av tidigare givna landområden. Befästningen av Sredny och Rybachy genomfördes på kort tid och fullbordades inte före det tyska anfallet. Men tyskarna, efter att ha brutit igenom den sovjetiska gränsen, attackerade halvöarna från fastlandet. Och de stoppades vid Mustatunturi. Ett betydande bidrag till detta gjordes av vår norra flotta, som gav kraftfullt eldstöd från fartygens däck. På Mustatunturi var jägarna från den tyska eliteenheten "Edelweiss" välutrustade och förberedda för strid i de norra bergiga förhållandena. Bevarandet av halvöarna varade i 3,5 år. Onödigt att säga vad det kostade den sovjetiska armén. Detta land vattnas med blod.

Mustatunturi-området har fantastisk utsikt. De är särskilt väl demonstrerade av den så kallade schwabiska vägen, som slingrar sig längs sjöar och kullar. Den byggdes under krigsåren för att stödja den tyska armén som stormade halvön, och kommer från Pechenga, som tyskarna kallade på finska - Petsamo. Svängen dit är framför passet genom åsen på väg mot Mitten. Att köra längs denna väg är det svårt att kombinera charmen i den omgivande naturen med kraftig eld och bombning.

Den schwabiska vägen är välbevarad och överraskar med sin kvalitet, men de förstörda broarna komplicerar passagen längs den. För att kringgå dem behöver du en SUV med hög markfrigång, vilket gör att du kan köra genom stora stenar. Längs vägen byggde tyskarna en kedja av olika tekniska strukturer. Av många av dem finns bara fragment av väggar kvar, men de är ganska lätta att känna igen. Men det finns också nästan bevarade byggnader.

Efter andra världskriget, på halvöarna, och särskilt på fastlandet intill dem, inklusive Mustatunturi, fanns många olika sorters artefakter kvar - från artilleripjäser och ammunition till vanliga husgeråd som används av militären. I fredstid var det den sovjetiska armén som styrde här, många expeditioner, sökgrupper och bara turister besökte, så det fanns betydligt färre artefakter. Men, som de insatta säger, det finns fortfarande många av dem, det blir bara svårare att hitta. Emellertid påträffas ofta gruvor, patronhylsor och andra liknande föremål, kraftigt rostade, som inte alls har sparats på tiden, på grund av vilka de inte längre representerar nästan något historiskt och materiellt värde.

Sevärdheterna på Srednyhalvön, såväl som dess historia, är nära förknippade med Rybachy. Därför är Mellan också intressant. Men vi uppehåller oss inte vid det. Vårt mål är Rybachy. Den är mycket större, och bakom den finns havet. Ja, havet gränsar aldrig till land. På kartorna sköljs Rybachyhalvön av Barents hav, som går ut i havet. Och ändå är detta en konvention, eftersom det finns vatten mellan Rybachy och Nordpolen.

Den första dagen var det inte planerat att nå Rybachy. Vi stannade för natten och satte upp ett sjalläger inte långt från vägen. Den andra dagen skilde vi oss från Slavas grupp och kom överens om att träffas redan på halvön. Och detta gav oss ett plus: frånvaron av ett stort företag och stöd förstärkte intrycken från den första bekantskapen med Rybachy. Och det började med den övergivna militärbyn Ozerko, som lockar med ett par femvåningsbyggnader.

Grå, med svärtade fönsterögonhålor, de ser dystra ut. Sorgliga färger lades till av himlen tätt täckt av tunga blymoln, regn, kall byig vind och fullständig desertering. Väl inne i dem börjar du föreställa dig hur och vem som en gång bodde här. Dessa intryck är nog det enda som ett besök hos dem kan ge. Men, och styrkan i dessa intryck beror på ens egen skärpa av uppfattning, medvetenhet och kanske något annat. Inuti är inte bara ödslighet. Allt plundras och förstörs. Fast hemma såg de aldrig krig. De byggdes och övergavs av människor i fredstid. Det man ser i dessa femvåningsbyggnader, då möter man över hela halvön vid alla övergivna militäranläggningar. Någon säger att i dem kan man se bilden av apokalypsen. Jag skulle kalla bilden annorlunda, något relaterat till nedgången i moral, särskilt manifesterad på nittiotalet, efter Sovjetunionens kollaps.

Fem våningar höga byggnader dök upp i början av sjuttiotalet förutom andra bostadsinfrastrukturanläggningar som skapats för militären. Vid den tiden var ett antal trupper stationerade på Rybachy, inklusive luftvärn, beväpnade med ett luftvärnsmissilsystem. Byn Ozerko var ganska välutrustad, det fanns till och med en hockeybana nära de fem våningar höga byggnaderna. Närmare nittiotalet började minskningen av vapen på halvön, och sedan följde demilitarisering som upphörde hösten 1994. Efter militärens avgång, förutom det väletablerade systemet med infrastrukturanläggningar, fanns det mycket olika utrustning och utrustning kvar på halvöarna, i synnerhet godstransporter, terrängfordon. Den materiella basen var malpåse, men under den postsovjetiska kollapsen av landet skyddade detta det inte. De säger att en betydande del av utrustningen sågades till metall.

Efter att ha lärt känna Ozerko gav vi oss iväg för att leta efter platsen där Slava skulle stå och gick vilse. Vi körde längs en hård, stenig väg, men så dök det upp lera, marken blev mer och mer ostadig. Nedväxlingar och brolås var redan inkopplade och bilen gick hårdare och hårdare. Och snart kröp vi mitt på den leriga tundran där, som knappast kan kallas en väg, och framför oss väntade ett sumpigt lågland. Till slut vände vi om.

Kvällen började, vi bestämde oss för att skjuta upp sökningen och stannade för natten på stranden av Bolshaya Volokova Bay - i den västra delen av Rybachy. Det tog inte lång tid att hitta vackra platser att parkera, det finns många av dem. Men sådana platser är ofta inte utan vind. Och det kan blåsa ut från havet på ett sådant sätt att inte ens tältet står. Men vi hittade en lugn plats under en sten och satte inte ens upp ett tält, vi drog bara upp en markis från regnet. I en varm sovsäck kommer du inte att frysa på natten.

När vi kom fram till Rybachy var det molnigt, det regnade då och då. Detta är Arktis och du kan inte räkna med varma dagar i augusti. På natten sjunker temperaturen till sju grader. Men, som vi fick höra, var det några dagar före vår ankomst varmt, vilket i allmänhet är sällsynt för denna region. Även om vi också fångade några soliga dagar. Vindarna blåser ofta, men ibland är de knappt märkbara. På halvöns djup kanske det inte blåser alls, men då, om det finns en sjö i närheten, finns det inte en liten chans att bli attackerad av moln av myggor.

När de säger att havet livnär sig kan du tänka på fisk, lite annan skaldjur. Men havet ger till och med ved. På Rybachy tundra, vatten och sten. Ett träd kan hittas genom att gå längs stranden. Det finns brädor och stockar. Välj bara de som redan har legat och torkat. I allmänhet slänger havet ut allt – både skräp och en massa bra saker. Senare, på en av stränderna på halvön, upptäckte vi en enorm bukt med bra rep. Kanske spolades den bort i en storm från fartyget. Repet är sådant att det kan fungera som ett pålitligt dragrep för en stor SUV.

Dagen efter var det klar himmel, solen sken och vi bestämde oss för att ta en promenad djupt in på halvön. Dess relief är kuperad, översållad med klippor, med många klippformationer.

Vegetationen på grund av starka vindar är låg, en betydande del av den täcker marken som en matta, på vissa ställen växer buskar tätt. I låglandet är det fuktigt - pölar, gupp. Halvön är indragen med bäckar och flodbäddar, så när du reser längs den kommer du inte att kunna kringgå dem.

I floder kan flödet vara grovt. Vi möter en sådan flod. Vi korsar den på en stenhög.

Du kanske tror att där tundran ser allt monotont ut. Det är det dock inte. Här bildar tundran, i kombination med stenar och klippor av olika former, intressanta olika landskap.

Deras höjdpunkt är ofta havet eller själva tundran med sin färgglada växtlighet.

Floran är ganska rik. Bland det finns många blommor och det finns hela bärbärare.

Den vanligaste av dessa är kråkbär. Det finns många blåbär, hjortron, som är väldigt populära i Skandinavien.

Det finns också många svampar på Rybachy. Av dessa finns ofta boletus. De är väldigt stora.

Boletusträd växer under björkträd. Och de är här, bara dvärg. De kan krypa längs marken och likna rötterna på en växt väldigt mycket.

Det finns också mycket vackra mossor.

Vid middagstid var solen så varm att när vinden lagt sig blev det varmt i söder. I sådana ögonblick, när man tittar på det blå vattnet i Bolshaya Volokova-bukten, kunde man lätt föreställa sig att det var söder.

Det fanns inget behov av att söka efter Glory. Han hittade oss själv, på en motorcykel. Ja, vår grupp hade flera motorcyklar - motocross och pitbikes. De fördes på en släpvagn.

Med sådana transporter kan du snabbt ta dig dit det kommer att vara svårt eller till och med omöjligt att köra bil. En motorcykel låter dig se mer. Dessutom kommer halvön att förse motorcyklisten med lerbad, vattenbarriärer, stenar, sluttningar, sand, i allmänhet allt som behövs för en extrem körning i ojämn terräng. När vi flyttade med bil var vi inte ute efter extremsporter, men vi kunde inte klara oss utan det.

Varje dag flyttade vår grupp på stadsjeepar och motorcyklar till en ny plats. Tiden var begränsad, så rutten gick längs den västra delen av halvön, där det är mindre terräng och det finns många attraktioner. Rybachy har på sätt och vis sina egna huvudvägar. De är välrullade, med tydliga gränser och kan markeras av stolpar i tunnor som står längs med dem.

De används av de flesta turister. Och om det inte vore för de många vattenartärerna som rinner ut i havet och pölarna i låglandet, skulle det vara möjligt att köra genom dem på den vanligaste crossover. Flodbäddar kan vara mättade med stora stenar och kan ha branta sluttningar, och vattennivån kan vara över knäet. Dessa är inte de allvarligaste hindren på halvön, men för att kringgå hela den västra delen måste de övervinnas, och det kan räcka för att skada bilen. Stenar kan slå kroppen, sticka hål på hjulen och bryta delarna som ligger under botten. Vid forcering av floder utan att iaktta ett antal försiktighetsåtgärder kan bilen till och med drunkna. Ett avslitet växellådaskydd, ett punkterat hjul, ett trasigt krängningshämmare, en vattenfylld interiör, repor på karossen - besvären som drabbade vår grupp, förresten, bestående av personer med god terrängvana .

Bilens inre översvämmades, dock inte på floden, utan på en av vägarna som gick långt från kusten genom tundran, där enorma pölar stod i låglandet. En av SUV:arna, som drog ett släp, hakade fast i en betongplatta som låg i botten av en av dessa pölar med en dragkrok och körde iväg till sidan av vägen, där det fanns en grop. Så den vänstra sidan av bilen var upp till glaset i vattnet och leran. Hålet kan ha lämnats av en avstannad militärlastbil. Och plattan har förmodligen en gång lagts för att täcka ett område med alltför ostadig mark. Det är intressant att pölen inte såg djup ut och vi var inte redo för en sådan olägenhet. En annan sak är när man korsar floder.

Slavas husbil har en avsevärt ökad, hög markfrigång, och utöver den en lågväxel, två mellanhjul och mellanaxelspärrar. Han var den första som flyttade ut i vattnet och avgjorde om resten kunde passera. Vattenhinder var inte långa, men de gömde stora stenar och deras djup med alla möjliga hål. Närvaron av en sådan speciellt förberedd bil bland standardserie-SUV, även bra, på Rybachy, som jag nu tror, ​​är inte önskvärt, utan obligatoriskt. Såvida du inte vill, som min vän sa på kvällen innan resan, lämna bilen där. Fast vi hade också en hjälp till - motorcyklar. De gjorde det möjligt att snabbt få reda på hur framkomligt området var framför.

Vattennivån i floderna på halvön beror på havet. Till exempel, där vattnet under dagen kan vara under knäet, på kvällen, under högvatten, kan nivån stiga till två eller fler meter. Denna funktion är också viktig att tänka på.

Kör inte för fort när du korsar en flod. Det är nödvändigt att inte driva vågen framåt, utan att så att säga följa den. Om du trycker på vågen, kommer vattnet att börja tränga in under huven, vilket kan sluta med att veta vad. Men när du kör in i floden, och vattnet redan är i nivå med stötfångaren, vill du verkligen komma ut på land så snart som möjligt, och dina nerver tål det inte, kommer ditt ben att lägga till gas. Jag gjorde det här misstaget en gång. Vatten rullade på huven och … tack vare Mitsubishis ingenjörer! Nu säger jag detta inte för reklam, eftersom detta misstag kan ha ett högt pris. Min Pajero Sport gick dit den behövdes, förlåtande misstag och svikit mig aldrig.

Innan resan till Rybachy, efter att ha lärt mig om funktionerna i dess lättnad, blev jag allvarligt förbryllad över vilka däck jag skulle sätta på bilen. Jag gick från en enkel: Jag ringde en vän - Nokian Tyres. Han rekommenderade Nokian Rotiiva AT. Det är ett däck, som anges i dess beskrivning, med skärtåliga förstärkta sidoväggar, med en slitbana som presterar bra i terräng, inte är bullrig och ekonomisk på asfalt. Jag installerade det och misslyckades inte. På motorvägen hölls den genomsnittliga bränsleförbrukningen i området 5,5-7 liter.

Vissa av de människor som kommer till Rybachy skiljer sig inte i sin sparsamma inställning till naturen, lämnar efter sig mycket sopor och förstör vegetationsskiktet. Det finns platser där istället för en mångfärgad matta av tundraväxter blir en enorm, smutsig äng utrullad av terrängfordonens hjul svart.

Människors önskan att vara omgiven av vacker natur, utan att visa oro för det, är ett verkligt hot mot Rybachy-halvön. Hur man skyddar den från ett sådant hot är frågan. Vi tog upp det mer än en gång i vårt sällskap på kvällarna.

Forskare har konstaterat att människor levde på Rybachy på stenåldern. Denna upptäckt gjordes 1979 tack vare en militär som fiskade i Zubovbukten, som lade märke till hällmålningarna. Därefter hittades ett trettiotal platser av forntida människa på halvön. På Rybachy finns gravar av vikingarna, en offerplats för lapparna upptäcktes. Halvön var bebodd av norrmän, finnar och ryssar.

Naturresurser gjorde det möjligt att aktivt engagera sig i valfångst, renskötsel, uppfödning av boskap och, naturligtvis, fiske - det som gav halvön dess namn. Spår av aktiviteter av människor som bebodde Rybachy vid olika tidpunkter kan hittas idag. Men, ärligt talat, det finns inget här som attraherar sig som naturen. Hon är så attraktiv att du börjar längta efter att vara ensam med henne.

Det hände så att jag inte kunde åka till Cape German - Rybachys nordligaste punkt och hela den europeiska delen av Ryssland. En av de sista dagarna av vår vistelse på halvön, när vi redan hade kretsat dess västra del och befann oss på södra kusten, nära Motovsky-bukten, separerade jag mig från gruppen och gick till den tyska. Det mesta av vägen var känt. På rutten mötte jag en vacker sandstrand bildad av lågvatten.

Jag stannade ofta och tog en massa bilder, vilket var svårt att göra, rörde mig i grupp, tiden gick och strömmen började stiga. På grund av detta mötte han svårigheten att korsa floden. Snubblade på två ställen. I båda fallen, efter att stötfångaren var gömd under vatten, rädd för att ta risker, slog han på backväxeln. Intressant nog fanns det ingen typisk tundravegetation på den platsen. Runt omkring växte högt gräs, som vass, högt som en bil, vilket gjorde det svårt att navigera. Dessa snår var intrasslade med ett helt nätverk av vägar. Jag återvände till samma plats flera gånger, men sedan hittade jag ett vattenfall, hittade en väg som gick ovanför det och körde genom ett grunt vadställe. Med insikten om att det var få timmar av ljus kvar var min triumf inte stark. En annan omständighet hindrade glädje - det fanns lite bränsle kvar i tanken och det fanns ingen reservdunk med mig. För att kunna köra fort, utan att saker hoppade i kabinen, lastade jag av nästan allt från bilen dagen innan och lämnade bara en sovsäck, en yxa och lite mat till kvällen och nästa morgon. Inte långt från Nemetsky, på stranden av Vaidabukten, finns en liten militär enhet för att upptäcka (luftburna föremål). Mina förhoppningar om att få tag på diesel från militären gick inte i uppfyllelse. Deras vägran var så kategorisk att ... det verkar som att turister är väldigt trötta på dem.

Men väl framme vid uddens strand glömdes problemet bort. Jag var ensam. Förresten, senare visade det sig att German Cape kanske är den mest populära platsen bland turister som kommer till Rybachy. Därför hade jag tur. På tyska är det vackert på sitt sätt: den färgrika tundran sprider sig som en mjuk matta bland mycket ovanliga klippformationer med en skiktad struktur.

I havet, till vänster, syns Norges kust i fjärran.

Rybachy-halvön ligger i den norra delen av Murmansk-regionen. Han möter turister med en deprimerande syn av den övergivna byn Bolshiye Ozerki. Övergivna förstörda hus orsakar omedelbart en önskan att gå vidare. Det finns bara två bostadsområden på halvön och färre än 150 personer bor där permanent.

Rybachy halvön. Kust.

Själva halvön är en låg platå som skärs av små floder, bäckar och sjöar. Den högsta punkten är 334 m.

Under andra världskriget utkämpades hårda strider om halvön, och resterna av vapen och militära befästningar kan fortfarande ses över hela dess territorium. Under efterkrigsåren fanns militärbaser, en stor hamn, en kollektivgård, flera bosättningar, men efter hand övergavs allt detta och förföll. Tvärs över halvön återstod bara fallfärdiga hus, sovjetiska och tyska bunkar, övergiven och rostig utrustning. Fram till 2009 var halvön en gränszon, och för att besöka den var det nödvändigt att utfärda ett pass, nu kan du köra här fritt.

Det finns bara en militärbas i drift kvar här, i byn Vaida-Guba, nära bukten med samma namn. Inte långt från byn finns en fyr och ett monument över de soldater som stupade i striderna under det stora fosterländska kriget. En av de första meteorologiska stationerna i Ryssland ligger också här, den byggdes här för mer än ett sekel sedan.

Den mest populära vägen ligger till den nordligaste punkten Rybachy halvön- Kaptyska.

Formellt sköljs halvön av Barents hav, men när man tittar på de enorma turkosa vågorna får man en känsla av att man står vid stranden av det hårda och gränslösa norra havet. För övrigt kan du nästan alltid beundra dessa vågor här, oavsett årstid. Även på sommaren blåser vinden ofta på kusten, och på vintern fryser inte havet. Även om det inte är en bra idé att komma hit på vintern bara för att njuta av utsikten. På sommaren stiger temperaturen sällan över 20 grader. Sommaren är väldigt kort, det är relativt varmt här bara i juli-augusti, i september börjar nattfrost.

Rybachy Peninsula - hur tar man sig dit?

Övergiven by på halvön

Du kan bara ta dig till Rybachy-halvön med bil. Gränszonen är inställd, ryskt pass räcker för resor. Eftersom halvön är en naturpark är det formellt sett nödvändigt att fylla i ett elektroniskt samtycke för att besöka den, men i själva verket finns det ingen på halvön som kan kontrollera om besöket är godkänt eller inte.

Det enklaste alternativet är att boka en utflykt i något reseföretag som sysslar med detta. Jag kan rekommendera företaget Nordekstrim, de bär till halvöarna Rybachy och Sredny och gör det bra. Här är en utförlig rapport med bilder från en resa med dem.

Men om du bestämmer dig för att riskera din bil, vet att du behöver en väl förberedd SUV, och helst inte en. Den andra SUV:n är mycket användbar för att dra ut den första.

Från Murmansk måste du gå längs motorvägen A-138, efter cirka 100 km. det kommer att finnas floden Titovka. Vi korsar den och svänger höger. Vi kör cirka 50 km till byn Bolshoye Ozerko, som redan ligger på halvön.

Här slutar vägen, det som går på vägen är väldigt svårt att kalla. Men längs floderna och stenarna kan du försöka ta dig till den nordligaste delen av Rysslands europeiska territorium - den tyska halvön.

Videoresa till Rybachy-halvön