Brist på ramper, dörrstängare, utrustning för övergångsställen försämrar livet betydligt för människor som använder rullstolar i vårt land. Men inte bara rörelse utan också transport av funktionshindrade kräver speciella enheter. Vårt företag gör sitt bidrag till anpassningen av människor med funktionshinder, så att du kan beställa specialtransport från oss så att en person i rullstol enkelt kan besöka nära och kära, till ett sjukhus, ett behandlingsrum eller någon annan destination.

Hur utförs transport av rullstolsanvändare i Moskva?

Transport av funktionshindrade rullstolsanvändare utförs på specialiserade
maskiner som är utrustade med en bekväm infällbar ramp och lyft.
Sådan utrustning möjliggör snabb och bekväm leverans av en person direkt i rullstol.

Stolen och personen sitter ordentligt fast. Barnvagn - 4-punktsfäste,
säkerhetsbälten. Det finns ledstänger inne i bilen
som är bekväma att hålla fast vid. Under resan visar förare
maximal omsorg och ta hänsyn till egenskaperna hos passagerarens hälsa.

Vi förstår att transport är en stor stress för de flesta personer med funktionsnedsättning, så vi försöker säkerställa maximal komfort under ombordstigning, resor och vid ankomst. Det rekommenderas att släktingar före resan ägnar mer uppmärksamhet åt den sjuka personen, för med uppriktigt stöd kommer han bättre att uthärda det.

Valfritt kan du beställa Ytterligare tjänster som förarassistans, eskort eller rullstolstillhandahållande.

Fördelar med våra tjänster

Transport av funktionshindrade i Moskva med hjälp av vårt företag har ett antal fördelar:

• passageraren behöver inte lämna sitt säte,
• vi ger fullständig säkerhet under körning,
• vi har vår egen fordonsflotta, därför upprätthåller vi en hög nivå av erbjudna bilar,
• bilar är i utmärkt tekniskt skick och genomgår en obligatorisk inspektion,
• vi försöker ständigt förbättra.

Våra tjänster uppfyller helt de deklarerade egenskaperna, så en resa även över långa sträckor är inte tröttsam och ger glädje.

Du kan beställa en bil för transport i Moskva eller Moskva-regionen genom att ringa numren på webbplatsen eller göra en beställning online. Vi erbjuder överkomliga priser och högkvalitativa tjänster.

Taxikostnad för funktionshindrade i Moskva

Reglerna för transport av personer med funktionsnedsättning regleras av ordern från Rysslands transportministerium daterat 01.12.2015 nr 347 "Om godkännande av förfarandet för att säkerställa tillgängligheten för passagerare bland funktionshindrade fordon för vägtransporter och urbana marktransport, denna nödvändiga hjälp. " Dokumentet registrerades hos Rysslands justitieministerium den 06/06/2016 under nr 42032.

Beställningen bestämmer villkoren för tillgänglighet för busstationer och busstationer för funktionshindrade, deras transport och transport av bagage med bil, inklusive beställning, med passagerartaxi, såväl som stadsbaserad eltransport.

Handikappade passagerare när de köper en biljett på långväga och internationell trafik måste meddela transportören eller hans agent minst en dag före resan om deras funktionshinder och behovet av att ge dem hjälp, säger dokumentet.

Administrationen av busstationer och busstationer är skyldig att säkerställa tillhandahållandet av sådana passagerare:

Hjälp vid förflyttning av föremåls territorium, inklusive vid in- och utfart av fordon, till platser för på- och avstigning, under registrering och mottagande av bagage.
eskortera passagerare med ihållande synskadad och oberoende rörelse, på föremål och fordon.
duplicering av inskriptioner, skyltar och annan information i punktskrift;
tillträde av en ledarhund till en transportanläggning och ett fordon i närvaro av lämpliga dokument;
tillträde av en ledarhund till anläggningen där tjänsterna tillhandahålls och till fordon i närvaro av ett dokument som bekräftar hennes specialutbildning.

Ägare av transportanläggningar bör förse funktionshindrade med:

Obehindrad tillträde till och utträde från anläggningar oberoende eller med hjälp av personal och hjälpmedel;
förmågan att självständigt eller med hjälp av personal och hjälpmedel för förflyttning genom föremålens territorium för att komma åt platsen för tillhandahållande av tjänster;
möjligheten att passagerare med funktionshinder passerar med rullstol för rörelse genom kontrollenheten om det finns kontroll vid ingången till anläggningarna,
utrustning för objekt med lågtelefoner med volymkontrollfunktion, texttelefoner för kommunikation med informationstjänster, nödhjälp.

Transportörer tillhandahåller funktionshindrade passagerare:
ombordstigning och avstigning från fordon, inklusive användning av speciella lyftanordningar för funktionshindrade passagerare som inte kan röra sig självständigt,
förmågan att transportera en rullstol av en funktionshindrad passagerare utan att ta ut en avgift;
transport av ledarhundar med ett speciellt dokument;
utrusta fordon med inskriptioner, annan text och grafisk information stort tryck, inklusive användning av punktskrift med upphöjt punkt.

Ägare av transportanläggningar bör inspektera busstationer och busstationer med avseende på tillgänglighet för funktionshindrade och upprätta pass. Ordern ger kriterier för utvärdering av sådana objekt. I synnerhet tas hänsyn till de tilldelade parkeringsplatserna (parkeringsplatser) för personliga fordon för funktionshindrade. utbytbara rullstolar; anpassade hissar; ledstänger; ramper; lyftplattformar (ramper); skjutdörrar; tillgängliga entrégrupper; tillgängliga sanitära anläggningar etc.

Information om tillgänglighet bör placeras på byggnadens framsida och av transportörer på fordonet så att passagerarna kan få reda på den här informationen innan de reser. Dessutom kommer sådan information att finnas tillgänglig på transportörers och fastighetsägares officiella webbplatser. Dessa uppgifter bör uppdateras kvartalsvis.

Beställningen träder i kraft den 22 maj 2016, med undantag för vissa bestämmelser, som träder i kraft den 1 juli.

Passagerare i sjukdomstillstånd, personer med funktionsnedsättning under ombordstigning, avstigning, vid tillhandahållande av olika tjänster på flygplatsen, under flygningen kräver särskild uppmärksamhet och hjälp. Enligt flygbolagens regler måste antalet passagerare med funktionshinder ombord på flygplanet motsvara det tillräckliga antalet passagerare som kan hjälpa dem.

Det är förbjudet att ta ombord flygplanets passagerare med behov av ytterligare syretillförsel och med begränsningar för användningen av syrgascylindrar. Flygningen kan nekas en passagerare som transporteras på en bår, liksom om det finns en sannolikhet för skada på passagerare och flygplan.

Transport av passagerare med funktionshinder

Om hälsotillståndet är i kritiskt tillstånd och flygningen kan leda till att det försämras och hotar livet, får passagerare ombord om det är tillgängligt. medicinskt dokument, intyg certifierat av läkarens underskrift och honungsförseglingen. institutioner. Flygbolaget förbehåller sig rätten att be passageraren att förklara att han tar ansvar för konsekvenserna av flygningen.

Att transportera passagerare som behöver hjälp

Personer som behöver särskild vård är smittsamma patienter; passagerare som behöver särskild medicinsk utrustning; personer som behöver hjälp av medicinska skäl; personer som utgör ett hot mot andra passagerare. Transporten av en sådan grupp människor utförs i samförstånd med honung. ett intyg som anger datum och nummer på flygningen, åtföljd av en person som är redo att tillhandahålla nödvändig hjälp och påverkansåtgärder.

Transport av funktionshindrade

Handikappade får endast transportera i närvaro av honung. slutsatsen som tillåter flygningen. Handikappade passagerare är enligt reglerna de första som går ombord och går sist. Personer med dövhet och blindhet, äldre och barn med infektionssjukdomar behöver inte en sådan slutsats och en speciell eskort, liksom specialassistans under flygningen. Hjälp tillhandahålls dock på flygplatsen för ombordstigning och avstigning. Blinda och döva personer har rätt att ta en ledarhund ombord. Hunden måste ha ett koppel, en munkorg och ett dokument som bekräftar utbildningen av en ledarhund.

Handikappade och sjuka passagerare behöver särskild hjälp vid ombordstigning och avstigning från flygplan, under flygningar och när de tillhandahåller tjänster på flygplatsen på grund av deras mentala eller fysiska tillstånd. Enligt flygbolagens regler bör antalet passagerare med funktionshinder ombord på flygplanet därför inte överstiga antalet passagerare som kan hjälpa dem.

Det är förbjudet att ta ombord passagerare som behöver ytterligare syre under flygningen, med kontraindikationer när det gäller användningen av syrgascylindrar och transporteras på en bår. Det kan också nekas en flygning om en passagerares närvaro (för medicinska eller andra bekräftade indikationer) kan skada besättningen, passagerarna eller flygplanet.

Transport av funktionshindrade passagerare

Om det fysiska eller mentala hälsotillståndet eller passagerarens ålder under flygningen kan leda till dålig hälsa och utgöra ett hot mot livet, accepteras de endast ombord om de har ett läkarintyg som är certifierat av medicinsk organisation och undertecknas av en läkare.
Flygbolaget har rätt att kräva av passageraren ett uttalande som flygbolaget inte ansvarar för möjliga konsekvenser, och han tar allt ansvar.

Transport av personer som behöver särskild hjälp

Enligt flygbolagens regler passagerare med infektionssjukdomar (om det finns en möjlighet att infektera andra passagerare, utom för barnsjukdomar); i behov av medicinsk utrustning under flygningen; Passagerare vars lemmar är fixerade med gips eller skenor och som behöver hjälp på grund av ett tillstånd av mental eller fysisk hälsa eller utgör ett hot mot besättningen, andra passagerare, egendom eller flygplan anses vara i behov av speciell hjälp. Deras transport utförs endast med ett medicinskt intyg som anger flygets nummer och datum och i närvaro av en medföljande person (över 15 år) som kan ge nödvändig hjälp och tillämpa influensåtgärder (vid behov) .

Transport av funktionshindrade passagerare

Handikappade passagerare transporteras endast om de har ett läkarintyg som godkänner flygningen. Det kan indikera ytterligare krav för transport (om det behövs). Passagerare i denna kategori går ombord först och lämnar sist.

Äldre personer, döva eller blinda passagerare, liksom barn med infektionssjukdomar (mässling, vattkoppor) behöver inte ha ett läkarintyg, närvaro av medföljande personer eller särskild hjälp under flygningen. De får hjälp på flygplatsen och vid ombordstigning och avstigning från flygplanet.

Passagerare som är blinda eller döva kan ta en ledarhund ombord. Under flygningen ska hon vara på golvet vid ägarens fötter. I det här fallet är det obligatoriskt att ha en mun, en koppel och ett dokument som bekräftar djurets speciella träning.

Erkännas som sjuka av medicinska skäl, liksom de som inte kan röra sig självständigt och behöver hjälp när de går ombord på ett flygplan, eller passagerare som kan gå och kan landa utan hjälp, vars tillstånd anses vara instabilt och som behöver tillstånd från läkare före varje flygning;

Stabilt fysiskt eller psykiskt tillstånd och som får eller inte får ett permanent eller tillfälligt flygtillstånd från en medicinsk anläggning, men kräver särskild vård.

Enligt punkt 109 i FAP-82 utförs transport av en passagerare som av domstolen erkänts som inkompetent på begäran av föräldrar, adoptivföräldrar eller vårdnadshavare och åtföljs av en vuxen passagerare som kan säkerställa säkerheten för den funktionshindrade passageraren. och säkerheten för människorna omkring honom.

När det gäller kapabla passagerare tvingar paragraf 108 i FPA-82 passageraren att självständigt bestämma möjligheten att använda flygtransport, baserat på hans hälsotillstånd.

Man bör komma ihåg att självbestämmande av hälsotillståndet är en extremt subjektiv sak som inte tar hänsyn till beteendet och fysiska förmågorna hos en person i ett tillstånd av stress, vilket för många är en flykt i ett begränsat utrymme under en viss tid (ofta lång). Olika kontraindikationer är också möjliga, om vilka det är tillrådligt att konsultera en läkare i förväg efter att ha fått sina rekommendationer om lufttransport.

En kategorisk kontraindikation för flygningen är en hjärtinfarkt eller hjärtkirurgi, instabil angina pectoris, otillräckligt kompenserad hjärtsvikt, okontrollerad hjärtrytm, som överfördes under de två föregående veckorna. Du bör också avstå från att flyga med absolut insulinbrist, eftersom konstant insulinadministrering krävs, vilket inte alltid är möjligt vid flygtransport.

Transporten av en person med funktionshinder kan också påverka flygets säkerhet, eftersom det i vissa fall är nödvändigt att bära utan att koppla bort livreddningsutrustning, som förbrukar en stor mängd elektricitet och sensorer som sänder radiosignaler.

Enligt Ryska federationens federala lag av den 7 juni 2013 N 124-FZ "om ändringar av luftkoden Ryska Federationen"I artikel 34, punkt 10, föreskrivs att kraven för utrustning flygplan Tekniska medel och utrustning som säkerställer tillgängligheten för flygplan för funktionshindrade passagerare och tidpunkten för sådan utrustning fastställs av Federal Air Transport Agency. Samtidigt anges att det inte är tillåtet att vägra att transportera passagerare bland funktionshindrade och andra personer med funktionsnedsättning på grund av brist på specialutrustning.

Ombord på utländskt tillverkade flygplan för passagerare med funktionshinder är en av toalettmodulerna redan utrustad med specialanordningar för funktionshindrade, armstöd på sätena som är utformade för att passa passagerare i denna kategori har lyftarmstöd.

Enligt art. 106 VZK-passagerare med funktionshinder och personer med begränsad rörlighet bör tillhandahållas gratis eskorttjänster när de flyttar runt på flygplatsen, checkar in för flyg och bagage, när de går igenom inspektioner och kontroll. Dessutom bör rullstolar tillhandahållas gratis för rörelse både inom flygplatsen och ombord på flygplanet. Transportföretaget har inte rätt att hänvisa dessa tjänster till särskilda villkor för flygtransport.

Vid ingående av avtal är en passagerare bland funktionshindrade och andra personer med funktionsnedsättning skyldig att informera transportören eller en auktoriserad agent om hans funktionshinder för att säkerställa lämpliga förhållanden för lufttransport.

Dessutom har art. 53 i RF Civil Code föreskriver obligatorisk utbildning av flygpersonal civil luftfart att betjäna passagerare med funktionshinder och andra personer med funktionsnedsättning och användning av tekniska medel och utrustning. Tidpunkten och frekvensen för sådan utbildning bör fastställas av Federal Air Transport Agency.

Trots ovanstående kan transportörer vägra att transportera eller fortsätta transporter av personer vars transport på grund av deras hälsotillstånd på grundval av etablerad medicinsk eller annan certifiering kräver särskilda villkor för flygtransport eller hotar säkerheten för passageraren eller andra personer ombord på flygplanet. Samtidigt, enligt artikel 107, klausul 1, ligger bäraren att bevisa att det finns skäl för att säga upp avtalet om passagerartransport med flyg.

I synnerhet under speciella villkor transport kan accepteras, de förhållanden som transportföretaget inte kan tillhandahålla, till exempel frånvaron av turbulens under flygningen, tryckfall, särdrag vid lastning, stuvning och lossning (vilket ofta är omöjligt på grund av flygplanets eller flygplatsens design ), etc.

MEDA	- en passagerare som kan behöva genomgå en läkarundersökning
WCHR	- bokstaven "R" anger att rullstol krävs på förklädet. Passageraren kan gå upp, nerför stegen och flytta till sitt säte i kabinen och tillbaka, men han behöver en rullstol för att flytta från / till flygplanet, dvs. genom plattformen, landningsgalleriet, broar etc.
WCHS	- bokstaven "S" betyder "steg". Passageraren kan inte gå upp och ner för stegen, utan kan självständigt flytta från / till sitt säte i kabinen. En rullstol krävs för att flytta från / till flygplanet eller boardinggalleriet.
WCHC	- bokstaven "C" betyder "sittplats i sittbrunnen". Passageraren kan inte röra sig självständigt, en rullstol krävs för att flytta runt förklädet och flygkabinen.
DÖV	- döv passagerare
BLND	- en blind passagerare. Det anges om passageraren åtföljs av en ledarhund.
DPNA	- passagerare som inte kan ta hand om sig själva på grund av deras fysiska och / eller mentala tillstånd
STCR	- sjuka passagerare på bårar

Flygtransport en passagerare bland funktionshindrade och andra personer med funktionsnedsättning på en bår utförs med förhandsmeddelande från transportören eller transportörens agent som gör bokning, försäljning och utförande av transportdokument, eller researrangören eller resebyrån om behov av transport på en bår inom den tidsram som fastställts av transportören

Flygtransport av ett funktionshindrat barn under tolv år utförs tillsammans med en passagerare som hjälper dem under flygningen.

Medicinsk kontroll.

Enligt art. 107 VK-funktionshinder och förekomsten av funktionshinder kan inte vara skäl för transportören eller en auktoriserad agent att kräva handlingar från passagerare med funktionshinder och andra personer med funktionsnedsättning, vilket bekräftar hälsotillståndet för sådana passagerare på grund av deras funktionshinder eller funktionshinder.

Medicinsk kontroll krävs inte för passagerare med funktionshinder som inte anges nedan. Ingen tidigare medicinsk övervakning av transportören krävs, såvida han inte bestämmer något annat eller om han har särskilda instruktioner från transportörerna som är inblandade i transporten.

Om transportören i kontakt med passagerare (eller en person som delegeras av passageraren) får information om att en sådan passagerare:

¾ lider av en sjukdom som bäraren anser vara aktivt smittsam och överförs till andra, eller

¾ på grund av en viss sjukdom eller funktionshinder kan uppträda på ett sådant sätt eller ha ett sådant fysiskt tillstånd som kan påverka hälsan och välbefinnandet för andra passagerare och / eller besättningsmedlemmar, eller

¾ kräver rendering Sjukvård och / eller specialutrustning för att bibehålla sin hälsa under flygningen, eller

¾ hans hälsotillstånd kan försämras under eller efter flygningen.

En sådan passagerare måste först få tillstånd att flyga med flyg från de medicinska myndigheterna för alla transportörer som deltar i transporten på grundval av information om patientens fysiska och mentala tillstånd, erhållen av sjukvården direkt eller genom en certifierad specialist som är bekant med passagerarens tillstånd och överfördes till transportören i kontakt med passageraren.

För att få det andra lufttrafikföretagets samtycke måste medicinsk information tillhandahållas och överföras när man begär platser på flygbolagets flygning. Om flygbolaget som tar emot flygbegäran har styrkt tvivel om passagerarens sjukdom / funktionshinder, måste han begära medicinsk information för bedömning och auktorisering. Transportören kan vägra att transportera en passagerare som behöver medicinskt tillstånd, men passageraren har inte gett detta tillstånd.

Medicinskt kort.

Information om sjuka / funktionshindrade passagerarservice - INCAD.

För att underlätta utfärdandet av ett medicinskt tillstånd för resor med flyg (där så krävs) använder varje transportörs medicinska service och för att säkerställa en standard i lufttransportförfaranden en standardform "Lufttransport under speciella sanitära förhållanden"(INCAD).

INCAD eller liknande operatörsspecifikt serviceformulär (tryckt på papper eller visas på displayen automatiserat system) är ifylld i två exemplar och består av 3 delar.

Del I. Fylls i av byrån / försäljningsagenten vid kontakt av passageraren. Innehåller all information om nödvändig hjälp, tillgång till eskort och andra transportfunktioner.

Formuläret måste undertecknas av passageraren själv eller för hans räkning, om den andra delen av INCAD är ifylld eller om det finns andra krav. Den första delen av INCAD-kopian måste bifogas passagerarens biljett.

När du bokar transport av en döv eller synskadad passagerare används inte denna procedur.

Del II. Slutföras i de fall transportörens medicinska tjänster kräver medicinsk godkännande för flygningen. Fylls i av den behandlande läkaren, innehåller kort beskrivning sjukdom, position under flygning, behovet av special tjänster (bår, rullstol, medicinskt fordon, syre, vegetarisk mat, etc.).

Informationen i del II är konfidentiell. Baserat på dessa uppgifter får patienten tillstånd från transportörens medicinska tjänster.

Det ifyllda INCAD-formuläret eller ett liknande serviceformulär måste returneras till transportörens kontor i kontakt med passageraren för att överföra informationen till det automatiska informationssystemet för lufttransport för information om andra transportörer som är involverade i transporten av passageraren och få tillstånd från dessa transportörers medicinska tjänster.

Del III. Kompletteras och undertecknas av passageraren och innehåller deklaration undantag från transportören av ansvar i händelse av försämrad hälsa på grund av den underliggande sjukdomen och betalning av alla kostnader i samband med tillhandahållande av ytterligare tjänster.

Deklarationsformuläret tillhandahålls passageraren eller den medföljande personen av transportörens representant eller servicebolagets registreringsagent vid incheckningen. Den medföljande personen har rätt att underteckna deklarationen endast om han är närstående eller vårdnadshavare för passageraren. Om passageraren eller personen som följer med honom vägrar att underteckna den angivna deklarationen får passageraren inte transporteras.

Medicinskt kort för en passagerare som ofta använder flygresor. (FREMEC).

För att underlätta för ofta flygande sjuka / funktionshindrade passagerare kan alla operatörers sjukvårdstjänster utfärda ett standard FREMEC-passagerares medicinska kort. Tillhandahållandet av tomma för dessa kort är föremål för villkoren för den utfärdande operatören.

Om kortinnehavaren presenterar det under giltighetsperioden måste transportföretagen acceptera det som ett tillstånd med alla begränsningar som anges där och som en identifiering av innehavarens sjukdom / funktionshinder. Om en passagerare behöver särskild läkarvård eller specialtjänster, bör informationen i del 1 i INCAD-formuläret användas som ett sätt att kommunicera sådana påståenden.

Det är bara tillåtet att ändra platsen för rubriker och kolumner, storlek och typ av typsnitt. Standardkartext bör vara på engelska språket, (men översättning till andra språk är tillåten) förutom de platser där allmänt erkända medicinska termer används.

Med frånvaro medicinskt kort(INCAD) en passagerare av denna kategori måste genomgå en läkarundersökning på flygplatsen genom att fylla i flygfrakt enligt formuläret för särskilda sanitära förhållanden. Passageraren uppmanas att på grund av sen information om transport kan det vara svårt att tillhandahålla vissa specialtjänster. Ett specialtjänstkravmeddelande (PSM) skickas längs flygvägen.

Service på avgångsflygplatsen.

I biljetten till en sjuk passagerare / funktionshindrad person, efter efternamnet, måste det finnas koden "SP" - vilket betyder "speciella procedurer". Information om närvaron av sjuka och funktionshindrade personer ombord på flygplanet ska skickas till flygplatserna för transitering, överföring och destination.

Antalet funktionshindrade som är dåligt transporterade på flygbolagets flygningar kan vara begränsat.

Passagerare med nedsatt rörlighet eller funktionshinder får inte placeras i rader nära nödutgångar och i gångstolar och får inte placeras på ett sådant sätt att i händelse av en nödsituation lämnade planet igenom nödutgångar på vingen.

Operatören, eller dennes auktoriserade agent, måste se till att flygplatsen har faciliteter och tjänster för att tillgodose behoven hos äldre och funktionshindrade, särskilt rullstolar och andra transportmedel, samt möjligheten att tillhandahålla medicinsk hjälp. Om en passagerare som använder rullstol behöver hjälp med att komma till flygplanet, kontaktar incheckningsagenten enheten som ansvarar för sådan hjälp.

Vid service av passagerare WCHS, WCHC (AIRIMP-kodsystem) används utrustning som gör det möjligt för dem att flyttas mellan flygplatsens medicinska centrum och flygplanet, samt att höja (sänka dem) direkt i flygplanskabinen (specialfordon från " medicinsk billyft "typ).

I enlighet med de tekniska instruktionerna för säker transport av farligt gods med flyg, ICAO Dok. 9284 AN / 905: "Med operatörens tillstånd är det tillåtet att bära små cylindrar med gasformigt syre eller luft i ett flygplans kabine, som endast är nödvändiga för att säkerställa patienternas vitala funktioner tillsammans med medicinsk personal." I alla andra fall bearbetas och transporteras syreflaskor med flyg som farligt gods.

För transport av cylindrar med gasformigt syre eller luft i kabinen på ett flygplan, som endast krävs för att säkerställa de vitala funktionerna hos patienter tillsammans med medicinsk personal, måste utföras följande krav:

1. Cylindrarna måste ha ett intyg om att inspektionen är avslutad vid tillverkningsanläggningen, som anger certifikatets giltighetstid och cylindernummer.

2. Numret på cylindern måste matcha posten på certifikatet.

3. Cylindern måste vara ordentligt packad för att undvika oavsiktlig rörelse i flygplanskabin.

4. Behållaren måste ha lämplig riskmarkering: ”Icke brandfarlig gas, cl. fara 2.2 ".

För varje specifik flygning måste transporten av cylindrar till en sjuk passagerare avtalas med transportören i förväg.

Fartygets kapten / chefsflygvärdinna ska alltid informeras om sjuka passagerare i alla kategorier ombord, deras medföljande personer och eventuella särskilda åtgärder som vidtas för dem.

Vid service på avgångsflygplatsen hjälper den sjuka passageraren att genomgå alla formaliteter före avgång. Sjukpassagerares bagage accepteras för transport enligt allmänna regler, med undantag för föremål som är nödvändiga för sjuka passagerare under flygning och hundar som följer med blinda passagerare.

För sjuka och funktionshindrade transporteras mediciner, en hopfällbar stol (rullstol) i stugan, kryckor kostnadsfritt och ingår inte i normen gratis transport bagage. Kryckor placeras och säkras i omedelbar närhet av passageraren i enlighet med alla placeringskrav handbagage i flygplanskabinen.

Sjuka passagerare (funktionshindrade) och deras medföljande personer måste gå ombord innan resten av passageraren går ombord.

När du bestämmer avgångsordningen beviljas rätten till första prioritet till sjuka passagerare (funktionshindrade).

Vid transiteringsplatser förblir sjuka passagerare (funktionshindrade) och deras medföljande personer ombord på flygplanet, förutsatt att de uppfylls gällande regler säkerhet.

Sjukpassagerare (funktionshindrade) och deras medföljande personer går ombord

sist av allt.

Passagerare med funktionshinder som behöver medicinsk behandling av specialskäl kan boka olika tjänster:

Installation av bårar ombord på flygplanet;

Användning av en speciell rullstol för rörelse i flygplatsområdet till sidan av flygplanet, även med glidning ombord;

Särskilda måltider vars ordning måste bekräftas vid registrering;

När du bokar biljetter, tilldelning av platser i flygplanskabin för en sjuk passagerare och hans medföljande person;

Ambulans, billyft eller bärare;

All annan specialutrustning som är utformad för passagerare med funktionshinder - sådan utrustning eller tjänster tillhandahålls i enlighet med transportörens kommersiella policy, statliga bestämmelser, tillämpliga priser och tillämpningsregler.

Transport av passagerare i rullstolar.

En passagerare i rullstol och medföljande personer transporteras på separata biljetter.

Transport av enskilda rullstolar är föremål för gällande transportregler.

En passagerare som transporteras med en elektrisk rullstol får transporteras med en medföljande person, medan den elektriska rullstolen transporteras på flygplanet som vanligt incheckat bagage.

Rullstolar som drivs av elektriska batterier accepteras för transport i enlighet med IATA- och ICAO-föreskrifterna för transport av farligt gods. Batterierna måste vara ordentligt anslutna till sätet, frånkopplade och isolerade för att förhindra kortslutning. Strömförsörjningen måste märkas i enlighet därmed. Flytande batterier transporteras endast i upprätt läge.

Organiseringen av tjänster för passagerare i rullstolar utförs genom sjukhusen på flygplatserna, leverans till flygplanet och till flygplatsen från flygplanet utförs med specialtransport separat från andra passagerare.

Transportören måste lämna information till destinationen eller ombordstigningspunkten om att det finns en passagerare med rullstol ombord så att rullstolen tillhandahålls först vid ankomsten. Denna information inkluderar passagerarens namn, barnvagnens plats och separat placerade elektriska batterier.

En rullstol laddas sist ombord på flygplanet och lossas först.

För förlust eller skada (förstörelse) av specialfordon (inklusive rullstolar) som tillhör funktionshindrade passagerare och andra personer med funktionsnedsättning, är transportören ansvarig för kostnaden för dessa fordon.