Ofta att flyga passagerare, kanske hörde en historia om piloten, som, efter att ha planterat ett flygplan, välkomnade passagerarna med sådana ord: "Den säkraste delen av din resa är över." Och det här är inte en fiktion alls: det är hur de flesta flygpassagerare tror. Nästa gång, när du sitter i en taxi på vägen till flygplatsen, tänker på vad: Vad vet du om taxichauffören, i vars händer anförde du ditt liv? Hur ofta har den här bilen ett underhåll? Titta ut genom fönstret - är alla trafikljus? Är vägen i gott skick? Vad sägs om andra förare? Hur lärde de sig köra? Hur bra de sov innan de satt bakom hjulet och drickde de alkohol?

Säkerhet är en helhet av kunskap om risken i praktiken, och ingen annan typ av transport är så dyrt som en luft, vad gäller ackumulering av kunskap om människor och maskiner. Således kan kollisionen i luften med en hastighet på 800 km / h och i en höjd av 9600 meter med en minsta sannolikhet vara resultatet av din död än nästan någon annan typ av transport. Från flygplanets flygplan, luft i hytten och före valet av kursen och flygets höjd accepteras eventuellt beslut i kommersiell luftfart efter en grundlig studie av hur det kommer att påverka säkerhet. Detta är i allmänhet det viktigaste.

Byggandet av flygplanet

Under de senaste 50 åren i världens kommersiell luftfart begicks nästan en miljard timmars plack, vilket säkerställde industrins utveckling, där noggrann uppmärksamhet ägnas åt registreringen av ett kontinuerligt informationsflöde, vilket används för att kontinuerligt förbättra Design av flygplan och motorer. "Vi förändras till det bättre", säger Bill Bozin, vice ordförande på AirbusAmericas, som förklarar att all denna information gör det möjligt för ingenjörer att bättre förstå möjligheterna till maskiner.

"I tidigare tider var vingen av vingen experimentellt, vilket ansågs vara den värsta möjliga situationen med vilken planet kan möta, fortsätter bosin. Idag vet tillverkare vad som händer i verkligheten, vilket gör det möjligt att göra förbättringar som inte bara hör till designen, utan också påverkar säkerhet.

Teknik i pilots cockpit

Många modern jetplan En upplevd innovation: När traditionell mekanisk kontroll ersattes av elektroniska. Följande flygplan har elektrodistantskontroll: Boeing 777 och 787, såväl som Airbusa330, A340 och A380. Med övergången av flygplan från mekaniserad hantering till en datoriserad kvarstod förra gången när för att dra rattstången, var det nödvändigt att bifoga tillräckligt med styrka, kommentarer på Missy Cumming - en adjungerad professor på sommar och astronautik från Massachusetts Institute of Teknik, en tidigare fighter Pilot Navy USA. "Vi behöver inte längre sådana modiga killar som Chuck Yegen." En modern pilot är en person som hanterar informationen, och en muskelroll i crew cockpit utför teknik.

Global Positioning System (GPS), senaste utvecklings- och telekommunikationsdisplayer gör det möjligt att uppnå en sådan flygnoggrannhet att det var omöjligt att överlämna till den tidigare ERA av luftfartsflygningarna. "På 1950-talet -1960-talet hände luftfartskatastrofen med död varje 200 000 flyg, säger Julie O'Donel - en representant för Boeing Corporation. "Idag har World Safety-indikatorer förbättrats mer än 10 gånger, d.v.s. En luftfartskatastrof med dödlig exodus händer mindre ofta än en gång var 2 miljoner flyg. " Anledningen till sådan statistik är anordningarna i besättningshytten, som rapporteras till piloterna om tillvägagångssättet till jorden eller en eventuell kollision med andra flygplan. Men punkten här är inte bara i tekniska innovationer och andra prylar.

Pilot

"Tekniken kommer inte att ersätta erfarenheten, kompetensen och förmågan att förstå arbetets invecklingar, säger Cescy Sallenberger, som lyckades med hög automatiserade AirbusA320-flygplanen per dag när den var och den andra piloten Jeff Skylz gjorde landning av flygningen av 1549 flygbolag Usairwaysna River Hudson i New York. 155 Flygpassagerare sparades, som fungerade som en anledning att kalla denna händelse "Hudson Miracle" - en prestation där, enligt Sallenberger, upplevde erfarenhet, utbildning, förmåga att förutsäga och fokusera under svåra förhållanden.

Flygbolag vet hur viktigt Bra piloter Och motsvarande förberedelse, varför mycket uppmärksamhet ägnas åt valet och träningen. Matthias Kippensberg, den tidigare besättningsbefälhavaren av Lufthansa, är nu chefen för Arizona Training and Training Center A / K "Lufthansa", där många av de 5000 piloter av tyska bärföretag gjorde sitt första flygning. Från och med en-motor flygplan Bonanza lär sig kadetter att hantera informationsflöden, lära sig att följa den beställda ordern och interagera med andra.

"Vi letar efter personer som har goda kommunikativa färdigheter, ledarskapspotential, kan arbeta i ett lag och utvärdera risker", säger Kippensberg. Han noterade att Lufthansa "växer upp sina egna piloter" som ofta anställer kandidater som inte har någon erfarenhet, eftersom civil luftfart i Europa är en extremt dyr industri och upplevde lovande piloter är inte så mycket. Tvärtom, i USA, förväntar sig bärare att innan han blir en pilot av kommersiell luftfart, måste en person flyga bort hundratals timmar för egen bekostnad.

"American Airlines" och "Trans World Airlines, Inc." (Vilka Americanairlines köpte 2001) letar efter sådana piloter som tydligt kan analysera information och fokus. Hugh Schilel, tidigare vice VD för TransWorldairlines, Inc. Företagets säkerhet anställde hundratals sådana piloter. "Om fruen arkiverad för skilsmässa, eller barnet tar droger, eller blodprov visade sig vara dåliga, kan piloter inte ta hänsyn till det. Inte att de inte oroade sig för, men under start beaktas det inte. Inte alla kan, men nästan alla piloter kan ".

Kabinkabinutrustning

Det rätta valet av piloter - en nyckelpunkt, här kan också hänföras till arbetsmiljön: det påverkar också produktivitet - ledning även stora liners Det kommer från hytten, som knappt är mer än en stuga av en bil med medelstora storlekar. Enligt Juliana Fox Camingz - Pilot och specialist på teknikpsykologi (hon var tvungen att arbeta med skärmar för Boeing 787 Dreamliner) - Flight Management Myndigheter och visar även om de är kompakta, men utföra många uppgifter, testade för att tillhandahålla nödvändig information i visuell och enkel i hantering.

"Det finns en förklaring till allt: Varför en viss kontrollkropp, en glödlampa, brytaren har en eller annan storlek, form, placering, utseende, Material "Kommentarer Camingz. Flygplan flyger när som helst på dagen, så kontrollerna måste vara tydligt synliga i någon belysning. Dessutom bör "piloter veta när de introducerar lite information, det gick in i systemet eller inte. Vid fel ska systemet reagera i formuläret respons. Det här är bara några av de saker som vi behöver ta hänsyn till. " Ingenjörsutvecklare av besättningen kontrollerar sitt arbete och tittar på piloterna på simulatorerna och noterade hur praktiska enheterna är belägna, om displayerna kan ses och är praktiskt att sitta i stolen för en lång flygning.

Passagerarsalong

Och vad händer på andra sidan av dörren till besättningen cockpit? Skratta inte, men den plats där du sitter, betalar inte mindre uppmärksamhet. Rymlig eller nära, första klass eller "ekonomi" - alla platser i planet uppfyller de strängaste kraven när det gäller hållbarhet och skydd mot påverkan i huvudområdet. Fåtöljer av moderna passagerarflygplan kan klara kraften över 16 gånger styrkan i jordens attraktion. "Det är, som om planet var i rörelse och plötsligt stannat. Detta kräver makt, 16 gånger högre än attraktionens styrka, säger David ESS, MGAEngineering Engineer Engineer Wisconsin. Och om dessa säkerhetsåtgärder ändras inte. Tyger och kuddar stolar är gjorda av brandbeständigt, icke brännbart material och skiljer inte giftig rök. Även detaljerna i de bakre stolarna testas på ett sådant sätt att de faktorer som leder till döden. Kabinisolering är också gjord av brandbeständigt material, och vid brand är nödbelysning belägen nära dörren. Detta gör det lättare att hitta utgången i den röka stugan, säger O'Donel.

Det viktigaste att komma ihåg: De flesta aviation incidenter Capitera utan offer. (Under de senaste 10 åren hade i världen av 301 incidenter, mindre än kvartalet dödliga fall). "Vi kan höra hur planet förlorade höjden", fortsätter ESS. - "Vi kan höra att någonstans planet rullade ut för landningsbana. Men för alla fall finns det bara några dödsfall med dödlig. "

Flygledning

Piloter och flygplan kan vara stjärnorna i showen i kommersiell luftfartMen scenerna är helt annat: Förvaltningssystemet flygtrafik Börjar arbeta där flygplanet flyger på automatiskt angivna rutter i enlighet med GPS, som stöder kommunikationen med varandra och från marken. Vi gick långt ifrån de dagar då bara kartor, brädor, pennor och manuella beräkningar användes för navigering. Med antalet 28 miljoner flygningar för föregående år är en effektiv och säker förvaltning av så stor och hela tiden att öka antalet flygplan en mycket komplex uppgift.

"Många flygplan idag kan flyga i ett geografiskt fönster så exakt att deras horisontella position kvarstår inom vingevingen med en vertikal avvikelse mindre än svanshöjden", säger Ken Shapero, den kommersiella chefen för geavivering. Som ett resultat av interaktionen mellan ombord och marksystem i himlen skapas tydliga ruttlinjer, avvikelsen från vilken risk medför.

"Flygväg flygplan Automatiskt inställd, och de flesta av ruttflygdansändarna styr bara rörelsen, "Steve Fulton Notes, tidigare pilot, Grundare av Naverus Navigation Company, som blev en del av geaviveringen 2009. Svår lättnad, låg synlighet, dåliga väderförhållanden - faror som kan orsaka flygplatsens stängning och avvikelser från flygplanet från kursen - nu kommer de inte att skapa kaos. "Nu har allt blivit annorlunda, säger Fulton.

Flygkontroll i flygplatszonen

Mer visuellt Resultatet av säkerhetsförbättringar kan ses direkt på flygplatsen. Motion-detection-skärmarna visar rörelsen av någon fordon På landningsbanan mottar styrbanan och porten på terminalen och flygtrafikanläggningarna varningar om en eventuell kollision. "Idag har säkerheten nått nivån på vad vi inte visste förut", säger Dale Wright, chef för säkerhetstjänsten i National Association of Aerial Messers. - "Risken är reducerad, och det här är den viktigaste faktorn."

Inverkan på ekonomin

Under 2008 inflytande civil luftfart Den globala ekonomin uppskattades till 3,56 miljarder dollar. Betraktade företag som är relaterade till civil luftfart, liksom företag som är engagerade i vetenskapliga och tekniska lösningar för att förbättra säkerheten. Självklart beror mycket på hur mycket man gör allt. Därför, när nästa gång besättningsbefälhavaren välkomnar dig ombord på ditt flygplan, kan du säkert luta sig i stolen, koppla av och njuta av flygningen. När allt kommer omkring vet du nu att den säkraste delen av din resa har börjat!

I Europa finns det många dvärgstater, men levnadsstandarden är mycket hög i dem. Invånarna i dessa länder är upptagna i en turistverksamhet, som ger huvudinkomsten till statskassan. Vilket av dessa dvärgländer njuter av den största framgången hos turister från hela världen?
Vatikanen. Foto: Fsamuels / Flickr.com

Vatikanen. Detta är det mest kända dvärgstaten i världen. Det finns inga analoger på planeten, eftersom Vatikanen är en bostad av påven. Dessutom är detta tillstånd beläget i centrum av ett annat tillstånd - Italien. I hjärtat av Rom finns det minsta landet i världen, vars område är bara 0,44 kvadratmeter. Kilometer, det finns dock en bank i Vatikanen, järnväg, postkontor. Dessutom har detta tillstånd sin egen armé!

Monaco. Detta är den andra efter Vatikanstaten i listan över det minsta. Prinsessen på Cote d'Azur täcker ett område på 1,96 kvadratmeter. kilometer. Turisterna förvirrar emellertid inte helt storleken på den lilla principen. Endast säkrade människor kommer hit, för Monaco är en symbol för lyx och rikedom. Intäkter i Kaznu ger inte bara turism, men fastigheter och kasino. Populariteten av Monaco, som turistcentrum, kom för ungefär 50 år sedan, när skådespelerskan Grace Kelly giftes med Prince Rainier. Den här kvinnan vände ett litet land i en av de mest kraftfulla krafterna.

San Marino.. Efter område är litet tillstånd Mycket mer Monaco och Vatikanen. På 61 kvadratmeter territorium. Km Det är var du ska skrämma en enkel turist! Trots de små storlekarna kan detta tillstånd kallas den mest oberoende världen över. Faktum är att San Marino behåller sitt oberoende för femton århundraden. Det är lönsamt på Mount Monte Titano, så få erövrar reste till toppen. Hittills historiskt centrum San Marino och topp berömd berg In i listan Världsarv UNESCO.

Liechtenstein. Jämfört med andra dvärgstater är Liechtenstein en riktig jätte. Dess område är 160 kvadratkilometer, men bara sex tusen människor bor i landet. Invånarna säger att de känner varandra i ansiktet. Like andra små länder måste Liechtenstein överleva på bekostnad av turister som är en hel del rundår. Det mesta av landets territorium är ockuperat av bergen, mjuka backar vars sluttningar kär i skidåkarna från hela världen. Under vintermånaderna kommer tiotusentals turister hit! Nästan alla invånare i Liechtenstein arbetar i turismens sfär. Komma till dvärgstat Kan vara från Schweiz eller Österrike.

Malta. Detta är litet Östat Berättas också till Europas dvärgländer. I sitt område (316 kvadratkilometer) är Malta sämre än Andorra och Luxemburg. Även om detta land inte "ut", men det har nästan perfekt klimat, vackra attraktioner och stränder, mycket välsmakande mat och utvecklad

Vi ger dig en rating av de 10 mest små länderna i världen. Det viktigaste kriteriet för fördelningen av platser i rankningen är området för det territorium som landet upptar. Små länder är så vackra och meningsfulla så stora. Och vad är det här landet:

Vatikanen: 0,44 kvadratmeter. Kilometer

Vatikanen © instagram.com/gabbuino/

Vatikanen är det minsta landet i världen. Denna stadsstat ligger inuti Rom. Detta är bostaden för den romersk-katolska kyrkans högsta ledning. Medborgare i denna stat är de heliga sevärdheterna. Vatikanen har en ideell ekonomi. Huvuddelen av budgetfonderna är donationer. Också, kontantkvitton i statskassan går från turistfältet: betalning av museer, försäljning av souvenirprodukter, etc. Vatikanen spelar en viktig roll i lösningen av militära konflikter, som kräver att världens bevarande.

1. Monaco: 2,02 kvadratmeter. Kilometer

Monaco © instagram.com/gulshatmonaco/

Furstendömet Monaco. Visst har många hört talas om detta tillstånd tack vare staden Monte Carlo och dess kända kasino. Det finns Monaco bredvid Frankrike. Även detta land är känt på grund av mästerskapet med Formel 1 - "Grand Prix of Monaco". Turism är en av de viktigaste källorna till statlig inkomst, tillsammans med byggandet och försäljningen av fastigheter.

1. Nauru: 21,3 kvadratmeter. Kilometer

Nauru © instagram.com/camrops/

Republiken Nauru ligger på Coral Island i Stilla havet. Det finns inget kapital i detta land, vilket gör det unikt. Ett av de viktigaste problemen i detta land är brist på färskt vatten. Flora och fauna är väldigt knappa. Den främsta källan till replenishing av statskassan under lång tid var utvinningen av fosforiter, men sedan 90-talet började produktionsnivån minska och med honom befolkningens välbefinnande. Turism här är inte utvecklat i åtanke den starka föroreningen av landet.

1. Tuvalu: 26 kvadratmeter. Kilometer

Tuvalu © instagram.com/missfree365/

Staten Tuvalu ligger på ackumulering av Atolls och öar och ligger i Stilla havet. Ofta är öarna destruktiva cykloner. Grönsak I. djurvärld Detta tillstånd är tillräckligt lugnande och är främst till öns djur - grisar, katter, hundar och växter. Tuvalu ekonomi, liksom andra länder i Oceanien, främst utgör den offentliga sektorn och i en liten grad av jordbruk och fiske.

1. San Marino: 61 kvadratmeter. Kilometer

San Marino © instagram.com/__giulyb/

Republiken San Marino ligger i södra delen av Europa och gränser på alla sidor med Italien. San Marino är inte bara ett av de minsta länderna i världen, utan också den äldsta Europeisk statFormad i 3: e århundradet. Detta land ligger i det bergiga området. Grunden för ekonomin - Produktion, som ger 34% av BNP, även omfattningen av tjänster och turism spelar en viktig roll.

1. Liechtenstein: 160 kvadratmeter. Kilometer

Liechtenstein © instagram.com/chocochilli_pl/

Principality Liechtenstein är i Västeuropa, Gräns \u200b\u200bmed Schweiz och Österrike. Även om detta tillstånd tar ett litet område, är det väldigt vackert: bergslandskap, liksom i den västra delen flyter mest stor flod Europa - Rhen. Liechtenstein är ett av världens största ekonomiska centra med en högutvecklad sfär av banktjänster. Det finns en mycket hög levnadsstandard och välfärd. Liechtenstein är ett exempel på det faktum att även ett av de minsta länderna i världen kan uppta en betydande plats i världspolitiken och ekonomin.

1. Marshallöarna: 181 kvadratmeter. Kilometer

Marshall Islands © instagram.com/earthconic/

Republiken Marshallöarna ligger i Stilla havet. Flora och fauna förändrades avsevärt av en person, bland annat, hade kärntest som genomfördes av Förenta staterna 1954 ett starkt inflytande. Därför är typer av växter praktiskt taget inte på öarna, i gengäld planterades andra. Huvudsektorn i ekonomin är valet av tjänster. På grund av outvecklad infrastruktur och höga priser På transport (flyg till öarna) är turismen vid det första utvecklingsstadiet.

1. Saint Kitts och Nevis: 261 kvadratmeter. Kilometer

Saint Kitts och Nevis © instagram.com/elizehrd/

Saint Kitts och Nevis - Federation ligger i öst Karibisk. När det gäller storleken på territoriet och antalet befolkningar är detta tillstånd det sälta hemisterns minsta land. Den största industrin, vilket ger de flesta av intäkterna i statskassan - turism. Jordbruket utvecklas dåligt, en sockerrör är främst odlad.

Otroligt varierad. Var och en av dem är unik på sin egen väg. Vi är dock vana att ordet "land" innebär ett stort territorium, hundratals städer och byar. Ändå möter världen befogenheter med en rekord liten torg. Idag kommer vi att ta reda på vilka länder som är de minsta i området och vilka funktioner de har.

Katolicismens hjärta

Det minsta landet i världen i det område som är känt för alla är Vatikanen. Ett litet men otroligt starkt tillstånd ligger i den västra delen av Rom. Eftersom Vatikanen är en bostad av påven, är detta mini-land det andliga centrum för hela den katolska världen.

Saint Kitts och Nevis

Saint Kitts och Nevis - ett par öar i Karibiska havet, som kombineras i en republik. Har vulkaniskt ursprung. Kustens längd är 135 km. Öarna är separerade av Strait Te-Narosus och är omgivna av korallrev.

Kraften här hör till Monark of Great Britain, som guvernören general representerar på ön. Officiellt språk - engelska. Totalt område - 261 kvadratmeter. Km.

Befolkningen är mer än 50 000 personer. Negros dominerar, vars efterkommare togs som slavar till ön. Republikens rota invånare var de karibiska indianerna, men på 1700-talet levererades britterna. Den senare måste snart ge vägen till den franska ön. På 1980-talet var Saint Kitts och Nevis möjligheten till intern självstyre. Status - "Staten i samband med Storbritannien".

Maldiverna - Paradishörn

Detta paradis i indiska oceanen Ingår också i de 10 mest små länderna i området. 1192 Coral Islets ligger nära Sri Lanka utmärks av vackra landskap och ger alla nödvändiga viloläge. Idag är turdiverna inte så dyr - ca 1000 dollar.

Öarna kombineras till ett mål på 26 atoll. Området är bara 300 kvadratmeter. M, på vilken cirka 400 000 invånare plats. Religion - Islam. Det är anmärkningsvärt att av 1192 öar är endast 202 av dem avgjorda. Resten är otroligt vackra, obebodda hörn av tropikerna. Forskare tyder på att de alla har vulkaniskt ursprung. Maldiverna är det minsta asiatiska landet i området.

Urbefolkning - Dravida (folk från Indien). I V-VII-århundradena uppträdde perser och araber på öarna.

Officiellt språk - Dichevi. Men B. turistcentra Grip och kunskap om engelska.

Slutsats

Så vi fick reda på vilket land som har det minsta området och vilka krafter är bland de tio bästa. Resten av världens lilla stater, inklusive ö, har ett område på 400 kvadratmeter. Km och mer.