För många har flygresor länge blivit en integrerad del av livet. Någon använder dem så ofta att det för dessa människor är en enkel del av deras vardag. Och ändå är det svårt och tråkigt för dem som flyger mycket.

Därför föredrar vissa människor uteslutande direktflyg. Det är både snabbare och bekvämare. Därför slutar flygbolagen inte att erbjuda långväga direktflyg. De längsta flygningarna i världen är ofta efterfrågade bland passagerare.

Det betyder kommersiell flygning under vilka inga mellanliggande överföringar planeras. Han måste uppfylla följande kriterier:

• det totala avståndet mellan ankomst- och avgångspunkten måste vara inte mindre än 12 000 km;
• hela flygtiden - från 15 timmar.

I grund och botten läggs sådana långväga rutter i en stor cirkel och över polarområden eftersom detta är det kortaste avståndet mellan två punkter på jorden.

Karta över direktflyg i världen.

Totalt går nästan alla världens längsta direktflyg från Sydostasien till städer i Nordamerika.

Fördelar och nackdelar med direktflyg

Fördelen med ett sådant flyg är det du behöver inte vänta i kö för incheckning på transferflygplatsen. Du sitter bekvämt vid startpunkten för rutten och spenderar hela flyget i en stol.

Nackdelarna är att som regel passagerare helt enkelt inte vet vad de ska göra med sig själva under flygningen... Det är mycket svårt att tillbringa 15 timmar eller mer i en stol.

Därför försöker de på sådana rutter att tillhandahålla så mycket som möjligt olika underhållningar för passagerare.

För att dina ben inte ska bli domna, se till att gå upp och gå nerför gången för att sträcka ut benen lite.

Längsta flyg med flyg

Nedan visas 10 längsta rutter i längd erbjuds av olika flygbolag.

Här kommer förstaplatsen flyg mellan Doha i Qatar och Auckland drivs av Qatar Airways. Den totala sträckan som täcks är 14 535 km.

Passagerare på detta flyg är i luften ca 17 timmar 40 minuter... Flyget sker med flyg Boeing 777-200LR. Den första resan genomfördes 6 februari 2017.

Boeing 777-200LR.

Andra platsen tillhör Emirates-flygning med Airbus A380-800... Detta är ett flyg till Auckland total längd vid 14 202 km... Med tiden kommer det att ta 17 timmar 15 minuter... Det är första gången ett plan har tagit en sådan väg. i mars 2016.

Flyg Sydney - Dallas, som erbjuds av det nationella flygbolaget, Qantas Airways, ligger på tredje plats. Restid - 15 timmar 35 minuter, och det täckta avståndet är 13 804 km.

Airbus A380-800.

Flyget sker på samma Airbus. Förresten, det är två våningar, så du kan sträcka på benen under flygresan genom att gå till självbetjäningsbaren. För första gången genomfördes flyget 29 september 2014.

Den fjärde platsen upptar flyg Singapore - San Francisco... Detta är ett flygbolag Singapore Airlines, som utför en sådan rutt med avstånd vid 13 588 km... Airbus A350-900 måste utföra ca 16 och en halv timme.

Airbus A350-900.

På femte plats kommer flyg Johannesburg - Atlanta Delta Air Lines, på en Boeing 777-200LR. Planet täcker rutten vid 13 582 km... Med tiden kommer det ut 16 timmar 15 minuter... Första flyget har passerat än 2 juni 2009.

Den sjätte - flyg Dubai - Los Angeles, som Emirates har, på samma Boeing. Den sträcka han går 13 420 km... Ombord på flygplanet måste du spendera 16 timmar 35 minuter. 26 oktober 2008- startdatum för flygningar på denna rutt.

Den sjunde längsta blev flyg från Los Angeles till Bangkok... Thai Airways International erbjuder en sådan rutt. Distans vid 13 309 km Airbus A340-500 flygplan passerar på 17 och en halv timme... Det började genomföras 2 december 2005.

Airbus A340-500.

Emirates tog åttonde plats igen med sin med flyg Dubai - Houston... På en Boeing 777-200LR reser passagerare 13 144 km på 16 timmar 20 minuter... För första gången gick han förbi 3 december 2007.

Den nionde platsen är legitimt flyg Washington - Johannesburg, från South African Airways. Rutten blir 13 084 km och med tiden - 15 timmar 10 minuter... Airbus A340-300 lyfter för första gången 1 maj 2009 att ta detta flyg.

Samma dag, för första gången, flyg Dubai - San Francisco Emirates företag. Boeing 777-200LR täckt rutt 13 041 km på 16 timmar... Han är längst ner på vår lista.

Som du kan se erbjuds de längsta flygplanen i världen av kommersiella proffs. civil luftfart, vilket innebär att du inte behöver frukta för din komfort under sådana flygningar.

Hurra. Min gamla dröm har gått i uppfyllelse - att åka ett flyg Singapore - New York. Detta är den längsta flygningen i världen, och förmodligen i allmänhet i civila kommersiella transports historia. Den flyger i 18-19 timmar (beroende på vinden vid ekonet), utan några landningar alls, på en tankstation, 16 tusen kilometer från punkt till punkt.

// Snarare är det längsta-längsta dess "syskon", d.v.s. returflyg från New York till Singapore, det är 15 minuter längre, vinden blåser så där uppe :)

"De jure" för att flyga till New York på bara 5 och en halv timme: planet avgår kl. 12.30 på eftermiddagen och anländer kl. 18.00 på kvällen samma dag. Ja, du gissade rätt - avgång är Singapore -tid och ankomst är östamerikansk tid. Men det låter ändå mer optimistiskt än "arton timmar i en järnburk ... med singaporianska stewardesses" :)

Tja, på en sådan optimistisk not kan du ladda in i denna flygande enhet. Speciellt anpassade Airbus A340-500s kör på denna rutt. Det tar bara 100 passagerare, det finns ingen ekonomi - alla platser är bara business class.

Nåväl, vi går ... ...

13:02 - överklockning.
13:03 - låt oss flyga.

Planet accelererar och lyfter långsamt, hårt, rullande. "Ett fat fotogen, svans och vingar" - tänkte jag. Detta är sant. Enligt Wikipedia hälls 220 tusen liter fotogen i detta fat. Förmodligen är hälften av bagageutrymmet en enorm extra bränsletank.

220 tusen liter per 100 resenärer plus besättningen - nästan 2 tusen liter per nos !! Åh, det är lite pinsamt att flyga med det här brädet, som spottar oersättligt till ingenstans Naturliga resurser... Tja, vad ska man göra? Du måste flyga ...

Det är just på grund av den suboptimala bränsleförbrukningen och stigande oljepriser som singaporianerna bestämde sig för att avbryta detta flyg - företaget stoppar flygningar på denna rutt den 23 november detta (2013) år, d.v.s. om ungefär en vecka! För mer information läs ”Varför de längsta flygen säger så länge” på Bloomberg Businessweek på papper eller.

Vi hade tur - om några dagar kommer detta flyg att ställas in för alltid, och vi ... Och vi! De tog sig till slutet av detta fantastiska luftmaraton. "Fångad i svansen" - sa min avslappnade medresenär TT. (detta är honom på bilden på flygplatsen strax ovanför).

13:30 - vi vinner fortfarande höjd, vi flyger i en halvtimme - och vi klättrade bara 7 tusen. meter.
(här, ovan och vidare, anger jag tiden vid utgångspunkten).

Singapore och nordöstra USA ligger nästan mittemot varandra i longitud, så det verkar som om det är samma sak att flyga till höger om nordpolen genom Japan-Kamchatka-Alaska eller till vänster om det, genom Sibirien, Skandinavien och Grönland. Snarare tvärtom - i omvänd ordning. NYC - Grönland - Nordeuropa - rusade sydost ...

Förresten verkar Singapore -linjer vara det enda flygbolag som täcker hela världen i en cirkel. Från dem går det västerut till Houston (Singapore-Moskva-Houston) och österut till New York. Åh hur! Malaysierna verkar också försöka komma ikapp dem - en gång såg jag ett malaysiskt plan i Buenos Aires (!!)

14:05 - vi har flugit i en timme, mot Japan och Kamchatka (hurra!). Flyg ytterligare 17 timmar ...

Vad ska man göra hela tiden ?? - någon normal person kommer att bli förskräckt (en normalt flygande person ... eller rättare sagt en normalt flyglös person). Det första steget är att komma in i posten och bearbeta alla brev som har fallit på mig under de senaste dagarna ("på marken" Jag har inte tillräckligt med tid att göra detta, jag städar skräpet i planen) . Och sedan - bummer! Batteriet gick ur och uttagen i min och nästa stol visade sig inte fungera! Figase Singapore Airlines, känd för sin kvalitet på passagerarservice ... Jag var tvungen att springa för att ladda om i svansen på planet, där det var ledigt utrymme med ett fungerande uttag (det var på något sätt för lat för att byta från mitt redan uppvärmda säte ) :)

15:10 - matade något gott Sydostasiat ...

15:50 - vi flyger över Manila.

16:15 - det andra batteriet i den bärbara datorn satte sig (det första var halvtomt på en gång, det var därför det var så snabbt). Jag tittade på någon Hollywood -fårkött med en dum handling, idiotiska texter, regissörsjobb osv. Jag tänkte - trots allt, om det här filmas, tittar några olyckliga människor på det? På en så sorglig ton började jag titta på (och ibland bara slösa) den andra Hollywood -fårköttet :)

18:55 - vi flyger över Tokyo.

Och sedan överföra till en annan flygning, mot det amerikanska inlandet ... Alla - tills nästa rapporter!

Direktflygningar anses ofta vara mer praktiska av passagerare - sådana resor tar mindre tid, orsakar inte så många problem och är mindre tröttande: du behöver bara kliva på planet på avgångsflygplatsen och efter några timmar vila sömn, läsa böcker eller titta på film, kommer du att gå av planet. Att flyga direkt är att resa med komfort, och lufttrafikföretagen är redo att tillgodose passagerarnas önskan även på de längsta rutterna. Nedan finns en lista över de längsta flygningarna i flygets historia, samt de längsta direktflyg som för närvarande drivs av flygbolag.

Vilket flyg kommer att betraktas som ultralångt

• under utförandet av vilket inte ett enda stopp gjordes vid mellanpunkter;
• vid vilken den täckta sträckan överstiger 12 tusen kilometer;
• vars varaktighet inte är mindre än 15 timmar.

Detta är vanligtvis den kortaste möjliga vägen mellan två punkter i olika delar av världen. De längsta flygningarna genom tiderna anses vara flygningar på transkontinentala rutter mellan Sydöstra Asien och Nordamerika... Nu utförs de inte så ofta utan överföringar, men rekordlängden och sträckan registrerades.

Det längsta kommersiella flyget som någonsin drivits av ett flygbolag är mellan New York och Singapore, som drivs av Singapore Airlines på en Airbus A340-500. Ruttens längd var mer än 15,3 tusen kilometer, flygtiden var nästan 19 timmar. Dessutom är detta den kortaste flygningen i denna riktning: flyget i motsatt riktning, från Singapore till New York, varade ännu längre - det tog en annan, transpolär rutt, och sträckan var nästan 1300 km mer. Direktflyg på rutten New York-Singapore avbröts hösten 2013, eftersom de inte var särskilt lönsamma för transportören på grund av bränslekostnader, men den här vanliga rutten anses fortfarande vara den längsta och längsta någonsin.

Hur länge kan ett flygplan flyga utan tankning

Om vi ​​pratar om rekord, kan vi hitta mer imponerande siffror: i själva verket gjordes historiens längsta flygning med flyg för 12 år sedan. Sedan, i december 2005, på en Boeing 777-200LR flög ett team på 8 piloter mellan Hong Kong och London, som sträckte sig över 21 602 km. Denna flygning ägde rum inte längs standardrutten, vars längd är mindre än 10 tusen km, utan längs en annan, som tog 22 timmar och 40 minuter. Men flyget var inte kommersiellt - istället för 301 passagerare i kabinen, för hur många linjen var avsedd för, fanns det bara 27 personer: mestadels journalister, flygspecialister och representanter för Boeing -företaget.

Och även om det idag inte finns några flygningar på dessa "rekordstora rutter", erbjuder vissa världsflygbolag sina passagerare mycket långa direktflyg, men det finns ganska många ultralångdestinationer.

På det här ögonblicket det längsta direktflyg med direktflyg är mellan Qatar och Nya Zeeland som drivs av Qatar Airways. Längden på rutten Doha - Auckland är mer än 14,5 tusen kilometer, flygningar utförs på en Boeing 777-200LR - ett flygplan av samma modell som användes för rekordet Hong Kong - London -flygning. Passagerare på detta flyg har varit i luften i nästan 18 timmar.

Den andra rutten i denna ranking är också från Gulf -landet till Nya Zeeland. Flygningen Dubai-Auckland som drivs av Emirates tar 17 timmar 15 minuter. Under denna tid täckte Airbus A380-800-flygplanet ett avstånd på 14,2 tusen kilometer. Det bör noteras att Emirates är ett av världens största flygbolag och är ledande inom antalet ultralånga sträckor som trafikeras. Det går även direktflyg från Dubai till Los Angeles (13,4 tusen km, mer än 16,5 timmar i luften), Houston (13,14 tusen km, varaktighet - 16 timmar 20 minuter), San Francisco (13 041 km, varaktighet - 16 timmar) och flera andra avlägsna platser.

Tredje platsen (och även den tredje i antalet ultralånga sträckor) intas av australiensiska "flygande känguru", flygbolaget Qantas. Dess rutt Sydney-Dallas, med en längd på 13,8 tusen kilometer, är en av de längsta som används idag. Planerad restid är 15 timmar 35 minuter, flyget drivs av Airbus A380-800. Qantas driver också ultralånga direktflyg mellan Los Angeles och Melbourne, Los Angeles och Sydney (12,75 tusen km respektive 12,05 tusen km).

Singapore Airlines, efter att dess non-stop-flygning mellan New York och Singapore har avbrutits, driver sådana långa flyg endast till San Francisco. Flyget tar 16,5 timmar, ruttens längd är cirka 13,6 tusen km.

Det femte längsta flyget som för närvarande används är ett Delta Air Lines -flyg mellan Johannesburg, Sydafrika och Atlanta, USA. Enligt schemat varar flyget 16 timmar 15 minuter, ruttens längd är nästan 13,6 tusen kilometer. Delta Air Lines driver också flera fler ultralånga rutter - flygbolaget kan betraktas som det andra i antalet sådana rutter. Flygplanen i detta flygbolag (superlångväga rutter körs på Boeing 777-200LR liners) flyger mellan Detroit och Hong Kong (12,6 tusen km), Dubai och Atlanta (12,2 tusen km), Los Angeles och Sydney (12,05 tusen km ). Varaktigheten av sådana flygningar är från 15 timmar till 15 timmar 45 minuter.

Ultralånga direktflyg produceras också av Continental Airlines, EVA Air, United Airlines, V Australia och flera andra. De vanligaste namnen på ultralånga rutter är städer i USA (Los Angeles, New York, San Francisco), Australien (Sydney, Melburg), Nya Zeeland (Auckland), Kina (Hong Kong), Kanada (Toronto), Thailand (Bangkok) och länderna i Persiska viken (Doha, Dubai).

Det finns inga sådana flygningar till städerna i europeiska länder, men långa flygningar körs fortfarande härifrån.

Till exempel är de längsta flygningarna från Frankrike flyg Luft Frankrike (och flera utländska) på rutten Paris - Santiago de Chile. Flyget varar mer än 15 timmar, ruttens längd är nästan 11,5 tusen km. Förresten är det fransmännen som har rekordet bland flygningar över hela landet: rutten från Paris till Reunion med flyg är världens längsta inrikesrutt, cirka 9,8 tusen km (för närvarande körs flyg endast med transfer).

Rutt Paris - Santiago

Alitalia driver flyg från Rom till Buenos Aires. En flygning med en Boeing 777-200ER varar 14 timmar, under vilken tid flygplanet täcker en sträcka på mer än 11 ​​tusen km.

Lufthansa driver också direktflyg till Buenos Aires. Flyget från den tyska staden Frankfurt am Main till Argentinas huvudstad, som varar 13 timmar 45 minuter, är det längsta för detta flygbolag.

Det längsta direktflyget bland ryska flygbolag är Aeroflot. Planerat flyg från Moskva till Los Angeles tar nästan 13 timmar (12 timmar 50 minuter). Ruttens längd är 9,7 tusen km, flygningen utförs på ett Airbus A330-200-flygplan.

Det är troligt att antalet sådana flygningar och ultralångdistansrutter i framtiden kommer att öka: bland de möjliga riktningarna finns också mycket lönsamma sådana, till exempel alternativet med direktflyg mellan London och Sydney. Än så länge kommer dock inga flygbolag att lägga till rutter som är längre än den inställda flygningen New York-Singapore till sina destinationskartor. Det bästa flygplanet för sådana långdistansflyg är Boeing 777-200LR, det kan täcka ett avstånd på 20 tusen kilometer eller mer, men bara utan nyttolast (passagerare och last), vilket gör sådana flygningar värdelösa för kommersiella flygbolag. Efter att Airbus A350-900R XWB togs i drift dök nya rutter upp, men fortfarande är den mest avlägsna av dem - Doha - Auckland, nästan 800 km mindre än det maximala registrerade.

Video

Först i världen en direktflygning runt om i världen ägde rum 1949.

En strategisk bombplan från 43: e bombplangruppen i United States Air Force Boeing B-50 Superfortress med en besättning på 14 tog fart från Caswell Air Force Base (Fort Worth, Texas) den 26 februari.

Planet återvände till samma flygfält den 2 mars och sträckte 37 742 km på 94 timmar och 1 minut. Medelhastigheten var 401 km / h. Under flygning fylldes bombplanets bränslereserver fyra gånger med hjälp av tankning av flygplan.

Första direktflyg runt Globen utan tankning framfördes den 14-23 december 1986 av Dick Rutan och Gina Yeager i en Rutan Model 76 Voyager.

Flygplanet med två kolvmotorer byggdes av flygplanskonstruktören Burt Roothan specifikt för att sätta rekordet. Flyget varade 216 timmar 3 minuter och 44 sekunder. Totalt täckte flygplanet 42 432 km med en medelhastighet på 186,11 km / h.

1-3 mars 2005 installerade entreprenören och piloten Steve Fossett en värld hastighetsrekord non-stop bemannad världsflygning utan tankning.

Turbojet-flygplanet med en sits, skapat av Burt Rutans skalade kompositer, cirkulerade jorden på 67 timmar 1 minut och 46 sekunder. Den genomsnittliga flyghastigheten var 590,7 km / h, flygplanet täckte ett avstånd på 36 912 km.

Flygtidsrekord

Den första i en serie högprofilerade sovjetiska rekord flygtiden var en prestation av besättningen i Valery Chkalov, Georgy Baidukov och Alexander Belyakov.

Den 20-22 juli 1936 flög de från Moskva till Fjärran Östern Udd (nu Chkalova Island, Khabarovsk -regionen). Flygplanet gick 9 374 km på 56 timmar och 20 minuter.

Den 12-14 juli 1937 förbättrade besättningen på Mikhail Gromov, Andrey Yumashev och Sergey Danilin på ANT-25 sina kollegors prestationer genom att genomföra en direktflygning över ett avstånd av 11 500 km på 62 timmar och 17 minuter på rutten Moskva - San Jacinto (Kalifornien, USA).

Rekordet slogs i november 1938: två Vickers Wellesley British Air Force bombplan flög 11 539 km mellan Egypten och New Australia utan landning.

Spela in pilotens varaktighet flygplan med tankning installerades 1959 i USA.

Robert Timm och John Cook startade från McCarran flygplats (Las Vegas, Nevada) i en specialförberedd lättmotor Cessna 172 den 4 december 1958. Flygplanet cirkulerade nonstop över flygfältet i 64 dagar 22 timmar 19 minuter 5 sekunder och gjorde en mjuk landning den 5 februari 1959. Tankning av flygplanet i luften utfördes två gånger om dagen med hjälp av en bränsletankfartyg som rör sig längs flygfältets territorium.

Rekord av de längsta att styra ett flygplan utan tankning installerades 2015 under André Borschbergs världsflygning på Solar Impulse 2 elektriska flygplan.

Under perioden 28 juni till 3 juli, på avsnittet Nagoya (Japan) - Hawaii (USA), körde Borshberg ett avstånd på 7 212 km på 117 timmar och 52 minuter. Samtidigt satte han rekord för distans non-stop flyg för elplan. Själva jorden runt-flygningen avbröts på grund av fel på flygplansbatterierna.

Längsta flygrekord obemannad flygplan (UAV) installerad av QinetiQ Zephyr 7 -apparaten på Yuma Proving Grounds i den amerikanska armén (Arizona). UAV stannade i luften i två veckor - 336 timmar 22 minuter och 8 sekunder.

Längsta direktflyg direkt

Från och med juni 2017 drivs den längsta nonstop i världen av Qatar Airways på Auckland ( Nya Zeeland) - Doha (Qatar).

"TASS / Ruptly"

Den första flygningen genomfördes den 6 februari 2017. Flygningen använder ett långdistansflygplan med bred kropp Boeing 777-200LR. Den täcker avståndet 14,524 km mellan Auckland och Doha på 17 timmar och 30 minuter.

Den längsta direktflygningen bland ryska flygbolag drivs av Aeroflot. Detta är flyg SU106 på väg Moskva - Los Angeles (USA) med en längd på 9781 km. Långdistansflygplan Airbus A330-200 täcker det på 12 timmar och 50 minuter.

Singapore Airlines planerar att ta emot ett ultralångdistanspassagerarflygplan med bred kropp Airbus A350-900ULR under 2018. Det förväntas att dessa maskiner kommer att användas för direktflyg från Singapore till New York (USA) över rekord 15.348 km.

Materialet framställdes enligt data från "TASS-Dossier".

Emirates slog nyligen rekord för det längsta flyget genom att tillkännage ett direktflyg mellan Dubai och Panama, som kommer att pågå enorma 17 timmar och 35 minuter. Flyget, som kommer att lanseras den 1 februari 2016, kommer att flytta den nuvarande ledaren - Qantas Airlines flygning - till den andra raden.

mellan Dallas och Sydney med en total flygtid på knappt 16 timmar.

Mot bakgrund av denna nyhet har reseexperter från KAYAK.ru sammanställt en lista över de längsta direktflygen från Europa och Asien-Stillahavsområdet och delat tips om hur man gör sig redo för ett långt flyg.

Det tar mycket tid att flytta passagerare till de mest avlägsna hörnen i världen på det mest bekväma sättet, det vill säga med flyg. Idag drivs det längsta flyget i världen av Qantas från Sydney till Dallas, och det längsta flyget från Europa drivs av AirFrance på rutten Paris-Santiago de Chile, med en restid på 14 timmar och 40 minuter. Flyget till Santiago är också det längsta för passagerare som reser från Madrid med Iberia. Flyget tar 13 timmar och 30 minuter, vilket är 1 timme mindre än ett flyg från Paris.

Alitalia har det längsta direktflyget för italienska resenärer: från Rom till Buenos Aires på 13 timmar 55 minuter, bara 5 minuter kortare än ett Lufthansa -flyg på samma rutt från Frankfurt på 14 timmar. Brittiska flygbolaget British Airways flyger också till Argentinas huvudstad: dess plan täcker sträckan 11 136 km på 13 timmar 45 minuter.

Nu Sydamerika- en av favoritdestinationerna bland européer. Från Ryssland och Polen är dock de längsta flygen i riktning mot USA. Den ständiga utvecklingen av flygteknik i framtiden kommer att tillåta resenärer från hela världen att erövra fler och mer avlägsna platser på vår planet.

Om du har en lång flygresa från ena änden av världen till den andra kommer du att ha långa timmar i luften som inte kan undvikas även under direktflyg, men du måste fylla med något. För att hjälpa resenärer att överleva ett flyg som varar nästan en hel dagsljus har KAYAK.ru -experter utarbetat en lista användbara tips och livshackar.

Välj din flygtid klokt: Om du brukar tycka att det är svårt att somna på planet, boka en dagflygning. På så sätt kan du gå och lägga dig när du anländer och undvika en sömnlös natt.

Välj din plats i förväg: Checka in för ditt flyg i tid för att kunna välja det mesta bekväm plats i kabinen. I de flesta fall öppnar online-incheckningen 24 timmar före avresa, så lägg dig en påminnelse på din telefon och boka din plats så snart som möjligt. Om flyget är kort är sätet på planet kanske inte så viktigt, men på långa flygningar kan en obekväm plats orsaka mycket olägenhet. Till exempel vill du förmodligen inte sitta inklämd i mitten mellan två andra passagerare eller vid gången intill toaletten, så du kommer inte att kunna somna.

Ta med dig allt du behöver: Innan en lång flygning, tänk på vad du kommer att ha på dig. Kläderna ska vara bekväma framför allt. Använd principen om lager så att du kan ta av eller på något när som helst, beroende på temperaturen i kabinen. Ta med allt som hjälper dig att abstrakta och somna: en sömnmask, öronproppar / ljudisolerande hörlurar, en stal halsduk och en uppblåsbar kudde. Det kommer också att vara bekvämt att ha en tandborste, kam och deodorant till hands för att hjälpa dig att känna dig pigg under och efter flygningen.

Tänk på något att göra under flygningen: Så att den inbyggda filmsamlingen inte blir din enda underhållning under flygning, ta med dig en intressant bok hemifrån, ladda ner din favoritmusik, filmer och tv -program. Ta det du tycker om att göra fritid- du kommer att se, långa timmar i luften kommer att flyga förbi obemärkt.